蓝箭航天与华力创通有合作么

咱们来聊聊华丽创通这家企业，他是二零零一年在北京成立的高科技公司，是国内首批拿到军军准入资格的名企。核心做卫星应用仿真测试这些高端技术， 既服务军军，又做民用，还参与了北斗、天通这两大国家空间基础设施建设，算是航天领域的老兵了。 在航天航空领域的核心技术很能打，首先是芯片硬实力，自研的 h t d 三零幺零芯片能同时兼容天通低轨卫星和北斗，时研才五十毫秒，国内没几家能做到。北斗三号芯片精度能到一厘米， 抗干扰能力强，无信号区也能稳定传输。然后是全产业链布局，从芯片模块到终端测试设备都能自己做，比如卫星电话传载终端已经批量用了， 还有支撑武器研发的半实物仿真系统，直接实现进口替代。另外在星载设备上也在发力，抗辐射芯片能用在高轨卫星和深空探测上，还在搞低轨卫星配套产品， 产业地位挺稀缺的是卫星通信加导航双龙头。北斗终端检测市场市占率高达百分之六十五， 军军市场相关芯片市占率超百分之七十。还是大国商，非一级供应商，大国积载卫星导航重点产品链链主企业， 国内能同时掌握这两项核心技术的名企没几家，它的通导一体化芯片和仿真测试技术，在军民两用场景都有不可替代性， 客户资源很扎实。军军端是火箭军、空军等的核心供应商，给 j 二零等尖端装备做配套， 二零二五年还拿了五亿元北斗四代军用终端定端，民用端深度绑定，华为 mate 系列的卫星直连功能就用它的芯片，还供货小米、荣耀 车企里比亚迪、未来问界都有合作。航天端服务，航天科技科工还参与 g w 星座、 g 六零星链等重大项目， 发展前景挺明朗的。现在低轨卫星组网，六 g 天地一体化是大趋势，国内规划了两万多颗卫星，它的芯片、星载设备需求会跟着涨， 低空经济也能分一杯羹。他的设备能拦截黑飞，实现无信号区数据回传，海外市场也在拓展， 通过华为生态链进入欧洲，还在向着东南亚、中东输出，服务整体跟着大国战略走，成长空间挺足的。希望以上信息能帮助您更多了解这家企业。

二零二六年刚开年，商业航天就扔出了一个重磅消息，就在跨年之际，头部民营火箭公司蓝箭航天的科创板 ipo 申请获得了受理，计划融资七十五个亿。这不仅是公司自身的大事，更给整个可回收火箭产业链打了一针强心剂。为啥这么说？ 因为这笔钱主要就是用来搞可回收火箭的技术提升和产能建设的。这意味着我们之前反复聊的那个能把发射成本打下来的关键赛道，正在从技术验证快步跑向商业化和规模化的新阶段。而另一边，国家队的任务表也排的满满当当。 二零二六年，咱们要发射神舟二十三号载人飞船，要送天舟十号货运飞船上天。更激动人心的是， 新一代载人飞船孟周一号将迎来首飞，而且这次发射将历史性的首次采用长征十号甲这款可回收运载火箭往月球看，嫦娥七号也预计在二零二六年前后发射，直奔月球南极去找水兵。 所有这些激动人心的任务，都离不开一个最基础的环节，火箭，尤其是可重复使用的火箭，它就像是未来太空经济的廉价班车，是打破成本瓶颈，让所有太空梦想得以落地的关键。今天咱们就借着蓝箭航天 ipo 这个由头， 对可回收火箭这条产业链做一次全新的、更深入的梳理。时间有限，这次咱们先把核心的股价和主要玩家理清楚，后续如果有新的进展，咱们再找机会做补充。要理解这个产业链，咱们可以跟着火箭的诞生过程走一遍。 首先是打造火箭的身体，也就是舰体结构，这包括最外层的外壳和整流罩。这里面的核心公司是超洁股份，它是国内多家头部火箭公司的核心供应商，提供的整流罩、尾段等结构件价值能占到单枚火箭总成本的相当一部分。 同样在提供整流罩等部件的还有毫能股份。光有外壳不够，火箭身体内部需要更坚固的骨架来承受巨大压力，这就是大型锻件和燃料炬箱。 派克新材是这方面的关键角色，提供火箭的壳体、锻件和燃料炬箱。中航重机则凭借深厚技术，为发动机等关键部位提供大型精密锻件。 火箭要飞的高，必须尽可能轻，这就引出了第二个大环节，轻量化材料。为了让火箭瘦身，碳纤维复合材料是王牌光微附材的高性能碳纤维复合材料，用在燃料柱箱上能比传统材料减重高达百分之三十。 特种金属也必不可少。保钛股份提供高端钛合金，中信特钢供应高性能特种合金钢，他们是健体基础的钢筋铁骨， 而再生科技的航空级玻璃纤维等产品则像隔热衣，为健体提供必要的热防护。有了强壮又轻盈的身体，还需要一颗能反复燃烧、强劲可靠的心脏。这就是第三个也是技术壁垒最高的环节。动力系统与耐高温材料。 火箭发动机工作时内部温度极高，尤其是可回收火箭的发动机，要经历多次点火和即热即冷的循环。 在燃烧室这个最热的地方，斯瑞新材研发的纳米金铜合金材料被用作推力室内壁的关键防护层，这是支持发动机百次重复使用的核心技术之一。围绕这颗高温心脏，还有一群不怕热的硬骨头。 钢研高纳的高温合金、航宇科技的精密环形断件、硬流股份的涡轮泵、精密铸件以及西部超导的配套材料，共同确保了发动机的可靠与耐久。 要把这些顶级材料和复杂设计变成现实零件，离不开革命性的制造工艺。这里的主角是金属三 d 打印，伯利特作为龙头，能直接为火箭发动机打印推力式涡轮泵等极端复杂的核心部件实现大幅减重并缩短研制周期。 但需要特别强调，该公司前两天公告被调查后，需要跟踪其进展。而华暑高科则提供上游的三 d 打印装备，是产业链革新的造产人，火箭能上去，还得能精准安全的回来。这就是第四个环节， 精准回收的配套系统，这需要高度灵敏的神经系统和长寿命运转的关节。航天电子提供的测量控制、四伏机构等产品，就是火箭精准返回的大脑和小脑。 而国际精工研制的高精度长寿命陶瓷轴承等，则是保证各活动机构能反复可靠工作的关键关节。 最后别忘了火箭的粮食推进剂与燃料，这是一个稳定但不可互缺的支撑网络。九风能源供应液氧、液、甲氨等主流推进剂。压股份为发射场提供液体空分设备， 富瑞特装在液清阀门和加注系统上有突破。航天晨光是燃料加注系统的老牌供应商，凯美特气提供高纯特种气体， 蜀道装备则拥有推进剂级、液态甲氨等产品的技术能力。聊到这里，你可能发现了上面提到的很多公司，比如思瑞新材、钢研高纳、硬流股份、伯利特等等，它们不仅仅是产业链的一环， 其中不少也正是此次申请 ipo 的 蓝箭航天的紧密合作伙伴或供应商。此外，像金峰科技、鲁信创投等公司则通过直接或间接持股，与蓝箭形成了资本层面的关联， 而诺瓦星云、张江高科等也通过旗下基金参与了投资。可以这么说，蓝箭航天冲刺商业火箭第一股，其价值不仅仅在于自身，更在于它像一艘旗舰，牵引着背后一整条庞大的、正在加速成熟的国产供应链。 把这些环节串起来，我们就能清晰的看到，可回收火箭不是一个孤立的工程奇迹，而是一个由材料科学、精密制造、电子控制化、功能源等多学科顶尖成果汇聚而成的系统。 他的突破和商业化，将直接拉动从高端原材料到智能装备的整条产业链。对于我们而言，持续跟踪这条产业链的意义在于， 当一枚火箭成功回收并再次竖起时，我们看到的不仅是一次技术胜利，更是一个正在从蓝图变为现实的庞大的未来产业生态。它的每一步进展，都在为未来的太空经济砥定成本的基础。

元旦节后闭眼干这两只钢冒头的商业航天新妖王，若是他们节后没有一骑绝尘，才可直接退出古坛回家养老。因为接下来这两只每一只都是商业航天有实质性合作的企业， 他们不仅拥有商业航天液冷服务器、人形机器人、深海经济等清一色万亿级风口，更关键的是，位置已经彻底调整结束，主力筹码已经到位。才哥不学那些博主遮遮掩掩，只给方向不给名字，票名我直接亮逻辑，我当场给你讲透， 看完你只需要做一件事，觉得有料，点个赞，节后一起见证结果！第一位，烽火通信现价三十二， 市值三百八十四点七七亿，历史高点四十五点一，所属概念商业航天加斯巴加、深海经济加液冷服务器趋势开启加速超越高点四十五已是近在眼前。 公司不局限于新上设备研发，更着力构建天机、海机、陆机无缝融合网络，通过统一控制面与协调调度算法，实现卫星网络与地面五 g 和六 g 海洋通信的深度协调。 这种天地融合的布局，既为当下卫星互联网组网提供支撑，也为后续六 g 预言砥砺了坚实基础，契合空天地海一体化的国家战略方向。 说到这里，有必要让第一次刷到视频的朋友清楚才哥的实力回顾。十一月二十八号让大家拿到航天发展拿下九十点大肉，五号给的航天动力，斩获八十点 九号给的西部材料，让各位老铁们稳稳当当过新年，跟上节奏的兄弟们，节后继续享受被主力抬轿的躺平快乐。 第二位，这家公司可真是大有来头，他目前价格处于历史低位，而历史高点却有八十四点五九，拉升空间极大。彩中商业航天加智能驾驶加卫星导航加芯片概念 公司是国内唯一同时掌握低温供热 l t c c 和高温工烧 h t c c 两种工艺的企业，全球也仅有存填 t d k 等少数企业具备该能力。 其中 htc 工艺适配航天及高功率需求，其生产的火箭卫星天线馈电网络能承受三百摄氏度高温和宇宙辐射，完美适配商业航天极端环境。该业务毛利率常年保持百分之五十以上，是商业航天领域的隐形冠军。 说到这里，才哥再啰嗦一句，经验有限的兄弟如果能独立把握缘分，可以暂停三秒。用聊天软件过去后山的分享都能看到每天的大牛更新，思路更加全面及时，今天就分享这么多，祝大家新年一路发！

朱雀三号背后的公司要上市了，十二月二十三日，蓝箭航天宣布完成 ipo 辅导。要知道，十二月初首飞成功入轨的朱雀三号火箭就是他家的，他也是国内唯一形成研发、制造、测试、发射全链条能力的民商火箭公司，如 顺利的话，他有望成为科创板商业航天的第一股。哪些公司跟蓝箭航天有业务合作呢？借助 ai 掌乐，我也梳理了名单，本条视频记得点赞收藏再看哦！第一家，鲁信创投，通过旗下四个投资主体合计持有蓝箭航天百分之一点二九的股权。 第二家，张江高科通过参股基金间接投资了蓝箭航天。第三家，超杰股份，蓝箭航天的核心供应商，产品曾应用于朱雀三号。第四家，大足激光，大足激光与蓝箭航天联合研发激光焊接技术， 实现大型喷管机器人全自动激光焊接。第五家，派克新材蓝箭航天供应商，也是国内少数可谓高端装备 提供特种合金精密锻件的公司。第六家，上大股份，以取得蓝箭航天等的资质认证，并长期稳定的批产供货。第七家，伯利特，蓝箭航天的供应商，为火箭发射机提供三 d 打印定制化产品。你记住了吗？记得关注我！

二零二五年最后一天，一个大消息砸进资本市场，蓝箭航天科创版 ipo 正式获受理，拟融资七十五亿元。这可是要冲刺科创版商业航天第一股啊，太有标志性了！ 可能有人还没太摸清门道，先给大家掰扯明白。蓝箭不是普通公司，是国内民营火箭龙头，也是首家拿到全准入资质的民营火箭企业。 今年十二月刚成功发射朱雀三号火箭，二级精准入轨，虽然一级回收还在验证，但已经创下不少技术突破。这枚火箭可是全球首款全不锈钢液氧甲氨可负用火箭，目标发射成本比肩 spacex， 未来潜力真不小。 现在 ipo 一 启动，最直接受益的就是产业链上的企业，咱们重点说说这些隐藏机会。首先必须提金峰科技，大家印象里他是做风电的，没想到吧， 他可是蓝剑的核心战略投资者，直接加间接持股超过百分之十，是 a 股持股比例最高的，相当于深度绑定了蓝剑的成长红利，这波跟着沾光不少。 除了股权绑定的，那些给蓝剑供货的核心企业更值得关注。比如超杰股份是朱雀三号一级委段和整流罩的独家供应商，宝钜股份提供火箭钛合金壳体这些关键结构件，蓝剑是他的核心客户， 银邦股份通过参股公司独家给朱雀三号做三 d 打印结构件，今年订单就超一点五亿元。还有印流股份是蓝箭发动机核心部件的独家供应商，市场占有率特别高，还同时给 spacex 供货，技术实力很硬核。其实这背后是整个商业航天产业的风口来了。 二零二五年，国家政策持续加码，不仅成立了商业航天司，还出台了专项行动计划，现在又有九家头部商业航天企业启动 ipo， 行业已经从技术验证迈入规模化发展阶段，随着低轨卫星组网加速，火箭发射需求会越来越大，整个产业链都会跟着受益。 最后，给大家一点实在的投资参考，别盲目跟风。重点看这两类企业，一是和蓝箭有直接股权关系或长期供货协议的，业务绑定深，确定性高。 二是在细分领域有技术壁垒的，比如火箭发动机部件、特种材料这些，溢价能力强，但也要注意风险，商业航天技术迭代快，火箭回收等关键技术还在攻关，投资得着眼长期别追短期波动。整个商业航天赛道现在就像刚起跑的潜力股， 蓝箭 ipo 只是一个开始，后续产业链的联动效应会慢慢显现，大家可以持续关注核心企业的技术进展和订单情况。

空天双爆，这十家公司抢占商业航天加低空经济风口！现在最火的两大前沿赛道，商业航天和低空经济已经开启双线爆发模式。 马斯克官宣 spacex 明年 ipo， 国内蓝箭航天、星河动力等企业也在推进上市，全球商业航天热潮来袭。另一边，飞行汽车海外订单爆单，无人机技术突破不断，低空出行离我们越来越近。 更关键的是，这两大领域共享供应链，能同时布局的企业简直是手握双重机遇。今天就给大家盘点十家在空天一体赛道发力的实力公司，每一家都在悄悄改变未来。 一、华丰科技，低轨卫星的高速连接器专家产品批量用于商业航天，还为飞行汽车提供整体互联方案，技术实力拉满。二、 永鼎股份，航天光通信设备和超导材料供应商旗下超导代才能用于 ebtol 和大型货运无人机，还和小鹏汇天深度合作。三、兴旺宇达，卫星通信终端领域的技术大佬，核心产品适配低空飞行无人机业务占比超四成，应用场景超广泛。 四、伯利特，深度参与拦舰航天等商业航天项目，金属增材制造技术完美匹配飞行汽车轻量化需求，早早就和小鹏会天达成合作。五、 康达、星才天宫一号、神九都用它的环氧树脂，子公司的雷达产品还能保障低空飞行器起降安全，是空管系统核心支撑。六、中国卫星航天五院旗下平台主导千帆星座建设，从卫星研制到地面应用全链条覆盖，还把北斗技术用到无人执手无人机 上。七、飞握科技商业火箭的硬核紧固件供应商批量供货部件。八、 华丽创通低轨卫星互联网的核心参与者，卫星通信芯片技术领先研制的无人机已规模化落地，还获 e v t o l 厂商认证。九、 北斗星空北斗导航芯片龙头产品适配商业航天，同时入选中国低空经济 top 二十、芯片天线技术广泛用于低空领域。 十、国立电子新型卫星平台有它的核心产品，还聚焦飞行汽车领域，继电器相关产品已在低空场景落地应用。 这些公司覆盖了从材料、芯片到终端设备的全产业链。商业航天里，他们支撑着低轨卫星组网、火箭发射。低空经济中，他们为飞行汽车、无人机提供关键技术， 就像太空网络基站和低空飞行交通工具的幕后功臣，让全球互联和低空出行成为可能。现在飞行汽车已经在海外拿下百亿订单，低轨卫星组网也在加速推进。未来我们可能坐着飞行汽车通勤，偏远地区也能通过卫星信号无缝上网。

直接起飞，元旦节后闭眼干着两只刚冒头的商业航天新妖王，若是他们节后没有一骑绝尘，侠哥直接退出鼓坛回家养老。因为接下来这两只，每一只都是在商业航天中有实质性合作的企业，他们不仅覆盖液冷服务器、人形机器人、深海经济等万亿级赛道， 更关键的是位置已经调整结束，主力筹码也已经到位，随时准备一飞冲天。侠哥不学那些博主遮遮掩掩，只给方向不给名字，我直接亮名票名讲透逻辑，看完你只需要做一件事，觉得有料，点个赞，节后一起见证结果！ 第一位，烽火通信，现价三十二点零八，市值四百三十五点一。所属概念，商业航天加 c p u 加深海经济加液冷服务器趋势开启加速，超越高点已是近在眼前。 公司不局限于新上设备研发，更着力构建天机、海机、陆机无缝融合网络，通过统一控制面与协同调度算法，实现卫星网络与地面五 g 和六 g 海洋通信的深度协同。这种天地融合的布局，既为当下卫星互联网组网提供支撑，也为后续六 g 预言砥砺了坚实基础， 契合空天地海一体化的国家战略方向。说到这里，有必要让第一次刷到视频的朋友清楚侠哥的实力。回顾二十二号让大家拿的神剑股份直接十天九百二十四号给的中国卫星斩获三十多点铜，天给的泰尔股份更是直接五连涨停，让各位老铁们稳稳当当过新年，跟上节奏的兄弟们， 节后继续享受被主力抬轿的躺平快乐，侠哥这样掏心掏肺，兄弟们能不能给个小红心？侠哥在这里谢谢各位发财的宝子了！ 第二位，这家公司可真是大有来头，它目前价格处于历史低位，而历史高点却有八十多，拉升空间极大。踩中商业航天加智能驾驶加卫星导航加芯片概念。公司是国内唯一同时掌握低温功率 l t c c 和高温高烧 h t c c 两种工艺的企业。其中 h t c c 工艺适配航天及高功率需求， 其生产的火箭卫星天线亏电网络能承受三百摄氏度高温和宇宙辐射，完美适配商业航天极端环境。该业务毛利率常年保持百分之五十以上，是商业航天领域的隐形冠军。说到这里，侠哥再啰嗦一句， 经验有限的兄弟如果能独立把握缘分，可以暂停三秒，用聊天软件过去搜索顶点密码，后山的分享都能看到，每天的大牛更新思路更加全面及时，今天就分享这么多，祝大家新年一路发！

朋友们，就在前几天，也就是二零二五年的十二月二十三号，中国的商业航天领域发生了一件里程碑式的大事。 根据证监会网站的消息，蓝箭航天的科创板 ipo 辅导工作已经正式完成了，这也就意味着中国商业航天的第一股的冲刺已经进入了最后的关键阶段。 那今天这期视频，我就带大家从资本市场价值的角度聊一聊蓝箭航天，包括它的核心技术到底牛不牛，未来的成长性如何，估值是否合理等等这些问题。 当然了，聊之前还是老规矩，本期视频只作为公司基本面的框架分析，绝对不是未来的投资推荐啊，虽然它还没有上市。好了，干货多多，我们马上开始。首先呢，我们先来梳理一下这次 ipo 的 几个核心看点。第一就是时机精准，这次 ipo 辅导从今年七月二十九号备案，到十二月二十三号完成，速度相当快， 更重要的是，他正好赶上了科创板的政策利好。在今年六月，证监会明确重启并扩大了科创板第五套上市标准的适用范围，专门去点名要支持商业航天、人工智能等等这些前沿科技企业，即便是未能盈利也能上市。而蓝剑航天就是冲着这个商业航天第一股的称号去的。 第二点就是他的实力倍数，他的辅导机构是中金公司，国内顶级的投行，能够请到中金来给自己做保健，本身就是对公司实力和前景的一种认可。 那第三呢，就是它的估值，根据胡润研究院二零二五年发布的全球独角兽榜，蓝剑航天的最新估值已经达到了两百亿人民币， 而在今年四月份的时候，这个碧桂园创投转让其部分股权，当时的交易对价估值大概是一百一十八亿，短短几个月的时间，市场就给出了这种价格差异，本身就充满了话题性。那问题就来了，中国搞商业航天的公司其实也不少，为什么蓝剑航天能被称作是第一股呢？ 他的核心优势到底是什么呢？答案其实就藏在他的技术路线和商业闭环里面。第一就是他的技术路线押对了宝。 跟很多其他的同行，从技术门槛比较低的固体火箭起步不同，蓝箭航天从二零一五年起就孤注一掷的选择了研发液氧甲氨发动机这条路，那么这种燃料被业内公认是未来可重复使用火箭的最佳选择， 它的成本低，积碳少，易于重复使用。而事实证明，这个快就是慢的选择是超前的。二零二三年的七月，它的朱雀二号火箭成功发射，成为了全球首枚成功入轨的液氧甲氨火箭，一举确立了技术的领先地位。那第二点呢，就是它构建了集研发、制造、发射的全产业链的能力， 很多公司可能只是做设计和总装，但是蓝箭航天是国内唯一具备从发动机到火箭全链条交付能力的民营火箭公司， 它有自己的火箭智能制造基地。而更厉害的是，它的天鹊系列的液氧甲氨发动机已经实现了批量的量产， 就在今年的四月，它的第一百台发动机已经下线了，这标志着从单台突破，已经迈进了批量制造的新阶段，也意味着它的成本控制和交付能力有了质的飞跃。那第三点呢，就是公司的拳头产品已经成型了。除了之前创造历史的朱雀二号，它的下一代重头戏是朱雀三号可重复使用火箭。 这款火箭瞄准的是 spacex 猎鹰九号的赛道，在今年的十二月初已经完成了首次发射和一级回收的技术验证尝试，虽然回收没有完全成功，但是也累积了宝贵的数据。 而更引人注目的是，就连马斯克本人都公开点评了朱雀三号，认为他融入了类似星箭的设计元素，并且预测如果未来顺利的话，可能在五年内就要超越猎鹰九号。所以你看啊，能够得到马斯克这样对手的评价，本身就是一种实力的体现。 那也就是说，技术全球领先、产业链自主可控、产品梯队清晰。这三大优势叠加起来，让蓝箭坐稳了商业航天第一股的宝座。那聊完了公司的业务，我们再来看看蓝箭的高管团队，公司的创始人兼 ceo 张昌武，他是一个跨界高手， 他是清华大学经管学院的硕士，毕业之后呢，在汇丰银行、西班牙的桑坦德银行做汽车金融。一个金融背景的人，为什么敢跨界造火箭呢？哎，这正是他的独特之处，因为他带来了强大的资本运作能力、商业视野和管理经验。 用蓝剑投资人的话说，他考虑问题的透彻度、全面性和长远性是令人惊讶的，也正是他为公司搭建起了非常坚实的资本和商业框架，而公司的技术灵魂呢，是他的联合创始人兼 cto 吴书范，他是南京航空航天大学的博士，曾经在欧洲航天局也就是 esa 工作了将近十五年，是资深的高级工程师。 他带来了国际顶尖的航天工程经验和人脉，他们两个一个懂资本和市场，一个懂技术和工程。这种金融加技术的创始人组合，在烧钱又需要极其专业的航天领域是非常理想的配置。 当然了，我们也都知道硬币都有两面性，这种组合潜在的不足在于未来公司的战略和商业化的节奏是高度依赖两位核心创始人的默契和平衡的。 同时呢，作为一家冲刺科创版的企业，他的读懂团队的构成也是非常重要的，他们需要在公司治理啊，技术评审啊，合规风控等等方面发挥非常专业的作用，这方面未来我们可以等招股书里面提供的读懂名单来判断。那聊完了团队呢，我们就进入最硬核，也是投资者最关心的部分，就是财务和估值。 首先要明确一个共识啊，就是商业航天，他是典型的三高行业，高投入、高风险、长周期，所以看他的财报不能只看利润。 首先我们先从公司业绩的成长性来看，那么蓝建航天它的营收在涨，亏损在收窄。根据公开的信息显示，蓝建航天目前确实是处于亏损状态的，二零二三年净亏损十一点七七亿，二零二四年净亏损十点一五亿， 亏损呢是事实，但同时积极的一面就是这个亏损是在收窄的，这也就意味着公司的商业化进程在推进，规模效应已经开始显现了，并且成本控制能力在增强。 而更重要的是他的营收和合同，虽然具体的营收数据还需要后期看招股书透露，但是现在已知的是他的商业化订单已经开始落地了。比如说今年四月份的时候，他跟英国和意大利的公司签署了立方星发射合同，累计的金额是超过一元的， 那未来随着朱雀二号进入常态化的发射和朱雀三号的定型，那他的营收曲线的增长是非常值得期待的。其次呢，从财务健康度的角度来看，公司现金流是关键。对于成长期的高科技公司，现金流比利润更重要。 有研报数据显示，二零二四年公司的经营性现金流的净额达到了十七点三亿元，这说明公司主营业务的造血能力还是在的，能够支撑其持续的研发和运营投入，这是一个比较积极的信号。 那最后呢，就是对于公司估值和发行价的一些猜想。目前市场给出了两个参考估值，一个是之前湖人独角兽榜的两百亿，还有一个是老股转让价格的一百一十八亿，这中间的差距其实反映的就是市场对他的分歧和想象空间。由此呢，我们可以粗略的推算一下他可能的发行价， 假设他发行后总股本在十亿股左右，那如果是按照二百亿的估值来计算，每股的价格就是差不多十二元左右。 那如果考虑到科创板对于硬科技公司的溢价，以及目前商业航天的热度的光环效应，保守的估计，发行的定价很可能会落在十五到二十五元这个区间， 当然了，最终的定价还是会综合考虑到公司的净资产呀，研发投入啊，行业地位啊，可比公司估值啊，以及市场情绪等等这些因素。那分析了这么多，最关键的问题就来了，如果它真的上市了，对于它的未来我们应该如何展望呢？ 首先啊，作为商业航天的大热门，他上市初期大概率是会受到资金热烈追捧的，不排除出现大幅上涨的情况，但是我们要冷静啊，商业航天盈利周期是很长的，而且短期内业绩可能无法支撑过高的估值， 所以说他的股价很可能会经历先上市炒作，然后理性的回调，然后再长期跟随业绩去兑现的整个波动过程。所以说，投资者需要警惕上市初期的追高风险。 其次呢，就是蓝建航天，他真是赶上了最好的时代啊。在大家长层面，商业航天已经被纳入了十五五重点规划发展的战略性新型产业政策，东风是非常强劲的，各地政府设立的航天产业基金的总规模已经超过了四千八百亿， 这个赛道是长坡厚雪，未来在卫星互联网啊，太空旅游啊等等领域的想象空间是巨大的。那最后呢，就是作为普通投资者，我们应该怎么应对怎么办？首先啊，如果你真的非常看好他的行业和公司本身，首选的参与方式肯定是打新，当然前提是你得有坑涝板的权限啊， 但是一定要注意啊，做好功课，了解我们前面所说的所有风险和特点，并且切记不要把所有的资金都压住在一只新股上面， 在上市之后如果它涨幅过高的话，建议谨慎追高，可以等待估值回归到合理区间之后再做观察。那其次就是如果你不参与或者没中签，那这次 ipo 的 事件至少对于你我也有两点启发。 第一点就是我们要懂得投资，真的要看时代啊，我们要密切地去关注国家大力扶持的战略新型产业，比如说像商业航天啊，人工智能这些领域可能诞生未来真正的巨头。 那第二点就是我们要看懂硬科技的门道，对于技术驱动类型的公司，我们要努力地去理解它的技术壁垒和商业落地的路径，而不是只看市盈率这么简单。好了，关于蓝建航天的分析，今天就跟大家聊到这，我们从 ipo 节点、技术优势、团队配置、财务估值到相关的策略做了一个相对于比较全面的梳理， 希望这期内容能够帮助你在面对这类高光又复杂的新股的时候，能够多一份理性，多一份从容。那你觉得蓝建航天的估值到底两百亿贵不贵呢？如果上市的话，你会打新吗？欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起讨论。那如果你觉得本期视频的干货对你有用的话，请务必点赞收藏，咱们下期见。

蓝剑航天 ipo 受理，直接引爆产业链，商业航天风口再起，相关核心概念股全梳理。第一位，金凤科技，直接加间接持股约百分之十点一最大探估方，同时形成新能源加商业航天战略 血统。第二位，张江高科，通过张江穗丰基金投资一点五亿元形成间接持股，提供产业园区支持，绑定上海商业航天生产。第三位，鲁新创投， 通过四家参股基金，合计持股百分之一点二九，为纯财务投资，将受益于蓝剑上市后的股权增值。第四位，思瑞新材，出资两千万元直接参股， 同时担任核心供应商，是股权加业务双重受益标的。第五位，通语通讯，与蓝剑同为红琴科技股东，形成间接股权纽带，在卫星通信领域开展业务协同。第六位，伯利特，通过三 d 打印技术制造发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂零部件 批量生产。第七位，超杰股份，朱雀三号一级尾段整流罩独家供应商，单件配套价值两千五百到三千万元，绑定量产订单增长。第八位，航天电器，提供火箭用高可靠连接器等核心元气件，适配极端航天环境，保障电子系统稳定。

二零二五年的最后一天，股市迎来了最后一个惊喜，而炒了两个月的商业航天也即将迎来他们的主人蓝箭航天正式提交了 ipo 申请，冲刺科创板，建指商业航天低谷。那么在二零二六年，我们将迎来一批又一批的硬核科技公司， 而所有具备风险承受能力的投资者，再也不用去扑风捉影去炒概念股了，我们可以直接投资于梦想本身。而这些硬核科技公司获得了融资之后，就会带动相关的研发和产业链的快速发展。高科技的发展离不开包容性强和活跃资本市场， 不过高科技公司本身伴随着巨大波动和巨大的风险，因此军师在二零二六年开业之际，为大家解读一下蓝箭航天。第一部分，我们来讲讲蓝箭航天的硬核实力。蓝箭航天到底强在哪里呢？ 过往中国航天厉害是因为国家对实力强，但蓝箭航天所代表的民营火箭发射公司则是商业航天的未来。 就在两年前，蓝箭的朱雀二号成为了全球首款成功入轨的液氧甲弯火箭， 这标志了我们绕开了传统技术风俗，走出了一条更加清洁、更加便宜，更加适合重复使用的岳阳假玩新赛道。其实今年他们也创造了新的历史，就在十二月，朱雀三号成为中国首枚发射并且入轨成功的可重复使用运载火箭， 可惜回收并没有成功。但这次发射也标志了我们已经完成了工程化的验证，同时公司还拥有自研的火箭子一级发动机，这些就是软件的底气， 液氧角氨加可重复使用这两项创新的技术，可以把发射成本从传统的几亿元压缩到几千万元。中国商业航天之门就此打开，也是因为成功的发射，公司已经成功入选了中国新网的核心供应商名单，以及中标了恒星卫星一键式的火箭发射服务， 那未来公司将会批量高频式的满足中国新网以及千帆星座等万颗卫星的发射需求。 公司在二零二五年上半年也实现了三千六百万的营收，几乎实现了超过十倍的增长， 进入了真正的商业化轨道。而第二部分再来讲讲南京航天的造星人，而南京航天的创始人不是我们传统印象中只会搞科研的工程师，而是一支由金融加技术打造的梦幻天团。领头人张昌武被人称为中国版的斯克，他并非科班出身的航天技术人员，而是清华大学的高材生， 曾经深耕金融界多年。正是因为他懂技术，更懂资本，所以才能带领蓝剑在二零一五年被称为中国商业航天元年的起点，那年毅然出发，他也用他的金融资源为中国的航天梦注入了源源不断的燃料。 而蓝剑的技术领空人物、 cto 无数。范则是南京航空航天大学的博士，曾经在欧洲的航天局工作十五年。 他是宇航系统的高级工程师，并把国际的宇航经验带回了中国。是由这样一只海龟加金融加硬核科技的团队，他们立下了宏愿，是掌握关键技术，打造中国可重复使用的火箭。第三部分我们来讲讲政策东风，像商业航天这样的公司，起步阶段是需要大量的耐心资本培育的， 而公司最近这三年几乎亏损都在十个亿左右，公司已经累计亏了四十八亿了。而在二零二二年到二零二四年，他们其实只有百万级别的营收，投入的研发费用却高达五亿以上。为了航天梦， 本店行业已经实现了九次的增资，累计融资超过八十亿元，而这样的公司过去是不被中国的市场所接受的。不过顶层为了争夺商业航天这个产业的制高点，几乎量身定制为商业航天公司制定了一套上市标准，二零幺五年车间会有上交所发布的新规 科创版第五套标准正式推出，并且将商业航天纳入其中，其中最核心的指标就是在企业 ipo 申报时候，必须实现重复使用技术的中大型运载火箭发射载客首次入轨成功，而且可以没有完成回收， 这不就是刚刚十二月上学完成发射的软件航天吗？不过呢，中国商业航天其实有还有很多优秀的种子，包括星际荣耀核动力、天兵科技等等， 相信未来将会有一大批的公司也加入到了上市大潮。那本次是蓝箭航天募集七十五亿元，二十七亿投入生产火箭基地建设，而四十八亿投向了可回收技术的研发。蓝箭航天的 ipo 不 仅仅是一个硬核公司的 ipo， 更是中美博弈延伸到太空领域的一种体现。 不过星空的梦想需要耐心资本和风险资本，普通的二级者已经参与了两个多月的投机炒作，还是要明白清醒的定位，不要成为火箭发射的燃料了。喜欢专业深度解读的朋友，记得关注本军师。

南舰航天马上要科创 ipo， 作为全球首家实现液氧甲丸火箭成功入轨的企业，我们需要去了解一下背后的影子股和合作的公司有哪些 有股权关系的。金峰科技作为 a 股持股南舰航天比例最高的核心战略股东，金峰科技直接持股百分之八点三，通过关联方金峰控股间接持股百分之一点七九， 合计持股达到了百分之十。作为全球风电龙头公司，与南舰航天形成了新能源加商业航天的协同布局。鲁信创投通过旗下三到四只基金合计间接持股南舰航天约百分之零点八九到百分之一点二九的股份。 思锐新材不仅出资两千万元直接参股南舰航天，更是天鹊发动机推力式内壁的独家供应商。 张江高科早期投资一点五亿元间接参股南舰航天。通宇通讯与南舰航天同为公司红琴科技的股东，形成了间接股权纽带。 红琴科技主打的是新建协同，然后是材料结构件，合作的有超杰股份、朱雀三号一级尾段整流造的独家供应商，单枚火箭相关结构件价值达到了两千五到三千万元。 公司精密紧固件技术壁垒极高，已绑定了南舰航天等头部客户。派克新才为南舰航天提供件体组结构与发动机断件，同时参与了红谷山星座计划。 伯利特以金属三 d 打印技术为南舰航天制造发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂零部件， 助力朱雀三号垂直起降试验。银邦股份参股公司菲尔康是朱雀三号发动机及件体结构件的独家三 d 打印供应商，官微副才为件体提供 t 八百级航天碳纤维，用于液氧甲丸柱香供底与节间段， 大幅提升健体强度并减轻了重量。公司产品国产替代率达到了百分之八十二，价格仅为进口产品的三分之一，成本优势显著。高华科技，朱雀三号健体传感器网络的独家供应商， 每枚火箭要配套一千六百加传感器，覆盖发动机健体结构等关键部位的姿态控制。 航宇科技是南舰航天核心动力系统供应商，大足激光与南舰航天联合开发大直径发动机喷管激光焊接技术，朱雀三号的八十吨液氧甲氨发动机的八百条焊缝均采用其技术，单套设备价值千万元，你学会了吗？

重磅来袭，蓝箭航天 ipo 获授礼相关受益公司梳理，第一名，金峰科技。第二名，张江高科。 第三名，鲁新创投。第四名，斯瑞新材。第五名，高华科技。第六名，航天动力。 第七名，西部材料。第八名，杭阳股份。第九名，超杰股份。第十名，航天电子。