歼8美国测试意义

他们提出了一个冰冷的战术，用八名飞行员的生命去换取一架敌人的 f 二二。这是一个诞生于绝望的计划，二十年后，他们的对手将被迫面对这道完全相同的、关乎牺牲的数学题。 一九九七年，人类第一架第五代战斗机 f 二二首飞，他像一个幽灵，预示着天空的统治权，他的性能指标让当时的对手感到绝望。彼时，东方最强的战机是尖八一款第三代战斗机 技术代差整整两代。面对这种压制，一种决绝的战术思想被提出，他被称为空中拼刺刀。军迷论坛上流传着一种精密的计算， f 二二的弹舱只能携带八枚空对空导弹。理论上，只要己方战机数量足够庞大，不计代价的冲锋，即使被击落八架， 第九架战机就有机会进入近距离格斗，从而获得击落 f 二二的可能。这个八换一的构想贯穿了中国空军十余年的追赶之路。 直到二零一一年，歼二零首飞，飞行员们依然准备着，一旦开战，他们就将驾驶战机迎着五代机的导弹冲锋，用自己的生命为战友创造一个转瞬即逝的进站窗口。但现实远比理论残酷，用八架歼八换一架 f 二二， 这是一个无法实现的设想。在美国举办的红旗军演中， f 二二曾创造出一比一百四十四的交换比，单方面碾压了所有四代机。 而在中国的金头盔演习里，加二零也打出了零比一百零八的战绩。冰冷的数字证明，战斗机的代差是一种降维打击， 它意味着你的雷达看不见敌人，你的导弹锁不住目标，你甚至不知道自己为何爆炸。不怕牺牲的精神无法弥补技术的鸿沟。每一代战斗机的核心研发诉求就是为了彻底碾压上一代，只有做到这一点，他才有资格被称为新一代， 否则它只能被命名为四代半或者三代半。正因如此， f 二二在它诞生的二十年里过于无敌，它在地球上找不到真正的对手。这导致美国做出一个看似合理的决策，研发性能稍弱但成本大幅降低的 f 三十五。 他们认为 f 三十五足以应对全球所有四代机，而 f 二则显得性能过剩。最终，美国甚至拆除了 f 二二的生产线。至于更遥远的六代机，则永远停留在了国会预算的 ppt 里。时间快进到二零二四年，人类第一架六代机首飞，但它并非来自美国。 当东方的六代机划破长空，攻守之事瞬间逆转，曾经的霸主 f 二二如今沦为被猎杀的目标，更不用说被阉割过的 f 三十五。当美国发现自己再也拿不出可以匹敌的战机时，他们会怎么做？军方提出的方案是在 f 二二的基础上进行改进，制造一款五代半战机， 然后进行大规模生产。但这个计划从一开始就困难重重。首先，它需要漫长的政治扯皮和巨大的资金投入。 从国会批准到技术研发，再到生产线重建，形成量产规模，十年时间转瞬即逝。而对于他的对手而言，战机迭代周期同样是十几年。 等美国的五代半终于形成战斗力时，天空上盘旋的可能已经是对方的七代机。更致命的是第二个问题，战术困境。一款五代半战机在六代机面前就如同当年的尖八。面对 f 二十二， 这意味着美国飞行员将不得不执行他们对手曾经构想过的空中拼刺刀战术。他们必须有至少八架 f 二二改自愿冲向死亡，消耗掉对方的导弹，才能为后续的队友换来一次理论上的贴身机会。在实战中，这个牺牲数字只会更高。这是一个冰冷的轮回。 科技的优势最终指向了一个关于意志的问题，美军飞行员是否拥有这种决绝的牺牲精神？

我是尖八二战斗机，北约代号常续经。当你想在天空中真正看清我时，往往已经太晚了，因为我出现的地方从来不是地平线，而是在两万米高空的冷空气里。 我不是明星，也不是传奇，我甚至长期被低估，被误解，被贴上过时和笨重的表现。但如果你愿意把时间剥回去，把视角拉回到那个我们还在仰望天空的年代，你就会明白，我不是失败品，而是那个时代唯一的答案。 我诞生于一种极其朴素却固执的逻辑之中，那就是如果敌人飞的很快很高，那我就必须飞的比他们还高还快。 六十年代末七十年代初，美军 b 五二轰炸机可以在两万米高度以两倍音速图防苏联的图二二和后来的逆火轰炸机，也可以在地图上反复推演航线。而那时我们手里最锋利的刀叫尖器，速度有了，但航程只有一千二百公里。短的可怜， 雷达也有，但小的像一只半睁的眼，升空快却站不住。于是有人决定造一架不讨好任何人的飞机，不考虑铲斗，不追求机动极限，只追求一件事， 那就是用最短的时间冲到最高的地方，然后利用高度优势把对方挡在国门之外。然后我就在尖吧的基础上被拉长、被压瘦，被塞进两台涡喷发动机。 我的机身长度超过二十一米，一展却不到十米，因为这是典型的高速比例，我的三角一后略角六十度，在超音速状态下阻力低得惊人，轻载状态下推重比就能 b 级。一双 w p 一 三发动机同时加力时，我的爬升率可以稳定在每秒十三到十四米， 从起飞到一万五千米只需要几分钟。在那个年代，能做到这个程度的也只有美国的黑鸟。因此很多人后来只记得我快，但他们却不知道这份速度背后是巨大的代价。涡喷发动机油耗高的吓人，满油状态下，我的作战半径只有八百公里左右。 所以你看到的不是一次次掐着油量计算的声控。有人说我像米格，说我在超他。 但事实是，如果我不这么改，我永远塞不进一步像样的雷达，我原本的机头进气锥里最多只能塞进非常小的天线， 那代表我只能在白天靠目视拦截，连低空目标都看不清。于是我的设计师硬生生在我身上开了两道口子，重新分配重算跨音速阻力，以此给我换来一个完整的机头空间。 从那一刻起，我才第一次拥有弹超视距的资格。尽管这条路走的异常艰难，虽然有了雷达，但早期的雷达探测距离只有四十公里， 在杂波里就像近视眼进了沙尘暴。而在武器上，我虽然理论上能带霹雳式翼，但实际锁定成功率却远远不如想象。但哪怕如此，我依然在那个时代顶住了防空值班的压力。 在苏尔奇形成战斗力之前，我是唯一能在全国大多数方向实现高空高速拦截的机型。但我最刻骨铭心的记忆是二零零一年四月一号那场悲剧。 我为了距离那架慢吞吞的美国 ep 三侦察机，不得不把速度降到临界点，为了保持升力，必须大迎角飞行，而这就像在刀尖上跳舞，最终我被撞断了尾翼，坠入大海。 那是我的背割，也是空军转型的阵痛时代在那一刻也开始加速转身，后来低速操控更好的歼十和歼十一开始走向台前，而我逐渐退到后方。所以，如果你今天再回头看我，请不要只用是否先进来评判我， 不要用是否赢过谁来衡量我，因为我从头到尾都只是一个过渡者。我用最笨也最直接的方式，把速度和高度这两件事做到了极致，为后来者争取了整整二十年的喘口气。我知道我不完美，甚至有很多显而易见的缺点， 但如果没有我，空军不会这么快走到今天。最后，我是尖八二，是航空工业从纺织走向自主的桥梁。我是那个为了守护蓝天而燃尽最后一滴燃油的老兵。 请不要嘲笑我的过时，因为在那个一无所有的年代，是我用并不宽厚的翅膀撑起了空军最后的尊严。

沈阳尖八标志着中国航空航天业的一个新里程碑。在航空史上，这架喷气式飞机目前仍在服役，最初是作为截击机开发的。随着时间的推移，该飞机逐渐演变为多用途战斗机。 这期视频咱们就来聊一聊尖八这架中国的细长巨龙。尖八是一款服役近六十年的战机，它自然不是目前最耀眼的明星之一，但在中国航空工业的发展进程中，它发挥了至关重要的作用。因为机身修长， 国人给这架喷气式飞机起了不少绰号，例如人体火箭和飞比。这架战斗机的历史可以追溯到美国早期卷入越南战争时期， 当时美国的 b 五二轰炸机和 f 幺零五战斗机在我国南部边境附近活动，而中国人民解放军空军当时没有合适的拦截机来应对他们。 作为回应，一九六七年五月十七日，北京则成沈阳相关单位研制一种名为尖八的新型飞机，该单位是尖七的首家生产商。基于这一经验，沈阳开始设计尖八战斗机， 其外形参考了米羔羊格列维奇 e 幺五二 a 一 款双引擎实验飞机。尖八战斗机由两台涡喷七 a 涡扇发动机提供动力， 这是国产版的二十一 f 三百发动机，曾用于米格二十一 f 十三战斗机。采用这种设计方法，该飞机技术风险较低，立即获得了相关支持， 他与成都尖九战斗机展开竞争，尖九最终于一九八零年被取消。由于受到高度重视，初期阶段进展迅速， 沈阳集结力量攻关前两架原型机于一九六八年七月制造完成，尖八于一九六九年七月五日首飞。 然而，特殊历史时期的影响，最终对航空业造成了一定冲击，导致研发出现长时间延误。直到一九七九年，沈阳又生产了一架原型机。这些飞机在测试计划下，共进行了一千零二十五次飞行，累计飞行六百三十三个小时， 其中一架在试验中坠毁。工程师当时未能完全满足所有出使要求，仅需安装测距雷达即可。 不过次年三月，解放军空军正式接收尖八战斗机服役。该飞机的武器装备包括两门三十毫米机炮和五个挂点，每侧机翼上有两个发射器，机身下方有一个战斗机。初期只能发射短程的霹雳二 b 空空导弹， 这款导弹是逆向工程版本的 k 十三。事实上，这种苏联武器本身就是从美国的 a i m 九 b 响尾蛇导弹衍生而来， 因此尖八的性能当时可以与二十世纪五十年代和六十年代的舵机机相媲美。初期型号缺乏全天候夜间作战能力，因此仅生产了约五十架该型飞机。其首批照片于一九八四年公布，当时西方媒体曾质疑其真实性， 认为该机型虽已投入使用，但仅用于测试，而沈阳早已着手研发其先进改进型。该型号于一九七八年推出，也被称为尖八 a 或尖八 e， 配备了 s r 四雷达， 每侧机翼上增加一个挂架，并安装一门双管二十三毫米二十三杠三型机炮， 取代了原来的两门三十毫米机炮，它可以发射半主动雷达制导的霹雳七中程空空导弹，这是我国仿制法国 r 五五零 magic 的 版本。 肩八 a 具备全天候作战能力，于一九八一年首飞，并于同年投入使用。一九八五年，沈阳生产了三十一架新飞机， 一些早期的尖八飞机也升级到了这些标准。此外，还有其他几个衍生型号。尖八 i e 是 尖八 a 的 改进型， 配备了升级的航空电子设备，包括 gl 七雷达。尖八 a c t 是 由尖八 a 飞机改装而来，作为国内模拟电路主动控制技术的试验平台， 后来采用了数字式电传操纵系统。该机于一九九一年四月二十三日坠毁。 j z 八是侦查型，在中央挂点上安装了相机吊舱。

中国正在测试一款本不该存在的战机，歼三六毒液，美国甚至俄罗斯、日本现在都坐不住了。中国这款最新型隐形战斗机居然装了三台发动机！没错，三台！全世界没人敢这么干，但为什么要这么暴力？ 工程师透露，这种布局能让战机达到高超音速，还能携带更多内置武器，飞得更远，而且雷达几乎看不见。更恐怖的是，尖三六没有尾翼，没有垂直安定面，几乎看不到任何操纵面，简直像空中的幽灵。 据成都消息员称，他已在二零二四年底秘密试飞多次第三台发动机，赋予它穿透敌镜打完就消失的可怕能力。 有人猜测，这三引擎设计可能是电子战的一部分，可干扰雷达也能从空中指挥无人机群。或许我们正见证中国首款具备战术智能的战斗机诞生。 肩三六搭载的先进 ai 系统，基于强大的运算能力，可在瞬间完成对大量空中目标的威胁评估，并自主生成最优战术方案。 它还能同时指挥数十架隐身无人机，形成覆盖范围广阔的智能杀伤链，通过量子加密数据链与无人机实时共享战场信息，构建起有人机、卫星三维一体的智能作战网络。 j 三六的出现，不仅是中国航空技术的重大突破，更将对未来空战格局产生深远影响，有望重新定义现代空战规则，让中国在空天领域拥有更强的战略优势。

有人说，歼二十拯救了几乎所有国人的生命和尊严。的确，没有经历过用歼八搏命的年代，就永远体会不到歼二十诞生时，国人是什么样的心情。在那个没有歼二十的年代，咱们空军可谓是受尽了窝囊气，面对着老美清一色的先进战机， 我们只能忍气吞声，默默地求发展。直到歼二十问世的那一刻，我们才真正有了与老美叫板的底气。那么，当年咱们跟美空军差距究竟有多大？能让无数军迷看到歼二十腾飞后感动的落泪。 在九十年代，老军迷们了解战机的途径大多都是书店的军事杂志，很多人也是那个时候才知道。我们还有引进的苏二十七，还有六爷，还有飞豹，包括在当时传闻中的新型战机，也就是如今的坚实。不过坚实也是很多年后了。而国外的战机可就多了去了， 日本有 f 幺五， gf 二，对岸有 f 十六，老美有 f 十四， f 十五， f 十六， f 十八。不管对方拿出什么，咱们的底牌都是尖巴巴爷。 很多人说八爷是信仰，其实并不是，那是军迷们最后的倔强，也是背后的无奈。因为在那个时候，不用八爷还能用什么？尖七还是尖六，八爷好歹当年也是尖头的，那段时间真的很难。娘娘来踹门怎么办？ 拿竹竿子捅吗？所以，不管对面是谁，咱们毫无疑问就是八爷。那个时候讨论最多的就是八爷枪挑 f 二十二。那么八爷有没有能力在适当条件下打掉一架 f 二十二呢？答案是有这种可能，但条件要忽略掉战损比， 因为不管是现在还是以前，这种问题都是不现实的，二代基跟五代基差的不是三代那么简单。如果真的要 做到击落 f 二十二，结果无非就是用更大的伤亡和损失去换取一点可能的战果，可能是十换一，也可能是一百换一。很多人说当年讨论这问题是愚昧，其实并不是，这只是他们的无奈之局， 因为用无可用才会讨论咱们以弱胜强。说实话，如果当时二十二真的找上门，就算只有尖巴又如何，咱们的空军可不会怂，就算是血洒长空也不惧，南海撞击就是最好的证明。 看看如今的假军迷，看见什么武器装备，先来上一句是骡子是马，拉出去溜溜转头。就是没有实战经验，不敢谅解。咱看看当年讨论八爷枪挑还二十二的军迷们，就算差距大到近乎绝望，也没自己否定自己，所以高下优劣一分。

二零一二年九月二十五日，辽宁舰正式入列，这是中国首艘航母。二零一九年十二月十七日，山东舰服役，为第二艘国产航母。二零二二年六月十七日，福建舰下水，并于二零二五年十一月五日正式服役。这是中国首艘配备电磁弹射系统的航母。 目前，中国海军拥有三艘航母，并计划到二零三五年增至九艘。这将使美国海军在印太地区部署时，不得不反复评估风险。 空军方面，从早期的歼八系列到歼十服役，再到二零一六年十一月，歼二十在珠海航展亮相。歼二十作为隐身战机，装备 ws 幺零 c 发动机，具备强大的远程打击能力。 至二零二五年，歼二十已批量装备部队。中国空军拥有多款隐身战机，美国在模拟对抗中需多架 f 二十二围攻一架中国隐身战机。 同时，第六代战机项目正在推进，原型机正在组装。陆军方面，自一九九零年代开始转型，组建重型合成旅，并集成无人机技术，使指挥操作更为精准。

东部战区的尖巴铝换装歼十六，按照美国人说法，尖巴现在仅剩几十架，那么尖巴还有使用价值吗？ 观众朋友，网友朋友，大家好，我是冯天少。近日，央视国防军事栏目刚刚报道了东部战区空军 新换装了一个歼十六航空兵旅，美国军事观点网站认为，此次换装歼十六的航空兵旅就是此前装备歼八战斗机的 相关作战单位。在此次换装完毕之后呢，东部战区空军手头上将一架歼七、歼八战斗机都没有了，其实力在五大战区空军中排名进一步提升，他们预计中国空军现役的歼七、歼八系列战斗机将会在二零 零二五年之前全部淘汰完毕。按照他们的预测，现役的尖八 b 系列战斗机呢，仅剩几十架，其中尖八 f 战斗机是尖八 b 系列中的最先进型号， 二零零五年投入使用。那么这款高空高速战斗机在空军中的地位如何呢？他还有使用价值吗？这确实是一个值得大家讨论的问题。 我们知道千八曾经是中国空军的主力战机，呃，这款采用三角翼，后尾是气动布局的双发中型战斗机，具有高空高速性能好， 航程呢要比歼七大不少，等于有相对的优点。那么过去的歼八呀， 缺乏全天猴作战能力，那么后来的改进行配装了脉冲多普雷达，并且能够挂载中距空空导弹和近距格斗导弹，整体的战力呢有较大幅度的提升。 那么这款战斗机作为主力战机呢，在我军中的时间不算太长，随着歼十、歼十一、 减十六等一系列先进的第三代战斗机的入列，那么 间隙也好，肩疤也好，这些属于第二代的战斗机铸剑呢，就会退出历史舞台。但是这种换装啊，是有一个周期的，不能马上全部换装，全部换装在经费上呢，难以 承受，因此需要有按照计划逐步的换装。那么在换装的过程中， 还需要有一定的第二代战斗机啊，比如说减八 b 系列啊，继续服役，那么减八 b 系列的战斗机，他们在现代空弹中是否还有作用， 应该说肯定还会发挥他们的作用。该机呢，最大优势呢是飞的比较高，他的最大声线能达到两万二千米， 这世界上很多第三次带的战斗机啊，这最大声线也就在一万八千米左右，那么飞的高可能是尖八臂系列战机的一个重要的优点，当然他的飞行速度呢，也相对比较高啊，由于他 采用的是涡分发动机，涡分发动机的缺点是油耗相对比较高，但是也并非都是缺点，因为它的直径相对比较小，发动机本身产生的阻力呢，相对比较低。 因此尽管歼八 b 系列战机的最大推动比要比很多第三代战斗机要低，但是他依然能够保持超音速二点二倍的最大速度，在这方面可以说跟周边一些国家的 先进单相比，那并不吃亏，甚至呢还有可能在某些方面占有。何况我们现在的空中作战往往都是体系作战，那么在空中预警机以及第三代甚至第四代战斗机的 协同配合下，尖八 b 系列战机呢，依然可以发挥他应有的作用，何况这款战机的寿命现在还有一段时间， 那么将其改成其他的一些特殊机型，比如说空中侦察机，其性能呢？还是相当可观的。中美将军一直秉持的一个理念就是有什么武器打什么仗， 不管现在装备的是四代机还是三代机或者是二代机的航空兵部队，都要根据自己的使命任务加强相应的训练，熟悉手中的兵器， 以充分发挥他们在未来战场上的作用。好，今天的评书就到这里，谢谢大家收看，我们下期再见！