今天市场走出强修复行情,绝对绕不开这三只关键个股,势薄再深。神剑本来短线情绪昨天还在 icu, 今天直接拉回 ktv, 那 师兄就来做一个减档复盘,搞懂今天的修复逻辑,下一次强修复你也能抓住! 先回缩一下。昨天的市场情绪极度悲观,其他个股几乎全线溃败,放弃抵抗。 而周一发酵的海南概率到周二也仅剩四个核心个股,完全没有形成板块联动。就在这种极度悲观的氛围里,资金已经在酝酿今天的情绪修复预期,这也为今天的强修复埋下了关键伏笔。 不过修复的方向并非一开始就明确,昨晚市场普遍预期海南板块会有资金回流,但今早海南的四只核心高标,除了发展 海汽、海耀、瑞泽进价阶段直接走弱,彻底击碎了资金回流的可能。也正是海南板块的不急预期,让资金快速腾挪,找到了真正的修复方向。 率先点燃修复情绪的是前无人驾驶高标是吧?他的强修复直接为市场打开了修复空间,开盘后更是秒版,给全场高标带来了实打实的正向反馈。 紧接着同时将新能源车、商业航天双重概念高标再生,迅速跟进,紧贴修复节奏走强。而昨天就在万强抵抗的神箭,今天表现更是亮眼,主力资金延续强势姿态,进价阶段就达成三个亿的成交额,展现出极强的承接力。 随着高标个股正向反馈不断强化,神箭从容上榜,还成功带动航发动力、机电等一批老牌航天概念同步修复,整个过程形成新秀引领、老龙跟随的格局,这不仅激活了商业航天板块, 更给市场注入了全新的活力与生机。最后说一下明天的关注重点还是看这三支票的反馈。作为航天概念的修复先锋神箭,明天的承接力度和走势强度将直接决定商业航天板块的修复延续性再深,能否延续强势,守住平台, 进一步巩固当前的修复成果。如果能走出强势二波的行情,将给整个爆盘注入新的积极信号。市本虽然今天中途炸板,但量能并没有创新高,明显看出主力还在,明天能否重新走强, 将直接影响无人驾驶板块的情绪走向。好了,我是九师兄,每天为大家分享短线逻辑和干货,谢谢大家!
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才经历上周五的平躺尾盘已自断魂刀,今天又来一个同样的剧本。只有浙江市报的采访们,最后一分钟怕是直接看傻了眼吧。前一秒还在涨停板上盘算着开箱币,下一秒竟被按在地上摩擦, 从涨停直线回落至百分之五点六,一分钟暴跌四点四个点,这波操作简直是把短线玩家的心态给砸崩了。 作为 l 三自动驾驶转向系统的核心供应商,浙江世宝近期凭借五年版的强势表现,成了市场上最靓的仔。今天早盘一次涨停,上午炸板后也能迅速回封,下午更是牢牢封死,谁看了不得说一句,势不可挡。 可谁能想到,尾盘进价阶段,资金突然翻脸,用最极端的方式砸盘出逃。今天打板进场的朋友是直接吃了四个多点的大庙,明天的走势更是凶多吉少, 平盘发展的弹幕从周五冒到周一还没有停,现在又来一个浙江市保。这种尾盘暴力砸盘的现象对短期市场来说太恶劣了。 要知道短线玩家选到一只强势股是有多难,在合适的时机买进去更难。那些砸盘资金明明可以盈利后体面离场,却非要选择吃着碗里的,还把锅给砸了。这种极端方式既伤了士气,又毁了市场的情绪, 可恨又可耻啊!当前的短信生态已经被这种恶劣操作搞得乌烟瘴气了,我们不怕亏损,怕的是这种毫无底线的收割。但愿这样的断魂的不再出现,也希望监管能出手整治,还给市场一个公平的交易环境。 以上仅为个人观点,不构成任何投资意见。股市有风险,投资需谨慎。点赞关注程程,后续为大家带来更多的市场解读和行业观察。

掌控 l 三自动驾驶方向盘的一百五十亿巨头,是下一匹黑马,还是情绪泡沫?在工信部 l 三准入政策正式落地,高阶智驾迈入商业化前夜,一家传统汽车零部件公司凭借一项卡脖子技术线控转向 s b w 正成为资本市场关注的焦点。 它是智能驾驶赛道真正的稀缺黑马,还是又一轮油资推动的情绪博弈?首先是智能驾驶核心执行器,国内唯一量产在即,工信部 l 三自动驾驶准入目录出台,现控转向成为 l 三加级别智能汽车的强制安全部件。 浙江世宝是目前国内唯一进入目录的国产线控转向供应商,已获得长安、一汽、未来理想、小米等主流车企的定点。首个量产项目预计二零二六年下半年开始量产,生命周期收入约十八亿元, 相当于其二零二四年全年营收的百分之六十。技术壁垒,公司拥有超过三百项专利。 s b w 系统取消方向盘与车轮间的机械连接,是实现可变转向、比方向盘收折等高级自动驾驶功能的基础技术壁垒和价值量,远高于传统转向系统。 其次是业绩高增长验证转型成果。业绩拐点,二零二五年前三季度,公司实现营业收入二十四点六二亿元, 同比增长百分之三十五点四四。规模净利润一点五零亿元,同比增长百分之三十三点六六。经营活动产生的现金流量净额大幅改善,从去年同期的负四百八十二万元月升至一点九二亿元, 代表电动化、智能化的转向产品收入占比已高达百分之七十三,尽管基本面相好,但股价短期急涨与估值高级也让市场出现分歧。看多逻辑稀缺性突出, a 股纯正线控转向标的稀缺公司作为政策准入的国内龙头,深度受益于 l 三加智驾浪潮与国产替代,订单能见度高,已获多家头部车企定点, 二零二六年起量产确定性较强,业绩增长路径清晰,看空风险,短期涨幅过大,股价已连续多日涨停,积累较多获利盘,存在技术性回调压力,估值处于高位,当前市盈率超七十倍, 显著高于汽车零部件行业平均水平,以部分透支未来成长预期。行业竞争加聚,国内外厂商纷纷布局线控转向,长期可能面临价格竞争,毛利率存在受压可能, 这将是保的技术卡位与业绩转化能力正迎来真实检验。你看好他从传统零部件企业转型为质价核心供应商的成长路径吗?欢迎在评论区分享你的观点与逻辑,关注我,带你看懂驱动时代的硬核科技!


今天给大家分享一个自动驾驶相关的公司,叫浙江世保, l 三自动驾驶政策刚落地呢,浙江世保连续多天获得涨停,很多人问是不是机会,今天我们就来看一下这家公司。分析分为技术面和基本面,最近几个交易日呢,几乎天天涨停, 已经涨了将近一倍了。技术面分析这里可以看到,长期趋势六十五分,超过百分之八十二的公司,短期强度六十八分,超过百分之六十八的公司看着还不错,不过问题在于他短期的走势分数很高,但是反转和超买超卖的分数偏低,可能存在超买回调的风险。 我们再来看下基本面,看是否值得最高。在我看来,好股票等于好公司,加好的商业模式,加好的价格先判断是否是好公司。财务分显示啊,近一年的财务分七十五分,超过百分九十二的公司, 相比五年平均分五十六分涨了非常多啊。长期常态的分数出现了小幅度的下降,其他维度都存在不同程度的上升,主要优势是盈利增长。在业绩与成长性这里可以看到, 零售近三年每年都有百分之三十以上的增长,可以看出浙江世宝正处于成长上升阶段,弱势在于它的一个资产盈利和经营盈利,而 o e 只有七二零幺五年三季度营业收入二十四亿,但是销售收入现金只有十四亿,应收占比逐年上升, 从二零二零年的百分之二十九就上升到今年的百分之四十七点九八,说明对下游车场一家群较弱。接下来进行一下行业对比,在一百零三家汽车零部件同行中啊,财务总分排名第十二名,属于行业的上流水平。接下来做一下整体的商业分析。主营业务为转向系统及部件,占总营收的百分之九十五,是绝对的收入来源, 不过毛利率只有百分之十六,有点偏低。核心产品是电动助力转向系统 e p s, 并积极布局限行转向 s b w 后,能转向技术,解决了汽车转向的助力与智能化控制的需求。不成核,主要体现在技术机内与客户联系。在 e p s 领域是多家国内主流品牌的核心供应商, s b w 领域已经获得了多家企业定点, 具备先发技术优势,显示出较强的技术和市场壁垒,不过护城和强度受到行业价格战和技术快速迭代的挑战。具体客户呢,包括比亚迪、吉利、一汽、长安等传统车企,以及未来理想、小鹏等造车新势力。汽车转向系统行业集中度较高, 国际巨头仍占据高端市场主导地位,公司优势在于绑定快速增长的国产汽车品牌,亦是在于品牌衣架和高端技术积累,与国际巨头仍有差距。公司呢,也正处于快速增长期,未来增长主要是三种驱动,一是汽车自动化、智能化的浪潮。 二是国产替代公司产品逐渐代替进口客户风格提升。三是技术升级。限行转向 s b w 等新产品量产带来的价值量的跃升,市场性具备长期逻辑,核心是跟随汽车产业电动化、智能化的确定性趋势,而非短期热点。前景在 l 三自动驾驶政策落地,汽车智能化渗透率快速提升的背景架呀! 公司作为国内限行转向的技术先行者,未来三至五年发展前景积极,限控转向赛道将开启千亿级的市场空间。风险呢,一是应售贷款的问题可能导致坏账。二是技术转型不及预期的风险。三是客户集中度和行业周期性的风险。不过整体风险在可观测可应对的范围内,公司的净现金状态也为应对风险提供了缓冲垫。 ai 呢,给浙江社保商业模式打分是七十五分,四星,代表公司制定良好,具备明确的成长逻辑和投资价值。最后来看一下是不是好的价格,系统给的合理市盈率是三十七,远低于当前的八十一二零幺八年的合理市值一百零四,当前市值一百五十二,长期看也没什么空间了。算法是基于研报预测,实际会随真实业绩变动, 算法详情可以暂停查看。 ai 提供的合理市值七十八亿,也是远低于当前的一百五十二亿,说明当前的股价已经充分体现了预期了,价格偏高。一句话,这是个基本面,有看点,但股价已经狂欢的标题。对于投资者而言,当前阶段最高的风险远大于机会,更需要的是耐心等待一个合理的价格。好了,投资有风险,本视频不构成任何投资建议,谢谢!

我看今天网上对这个浙江社保讨论都挺高的,我也来蹭一波。个人看法,首先网上说浙江社保 可能会大滴开,大滴走,然后依次叠行,我觉得这根本不可能出现。咱们先说这个尾盘扎板的事啊,这完全就是说上周五平潭发展带的, 然后呢,这次这个导火索就是上海九百电的活,所以说不是板块系统性的风险,他就是由上周五平台发展带起的那种 连版梯队,或者说高标尾盘偷袭,然后他的惯性恐慌,从上周五来看啊,他只对高标产生了影响,并没有说对两岸那个概念产生一些负面的影响。今天早晨 两岸一点补贴的反应都没有,甚至咱们看那个平台发展,周末发酵了两天,自己都没有反应,都是平台的。现在咱们回过头看浙江是否 无人驾驶板块十二只涨停,一点反应都没有,然后从情绪上像万级啊,锁灵啊都很安全,甚至说今天晋级失败的 vd 尾盘都在拉升收修复,没有更多的恐慌。所以说咱们判断这个板块的整体预期还在 这个浙江世宝啊,本次无人驾驶这个龙头也不会出现恐慌,朋友们就该指指,该搁搁, 该抄抄,按照那个板块氛围设置好止盈止损,不会出现说大的开大的走啊,这种情况肯定给朋友们一个体面离场的机会。然后咱们再说一下明天操作逻辑啊,今天这个高潮在海南呢,已经没必要追了,包括那个 cpu 啊,存储等, 现在大盘量能不足,他想要走出持续性的放量不太可能。然后咱们从美股来看啊,明天商业航天大概率还有情绪惯性。不过这种板块呢,就是要么你一开始就信,要么你就别信, 然后你像九月份的固态啊,十月份十一月份还有人在吹,但是呢,大部分都是在国庆之前鉴定了之后每次包洋线也都没让大家回本,这就是说为什么开始别信, 后面也就别信了。从美光票来看呢,存储倒是也有预期,眼下这个大盘的量能 不支持存储啊,光模块啊,走出一个持续性接力的行情,目前这个赚钱项目并不好,涨幅一般的呀,冲高回落的还占大部分, 上方那个压力需要大放量或者持续放量,我们无法预判这个放量,那就做性价比比较高的事。我建议啊,明天的操作,老一可以做回流,我百搭 继续走强,然后上海九百若转强,然后就可以对永辉利群这样商场有预期了。然后除了零售,乳业这个板块也有一定的预期差, 如果说专业牧场明天能给一个好的反馈,乳业也其实可以尝试,毕竟现在是过年,加上消费,如果有持续的话,目前来看,乳业里有许多个股 位置还是很安全的,某些各国周线和月线刚刚走出第一步,然后性价比还是比较高的。明天也可以重点关注一下三花之空,看看他会不会对那个基石板块有一些带动效应,或者是说他会不会对一些 嗯,比较好的公司,业绩比较好的公司有一些带动效应,比如说因为有色上涨导致 他业绩必然好的一些公司,或者是由于反内卷呢,业绩得到释放的公司,然后现在行情并不好,大家最好是能做一些比较确定的事啊,尽量空仓,毕竟能空仓和能空仓的人才是爸爸。

既然我们聊到了 l 三自动驾驶的供应链机会,大家肯定都注意到了,浙江世宝最近的表现非常强势,为什么它能这么强?甚至可以说是目前这波 l 三行情的骑手。其实核心逻辑就在于 l 三对转向系统提出的两个致命要求,高可能性和勇于设计。 这直接催生了转向系统的技术升级,带来了实打实的双重增量。今天我们就来深度拆解一下,为什么是浙江世宝吃到了这波红利。 先看技术升级,大家要知道, l 三级别下传统的机械连接已经不够用了,线控转向 s b w 才是终极答案。目前这块市场虽然还很小,主要被外资奈氏特垄断,但浙江世保已经拿到了明确的定点订单,并且规划在二零二六年实现量产, 这代表这是一个从零到一的完全增量市场。更重要的是,在这块无人区里,浙江士保的想象力是最大的。对比一下其他竞争对手,比如伯特利和拓普集团,他们在线控转向的布局目前大多还停留在送样试点阶段,而士保已经拿到了通往未来的入场券, 这一点上它的领先优势非常明显。再看勇于设计带来的市场增量,虽然目前电子助力转向 e p s 这块大蛋糕八十还掌握在国际巨头手里,但国产替代的步伐是不可逆的。 浙江世保目前的试战率虽然只有五左右,但在 l 三新规下,为了保证安全,用鱼车企必须寻找第二供应商或者更灵活的合作伙伴。只要世保能从这八十的外资盘子里抢回一点份额,对他自己来说,那就是翻倍级的增长空间。 还有一个非常关键的佐证,这次工信部首批获批 l 三路测的两家车企,其中一家就是长安汽车,而长安恰恰是浙江世保的长期核心客户。 这叫什么?这就叫立好落地,顺理成章,逻辑的兑现度比其他纯概念炒作的公司要高的多。说到这里,可能有朋友会问,既然逻辑这么硬,为什么你之前没第一时间跟我们聊是宝?这正好借这个机会跟大家聊聊我的投资态度和风格底线。 我一直坚持一个原则,我是一个基本面投资者,我追求的是确定性带来的安全感,而不是超短博弈的刺激感。 我的选股路径是自上而下的,先看政策,再看行业,然后是个股,最后才看技术面。而技术分析对我来说是用来择时的,也就是在看好一只股票后,选择一个相对安全的入场点,而不是用来追涨杀跌打板的。 对于打板这种超短风格,我没有那么强的盘感,所以我选择敬畏它,甚至规避它。我宁愿错过一只短期疯涨的牛股,也不愿意因为盲目追高而做错导致本金受损。宁愿错过,绝不做错。这是我对自己的风控要求,也是对大家负责的态度。 所以,浙江市保的强势,是技术卡位、政策风口、客户背书的共同结果。但对于咱们普通投资者来说,在狂欢中保持一份清醒,在机会前守住自己的能力圈,或许才是在这个市场里长期生存的法则。投资有风险,入市需谨慎。

浙江世宝这周直接起飞啊,四天暴涨超过百分之四十六,从不到十二块干到十七块,那么这阵风到底有多大呢?这个车还能不能上?既然有会员问,那今天我们就来过一遍导火索。其实很简单,十二月十五号的时候,工信部给 l 三级别的自动驾驶发了第一张准神证, 啥意思呢?以前都只是测试,现在国家点头了说,哎,可以合法上路了,商业化的应用。 那么为什么是浙江世宝涨这么猛?因为它是给这些智能汽车找高级方向盘的,也就是智能转向系统,特别是 l 三级别以上自动驾驶最核心的线控转向技术,它就是核心供应商。 我们先看下钱的流向,从十六号到十九号,短短的四天,主力资金净流入接近四点五个亿,再看农户把机构洗为净,买入超过九千两百万,连聪明的资金北向资金也买了近七千万, 市场的换手率从不到百分之二,一路飙到百分之一十六,说明里面的资金啊,已经彻底换了。一轮热度爆表, 那光有概念行吗?我们看下基本面啊。公司发布的三季报显示,公司的营收同比增长百分之三十五点六,净利润增长百分之二十五点六,这说明公司自身就在快速增长的通道里面,不是纯粹的概念炒作。再看一下行业地位,跟博士、 采、埃孚这些国际巨头比,世宝现在的规模还不大,但它最大的看点是国产替代。更关键的是,公司自己透露,线控转向技术的项目,预计二十六年下半年量产,这刚刚踩中了比亚迪、小鹏这些车型,计划在二五年到二六年大规模量产 l 三车型的一个节奏, 这个时间点卡的非常不准,但是冷静一下,风险也必须得看清楚。第一,短期涨了可百分之五十了,累计了大量的获利盘,获调整压力不小啊。第二,他现在七十七倍的动态是远高于行业的平均水平,已经透支了未来部分的一个预期,不便宜了。 第三, l 三政策刚刚落地,从准入到真正大规模铺开还需要时间的,所以大家要记得,投资有风险,入市需谨慎。

