巴拿马运河事件之前在网络上闹得沸沸扬扬,这事的热度刚过巴拿马这个中美洲国家,又爆出一桩让华人集体愤怒的事。巴拿马的阿莱汗市市长在当地华人深夜守候,拼死保护的情况下,依然强行拆除了中巴友谊公园以及园内驻立的 华人底巴一百五十周年的纪念碑。事件发生之后,我们外交部也出面抗议,巴拿马总统也快速的出来表态,承诺会在原址上重建纪念碑。 一块纪念碑的存废之争为什么会引发如此大的波澜,大家其实有所不知。这块纪念碑的背后,其实是一段美国发家史、中国近代国耻史和华工血泪史交织的往事。一八五零年代,世界格局当时呈现出鲜明的两极分化, 一边是内忧外患、风雨飘摇的旧中国,另外一边是野心勃勃加速资本扩张的美国。鸦片战争的炮火轰开了我们的国门。一八五一年,太平天国运动爆发,长达十三年的内战,更是让我们华夏大地满目疮痍。 广东、福建一带的青壮年在家乡难以维持生计,只能被迫背井离乡,他们以香港为跳板,出国打工。那个时候出国打工的中国人被称为猪仔,是猎强眼中畜生一样的低贱劳动力,便宜肯干,还被认定为异于管理。 而大洋彼岸的美国,正面临一场发展带来的甜蜜烦恼。一八四八年,加州发现了金矿,掀起了轰轰烈烈的西进运动。但怎么把西边的金矿运到东边,把东边的物资运到西边,中间的物资运输成了天大的难题。 走路路吧,要翻越崇山峻岭,耗时费力。走海路吧,需要绕行南美的河 n 角,一来一回就好几个月,运输成本高的惊人。 纽约华尔街的资本家们很快把开发的目光锁在了中美洲最狭窄的巴拿马地下。他们深知,只要在那里修建一条铁路,打通大西洋和太平洋的通道,运输时间就能从数月压缩到几天。这无疑是一笔一本万利的买卖。 华尔街的大资本,他们当然不缺钱,但铁路谁来修,活谁来干呢?答案残酷而且明确。从中国运猪仔。 一八五零年,巴拿马地下铁路正式破土动工。这条铁路美国出子,当时仍然立属于哥伦比亚的巴拿马出地,而咱们中国出人。一八五一年到一八六五年,美国巴拿马铁路公司从咱们中国的华南地区,前后招募了大约两万名华工。 更令人耻冷的是什么?为了降低成本,加快工期,这些杨大人特意把滑沟派往地形最复杂、环境最恶劣的西段工地。一八五四年三月三十号,一艘名为海鸥号的船只,载着七百零五名中国劳工抵达了巴拿马港。 悲剧其实从滑宫们登船的那一刻,就已经上演了。海乌号的残壮我们不甚了解,但是我们有另外一个例子作为佐证。一八五二年,一艘搭载三百名滑宫的船只驶往巴拿马岛,途中有七十二人陨命。 一八五三年,另一艘载有四百二十五名滑宫的船里面九十六人葬身大海。而那些侥幸抵达巴拿马的滑宫,等待他们不是新生,而是炼狱。 湿热难耐的雨淋,弥漫不散的张气,再加上频发的致命工伤,肆虐的虐疾和黄热病,成了悬在华工头顶的夺命符。高强度的劳作、食不果腹的生活,毫无保障的医疗条件,让华工们一批批倒下。 学界估算,铁路建设期间,华工的总死亡人数大约有六千人。另外还有研究指出,西段工地的华工死亡率超过半数。而这些客死他乡的华工,死后大多被草草埋葬在工地旁边,连一块刻有名字的墓碑都没有。 他们是这条跨洋铁路的第一批建设者,也是国际化浪潮初期被牺牲被遗忘的垫脚石啊。 万幸的是,有一批化工,他们最终熬过了那段暗无天日的岁月,在巴拿马扎下了根。他们辗转求生,有的开起了五金店,有的支起了中餐馆,靠着一些小本买卖养家糊口。 到了二十世纪初期,巴拿马全国有六百多家华人商店,你可别小瞧这六百多家,是他们撑起了巴拿马当地的基础供应体系。而如今的巴拿马总人口大约四百五十万,其中华人和华裔的占比达到百分之五到百分之七,人数在十五万到三十万之间。在当地的经济文化领域, 华人已经成为不可或缺的重要的建设力量。二零零四年,在当地华人社团的牵头和咱们中国政府的资助之下, 中巴友谊公园在梅州大桥旁落成,华人底巴一百五十周年纪念碑也随之助力。也是在同一年,巴拿马政府专门设立了华人日, 把每年的三月三十号,也就是海污号航船抵达的日子,定为纪念华人对巴拿马贡献的特殊节日,那段尘封的血泪史终于从官方层面被看见、被铭记,让人欣慰。可谁也没想到,最近几年华人社团多次提出翻新纪念碑的诉求,咱们中国使馆也出面沟通协调, 但始终得不到巴拿马方面的回应。这次强行拆碑事件,更是对华人集体记忆的粗暴清理,也是对中国人民情感的公然漠视。 背后到底有什么势力在刻意为之,我们暂时不得而知。虽然巴拿马总统承诺在原子上重建纪念碑, 但这件事依然在中巴友谊上留下了一道难以抹去的污点,他更应该给全世界敲响警钟。正是历史尊重每一个民族对世界发展做出的贡献,才是文明进步的应有之意。
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十二月二十七日晚间,位于巴拿马运河入口附近阿赖汗市的一座纪念华人抵达巴拿马一百五十周年的纪念碑被当地政府下令拆除。 同时被拆除的还有位于该市美洲大桥观景台的中巴公园。建于二零零四年的中巴公园和纪念碑由一座凉亭、一个入口和一个方尖碑组成。方尖碑是为了纪念一八五四年首批华人抵达巴拿马而建,同时也是中巴两国友谊的象征。 在十九世纪五十年代,第一批华工移民抵达,他们是修建铁路和运河的劳工。当美国从法国手中买下铁路并接管运河工程后,这些华工沿着线路开设商店,向其他挖掘工人出售基本用品。 历史学家贝尔塔艾利西亚晨表示,这些商人从中国带来了家人。在接下来的一个世纪里,巴拿马的华人人口增长,成为中美洲最大的华人社区。很快的,巴拿马城出现了一个唐人街。 如今,据信有百分之五到百分之十的巴拿马人拥有某种程度的华人血统。这座华人纪念碑为期二十年的特许经营权已于二零二四年到期,拱门和附近的华人纪念碑已经有部分建材脱落。 自二零二四年六月以来,巴拿马华人社团已经筹错资金,并多次尝试与阿赖汗市政府沟通,试图维护纪念碑,但请求均未得到有效回应。结果在当地时间十二月二十七日深夜, 巴拿马阿赖汉市政府在未事先通知华人社团,也未征得现场华侨华人代表同意的情况下,以结构受损而构成安全风险为由,强行拆除了位于美洲大桥观景台的中巴公园,以及华人底巴一百五十周年纪念碑。 此举引发当地华人社会广泛关注和强烈不满。第二天就是十二月二十八日,巴拿马总统穆里诺及多名政府官员,以及公共工程部、运河事务部等多部门分别发表声明,表示该决策完全是阿赖汉市政府行为,并给予谴责, 同时高度评价该纪念碑深厚的历史意义。公告说,见此责令在原址立即修复该纪念碑,并与巴拿马华人社群及文化部协调开展相关工作。 总统穆里诺通过社交媒体严正表态,明确谴责阿赖汗市政府相关行为,并要求立即展开调查。穆里诺表示,该行为没有任何正当理由,是野蛮行径。 他强调,巴拿马华人社群在该国历史中根基深厚,世代扎根巴拿马,理应得到全部的尊重。穆里诺同时指出,应立即启动调查,并称此类行为不可原谅。 巴拿马外交部当天发表官方声明,向巴拿马华人社群表达尊重与关切,指出华人社群一百七十多年来一直是国家建设不可分割的一部分。 在另一份声明中,巴拿马政府表示,拆除行动在夜间进行,缺乏对话,没有事先通知,且未与相关群体沟通。巴政府还强调,在纪念碑被拆除前,地方当局未与其进行任何协调或沟通。

巴拿马华人纪念碑被拆,引发多方强烈反应。十二月二十九日,据埃菲社报道,巴拿马阿赖汗市政府拆除华人纪念碑仪式引发轩然大波,巴拿马政府及中国驻巴拿马大使馆均对此表达强烈态度。 十二月二十八日,巴拿马政府对阿赖汗市政府拆除华人纪念碑的举动表示遗憾,并迅速下令在原址复原该纪念碑。 巴拿马政府认为,这座纪念碑是有着一百七十一年历史的华人社区的文化象征。总统何塞劳尔穆利诺此前就称,拆除位于美洲大桥观景台的华人纪念碑是令人愤慨、不可饶恕的行为,还呼吁立即展开调查以查明责任。 官方声明强调,不能容忍这种未经沟通协调就破坏纪念碑的行为,政府已下令立即复原,以示对华人社区的尊重。 同时,巴拿马政府敦促阿赖汗市政府倾听各社区声音,保护文化遗产和权力。美洲大桥观景台建于二零零四年,其中的方尖碑是为纪念一八五四年首批华人抵达巴拿马而建。 然而,十二月二十七日晚间,阿赖汉市政府在未与政府及华人社团沟通的情况下,不顾现场华侨华人代表反对,强行拆除了华人迪吧一百五十周年纪念碑。社交媒体上流传的图片和视频显示,新年到来前重型机械仍在作业。 十二月二十九日,中国驻巴拿马大使馆发表声明,对此表示极度震惊、强烈愤慨和坚决反对。声明指出,此举粗暴践踏了巴拿马三十万华侨华人的感情,严重伤害了中国人民对巴拿马人民的友好情谊。 该行为已引起巴中央政府高度关注和社会各界尤其是华人社团的强烈愤慨,与巴拿马尊重历史、开放包容的文化传统背道而驰。 大使馆完全赞同八方就此发表的意见和要求,呼吁有关当局彻查拆除事件,惩戒破坏行为,并同华人社团充分协商,在原址修复纪念碑,还呼吁巴拿马华人理性捍卫自身权益。

现在在我身后的是华人迪吧一百五十周年纪念碑的底座,他的杯身已经被阿拉汗市政府拆除。二零零四年,为纪念华人抵达巴拿马一百五十周年,以及华人在巴拿马运河以及巴拿马两洋铁路建设上做出的贡献,这座纪念碑和中巴公园在 在我身后的这个美丽的观景台上被建成。二十七日深夜,在没有进行任何事前通知的情况下,阿拉汗市政府以结构性安全为由强行拆除。目前,巴拿马总统穆利诺及政府多个部门对阿拉汗市政府的行为表示强烈谴责。巴拿马总统府要求立即在原址修复华人纪念碑。 it's okay also to know nuclear passage。

巴拿马阿赖汉市政府近日以安全隐患为由,强行拆除了象征华人历史贡献的华人底八一百五十周年纪念碑。此举引发中国驻巴什馆强烈谴责及巴拿马华人社区的极大愤慨。 巴拿马中央政府迅速介入,总统穆里诺谴责其为野蛮行径,下令立即在原址修复纪念碑,并启动调查追究责任。该纪念碑建于二零零四年,只在纪念华人底八一百七十年来的贡献与中八友谊, 拆除行为粗暴践踏了华人感情,而政府的果断干预则体现了对历史文化的尊重及维护多元文化的立场。此次事件不仅是文物的修复,更是对历史正义的维护,彰显了保护少数族裔文化权益的重要性。

一八五四年,首批华工抵达巴拿马,参与两洋铁路建设。史料记载,早期航程条件恶劣。一八五二年,一批三百名华工途中死亡七十二人,死亡率高达百分之二十四。一千八百五十减一千九百年, 约两万华工参与铁路与运河工程,成为巴拿马近代基建基时,他们从苦力起步,逐渐转向商业。至十九世纪八零年代,已出现华人经营酒楼商行。二零零四年,为表彰华人贡献,巴拿马政府将每年三月三十日定为华人日, 同年由华人社团筹资,中国政府资助华人迪吧一百五十周年纪念碑集中大公圆落成,成为历史见证。二零二五年十二月二十七日,阿赖汗市政府于夜间强行拆除纪念碑,称存在结构安全风险, 此举未提前通知华人社群。当地社团自二零二四年起多次沟通,未获回应。二零二五年十二月二十八日,事件引发巴拿马全国震动,总统穆里诺谴责拆除是野蛮行径, 总统府下令立即原址修复。巴外交部声明强调,华人社群一百七十多年来,是国家不可分割一部分,中国驻巴什管及外交部均表示强烈愤慨, 要求彻查并修复。今日巴拿马华人约三十万,占全国人口近百分之十,其血统更融入约百分之三十五国民家族谱系中。纪念碑拆修则设出跨越世纪,贡献升华为国家认同。

巴拿马政府下令修复华人纪念碑。中华复兴深刻影响国际社会。近日,当巴拿马总统府下令立即修复被意外拆毁的华人底八一百五十周年纪念碑时,这一看似地方性的文化事件 职责折舍出中国综合国力提升与国际影响力拓展的深刻时代背景。石碑的倒下与重建,不仅是一国对自身多元历史的守护, 更成为观察中华复兴如何潜移默化重塑国际行为与文明互鉴的微观窗口。这一事件的处理效率与政治高度, 直接体现了当代中国国际话语权的增强。在国际化信息网络时代,涉及海外华人文化遗产的事件能迅速引发跨国关注与外交沟通。 巴拿马政府的快速响应,固然基于其国内民族融合的内在需求,但也离不开其对华关系的重要性考量。二零一七年建交以来,中巴合作在多领域深化、相互尊重、核心关切已成为双边关系的基石。 此次修复令既是八方对本国历史负责的体现,也是在国际格局变动中重视对华关系的生动注脚。中国的合理关切正愈获得更及时、更具分量的国际回应。更深层的看,此事展现了中华文化软实力的辐射效应。 随着中国的和平崛起,世界对华人群体历史贡献的认知正从被遗忘的章节转向主流叙是的一部分。 巴拿马政府此举既是对本国华工参与开凿运河、建设铁路史的正式追任,也是对中华文化作为全球多元文明重要一环的间接肯定。这种承认与母国文化影响力的提升密不可分, 中华复兴让世界更主动的回望那些曾被忽视的文明纽带,促使国际社会以更郑重的态度对待与中国相关的历史记忆,更进一步施建处理方式揭示了新时代国际交往规范的变化。 中国倡导的人类命运共同体理念与文明互鉴思想正逐渐影响国际社会的行为逻辑。 巴拿马的决定通过保护少数族裔文化遗产,体现了文明包容的现代价值观。这位全球多民族国家如何处理复杂历史记忆提供了范例 集,在相互尊重的基础上,超越短期利益考量,共同守护人类共同的历史遗产。石碑的重建将成为一座跨越太平洋的象征,它标志着中国的复兴不仅改变了全球经济与政治地图,更推动着国际社会重新审视历史,重塑文明对话的方式。 一个强大而自信的中国正使世界更愿意理解、尊重并守护那些与中华文明相连的历史轨迹,这种转变正是中华复兴为世界带来的深层而持久的改变之一。


深夜推土击轰鸣,推倒的何止是一座方尖碑?二零零四年落成的巴拿马华人纪念碑,镌刻着一八五四年首批华工远渡重洋的足迹, 见证着一百七十一年华人扎根巴拿马、共建两洋铁路与运河的奉献史,更是三十万侨胞与当地人民血脉相连的象征。阿赖汉市政府深夜突袭式拆除,未通、一声未伤,一语无视华人社团多次协商的诚意,更践踏了中巴人民的共同记忆。 但正义从不会缺席。巴拿马总统怒批此举令人愤慨,不可饶恕。中央政府紧急下令原旨复原。中国使馆强势发声,痛斥侵权行为,坚决捍卫侨胞情感与历史正义。 一块纪念碑,承载的是华人用血汗写就的贡献,是两国跨越世纪的包容与尊重。拆得掉石碑,拆不掉一百七十一年的奋斗印记,逆历史而行,终将被人心与功力纠正。期待纪念碑早日重现,让这份跨越山海的情谊永续传承。

一个地方官员下达了连夜行动的命令,他的目标是强行拆除一座华人纪念碑。他计划的是用这个粗暴的举动点燃一场外高风暴,切断巴拿马与中国的合作。但他并不知道, 一张来自总统府的命令,将在四十八小时内让他的全部图谋化为泡影。行动在深夜展开,迅速而冷酷。当当地华人赶到现场时,承载着历史的石碑已经化为一地碎石。这并非普通的破坏行为,这是一次精准的外科手术式挑衅。 这座纪念碑建于二零零四年,为纪念华人抵达巴拿马一百五十年而立。它不仅是一个象征,更是一道防线。数年前,当地政府曾企图拆除整个中巴公园,正是这座纪念碑的建立,才永久性的保住了这片土地。拆除它,等于是在抹除一段历史, 否定一个群体的贡献。这次行动的背后,是一场围绕巴拿马运河控制权的残酷博弈。他这名地方官员 只是棋盘上的一枚棋子,真正的棋手是巴拿马国内根深蒂固的亲美派系。尽管巴拿马在九十年代末收回了运河主权,但美国的势力从未真正离开,这导致巴拿马的政治立场在独立、自主与亲美之间反复摇摆。 运河是这个国家的核心命脉,二零二四年的数据显示,其年收入高达近五十亿美元,占据国家财政收入的三分之一。 然而,国内的亲美政客却叫嚣着要将这条黄金水稻重新交还给美国运营。他们的恐慌源于中国的崛起。中国在巴拿马的基础设施投资正在改变游戏规则。 一个宏大的计划正在浮现。依靠中国的基建能力和巴拿马的地理优势,将这个国家打造成每周的货物综合中转站。这能让巴拿马民众富裕,但也意味着巴拿马将彻底倒向中国,亲美派的政治生命将就此终结。所以他必须行动。强拆纪念碑 是他精心计算的一步,用一个看似地方性的事件制造中巴两国间的裂痕,彻底惹怒中方,导致经济合作中断。巴拿马是一个极度依赖外资的小国, 一旦失去中国的投资,他只能回头重新投入美国的怀抱。但他算错了一件事。他的总统事件爆发后不到四十八小时,中方外交机构发出声明,措辞严厉,极度震惊,强烈愤慨,坚决反对。这是一个清晰的警告信号。紧接着,巴拿马总统府作出反应, 总统亲自下令在原址重建华人纪念碑,并公开谴责这一行径。巴拿马的中央政府用行动表明了自己的立场, 他们无法承受失去中国这个合作伙伴的代价,地方官员的政治赌博瞬间破产。这起事件是资源诅咒的又一个缩影。无论是委内瑞拉的石油,还是巴拿马的运河,宝贵的资源只会引来大国的觊觎。 美国如今面临财政困境,无法再靠海量放水转嫁危机,他需要的是实体财富。运河每年五十亿美元的现金流就是一块无法抗拒的肥肉。这次他们利用内部政客试图破坏中巴关系, 下一次,他们可能会直接煽动国内动荡,扶持亲美政权,以另一种方式将这条黄金水稻重新夺回,对巴拿马而言,这场关乎国运的博弈才刚刚开始。

咱先说一下这座纪念碑有多重要,要不然很多人不知道为啥拆掉纪念碑,惹来这么多人愤怒。一八五四年,一批华工抵达巴拿马,当年那批人修铁路,挖运河,足足上万人把命留在了长江上。 可以说,没有当年华人的牺牲,就没有现在的巴拿马。二零零四年,巴拿马专门设立了华人日,就为了纪念华人对巴拿马建设做出的贡献,这在全球都是独一份。巴拿马目前有三十万华人,约占全国人口的百分之七,是整个中美洲最大的华人社区。这座纪念碑就是华人初期修建的, 能俯瞰整条巴拿马运河。这是一百七十一年华人血海史的见证,是中国和巴拿马友谊的象征。

巴拿马下令原址修复华人迪吧纪念碑。十二月二十七号夜间至二十八号凌晨,巴拿马阿赖汉市政府强行拆除美洲大桥观景台的中巴公园及华人迪吧一百五十周年纪念碑,称该地有结构性安全风险, 此举遭巴拿马华人社群强烈反对谴责。二十八号巴拿马总统府发公告明确反对拆除,下令在原址修复纪念碑。总统怒斥该行为是无正当理由的野蛮行径,要求彻查,强调巴拿马华人扎根当地,根基深厚, 理应获得尊重,此类行为不可原谅。巴外交部及多部门一表态指出华人一百七十多年来是国家建设重要力量。

巴拿马彻底掀桌子了。十二月二十七日深夜,阿莱汗市政府未通知、未沟通,不顾华侨华人反对, 悍然强拆中巴公园,即华人抵八一百五十周年纪念碑。中国驻巴使馆怒发声鸣,直指此举极度震惊、强烈愤慨、粗暴,践踏三十万华侨华人的集体情感。一百一十七年前,华人远渡崇洋赴巴 参与两洋铁路建设,不少人埋骨运河沿岸,此后扎根兴业,成为巴拿马发展的重要力量。二零零四年, 巴政府设华人日,肯定其贡献。同年,中巴公园与纪念碑落成,由华人社团筹资,中国政府资助,是两国友谊与历史记忆的象征。然而,阿莱汗市政府全然无视历史。 华人社团自二零二四年起,多次沟通修善事,愿出资改造,却石沉大海。中国使馆主动表达修善之时,也被无视,最终惨遭深夜突袭强拆。事件引发八中央政府高度关注,社会各界纷纷谴责使馆严正要求 彻查事件,惩戒责任,与华人社团协商在原址修复纪念碑。历史不容践踏,中巴友谊更经不起这般野蛮挑衅。