京东如何逆袭成功

刘强东这波高效操作，真给欧洲人好好上了一课。圣诞前夕，京东巴黎仓库遭遇专业团伙洗劫，五万件电子设备失窃， 损失预估超过三个亿。盗贼精准破坏监控系统，短短三个小时就完成了一场近乎完美的犯罪。整个作案过程干净利落，几乎没留下任何蛛丝马迹。这要是换做其他企业，绝对会是一场难以挽回的灭顶之灾。可刘强东面对这般重大的安全事故，非但没有被打垮， 反而只用了两天时间就让仓库重新开门营业，这速度快的让人忍不住怀疑他们是不是有一键恢复营业的快捷键。原来，刘强东第一时间启动三仓联动机制，从比利时、德国、法兰克福等周边仓库紧急调货空运， 二十四小时内就完成了一百二十吨货物的补货上架。巴黎仓的货虽然丢了，但京东可没打算让这帮盗贼逍遥法外，既然物理防线被攻破，那就用技术手段展开强势反击。刘强东几乎在报案的同一时间就启动了一项全球封锁，令 那些被盗的手机和电脑，每一台都配有独一无二的序号和 mm 码。这份庞大的设备黑名单迅速同步给了欧洲各大运营商和品牌方， 这意味着被盗的电子设备如今已成了一堆昂贵的砖头，只要有人试图插卡激活或者连接无线网络，设备会立刻被锁定，甚至直接向警方发送精准定位。这正是刘强东的一招制敌。 四十八小时火速复工，是京东交给公众的第一份亮眼大券。后续修正损失、升级安保 静待警方调查，结论则是京东仍在书写的第二份大卷。当海外仓库成为地缘风险的前沿阵地，安全问题就不再只是靠摄像头和围墙就能解决，而是战略透明度、本地协助力和信息掌控力的综合较量。京东这一仗，打赢的不是新闻头条的曝光度，而是用户信任的延续， 更是京东未雨绸缪的超前布局智慧。刘向东用一次教科书级别的危机应对，再次印证，真正的强者从不会被意外击垮，反而能在风浪之中叫准前行方向，加固发展根基。 而这份在危机中沉淀下来的信任与口碑，终将成为京东国际化征程上最坚实的基石，支撑着京东在更广阔的国际舞台上稳步迈进。

二零一零年，京东账上只剩一千万，濒临破产。刘强东后来回忆，我梦到好几次在银龙大厦四层跟兄弟们说，公司要倒了，只能给点补偿让大家走。千钧一发之际，任大师兄张磊出现了。刘强东张口要七千五百万，张磊却直接甩来二十五亿。七千五百万不够你成事， 要么拿我这二十五亿，要么我不投。你要是不敢要，说明你根本没看清自己的战略。这话如惊雷，瞬间点醒了刘强东，二十五亿到账，不仅是救命钱，更是定海 神针。张磊的战略眼光，让刘强东坚定了自建物流的决心。如今再看京东，物流成了核心避雷，马云当年看不起的重资产成了京东最硬的底。 而张磊，这位被称为中国巴菲特的男人，这波操作只是他投资生涯的冰山一角。腾讯、比亚迪、格力、福耀、宁德时代，他投的都是行业龙头，每一次都赚的盆满钵满。这场逆袭，是刘强东破釜沉舟的胜利， 更是张磊慧眼识珠的传奇。谁能想到，当年的一句京东必死，如今成了互联网最大的笑柄。

马云曾经说过，京东的未来注定是悲剧，这两年的京东经历多事之秋，大强哥此忍， ceo 低调 的很，看起来好像凉透了，但真的是这样吗？事实恰好相反，他正在闷声发大财。这不，京东物流就是那家二十万红衣快递小哥撑起的公司，在港股敲钟上市了，市值两千八百亿港元，行业内顺丰老大，他就是老二啊。 更叫人羡慕的是，最近一年内，大强哥有三家公司在港股上市，分别是京东集团，京东健康，还有京东物流， 妥妥的港股敲钟王啊！这个从无人看好到绝地逆袭的故事，要从十四年前说起。回到二零零七年，那时大强哥手下只有去去的五十多人，在网上卖卖图书手， 手机笔记本电脑，小本生意不赚大钱，但是呢，可以养活自己。不过要命的是，当时的快递公司的配送小哥，送货的基本靠扔，你说这图 图书衣服被扔几下也就算了，但是这个手机笔记本电脑扔坏了，京东就要赔，这谁扛得住啊？还有，谁都知道京东包裹里边的东西呢，可能比较值钱。所以呢，经常的发生快递被偷，消费者那是怨声载道。大 强哥愁的不知道该如何是好，突然就冒出一个想法，其他快递公司的人我管不了，这我自己招的快递小哥总得听我的吧？最终让大强哥狠下心撸起袖子，自己干的事，他想 想清楚了一点，物流呢，还关系到我电商平台上用户们买买买的体验关键环节，这不能外包出去，必须掌握在自己手里。于是京东放了大招，自借 物流配送，当时呢，大家一边倒地认为，大强哥你这是疯了吧？不知道自建物流有多少钱吗？不知道这家要招聘多少快递小哥吗？到底有多少钱才够烧呢？二零一五年的时候，马云呢还曾经说过一段著名的话，京东的未来啊，注定是悲剧，我们 千万不要去碰京东。知道现在京东多少人吗？五万人，这阿里巴巴是慢慢发展起来才到现在的两万多人。中国十年之后，也就是二零二五年，每 天呢，将会有三亿个包裹，那京东必须招聘一百万人，那这一百万人就得搞死你了。不过现在看看大强哥真是直接打脸杭州吗？索性当年与 上贵人相助，大强哥融到了一大笔钱，可以试试干大事。不过呢，也正是从那一刻开始，物流成了京东烧钱的无底洞。在 自建物流这件事上，大强哥对自己有多狠的？二零一零年四月份，京东推出了二幺幺现实答，什么意思呢？就是上 午十一点之前下的单，当天的保证送达，晚上十一点前下的单，第二天下午三点之前送达。想想看，是要建多少仓库，招多少人，投入多少技术，建物流数据系统 才能够实现的。京东呢，还建立了号称是亚洲一号的仓库，还有占地五百亩的华东物流仓储中心。那些年，京东在物流上砸的钱，那可是每年动不动就四五个亿呀，这样下去，必然是会有扛不住的时候的。 二零一九年，明年苏打事件阴云还未消散，京东物流剩下的钱也撑不了两年了，真的是雪上加霜，要多惨有多惨，大强哥是怎么做的呢？他给快递小哥 们写了封信，兄弟们呐，公司成立以来一直在亏损，已经是亏了超过二十八亿了，如果再继续亏损下去呢，融来的钱最多只够亏两年。我们接下来决定取消底薪， 按照揽件的数量计算兄弟们的绩效，千万别怪我哈，我也是没有办法的，眼下呢，只有两条路，第一呢，就是兄弟们每天派件的时候呢，顺带的问一句，大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的话就请电话，我我 我来取，这样做就可以增加你们的揽件单量。第二呢，就是取消兄弟们的五险一金，跟其他的快递公司一样，但是我毫不犹豫，绝对不会取消五险一金的， 所以呢，只好取消大家的底薪了，加油干吧，接下来公司的发展就全靠兄弟们了。这京东快递小哥呢，也是不容易啊，这一下呢，不仅要派件送快递，还要自己去 揽活，找需要送的快递，但能不干吗？不能！就算这样，京东快递员的福利比起友商那也还算过得去，所以 大家也都默默忍了。当时消息一出，外界一片质疑，你大强哥可是一向与快递小哥们称兄道弟，推杯换盏的，现在真的要对兄弟们下手吗？这大强哥当时想必也是不得已，这钱快烧完了，咱得先保命要紧，开源节流才能活下来。 节流的办法就是想法子把快递小哥的人力成本砍下来。那怎么开园呢？京东前几年下血本建立起来的二幺幺准时答的网络开始 发挥威力了，为了保证二幺幺，京东的在全国有九百个仓库，仓储面积是两千一百万平方米，员工超过了二十五万。除了给京东商城配送，完全可以把仓 配送服务对外开放，快递物流、整车运输，仓储冷链上门安装，售后，这些脏活累活散活， 谁不想自己干，京东全给揽下来一般。大力调整之后，京东物流爆发了。今天的京东物流呢，远不止是京东商城的配送部门，现在接近一半的营收来自外部，拉动最近几年营收的大幅增长，而这些都离不开前期基础设施的投入。所以你 看什么叫做战略性的亏损，什么叫做磨刀不误砍柴工？物流曾经拖累京东连续亏损了十四年，甚至一度让大强哥命悬一线。 但是物流是有着极大护城和价值的，商业基础设施是刘强东手里的一张王牌，今天别人想要追赶，没有大手笔的投入，做好长期亏损的准备，孔牌 很难成事的，何况时间窗口差不多也已经关上了。最近两年的京东物流亏损收窄，上市开盘也大涨百分之十四，这真是长期主义者的胜利啊。不过大强哥呢，还远远算不上躺赢， 眼下快递大战震撼，顺丰牢牢的占据了高端快递市场，清杀出的快递黑马疾兔报警拼多多的大腿。京东也不太可能在阿里系电商线上占到一些好处， 一半收入都得依赖京东自营的京东物流如何突破自己的天花板呢？大强哥能不能够真正的成为物流王者，甚至挑战行业老大顺丰呢？这个故事接下来是会很有看头的，关注小姚，带你看商业。