本田190 tr怎么关灯

本田 c b 一 九零 t 二安装关闭常亮近光灯模块先用内六角扳手把大灯周围一圈六颗螺丝取下来，螺丝拆完后就能把银色大灯外壳取下来，这样就可以把灯芯翻出来了。 大灯插头拔开，把我们的插头公母对应插上就安装完成了。大灯外壳原样安装回去就行。安装完成后，打开电门锁，原来常亮近光灯熄灭，按下远近光变光开关，便可点亮近光灯。再次打开电门锁后，近光灯又是默认关闭了。

哇，这也太色了吧，小宁第一次见原厂配色选择这么多的小摩托！由于最近很多小伙伴问我关于这个车的一些问题，所以今天决定盘一盘他 不知不觉已经和小粉红相处有一个月了。简单聊聊本田 cbf 幺九零 tr 的三个优点和三个缺点吧。 他的定位是一台复古车，第一个优点莫过于他车身轻，好操控，转向灵活，骑自舒适，而且挡地板坐着也很舒服，七八七的座高比较友好，女孩子也可以轻松驾驭。 第二个优点是经济省油实用，非常适合日常通勤小零食。提车时候加满一箱九十二号汽油，起到大概四百公里，平均百公里油耗清澈二点五升。同时车辆自带的 usb 充电口让我没有用电焦虑。除了开始讲到的颜值外，第三个优点就是品质。本田的车是出了名的不容易起化， 就算有也是小毛病，车后都会积极处理的，这点就不多说啦。接下来是缺点，第一个缺点是动力弱，提速慢，不过他省油的优点也正决定了他有这个缺点，雨后熊掌不能兼得嘛。第二个缺点是抖动大，特别是六千转之后，不过这也是单杠机的特性了。 第三个缺点是只有前轮 abs， 无后轮 abs， 这就导致了后轮在急刹时容易打滑，特别是在路面湿滑的时候。 但对于会骑车、喜欢玩车的大佬来说，这根本就不算是缺点。总体来说，这辆小摩托还是很不错的，慢慢骑，不要激烈驾驶，加上它丰富的配色，所以我的榜二加上你的葫芦娃，兄弟们，人手一辆，你们就是这条街上最帅的仔呀，嘿嘿。

两个 w 左右，朋友们如何选啊？关于第一台挡车，哎，关于这个复古小街车，两个 w 以内的预算啊，本田幺九零 tr 这个车绝对首选啊，首先这个车是一位小姐姐的， 看车仅用了二十分钟，哎，从这个拿出来驾驶证到从来没接触过摩托车，到从店看车啊，进来店以后，哎，这个颜色，包括这个车型，包括这个坐上去的感觉，包括从这个角度拉一下啊， 从选车到订车一共用了二十分钟，为什么说这个车首选啊？包括这个车，为什么说小姐姐二十分钟就拿下啊？这其中啊， 这个小小的渊源和朋友们分享一下。首先啊，幺九零这个款式，虽然说这个大多数朋友说这个发动机这一块是单缸风的，哎，其实在我看来哈，如果说这么大小的一个缸头 加一个水冷的话，其实完全没必要，哎，完全可以把咱这个成本节约出来，节约出来以后呢，咱消费者购车的时候，哎，这个价格肯定也是更亲民一些，哎。然后这个车配置这一块呢，然后大灯都是采用这个 led 的，包括转向灯哈，全车灯光 led， 包括这个大灯呢，是采用这个 led 透镜的一个光源，灯光效果还是挺棒的，带着一个小小的切线头， 近光，这个是近光效果，看朋友们看吧，朋友们小小的切片非常棒啊，然后带有一个双闪，这些东西其实都是简单配置，主要啥呢？这个车骑行起来是非常舒服的，前后刹车呢，都是采用日清卡钳，前轮是单通过 abs， 如果 abs 哈能给到前轮的话，可能是够用哎，但是如果双通道 abs 的话肯定更好，但是吧，这个车相对来说 说前轮单层的 abs 啊，也是够用的，朋友们，然后轮毂呢？前后轮毂都是一个十七寸的，整车造型呢，就是一个本田咖啡系列的。这个，呃，弟弟中的弟弟，排量久嘛？包括这个车，呃，整体价位这一块嘛，一万来块钱。 整体来说吧，你像这个幺九零 tr 各个方面啊，都是比较均衡的，在我看来哈，那总结一下，幺九零 tr 这个车能给到你的就是挺细腻，很丝滑，包括这个车操控起来是非常灵活，包括这个性价比还算比较高的。然后幺九零的声浪简单安排一下啊， 很多朋友说单缸车马来风浪，其实这个幺九零这个声音哈，还真挺不错的，这个是本田幺九零的一个声音。然后咱从后边拉一下，看一下这个尾灯，那一块 尾灯呢？是一个半圆形的尾灯哎，辨识度也是非常高哈，朋友们，辨识度也是非常高。本田的幺九零 tr 这个薄荷绿，这个颜色真是重新又唤醒了少女心。

这辆车的坐姿表现整体还是比较不错的，上半身放松来看一下这样子，然后呢，下半身也不拘束， 整体的这个腿部坐姿其实表现也还行。整体的坐姿表现确实不错了，相比以前的 cv， 幺九零二，这辆车的坐姿要放松很多，并且呢，坐高也不算高，我的裸高是一米七五，大家看一下， 我坐上去可以正好两只脚完全着地，不过现在的状态是不死力的，如果要死力的状态就是比如推车什么的，那就是两个前脚掌了，反正做高确实也不算高。 他的整体坐姿表现这些确实也都还可以，唯一的不足就是这个脚踏，这个脚踏首先就是比较小，又比较细，然后呢，边角这里有一点点尖，我个人觉得，所以你有些时候容易被硌到。还有呢，就是你腿放在最舒服的位置是这样的，但 在这个脚大右边，然后偏上一点的位置，所以有些时候，特别是你刚开始接触这辆车的时候，很容易被刮到。这个脚踏上面也是有橡胶覆盖的，但是不知道怎么回事，我之前刚开始骑的时候被刮了好几次。 而在操控方面，它的车价还可以，整体操控我打分八十五，挺灵活的，直线行驶这些开着也很舒服。然后呢，压弯这些也比较灵活，比较舒服，就是在大幅度的压弯的时候有些持不住，当然了这方面跟轮胎也有点关系，跟减震偏软也会有一点关系， 但是整体表现确实也不差了，只是说比二零 k 还有吉克萨在操控方面的表现要差一点。现在说一下震动控制方面，幺九零 t 啊，这辆车它的整车控制其实做的还可以，你在骑行时没有哪个速度区间会震动特别大，整体的震动控制算是都是 比较小的一个状态，所以骑行起来震动不会对你造成困扰。我个人觉得它的震动方面做的还可以，但是发动机的表现仿佛一般，相比传统的本田摩托要明显的不足一点，整体风格在本田家族里面属于偏向于粗糙一点点的，它的发动机运行品质我打分七十五， 如果类比到踏板领域，那么他的发动机品质是明显的不如本田踏板里面的 a 幺零系列的，并且也不如烈行还有 nx 幺二五，只能说比喜莎这些要稍微好一点点。 这辆车整体来说表现的很中庸，哪里都还可以，但是哪里有都不突出，符合本田一贯的能用就行的原则，但是呢，轮胎减震，刹车这些又不至于说让你想骂娘，表现算是中等吧，动力上其实表现也还好，只是运行品质这些相对来说算一般， 并且以之前几辆幺九零 q 的印象来说，这辆幺九零 t 啊，两万公里之后车况下降，我感觉相比本田系列的其他车型应该也是比较明显的，并且后期气门响也是跑不了的。这个问题肯定存在啊，但是考虑到价位嘛，这些你也不得不接受，因为 为本田的尿性，你想让他拿出好技术，那就得做好跟劈叉这样幺五零排量卖你两万六千九的准备。很明显幺九零没这么干，这款车出来就是为了抢一万多的市场，他的直接竞争对手就是 u 四二五零还有二五零 k 这些。 像幺九零 t 啊，相比他们的优点就是皮实耐用，然后呢，车况衰减率也较低，我上面说的说他那个两万公里之后车况下降比较明显，那是相比本田家族的其他车型来说，和幼师还有 nk 对比的话，他反而会更加的皮实耐用一点。 ok， 本期测评到 此结束，下面是新大洲本田幺九零 t r 的声音展示， 现在就有一点点加不上油这种感觉就偶尔会出现一点 啊啊啊啊。

哈喽，我是陈无聊，之前跟大家聊了聊我的金吉拉三百，得到了很多朋友的点赞和评论，谢谢大家的喜欢。那同时呢也有朋友私信我说还有没有更入门的车型可以推荐给新手朋友呢？那今天就带大家了解一下这台新大酒本田 cbf 幺九零 tr。 这台车呢是我朋友去年购买的，在我购买了金吉拉三百之后呢，他也想买一台车作为日常通勤使用， 但是由于他身高一米八三，进价三百的做高呢，实在不太适合他，所以我就向他推荐了这一款，我买车时第一时间的选择金大洲本田幺九零七二，目前一千公里旗下来，我朋友给予他的评价就两个字，超棒。 首先外观方便， cba 幺九零七二呢采用了后现代的复古风格，复古中又融合了一些现代的设计元素，整个造型呢有一些 scriber 的风格，这个颜值是长在了我的审美上的。复古车型标配的圆形的大灯，全 led 灯组， 上下呢都带透镜，而且啊他的这个示宽灯在亮起来的时候呢，真的非常的好看。然后他的转向灯呢也很精致， 下面就采用了正新的龟背轮胎，日清的卡钳，前轮带有 abs， 这些配置呢也一应俱全，非常的厚道。 但是唯一不足的是后轮为什么没有 abs 呢？抛筒式的仪表，蓝底白字呢，显示很清晰，上面呢也显示了很多车辆的信息，然后旁边的面板还集成了灯光， abs 和档位等车辆信息，简洁明了一眼呢就能够看得很清楚。然后就是这个十点五升的油箱了，它丰富多彩的配色呢是这台 车的一个慢一点，老款加上新款共计十余种的颜色可以供大家选择，可以说是做到了男女通吃。然后就是油箱下方的这个防护罩，左右采用了不对称的设计，看上去呢有一些机甲风的一个感觉， 整体的造型呢也会更加的饱满和美观。然后呢就是它的毛毛虫坐垫啊，上面采用了网格设计，防滑性呢非常不错。坐垫下方的排气在排气的这个位置，出厂就为你加装了防护罩，可以说是很贴心的配置了。 然后放到排气管，造型呢很时尚和运动，有一种接车的感觉。然后就是它尾灯的设计，我特别的喜欢，里面有一些网格的装饰，整个造型呢也非常的有接车的感觉。在尾灯的下方出厂就为你配置了一个单挂壁的挡泥板， 这个挡泥板在后方看起来呢会让这个后轮有更加粗壮的一个效果，整体呢也看起来更加的协调，更加的运动。然后再来说一下坐高，这台车的坐高呢是 七百八十七毫米，我们现在坐上来感受一下，我身高一七五啊，可以看到我的前脚掌呢是完全的着地了。然后呢这台车的坐姿呢，我觉得相对于我的经济啊三百来说，他更加的舒展一些，这个坐高呢我还挺喜欢的， 坐垫下方还准备了铝合金的脚踏，这就意味着后排依然可以载人，那他的乘坐空间怎么样呢？再次有请上我的搭档， 哈哈哈。这台 cbf 幺九零七二呢，采用的是一台单缸四冲程的风冷发动机，最大马力十六点九匹，最大扭距十六点三牛米。按照惯例，我们还是先来听一下它的发动机声浪吧， 由于它只有一百九十 cc， 可以听到这个发动机的声音好像并不是那么浑厚，但是呢 比较干净， 得益于小巧的车身和一百四十二公斤的车重， cbf 幺九零 t 二呢能够很好的驾驭，坐姿也很舒展。 相对于我的金吉拉三百幺九零七二呢能够更好的压弯，并且在小街小巷里呢，能够穿梭自如，低速行驶的时候呢，熄火的极限很高，对于新手朋友来说，过弯或者拥堵的情况下，能够大大减少熄火的尴尬。 第三呢就是得益于本田优秀的发动机技术，骑行的整体质感非常好，减震相对于经济拉三百来说呢，是偏软偏舒适的，低速过一些坑挖颠簸的路面呢，能够很好的过滤震动。 当然了这台 cbf 幺九零 tr 呢也有一些小缺点，第一个就是因为他只有幺九零 cc 的一个排量，那他的动力呢就会相对弱一些，特别是从起步到二十码的速度之间呢，你需要 要去频繁的去换挡，但是车速在四十到七十的时候呢，是一个比较舒服的一个动力区间，然而车速一旦上到了九十之后呢，能够明显的感觉到动力呢变得薄弱了一些，然后呢他的车身的意志呢也变得稍微的差了一些。 那么第二个缺点就是他起步急，加速的时候，你能够很明显的感觉到他的车头变轻了，转向也变轻了，车头会出现不太稳的情况，少了一些稳重的感觉。 第三个缺点呢，就是他的左转弯灯和右转弯灯只有一个灯来显示，很多时候你转弯之后是分不清楚你是左转弯了还是右转弯了， 这个是需要一定的时间去适应的。总的来说，我认为新大洲本田 cbf 幺九零 t 二呢，是一台非常适合新手朋友日常城市通勤的复古机车，他有着新锐时尚的外观，实用的配置，简单且易上手的操控 性。然后呢，一点七万的售价呢，对于新手朋友来说呢，也是非常的友好，并且呢他有着较低的故障率，平时耐用且非常省油，这个是我认为呢更重要的优势，毕竟这台车在很多摩托车新手培训营里面被作为培训车辆使用， 那你可以知道这台车的综合素质有多高了吧。所以如果你是一位刚刚拿到驾照，并且想购买人生第一台摩托车的新手朋友，那么我强烈建议你购买这一台新大洲本田幺九零七二。

真是抠门他妈给抠门开门，抠门到家了！测试一百辆摩托车，骑到一滴油步上第二十九辆。感谢网友提供的这辆本田幺九零 tr， 试试他的满箱油十点五升能跑多少公里。 协议书一千开测。如果你也有想测试的车型，可以留言评论区或发视频弹幕，我帮你测试。先去加油站把油加满，小计里程清零。 测试的路段一半乡镇道路，一半山路。九十二号汽油八十公斤负重。第一根油表灭灯显示跑到了是八十八点九公里。第二根油表灭灯显示跑到了是一百三十四点八公里。第三根油表灭灯显示跑到了是二百一十七点四公里。 阿亮这种测油耗的方法您要觉得比较真实，希望大家能给我个一键三连，要能点个关注就更好了。也可以长按视频对阿亮的视频进 进行赞赏，阿亮也会测更多摩托车极限油耗来感谢大家对我的支持。第四根油表灭灯显示跑到了是二百六十六点七公里。第五根油表灭灯显示跑到了是三百三十五点一公里。闪灯是三百七十五点五公里。行驶至四百三十九点三公里，自动熄火， 到加油站加了十一点一升，十一点一升。我们跑了四百三十九点三公里，百公里的油耗是二点五七升。骑行感受方面，骑行三角比较直立，日清的卡钳制动力也够用，配置就比较寒酸了， usb 充电可调或减震 abs， 我必须吐槽一下这个 abs， 就给配了一个前轮 abs 后轮的。你是在给我省钱吗？我宁愿多花几百安全配置，你给我偷工减料，必须给你个差评！对于一个单 钢结来说，这辆幺九零震动控制的不错，您不能拿双缸车跟他比震动，您说是不是？还有就是这个前挡泥板，如果遇到下雨天，您的鞋子必湿。 好了，今天的视频就到这了，关注阿亮，带你看更多摩托车极限油耗测试，我们下期再见！