boston bears什么意思

本期我将带来阿迪达斯 boston 十二的三十五公里什么田。首先来看数据，十四四零码单支重量为两百三十二克，同尺码超三十克的瘦身，我当然是举双手欢迎，但更想弄明白啊，他的减重部分在哪里？ 观察鞋底几乎没怎么变，包面是稍微透气了一些。我以为中后段的 let's drag pro 材料会变多，因为前两代呢，就是个装饰的侧墙，仔细看了半天没有多少变化。前掌这个倒是明显能看出高弹材料的厚度， 那么我分析这个二点零版本的 let strike 就是最大的功臣。去年我表明过观点， let strike 以单一形式的存在，做不到独挡一面，反正老款的 abuse 等其余型我都不太喜欢。 这两次跑完的感受，他依然算不得是一双软鞋，但从我按压二点零材料的软硬程度盲猜，大体重的跑步末段会比上一代软一些。这个呢，希望视频前穿过 他跑过的大型路跑者可以现身说法，验证一下我的推断是否正确。我留一部分媒体还在讲他的竞速万金油属性啊，当年老 boston 确实是这样的设置啊。现阶段的 boston 十二我肯定不会拿来当比赛日的用习 速训呢，也不会穿高强度和低强度的，中间位置会留给他啊。说的再详细点啊，当我今天既没有穿纯慢跑鞋的任务，也不想上强度去折磨自己，那么他就是最佳的选择之一。中底层面的双密度组合频道的新观众可能还不太了解， 奶白色的上层呢是 lastrac pro， 阿迪目前最弹的超龄界发泡材料，下半层呢，是全新的 lastrac 二点零双层泡面的加持下，官方的说法是整双鞋的缓震性能提提升了百分之十五。 那我向来不看重这些账面说辞，时尚过后有我这样的体重，结论是缓震水平与前坐相当，但弹性表现的是优于前坐，而且大概率是超过了百分。 还有个重要的变化， boston 十二从半掌拨弦柱升级为了 energy rose 二点零的全掌一体式的拨弦柱。起诉我看到外侧的这个拨弦柱外翼啊啊，内侧反而没有为这种视觉上的外刚内柔心里面捏一把汗，因为这与良好的落地稳定是相对的。 后来我翻看了网上的一些资料，啊，内侧也是有加强的，正好是填埋在了双层泡棉中，不过先注双侧的强化，可以让双脚维持稳定，同时纵向的刚性相对前两代有所减弱，我不需要用太多力就可以掰出形变，这样的调整呢，不错啊 啊，当前的协众下呢，既然无法完全导向纯禁忌类，那就不要给一个铁脚才能驾驭的门槛。我认为新的 boston 并不是一双有难度的鞋。实战中的反馈偏好停留在有氧和乳酸欲配速的交界速，中途可以刷个三五公里的提速跑，但随着里程往后呢？想把快给稳住，需要 let's dr 的 pro 更多 用量，当成综合训练使用的中底性能我觉得不错，双层材料中间轻，有的能量柱会有类似的尼龙板的感觉。我们平时的例行训练当中啊，比如严肃跑什么常见的十到十五公里的节奏跑，不希望每公里之间的配速有较大的波动，他前掌触地离地动作有较为明显的回弹响应。 这里的高弹材料靠上呢，直接负责与双脚接触，弹性输出是直达的。而 let's check 二点零应该是有把密度调低。那我倒觉得和 react 有点像啊，稍微软了一点，它的主要工作是缓震，我没有查到中底最后处到底有多高。脚踩重心呢，可以肯定是超过了三十五毫米，足以保证长距离后半段的减震效果， 前提是不要拿来做速度。长距离还是以我为例啊，半马配速三五五左右啊，全马配速在四零三上下吧，叉 boston 十二，我更愿意用四四零到五二零之间的速度，他快速时间不长，不平和不负的 线下线上我更推荐不平高的跑者使用落地上呢，脚底反馈快的鞋子，或者说非软鞋，并不适合触地时间长的运行。我这种后掌跑法也更喜欢他快速触地的样子。当然，这双鞋超过三十毫米的前掌回馈反应还是不错的。这里超零件发泡的用量多一些。重压的时候啊，能量柱直接负责利用钢性抬起足跟， 它是一双很容易就能加起速来的鞋。只不过确实啊，单支重量是略有影响，轻于阿迪的精英跑者们会穿它跑一跑速度训练大众跑者还说以 lsd 为主， 稳定性做的不错，五根能量柱在钢线上有，比 idos pro 低一些，也能起到一定的抗扭作用。整体是凹型结构，所以更稳。无论 let's drive 二点零如何调教，它的型变始终比上半部分要小，不会有非常夸张的配速反应。 实战中脚踝处的摆动呢，是比较好控制的，我认为在没有侧墙设计的鞋当中呢，他的落地动作已经是很干净。 v 的瑕疵来自品牌的传统异能让回放明明可以看到立线的稳固啊，反映在双脚感受。由于后跟的包裹不太紧致啊，前几公里会有明显的掉跟感，在能够接受的范围内，但做不到斜角合一。 我们可以看到整状海绵在最后有断开啊，这里没有任何棉质的沉淀，造成跟脚线一般的问题。这轮型很广，非外翻足的跑者都可以。我从不怀疑阿迪在二级市场会给各位带来惊喜。