柳工挖机熄火电磁阀怎么画

那么刚才我们跟大家讲的是我们马达类的，然后熄一个种熄火方式，还有一种呢，哈，就是以我们洋马的呃，九四九八这种熄火电磁阀的方式， 那么这种电磁阀的熄火方式啊，需要跟大家讲一下是什么？它正常是有三根线，两根火线，一根地线，这是一个地线啊，两根火线，一根地线，它内部呢是两组线圈。 那在这里我已经标上了这个 c 端子是什么？是我们启动瞬间有电，对不对？ scc 端子是我们常带电，启动瞬间都有电的，那这个时候呢，它就有区别了， 正常我们把钥匙开关打到带电的位置的时候，我们会量到这个 s c 端子，这里是有电过来的，那有电过来以后，这里有一个线圈，哎，到这里打铁线圈的回路，那这个时候有电啊，他不足以把这个开关给吸上去，不足以把这个开关给吸上去。等我们钥匙开关打到启动状态的时候呢， 这个时候我们的 c 端子是不是也有电了？ c 端子也有电了以后，哎过来这个线圈又有电了，形成一个回路有电了，这个时候它的吸力产生的磁场的吸力才足以将这个顶针给吸回去，这样时候我的挖机才可以启动。 那么当我们启动完了以后呢，我们的钥匙开关回到带电位置对不对？那回到带电位置了以后呢，我们这个 c 端子他就没有电了， 线杆子没有电，这个时候只有一个 s c 的这一个线圈是有电的，然后这个是没有电的，然后这个所以我们把经常把这个 s c 这一个叫这个线圈叫什么？叫保持线圈， 叫保持线圈，这个线圈的作用呢，就是我们吸的这个瞬间啊，他需要一个很强的电磁力，对不对？那么在我们启动完了以后呢，他只需要有一组线圈 保持通电，那么他的磁力呢，就足以保持这个阀芯在一个被吸回的一个状态，所以呢，在这里啊是有两股线圈的，这点也是我们经常很多师傅在维修的时候啊不明白的一点。那这一点呢，也是经常我们很多维修师傅在维修的过程中常常忽略的一点，也搞不明白为什么甚至是有两股电源线呢？

开挖机的兄弟们肯定认识这个东西，这个是洋马的熄火电磁阀，有些兄弟挖机熄不了火，换一个新的电磁阀也熄不了火，可能线路有问题，那我咱就教大家如何接线吧。 电池阀黑色最简单，只要接在车身的搭铁就可以，红色咱们接钥匙控制的火线， 白色是瞬间来电，咱们接在起动机的小柱也可以，一般白色这个瞬间来电需要一个 继电器，但是我们应急的话，咱们就可以接在起动机的小柱上面。长按视频下方的点赞给我，强烈推荐，快来试试吧！

这期视频星仔为您讲解挖机熄火电磁阀。当挖掘机启动不着或者熄火不了的时候， 你是否有考虑过熄火电磁阀的问题呢？熄火电磁阀一般安装在柴油泵旁边。首先，熄火电磁阀正常是有三根线，两根火线，一根地线，它里面是由两组线圈组成，保持线圈和希拉线圈。当挖掘机我们钥匙开关打开的时候， 我们会量到这个 pos 家端子，这里是有电的，但保持线圈的电流小，不足以把这个开关给吸上去。 等我们钥匙开关打到启动状态的时候，标着抑郁 x 端子的希拉线圈，它瞬间有电。希拉线圈的电流大，吸力较大，这个罚针会被瞬间吸回去，就可以启动发动机了。保持线圈 常通电，吸拉线圈就是瞬间有电，它的作用就是将燃油控制感吸过来，然后由保持线圈吸住。由于吸拉线圈的电流很大，所以如果线路出现问题， 导致希腊线圈长期带电，那么熄火电磁阀就会很烫手，而且用不了多久就会损坏。如果熄火电磁阀烧坏， 我们可以通过测量熄火电磁阀的线路或者熄火电磁阀的电阻来判断熄火电磁阀是否有问题，或者线路导致的问题。喜欢新短视频的朋友请帮忙点赞、收藏、关注、转发，谢谢您的支持是我一直做下去最大的动力！

打开泵门，找到液压泵下方电磁阀，拆掉两颗固定螺丝，右边安全电磁阀，电磁阀线路无明显破损，断路、短路情况，按住下方卡口， 拔下安全电磁阀插头，千万用表调至四百欧，测量电磁阀端两千小的电阻，两千小在二十八点五欧左右为正常，否则更换电磁阀。

挖掘机出现问题或者有故障的情况下，你是否直接从更换配件入手，更换这个不行再更换另外一个，很多时候可能就是一个小小的问题导致的故障现象，却使你更换这个更换那个， 最后故障没有解决，反而浪费了宝贵的时间和金钱。所以遇到问题我们不要慌张，要一步一步的对故障进行排查和分析，准确的找出问题要点， 这样既省时又省钱。好了，下面我们来讲解一下挖掘机熄火电磁阀这个常见的电器。当挖掘机启动不着或者熄火不了的时候，你是否有考虑过熄火电磁阀的问题呢？ 熄火电磁阀一般安装在柴油泵旁边，当然了，不同机型的熄火电磁阀结构原理可能不太一样，下面我们就拿常见的熄火电磁阀来讲解分 吸一下它具体的工作原理吧。首先，熄火电磁阀里面一般是由两组线圈组成，保持线圈和吸拉线圈。保持线圈的电流小，吸力稍微比较小，而吸拉线圈的电流大，吸力相应也比较大。 保持线圈长。通电希拉线圈就是瞬间通电，它的作用就是将燃油控制杆吸过来，然后有保持线圈吸住。由于希拉线圈的电流很大，所以如果线路出现问题，导致希拉线圈长期带电，那么熄火电磁阀就会很烫手，而且用不了多久就会损坏。 所以如果出现挖掘机启动不着的时候，或者熄火电磁阀烧坏的情况，我们可以通过测量熄火电磁阀的线路或者熄火电磁阀的电阻来判断熄火电磁阀是否有问题或者线路导致的问题，今天这一期就讲到这里了。

警告，本视频共计四百二十分钟，耗时半年，共计一百六十七章节，带你一口气学会电磁阀教程采用真人实物的教学方式， 真正从零基础入门电磁阀选型，其中包括气动控制原件的分类、电磁阀的工作原理，日式电磁阀的气动符号，磁动式电磁阀和先导式电磁阀的区别，二位二通电磁阀的应用，二位三通电磁阀的应用等等。为了让零基础的小伙伴学起来没有负担， 我还准备了学习路线以及视频，全套学习资料，对新手小白都超级友好评论，我想要即可全部带走。接下来开始正式的学习。能大致明白不？好， 能大致明白。好，那这里我们大致明白以后我们来通过实物来讲解了啊，我们通过实物来讲解 好，首先的话呢，给大家看的这个电磁阀啊，叫做两位五通单电控的电磁阀啊，什么叫两位五通单电控呢啊，也就是说这个电磁阀它只有一边有电磁阀就叫单电控啊，为什么？因为它还有一个对比的东西啊，还有一个类似的东西， 哎呀，等一下，我找一下啊。好， 这个也是两位五通，这个也是两位五通，他们两个长得不一样，怎么不一个样法啊？ 我左手边的这一个，他是单电控的，右手这边这一个是双电控。什么叫单电控？什么叫双电控？单电控是指的他只有单边的电控啊，通过我们单边电控，双电控是两边都有电磁铁，看到没有，他两边都有电磁铁啊，他们两个的一个形式是不一样的。首先我们先来讲单电控啊， 刚刚我们通过这个模拟软件看的就是单电扣，他只有右边有电磁线，左边是没有的，也就他是通过我们的弹簧的复原，是不是啊？我们一起来接下气啊，我们拿一个标准气缸来演示啊，拿一个标准气缸来演示 啊，然后这边我们把进气口接在什么呢？接在了我们底部的这一个进气口 p 口啊，然后的话上下两个工作口啊，上下两个工作 a 和 b， 它是连接在什么？连接在我们气缸的左右两侧 啊，我们 a b 啊，这句话呢，我是接了一个调速阀的啊，调速阀的好，我们把它接在上面啊，接在上面以后啊，啊，我这个电源掉了。 好，我们把它接在上面以后啊，我们来看一下啊，开一下气啊，好啊，它又是一个长，我们把它给换一下吧，稍微先让它缩回去吧。 好，我们来看一下啊，来，这是呢，我们的一个两位五通接气了以后的效果啊，底部中间是接我们的进气，两边是我们的消音器，上下两个管是接在我们双作用气缸的两边，是不是这样子接好接好以后的话呢，我们通过这个电子 铁的得电啊，来控制这个气缸的一个动作啊，也就说啊，这里有个手动按钮啊，我用手动按钮按一下啊，我们给他按下去以后气缸顶出缩回来，顶出缩回来啊，那我们同样的接一下电啊，这边的话呢是接电啊，我们把电接一下 啊，接到我们开关上。好，然后我们通过开关的控制来控制一下啊，现在就不是手动去按这个电磁阀了啊，还是用开关啊，来我们呢通过开关按可以点出松开，按下去松开，是不是？按下去松开，按下去松开， 是不是啊？我们速度也可以调快啊，但是这个钢径比较大，也调不了很快了啊，是不是啊？或者说给大家看一个快一点的， 我们找一个换一个气缸吧，来我换这个底型气缸啊，底型气缸的话呢，因为缸径小，所以他速度非常快啊，来我们来看一下效果啊，可以看到啊，他顶出去的，是不是我们看一下速度啊， 快不快？挺快的吧啊？我们气缸的速度的话其实还是比较快的啊，尤其像这种小气缸啊，小气缸的话缸径越小它的一个，呃，因为它的一个 c b 值越小嘛，它的流通能力越小的话呢，就是流通面积，那它的速度就会越快 啊，注意下速度也会越快。像这个缸径的话呢，是十个的缸径啊，十个的缸径，所以说它非常快， 是不是啊？这是一个电磁阀啊，就是两位五通电磁阀去控制什么？控制这样的一个双作用气缸的一个控制方法啊。但是刚刚老师提过，就说我们这个两位五通电磁阀它其实是会有什么会分为单电控和双电控的一个区别的， 那这里我们用的是一个单电控，那双电控它有一个什么样的区别呢啊？这是双电控的，注意下，这是双电控，它会有什么样的一个差距呢 啊？因为我告诉他，首先我告诉大家就是这个价格，双电控的比单电控的价格要高，注意下价格要高啊，那高是怎么个高法？它为什么要价格贵啊？首先从成本上面来说，它有两个电磁铁的，所以它价格更高，那它有什么好处呢？我们为什么用它呢？啊？ 那这句话我们把它改成双电控的啊，我来改成双电控， 嗯， 等一下啊，我键盘好像卡住了啊， 哎呀，等一下，我的键盘怎么失灵呢？插一个线看， 好来，我们把它改成双电控啊，我们把它改成双电控， 哎哎哎，好，把它改成双电孔。好，那这就是了，我们的一个双电控的。什么我们的一个双电控的一个电磁阀啊？我首先先跟大家讲一下双电控电磁阀相对于我们单电控有什么样的一个区别啊？有一个什么样的差距？其实差距很明显。 什么呢？就是它有一个断电记忆功能。什么叫断电记忆功能呢？啊？就说这个电磁阀 他并不是通过我们的弹簧的一个复位了，我们刚刚看到左边是弹簧啊，这种单电管的左边是弹簧，也就是我这边得电以后，我气缸顶出去，然后失电以后通过弹簧力的作用下进行复原。 而这个就不一样了，他是通过两边电子铁去看改变什么来改变了我们的一个阀芯位置，也就说他在使用过程中他只需要给一点电啊， 他不需要长时间给到我们电磁阀的电，只要给一点电，我们就可以保持到这样的一个位置，是不是保持到他的一个阀芯位置也就保持到我们气缸的位置啊？说个很简单的一个例子，就是说我们工厂停电 啊，如果说是单电控的，这样的一个两位五通工厂一停电以后啊，停电以后他没有电了吗？是不是我们气缸他就会跑回去？因为我们弹簧力的作用下，是不是？比如说这样 啊？比如说这样啊，也就是我们本身这个电气缸可能工作在这个位置，工作在这个顶处的位置，但我们平常突然一下工厂停电了 啊，工厂停电了，我想让这个气缸肯定是保留在原位，是不是你不能去乱跑，停电以后乱跑的话呢，会造成撞击啊，所以说这样子我们工厂停电以后，我们电磁阀就失电了，但是呢，电磁阀失电，那我们这气缸也缩回去了啊，所以说他就是会有出现一种情况，而我们的双电控呢？不会，双电控，他就是有个断电记忆保持功能 啊，我们只需要给一点电他就可以了，直接顶过去啊，给点电直接顶过去啊，那，那看到我们实物也是一样的，这里话刚好有了我们的一个 两位五通的双电控的，是不是啊？我们同样的还是拿一个气缸来演示啊，同样的拿一个气缸来演示，比如说我们现在啊，比如说我们现在啊，像这个，这个，呃，比心气缸，我们呢 用我们的两位五通去控制这个气缸的一个伸缩回，伸缩回是不是？比如说我现在我的这个电磁阀已经是得电了啊，就是这边我们是得电了，得电以后气缸顶出去了，但是现在目前啊，我应该干嘛？我现在就是说设备突然停电 啊，停电以后我希望这个信号肯定是保持在原位的，是不是啊？但是因为我们停电，我们的这个电磁阀会因为呢弹簧力的作用下而复原，复原以后的话他就会呢把我们的信号缩回去啊，是不是？但是呢我们的一个 呃双电控的会不会呢？啊？双电控的啊，我们双电控的一起来接一下啊，来我们呢接到上面， 我们把气体呢也接到上面，好，我们通下气啊，我们来通下气啊，我们来看一下对比啊， 它这边的话因为是双电口，所以两边有两个按钮啊，我们只需要给到一个电给到一个按一下啊，按一下它并不并不会什么并不会说啊，就要你一直按着，也就它只需要给到一点电，它收回来这边给到一点电 伸出去这边给他一点电啊，也就是他只需要给一点电啊，他就可以完全的去达到就是保持在这个位置啊保持在一个位置啊，可以看到我的手啊，我这里来按一下啊，我松开手了，我没有按了，是不是也是没给电的啊？这边也是一样的，我这边按一下啊他就伸出去了 啊，所以这就是断电是吗？断电的一个记忆保持功能，这就是了我们的一个两卫五通的一个功能啊，那他的成本上面啊会比的我们的单电控的要 贵啊，就是我们双电混的会比单电混的要贵啊，但是它有这个断电记忆功能，所以说大家要知道啊大家要知道啊，这是了我们的两位五通，这个大家能不能看明白啊？能不能看明白啊？能不能看明白？看明白。同学给老师扣个一我看一下啊 啊来就是呢我们的两位五通啊，单电控是通过单个电磁阀然后通过弹簧的一个复原方式啊，而双电控的话是两个电磁阀具有了这一个断电记忆的功能啊，断电记忆的功能 好，这个都看明白了啊，那我们今天的话呢，就还有一个内容 啊，还有一个内容就是呢，我们的这个三位五通啊，三位五通他和两位五通有区别没有呢？哎，其实有区别的，因为他变成三位了，是不是也就是他有三种工作状态啊，而且这三种分别为呢有三，就是这 三位五通又会分为三种，分别为叫做中风中谢和中央啊，中风中谢中央他们的一个 啊，功能是不一样的啊，功能是不一样的，刚好我这里的话呢，都有啊，我这里都有实物啊，我们待会拿中锋中谢中压看一下啊，看一下啊，这是中锋的啊，这个是中锋的，然后 啊，这个是中压的，然后还有一个啊，中排的啊，来，这就是呢，我们的中锋中谢中压 啊，中锋中线和中央啊，这三种他们长的都差不多啊，他长的都差不多啊，他都是两边有电子阀的啊，有电子铁的啊，都是双电控的啊。 那他们具体的区别和具体的一个使用的上面的一个区别的话呢，还还是有变化的啊，他主要有一些啊，比如说我们的中锋的是可以保持到我们的一个气缸的一个中位停止的，所以他们的一个性能还是不同的啊，现在还是不同的啊，所以这个我们今天啊 还要讲到一个知识点，就是三个五通，然后的话呢，我们看一下有没有时间呢，再讲其他的啊，再讲其他的，讲到我们的一个流量控制阀啊，因为流量控制阀里面有一个什么，有一个调速阀，这个调速阀非常重要。我为什么说调速阀非常重要呢？因为调速阀 是来控制的我们气缸的一个速度的，但是他又不是单纯的控制，因为我们一般会叫做，他叫做单向节流阀啊，单向节流，说白了就是说，嗯， 他有这样的一个啊，单向一个截流的一个方就另一边不截流，还另一个方向是截流的啊，那这种形式啊，我们就会分为了这种进气截流方式和排气截流方式啊。进气截流和排气截流是不一样的 啊，是不一样的啊，我们用的场所也不一样啊，用的场所也不一样啊，那这是呢，我们今天啊，后面要讲的一个内容啊，那今天我们这边的话呢，还有一个，呃，三位五通没讲，那我们呢，接着来讲三位五通啊，接着来讲三位五通。好， 首先啊，我们先来看一下三位五通，哎，三位五通呢？我那个图片被我关了，是吧？ 啊？给大家把那个图片再打开。好，我们来看一下三位五通啊，三位五通和两位五通的区别就是在于了，我们的 两位五通中间啊，就是在我们两位五通的中间多加了一个工位，这个工位的话呢，有三种不同的形式，第一种叫做中排， 也就是在中间工位的时候，大家注意啊，中间工位时候，我们的气缸的 a、 b 口和我们的排气口是连接的，也就说它在中间工位的情况下，把我们的气体全排走，这是第一种叫做中排，第二种叫做中风，也就说在中间工位的情况下，我们呢 又不进气也不出气，就是所有的气管都是封闭的，这种叫中风啊。第三种叫做什么叫做中压？ 什么叫中压？中压的话就是在中间工业上，我们的 p 口是和什么是和我们 a b 口全部连接的啊，不是单纯和 a 连接，也不单纯和 b 连接，是一直连接在两个管路中的，这种叫做中压啊，那我们要注意一下啊，这种三位五通电磁阀和 我们的这个普通的这种两位五通或者说双电控的有什么区别呢？啊？来，刚刚我们看的这是两位五通的一个 单电控的啊，他只能适合去控，他就两种工作状态，是不是也就是一个一边这下出去，一边这下出去来控制我们的气缸的啊？那这是两位五通，好，我们的 两位五通双电控的和我们的两位五通啊，三个五通啊，长得非常类似，注意一下啊，他们长得非常像，所以说他们两个我们通过实物判断，只能通通过上面的一个图示来去判断他是有几位的啊，两位五通双电控的，他其实是可以给电来控制气缸的一个输出和缩回，是不是而我们的这个 啊，而我们的这个三位五通它是一种什么样的状态啊？首先跟大家讲一下啊，也就是说我们左边通电啊，比如说我们的双电控吧，我们的左边通电它就在左边工位，右边通电就在右边工位，但是两边都不通电的情况下，它是处于在中间工位 啊，注意啊，中间工位就是左边通电，它就是保持保证在左位，因为它有三个工作状态，是不是可以看到它有三个工作状态 啊？左边通电在左边，右边通电在右边，如果说都不通电啊，两边都不通电，他就保持在我们的中位了，中位有三种形式的啊，也就是这三种不同的电磁阀，这是中锋中线和中亚的，我们一起来看一下它的效果啊，一起来看一下它的效果啊。首先我们还是一样的，通过模拟软件来说啊，通过模拟软件来说 来，我们换一个多少呢？我们换一个中锋啊，先看中锋 好来，这就是了我们的一个中锋式的啊，这就是我们的一个中锋式的这样的一个回路啊， 等一下啊，我把它往这边拖一点啊，让大家看不到。好，这样看到噻，好，能看到。 好，我们可以看到这是了我们的中锋式的。中锋式的话呢，我们可以注意一下我们同样的左边电磁阀通电它就在左边啊，你看它在右边，我们气囊可以顶出来 啊，在左边我们就气缸缩回去，是不是？这是他的一个状态，但是呢，如果说我们是在中位，我们两边都不通电的情况下，他就是保持在中位啊，那这个保持在中位有什么好处 啊？注意下有什么好处啊？我们中风式的，他就是可以保证。什么保证呢？这样的一个气缸的中位停止，什么叫中位停止呢？我们可以看到我们可以给到一点电以后让他顶出去，然后松开啊，不给电了，哎，我们可以看气缸是可以保持在中位的 啊，保持在中位的就是可以让他实现到一个中位的停止啊，我们一起来看一下接一下气啊，来，我们把把气源接上 啊，我们气管也接上，我们用大气管来演示啊，来啊，而我们的两位五通是保持不了中位停止啊，大家一定要注意啊，他只能要么是伸出去，要么是缩回来，他没有办法做到中位停止 啊，我们可以看到啊，我们一样的啊，左右两边通电啊，气力没开 啊，左右两边通电，通电伸出，是不是我们呢？左边右边伸右边啊，左边是通电伸出，右边伸，通电缩回啊，左边通电伸出，右边伸通电伸回啊，但是他是可以在在中位停车，也是我给他一点点气，大家看一下，哎，看啊，伸出一点，是不是再伸出一点 啊，再伸出一点，再伸出一点，哎来，是不是？而且我把速度调慢，大家可以看一下啊，我把速度调慢更明显， 哎，我们把速度再调慢点来看一下哎，哎，是不是，哎，我可以让他在任意位置的一个停留 啊，可以在一个任意位置的一个中位的停留，这就是我们的一个中锋式的啊，但是同学们一定要注意到一个点啊，同学们一定要注意一个点，一个什么点呢？就是这种中锋式的，他可以精准的停在某一个位置吗？ 能不能精准的停在某一个位置？就是把这个气缸杆精准的停在某一个位置是不能的，大家一定注意下，这个点是没有办法精准的停在某一个位置的，就是他没有办法去，你想让他停在哪里啊？你让他走 十个啊，走十毫米，走二十毫米是没有办法的啊，他只能保持在中位停止啊，注意下啊，这是他的一个特点啊，而且注意下啊，而且他这个中位停止我们是拉不动的，注意下是拉不动，为什么我们说啊，这个中位停止我们拉不动呢？因为大家思考一下啊， 这个我们的气缸在中卫以后，看到没有中卫以后我们这个上下两个都是封住的，封住的也就是他里面其实是有气压的，注意下，这管子里面是有气压的，所以我们拉不动他啊，我们拉不动他的啊，所以说这是中风的特点啊，他就是可以让我们断电做了一个什么，在我们 气缸的断电的过程中让他停留在这个位置啊，不会乱跑了，注意下啊，我们的。呃，我们的双电控的这个两位五通啊，他是可以保持保证在什么？保证在一个就是断电以后记忆在某一个位置是不是？但是我们这种人更夸张是让他断电直接停留在这个位置，就是你气缸不管运行到哪里，他就停在这个位置 啊，比如说我本身运行到这啊，运行到这，我这里断电了啊，他就停在这里，是不是？我这里断电了我还停这里，这里断电停这里啊，这种是中通式的啊，但是大家一定要注意，他可以玩就是无限的 啊，拉不动吗？啊？因为我们现在没有气压，我们现在拉不动，看到没，里面有气压的啊，但是他可以无限的拉的动吗？拉不动吗？啊？是没有办法无线，什么叫没有办法无线呢？因为我们这个节气口这些位置啊，他都会漏气，哪怕是像我们的活塞前端啊，他也会漏气，所以说他会有漏气这种现象的话呢，就 时间一长我们也可以拉的动，因为里面气压都跑走了啊，里面的气体都跑走了，是不是啊？好，那这是这啊，这个同学说什么？这个有点隔得太远了，我有点看不清同学们说话啊，看一下 说什么啊？断气了呢啊？所以在想哪些场所适用于这个中锋式的啊？很多场所啊，都适合。嗯， 像我们，像我们常见的啊，一般的场所我们都能用，为什么呢？我们可以让他保证在一个断电的一个记忆功能，他其实也就等于说是一个断电的记忆功能呢，就是说 我们这里两位武通，他是断电记忆在某一个，就是要么伸出要么缩回，而他是可以记忆在另一个位置啊，让我们呢出现断电不撞击这种情况， 是不是断电断电不撞击的一种情况啊？就比如说像我们的一种很很常见的工况，垂直 啊，这种垂直工况我下面掉了一个很重的负荷啊。注下，我下面掉了一个很重的负荷啊，那如果说我突然停电停气 啊，就比如说停气，我这边突然没气了啊，我停电了，我的气泵停停止工作了，那我们这里如果说没有气的话，我这个东西这个气缸上啪是不会掉下来啊，而使用中风式的它就不会掉，因为它可以保证一段的气，保证在这里啊，保证在这个位置，是不是这是就是中风啊，这就是中风啊。 好，那讲完中风我们就还要接着再来讲第二种中线啊，中线和中风非常类似 啊，中泄和中锋是非常类似的啊，也就是说他的中位是让我们里面的气全部跑走啊，我们来换一个中泄的来看一下。好，我们看到这个是中泄的。 好，我们看一下气啊，这是中泄的啊，我们来看一下中泄啊，中泄同样的是可以保证在一个中位停止的状态啊，保证一个中位停止状态，但是他的问题就是他在这个中位停止，他会干嘛？他拉得动，大家注意一点啊，我们是可以拉动的，为什么？因为我们的气体跑了 啊，把它卸走了，是不是啊？把它卸走了，我们把速度再调慢点吧，这个有点快啊，让大家看明显一点。 哎，我们也可以保证在一个中卫停止啊，这是一个中卫停止吧，是不是？是不是速度还有点快啊？ 是不是啊？这是一个中卫停止，而且他停止以后气体直接是排走的，所以说他可以拉的动，看到没有，他是可以拉的动的啊，这是呢，我们的中线啊，这是中线和中锋的区别就是在于呢拉不拉的动， 等一下啊，刚没断气啊，好。然后最后一个是中压，中压有点特殊，注意下，中压有点特殊来中压使得我们的这个气体 啊，我们的这个气体和我们的 a b 口连接啊，和我们 a b 口连接，也就说同时呢往气缸的两侧通啊，那现在问题就是，那他在中位的情况下，我们气缸会一种什么样的工作状态啊？你们觉得会是一种什么样的工作状态 啊？你们觉得我们的中中压的啊，中压阀啊，中压的，两位五通 啊，同学们思考一下啊。哎，通过这个图示的，我们这个气体从这边进入，然后在中位的时候会通过我们 a b 两口，通过到我们气缸的左边和右边，通过就是通过到我们的左右两边，那它会实现一个什么样的结果？思考一下 思考一下。有没有同学能想的出来啊？有没有同学能想的出来？我看一下有没有同学能想的出来。缓慢向右 还有其他答案吗？还有其他答案吗？缓慢向右 还有没有其他答案啊？同学们， 哎呦，怎么还有我们的 vip 同学在我们这里听课。 vip 同学的话呢，先优先听我们的 vip 啊优先听我们 vip 啊，我们下一章就讲气动呢，这个你现在学的太早了，气动的话呢，前面很多东西还没讲呢，保持 啊，其实有同学说对了啊，我们的这个什么？我们的这个，呃，中压的，它也有特殊，它并不能实现中位的停止啊。它实现的是什么？只要保持在中位，我的气缸就是顶出来的 啊，只要在中位，我的气缸就是顶出来，什么意思呢？大家通气我看一下。哎，大家注意一下，通气以后我这气缸就顶出来了， 发现没啊？我把它缩回去啊，我通过电子阀缩回去，我松开啊，就是我不让它保持在中位，可以看一下， 它也是缓慢的伸出来了。为什么会缓慢的伸出来？哎，看到没，我并不是幻象，我并不是通过电子阀幻象。哎，电子幻象是这样，这是电子阀幻象，是不是它为什么会缓慢的伸出来呢？你们想一想为什么会缓慢的伸出来 来？我并没有换向啊。坐下，我是没有换向的，我只是把它缩回去，然后让它保持在中位，它会缓慢的伸出。啊，这是为什么？这是为什么啊？ 啊？这是为什么啊？这就是我们所提到的面积的问题。好，我们的输出力，我们气缸的输出力是有大有小的，我们的顶出的力要大，而我们的拉回力要小，为什么？因为我们气缸的力是由什么？是由压力和面积决定。 我们可以看到同样一根气管连接到 a、 b 两口，他们压力，工作压力肯定是一样的，是不是？但是面积的啊？我们的 注意下，我看模拟啊，我模拟的气缸也是缓慢的顶出，我们左边这边有杆枪，它的面积是整个活塞，而我们的无杆枪是活塞减去面积，所以说它的面积不一样，所以说我们的 气缸的拉回力要小的，因为拉回力要小，所以说呢，在中位的时候他就缓慢顶出啊，这就是他的原因啊，可以看到他会缓慢顶出 啊，这就是呢，我们的这种中压式的电磁阀，他的一个工作的一个状态啊，工作的一个状态，是不是？这就是我们的三维无通中空中线中压的一个区别。