中油工程定增59亿用途

我们相聚在二十一世纪大厦，事业在这里起航，理想在这里绽放，我们有着一个共同的家园青海中游燃气工程有限公司 走出象牙塔，奔走在各大招聘会 曾经的我们不知生活的艰辛，曾经的我们怀揣清澈的梦想，现实的社会让我们迷茫， 但迷茫中却不失坚定。 我渴望实现心中的理想，是你让我的理想照进现实，是你让我褪去稚嫩，走向成熟。 我们的家园青海中游燃气工程有限公司 你是瀚海汇聚百川，群英荟萃。 你是旗舰引领团队快速出击。你是灯塔指引我们破浪前行。拼搏的时候 踌躇满志，成功的时候克行己身。面对困难，设计公司的爷们迎难而上。面对困难，设计公司的女节披荆斩棘。 安全可靠的设计是站稳脚步的根基，计时有效的服务是开拓市场的保证， 不断超越和提高是推动发展的动力。以质量赢得尊重是实现进步的前提。直到你满 怀憧憬加入你，倍感荣幸。融入你活力四射，渴望与你一路前行。 我愿意用一颗真诚的心为全国各地人民送温暖我愿意用自己的双手为你的发展增砖添瓦， 我愿意用自己的智慧为你的未来谱写篇章。 用户工程贴心服务暖万家。 综合功臣吉星合力会与蓝图路漫漫其修远兮， 拭目以待！我们的二零二零年啊来到！同志们， 请高举我们的旗帜激情、梦想，务实、勤勉，就让我们尽情挥洒绚烂的青春，去描绘盛世的蓝图！

好，各位领导，各位专家，上午好。 好了，那个首先自我介绍一下，简单啊，因为我是来自管道工程有限公司啊，我是搞那个游戏管道非开挖的这个设计业务。设计业务啊，因为我们有一个团队啊，专门做游戏管道非开挖 啊，这里面包括所有的会开挖的方式啊，也包括管道桥梁啊，我们只是把它做成是说是会开挖啊，包括管道的憔悴啊，包括我们的各种功法 都在这里边。然后呢，这里边啊，有几个项目啊，我前期在负责啊，因为中国东线的几个大的项目，一个是黑龙江，一个是长江啊，黑龙江是我们中国东线从俄罗斯啊入境的第一条河，一条一半在国外，一半在国内啊，这个项目很复杂啊，很复杂，因为跟俄罗斯谈判谈了很长时间， 另外一个项目是我们的长江登购啊，长江登购呢，是我们中国东线到达上海的最后一道啊，控制性工程啊，全长十公里啊，这是我们一次单项绝境首次突破十公里啊，这个项目也是在前期做了大量的认证啊，因为这个项目前期受到个人质疑， 这是两个项目都已经破产了啊，长江能够已经去年年底全线破产啊，全线破产，还有我们编了一些标准啊，包括一些国标，国标啊及行业标准啊， 第一个标准是五零四二三的国标啊，国标我们已经重新修建了，重新修建了，已经报到助建部，等待等待发布啊已经，这个已经编着完成了， 这是我自己总结的一些书籍啊，大家可以感兴趣的可以看一下啊，包括我们的广造桥梁啊，包括我们的一些大型穿越的案例啊，还有那个是敦购的一个案例，就是一座长江敦购的 这个呢，就是殿下传的一个书啊，这个书憋的很认真啊，很认真啊，这是我们在我们的殿下传的这个最权威的这个单位啊，我们的 呃，南环华园的石老总啊，主持下啊，修了这本书啊，这里边也包括了我们很多的一些行业的大咖参与了这本书的标志啊，标志啊，这是这个书后面是个标准的一个示意啊。 呃，我今天给大家简单呢带来的这个题目呢，是管道跟接轱辘的这个接距啊，实际上这个题目啊，大家很关心很关心啊，但实际上我们在 这么多项目里边啊，对这个里边的一些接据啊，我们也做了一些研究啊，那实际上我们在这个过程当中啊，实际上还有一些内容还需要进一步去挖掘和突破啊， 突破啊，大概有这么几个方面啊，第一个是理念啊，管道跟结构物的理念，他到底一个什么样的理念啊？我们的接据他是以什么为准啊？这是我们可以也分享一些与国内外的一些 标准呢，他们那些做法啊，这是第一个。第二呢就是地下钻施工的时候对周围结构部位的影响啊。 第三个呢，我们地下钻施工对于低访的一些具体要求啊，我们有一些案例呢证明。第四呢就是标准啊，我们标准里面是如何规定的啊？最后是个结论， 第一张呢就是说的与国内的标准呢，是实际上我们在据据的这个问题讨论的时候啊，我们 跟国内的大量的标准做了一个对标啊，这个对标我，我们中国目前啊， 我们的管道保护法里边，对于气管道啊，我们是满足五米的要求，大家比较清楚啊，这个五米是基于什么，基于我们管道的抢修 都需要来制定的五米啊，在法律里边那么规定啊，实际上他更多的是关注他自身的一个安全啊，所以基于这个要求，我们在 g b 五零二五幺，包括我们输气管的国标里面也是沿用了这个五米的这个要求规定啊，实际上这个五米标准的规定是来源于我们的管道保护法， 这是一个，然后我们看到北美啊，我们阿斯米等等的一些标准啊，他对这个国内的一些对这管道的一些接据啊，他实际上他要求没那么多啊，没那么多， 还有俄罗斯，还有欧洲和澳大利亚啊，后面有一个比较详细的一个介绍啊，这是中国的一个标准啊，中国的标准我们可以看到五点二五幺里边啊，对于 对于这个五米的要求啊，实际上是来源于来源于我们这个管道保护法第三十一条，第三十一条啊，我们就是在两侧五米的范围之内啊，镜子等等一系列的镜子啊，就这个了，就来源啊， 这是一个第二个的北美地区啊，北美地区他主要是考虑管道不受破坏和并维护，实际上他的理念跟中国标准的理念是一样的啊，我们中国标准主要是来来于北美吗？来于美国的标准，所以他的理念跟我们的理念是一样的，我们是把管道 做到足够的安全啊，根据你不同地区等级做到足够的安全，然后保证他自己能抢修啊，就这么一个理念，实际上美国的标准也是这样子的。 我看看俄罗斯，俄罗斯的标准跟我们完全不一样啊，我们在俄罗斯谈判的时候，他们整个标准体系理念跟我们完全是不一样的，因为俄罗斯的国情不一样啊，俄罗斯地大物博，所以他们是以阶级来控制啊，任何的管道都是要保证一定的距离啊，他们的距离而且很大啊，很大， 然后还有一些控制性工程，他们是一用一备啊，必须是做两条穿越啊，比如说我们黑龙江穿越，我们过江的时候啊，必须是两个洞口平行穿越啊，接近五十米，他们就是这个 强制性的要求啊，这是俄罗斯的一个要求。然后看看欧洲和其他地区，看看欧洲他主要是什么呀？风险评价啊，他是要看看这个管道出事之后他的风险有多大啊，能不能接受，他就从这么一个角度来考虑了。 还有澳大利亚和新西兰，我们也可以看到，实际上他提出了一个概念，就后果的概念啊，我们就说他出了事之后，什么样的后果是可以接受的啊？世界后果是什么样的可以接受，所以他是更强调后果啊，后果， 这就是一个简单的一个对比啊，我们可以看到啊，各个国家在世界上，各个国家他的理念是不一样的，所以我们现在谈管道跟借购物的距离啊，全世界范围之内啊，各个国家 他的要求是不一样的啊，中国的要求跟北美的理念是基本上是一致啊，基本上是一致，但是俄罗斯他是基于距离接距，他就是要保持距离啊。 还有欧洲他就是基于风险，就是风险能不能可控啊？有多大的风险的出事就是出事概率是多少啊？还有澳大利亚和新西兰就是后果啊，我们就是挂了之后，他的后果能不能接受啊？所以他这几个国家是比较典型的啊，比较典型的， 所以我们可以看到这个要求是不一致的。这个简单做一个总结啊，就是刚才我已经说到了啊，啊，管道与建筑物和建筑物的间距啊，不管是地上还是地下，所以它的间距 没有一个特别明显的一个概念啊，特别明显概念？我们只是说管道保护法要求在地上保持五米啊，在地下保持几米是没有说法的，没有说法的啊，所以 还可以看到我们欧洲和其他国家的一些要求也是不一致的啊，所以我们可以看到啊，目前各个国家啊，他的要求没有一个统一的认识，没有个统一的认识，但是我们可以看到他基本上以保证一个最基本的解休和抢休的距离， 然后其他的都以后果或者风险来分析的啊，这个是基本上是可以肯定的， 这是第一个内容啊，第二个内容呢，就是我主要说说定向转啊，因为飞咔咔里面其他方式我就不展开说，主要定向转，定向转，我们在穿越的时候，他跟周边的借过作物的距离，这里有几个小的案例啊，小的案例，第一个案例就是定向转对这个 除年的城际铁路的一个影响啊，我们可以看到这个图啊，上面这个图他是要在城际铁路的一个高架桥底下穿越的，是两个基础之间啊，两个基础之间，这个图可以看到啊，我们的地下那个黑的那个，那个小管子啊，不是，那大家能不能看清楚啊？小管道他跟这个桥墩距离是五点九六米啊，不到六米， 然后是这么一个相对关系啊，这个最后核算的时候啊，当我们可以看到这个一个结果啊，一个结果他他施工对于地层的 塑像卫衣的影响大概三毫米左右，三毫米左右啊，然后他对于蹲台的影响一般的不超过一毫米啊，下面可以看到最大的塑像卫衣和水平卫衣，还有一个对桥墩的承降的影响，也是零点零几毫米的这么一个维度啊，很小很小，所以 这是一个案例啊，这是一个案例。第二个案例呢，就是对定向桩的施工的时候对临近隧道的影响啊，我们可以看到那个图啊，定向桩在旁边那个是是那个， 呃，一个一个一个隧道啊，一个隧道，他是在他侧面啊，侧面距离是四米五到七米之间啊，大概是这么一个阶距，然后也做了一个简单的分析啊，呃，最后分析的结果是 电线管施工啊，施工之之后对于这个区间铁路的这个卫衣的影响是零点九六七不到一毫米的一个影响，横向高差是零点一五毫米，所以他这个就是你在旁边施工啊，离他五米到七米之间啊， 那个隧道的沉架也好，他的这个变形也好，非常非常小啊，非常非常小。可以看到，这是一个实际案例啊， 这是一个趋势啊，就是在不同的库孔直径之下，这影响的因素啊，这个很很好理解啊，库的越大，他影响要稍微大一点，但是整个绝对值不大啊，绝对值不大，这是这么一个趋势， 这也可以看到啊，就是进行钻钻施工对这个临近结构的水平位移的影响啊，使用的影响，这顶上是孔径稍微大一点，所以他的稍微要稍微大一点，但他绝对值也很小， 这是一个案例啊。第三个案例就是地下室施工对摩擦砖的影响啊，这就是一个地下室施工的时候，也是在他的这个砖之间啊，砖之间来进行施工的啊，那个，那个那个管道可以看到啊，跟砖离得很近啊，最近的地方大概半米左右，很近啊， 但是这个钻机锁他是个摩擦砖啊，摩擦砖。然后呢？呃，施工的过程当中啊，就是离得比较近啊，然后我们接下来一个测算，测算就是他的水平的定向状啊，在这个拖拉的过程当中， 他对这个钻机的这个地面的卫衣的影响啊，在零点二六毫米啊，这个也很小很小，可以看到啊，然后他施工的时候，他可能有一块的一个有一部分的这个 土的，土的约束他又已经减弱了啊，减弱了，所以他对砖基的这个承载力的影响，有大概百分之三左右的影响。百分之三左右的影响，因为砖基他是整个很长的一个模组，模组力啊，那我们消掉一部分的话，大概有百分之三的影响。 第四个呢就是一个定向钻施工对下穿隧道的影响，这个这个项目是什么项目呢？就说他那个隧道在底下啊，隧道在底下，我的定向钻在上面施工啊，上面施工这影响也很小啊，可以看到啊，就是与既有隧道的水影响，这是一个结果啊， 就说他施工过程当中，他引起这个隧道的引力变化啊，我们可以看到这个也很小，零点零七二兆帕啊，这个也非常小了啊，而且隧道产生变形 有零点零点五毫米啊，实际上这个效益非常小，可以忽略不计啊。所以我们的电线杆施工在隧道的顶上啊，一定间距的范围之内，对他影响还是可忽略不计的啊。忽略不计，这是说了几个比较典型的一个案例啊，这地方我有一个小的总结啊，就是我们对于 我们的地下洞穿越啊，对于周边的结构物的距离，实际上没有绝对要求，没绝对要求啊，我们要求的是在地下哦，他可以 有很近的一个情况，也是可以的啊，你看刚才有的甚至到零点五米啊，也有这种情况，大的两三米、五六米都有这情况啊，那个我们可以看到实际上的影响，基本上可以看到是忽略不计，所以这个情况，实际上我们在说这个地下管道跟我们这种结构物的间距的时候， 它是不可以一概而论的啊，我们要做一个详细的分析，所以每一个我们要做一个具体的分析啊，看看它影响有到底有多大啊，能不能接受啊？这个是我们对于具体问题要具体分析，但是我们没有定值啊，没有定值， 这是关于我们第二段对于这种这个结构物的这个距离啊，对它的一个一个变形和引力的影响。 这个项目呢，是一个对滴防的影响啊，我们地下场穿滴啊，穿大滴很多啊，就是我们那个河流的大滴的滴防 单位滴防底下的穿的深度啊，这个这个穿的深度也是很有讲究的，很有讲究啊，这个项目实际上是一个案例啊，是个案例，是我们上海地区的一个登录的一个案例，地下登录的案例啊，我们看到这个项目的一个图啊，那边是一个大滴啊，从大地的外侧，大地的那个那个， 呃，外侧穿，然后穿在海里边，穿在海里边实际上是这么一个穿越啊，是个陆海丁香传，陆海丁香传这个穿越的管径是一米二的啊，一米二，然后海滴的底下啊，距离我们的管道的距离啊，这个项目大概是十六米，大概十六米， 这就是地址，地址的一个一个详图啊，可以看到啊，但是这个地地形情况不是很好，他这个大地底下啊，是那种淤泥质的这个泥土啊，淤泥土，这个项目实际上我们在为什么要拿出这个项目来呢？这个项目很典型， 最后是出现了一些问题啊，出现了一些问题，最后这个项目啊，这个大地塌了啊，有这个项目你们也可以看到现场那个照片，那个地方塌了一个将近九米之间的一个那么一个坑啊，就大地塌下去了，有地下转施工的过程当中啊，实际上没托管啊，没托管在库房的过程当中就塌了， 实际上我想说的是我们的地下转穿越的这个工艺啊，在这个大地底下的阶距啊，多少是合适的啊？因为我们在做了很多的地下转的项目啊，很多地下转的项目 啊，绝大部分是成功的啊，但是有失有失败的，这是一个典型的案例。但，但是我们不只是这个项目失败了啊，也有其他的项目失败了， 有这种情况啊。啊，这里面我们实际上我们在做了这么多案例之后，有一个简单的分析啊，因为大地底下的深度啊，地方部门的他没有一个明确的一个说法啊，有的有三倍地，有的五倍直径啊，也有这地方有的他自己有一个 呃，相对的这样的一个一个一个说法，但是实际上是没有标准的说法的啊。但是我们做了那么多项目之后啊，我们目前做的定向桩 基本上有一个基本的值，就十五米，十五米，为什么呢？但是我们第一个，我们把很多的定向桩案例啊，做了一个调查啊，大概情况是 十五米以下对地层的严，对我们低房的这种承降影响基本是可控的啊，这是一个基本的一个数据啊，但是不一定啊，要根据地层情况， 所以我们一般的情况要保证十五米以下，十五米以下，然后对于地层条件我们要根据具体来分析啊，比如说我们的地层都是这种松散地层，那我们十五米还是不够的啊，还要可能加大。 而且还有一个人他明，我认为环卫啊，环卫他有一个自己的环卫的规定，他对于定向钻穿搭的大的必须是三十米啊，必须是三十米，他是很非常保守，非常保守，不管你是什么，不管你是定向钻管径多少啊，都必须三十米以下，所以他那个规定比较严格，还是一刀切的啊， 所以我们可以看到他们对于这个深度的一个要求啊，然后我们在在这个技术认证的过程当中啊，所以让我们有一些经验啊。第一个我们深穿越的深度 要保证的十五米到三十米之间啊，一般情况下我们十五米以下。第二个我们要保证什么呀？在我们穿越的上方他有个隔水层是最好的啊，因为我们最好是一个泥土层，泥土层呢还相对比较稳定，他弱透水， 所以他在这个穿越的过程当中啊，他可以隔离上面的松散地层，所以我们一般情况下在穿越的过程当中看看地层的分布啊，看看有没有一个相对稳定的 隔水层，就是我们的泥土层啊，而且他的密度，他的就是他的那个标贯技术啊，我们最好是达到十五 g 以上啊，十五 g 是 个中密的一个界限啊，至至少是个这么一个情况啊，这是一个经验数据啊， 这是第二个。第三个呢，就是我们在穿越的过程当中啊，最好是把电线上的水平段放到他的大地底下啊，这个项目不对啊，这个项目实际上我们把斜 抬头的地方放到大地底下，抬头地方放到大地底下，实际上是不合适的啊，因为他在下这个在坡度的过程当中啊，这个孔洞的这个这种孔洞的不规则性啊，更难控制啊，所以我们一般要求是在水平段放到这个大地底下，这是个经验说法啊， 这个项目，这个项目，我们这个项目是一个这个案例，实际上是一个反面的案例啊，这个是不成功的啊，这是第三个，第四个呢，我们的一些监控啊，对于提防我们要注意一些相对固定的存架和变形监控啊，这是关于监控和监测。 第四个内容呢，实际上实际上我们很少去考虑啊，就是我们在，特别是对于这种海陆的印象中啊，我们在创业过程当中，他有一个潮水的展露啊，这个事情实际上我们在标准在以前都没有注意到， 因为他潮起潮落，潮起潮落，然后对你孔洞这个里边啊，他有水位性的变化啊，所以他对孔洞的这个水位的变化之后，对孔洞的稳定性他是有影响的啊。实际上我们在这个项目总结经验的时候就发现这个问题啊，发现这个问题 对于这个水面不稳定或者潮涨潮落潮落的情况，对我们的定向船员的影响，这个是个新的问题啊，新的问题，但是实际上我们可能我们可以看到这是不可回避的啊，这个问题不可回避，实际上对我们这个项目的失败是有影响的，有影响的， 还有一个就是我们的施工的工艺啊，我们施工的工艺那就比较讲究啊，那我们泥，我们我们的那个泥浆啊，我们泥浆的粘度如何控制啊？如何去固壁，对吧？我们的库孔的极差，库孔的极差，我们对于这软地层的话， 那库根敌差不能太大了啊，我们一口吃的太多，他就他的，他的可能性就更大啊，这是，这是我们极差的影响，还有我们的速度啊，我们在里面拖拉的时候，这种速度的控制啊，我速度控制太快了是不合适的啊，太快了之后他会带下来你这个孔洞的一些孔壁的，一个一个， 呃，这个附着物啊，他可能会引起这个坍塌，所以他不能太快啊，也不能太慢啊，太慢你在这折腾时间太长，他也有可能造成孔壁，造成孔壁坍塌，所以这个是很有讲究的啊。还有个就是扩孔器啊，我们选择的一些 扩孔器啊，或者一些钻具啊，我们要选一些轻质的啊，轻质的我们知道这个扩孔器啊，它是个干质的东西啊，如果说很沉的话，对于这地层承载力不够的话，它会往下沉，你扩的过程当中啊，这个扩孔，这个孔呢，它不是个圆形的，它不断的往下沉，不断往下沉，所以它孔洞呢，它是个压力型的， 压力线的话，这个孔洞呢，它是一个竖竖向是长，然后水平短的这么一个形状，而这种形状的话对我们的孔洞的稳定性是不利的啊，不利的，所以我们在这个施工过程当中啊，一定要控制我们的扩孔器的 轻质的这个质量啊，还有一些组合的问题啊，所以这是很讲究啊，还有一个曲线啊，曲线控制，那我们在这个曲线 他有，我们有抬头段，我们有水平段啊，抬头和水平段的这个曲线，我们不能太急了啊，应该很缓啊，越缓越好，越缓越好，曲率半径我们也越大越好啊，我们标准要求是一千一千二百倍地以上啊，就一千二百倍广度的直径以上啊， 啊，一般情况下做到一千五百倍的地啊，这就是这么一个考虑啊，考虑他的第一个就是孔洞的这个圆化过度啊，这是一个方面。第二个方面呢，就是考虑他这个管道啊，他在这个弯的过程当中啊， 他有一个弯曲力啊，我们尽量的让他这个曲率半径大一些啊，弯曲力小一些，那我们回头的这个回头力啊，就会减小一些啊，这个也是一个讲究啊，一个讲究。 第四个方面，我说的标准呢，标准的一些一些要求啊，第一个呢就是我们的 穿越与港口码头的结构物的距离，前地相撞的时候不宜小于一百米啊，一百米，这个一百米的要求啊，这一百米怎么来的呢？实际上我们内河航运标准里面， 他是要远离这种港口和锚地，因为港口的话他抛锚啊，有可能会影响到你的管道的安全，所以我们在我们的穿越的标准里面设置了一个一百米啊，一百米， 一百米也是说不可突破啊，这层写的是不移啊，不移，我们一般情况下能保证一百米就保证一百米，那如果说保证不了，那我们可以做标准的示意啊，也可以做一些认证也是可以的，因为这一百米我们说的是水平距离啊，也可以做一些认证也是可以的，因为这一百米我们如果说电线穿的足够深啊， 穿的特别深的话，那肯定是影响是很小的，可控的啊，所以我们也可以做一些专专题认证啊，这是一个基本的要求，这是一个 第二个标准的要求呢，是对于电相撞与桥梁东塔的距离是十米啊，这是我们的在水下，我们说的水下不是水，不是路上啊， 在水底下，那水下如果说我们在桥底下穿越的时候，距离这个桥台桥，呃，桥墩啊，我们不宜小于十米，这有什么影响？我们也是考虑局部冲刷的要求， 因为在桥墩的位置在水里边，他在水流，在桥的位置，他有一个局部冲刷啊，局部冲刷如果局部冲刷空空扩展的话，会影响那个管道安全啊，但是一般我们十米是基本上这个影响是可以接受啊， 所以这里向提出来一个十米的要求啊，这是对于地上啊，水里边的桥梁的动态的距离啊，有个十米的要求。 第三个呢，就是对于哦水下隧道距离，水下隧道是三十米， 这是对于桥梁灯塔是十米，对于水下隧道是三十米，这是考虑什么呢？这是我们施工的一个施工的对底层的劳动的影响啊，我们一般是按照三十米来控制啊，包括隧道啊，按照三十米来控制， 这是第三个。第四个呢，就是我们的穿越的出入图点啊，距离我们的堤防的坡角的距离一个五十米啊， 因为五十米我们一般的话地下钻能扎下去了，能保证一定深度，所以我们至少要保证五十米，如果说我们不到五十米的话，那根据地下钻这个角度根本就扎不下去啊，那敌大大敌的距离会很浅啊，所以这是一个基本的距离，实际上我们一般不止啊， 我们在设计的时候会突破这个数据，五十米只是一个最小的一个最基本的一个要求，这是标准里面的第四个呢，就是对于洪水啊，洪水 啊，我们管点的埋深一般的要在四季冲刷线或或者是他的疏距线以下六米啊，这个这也是标准里面延用了很长时间了啊，这是我们管道穿越的时候， 距离河川的冲刷线还有六米的这个间距啊，这六米实际上第一个是考虑他的脑洞的影响啊，对于河川脑洞影响，第二个就是考虑河川的这种冲刷的不确定性 啊，第三是考虑我们管道施工的一步确定性啊，因为管道施工它是有偏差的啊，我们叫上一下二左右三，就上面可以有一米的偏差，下面有两米的偏差，左右三米的偏差啊，我们叫上一下二左右三啊，其实上我们管道施工的时候他不可能那么精准啊，就是也考虑了一些误差的影响， 这是第五条是这样说的啊，两个定向桩并行穿越的时候距离不小于八米， 然后交叉穿越的时候，就管道在上一上一下啊，一上一下交叉穿越啊，不是说平行，下面是平行，交叉穿越进去不能小于六米平行，两个平行穿越不小于六米，上下平行呢，我们说上下平行不小于六米啊，这里这里，实际上我们也是 呃参照了一些我们的一些现场的一些案例啊，一些经验数据啊，没那么绝对的是得出来这个数据，但是这个数啊，实际上我们在标准编制的时候，大家也比较有争论啊啊，为什么 并线界距要八米呢？因为那管道保护法有一个五米的要求，就是管道跟接口处有一个五米，还有一个我们定向站有个偏差三米， 所以如果说我们劈叉三米，加上我们的管道保护法最基本的五米，我们定了一个八米，就是你八米穿的时候，如果是劈三米还有五米的基本保证，就这个意思啊，就定了一个并行的八米的距离，还有我们上下近距，上下近距，实际上我们刚才是参照我们的 那个埋深，在冲刷线以下六米那个埋深来设置的，所以我们管道交叉穿越和并行交叉穿越、山下交叉穿越都定的是六米啊，就是基于这么一个规则来制定的这个数据啊， 这是简单的给大家分享了一个这个标准和我们目前的一些案例的事情啊，啊，实际上 谈这个管道接距啊，我们可以看到啊，我们的国家标准，我们的一些要求，法律法规，他只有一个基本的要求啊，地上一个五米的要求啊，地下我们可以看到管道跟管道之间有要求，但管道与地构造物之间他是没有六米的要求的啊，要根据具体情况 来具体的计算或者具体来分析啊。所以整体来说，我们管道与结构物之间的标准呢，他没有一个特别权威的或者全方位的这个标准的这么一个规定啊，是没有的啊，所以这里面 我们对于标准体系和设计理念啊等等情况，要根据具体情况来确定啊，确定这是第一个方面啊，第一个方面，第二个方面呢？我们管道的安全保障啊，它实际上是个系统工程啊，我们所的间距只是保证它的距离，对吧？ 我们还要保证它的本质安全啊，更多的是要保持本质安全，比如说我们管它的壁厚要加厚，对吧？我们的检测要加严，对吧？我们对于这种特殊地段啊，我们的检测那不光是双白检测啊，我们要做很多的类检测等等啊，我们施压也要也要严格啊，我们 一般地方可能施压一点一点二五倍的这个设计强度，那我们呢，对于这种关键地方要提到一点五倍，就是一点五倍的设计压力之下 啊，能保持四小时不泄露，这就是我们已经提高了他的标准，实际上说的是我们保证了他的本质安全啊，本质安全是最基本的，然后我们还有一些距离的一些要求，把一些距离的要求一起对于影响进行一个核算啊，大概就是一个这么一个过程，所以他不是一个单一的这么一个概念。所以我们不能说 把管道和结构物的接距啊，单独拿出来说啊，是不合适的，所以他是个系统的概念啊，我们保证他本质安全，然后保证他 出事的概率很小很小，可以接受啊。然后还有一个保证的最后的这个后果，后果我们对于埋地管道就是正常的埋地管道还有一个后果的分析，那我们现在我们的数据管道对于实照判 幺二幺九的，我们一个三百三百多米的一个结局要求，实际上是基于后果的，就说我们这管道实施，就说在第三方破坏或者等等情况下，真的是发生了问题，就是爆炸了之后，他喷射的火焰能烧死人啊，能达到三百米，三百米之内就能烧死啊，三百米之外就没事啊，是这么一个 基于这么一个理念啊，我们可以设置一些阶距，但是对于非开挖在地下的一些阶距啊，我们刚才可以说了，要具体问题具体分析啊，实际上我们不能说我们穿了很深，穿了二三十米深，我们上面还保证三百米的阶距，这是是没必要的啊，没必要的。所以这也是 整体来说，对于非开挖穿越啊，对于接距的一个要求，跟地上和地下是不一样的啊，地上埋地他有一些要求，埋埋到地下的要求要少一些啊，而且我们目前来说法律法规没有特别的完善啊，标准也没有特别的完善，只是对于某些特定的公矿 有一些特殊的要求啊，但实际上我们在一些特殊情况下，我们要进行单独的分析啊，单独分析来保证我们的管道本质安全的情况下，还要保证它的风险可接受啊，最后也是我们在呃，双方面来控制啊， 这是最后的这个结论里面啊，就这样子的啊，我们实际上我们在做这个风险控制的时候，我们要从设计源头要着手啊，然后在施工的工艺啊，施工的参数，施工的设备取啊，都要做一些 准备啊，包括我们在运维啊，我们如何是运行这个管道，实际上他也有些说法，我运行的时候也有些特殊的一些要求啊，所以我说这个整体来说，我们的工程它是全生命周期， 全方位的去把握这个风险啊，不能说单单我们是从某一个角度或者某一个方面啊，来一个接据来控制我们整个风险是不合适的啊，所以这是想说的第一个， 第二个呢，就是我们的任何事物啊，他实际上是不是一成不变的啊？我们地下上穿越也要遇到一些特殊的问题和具体情况啊，我们要具体分析啊，我们不能把上一个项目的一个情况搬到这一个项目里面来，这是不合适的啊。第三个呢，就是我们呢各个环节的量化 是不断提升分，提升分析把控的这要手段啊，所以我们的所有的分析计算也是必不可少的啊。然后呢， 地安装的、施工的工程的顺利实施，是各方各参建方共同努力的一个成果啊，我们就是一个目标，就是确保它安全啊，这是我们最真的目标，是这个目标，所以我们要从各个手段各个阶段啊去 控制它的风险，来保证我们的本质安全。好，我分享就这么多，谢谢。好的。

嗨，大家好，我是王颖玉。盼望着盼望着，春节就要到了，一年一度的公司两会的脚步更近了，现在就让我们去会场一探究竟吧！这里就是公司二零二二年度工作会议，即首届六次直大会的主会场了， 马上预备会议就要在这里召开，现场的工作人员正在做最后的调试准备。由于疫情防控要求， 今年公司两会以视频形式召开，除北京的主会场外，还在克拉玛伊人丘、青岛、成都等地设有十四个分会场。本届指导会正式职工代表经增补调整后共一百六十四人， 其中因公司业务重组新划转的四川邮件公司和四川客户公司新增正式职工代表十二人，基层职工代表占百分之九十二，领导干部代表占百分之八，先进模范与职工、少数民族代表各占一定比例。 今天下午的预备会议，预会代表听取了会议筹备工作情况说明，审议通过了首届六次职代会代表增补调整情况及主席团成员、专门委员会和工会委员会建议名单。 今年的公司两会共两天时间，一月二十日上午，大会将听取并审议公司主题报告、生产经营报告等重要工作报告。下午进入分组讨论阶段并召开主席团第二次会议。二十一日上午召开第二次全体会议， 听取公司领导班子及领导人员数值，表彰二零二一年度先进集体和先进个人， 记录两会时间，传递两会声音，我将为您持续带来更多的公司两会咨询，敬请关注我们的抖音号吧！

我刚接触股市的时候就听过这个炒股四季歌，没想到最近又火了，还精准的预言了现在的股市。这首歌是这么唱的， 冬炒没来夏炒店，五一十一旅游见，逢年过节看消费，两会环保新能源，航空造纸，人民币通胀保值旧囤地 战争黄金和军工。江西银行最受益，地震灾害潮，水泥工程器械亦可取市场商品热嘴捧，上下游来寻踪迹。资源长线不败地，稀土银石折木梯， 偶尔爆炒高科技，超细纤维石墨烯重组一直很无敌。定增驻资挺给力。 牛市买入大蓝筹，弱市就玩 st 年报季报仔细看，中间能赚人民币。高送转股先潜伏到了四月涨势猛，国际股市能提气，我党路线勿放弃。赚钱有道勤思考，大家点赞，我乐意！