新国标fz3怎么改

好，我们续上上一个视频，然后准备给这一台车做一个激活，拿出我们的小卡片， 白色的刷新仪表开机之后呢，然后他有一个二维码要扫描，我们选择添加设备扫码快速连接 好。 alt 键呢，就是这个绿色的啊，你们买新车的时候都是这样的，第一步好的激活并锁定好出来了， 这些细节方面呢，就跳过了可有可无的开启感应解锁三点零 找到之后呢，按照他这个步骤，点击蓝牙，长按一下蓝牙设置，拉到底变了个零零七七，就这台车 好了，我们感应解锁连接后之后，我们打开它的更多功能，暗访设置啊，还是和之前一样啊， 灯光设置啊，转向自动回位也有的，延迟关闭大灯五秒吧，然后紧急自动双闪也有，这个只有机票车上有啊，其他的车型还是比较少的。 音效设置的话有自定义音效，到时候你们可以在这里面把那个相关的这个音效可以添加进去就可以了，非常简单。返回 仪表设置，导航设置，看一下，有电动车摩托车的车头朝上，北朝上，简易导航也有。然后这个是地图导航，我们可以选择你们的高德或者百度啊，任何地图都可以啊， 极简导航，首页快捷导航卡片设备首页连接了蓝牙后显示快捷导航入口，试一下这投屏导航的效果是不是也是满屏的。打开首页之后输入目的地，然后我们用的高德继续 投屏导航，导航发起中，掏出一个无线网 wifi 加入，哦，出来了，从当前位置向东北要死，满屏的啊，兄弟们 看到没有？好了，这个功能性其实有很多啊，我们可以看到你的手机音乐、歌词也能看得到，然后接听电话也是可以的，这个仪表上面都可以在这个 开关上面进行一个操作，然后下一个视频，我们做一个上路的测评吧，看看它的功率和它动力啊，怎么样？

兄弟们，九号新型国标 f z 三幺幺零官方售价已经发布，线上下单四八九九元，一起来看看提车之后哪些细节方面可以做出改善，也是大家最最关心的话题啊。 聊聊座桶的空间。原厂四八三零锂电，最大可以升级到四八六八的原厂电池， 激烈驾驶的话续航一百三十公里左右。前轮八零八零十二，后期可以升级 九零九零十二的，后轮三零零杠十的，在不触碰这个平差的情况下可以升级到九零九零杠十。 高强度的双管车架，前后双活塞的卡钳， 至于为什么会用到这个级别啊，懂的都懂哈。看看外，关键前铝板可以直接根据个人喜好升级，第三方包括后铝板也是一样的， 都是提前做出了预留孔位，完全不用在意这个短半截的 底板哈，包括这些真宽踏板，折叠的脚踏，还有整体的平踏护板， 都是可以按照需求做出选择。储物空间的话，完全不用担心坐垫的后半部分安装这个一套延伸支架，如果说装后备箱 或者靠背都是可以的。整车升级凌波 o s 之后，会提供主题商城，主题仪表，更换壁纸的 redfly 的 自驾系统。 关于极速二十码的概念，兄弟们，它叫九号 y y d s。

朋友们，我跟你们说，九号电动车搭配凌波系统之后更换仪表主题，这功能简直绝了！以前骑电动车大家的外观都差不多，没啥个性， 但有了这个系统就完全不一样了，你能随心所欲的更换仪表主题，想酷炫就酷炫，想可爱就可爱，瞬间让你的车从大众款变成独一无二！无论是赛博朋克风、小清新风还是复古风， 只要你想，一键就能搞定，而且更换过程简单又快速，这么棒的功能能让你的骑行都变得更有乐趣。别再犹豫啦，我们全新的 f z 三一一零就搭配凌波系统，赶紧点击购物链接，看看有啥促销优惠！给自己换台可以更换主题的新国标车吧！记得过来揾我嘟姐提车啦！

武汉首台九号 f z 三终于来了，这是台九号的新国标车型，可以上白牌的，速度二十五公里每小时，整车看着非常扎实，金属质感很强，整个车架采用的是双管合金车架。 f z 三的整体配置还是比较高的，前后双碟刹搭配的是四十八伏三闪的锂电池，官方给的续航一百一十公里。 来看一看他的前脸，预留的一个地方应该是可以装篮子和篓子的，前面是一个十二寸的轮胎，后面是一个十寸的，后面省去平差护板了。九号的这台 f z 三前大灯设计的很有新颖，上面是个日间行车灯。九号 f z 三官方售价五千一百九十九， 我们之前卖的 f 二 z 幺幺零都要五千七百九十九。而且 f z 三的仪表是机械式同款仪表，这个上面有一些预留孔，是后期装卸配件的，在按键和仪表方面和机械式是同款的，这个仪表可以全屏投屏，导航的仪表可以更换主题，而且设计比较简单， 也就是凌博 o s 系统。再看看 f z 三的电池仓，这款是一个锂电池，直接放里面即可，整体来讲 f z 三五千一百九十九，价格很有优势。

九号新国标终于到邯郸了，那么墨镜店长带你来看一下我们的 f z 三幺幺零，看看这高强度和金刚双管车架以及汽车级冲压钣金工艺，看看这烤漆面还是一如既往的均匀有格调，光看外观就已经是佼佼者了。这款搭载的是四八三零的高能锂电，轻松续航百公里以上， 前后双碟刹轮胎前十二寸后十寸，后侧是九号定制十寸无刷电机以及五级可调后减震， t 四 s 防侧滑、陡坡缓降、坡道驻车以及新款的上坡辅助，给你带来满满的安全感。 f c 三采用的是多功能的按键以及 t f t 的 全彩屏，不仅可以全屏导航，还可以更换不同的主题，真是好骑又好玩。标配双卡，邯郸市各大门店倒车，欢迎大家来体验！

今天来现场实测一下我们九号的新国标 f z 三的爬坡能力 啊，来试一下半坡起步， 现在换一个 f z 幺来测试一下。米总， 你测试下来两款车爬坡还是没有问题的。

九号的新星国标，这次我拿了三台， 各大品牌的新星国标已经陆续在出了，今天我们就一起来看看九号电动的新星国标答卷。那在你们面前这三款车呢，分别是 f z 一， f z 二和 f z 三， 那他们的命名呢，就是这么的朴实无华，简单粗暴。不过呢你们也可以看得出，在外观方面呢，他们的个性风格呢，都是迥异的，那因为新星国标的一个限速链的原因，所以说呢，新星国标比旧国标确实在设计上克制了不少。 我们先来看一下 f z 呢，它是属于基础 款的车型，它像是 v c 还有 k c 的 一个结合体，那整个外观呢， 采用的是一个合金钢的双管车架，外露式的，那同时呢，它的车头呢，这里是有一个可拓展的车篮，可以满足我们一定的储物空间。下方呢是他们的一个近光灯啊，大灯亮度达到了一万一千坎德拉，不要看大小，其实还是挺亮的。 那为了满足轻量化呢，它的轮毂这次也采用了铝合金的材质，目前呢它的电池是放在我们踏板底仓的位置，采用了前碟，后轮都是一样的。 值得注意的是呢，它就用了一个五级可调的中置后减震。那我一七六的身高撞车给大家感受一下它的一个骑行三角，那因为呢，我也看到它这里有个孔位，可能是满足新一国标一个法国的，现在还没有装了啊，日常骑行应该是这么骑的，整个姿态呢，其实也不会说太憋屈，它原厂呢，也给你自带了一个后座，还有靠背， 可以临时满足载人的需求，那我们再来看看这个 f z 二啊，我们可以看到前脸的造型呢，还是有之前 c 系的一个影子， 比较偏圆润一点点，下方这个一字线灯的九号家族式的设计呢，依旧被传承了下来，它的灯光系统呢，比 f z 一 是升级的比较大的，采用了 a l c 的 全景光幕，大灯亮度达到了两万三千坎德拉，那我们可以看到它依旧也是采用了这个骨格外露的造型，不过呢 在这里呢采用了一些拼接色来营造它时尚的氛围感。赛车呢，前后轮均采用的是三点零杠幺零的一个轮胎，同时五级可调的后减震，前后的双碟刹呢都是幺八零的盘径，坐上去的感觉呢就是这样子了。 f z 三上的感觉就更明显了，有那种 f z 幺幺零 max 的 那种感觉，它整个前脸部分呢有个小小的盖板，它后期呢是可以给你配上一个小风挡设计的。 同样是一字线灯，下方的灯光呢依旧是 l c 全景光幕系统，两万三千坎德拉，那侧面呢，外露的这个金属骨架，同时它的侧面板这里呢跟之前 f c 系列的那个 拼色面板啊如出一辙，那整台车的感觉呢，更有机能感一点。轮胎方面呢，前十二后十的一个尺寸，双碟刹的配置，后面呢五级可调的后减震，那我坐上去的感觉呢给大家看一下，那这台车 明显的感觉会比前两台车会更加的大步一点点，同时呢它下方的踏板呢采用的是铁塑料，铁塑料的一个三明治的结构啊，它带来的好处满足新规限速令情况下骑行无杂音。这三台车除了外观上的差异，还有其他不同吗？ 当然是有的，所以我们看到他们车机仪表的部分啊，这三台车用的都不是现在市面上一般车搭载的什么 lcd 的 屏幕或者 v a 的 屏幕。作为一款基础款的 f z 一 这个车型呢，它同样拥有彩屏支架，和 f z 二一样，两台车都是 v a 加 t f t 的 一个支架。彩屏啊，这个车机屏幕呢，和之前 m z max 上的一个车机屏幕是一样的，可以实现 redfly air 智驾系统。在 f z 三上呢，我们可以看到这个屏幕啊，和之前的直接是 mx 二同款屏幕，五英寸的 t f t 彩屏现在已经完全可以实现 玩家模式自适应音效和自适应壁纸的一个设定了。电池容量上呢， f z 一 搭载的是四八二零的铅酸电池，续航七十公里。 f z 二呢搭载的是四八二四的电池，续航一百一十公里。三台车的驾驶感受，我们骑起来聊聊看。 f z 一 属于基础款的新型国标车型，配的是铅酸电池，电控采用的是 l 四零，四零代表什么呢，可以发散一下思维，后轮的中置单筒减震还是挺 q 弹的，车把灵活的转向整台车的感觉呢，更偏家用和日常通行。 f z 二的外形呢，会更加的灵动，配上锂电池电控， l 四五的放流呢也会更大，电门的起步呢，会比 f z 一 更快，一撕，轮胎的抓地力呢也会更强。 f c 三骑上去的感觉呢就和前两台车有所不同，从坐垫的柔软度到减震的滤震， 彰显的这台车的定位呢，会更高一些，搭配了 l 五零的控制器，从骑感到加速到智能化体验都会更从容一些。三台车呢，都配了延时控功能，上坡辅助、陡坡缓降、坡道驻车、 t c s 牵引力控制系统，一键倒车。关于智能，即便到了新兴国标时代，依旧不会缺席。九号引领全民智驾。 九号的这三台新兴国标车型呢，从设计风格到人群定位都是有所迥异的，像这台 f z 一， 我 个人认为它更适合大学生或者宝妈的通勤代步使用。那作为一台基础款车型呢，同样给你配上了彩屏智驾，这是它的核心竞争力。 f z 二呢，整体会更加的潮酷个性呃，小风挡的造型，外露的骨骼，拼接的设计，都在彰显着它的态度，而 职场新人、大学生都是他的目标人群。 f z 三呢，它的整体的配置会更高，五英寸的 t f t 彩屏，四八三零的电池，九号全套的智能大礼包在这台车上都有搭载。外观简约不简单，低调不张扬，追求内在品质，体制内的公务员，还有 基层的小领导啊，骑赛车用来日常的小通勤不也挺香的吗？那么这三台九号的新国标，你更喜欢哪一台呢？欢迎我们评论弹幕区讨论一下。

沉浸式体验新国标 f z 三。

新国标也能玩出个性，九号 fc 三幺幺零拿捏了四十八伏三十安锂电池，实景续航九十二公里，五英寸彩屏，自定义主题 ota 持续解锁新功能，汽车级工艺加双管车架，耐用还抗造藏，续航加智驾，黑科技代步也能有仪式感。

这是九号最新的作业，也是九号新国标的天花板，它就是 f z 三幺幺零。已据发统计， f z 三 轮胎抓地力更好了，用的是一个右沉轮胎。这个大灯虽然小，但它的亮度远光近光绝对不出二五款的 m c 啊！再说一下这个车架，这个车架是一个外露的一个双管车架，强度绝对没得说，比老款的强度至少多了百分之六十。

朋友们大家好，我是九号的产品经理糖糖。当新兴国标为行业带来挑战，也促使我们回归原点，审视用户的真正期待， 并在新标准下打造一台更好看、更好骑的九号，这正是全新 fc 系列的起点。 今天我和大家分享我们在九号 fc 系列中的思考与突破。全新 fc 系列再次推动智能普惠，让 ota 能力成为新车标配。 fc 系列全系搭载清晰直观的智能彩屏仪表，并由凌波 os 智能系统驱动，支持车辆连接云端，持续学习，并通过 ota 无线升级不断获取新功能。 这意味着今天您拥有的 fc 系列在未来依然能够持续进化，让您的座驾常用常新。 然后是全新结构，这是品质与安全的基石。国标设定了产品的安全底线，但我们为自己树立了更高的标准。新兴国标对整车重量限制放宽了，我们决定把这份重量预算真正用在关键处，那就是车价。 在核心车架的设计上，自主研发了全新高强度双管车架，测试标准高于十倍行业标准。粗壮的主副车架通过圆管插接结构形成稳固的车身框架，这就像赛车防滚架或专业越野车的钢管车身 不以厚重取胜，而是通过框架式承载结构，在控制重量的同时实现更强的整体刚性。在实际测试中， fc 系列车架成功通过等效八十万次滚筒实验， 整体强度远超普通车架。这一切都是为了提升整车的结构刚性与抗扭性能，使其更坚固耐用。对用户而言，最直接的体验就是骑行过坎，通过颠簸路面，车身紧实不松散，反馈干净利落。 这不仅是一种高级的骑行质感，更是踏实的安全感，是高品质出行的根本保障。 新车的改变不仅在车架上，也在外观件上。 fc 系列采用了创新铁甲材质，在严守宿建阻燃国际标准小于百分之五点五的基础上，安全阻燃能力提升至新高度。 经测试，该材料体系可将恶性自然事故发生概率降低百分之四十四点七，将潜在的风险隔绝在发生之前。 九号 fc 系列外观迭代，我们认为合规不等于放弃美学，好的设计美感与功能生来是一体的。 我们以坚固的车架为起点，让车身结构本身成为外观美学的一部分。由车架定型的极简轮廓让整车呈现出饱满稳健的姿态，这份扎实也是您每一次骑行时的从容与自信。 在覆盖件的运用上，多重烤漆特有的厚重感与光泽是普通塑料无法实现的，当然，这背后需要大量工艺提升。我们以汽车及标准打造外观件， 三涂三烤的漆面抗老化，质感更持久。制造工艺则采用了漆续一体冲压成型，让车身更坚固，线条更流畅。最终，机材与烤漆的完美结合，实现了光影流转的视觉表现。 对于 fc 系列，我们做了很多改变，兼顾的双管车架、全新的质感工艺，还有智能化进步，这一切都只为了一个清晰的目标， 为您带来更好的出行体验。十二月二十二日， f z 系列正式发布，我们诚邀您一起见证这份美好！

九号新国标来了，他就是 fc 一， 一起来看下。 这款名称叫 fc 一， 配备铅酸电池，电池仓，涛哥看了一下是真的的， 装个四十八伏电池是绰绰有余。前后十寸轮胎刹车，前碟后补。这款车上有老款 vc 和 kc 的 特点，这款出厂标配后座椅，前面脚踏板也预留的前幼儿座椅安装的位置，带小孩出行没有问题。关于储物方面，前面有预留安装前置物箱的位置， 前挡泥板和后挡泥板使用的是新国标标准的防火阻燃材质。涛哥发现一个细节，这个脚踏板的宽度差不多，正好一个巴掌大小，我感觉这个尺寸有点小， 但是发现脚踏板侧边有一个预留安装孔，到时应该可以装个前脚踏。这款车原来有飞轮的位置已经取消了，这个倒是挺好的，一般没人会去踩。仪表使用的是半彩屏仪表，可以支持导航切割，来电提醒， 这个升级倒是我没想到的，按键组合也同样进行升级了，对于老款 vc， 升级东西真的太多了， 唯一我感觉有点小瑕疵的地方应该是这里了，犁地尺寸有点小了，但是想想这款车作为家用代步接送小孩这样的车型反而是最适合的， 就像矮个子，女生或者老人太高反而不好。这款车型将于十二月二十二号十八点正式发布，大家可以期待一下。关于这款 f c 一， 你觉得价格多少你会买？下期涛哥会上路给大家继续测试，敬请期待！

很多谣言都在说，新兴国标没有动力，爬不了坡，也上不了天桥。今天一条视频告诉你真相，重一百一十斤，可供参考。九号 f c 三，爬坡能力非常出色，轻轻松松毫无压力， 下坡也非常平稳，基本没有顿挫感，行驶很丝滑。事实证明，谣言永远都是谣言，新国标永远值得信赖！让我们一起九号！

合肥首台九号 f z 三终于到货了，这是一款新国标的电动自行车，可以直接上绿牌。这款车呢整个金属质感呢非常强，采用的是高强度的双管合金车架。这款 f z 三的整体的配置还是很高的，前后都是双叠加， 并且搭配的是四十八伏三十安的锂电池，超长续航一百一十公里。它的智驾系统呢也是十分往上，搭配了全套的验手控功能以及玩家模式，还有上坡辅助。 f z 三的话，这个屏幕是五寸的全屏液晶彩屏， 搭载 a l c 全景光幕照明系统，轻松照亮三车道。那我们这个车呢，已经现车到店，首发价格四八九九，你会考虑吗？

我要按暂停吗？啊？可以，然后它上面会显示一个暂停，然后再按的话就播放啊，然后喇叭大概在正向 集合。 e z 二 i 这套按键就是二五款 a e 四低配的啊，手感不错，屏幕是个混合屏，一边像素一边点阵， 可以通过 app 进行简易导航，常见的三档可调自动大灯、双闪超车灯按钮、定速巡航、自定义按钮、开座筒啊，这些功能全都有。