成南高速通车会收费吗

万万不敢相信，川妈送来元旦的硬核大礼，竟然是最长的八车道高速通车！就在今天，二零二五年十二月三十一日，城南高速扩容正式通车运行！这条串联成都、南充的黄金通道，是目前四川省内既有高速原位扩建规模最大、里程最长的扩容高速公路， 也是省内最长的八车道高速公路，也是省内最长的八车道高速公路，也是省内最长的八车道人出行， 以前的两车道堵到怀疑人生，遇上节假日，整条高速直接瘫痪，车队停滞不前，长达数小时。现在直接升级成双向八车道，成都至南充将实现两小时直达！并且这条高速一月十六日前免费通行！可以说，这不仅是一条便民路，更是川东北发展的加速路！

官宣二零二五年十二月三十一日十二时，四川省最长八车道高速公路城南高速扩容项目将全线建成通车，路线全长二百四十公里，总投资三百六十八亿元，采用原路加宽为主，局部新建复线方式建设。 通车之后呢，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道。

我和鲁警官给大家介绍的我们的那个收费也没错，但是评论区说到的也算是没错，是这样子的哈，我们我先来说说一月十六号过后，从一月十六号的零点过后，咱们是全段 收费，然后呢是按照我们的新收费标准来进行一个收费的，大家在我们的这个滚动字幕上面也一直能看到，就是新收费标准过后，他的一个具体是怎么来进行收费的。然后从今天中午十二点通车过后，到一月十六号的零点之前，是怎么来收费呢？ 从板桥村枢纽到东关枢纽这三十公里的路段是不收费的，然后其余路段按照我们原有的一个收费标准来进行收费 啊，就是板桥村枢纽。再跟大家说一下，板桥村枢纽到东关枢纽这三十多 三十点几啊？就是三十，呃，三，好像三十点几，刚刚那个三十五点五公里啊，三十五点五公里哈，就这这三十多公里是不收费的，然后呢，其余的路段是按照我们原来的收费标准来进行一个收费的啊， 然后同时再一次提醒到大家哈，今天中午虽然说我们这个十二点稍后哈，其实也很快，不到一个小时的时间，我们城南高速的这个扩容项目就要全线通车了，但是有几个站。

四川最长的双向八车道高速公路城南高速扩容项目再过几天就要通车了，改造后到底会不会涨价，无疑是老司机们最关心的问题。 日前终于有了官方回应。根据相关部门在问政平台的答复，城南高速扩容项目相关收费批复已在按规定走流程，虽然没有明确核实公布，但涨价基本上已是板上钉钉的事了，关键是会涨多少？这其实是有公式可以估算的。 按照四川省高速公路车辆通行费定价办法，投资额度八千万元每公里的新高速小车收费统一为零点五元每公里，投资每超过一千万上涨零点零五元，上限一点二元每公里。 而根据媒体报道，城南高速扩容项目全长二百四十点二六公里，总投资三百六十八点零七亿元，平均每公里投资约一点五三亿元。 不过，在定价时，八车道高速超出八千万的部分，需要乘以零点七的车道系数，则减后约为一点三亿元每公里。照此估算，那城南高速的小车通行费或将大幅上涨至零点七五元每公里，和原来相比差不多翻了一倍。 不过，城南属于 g 字头国家高速，东向出川的物流大通道，在定价时应该还会考虑其他因素，价格也有可能不会这么高，大家也可以在评论区聊聊，你觉得会涨到多少？

五四三二一。

十二月三十一日，全长两百四十公里的城南高速扩容全线通车，主线由原来的双向四车道扩建为双向八车道，南充副线段部分是双向六车道，这也是省内最长的双向八车道高速公路 备受关注的收费标准也出来了，第一至五年，一类车零点五元每车公里。第六至十五年，一类车零点五五元每车公里。 十五年差异化收费期满后，按批复的收费标准执行，收费期限为二十九年三百零五天，自二零二六年一月十六日起收取车辆通行费。

开通后的城南高速公路即将通车，而我身后这处拆除新建的重庆收费站也将在通车时同步启动。有网友咨询，正式通车后，城南高速公路是否会上涨通行费？ 有关部门表示，根据相关规定，该扩建项目收费标准将严格遵循法定程序和相关要求，并按照一路一策重新进行核定。 目前，这条高速公路扩容项目相关收费批复正在按规定履行流程。关注我有相关消息后我们会及时发布，并把视频告知，记得点赞关注哦！

今天十二时，城南高速扩容项目正式通车，这条两百四十点二二六公里的交通大动脉以原路加宽为主，局部新建附线的方式完成升级，从双向四车道跃升至双向八车道，成为四川目前最长的八车道高速公路。