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十二月二十七日,北京地铁十七号线全线贯通,开通试运营。特别提示,广居门外站一一体化建设暂缓开通。 南起嘉汇湖站,北至昌平区未来科学城北站,全长四十九点七公里,共设车站二十一座,其中换乘车站十一座,途经通州、朝阳、东城、昌平四个行政区,全程仅需六十六分钟。

二零二五年十月十五日起,地铁十七号线贯通,贯通后会带来时刻表。首末班全程运营时间更新,十七号线南北段合并后,比之前运营时间增加。根据二零二五年十月十五日新时刻表计算出全程运营时间, 末班南往北嘉汇湖二十三点三十六分,全程时间约六十五分钟。末班,北往南 未来科学城北二十二点三十分,嘉惠湖二十三点三十五分,全程时间约六十五分钟。嘉惠湖到十里河之前十九分钟,十五号变成二十分钟。 未来科学城北到工人体育场之前是三十分钟,十五号开始三十一分钟,也考虑了望京西站的时间增加一分钟。考虑到试运行期间听课和未来望京西增加之后停靠时间预留 试运行贯通之后是不是可以做全程试运行并不等于是运营,请严格按照车站要求,及时在十里河和工人体育场下车,切勿因小失大。换成站点多是十七号线中断特点,可以激活十七号线南北大通道,年底开通时还有小遗憾。 广渠门外不能换乘,初期如何替代?与七号线换乘的广渠门外站受车站一体化影响,同不开通。勿忘,地铁网是方格网, 一个换乘站不开放初期可有很多替代方案。七号线最重点目的地是西客站,可以通过南北向九号线解决, 通过十七号线换成六号线再换成九号线的方式到达西客站,或者十九号线换成十四号线再换成九号线的方式也能到达。地铁换乘的好处是等车时间较短,不堵车,长距离通行。 十七号线高峰六分一般运力大于四 a 编组的四分一般。八 a 编组运力大,六分钟一般一小时相当于八十节 a 行车运力惊人。三号线和十二号线高峰四分钟,一般相当于六十节 a 行车运力。 八 a 编组六分钟一般每小时,比现在三号线和十二号线四分钟一般还多了三分之一运力。 以客运量排在十七号线前列的天通苑东为例,调整后时刻表早高峰六四十五开始到八 五十九都是六分钟一班。八 a 编组聚能装最大要求是中间车厢不浪费。按照八 a 编组修建的三号线和十二号线两端车厢挤满时,中间二十号门也可以轻松上车。 十七号线未来也面临同样问题。八 a 编组列车挤在两头车厢的乘客多于中间车厢,车厢拥挤度差异大。十九号线高峰上不去车,也是中间车厢人少,两头车厢人多。

十七号线也已经全线贯通了。嗯,除了望京西站跟广群门外站,其他的站 都可以到达了。然后换乘站有很多,你们可以收藏看一下。
