钢研高纳涉及商业航天吗

可回收火箭产业链呈现出高技术壁垒、高附加值、强带动效应的特征，从上游材料供应到下游发射服务，形成了完整的产业生态。从价值分布来看，推进系统也就是发动机占比高达百分之五十，是绝对的核心利润区。 炬箱、整流罩等件体结构占百分之二十到百分之二十五，行电系统占百分之二十。另外，三 d 打印技术正在成为发动机环节的重要增量。 接下来咱们就顺着这条产业链一步步往下聊。任何高端装备的突破，都离不开基础材料的支撑，可回收火箭更是如此， 火箭要在极端环境下完成发射载入回收的闭环，对材料的耐高温、轻量化、高强度要求达到了极致。上游基础材料主要分为三大类，每一类都有明确的核心玩家。第一类是高温合金材料，这是可回收火箭发动机的筋骨， 火箭发动机的涡轮叶片、燃烧室、涡轮盘等部件要长期承受上千度的高温和剧烈的力学冲击，普通材料根本扛不住。 这里的龙头企业是钢研高纳，他的高温合金材料在商业航天发动机材料市场的试战率超过百分之六十，相当于占据了半壁江山还多，而且深度绑定了蓝箭航天、星际荣耀这些头部火箭公司是实实在在的隐形冠军。 另外一家硬流股份也不容小觑，它的高温合金产品和精密铸钢件不仅用在航空航天，还覆盖了燃气轮机、核能、核电等高端装备领域，技术实力相当扎实。第二类是碳纤维复合材料，这是实现火箭瘦身增效的关键。 可回收火箭要重复使用，重量越轻，回收时的能耗和技术难度就越低。碳纤维复合材料恰好兼具轻质和高强的特性，简直是为火箭量身定制。 中航高科是国内航空航天复合材料预进料的龙头，它的产品用在火箭整流罩、壳体等关键结构上，完美满足可附用火箭对高强度耐热、多次起降的严苛要求。 航能股份则通过参股百分之三十四的航天神坤，布局碳纤维火箭壳体业务，产品良品率高达百分之九十八，比传统铝合金壳体成本降低百分之十五，已经批量供应给星际荣耀、中科宇航等企业，性价比优势很突出。 还有光微副材，它是国内唯一实现从碳纤维原丝到复合材料制品全链条自主可控的企业，在军用航空航天领域应用广泛，技术壁垒极高。第三类是特种合金材料，主要应对发动机推力式、燃烧式这样的超高温环境。这里必须提到思瑞新材， 它是全球仅有的两家具备三千摄氏度高温推力室内密量产能力的企业之一，其纳米金铜合金材料性能全球领先。更关键的是，它还参股了蓝箭航天，形成了资本加供货的双绑定模式。 长征十二号假火箭的龙云发动机推力室内密就是用它的材料制造的，能直接承受三千摄氏度以上的高温燃气冲刷，堪称烈火真金。如果说上游材料是地基，那中游核心部件就是可回收火箭的心脏和神经，技术壁垒最高，价值占比也最大。 这一环节主要分为火箭发动机三 d 打印和零部件结构件三大板块，每个板块都藏着不少关键标地。 首先是火箭发动机，这是可回收火箭的动力，核心价值占比高达百分之五十，技术壁垒也是全产业链最高的。航天动力作为航天六月的核心上市平台，绝对是这个领域的领头羊。 它主营的液氧煤油发动机和新一代液氧甲氨发动机，适配朱雀三号、智神星一号等主流可回收火箭型号。 尤其是在涡轮泵组件方面，它的市场份额超过百分之八十。而涡轮泵是火箭发动机的心脏中的心脏，能在极端环境下稳定输送推进剂，没有它，发动机根本无法正常工作。航宇科技则是发动机断件的隐形冠军，在发动机结构件领域几乎具有不可替代性。 它聚焦高温合金环形锻件，成功打入蓝箭航天、天冰科技、星河动力等主流商业火箭的供应链。这些锻件是发动机机匣可体的核心组成部分，对耐压强度和精度要求极高，差之毫厘就可能导致发动机故障。 龙盛科技通过子公司威严中加为朱雀三号供应涡轮泵和燃气舵，这两个部件都是保障火箭飞行与回收的关键。涡轮泵能在零下一百八十三摄氏度至高温的极端环境下稳定工作，燃气舵则负责控制火箭的飞行姿态，缺一不可。 还有高华科技，作为商业航天传感器领域的龙头，它的产品覆盖火箭发动机、遥测系统、发射场等多个配套领域，并且深度合作，蓝箭航天为火箭的精准控制提供数据支持。其次是三 d 打印技术，这是可回收火箭复杂结构件制造的技术赋能者。 火箭上很多部件形状复杂、精度要求高，传统制造工艺难度大、成本高，而三 d 打印能完美解决这些问题，还能实现轻量化设计，提升火箭的回收效率。 伯利特是航天领域高精度三 d 打印技术的核心服务商，为朱雀三号、长征十二号甲提供发动机、喷管、支架等关键减重构建，这些部件直接影响火箭的回收成功率，是三 d 打印在航天领域的典型应用。 随着可回收火箭对复杂结构件需求的增加，三 d 打印的市场空间还会持续扩大。最后是零部件结构件，这是火箭的毛细血管，虽然单个部件价值不高，但缺一不可，而且很多领域呈现垄断格局。 九风能源是目前国内唯一服务于商业航天领域的特燃特气配套项目，为火箭发射提供液氢、液氧、氦气等关键物资， 没有这些推进剂，火箭就是一堆废铁。国际精工在可回收火箭轴承领域占据绝对垄断地位，是长征十二号甲高精度陶瓷轴承的独家供应商，还为朱雀三号、天龙三号供应轴承产品。 轴承的精度和可能性直接影响火箭发动机的运转效率。龙西股份的关节轴承国内市场占有率超过百分之七十五， 从神舟飞船到嫦娥探测器，再到长征系列火箭，都有它的产品身影。派克新材的特种合金精密环形断件，是火箭发动机机侠可体的核心供应商， 服务于长征系列火箭、蓝箭航天等多家企业。陕西华达作为商业航天连接器领域的绝对龙头，深度参与星网、千帆星座等低轨卫星轨道连接器，是火箭与地面卫星通信的关键，堪称航天通信纽带。 思南导航则是高精度定位的导航专家，国内首家完全自主掌握高精度北斗 g n s s 模块核心技术，商业火箭高精度导航系统市场占有率超百分之六十。 火箭回收需要米级定位精度，离不开它的技术支持。中游环节的竞争本质上是技术实力和供应链稳定性的竞争，这些企业要么掌握核心技术，要么占据垄断地位，是可回收火箭产业链不可互缺的核心力量。 上游材料和中游部件最终要通过下游的总成与发射服务才能实现商业价值。下游环节主要包括火箭总装集成、发射服务、测控通信等，是产业链价值实现的关键，也是技术整合能力的集中体现。 在火箭总装集成领域，目前主要由国家队主导，也就是航天科技集团和航天科工集团，这两家企业作为我国航天事业的主力军，拥有完整的火箭研发、制造总装能力，从长征系列火箭到新一代可回收火箭，都是他们技术实力的体现。 发射服务是产业链的最后一公里，也是商业价值最直接的体现。航天科技在这一领域占据主导地位，不仅研制固体液体运载火箭，还参与朱雀三号可回收火箭项目，六款固体发动机实现量产，具备高频次发射能力。侧碰通信系统是火箭发射和回收的眼睛和耳朵， 没有精准的测控通信，火箭就无法实现自主导航和精准着陆。航天电子作为航天科技集团下属的测控通信核心企业，产品覆盖星舰地全链路， 从火箭的惯性导航到星载计算机，再到地面测控系统，都有它的核心技术支撑。海蓝信是海上回收指挥控制系统的龙头， 二零二五年二月联合中标海南商业航天可重复使用火箭海上回收系统项目，负责四点五八亿元的指挥测碰船标段建设，占项目总投资的百分之五十七。海上回收对测控系统的要求更高。海兰信的技术突破为我国海上回收火箭提供了关键保障。 中级集团则为海南商业航天发射场提供卫星地面站、海洋工程装备等特种运输设备，是发射服务不可或缺的配套力量。 下游环节的核心竞争力在于系统整合能力和服务稳定性。随着可回收火箭技术的成熟，下游市场将从技术验证走向规模化应用，发射频率和服务质量将成为企业竞争的关键。聊到这里，可回收火箭产业链的全貌已经清晰了。 从上游的高温合金碳纤维复合材料，到中游的火箭发动机三 d 打印部件，再到下游的总装集成和发射服务，这条产业链环环相扣、层层递进，每个环节都有技术壁垒高、竞争力强的核心企业。 随着我国长征十二号、甲朱雀三号等可回收火箭的持续尝试，以及二零二六年多款火箭的密集发射，中国可回收火箭产业链正在加速成熟。虽然我们目前和 spacex 还有一定差距，但相信在上下游企业的共同努力下，这条产业链会不断壮大，为我国航天强国建设提供坚实支撑。

之前咱们聊了商业航天里的卫星和两大航天体系，今天咱们把目光聚焦到真正的主角身上，火箭，尤其是他那副能上天、能回收的钢筋铁骨。为什么现在火箭比卫星还火？ 原因很简单，火箭的可重复使用是打开商业航天成本空间的终极钥匙。 而造出一枚能重复使用的火箭，首要任务就是给它打造一副既轻的像羽毛，又硬的像铠甲的身躯。咱们可以想象一下火箭回收时的场景， 从太空载入大气层，要承受上千度的高温灼烧，落地瞬间又要扛住巨大的冲击力，这简直就是既要穿着单薄夏装，又要扛住密集冰雹的极限挑战。 这副身躯就是健体结构，而围绕它形成的产业链，正是商业航天目前最硬核、最确定的 c 道之一。那么这副身躯是怎么炼成的呢？ 咱们从外到内，从骨架到心脏，一层层拆解。首先是火箭最外层的皮肤与骨架，也就是整流罩和健体可体，这部分的核心使命是减重和成立。这里面有几家关键公司。超解股份，他是民营火箭结构件的核心供应商， 像朱雀三号火箭的整流罩和尾段，主要就是它供应的单枚火箭上，这部分的价值能占到总成本的百分之十五，地位举足轻重。豪能股份同样为朱雀三号供应整流罩， 并且采用先进的碳纤维工艺，能有效减重。和他一起在这个领域发力的还有派克新材和中航重机，他们为长征系列、龙云发动机等提供高强度的大型锻件和结构件，是打造火箭结实骨架的基础力量， 有了骨架，还需要填充最顶级的轻量化肌肉。这就是第二个环节，先进材料。为了让火箭瘦身，碳纤维和钛合金是王牌材料，比如光微副材生产的航天级碳纤维，用在火箭燃料储箱上能比传统材料轻百分之三十。 而保钛股份提供的钛合金则广泛用于对强度和质量要求都极高的部位。当然，火箭的躯体也需要基础建材， 中信特钢的特种钢材就扮演了这个角色。为了应对回收时的高温，再生科技的航空级隔热材料也直观重要。如果说前面这些是打造了一副好身板， 那么接下来就是锻造火箭的心脏发动机。这里是温度最高、压力最大的地方，对材料的要求堪称变态， 发动机推力室内壁的温度能高达三千度，普通材料瞬间气化。这就必须提到思锐新材，他研发的纳米晶铜合金是朱雀三号发动机推力式的核心内壁材料，相当于给发动机穿上了一件能反复使用的防火衣。 围绕这颗高温心脏，还有一群不怕热的硬骨头，钢岩高纳的高温合金、航宇科技的精密锻件、硬流股份的涡轮叶片铸件，以及西部超导的低温钛合金， 它们共同确保了发动机在极致环境下的可靠与耐久。要把这些顶尖材料加工成复杂无比的零件，就需要革命性的制造工艺。 这就引出了第四个环节，增材制造，也就是三 d 打印。这个领域的代表是伯利特， 他直接用金属三 d 打印技术制造发动机的复杂零部件，能比传统方法减重百分之二十到百分之四十，极大地优化了火箭的性能。 这项技术的普及也离不开设备商如华佗高科的支持。最后，火箭要精准回收，离不开一系列配套神经系统，比如航天电子的遥测遥控系统，就像火箭的小脑，控制着姿态调整。 而国企精工的高精度轴承则是保证各部件顺畅运转的关节。从超解股份、豪能股份的可替代股份的轻量化材料， 再到思锐新材、钢研高纳的耐高温心脏，最后通过伯利特的三 d 打印成型，并由航天电子等公司控制落地。这就是一枚可回收火箭身躯诞生的基本脉络。 可以看出，商业航天的崛起绝不仅仅是整件厂商的舞台，它更是一个由数十家在各自细分领域做到极致的隐形冠军所共同托起的产业。 他们的共同特点是技术壁垒极高，与型号深度绑定，并且率先受益于火箭量产与回收技术迭代带来的需求爆发。 对于咱们来说，理解这条产业链的意义在于，当目光追逐火箭腾空的烈焰时，更应该看到支撑那簇火焰的在地面上已然形成的庞大而坚实的钢铁丛林。 他们的成长轨迹或许比单一的火箭发射更早的描写出商业航天产业的真实轮廓。

火箭上天谁最赚？百分之九十的人都猜错了，不是搞发射的，而是一群稳赚不赔的狠角色。他们不参与淘金博弈，却凭借不可替代的硬实力，稳稳收割行业增长红利，他们就是商业航天的卖惨人。 在星辰大海的征途上，每一颗卫星的星空，都离不开程昌科技相控阵芯片的精准导航，离不开真雷科技抗辐射芯片的稳定供电。 每一枚火箭腾飞，都依赖钢岩高纳的高温合金的硬核推力，依赖九风能源特种燃料的澎湃动力。 每一次天地通信的顺畅衔接，都少不了中国未通的太空通道，少不了航天电子的测控装置。这些卖惨人，手握五到十年的技术认证壁垒， 绑定国家队与头部商业航天企业的稳定订单，在卫星量产、星座主网的浪潮中，业绩增长看得见摸得着。当商业航天从定制化迈向规模化，当低轨卫星发射进入了高频率阶段，上游核心配套的刚性需求只会越发强烈。

四月二十二日，中国钢研科技集团有限公司旗下的上市公司钢研高纳与中国航发动力股份有限公司分别发布公告，你在西安成立合资公司西安钢研高纳航空部件有限公司。

头戴安全帽，身穿工作服，大家看得出来我现在是一名炼铁工吗？和传统的碳野金不同，在这里啊，采用的是纯青野金技术，也就是用氢气来炼铁， 我们知道氢气易燃易爆，那作为一名轻机直接还原列铁工，我的主要任务之一啊，就是进行各项检测，来确保生产的安全性。 这里是位于山东临沂临港经济开发区的中国钢岩青野金中心基地，全球首条纯青多稳态树炉示范生产线就坐落在这里。园区中传统高炉被青机树炉所取代，填料、测温、巡查、检修， 野金技术路线下的炼铁工人被赋予了一个新的职业。轻机直接还原炼铁工， 这些还原电铁工呢，他是从事轻野金工艺的一个新的技术工种，他主要的工作范围就是要保证咱们整个轻野金生产工艺的稳定有效运行， 保证整个清洁工艺的设备、工艺参数、产品质量在合理的范围内。那么清液晶技术呢，主要是实现了以清代碳，既用 氢气来代替咱们传统的碳质能源作为还原剂进行炼铁，我们采用的是百分百的氢气，在这过程中呢，没有任何二氧化碳产生，可以实现真正的零碳排放。与传统技术相比，纯氢野机不仅实现了零碳排放，还能带来更高品 品质的产品。轻还原海绵铁，这里生产的海绵铁品质已经达到了全球领先水平。这个就是我们示范生产线生产的无碳的海绵铁，它有两个特性， 第一个特性是整个生产过程可以实现零碳排放，第二个就是产品超纯净，正是基于无碳海绵铁产品超纯净的特点，我们通过电炉容分加静电的方式可以直接生产三个九的纯铁，工序更加简单。 纯铁呢，广泛使用于。呃，永磁材料啊，飞晶材料，还有就是我们新能源电池磷酸铁锂电池当中 应用前景非常广泛。当前这条五万吨级纯青野金中式线的所有生产环节都实现了高度的自动化和基础的智能化，而探索从未 止步。未来人工智能大模型等也将成为轻机直接还原炼铁工这个绿色职业的得力助手。我们现在所处的位置就是我们千眼睛树庐的一个主控室， 我们为我们纯新多稳态树炉建立了一套控制平台，使我们的关键工艺参数可以实现可视化以及远程调控。呃，我本身呢是学控制出身，轻机直接还原炼铁工这个职业对我来说也是一个全新的领域， 我主要负责的工作是将青野金这么一个绿色化的工程同智能化结合起来。呃，我们计划建立一个树炉的人工智能大模型， 初步呢已经开始进行一个机理模型的一个建设了，计划呢是今年年底完成整个机理模型的建立。未来人工智能在清野经的应用能够 使我们整个千眼镜的工艺得到一个优化，同时呢也能使我们的生产效率得到大大的提高。

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朋友们大家好，上一次五二五和 dc 五三的办完实验之后呢？有些朋友反映说想看五六零的实验，那么他来了。摄像长度均为五厘米，在一厘米处标记加持， 结果很明显，在 hrc 六十一度的状况下， nos 五六零还能保持不错的韧性。通过三组实验得出， nos 五六零在高硬度下有 ec 五十三三到四倍的韧性。这才是神钢五六零的真实实力，钢沿海德模具钢里的国家队。