田宫rc遥控车组装全过程

今天我们用这台单桥的沃尔沃，搭配上这台三轴拖板，看一下能拉多少台牵引车。先把这个拖板翻过来，然后底部这里有一个开关，这个开关拔下来之后呢？然后这个拖板是可以加长的， 伸长之后就是这样的一个状态，比原来大概增加了有四十公分。最前面的位置放一台单桥的奔驰，然后后面再放一台双桥的奔驰，这个位置垫一块托盘，然后把车辆的前桥直接搭在这个托盘上面，这样就放好了， 后面再放一台解放的牵引车，车辆轮子下面都用木板挡一下，防止滚落。解放上面再背一辆斯堪尼亚七七零。最后看一下总长度，现在是已经接近两米长了 啊啊啊啊。

今天继续来改装这辆雪星，参考这辆改装雪星习车，为后轮增加轮毂轿，在两侧用马克笔画出轮毂轿大气位置， 这里一定要注意，两侧对称可以延长到底部，用曲子去角，对面位置标记好后，用砂纸打磨轮毂角范围，去除油迹的同时，粗糙表面，增强凹角附着力。 打磨好后，用胶盖带从外侧贴住原轮胎，开口一定要从外侧贴从外，保证轮毂不最好稍微增加。 贴的时候最好让胶盖带尽可能靠近边缘最小接触打磨好的地方。 接下来开始涂艾布胶，涂抹的同时使用泡沫或者用手从内侧顶住胶盖带，防止因为胶水重量变形太 f。 胶一定要一层一层薄薄的涂，不要一下挤出来一大坨，要不然会流动。摊开，等一层干了再涂下一层， 等全部干透之后开始初步打磨。先用最粗糙的砂纸剪成小块，最高效利用。开始打磨， 如果手摸上去有很明显的凸起，就先用刀削平，减小瑕疵和利己。 由于艾布胶凝固会发热，冷却后会萎缩，形成坑洞。打磨的同时，如果遇到不平整的凹陷和坑洞，就用艾布胶填平。等凝固后， 这里 up 为了更快，本来想用电动工具打磨，不论瞎挤还是桃轮都吸了下会融化 app 胶，所以灵光一现，选择用手拿着打磨头手动打磨， 这样效率确实快不小，可以快速搅平整个轮毂架。 up 这里由于下周三就要离开北京，时间不太够，加上手磨出泡了，所以先磨到用手摸起来光滑的程度。 艾布胶中间有很多气口，需要用补土或者逆子填平，但是酒吧忘买了，快递也来不及，就先这样，等回来再完善喷漆。 接下来开始装车架测试。车壳前部采用磁吸，后部我看位置在车窗下，所以后面光留车壳，这个胶粘开孔会开进车窗，无法成型。 前部磁吸扣同样用艾布胶固定， 本来 up 想让车壳压得更低更低趴，但是昨天睡前突然想起来，太低会阻碍前轮转向，幸亏昨天没粘磁吸扣， 目前这个高度是最极限的，在正向行驶和避震压到最低的时候，轮胎都不会磨车壳。 这里一定要记得把原先遥控尖线伸出去的孔骨向并打磨平整。 接下来就到了试车环节了， 主包也是头一回玩，前期平跑在光滑的地面上，如果油门给的太大，感觉就像坦克的双牛缠斗一样，掉头非常快。

今天给大家带来一台二十七年前的一台遥控车啊，这还是同样还是填工一比十比例的一款遥控车，这款车的特别之处，它是一九九八年产的，然后是一款前驱车， 高尔夫威武的一个原型车，来，咱们打开看看啊，看看里面二十七年前的车门不同啊。首先打开之后还是一张卡片，这个车的一个原型车的卡片 很复古啊，很很有那个九十年代的那种感觉，然后这是说明书还是 一如既往的信，这里就是齿轮啊，马达呀，嗯，都是全新的全新状态， 这个马达有没有比较懂的？这属于是净速马达吗？ 嗯，这些 rs， 然后里头就是齿轮一些的零件，然后这就是车身的壳子，全新状态。 但是这款高尔夫的一款一比十，比同款的一比十可能要小一些，因为它属于是两厢吗？可能就短一些很多。然后这就是底盘的一些塑料件，然后塑料件， 这是塑料件，这是反光镜。轮毂是灰色的，枪灰色，这是四条胎，胎纹很逼真， 车胎上也有一些 logo， 跟实车的真胎也是一样的，这是底盘， 然后这就是贴纸， ok， 这就是整个二十七年前的遥控车的一个状态，前驱的啊，好，拜拜。