0跑d19为什么可以做到那么低的价

领跑 d 幺九采用了混合电池啊，没有用碳酸铁电池，也没有用三元电池。要知道，中高端车型普遍都是采用三元电池啊，尤其是增程车，降低车重，增加纯电续航，保证用户体验。 但是为什么领跑雕九却要偏偏采用混合电池呢？其实主要因为三点。首先是成本问题啊，领跑的核心卖点就是高性价比，号称半价理想领跑官方自己也说了啊，坚持成本定价。领跑雕九虽然是大型豪华 suv， 最标的是理想 l 九，问 g m 九档啊，只是产品形态、功能体验对标，并不是价格对标。也就是说，领跑的价格可能仅有二十万刚出头啊！这就意味着领跑的一九需要在各方面更好的控制成本。 新能源汽车最大的成本就是电池了，如果领跑的一九采用三元电池，成本呢，可能在十二万左右，领跑的一九想定价二十多万根本就不可能啊。 采用混合电池呢，就可以更好的控制成本，因为混合电池啊，就是将锂酸铁锂和三元电芯混合封装在一起， 锂酸铁电池成本更低点，三元电池成本更高一点啊，两者正好可以中和一下，让电池整体成本降低一点点。其次，为了寿命和安全性，三元电池缺点是循环寿命比较短，安全性差啊。锂酸铁电池缺点是能量密度低， 低温放电性能比较差，但是呢，混合电池相当于取长补短，有三 g 电池的高能量密度，也有锂酸铁电池的安全性和循环寿命啊，更适合高性价比的增程车， 因为增程车动力全靠电池啊，虽然是发售电池包啊，但是 clct 纯电续航可能只有五百公里， 真实的续航可能也只有四百公里啊，再算上百分之三十的强制保电，能用的真实续航啊，大约也只有两百八十公里了。电池呢，有时间寿命还有里程寿命啊，但是真正决定电池寿命的是循环次数， 八十度电池包能用的真实续航可能只有两百八十公里啊，这意味着电池需要频繁的充电放电，循环次数肯定高。 增程车普遍开始采用大电池包啊，都是想增加电池的循环寿命，但是呢，三元电池成本太高了， 锂酸铁电池车子又太重了啊，采用混合电池啊，不仅可以增加电池的循环寿命，还能够降低车重啊，让整车寿命更长，还能够提升安全性啊，毕竟锂酸铁电池比三元电池更耐高温，更安全。 最后是用户体验，大型 suv 本身驾驶体验就比较差啊，如果采用八十度的三元电池啊，因为频繁的充电放电，车的寿命会相对短一点，因为三元电池使用寿命比较短啊。 但是呢，采用混合电池啊，以上问题就都没有了啊，因为混合电池包含了三元锂和锂电池两种电芯啊，电池度数一样，但是电池重量更轻了， 加成体验呢，就会进一步提升。电池中因为含有碳酸铁成分啊，循环寿命自然会更长一点，即便是在冬季啊，因为电池中含有三元成分啊，低温放热性能也会 得到保障。关键是啊，增程车补能速度普遍都比较慢，一方面是因为电器架构问题，一方面是因为电池问题啊，采用八十度的混合电池搭配八百伏加够啊，让增程车也能够实现十五能补能超过三百五十公里 长途不能问题也得到了解决，十五分钟不能三百五十公里啊，大大缓解了里程交流问题。也就是说啊，采用混合电池，成本降低了，车价就低了，车重也低了，低温性能也得到了保障，还有更长的循环寿命，用户体验自然是大大提升，还更安全，懂了吧？

准备过年开新车出游的朋友啊，这台车你一定要关注啊，绝对是花小钱办大事，没错，就是领跑的 d 幺九，该车会在二十八日正式上市，此前公布的预售价为二十五万到三十万， 大家都懂啊，领跑是高品质高配低价的策略，所以最终的起步价估计就二十万左右，预计这台车会成为众多理想平替中啊，最有希望在销量上追上理想的。而就外观设计啊，看着确实是像三十万左右的车型啊，配置完全不需要担心，你能想到的配置啊， 它全都有，而最关键的一个突破点就是它配备了八十点三千瓦时的电池柱，而 crtc 的 纯电续航可达五百公里， 就这个纯电续航里程的增程车啊，那才叫真正实用的增程车嘛，以前啊，不是在充电就是在充电的路上，而这次啊，感觉就是直接在纯电车上加上了燃油系统了， 而纯电版本车型的电池容量为一百一十五千瓦时，纯电续航里程是七百二十公里，感觉还是大电池增程啊，更有吸引力。 而该车还采用双枪臂式空气悬架，带有 cdc 感觉啊，这次领跑是把家用整成 suv 啊，是真正的玩明白了，我确实是非常期待它最终的售价，我估计啊，还会有更大的一个惊喜呢！

哈喽，我是小卷，今天来拍点狠货，领跑 d 幺九这台车呢，它是领跑 d 系列的首款旗舰 suv 车型，那你主打一个三十万内的全尺寸 suv， 我 觉得它其实有一个很大的特点，就是科技普惠啊，把很多配置 给你薅到三十万内去搞定。所以今天静态体验，就来看看这台车到底香不香。 那今天呢，我们对这台 d 幺九的体验就从他的车头说起，有这个前备箱确实很方便啊， 我这样坐着的时候，我觉得，哎，蛮不错的取景柜。同时呢，他可能也是考虑到如果实际装载物品啊，他这个前面没有遮挡，可能容易滑动，所以他这里给做了一些某点，他不太容易滑落出来，可以有个固定的位置， 那同时旁边也保留了这个加玻璃水的位置，然后开启方式是电动的，那在他的车头车灯这一块，也是给你做了一个电动的开启按键，还有的开启方式，就可以通过屏幕或者语音在车内开启了， 没有做敲击啊，因为我问了一下，他们说可能怕误触，所以这点考虑还是比较细心的。不过你看到这个前备箱，你就会知道说，哎，这台 d 幺九他是纯电的， 日常后续呢，会提供两种动力版本，有纯电的，有增程的，那纯电的亮点是整个续航还是比较长的啊，七百二十公里，然后有前备箱那增程的版本特点的话，它是一个非常非常大 度数电池的增程车型，有八十度的大电池，那纯电续航能对应到五百公里，那整个综合续航还是可以拉的很长的。 ok 呢，我们再说回整个车头的设计，其实它用到了一个环云美学啊，如果大家后续看到我上新这个 d 九九的小视频的时候，也会发现它的整个设计其实是贯通的，整个车头保持着一个曲面的弧形，它的灯幕啊都是这种贯穿的设计。 那还有就是他的大灯其实是采取了一个分体式，那上方呢，就是日间行车灯，下方这里其实他有专门做一个亮眼的区域啊，就是给他的这个投影大灯使用，他这个 是一个投射大灯，可以去投射比如说礼让行人的画面呢，或者说在露营的时候投射一些电影画面，就增加一些娱乐性啊，也是黑科技加持了。那还有在下方的话，这里还有一个补光灯，我刚问了一下，他其实主要是给大灯去 起到一个补光的作用的，所以它整个灯光其实是属于一个分体的纵视排列。那再往侧面来看的话，配了一个大脚轮毂，那这台展车它是一个二十一寸的多幅轮毂啊，整个侧面看着还是比较稳重的。当然我最喜欢的其实是它侧窗的设计， 因为它侧窗做的是一个纯平的水切，就我会觉得这样的设计比较的干净，比较整洁，那同时也能让它什么风阻系数啊，这些肯定 会变得更好一些。后排以及三排这块都是隐私玻璃啊，以及尾部地柱这里做了一个加宽的金属饰条，整个的稳重感也上来了。 那尾部我们也简单的来看一下啊，其实跟车头相呼应，它的尾灯也是一个贯穿的设计，下方这里是有一排这个智慧交互灯光的，可以去显示一些画面。那我们这台展示的车型呢，拍的是一个七座的版本，它是会提供六座和七座不同的布局， 七座的版本可以看一下。后备箱，现在是三排都立起的情况，轻松载物模式的按键，也就是说明这台车他是有空气悬挂的啊，可以变成一个载物模式。那现在三排立起的情况下，我觉得这块可能就是放一些小的登机箱，小的行李，然后这里盖板打开，还有一点点的 储物空间啊，这大概就是一个空间的展示了，那我们再去车内来看吧。 那进入到内饰这一排，我们先来大概看一下设计啊，整个我觉得简洁，比较有高级感，那颜色上它其实有三种颜色选择，那这个其实是一个灰色，它有点像大象灰，配合这种墨纹饰板看的，这个高级感是有 的。那在设计上它其实做的也是比较简洁化的，就并没有说以屏幕数量多取胜，但它整个屏幕的显示面积还是比较大的。 那中间这个是个十七点三英寸的中控屏，我面前呢大概是有一个可以显示面积达到六十英寸的 h u d 啊啊， 显示画面还是比较清晰的。二排呢，给到了一个二十一点四英寸的中控娱乐屏啊，这几个屏幕是整个车内的这个主要的视觉重心。那这一次其实在智能化上面，在车机芯片和算力上 有给你拉的比较高，行业首大双高通八七九七的芯片，整算力还是比较 ok 的， 有保证的。那再说一下辅助驾驶方面，我刚问了一下，头顶激光雷达是标配的，那同时呢，它也能实现车位到车位的这种高阶的辅助驾驶能力啊。当然这些 可能就等试驾部分再给大家实测分享了。 现在来到了二排，关于二排，我觉得可分享的内容真的非常非常多。上来第一件事呢，我不是为了先给你们测空间，而是我先来测了一下他这个娱乐屏的角 度。你们也知道很多带大彩电的车型，其实他二排坐着看电视不会特别方便，那我一想，这是一个七座版本啊，他的二排可能会离得更近一点，那娱乐屏用起来舒不舒服呢？实测我觉得是 ok 的， 因为他的距离确实是比较合理，当然前提是你把二排座椅调到最后，娱乐屏的角度调到最斜，你看基本上就等同于一个平行线，然后距离的话，我的一个手臂也够不着这个屏幕，所以是比较舒服的。 那如果说小朋友矮一点，要是这样的话，我觉得也 ok 啊，不会说特别仰着够着看。那当然他除了娱乐屏之外，整个车的第二排还有很多可以讲解的地方，比如说下方这里 还有一个小的控制屏幕，那这个屏幕就主要用来像二排的座椅呀，空调啊这些配置的调节，包括它下方这个冷暖箱的调节。那刚才我看了一下小冰箱的空间啊，放了四瓶水，还有余量。 那再往左边看，我们来说到这个座椅背后的小桌板，实用度也很高，如果说你不想用这个大彩电看剧的话，哎，或者说小朋友的话，他可能觉得这样养的不舒服，那你就可以在这里，哎，小桌板他有凹槽设计，你可以把手机啊或者 pad 呀这样放在这里，他不会特别容易滑动。 那除此之外，这里还有一个小的杯架设计啊，也可以放一些小的饮品什么的，当然杯架中间也没有缺席两个大杯架，还有两个放手机的区域，那这一块呢，是带手机充电板的，后面还有两 type c 的 接口，哎，这些都考虑的非常细节， 那我们再往侧边来看这一片的区域，哎，细节也很多，比如说，哎，这里你看到了吗？他在 b 柱上， c 柱上都有给到这个氛围灯，然后这里 一个遮阳的手动遮阳帘上方的话，这个阅读灯它的这个角度其实是可以旋转的，有点像飞机上的那个阅读灯。下方的话，它的整个储物空间也还是比较丰富的，我目测放个三瓶矿泉水应该问题不大， 属于二排这个空间储物上比较实用的了。那三排的话其实也坐在这里，简要的总结一下，首先空间，如果二排稍微牺牲一点腿部空间的话，三排坐人成年人也是没有问题的。那同时呢，在配置上给到了电调的座椅调节按键， 以及像座椅加热，还有这个 type c 的 充电口等等。还有一个小细节，就是他三排座椅其实是有中央扶手的哎，他这个扶手可以这样放下来，你搭着会比较舒服一点。那当然，我知道七座车型嘛，大家买的三排可能应急比较多啊，平常呢可能会当做一个大五座去使用。 那如果说你更关注空间和乘坐的舒适性，每一排乘客的舒适性的话，那其实可以去看看 d 幺九六座版本的表现。 ok， 那 这就是今天关于领跑 d 幺九的体验了。总结来说，我确实觉得它把很多可能三十万加车型才会有的配置都放在了这台车上。那现在给到大家的一个定位也都是三十万内的旗舰 suv， 所以 我觉得它肯定也是一个 主打性价比的全尺寸 suv 车型，那总体的体验差不多就这样。但我们也需要标注一下，说今天拍摄的车辆并非最终的量产状态，那在十二月底的时候呢，它也会有更多的细节配置公布出来，大家可以再关注一下。 那这期节目就到这里了，我是小卷，我们下期再见。

哈喽，大家好，我是小贤，今天又来看新车啦，今天是来看领跑的新车，一台全尺寸的车型，它叫 d 幺九，是个全尺寸 suv 啊，大家之前对领跑的印象是什么？我觉得它之前的主流的价位段差不多都在十几万的样子，适合小家庭第一台入手的这么一台车，并且 销量一直非常的好，也比较的稳定，那这次他是要挑战自我了，除了我身后的这台 d 幺九，一个全尺寸的 suv， 那 这台车到底是个什么样的情况？我们来展开说。 这台车它的长度超过五米二，轴距超过三米一尺寸完全就是全尺寸的规格，然后它的整个的样子，你可能能从他身上找出各种各样的影子，但是你不得不说它整体的审美是符合当下大家对于全尺寸的这个审美要求的。 然后看一眼细节，它这个灯啊，它没有做贯穿，但也是这种领跑家族化的啊，上下的就有点锯齿型的啊，上面这条叫天气线，底下这条叫地平线，有一个呼应的效果，这有一个 主动的经济隔山，然后这边的灯里它集成了一个百万像素的投影大灯，往前投，就跟我的问界一样，它是可以啊，看视频，看电影，然后 k 歌的功能，在露营场景下很好用。然后还有就这台是个纯电的车型，这 有一个电动前备箱哎，打开之后更熟悉了，可以坐，然后可以储物的一个这样的前备箱，但是要点赞的时候，人家确实狠下功夫，在这个价位的全尺寸上给配上了纯电动的前备箱。 侧面我要是不说的话，你能觉得这是个领跑，我觉得无论从配色还是从它的质感来说，真的都还非常的不错，很简单啊，就是这种深蓝色配上银色，无论是行李架呀，包括这个窗框边缘，然后轮毂底下的这条搭配的都非常的好看。 再来就是他们花了比较大力气来做的这个纯平车窗，在侧面看起来整个玻璃加上 b 柱 c 柱这边都是平过去的，这个之前在理想上大家就听到它相关的概念了，就是在风阻上有很大的考虑，另外就是审美上也会更加的高级。 坐进车内这台 d 幺九给我的感觉就是它的环抱座舱，不管是配色还是用料都用的比较的克制，所以你一进来会觉得还挺典雅，很好看。 首先是这样的一个感觉，然后这台车配置之高更是让人很惊讶，我们一个一个数啊，首先前面有一个面积很大的抬头显示，然后车门的话四个全部都是电吸门， 外加全车它都带二十三个扬声器的全景杜比声的音响，然后香氛啊这些也是有的。另外还有一个车自带的 八升每分钟的一个制氧舱，这个东西还挺好用的，就比如说你长途自己回家的路上，一家人都在车里嘛，对吧？有时候比较闷又不好开窗户，那你就有这个制氧的功能，车里的空气就会更好一些。 前面这块屏幕也非常的大，十七点三英寸，并且现在首发了双高通八七九七的芯片，就这些在前排的配置加起来就已经让人比较惊讶了。 我们再到二排数配置，首先是后排这个二十一点四英寸的娱乐屏，这个跟同级别顶流是一样大的。然后再往上这儿二三排都有遮阳帘，这个遮阳帘虽然是手动的，但是不重要啊，它有就是最好的实用啊。还有就这个冰箱都是电动开关的， 完了以后这小桌板左右两边全部都给配了，这还配了个背托，非常的航空感啊。 然后底下这还有一个我最喜欢的二百二十伏电源就在这，太全面了。然后外加这个座椅，我现在这个是个七座版，它是二三二的布局，然后还有一个六座版本，六座版的话二排就是两张独立，中间有过道的那种，然后并且有零重力座椅， 然后这个七座版的方式也足够震撼，他可以二三排一键成床，我给你们演示一下这个二三排一键成床 看，好啊，就这样我都惊讶了，他这个键一按摄 像老师给里边的变化，他就开始乾坤大挪移， 他这个键一按是把三排往下折，二排也往下折，而且把这个坐垫还往下放，就整个的操作空间是非常大的， ok， 还有吗？好，还能再往下好。最后就是这样的一个形态，出去露营的话，上面铺块垫子，这太爽了，而且你从一排把那头枕摘了之后，你再跟二排连它也可以变成一张单独的床。 除了二三排一键放倒啊，这台车，你看这他还可以从这个轨道调节二排的前后，另外这个靠背也可以调节角度，非常非常大，你要是只坐二排的话，这个可以半躺的，很帅啊。然后这还有座椅按摩的按键都在这，然后我们下去三排看一下 进三排的方式呢，这有个按键也是这么一键，座椅它这个座椅调整空间做的特别大，你看它这个前前后后的就能给我留出一个很大的空，往里走 好，进入到三排，咱没有刻意调座椅啊，刚前面这个是坐的非常舒服的坐姿的情况下，后排这个空间还是非常不错的，外加 三排的给你做俩扶手哇，这个可以，因为三排人经常睡觉的时候他就会比较不舒服，有了扶手之后两边的支撑性就会好很多。 然后三排的配置上呢，刚刚也说到了这张脸，这提到了。再有就是这个三排的靠背也是可以电动调整的，在后面没有行李的状况下，你也是调整到比较舒服的状态啊。然后这边座椅加热充电的地方也都有，这个三排也还不错。 最后这台车它从动力到底盘的配置更是让人很惊讶，首先它全系标配的是前双叉臂后五连杆，然后标配的是 c c c 可变阻尼减震器，然后部分的配置会配上 b 式双腔空旋这底盘。然后整个电池的部分， 这台拍的纯电的车型，它配的是一百一十五度的超大电池， c l t c 去到七百二十公里增程的那个版本，可以配到八十点三度的纯电的电池增程的车呀，纯电的部分， c l t c 超过 五百公里是一个大油箱大电池的一个组合。另外这台车应该最顶的会有三电机四驱的版本，然后那个百公里加速差不多在三秒级别， 所以这些东西如果都加上的话哇，再加上领跑一贯以来主打性价比的一个路线，你们猜这台车会多少钱？

假如，我说假如啊，他卖三十万，你们觉得能爆吗？ 上次不让看的前辈箱今天可以打开了，我们来看看空间到底有多大。这么大的前辈仓放登机箱我觉得都有点浪费了，因为他这里有二百二十伏的接口， 官方呢，给配了一个厨房套件，就算咱们不在前辈乡做饭吧，但有这个插头呢，还是能拓展很多实用场景的，你们帮我想想，在这里还能干嘛？ d 幺九的外观呢，我们之前详细聊过了，放在最后再来回顾，那今天呢，我们就结合它的内饰信息来预测一下它的价格。 彩电、冰箱，大沙发必须得有，关键点在这儿，一二三排座椅呢，它都用的是半苯胺头层真皮，这个皮料呢，尊介 s 八百也在用，那尊介呢，卖七十万起，领跑的成本兜得住吗？细节上呢，它用了天鹅绒的顶棚， 还有它这个后备箱，包括座椅用的都是簇绒材质，价格是针织材料的十倍，一般呢都是在五十万以上的豪车上才会用，但是领跑 d 幺九直接就给标配了，我刚收到的，每一个点都感觉成本在燃烧啊。 全车呢，五块屏幕，后排呢是一块二十一点，四英寸的三 k 娱乐屏，再加上六十英寸的 arhud， 全车二十三个扬声器，这个配置可以说是一点都不少啊。 他的小桌板呢，也是一人一块，小桌板上他给你挖了一个杯托，挺深的，还带限位器，这样我们放一下咖啡或者水杯，你看他就可以完全固定住了，我这么弄都不会撒了。我觉得这个设计我是第一次见，给他大大的加一份，这他也是有这样连的啊， 他这个阅读灯也支持我们自由的去调节角度啊。二排老板位呢，他也是有一把零重力座椅的，一百二十度的躺倒角度，再加上他这个皮质质感不错，坐在这舒适度还是有保障的。那同级车型呢，选配一把零重力座椅基本都要一到两万块钱，你们猜领跑会不会标配 第三排空间，你们可以目测一下啊。那我个子不高，我就不给你们比划几拳了，反正我翘个二郎腿是没有问题的。我觉得这个一米八的男生来的话，应该膝部可能是刚刚好，差不多要顶到这了啊，没有特别宽裕，但是也足够够用。第三排可以垫条的啊，躺倒角度有 这么多，他这第三排还有两个小扶手，这样我们坐在第三排也可以享受一个独立的社交空间。座椅加热 c 口都有，这呢，还有一个小小的张脸，那增程呢，他因为没有前备箱，所以他整体的这个载物空间就会 稍微差了一丢丢啊。然后第三排座椅放倒以后，有这样的一个拓展空间，那它下面也就没有挖空了。增程版的纯电续航有五百公里，纯电版本的续航呢，突破了七百二十公里，光这块电池成本就不低啊。那同时呢，它还有双圆热泵系统，这样北方的朋友呢，也不用担心续航太跳水。 最后再来简单回顾下一些核心信息，车长超五米二，轴距超三米一 v l a 辅助驾驶加二十八颗感知硬件 千二百八十 tops 的 双八七九七芯片，再加上双枪必是空旋加 c t c， 基本上市面上比较顶的配置啊， d 幺九上面都有了，还有没有聊到的呢？咱们评论区可以接着聊。最后我们来猜一下，这样一台全尺寸旗舰 suv 多少钱才能卖爆？

兄弟们，今天不村不黑，咱们公平公正的聊聊领跑 t 幺九这款全尺寸的大型 suv， 到底是真心价比的旗舰，还是只靠堆配置的表面功夫，值不值得买？看完这几点，大家心里面应该就有数了，先说说他的硬友石，确实戳中了不少家庭用户的一个痛点。第一个是空间确实很顶，车 长五米二，轴距三米多，得房率可以高达百分之八十八，二加二加二的六座布局和二加三加二的七座布局，那确实能够做到游刃有余， 选择性更好。第三排也不是应急座，成年人坐进去头部以及腿部都不会很局促，六座版的一百九十五毫米的通道，让孩子也能在里面轻松穿行，全家出行坐着也不挤。 第二的话就是动力和补能也确实没有短板，真正版的纯电续航五百公里，日常通勤根本也不需要加油。纯电版呢，也是千伏高压平台，十五分钟能够充三百五十公里，七百二十公里的续航，跑长途也没有任何的焦虑，比同级的车型补能效率都要高。第三的话就是配置啊，真的是拉的特别满， 双腔公旋三电机，四驱零百三秒级双八七九七芯片，还有行业首发的车载制氧机，二十三个扬声器以及全车双层隔音，这些配置都非常非常的顶。那可是也有以下几点值得大家深思，第一就是软件与智驾， 他的成熟度确实现在还有待验证，硬件虽然拉满，但是目前宣发的 v u a 自驾系统还没有得到市场的一个验证，到底好不好用还有待深思，加上领跑过往 o t a 的 更新速度与软件优化一般，能否通过升级兑换硬件实力还存在疑虑。 第二的话就是空间与内饰，其实还是有一点点遗憾的，像后备箱的常规容积只有二百四十八升，纯电版呢，虽然有前备箱不影响，但真诚的话就略显逊色。内饰我猜测应该是触摸的质感会非常非常不错，但是套娃 c 幺幺 其实还是有很多人不买单，没有附加品让部分车友来认为也是旗舰感不足。官方公布的信息来看的话也是没有电动踏板的，老人小孩上车是否方便还有待验证。第三的话就是品牌短版，灵宝之前主打的是经济型车， 三十万级旗舰市场，品牌认可度与溢价能力弱于传统豪华或者头部型实力。最后大家可以来猜一猜价格，因为明年有着一汽的加持， 整车售价应该能够降低百分之十到百分之二十，我猜这真诚版的不加选择猫的价格预计应该是二十二点六八到二十四点六八， 纯电版的应该是二十三点六八到二十五点六八，反正这个价格八九不离十啊！我是灵宝车主工程师零零后，来吧，有问题的话咱们也可以一起来交流交流。

领跑 d 幺九已经亮出了不错的实力，那就来预测一波这款车的价格。康道拉呀，大概给出一个心理上的感受，如果直接严格对标问 jm 九啊，理想 l 九啊，那价格干到四十万以上，我觉得确实拉完了。 因为首先领跑汽车这个品牌，他并没有那种高端的品牌格调，虽然领跑 d 幺九产品力很强啊，但是有钱人他恐怕不认啊。 如果再往下定到三十五万级别，确实可以和理想问界拉开点差距，但是相比二十五万级别的深蓝 s 零九等等，如果这玩意价格真的还能贵十万的话，那也只能算是 n p c 了。 那好，如果领跑汽车心足够狠，控制成本足够癫狂的话，价格比如说定在十七八万起步，那要面对的可就是吉利和 m 九之类车型了。领跑这款车优势会非常明显， 所以只要定在二十万之内呀，我觉得这款车给到吭是完全没问题的。当然，就算是定在二十万级别起步，那这款车产品力看起来也不错，给个顶级呢也不过分。 当然了，相对比较合理的预测呀，起步控制到二十五万级别或者是二十五万之内呀，给个人上人这款车也是可以的。 我觉得起步二十三万多或者二十四万多呀，这是一个普遍能够接受的水平，感觉上呢，是有性价比的，而且配置在同级别里面确实少见。比如说这玩意增程版直接干到了八十点三度的大电池啊， 纯电续航都能干到五百公里了，再加上八百伏平台双电机大马力，硬件动力上确实很能打，另外尺寸呢，就是标准的大型 suv 身材，长度预计是在五点二米以上，轴距应该是在三点一米以上， 非常标准的大六座布局，而且第二排两个超大独立座椅会非常舒适。特别是你能明显感觉到这次整体的外观内饰的质感啊，确实相当强，尤其相比之前的领跑 c 幺零啊，或者领跑 c 幺六啊等等。 这次外观内饰那种细节豪华精致感明显提升好几个档次。比如外观有非常明显的大前备箱，车身侧面包括轮毂啊，车窗周边的镀铬装饰线条啊，都非常精细。内饰方面呢，大冰箱、大电视、大桌板理想问界旗舰车型有的东西这玩意也给你配齐了。 最后问题来了，兄弟们觉得领跑 d 幺九这款车定价多少合适？

问大家一个得罪人的问题，以前咱们买豪车啊，多花那十几二十万，到底这个钱花在哪了？其实大家都心知肚明，这个中间有着巨大的信息差， 但是最近这个信息差可能要被捅破了。现在市面上出现了一堆名字里面带九的车型，像腾士帝九、响 g、 s 九，还有什么 m 九、 l 九，打的那是不可开交。 这个时候领跑 d 幺九，他用了一个三十万的姿态冲进来了。这就好比在一个本来大家都默契的赚钱的高端局里边，突然就坐下来一位精通供应链的成本会计师，他不跟你讲故事， 他把物料清单往桌子上这么一放，就让两件事他变得无比的清晰。第一个是什么呢？他验出了这些顶级配置的实在的真实成本。第二，他让这些硬件的成本和品牌溢价从此 分家了，一目了然。为什么说他是行业的照妖镜呢？我们不吹他哎，咱们就给他来一个反向的美颜，看看他是怎么给这个行业卸妆的，露出那些最真实的素颜成本。关于续航，这里面有谎言， 咱们一起把它给揭穿了。以前很多电车品牌的逻辑是什么？增程就是给油车加一个充电宝，电池呢，能给你一个三十度到四十度，纯电跑个两百公里，那就顶天了。 咱们来带入一下实际的场景，如果你每天通勤五十公里，这种小电池的车每隔两三天是不是就得找个充电桩啊？这种守着电车开油车的憋屈的感觉，谁开谁知道。 领跑的 d 幺九，它这种大电池的增程，它是怎么来解决这个问题的呢？它给了你一个八十度的大电池，纯电续航上到了五百公里。 这就意味着如果你在市区来开，他可以实现半个月一充电。在工程上的本质他就变了，不是能充电的油车， 而是一台自带超大充电宝的纯电车。咱们来放眼看去，很多同级别的旗舰的车型还在宣传综合续航一千多公里，他却只字不敢提纯电 只有两百公里的续航。 d 幺九，它就是用物理的容积，它来告诉你最好的防焦虑的药不是油箱，而是实打实的电池包。关于底盘，这里边也有玄学，空旋加 cdc 这玩意，它被吹嘘成了什么魔毯， 某些车企它就说自己是百万级的专属配置。但是我们看看真实的表现，很多单枪的空旋的车过大坎吧，确实还行， 但是你遇到那种细碎的搓板路，余震呐，晃得你，你要想看看手机，你就得先学会那种动态的眼睛跟手机去对焦。 d 幺九，它给的是什么呢？ b 式双枪空旋，再加上 c、 d c， 咱们要知道啊，双枪它要比单枪多了一级调节的维度， 它能够让车在过弯的时候它的支撑会更硬，在烂路的时候它滤震会更柔软。既然这套东西在 d 幺九上能做到三十万以内，那就说明所谓的什么魔毯底盘，今天已经不再是什么不可逾越的护城河了， 它就是一项应该普惠大众的、基础的、成熟的技术。关于车机算力的恐吓，很多车企说芯片够用就行，你看看 m 九或者是其他的九系车型，大多数还是单颗的芯片， d 幺九，它直接给你上了两颗高通的八七九七，其实就是在告诉你， 三十万的车，不仅仅现在不能卡，未来五年那你也不能卡，为什么要这么干呢？不是为了让你在刷短视频的时候快那么零点几秒，而是为了保证在五年以后，座舱系统大规模升级的时候，你的车依然能跑得动那些更新的软件。所以你看啊，从电池、 底盘再到芯片， d 幺九，他其实做的就是一件事，把那些过去昂贵的技术奇迹变成了今天可靠的基础设施。当所有的旗舰都在比拼参数的时候， d 幺九在座舱里边，他思考了一个更根本的问题， 一辆家庭的旗舰车型，究竟该如何去安放每一个家人的尊严和感受呢？第幺九，他这个第三排，他给你配备了加热垫条，还有一个像客机悬窗一样的大窗户。第二排是一个一百九十五毫米的宽通道， 他解决的不是什么高级感，而是让你带着全家出行的时候，心里边你没有那种愧疚感，这才叫第三排，也是人。还有那个冰箱啊，吸顶的彩电，千万别笑， 你可以觉得那都是智商税，只有真正带过娃跑高速的人才会懂。当孩子在后排哭的说要喝奶要看动画片的时候，那个能制热的冰箱和那块大屏， 那就是全家人的救命稻草啊。你看这个无格柔半苯氨真皮，听着挺高级，其实呢，他就是行业里边的一个照妖镜，在很多九字辈的旗舰车型里边，这玩意通常他被锁在更高目录里边，或者是藏在几万块钱的选装包里， 但是三十万的领跑 d 幺九，不仅给你铺满了全车，还顺手把顶棚给你升级成了天鹅绒的。他为什么要这么干？因为他想捅破那层窗户纸，所谓的顶级质感 其实没那么神秘，更不应该被几十万的品牌衣架给封死了。他把这些料给下足了，其实就是在告诉消费者，这种体面本来就不应该是少数人的特权。现在我们再回过头来看酒系混战腾士想借深蓝乐道，大家都在卷领跑 d 幺九，他更特殊， 他不像是在卖车，更像是在清理门户。他用了一套几乎就没什么短板的满配的逻辑， 重新书写了三十万级别 suv 的 游戏规则，没有二等座，只有全员的 vip， 没有未来的焦虑，只有算力的荣誉。他把价格死死的就盯在了三十万元以内。这就逼着所有人必须要回答一个问题，那既然领跑他能做到， 为什么别的品牌做不到呢？领跑这样的车企，他就像是一个利润刺客，他撕开了豪车的遮羞布，他就是直接在告诉消费者，好车呀，真的，你不需要那么贵。 当一台车退去了所有的光环，只留下那些纯粹的工业价值和全员关怀的时候，他或许才是这个理性时代中产家庭里面更体面也更聪明的选择 d 幺九，它就像一面镜子，照出的不仅是整个行业的底色，更是我们作为消费者来讲，终于开始认清自己真正需要的是什么了。

领跑这一个盯着普通老百姓市场的品牌，现在突然补了一个高端系列，看来是调查出大家都喜欢新能源，以及大家手里都有点小 money 了。不过呢，人家也说了啊，还是会本着让大家花少钱买好车的这个原则来的。所以呢，今天领跑 d 幺九就来了。 领跑 d 幺九啊，一台定位三十万级的高端大 suv， 那 分增程和纯电两个版本，喜欢哪一个选哪个，真的是一把抓。 最关键的是增程的纯电呢是可以跑五百公里的，纯电版本呢是七百二十公里。我今天拍的这一台呢是增程版啊，我们来看看。首先呢外观尺寸呢是够大的， 车长呢五米二，宽近两米啊，高呢是一米七八，轴距呢是三米一多啊。侧面呢，整体看呢，还是非常的气派和大气的，不管是家用或者是商务接待都是撑得起场面的。那么颜值方面呢，这一个百万像素的大灯不仅亮啊， 它还有各种的啊那种仪式感的功能。纯平侧窗可是花了两千万开发的，那纯平侧窗的好处呢，就是看着高级，还能减少风噪。我发现有一个非常好玩的事情，看一下它的这个尾灯，哈哈哈，眼熟不？俄罗斯方块 就很有意思啊，我觉得这个走出去真的辨识度贼高，瞬间就拉回了童年的记忆里面。你看一下他的这个尾箱，开尾箱的开门是在这里的，还是蛮好的，不用弯腰，我觉得这个空间也是够放一些行李箱什么的。那我们上车瞧瞧哇，这跟我印象中的领口 不太一样，那么座椅呢是高级的半本真皮啊，车顶呢是这个天鹅绒的哦，然后还有木纹饰板。 车内呢是有二十五个平方的软包的，就你所摸到的地方全部都是软包，双高通，八七九七，形体算力，还有激光雷达，硬件堆料呢是拉满了，这个屏幕是真的大，然后我发现他这里有一个电子后视镜吼， 刚好我的摄影走过去了，然后那个大灯啊给你展示一下，就他可以投影，你可以选这些主题，然后还可以投影歌词。哎，这个挺好啊，等人的时候可以坐在那里。嗯，看看投影啊，然后听歌的时候把歌词投在前面。那尾灯呢是可以，你可以选他的主题， 你刚刚主题一呢，就是那个红心心，然后比如说这个小箭头，然后 好俄罗斯方块。我觉得他还有一个非常有意思的功能，就是他有一个车上制氧这个功能啊，我觉得还挺别具一格的，不过这台车呢他现在还没有装上去，因为他现在只是一个展示车，然后我们坐到第二排啊，一个遮阳帘，然后呢啊，小桌板， 两边都有小桌板，还有冷暖冰箱以及这个大电视啊，该有的都有了。然后我觉得他的这个遮阳帘的控制还蛮不错的，就是你可以在这个区域控制他的这个下滑，就你可以选择你关一半或者是关一点点， 关个百分之六十，七十八十这样子，都是你自己来在这边控制就可以了。官方说呢，他整车呢是有五十个储物空间的，我今天就不在这给大家数了，大家有兴趣的话回头可以到时候去数一下，我现在在第三排，我是一七零的身高啊，这个椅背呢是可以 大概是调到这一个角度，我觉得有一个非常好的点，就是他第三排也有这一个遮阳帘，并且呢也有座椅加热啊，而他第三排呢，有一个这个 t p 的 接线的，这个口也可以充电了， 挺细致的考虑的电吸门，那他整个车的这个座椅呢，有非常多种的做法啊，我最喜欢这一个大沙发模式，放平之后就是 移动的大沙发，那领跑呢，自己研发了十年，车里呢百分之六十五的成本呢，都是靠自研自造省下来的啊，电池，电机，然后智能系统啊，这些核心的技术都是攥在自己手里的， 所以呢底气还是非常的足的。那所以呢，你是选增程还是纯电？

越级的体验配置价格更低，打算买理想问界系列的，你会考虑买领跑 d 幺九吗？二零二五年最后一个爆款 suv 已经发布了，但是没上市，那这就是领跑 d 幺九。九月份宣传，十一月份那会啊，忙定的人可不少，十二月二十八号发布会都等着公布价格，结果他告诉你，明 明年四月份上市，号称三十万，很多车评人说这顶配也就二十多万，那低配能不能搞到十几万呢？这让很多想买它的人啊，都蒙了，这等也不是，不等也不是，你们得接受现实啊，这以后的汽车发布会只能更加颠覆你们的认知。 有一个网友说他认识八百个盲订的人呢，有人说他没上市是因为没造好呢。 我觉得这不是啊，大概率是在试探市场。今年的汽车整体销量也就这样了，能买的都买了，没买的也都在观望， 明年上市的类似配置的 suv 一定会非常的多，你出价早就可能被偷加。为什么是四月呢？因为这两年一度的北京车展就是明年四月，到时候这所有车企啊，都会把自己明年上半年想发布的车型一股脑都放出来， 到时候就看谁够狠了。发布会以后呢，我总结了一下这领跑 d 幺九的亮点，仅代表我个人观点。还没充啊， 增程车配八十度的电池，这续航能达到五百公里，这个非常的牛，但是又是大电池又是增程器的，这车身重量啊，大大增加，对车的质量，还有它的悬挂都是不小的考验。全隐藏的门把手啊，这个据说以后会改一下， 五米二五车长，三米一轴距，这很明显对标的是理想，还有问界系列高配有空悬，二六五四五二一的米其林轮胎开几年之后达到磨损极限，你猜更换一条同样的轮胎需要花多少钱？三电机前面一个后面俩，动力没的说，还带点极限场景的使用， 能适量分配动力，实现脱困，还有圆规掉头，具体能达到什么水平，还得这个上市之后大家进行实测才知道。整体最大的创新点就是这车带氧舱，你开车能吸氧，但是应该是选装啊，制氧的维护周期还有维护成本咱们都不知道，要是价格高用的少的， 是不是咱带点瓶装氧气使用更加灵活呢？内饰很多地方用的都是科技布的，科技布到底是什么材质，包括用久了会怎么样，大家可以去搜一下首发两颗八七九七芯片，这车机的流畅度 还有智能驾驶都是非常不错的。还是那句话呀，这越级的体验和配置价格更低。打算买理想问界系列的你会考虑买领跑 d 幺九吗？

兄弟们，三十万级的车能有多细你们知道吗？今天啊，跟你们不讲其他的，只讲细节主观带你们聊聊三十万级的领跑 d 幺九这个车到底有多细？ 先看外观啊，就是从侧面看这个车，第一眼很难不被他这一条纯平的侧窗吸引， 据说啊，这个也是投入两千万研发的，那除了更好看之外呢，对于静音性也是有一定的帮助的，那这个纯平侧窗基本上也是媲美了百万级的豪车了。 还有就是它车顶上这个类似半隐藏式贴顶的行李架，因为现在很多 suv 它都已经没有行李架的设置了，加了这个行李架之后呢，就能让这个车身看上去更协调，更有张力，是不是也很细？ 然后我们再来看看它的车头啊，因为我拍的这辆车是一个增程版的，所以说它是没有前备舱的，那如果是纯电版，它是有一个非常非常大的前备舱的，那容积达到一百七十六升， 那像二百二十伏的电源、防水坡、电动开合，这些全都是标配的，甚至官方还提供了一个厨房套装的选装。就如果说您真的开这个车去露营的话，那不用再吃烧烤，不用再吃火锅了，把这个前面舱打开，吃个炒菜都没问题了，细不细？ 当然了，那我们今天拍的这台增程版，它的前机盖下面也有个非常非常细的地方，那就是驱动发电一体机的四驱增程系统， 那顾名思义啊，这个系统就是让我们的前面的驱动电机同时承担起驱动和增程发电的两个功能。那这么设计呢，有几个好处啊，第一就是能够让这个整个车舱内的布局体积变得更小，第二呢就是它能完美的平衡强劲动力和丝滑的驾乘体验，就问你们这个功能是不是非常非常细呢？ 当然了，光说外观肯定不够啊，我觉得这辆车更细的地方在它的车内，我们一起拉开门走进内饰，一拉开门就能看到它这个座椅啊，材质上是用的是无格柔半苯氨头层的真皮，那据说啊，它是跟百万级的旗舰尊爵 s 八百呢，是用的同款供应商。 关于这个皮子，我觉得还有一点非常神奇，它是有一个溯源身份码的，也就是说呢，这个牛从它从牧场到变成一张牛皮，它中间有什么流程，它都是能够全方位的去监控的， 真的是非常非常神奇，所以说这个皮子的质量是真的不用担心的。这个时候我就想给供应商提个建议啊，如果说你能把你的溯源码还有你的怎么查询是哪一头牛放在这个车上，那 每个车主提下车之后，先查一查这头牛好不好看，是不是更有意思了呢？然后我们再来抬头看一眼这个天鹅绒的顶棚啊，它采用的工艺呢，是车规级的磨毛工艺，所以呢，不管是从它的看上去质感还是摸上去触感都非常非常到位，还可以看到我们这边有一个全球首发的车规级质养系统森野养仓系统啊， 这它支撑了最高八升每分钟的氧气流量，它能够非常好的去缓解我们在高原开车的时候呢驾驶的疲劳感。所以啊，这个车你开着它去西藏，它是能真正的把你安安全带过去，顺顺利利的带回来啊。再来看看这音响照啊，也是金属的材质，触感非常好， 嗯，没什么问题，不会划伤。那然后我们坐到后排，当我现在坐在第二排的时候呢，我低头看到第一排座椅后面的调节导轨的时候呢，我能发现竟然它也是采用了包覆的工艺， 这种基本上不会有人注意的细节，它都能处理的这么好，我觉得这才是符合一个豪华车该有的质感。当我从第二排走到第三排的时候呢，其实能看到这个第二排和第三排中间的地台是纯平的，这个有些六座 suv 呢，它第三排可能会有一个凸起， 那从安全和实用性角度来讲，纯平地台才是最实用最好用的。然后还有一个非常非常小的细节，就是它的 b 柱和 c 柱上，我现在坐在第三排，发现它灯是往上照，而且光非常非常的柔， 那我问了一下这边的工作人员，据说这个也是为了营造出类似于像别墅豪宅般的宁静感而首创的近奢壁灯，这个真的太有感觉了。 当然了，这台车上的细节其实还有非常非常多，真的是给大家一一讲的，话是完全讲不过来的。那么问题就来了，为什么一辆三十万级别的车上能做到这么多的细节呢？ 那我觉得这个答案非常有可能是归功于领跑它十年来的痊愈自言。当然了，看完这个车这么多细节，我已经非常非常期待这个车上市的表现是怎么样的了，毕竟你永远可以相信领跑的上市价。

领跑 d 幺九真的是给二零二六年开了个地狱级的头啊，这个地狱级是给其他车企开的，之前咱们讲领跑是什么都是半价某某某对不对？在很多人的心里，领跑那就是性价比的代名词嘛。 讲的更直白点，领跑就是卖的便宜吗？对不对？但现在人家领跑的旗舰，九系都给了这些配置了，那你让二零二六年那些要新上市九系旗舰或者是要做改款的其他品牌他们怎么办？他们的定位可都比领跑高的呀，那到时候如果出了九系旗舰， 配置上全面的都不如领跑 d 幺九，那可是会被市场淘汰的。我就讲几个领跑 d 幺九上面啊，我比较喜欢的几个配置啊。首先就是这个电池，增程版给了八十点三度的电池，还是八百伏高压平台的 纯电板是一千伏的三电，一百一十五度的电池。就问问你们啊，接下来的其他品牌九系旗舰能不能在这个基础上做这么大的电池？你至少也得是和领跑同级的吧，电池度数得是一样的吧，或者你得把续航做到和它一样吧。 还有啊，还有就是这个空间，在空间上面，你看这个前辈箱多大啊，前辈箱多大？是不是得向领跑学学，把前辈箱也给掏出来，不求和他一样大，你至少得掏个 能用的啊，不要是那种小到啊，连个行李箱都塞不进去的前辈箱都九系齐见了，不要这么搞。还有啊，还有还有这个算力， 他首发双高通八七九七，总算力达到了一千两百八十 top 四，那么都二快二零二六年了，那么新车的算力至少也得是一千 top 四以上起步的吧，就是那些九七的旗舰啊，别搞什么几百个 top 四的算力，那在二六年根本就不顶用。 其他的配置像什么二排的真零重力座椅啦，八点一升宽温浴的冷暖箱啦，还有啊，六十英寸的 a r h u d， 还有什么十七点三英寸的中控后排，二十一点四英寸的三 k 娱乐屏等等等等啊，这些都是标准配置了，冰箱彩电大沙发吗？还有就是这个智驾能力啊， d 幺九可是有激光雷达的啊，不要以为领跑做的都是纯视觉，这回加激光雷达了，还有他的双枪臂式空旋加 c d c 的 可变阻尼， 有三电机的圆规调头，一百二十时速的双轮爆胎稳定主动育苗等等等等，这些在领跑 d u d 幺九上面有的，你其他品牌的九系旗舰可就得给我标配喽，包括那个百万像素 d o p 投影大灯啊， s d 的 智慧灯幕等等。 那么我最喜欢的就是这个行业首个车舱氧舱就是在车内能制氧了，咱就不说在高原上啊，制氧有多虚，这个多刚需。那就说长途，那很多时候开长途犯困 是因为车内的二氧化碳含量偏高了，二氧化碳含量偏高就容易使人犯困了，那么现在车内能制氧，你是不是瞬间就精神了？而且在负氧环境下，人也会更健康。 那其他的一些小细节，比如说什么电静音的电吸门了，主驾的头枕音响了，多区域充电了啊，全车的高强度缸了，九个安全气囊了等等等等这些啊，反正我说了，在领跑第幺九上有的你其他品牌的九系旗舰就得标配， 最最关键的是什么呢？领跑第幺九预售价二十五到三十万，那么也就意味着正式售价二十三到二十八万左右， 你想想那其他的九系旗舰。所以我开头说啊，这二零二六年的开头对其他的车企来说是地狱级的，你的九系旗舰在配置上对看齐，领跑 d 幺九还得比他高， 售价上你又不能贵太多，虽然你们的品牌定位比他高，但你不能贵太多吧？领跑 d 幺九这么高的配置才卖二十三到二十八，你们卖多少？

七款在售车型月销超过七万台，如果用四个字来形容领跑在二零二五年的奔跑姿态，那就是一迹绝尘。 今天我们不聊二零二五，而是来聊二零二六年领跑的又一款重磅新车，领跑 d 幺九。而他对于领跑而言，无疑也意味着一个全新的时代豪华从此领跑。 这是低系列的首款车型，也是之前领跑在低平台发布时已经亮相过的，非常契合二零二五年的一个细分市场新风向，那就是九系大六座 suv。 如果你也拒绝为品牌过度溢价而买单，同时还希望高端体验与合理价格兼得，那么领跑 d 幺九就是一个你不容错过的选项。 先来说价格，之前在 d 幺九首次亮相时，领跑的创始人朱江明也曾经反复强调，领跑不是豪华品牌， d 幺九也不是豪华车，尽管配置、用料、供应商都相当的顶， 但好不等于豪华，一句话，领跑依然是那个好而不贵的品牌。 这也意味着这款之前官方口径为三十万级别的 d 幺九，在正式上市的时候，价格很可能还会有惊喜。 先来看尺寸，超过五米二的全尺寸体量配合三幺幺零毫米的超长轴距，这是标准的九系姿态。 以数字时钟为名的百万像素 dlp 投影大灯，集成了远近光与 adb dlp 黑科技，让科技与仪式感融为一体。 配合接近两米的 isd 智慧交互灯幕，一万一千零二十五颗 led 光点，如同星河环绕。而揽胜带来的百万级 suv 审美哲学。纯平侧窗据说是领跑投入两千万开发， 零接插纯屏设计不仅提升颜值，也带来了良好的静音性能。和尊介 s 八百同款的半苯氨头层真皮采用无革柔工艺和茶多酚环保处理， 亲肤透气且抑菌率大于百分之九十八。天鹅绒顶棚，百年生长的木纹饰板，在豪华的触觉体验上，领跑也一并拉满。 领跑介绍， d 幺九有高达百分之八十八的空间得房率，所以可以拥有坐坐宽敞、 排排舒适的六七座乘坐体验，更提供多达九种灵活多变的空间组合。 d 幺九把零重力座椅放在了第二排，它支持一百二十度零压躺姿，四向腿托 a b t s 体式安全带，不仅不会勒脖子，在行驶时更能提供更好的安全性。 值得一提的是，领跑 d 幺九还有一项全球首发的功能，车规及氧舱。 这套森野氧舱系统据说可以提供弥漫性和鼻导管式供氧以及对外充氧 支持，每分钟八升流量。很多人问我这有什么用，这可太有用了。一方面，当我们自驾到高原的时候，就不用自己背那些氧气罐，而是通过这台车就可以克服 在高原的这种高原反应。另外一方面，当你全车坐满人的时候，他就会大大的避免因为二氧化碳浓度过高导致的那种头晕头疼。一个固定的供氧量能够让驾驶者始终保持清醒，也会大大的提升驾驶安全。 音响方面， d 幺九搭载了二十三扬声器，杜比全景声音响，两千三百零四瓦功率，并标配了主驾头枕音响。 领跑 d 幺九有大电池增程和纯电两种车型可供选择，其中增程版本是目前发布车型中在电池容量上最为逆天的， 足足八十点三度的宁德时代八百伏电池能够提供超过五百公里纯电续航和超快充能力，百分之三十充到百分之八十仅需十六分钟。搭载了双能电机增程四驱和全球首创的驱动发电一体机 四驱增程系统。可以说领跑 d 幺九的增程版是一款真正把四十升的油箱作为备份的车型，完美兼顾了强劲动力和丝滑的驾乘体验。 而纯电版续航则突破七百二十公里，搭载一千伏高压架构，全球首发宁德时代一百一十五度超混电芯，电芯能量密度提升了百分之十八点五， 实现了高能量、高安全和长寿命兼得。配有双后轴使量电机的三电机四驱，充电十五分钟即可补能三百五十公里。 在座舱方面，行业首发双高通八七九七芯片，拥有一千两百八十 top 算力，支持端侧 ai 大 模型与五屏三维交互。值得一提的是，看这里，领跑 d 幺九拥有一块六十英寸的 arhud 抬头显示屏， 在智驾方面，包括激光雷达在内二十八个高精感知硬件，实现车位、倒车位在内的四十余项全场景智能驾驶辅助功能。 在供应商方面，领跑 d 幺九可谓是浑身都是大牌。除了刚才所提到的高通还有宁德时代之外，看这里全系标配四活塞前固定卡钳以及米其林高端论坛， 还有孔辉双枪臂式空旋带预瞄功能的 cdc 减震，以及博世华域的 r e p s 和大陆的 mkc 二集成式线控制动系统， 不得不说，现在的酒系实在是太卷了。领跑低幺九从诞生之初就被认为是一台细分市场的大杀器，而当别人说领跑廉价时，领跑会耐心纠正，这不是廉价，我们只是价格不贵。 但无论怎么说，从领跑低幺九身上，我们看到好而不贵变成了豪而不贵。 所以，这台低平台的旗舰车型在二零二六年将为领跑带来什么样的开局，我们拭目以待。

ok， 朋友们，我们面前的就是领跑 d 幺九，这也是领跑第一次在线下亮相，那今天是领跑十周年啊，我可以看到整个的这个车身的侧面， 哎，看上去是不是特别的眼熟，特别像问界 m 九。我们都知道原来领跑被称作小理想，我觉得是不是现在可以叫做小问界了。 那整个的这个给到我们更重量级别的一个感觉，就是它的这个轮毂带来的这种尊贵感，豪华感，那可以看到它也是采用了一个大饼轮毂的一个样式 啊，确实整个车看上去更像是一个五十多万的车型，但是呢，呃，这辆车大概预计会卖到三十万价格的这个区间上。那接下来看它前面的这个小蓝灯啊，这个蓝灯还是比较醒目的，然后再一个就是它两边的这一个 后视镜，这个位置也是有小蓝灯的，确实是非常的亮眼。然后这辆车呢也会搭载领跑最新的辅助驾驶技术，到时候我们来实测一下，看它的能力到底如何。包括说前面也是有一颗激光雷达的，而且这个激光雷达的体积并不是特别的大， 非常小的一个中央雷达，二十一寸的轮毂，前后开关都是二六五，所以说这辆车在稳定性上的表现应该也是不错的。那现在没办法打开车门带给大家看一看啊，六座的一个车型，然后它前面的一个布局，有仪表屏，有 h o d， 然后包括说它也有中控屏，但是副驾就没有屏幕了，所以 副驾这里看着稍微会空一点。二排这里比较黑了，拍不到了，给大家看一看，他们目前露出了一些官方的图片，然后二排也是有零重力的，包括说三排的空间看上去也是非常棒的，而且说因为它采用了一个这种 直角直上直下的这种设计，包括说它三排的这个窗户也是流的比较大的。那尾灯的设计确实非常的独特啊，它有一条显示，你看现在显示的是向上领跑，它是一个 led 灯带的显示非常的长，一直延伸到这里， 然后包括说它的尾部这个位置也有支架小蓝灯，那整辆车的这个体量感还是非常强的。那可以看到这么长的一个车身， 包括说它是一个六座的一个车型，这辆车也代表了领跑痊愈自延的十年，他们拿出来的所有技术都在这辆车上，但是这一辆车的价格应该是在三十万元这个区间的，好而不贵的产品力在这一刻集中在了领跑 d 幺九身上。

销量能领跑就是领跑，月销超七万，同比增长了百分之七十五，连续九个月他都是新势力的销冠，只用了十一个月，他就把一年的五十万销量目标给提前完成了。 我们今天来到了杭州小莲花，一起来看站在十周年的里程碑上，领跑汽车这一台旗舰的 suv 新车 d 幺九，似乎他正是迎合了今天的主题，向上 车长超过五米二，轴距超过三米一，单纯看车头的话，你也许会很容易就脸盲，我们的视线呢，会被吸引到这个大方块上面。智能大灯，动态光毯，智能迎宾灯语，排面全都特别齐全的安排上了。在车尾呢，又安排上了一万多颗的 led 灯珠，用来精细化的显示灯语。 之前呢，有很多人都吐槽领跑性价比非常高，但是它的配置太简单了。这一次领跑的幺九的车里，冰箱、彩电、大沙发一次性的给配齐了，主驾有头枕、音箱、方向盘加热，双拼内饰配色。 第二排呢，有零重力座椅，两个小桌板，车载冰箱智能相分。第三排座椅还配上了电调加热遮阳， 一百五十升的前备箱，空间大的可以和乐道 l 九零去比一比，谁更能装了？我们再来看动力，有增程，有纯电增程版呢，配备的是一点五 t 增程器，基于八百伏高压平台来打造， 三点几版系统综合功率四百千瓦零百加速直接到四秒起。八十点三千瓦时的宁德时代大电池， cltc 的 纯电续航，他居然能够跑到了五百公里。 再来看纯电版，全站式一千伏三点系统，系统综合功率呢，五百四十千瓦，零百加速直接就飙到了三秒级别，一百一十五千瓦时的宁德时代大电池 c l t c 的 续航最高呢是七百二十公里。 在智能化方面呢，领跑 d 幺九呢，将全球首发高空飓龙双八七九七型片算力一千两百八十 touch v l a 辅助驾驶系统。 看完新车，我们再来看一下领跑十周年的技术成果，今天的发布会信息可以说是非常的多，自研的电池，电驱，电子整体的硬核技术，让领跑呢，它将在价格上会有非常大的优势，一辆想新车就要快速的推向市场。 目前的信息是呢， t 幺九将在四月份完成上市，目前呢，他已经开始忙定，九百九十九你就可以开始忙定了，他的价格范围呢，可能会是在二十五到三十万之间，但是呢，他把四五十万的高级别的技术呢下放到了这个级别上， 他最直接的竞争对手将是乐岛 l 九零，深蓝 s 零九这些热销的车型，这些车的销量都非常猛，而领跑呢，用平台化的造车理念，资源程度呢，百分之六十五，所以呢，他有百分之十的一个价格优势的空间。这场发布会也同期的发布了 d 九九这一款 旗舰级的 mpv， 这两款车将有什么样的价格惊喜呢？我们一起期待四月份的到来。

性价比卷王领跑，呦呦呦，又来了，这一次更离谱，车长超过五米二，轴距超过三米一，增程版八十伏平台用了八十度的超大电池， 采用宁德时代电芯，纯电续航达到五百公里。而纯电版也上了一百一十五度的大电池， 全站一千伏平台超快充，续航里程达到七百二十公里。用的是宁德时代最新的混合电芯，这种电芯同时具备了锂酸铁锂的耐用性和三元锂的高能量密度。之前看乐道的六十度电池就已经觉得是非常的厉害了， 现在看 d 幺九才是划时代的开端，这还没完呢，林宝还在全行业第一个用了高空枭龙八七九七芯片，我们所熟知的八二九五芯片是车机芯片，而这颗八七九七芯片既管车机又管车架， d 幺九一上就是两颗，算力达一千两百八十 tops。 目前市面上多数九字尾的车用的也都是八二九五 p 的 芯片，这就已经是一个非常卷的参数了，更不用说还有必是双枪空拳、 cdc 减震以及主动育苗等，这你让同级别车里纯电续航二三百公里，还要卖到三四十万的车 情何以堪呐！如果这辆车的售价能够在二十万左右，我觉得估计就没有其他车什么事了。在外观上也是采用了豪车的设计，银黑双拼车色，纯平的侧窗， 大面积的镀铬装饰，还有和迈巴赫类似的大饼轮毂，奢华气息是扑面而来啊。后车灯的下方还有类似问界 m 九的灯， 从这辆车的车身我们可以看到许多品牌的影子，网友也调侃啊，前脸像理想，尾部像温介，以前啊，人们都说领跑是摸着理想过河，今天他上岸了，这就跟他 坚持痊愈自研的理念是息息相关的，在短短十年的时间，领跑的技术储备和创新能力已经是走在了行业的前端，领跑 d 幺九的自研率也是达到了百分 六十五，这是领跑性价比高的核心原因之一。在研发上领跑也是一点也不利索，在二零二四年的研发占营收比例约为百分之八点四到百分之九，研发费用金额为二十九亿人民币。 在 d 幺九的发布会上，朱总也说了，这些年大部分赚的钱都投入到了研发上，看到了如今的 d 幺九啊，只能说此言不虚。那么现在看来，这辆车不管在哪个方面，都可以算得上市面上 t 零级别的配置了，这辆车的定位是三十万级了，但是在领跑身上估计会 低不少，毕竟性价比这块，领跑还没有让人失望过，我觉得有希望会在二十万左右，你觉得会是多少呢？