今天我们来说一下防尘炮泰驰的充电功率的问题啊,我发现自从 ota 之后那功率变低了,就我一个人在充,其他充电桩都是没充的, 然后这个功率啊异常的低啊现在,喂,你好,我们来进车里看一下, 三十八点一千瓦,以前的话可以达到七十八七十二,最高峰率可以达到八十千瓦了,自从 ota 之后,那个充电的功率低了好多, 我不知道你们有没有这个情况,我是从百分之十九开始充,充到百分之三十七了,还是功率这么低, ota 后才发现的问题。
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发生爆胎期,转眼已经提车两个多月了,今天群友提出充电到底怎么充,也是看了很多无良博主一些博流量的说法。比亚迪全系搭载的都是锂酸锂电池,性质极其稳定,对于充电来讲 怎么开心怎么充,不管你是快充慢充,甚至接地插排充都可以, 多少开始充都可以,有很多车友愿意电量一直保持百分之百也可以,那像主播愿意用到百分之二十也可以,没有什么不要充满呢?或者是一些其他的说法,但是我们提车售后的时候一定会跟大家去讲,包括行车手册里边也有写, 我们最好每一两个月做一次满充满放,把电池用到净可量的低,然后把它充满,有利于电池较准,但是你想把电池用没真的很不容易。 百分之十四电的时候上车开回家,到家已经百分之十六七电了,因为他到百分之十五的时候强制开启 suv 模式,发动机不光直驱,还会给电池补电。到家我已经在车里坐了半个多小时了, 这百分之十五是真难掉啊,谁能告诉我怎么能让电掉一掉?这个时候我们就可以把加充接上,把它充满,也算做了一次满充满放更多胎期的用车问题我们群里沟通。

方城爆胎七东测成绩揭晓!雪地高环续航、极寒空调升温轻松拿下小主双料冠军!全场指导价最低的中大型 suv 方城爆胎七 今年的新卷王吗?大家好,欢迎收看二零二五汽车之家东测。本期测试车行为方成豹泰七二零二五款一百九十公里四驱 o 场版,我们将会对该车型进行续航、充电、空调升温、性能、安全越野多项测试。别走开, 测试路面条件和平均车速高度统一, 为您提供真实的冬季续航参考。方成豹钛七测试当天气温零下十五度到零下十二度,续航测试中全程车内温度还可以一直保持在二十度上下。在经过了十二个小时的行驶后,啊方成豹钛七从 满油满电跑到全部归零,雪地综合极限续航成绩为八百六十九点八公里时,油灯亮了,并且弹出请添加燃油的提示, 在行驶了八百五十八公里后,纯电剩余续航里程显示为零,随后出现了一定的动力受限现象。跑干后我们再次加满油充满电,加油量六十九点二升,计算得出 雪地综合成本零点六一元每公里。在此次的同组选手中,啊方腾豹赛季实测续航里程最长,拿下小组第一。 此次我们采用冷车冷充方式测试,使用额定功率一百二十千瓦的充电桩进行补能,共计充入电量三十七千瓦时,补能全程用时九十八分钟,百分之三十到百分之八十,常用补能区间用时三十八分钟,峰值功率三十四点五千瓦,整体补能效率较低。 严寒空调制热测试 会记录十五分钟的升温幅度,考察车辆基础舒适性。为保证数据公正严谨,今天再次升级测试方法,同时采集前排和后排温度数据,成绩取平均值。方成豹泰七在测试中从零下十七点八度的初使温度提 升到九点四度,升温幅度二十七点二度,在他所在的组别中位列第一名。 低温和低腐着路面是考察车辆极限工况的核心,我们修建了一条长达一点五公里的跑道来实测加速、制动以及稳定性。方能爆钛七电机的最大功率三百六十千瓦,最大扭矩六百二十牛米, 在同组车型中拥有一定的动力优势,采用弹射起步。最终他在零到一百公里每小时加速测试中用时七点八五秒。在竞速模式下,起步阶段车辆会出现轻微打滑,动力输出全程充沛有力,在组别中排名第二。 零到四百米加速测试更加考验车辆的中后段加速能力及动力输出稳定性。方成豹泰七完成测试的用时十五点八一秒,尾速一百四十九点一三公里每小时。方成豹泰七在零到四百米加速绑带位于小组第一名。 制动测试环节,方成豹钛七的最短制动距离八十八点八九米,大力制动大家可以看到车头的前倾姿态。在制动这项榜单中,方成豹钛七同样位列主列第二。 冰雪越野测试主要考察四驱新能源 suv 车型在低腐浊路面下的动力分配、陷滑能力以及场景化脱困能力。 这次我们设计了雪地滑轮组、雪地 a 字坡和冰雪对开坡三个测试在前两个项目中啊,方荣豹泰七动力输出平稳,可以清晰感觉到现滑工作状态,轻松通过。而在难度更高的冰雪对开坡项目中, 就显得有点吃力了,未能成功通过。同组来看,方荣豹泰七在冰雪越野测试中的成绩和哈佛猛龙新能源看齐。 安全测试我们同样设计了两个科目,雪地紧急变线和雪地 a、 e、 b, 分 别考察不同车辆在雪地状态下的操控稳定性和主动安全系统的表现。方正豹泰七在雪地紧急变线中, esc 介入的时机非常及时且力度较强, 车辆在快速变线过程中没有明显的推头现象,但最终也只能通过六十公里每小时速度下的紧急变线。 雪地 a、 e、 b 环节防尘爆胎漆表现一般,遇到前方假车时,仪表盘和 h u t 都可以迅速地去警告驾驶员,随后做出制动动作,但识别较晚啊,力度也只能算是适中, 所以在二十公里每小时速度下无法完全避免碰撞,好在还是能做到减轻碰撞。防尘爆胎漆在冰雪安全测试中的表现和同组的智 g、 l、 s 六以及哈弗猛龙新能源看齐。 以上就是二零二五汽车之家东测项目中方承报泰七的全部测试内容了,总的来看,作为东测里面指导价最低的中大型 suv, 泰七的成绩足够惊喜,不仅拿下了同组最长的综合续航,冰雪路面也有着不错的性能表现, 只是安全测试中确实中规中矩,动真格、讲真话。更多车型实际表现,请持续关注汽车之家东测。

防尘爆胎漆啊,这就是我的充电功率啊,你们看啊,你们充电功率多少啊?我一直就是这德行。





风吹泡气啊,正在充电啊,哎,三十二点三千瓦。那我们打一下空调,制个热,再看看它功率会变多少好不好啊?风声好大, 看降了降了,四瓦又降了。所以充电的时候如果开空调啊,会严重拖慢你这个充电的功率,所以 还是建议大家呀,关掉空调。哎,车辆下电 来充哎,可能会更快一点啊,虽然说不开空调上电下电呢,对这功率啊,影响不会特别巨大啊,也就一千瓦左右的功率啊,但是还是建议大家把它怎么样关掉关掉。