济南地铁8号线能到明水古城吗

哈喽，大家好，好久不见。今天咱章丘开始通地铁了，然后我们现在从酒店出发，看一下到地铁站的这个路线具体是怎么走的，这样大家再来章丘的话，无论是去明水古城或者是济南野生动物园啊，也能更方便。我们现在出发这个路上，然后从园区我们先去往地铁的路上先出我们酒店是在大学城的这个园区， 出了酒店的园区之后呢，大家拐到经十路 喂，我们现在就到了这一个清源大街站，就是咱通章丘通地铁的第一站，可以看一下，这是地铁站的外面， 现在我们到地铁站里面看一下，今天第一天开通，人还人还是蛮多的， 人还是挺多的。嗯，还挺美的，是吧？哎，人还蛮多的，真的挺多的，哈哈哈。哇塞，你看这人这么多 人挤人是吧？行，我来了，你不让这样拍吗？哈哈哈， ok， 地铁看完了，现在咱们打道回府 看一下，再看下那人儿，人山人海，看看人儿。哎呦，我去采访一下新建的地铁，有什么感想吗？挺好的， 这里是章丘中学，今天章丘中学有考试，所以这里停了非常非常多的车。 章丘中学在经十路上，距离咱们酒店也非常近，一个红绿灯两个红绿灯就到章丘中学，再往前就是工程大学，距离咱酒店也非常近， 看这里就是工程大学了， 再回来有五分钟吗？咱们大学城的话有一个比较大的商场，就这个大悦商城，一楼的话是一个超市，二三楼的话有有吃的，有 ktv， 然后有有卖衣服的吗？没有卖衣服的，然后下面还有什么手两个手机店， 然后前面这这这条街上两边全是卖吃的、卖吃的、卖喝的、卖衣服的，啥也有。然后我们就进我们的园区，好多入口啊。我们现在走的这个是西边这个路口， 路口进来往左一拐，再往左一拐，然后再往再往右一拐，园区里边有非常多修车的，修车的、洗车的，啥都不担心。然后往前走，再往前 二三楼就是我们的酒店房间了，二三四楼，对不起，到家了。

就我跟同学打算去明水古城玩，然后地铁开通了，就在我们学校门口，很方便。第一次去明水古城吗？哦，是第一次，就感觉那里的风景挺好。我们宿舍有人去过，就也只有推荐过。

那么从今年的四月份济南市明水古城在他的官方号上发布面向济南市内大学生免票的通知以来，就因为距离的远，因为他在商丘，所以一直想去，没有对，一直想去，没有机会去。 那么在今天呢，也就是在上周的时候，济南地铁三线齐发，也就正式通到章丘了，那么今天我们就来实地测评一下，比较记录一下，从济南的市中心历下区到章丘的明水古城到底需要多久。那么放在以前是要坐 k 三零幺的公交的哈，一堆一堆的，这种非常麻烦， 那么今天呢，我们看地铁究竟需要多久，我们现在出发，那么查了路线图，发现我们学校东侧的茂陵山站，他需要坐三站到安城街站，再去换乘三号线，然后再换四号线，因为比较麻烦，所以说我就直接来到了我们学校的南门，然后从那个小站坐三站的公交车直接到经十路，在 地铁江水泉路站上车，我们就直接向东直接奔章丘去， 在我们已经是到达这个江水全路段了，那么在我左侧呢，就是经十路。今天是呃济南地铁四号线、六号线、八号线开通后的第一个工作日，那么据今天早上的网络反馈呢， 经十路今天早上居然不堵了，看来大部分人都选择坐四号线去上下班， 现在我已经到新春立交桥东站了，我们要在这里换成八号线去往章丘方向。四号线和八号线这次开通采用了外型交通，也就是更加便利的市民的换乘，我们可以看到从四号线出来，正在对面就是八号线同方向的列车，所以说 我们直接下来在这里等车就可以直接去往章丘方向， 所以我非常完美的错过一辆公交车，等到下一辆的话需要大概半个小时四十分钟以后，所以我们选择这七公里，我们直接打车，所以速度应该会更快一点。 呃，现在是下午的一点五十三分，我们现在已经到达了明水古城的正门，我们从十二点整出发到现在大概整整过去了两个小时的时间。如果说我们再从清源大街站下车之后选择公交的话，那时间可能会更久，因为章丘的公交车是半个小时到四十分钟一趟， 他并不像济南市区那么的平凡，所以说，呃，应该还是需要提前计划好时间。不过地铁确实方便了，就是市中心的大学生往来章丘区。好，今天就这样，再见。

今天咱们就把地铁和明水古城放到一块聊聊，可能有点拉郎配的感觉啊，不是说地铁真能给古城带来多少游客，或者说能把景区带的有多火，只是这两个项目对章丘来说都极有意义，或者说是章丘发展的一个里程碑。 今天是地铁通车的第三天，不管市民出于体验的新鲜感还是实际的通行需求，给我们最直观的感受就是人员流动性在增强。大家一个地区现在物业发展是有利的， 大家看一下二零二四年咱们章丘地毯产业的数据，完成增值是五百七十四点八亿元， gdp 占比百分之四十四点五六。 这个数据我们不去和主城区比较，我们与莱芜区百分之五十三点三点 gdp 占比，长清区百分之五十三点八的 gdp 占比相比，我们落后近十个百分点。在增速上我们也处于落后位置， 这两个区域在一定程度上和我们有相似性，二零二五年的数据现在还没有公布，可能数字变化会很大，我们暂不考虑，但至少说明我们装修服务业发展滞后与产业升级的需求， 同时也说明了我们在现代服务业发展上大有文章可做。而地铁八号线的开通，恰好为补齐这一短板提供了交通赋能的支撑。 明水古城是我们章丘人的心头肉，虽然时有对晨练不方便看泉水比以前麻烦的吐槽他建设过程的艰难，章丘人民做出的牺牲和付出，我们也不去过多讨论，但这个项目是章丘硬着头皮承受着巨大的压力建起来， 我们对他的热爱和关注一直热烈，他承载的原非一个旅游项目那么简单，他是章丘在区域竞争中试图用文化身份和高品质生活空间来重新定义自己的一次关键啰嗦。他不只是一个孤立的景区， 而应成为带动现代物业全面升级的发动机，理应成为章丘突破物业最大的王牌。地铁八号线带来的人流红利终究有限， 他带来的只是一个可以转化为流量的风口，能留住人的，永远是有记忆点、有传播力的核心内容。而这一切的前提，是让更多的人走进来留下来。 地铁的开通、公交线路的接驳，只是为出行提供了更多选来，但远没刺激到游客前来的强烈愿望。以明水古城为代表的景区，应该跳入常规景区的思维，把越来越多有创意、有资源的人吸引而来， 让游客在体验中创造出差异化的爆点，让章丘一座城成为自带热度、自带传播力的文化符号。 这其中最关键的因素还是要把人给引来。当更多的人为章丘主动发声，这两座里程碑也才能真正相辅相成，撑起章丘高质量发展的新高度。

欢迎您来到济南地铁八号线。八号线西起四号线站点行村立交桥，东途经历城区、章丘区，东至清源大街站。 八号线全长二十五点五公里，共设十四座车站。八号线和四号线部分车次可以不换成贯通运行，请根据需要选择自己的乘坐方式。下面请跟随我的地图动画，一口气走完八号线的每个站点吧！

章丘大学生带你云体验济南地铁八号线开通，主包学校门口就是站点， 这里一出校门就看见地铁到站了，往东加快速度走几步就到站了。现在是上午十点，八号线上午十点十五分才开通，现在门口已经有很多人等候了。闸机升起，大家开始进站了。 坐电梯进站，走廊宽敞明亮， 这里主包扫码进站，因为这几段是地上段，我们接着坐电梯向上地铁进站，来个一敬到底。主包要向东前往八号线终点站。 找了节空车厢给大家看看布局。车厢以黄绿色调为主，八号线深度融合科技引领与绿色地碳，充分彰显绿色地铁理念。济南地铁三线齐发，能给我们的生活带来方便。

嗨，你快。

今天坐地铁看看多久到公司。哈喽大家，今天是周末，我要去公司值班，我今天打算坐地铁去。嗯，首先来给大家看一下我的路线吧，我是从家先开车到圣井站，因为他有七点一公里，实在是太远了，所以说先开车到那边，然后再去坐地铁， 然后后面这段路的话，我就打算直接坐地铁，是直接走八号线，他这里显示的是一个小时的时间，七点十八从家出发， 今天路上的车不是特别多，我打算走这边的小路。我现在比较担心的是地铁站那边不好停车，但今天周日应该还好， 拐过来快速找了一个停车位，太幸运了，现在是七点二十八，我已经停下车了，准备去地铁站啦。我已经错过一班地铁了，但我还没有找到站口在哪，因为我好久没过来这边了， 我要走到金石路，然后那个地铁在往西边呢，在西边一点五十米后红绿灯右转进入金石东路。我曾经坐车的地方在九七幺的地方， 现在已经七点三十七了， 正好来，我还能赶上耶。好了，正好赶上，我的天呐，太幸运了，我一个公交没有人的地方 坐上啦。我这个是专车，已经练就到第一科大学，所以中途在行车中需要换乘。今天周末，车上没怎么有人专属定制牛马专线，还可以抽空看看外面的风景还挺不错的。 现在已经到新村立交桥东了，八点七分我到啦，现在八点二十一到顺泰广场站下车， ok， 然后我直接我看一下花了多少钱，我用的全城通，花了四块八，应该是六块，然后给我打了个折 出来。太好了，这里也太棒了吧，出来这个口就不用等顺华路这边的这个大红绿灯了，就直接就上去了。哎呀，公司在上面，所以我要爬坡这一段步行就行。 哈喽，今天是我第一次坐地铁八号线来上班，我感觉体验感真的很好。 因为也是周末的原因吧，车上的人很少，一路的话就非常的安静暖和。但 毕竟是周末，等明天周一我做一次试试，看看怎么样。主要是工作日，平时周六周天这个肯定会少很多人。快快快去，这没时间了， 马上到我们公司楼下了。之前坐公交车或者和人家拼车的时候经常走这条路， 到了在这边现在是八点三十二，我已经到我们公司楼下了，也就是说用了一个小时十二分钟的时间。哇，这可以啊，明天周一再做一次试试。大家觉得我是开车比较合适呢，还是坐地铁比较合适呢？我也很纠结。

家人们，济南要放大招了，十二月二十七号上午十点十五分，三条轨道线路一起开通，以后出门太方便了！我们呢，先说说四号线，这可是经十路底下的大动脉，我呢，称它为牛马专线啊！ 从头到尾，四十点三公里，三十三个站点，西头到山东第一医科大学，东头到彭家庄，不管是上班通勤，还是逛街吃饭，还是去千佛山奥体中心玩，都可以直达， 绝佳的是换乘，不用上大跑，还能在行春立交桥东站就能直接换乘八号线。再看八号线速度呢，能跑到一百公里每小时啊！ 二十五点三公里，十四个站，串着东部的科创园区，还有章丘大学城高架段，还能看风景。而且呢，它和四号线是连着一起跑的，坐起来一点都不绕路。六号线东段呢，也腾不开了，从山东大学站到梁王东站， 十九点五公里，十七个站点全在地下跑，车厢又稳又大，时速八十公里，早高峰五分半就发一班车，东部的上班族再也不用愁赶不上车了， 以后权限开通，还能直达火车站、大明湖这些地方。除了这些呢，还有济阳有轨电车，这可是济阳第一条跨黄河的轨道啊，也是第一条有轨电车。 三十五点五一公里，十六个站点，从济南东站出发，一路北上，穿过黄河，直到济阳区。以前黄河北边出行多不方便，现在有轨电车就可以直达起步区，和济阳的小伙伴们 终于迎来轨道了，票价呢，也特别良心，五公里才两块钱起步，大约在十二月底也要开通了。开通之后啊，抓紧约上朋友们去打卡，不管是体验速度还是拍跨黄河的美景，都绝对不亏！济宁的交通啊，真是越来越牛了， 以后出门啊去哪都方便，济南轨道越来越给力！十二月二十七日早上九点钟，咱们直播间不见不散，跟着主播一起去做新线路打卡，济南的每一处美好见证全程越来越好！

昨天晚上，济南地铁在公众号上公布了四号线、八号线的发车时间表，这应该是济南地铁时刻表中最复杂的一张表了。面对这样一张表，如果你试着找一张其他线路的常规的手末班车时刻表放在一起对比，立刻就会发现它的结构明显不同。 普通表格通常只分上行下行两个方向，时间顺序清清楚楚。而翻开这张表，光是运行方向就分成了好几栏，中间遍布着大片的空格。这些异常之处，其实就是理解它背后那个独特运营模式的线索。 这么看下来，要弄明白这些，咱们或许可以先把四号线和八号线这两个名字放一放。我们要借助表格本身提供的线索。线索就在底部的官方备注里， 那里清晰地定义了两个关键部分，共线段和支线段。共线段指的是第一医科大学至行村立交桥东， 支线段则被描述为行村立交桥东至彭家庄，行村立交桥东至清源大街。请注意官方的措辞，它用了顿号，这意味着支线段是一个集合概念，它同时包含了里程不同、起终点也不同的两个独立运行区间， 一个是行村立交桥东至彭家庄，另一个是行村立交桥东至清源大街。把他们用一个名字合并表述， 虽然描述简练，但在理解时却容易产生混淆，让人误以为他们是同一条路。所以，为了把后续复杂的运行逻辑讲得更清楚，我们需要把官方那个笼统的支线段拆开来看。你可以试着这么理解， 首先，不要把它想象成两条地铁线路，你就可以把它想象成一条地铁线路的三个运行区间。当然，严谨一点的讲的话是三个交路。我们可以结合表格最底部的官方说明来看。 交路一，第一医科大学经行村立交桥东到彭家庄，交路三行村立交桥东到清源大街。请注意，贯通运行和独立运行这两个词 如果孤立的看，很容易理解为列车某种持续的物理状态，但结合它后面紧跟着的具体交路组合，以及表格中明确划分的二十点前和二十点后来看，它更像是在定义一天之内两个不同的运营时段。 至于为什么会用这种如此有歧义的表达方式，我想可能是因为济南地铁的工作人员自己也没完全搞清楚，所以我个人理解，这里实际上想表达的意思应该是，在六点到二十点这个时段运营的是贯通运行方案， 即交路一和交路二同时在线上跑。在二十点以后，这个时段运营的是独立运行方案，即交路一和交路三同时在线上跑。 下面我们就先来分析第一种情况，也就是白天六点到二十点的贯通运行时段，看看交路一和交路二是如何工作的。备注里写着，高峰期共线段四分三十秒，支线段九分钟，平峰期共线段六分钟，支线段约十二分钟。 你会发现无论是高峰还是平峰，支线段的间隔都刚好是共线段间隔的两倍。我粗浅的理解为，这大概率就是交路一和交路二在始终保持交替发车。可以这样推演， 从第一科大学站出发，先发一列运行交路一的车，如果是高峰期，四分三十秒后，再发一列运行交路二的车，如果是平峰期，这个间隔就是六分钟。这样，在他们共同经过的共线段里，乘客不管坐哪趟车，看到的间隔就是四分三十秒。 而当他们先后到达行村立交桥东站，分头驶入各自的独立区间后，去彭家庄的轨道上只剩下交路一的车在跑，去清源大街的轨道上只剩下交路二的车在跑。 所以在这些独立区间里，乘客等下一趟车的间隔自然就翻倍，变成了九分钟。同理，回来的时候，也是一列交路一的车和一列交路二的车从两个不同的终点交替回到行村立交桥东站，然后合并进入共线段，一起跑回西边。 这样也就能明白为什么两个长度不同、终点不同的独立区间公布的发车间隔却相同了。事实上，我们可以从首班车的时刻表中找到更直接的证据。请看这张表的前半段， 你会发现一个关键的规律，在往清源大街方向和往彭家庄方向这两列中，六点这个时间点是相互交替出现的。 这种严格的交替分布，恰好印证了我们前面推导出的交路一与交路二一比一交替发车的模式。如果不是按照这种一比一的比例交替运行，表格上的六点就不会呈现出如此规整的交替规律。 而且，你在看往第一医科大学方向那一列，会发现，只要前两列中有一个显示六点，这一列也显示六点。这说明这些从东往西开的车到达第一医科大学后折返再往东开时，也能继续维持贡线段上那个交替节奏，而不会打乱间隔。 至于这些早班车是什么时候从哪个车辆段开出来，如何精确分布到各个站点的，这已经超出了一个普通乘客的知情权范围。 但这张时刻表本身已经把交替发车的调度逻辑暴露的一清二楚了，理解了白天交替发车的基本逻辑，我们再来看晚上八点以后官方定义的独立运行方案。在这个时段运营的交路组合发生了变化， 交路一保持不变，依然正常运行，但原来的交路二停止运行，取而代之的是交路三开始上线运行。 这个变化直接解释了表格中末班车时间的设定。你看到的八号线各站末班车时间，实际上指的就是这趟只在行村立交桥东至清源大街区间运行的交路三列车的末班时间。 比如行村立交桥东这一行往清源大街方向，末班车是二十二点零五分，这指的就是交路三列车从行村立交桥东站发出的最晚时间。 而往回开清源大街站的末班车是二十二点零五分，这指的是交路三列车从清源大街站驶发返回行村立交桥东站的最晚时间。与此同时，四号线的末班车时间，实际上指的就是全程跑交路一的列车的末班时间。 比如第一医科大学站末班车二十二点三十分，就是交路一列车从西边驶发的最晚时间。而彭家庄站末班车二十二点三十分，是交路一列车从东边驶发的最晚时间。 所以，如果你在晚上八点以后想从西边去往章丘方向的站点，就必须在行村立交桥东站下车，换成那趟运行交路三的列车。最后，我来吐槽一下这张表格里面的一个最大的问题。 表格底部写着二十点后独立运行，但这个二十点到底指的是什么？是二十点时交路二从两岸驶发站发出末班车？ 还是二十点时交路二的双向末班车都已经通过了行村立交桥东站？又或者是二十点时交路二的末班车都已经到达了各自的终点站，线路完全切换为独立运行模式。这三种理解对应着完全不同的时间节点和换乘策略， 而表格对此没有任何说明。更关键的是，表格完全没有标注交路二途经各个中间站的末班时间。这个运营切换时段的信息空白，可能是整张表最影响实际使用的地方。 说到底，这张时刻表之所以让人困惑，不是因为运营模式本身有多复杂， y 字形贯通运营，本质上就是三个交路两种组合方式。 真正的问题可能在于地铁官方在设计这张表的时候，过度强调了运营方案的完整描述，但却忽视了乘客在实际使用中最关心的那些信息。或者说，济南地铁第一次面对这种如此复杂的运营模式， 他们自己可能也还在摸索该如何用一张表把它说清楚。结果就是，一张本该帮助乘客规划出行的时刻表，反而变成了一道需要反复推敲的阅读理解题。希望这个视频能帮你把这道题解开。

济南地铁八号线传来实锤好消息！竣工验收过了！通车真的要来了！这条线太懂咱济南人了！二十五点三公里串起历程 高新章丘十四座车站，覆盖十多所高校汉产业园通勤党先校出生！新村到章丘只要二十五分钟， 比开车省一小时！新村站还能同台换乘四号线太方便了！坐车体验更是升级！国内首列素颜地铁上线！车身轻一二吨还环保， 车厢安静的能轻松聊天，过隧道再也不耳鸣，玩遍章丘更快捷！四十分钟直达明水古城、龙山文化遗址、野生动物世界全串联！ 周末出游说走就走！配套也安排上了！清源大街站在规划停车场，还有公交接驳和非机动车位， 最后一公里不愁通车倒计时！这条科技线要让东部出行大变样！你最想先坐它去哪？结尾字幕，济南地铁八号线通车，章丘融入主城加速度！

第一次来济南，不知道济南地铁怎么坐的，这条视频你一定要收藏好了，今天跟着济南溜达日记带您全方位的了解济南地铁最难换乘攻略。在济南西站，我们出站以后，我们可以看到我们的左手边是我们的东出口，出站以后，如果说我们想换成济南地铁一号线，我们需要往东出口方向， 在往前走的过程中啊，右手边这里会有一个下桥口，看到吗？这里写着一个济南地铁。下来电梯之后，我们看到济南地铁的标识之后我们继续往里走，然后可以看到门外这里有一个一号线的首班车和末班车的一个事件。进入大门之后，我们可以看到这里有个地铁入口，然后我们往左手边就可以看到这个售票机， 在这个地方购买我们想要去的车站，比如说我们要买一号线，我们可以选择园博园，看到没它会显示您的单价，您的目标数量，支付完成之后，这里会出一个车票。 一号线主要是往长青方向去的，所以说大家如果是在去往长青大约城的过程中，可以去在济南乘坐济南地铁一号线，如果是要去坐四号线的朋友们，在出站之后往您的右手边去看，这里有一个 西出口，我们可以看到走到西边最尽头的时候，这地上有一个地面标识，地铁四号线。地铁一号线我们直接往箭头所指方向直直往前走，出站之后，朋友们我们可以从左手边和右手边均可以乘坐济南地铁四号线，我们看到这个标识之后，我们继续往上走， 楼梯上来之后，我们往咱们的右手边走，即可到达四号线的进站口。哎，我们看到济南地铁标识之后即可到达济南西站北广场，看到济南西站西广场 b 入口之后我们进入，从电梯下来之后，我们可以看到前方有一个乘车四号线，我们按照指引的方向继续向你的左手方向走。如果是第一次来济南旅游的朋友们，找不着自动售票机的， 我们在安检票口的右手边有一个自动售票机，在这里我们可以选择你想要去的终点即可开始购票。这里我以四号线为例给大家演示一下，比方说我们直接点击四号线，我们选择鲜花上，然后这里它就显示了你的购票单价，五块钱一张，没有问题。之后朋友们扫描屏幕上方的二维码进行支付， 这里进行一个取票，在这个地方我们即将检票进站。拿着我们刚刚所取掉的单程票或者济南公交卡或者是支付宝二维码，我们在这里或者在这里刷卡，我们进站。进站之后我们按照指引的方向往这个地方右手边乘坐四号线，这里需要注意一下，四号线和八号线是贯通的，有往这个彭家庄的，也有往清源大街的，大家如果说想去章丘方向，就是往 清源大街方向走，我们这里要看我们在这里标识啊。如果说我们是要往章丘方向走，我们就需要看这里开往清源大街的，我们就坐终点站清源大街的路。如果说我们去往彭家庄的朋友们，这里就是有一看往开往彭家庄的 这里我们就乘坐开往黄家庄的汽车，上车之后我们要检查自己乘坐的车辆，如果是开往西环大街的，就往章丘方向的，如果是开往黄家庄的，就是往行业方向。大家需要注意一点，如果我们需要换成济南地铁一号线，我们需要在坐到四号线的大洋庄站可以换成济南地铁一号线，下面我将给大家演示我们换成济南地铁一号线。从大洋庄站换成一号线，我们出站之后可以看到左边有扶梯，我们在扶梯这里可以看到换成一号线，我们顺着扶梯往上， 从扶梯上来之后往你的左手边看，这里有一个乘车一号线，这里有一个赏金标识，我们要往前走，然后再往后看，在这个地方可以看到有一个一号线标识。往前走走到尽头之后，我们可以看到这里有一个向右边的一号线的路标标识。我们继续向右走，穿过这个长廊，顺着这个长廊走到尽头之后，我们可以看到换成一号线，在左手边，我们继续往您的左手边方向即可换成几台地铁一号线， 这里我们可以看到远处有一个一号线的指引方向，我们继续顺着往下走即可乘坐济南地铁一号线，在这里我们可以看到有往公园方向和往方向，根据您的自己的一个需求去往左手边，右手边即可乘坐济南地铁一号线。如果说你要换成济南地铁二号线，需要坐的拉山站去换往二号线。从 四号线拉山站出站之后，如何换成二号线？我们可以看您的左手边有一个二号线的标识，我们顺着二号线标识往左走，您的左手边这里有个换成二号线标识，然后上方有一个换成二三十，然后我们往下走，换成二号线的朋友，我们即可到达济南站，老城八里桥、生产路、走彭家庄站等等。 如果你只要去往星光路步行街就可以坐到拉山河公园站下车即可。如果您是要去往和谐广场，就坐到五里牌坊站下车即可。如果您是要去高速大酒馆、御海宁坐，就坐到神庭中心站下车即可。如果您要去全城公园，就坐到全城公园站即可。如果说您要去山东省电视台，济南电视台，也可以坐到车站。如果说您是要去济南三大名胜之一的千佛山，坐到这站即可。如果说您是要去山东师范大学，坐到车站即可。 您是学生的，保管坐到这站即可。我说您是要去济南万象城，坐到这站即可。汉城三号线，我们坐到四号线的奥体中心站，出站之后可以看到这上方有一个站牌，我们往直营方向走，那我们可以看到这里有一个往下走的三号线的标志，我们继续往下走，在这里我们可以看到汉城三号线的口，一个是往龙洞方向的，一个是往机场南方向。如果说您要是去济南机场，坐飞机往机场南方向， 如果说您要去龙洞游玩，你就往龙洞方向。如果说您要是想换成济南地铁六号线，需要在三号线奥体中心建坐一站到安城街换成济南地铁六号线，六号线目前的位置可以到达山东大学中央商务区济南东站梁王下面给大家演示一下如何换成济南地铁六号线。 我们从安城街出来之后，这里有一个六号线的直立标牌，以及墙面上的一个墙漆，我们根据这个堵死上，嗯，从电梯上来之后，我们可以看到六号线的路旁，然后我们根据指引继续往这边去。乘坐 g n d 的 六号线，你用右手边电梯下来之后，我们可以看到这里有两个方向，一个是往连王方向，一个是往商务大学方向。我们根据自己的需求去乘坐六号线，我们想要去往融创茂融创乐园，坐到轮旅乘站下车即可。 八点之后想要换乘济南地铁八号线的，需要坐到行村立交桥冬至下车，换成济南地铁八号线去往章丘。如果是我们想要往第一个大学方向，从章丘想要往第一个大学方向，我们需要坐地铁上来之后，然后我们看到目标往第一个大学来之后，我们需要往这个方向上来。电梯之后我们可以看到这个往下是四号线，往彭家庄方向 往前大学方向也是往下，然后再往一个大学方向，我们是需要往这边走。记得点赞关注哦！

家人们，济南地铁最新最全乘车攻略来了！想要在泉城地下纵横五组？想要省钱省时又省心，看这一篇就够了！从购票到出站，从技巧到福利，手把手教你成为地铁达人，让每一次出行啊都丝滑如得福！ 四号线是以山秀奇青为主题，所以他的列车标识啊，以绿色为主。六号线围绕着全身若运，表达泉水的灵动与城市文脉的延续，所以以泉水的蓝色为主。八号线呢，则以科创未来为主线，所以用科技的紫色作为主色调， 大家可以看颜色来乘车，大家知道了吗？首先告诉大家怎样告别排队，秒速进站！ 请大家一定要记住这几种姿势，保证你畅通无阻！请大家搞好你的刷脸黑科技！下载一个济南地铁 app， 开通人脸识别脸一刷，门一开，你就是全站最靓的仔！还能享受八折的优惠！ 也可以用 app 乘车码全程通，公交卡通通支持微信、支付宝一扫即付，绝对是懒人的福音 自动售票机啊！买单程票适合游客，清晰指引，不怕迷路，安检配合禁止带易燃易爆物品，安全是我们每个人的责任！ 后车站黄线外，先下后上灯闪铃响，别硬闯缝隙，小心别踩空！咱们带娃的家长请抱紧你的萌娃！闸机别抢行轮椅乘客呢？请在宽通道闸机和无障碍电梯一路畅行！ 四号线共设车站三十三座，沿京石路等核心，串联西客站、 cbd、 奥体中心、唐冶等关键的区域。 八号线设车站十四座，连接主城与章丘区，贯穿自贸实验区、齐鲁客场大走廊、章丘大学城等。 六号线串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽。此次率先开通的东段山东大学站至梁王站， 设计车站十四座，连接山东大学、中央商务区、软件园、济南东站等重要的功能区域。四号线和六号线东段运营服务时间是六点到二十二点三十分， 八号线运营服务时间为六点至二十二点零五分。济南地铁新线票价采用了递远递减的原则，起步价是两元，之后再以公里数五五七七九九进阶。 有哪些乘客可以免费乘车呢？比如现役军人、退役军人、消防救援人员、残疾人、六十周岁及以上的老年人等。 详细的攻略啊，在后面给大家配图使用，供大家参考。咱们济南的地铁啊，不只是轨道，它是全程的脉搏，是生活的捷径，更是你与这座城的心跳共鸣。用好这份攻略，让你在济南的每一天都快人一步，省的开心 点关注不迷路！

今天上午十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段同时开通运营。这三条地铁线均经过济南主城区热门地段，不仅极大缓解了济南城市主干道的交通压力，更为城市空间拓展和功能优化注入动力。 我现在是在济南地铁四号线的西侧首站第一医科大学站。十点十五分，济南地铁四号线、八号线和六号线东段开通运营，济南市民和游客可以在以上线路的任意车站进站乘车。这个四号线和八号线太方便了， 特别是从东边到西边或从西边到东边上班的地铁，它这个时间上是比较准确的，包括你去东站啊或塞车啊，会耽误你的这个路上的时间。 济南是典型的带状城市，东西向交通联系一直是发展的关键。此次集中开通的三条线路均沿东西向辐射，总计里程约八十五点一公里，设有车站六十四座。 此次开通后，济南轨道交通运营线路增至七条，标志着济南轨道交通正式进入网络化运营新阶段， 不仅将极大的缓解交通主干道的压力，更将推动人才、资源、产业沿轨道走廊高效流动，为城市空间拓展和功能优化注入强劲动力。 本次投入运行的四号线是贯穿济南主城区的骨干线，主要连接济南西站、千佛山奥体中心等核心地标。六号线主要连接山东大学、中商商务区、济南东站等重要功能节点。八号线是联系中心城区与章丘区的一条骨干线路。

一条视频告诉你怎么坐济南地铁。目前为止，济南一共开通了六条地铁线，分别是一、二、三、四、八号线和六号线东段。除此之外，还开通了云巴线，即将开通济阳线。上周刚开通的四号线是从西客站沿着京石路一直到行村立交桥和八号线连通，能够一口气坐到章丘区的秀园河和清远大街。 同时开通的六号线东段是从山东大学经过齐鲁软件园到济南东站，至此，济南地铁网络基本成型。四号线和六号线东段的运营时间是早上六点到晚上十点半，八号线的运营时间是早上六点到晚上十点零五分。济南地铁的票价采用计乘制票价规则，五公里以内起步价两元， 五至十公里票价为三元，十至十五公里票价四元，十五至二十二公里票价五元，二十二到二十九公里票价六元，二十九到三十八公里票价七元，三十八到四十七公里票价八元，后续每九公里增加一元。 六十周岁及以上老年人凭老年免费卡、居民身份证、老年电子优待证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照和各省、自治区、直辖市颁发的老年优待证可免费乘车。 身高一米三以下的儿童免费乘车。现役军人、退役军人群队离退休干部和退休士官、消防救援人员凭相关有效证件可以免费乘车。