劳斯莱斯画线师有什么用

全世界劳斯莱斯的腰线皆出自一人之笔，就是这位叫做马克考特的大师。他的笔使用松鼠毛制作，燃料是不可擦涂的，意味着你一旦画错，整台车报废。绘制腰线是向极其考研技术的活大师，需要花费整整三小时才能完成一条， 因此一条腰线就价值十万，两条二十万。这位大师马上要退休了，据说要把这项绝活传给他儿子，说实话，我也想去学个技术。

小手轻轻一划，十万块轻松到账。这就是劳斯莱斯出场前的最后一道工序，由腰线师马克考特完成，他的目的在于提升艺术感和豪华感。腰线是指车身侧面从前轮拱到后轮拱形成的一条线条，是设计中的一个重要元素。它起到了凸显豪华和优雅的作用，给整个车身增添了流畅、动感、 高贵的外观。此外，腰线还可以分割车身上下部分，使车辆看起来更加平衡和比例感更好，有助于提升品牌形象和吸引消费者的效果。但是，从懂车帝看到，绘制的腰线不耐脏、不防水，一旦剐蹭又得花巨资修复，因此有人觉得这完全就是智商税。

劳斯莱斯车身上这条腰线，看上去没什么特别的，对吧？但是你要想原厂选配他的话呢，需要花费五万起步。这样的一个价格 为什么这么贵呢？ 因为他是纯手工绘制的，难道我用机器来喷他就不香吗？哎，那你就错了，因为啊，正是这些手工绘制出来所造的那种瑕疵呢，也就造就了他的不确定性和唯一性。这个画师呢，也非常的厉害， 他的名字呢，叫做马克考特。他在劳斯莱斯工厂啊，不干别的，只负责这件事。也就是说呢，现在这个阶段里面呢，你看到所有的劳斯莱斯车身上这个腰线，都是由他呢亲手画质而成的，用的是什么呢？是松鼠毛的一支笔，然后蘸上这种不可擦除的颜料，一次画质。 如果中间有错误的话，不好意思整面这个车呢，都要重新喷漆。马克考特呢，岁数呢，已经变得越来越大了，所以呢，此时此刻呢，他也正在带学徒，也就是他的儿子。你能想象吗，在车身上画腰线这么一件事，也能变得一个传家的手艺， 这你受得了吗？那么问题来了，我看了一下数据，劳斯莱斯呢，在全球五十多个国家，二零二零年销量是五千一百台。那你觉得这位马克考特一天得花多少台车呢？

这个人被称为汽车画线大师，因为他是世界上独一无二，能够徒手在汽车上直接画出完美直线的的人。没有尺子，没有标准，只有画笔和一双几乎被视为神圣的手，甚至来自劳斯莱斯到宾利等世界知名汽车品牌的制造商。 尤其是那些委托他为其限量版车型手工绘制装饰细节的品牌，都对他最为赞赏。他的工作不仅仅是汽车绘画， 而是用金属创作艺术。他不仅能一笔画出无缝的直线，还能精心制作复杂的曲线图案，对称精确到毫米级，几乎与机器制造的完美无异。这不仅仅是记忆， 而是控制、稳定和数十年实践的结晶。对他来说，每一辆车都是一幅流动的画布。你觉得这听起来疯狂吗？

劳斯莱斯车身上一条线要花六个小时走，了解一下？在劳斯莱斯一丝不苟的创作过程中，腰线完全是由手工绘制而成，所有腰线均由麦克先生一人至少花费六个小时，用松鼠毛和牛耳毛制成的笔金钩细描绘制而成， 其中的技巧在于一气呵成，你不会看见中间有衔接的部分，这就是所谓的独一无二吧。劳斯莱斯所有车型均可按需定制腰线， 您可以选择单腰线或是双腰线，也可以按照您的需求完全个性化定制腰线图案，一切所想皆能跃然于车身之上，实现灵感与艺术的共鸣。我是劳斯灿爷，关注我，带你了解劳斯莱斯！点赞了灿爷才有鸡腿吃哟！

绕着车身画上一条线，就能轻松拿到十多万的月薪。薪资如此高且简单的工作，其实就是劳斯莱斯的腰线绘制师。视频中的这位绘画大师正是靠着这一份工作，成功收获了百万年薪， 他其实就是劳斯莱斯的首席腰线绘制师。要知道，每一辆定制腰线的劳斯莱斯都需要经由他手进行绘画，毫不客气的说，在全世界的范围内，尤其仅有一人能够胜任此项工作。最开始从颜色的调配以及绘制材料的选择， 都会十分慎重的进行筛选，等到真正的绘制工作开始时，便需要手拿画笔顺着车身一气呵成。长达五米的腰线必须在一笔之内就需要完成，而且根据车主不同的定制需求， 还可以在连接部位绘制各种图案。当然，根据绘制图案的大小，所支付的金额也会有一定的不同。如若只是一根最简单的腰线，仅需要八万块钱就可以实现，但要进行一定创作的话，那么 就没有最高的固定价格。这时有的小伙伴就会好奇，明明机器就可以完成的东西，为何需要人工亲自手绘呢？其实这就是劳斯莱斯高明的地方，通过大师 buff 加长，能够使汽车的价格进一步提高，因此就有了手绘腰线的服务。

眼前这位大叔，通过一个小动作就轻松实现了财富自由，只因他是一位专业的汽车画线师，能够画出世界上最贵的线条，专为劳斯莱斯品牌定制。并非是流水线产物，而是大叔一笔笔勾勒的，关乎着整车的品质，任何微笑的失误都有可能带来不可挽回的后果， 甚至会导致返场重新喷漆，容不得一丝瑕疵。而大叔凭借着那双稳如老狗的手，结合着磨砺出的精湛手艺，在不借助任何辅助工具的前提下，画出了流畅的腰线。毫不夸张的说，每一辆劳斯莱斯车身上的腰线都出自他一人之手，让大叔赚的盆满钵满，走向了人生巅峰。