小鹏x9如何清除故障码

刚提新叉九就被一堆功能拦住，别慌，这份保姆级设置指南帮你快速上手，秒变老司机！座椅调节点底部车辆图标按需调主副驾开启儿童座椅功能后可关闭未系安全带提醒日驾服务开通，在辅助驾驶列表里找开通服务， 按步骤操作，小皮会提示开通成功。智驾功能开启，打开车道居中辅助、智能辅助变道导航辅助驾驶泊车场景勾选超级智能辅助泊车和出库就绪通知。后视镜调节，主屏幕下滑，找到对应功能， 用方向盘两侧滚轮调至合适角度。驾驶模式调节，我们先找到驾驶模式列表，里面可以设置适合自己的驾驶模式。助力转向是控制方向盘转动的松紧制动，踏板杆是控制刹车快慢的反应，其他的大家可以根据自己的需求调节。快捷键设置， 长按底部快捷键图标拖拽常用功能之列表即可，不需要的也可以删除。续航显示，充放电设置里将续航标准改为 w l t p， 显示更精准。车机更新 关闭自动更新，避免用车时无法操作，空闲时手动更新。最后一个音乐播放器，点开底部音乐，可更换默认的 qq 音乐为自己的常用款，收藏起来，提车后照着调，轻松解决。新叉九全部使用功能，点赞收藏加关注，带你更了解你的小朋叉九！

关门，小皮车门正在关闭， 打开整车阅读灯，全部阅读灯打开了，关闭前大灯，欢迎乘坐阿。近光灯关闭了啊。大家好，今天是 这个日子，二零二五年十二月三十一号晚上二十点零二分，特地选了这么一个二的时间啊，再次来打小屁这车呢，我已经开了七个月了，五月二号提的车， 嗯，想在车里和大家简单说说我对小鹏这个公司和对于小屁这个 x 九二五纯电款的整个体验吧，现在应该是深入体验，那我相信看完这个视频的所有同学 一定会有价值的。我的视频是相对我觉得是挺客观的，而且呢，对厂家来讲，我不会说单纯的一味的说人家不好的地方，但这车也确实让我觉得很很舒服。 有了这个车之后，我在房车里面待的时间会短很多，今天我就坐在第三排，一会把镜头调转一下，看到了吗？这个就我去维修这个娱乐屏的。娱乐屏修好了啊，打开娱乐屏，小屁后排娱乐屏打开，请注意避让， 就那个机构的咕咕的声音，咕咕咕的声音没有了啊，关闭娱乐屏，后排娱乐屏关闭，请注意避让。然后去修的时候，那个小那个小小妹妹给我放了一个小盒子，里面就一个茶杯，我已经拆开了，里面是两瓶水。 东西不值钱，但是他们的服务，到店的服务，反正我遇到的我不敢说百分之百所有的，但是我到店遇到的所有的小朋的人员，包括销售，包括交付的，包括售后的，维修的， 我遇到的所有给我服务的都很好，真的，我是做服务行业监督消费维权的，我觉得都很好。 好镜头调转，来给大家讲讲，第三排相对光线会比第二排更好一点，因为它是两个一起照过来的。我觉得拍口播视频这里会更好一点，包括直播这里也会更好一点 啊。今天穿的跟一个熊一样，因为马上就要降温了。我们浙江马上就要降温了，据说一月一号是有雨夹雪的，大家注意保暖。那这个视频会比较长，说说我作为小鹏车主的 大半年的体验。五月二号提的车到今天。小屁，五月二号到今天已经过去多少天了？ 嗯嗯，小屁查了下，从二零二五年五月二号到今天二零二五年十二月三十一号，一共过去了二百四十四天，已经过去了二百四十四天了。 那我相信我的整个使用体验会比较的全。首先这个是仁者见仁智者见智， 还有人说，哎呀，这么难看这么丑，那些人大概率自己是不用 mpv 的， 在 mpv 里面当中，你要买一台不像司机的，没有那么商务的家用特别适合的。我觉得不是叉九就是麦嘎， 兼具两个的，那我可能会选择吉克零零九。其他的我说实话我是觉得原创度各方面就有些局里局气的比较多，真的是家用的， 我印象当中或我自己的选择余地当中，就叉九和麦嘎就这两台零零九也是我的排位当中靠前的前三呢。所以这个是属于越看越好看的，一开始你可能会觉得有些怪，但你后面你你看久了就会觉得，哇这个车好帅，又觉得侧面是非常帅的， 用这个车半年时间的费用，我觉得买车和保险这个我不把它当做一个 投入的费用，因为你都打算买车了，你还计较这个费用干嘛？我觉得你要计算的成本就是日常用车的这成本。这个车它的电号非常少，官标电号你们都能查到的。一字头十六还是多少？那反正我用它自驾开基本上能达到十八十九，一般是这样的。 呃，现在进入到冬天了，那我也将进行一个冬天。小鹏叉九在浙江地区，浙北我一般是在杭州绍兴两个地方跑吗？那我也会进行一个测试，年底比较忙，这段时间也没有拍太多视频，但是后续视频会继续如实反馈更新 能耗你就完全不用担心啊。关于冬季续航，我也会出视频外面多少度，那么整体的支架下来我都是支架的，因为支架它相对来讲是比一般的臭，脚会比较的省电，但我的脚不臭的啊，也就是我的。 嗯，整个工况我是做的比较好的，我自己开能够开到十四啊，那他开反正就十七十八，大概是这样的一个情况，这个车呢是属于有有很多人会问有没有这个问题，那个问题网上问题反馈肯定是属实的，没有人会去捏造这个车， 但是我自己是没碰到，我到目前为止碰到的唯一的固件坏。那就是刚刚说的那个这个娱娱乐屏啊，他也不是说不能用，他只是说 你在用的时候他会有咔咔咔的声音，在旋转的时候你放下来也就得了，也可以用，收起来也没有任何问题能够收纳啊。只是说这个这个固件在旋转的时候可能会出现咔咔咔的声音，那我说去把它换掉了。 其他的我没有遇到过物理固件的故障。软件问题的话，那其实我认为小鹏的更新迭代还是可以的。我买车到现在为止更新迭代了差不多五个版本吧，应该没有记错的话五月二号到现在，呃，更新五五个还六个版本， 上个版本不行，但是上个版本尽管不行我的支架依然用的还是挺多的，我的占比支架已经非常高了，你们可以看一下我的数据，我给你们贴一下 智驾，我跟大家来讲一下啊，你应该怎么去用？你如果说去试驾，无论是华为系的或小鹏系的，或特斯拉或其他的。呃，任何有智驾的品牌方的，你如果靠试驾去测试它智驾好或坏， 就算你是个智驾老手，你也测的不全啊。这话我就把这个说到这边，你要去测一个车企的智驾好或坏，你靠试驾那半个小时的时间你是测的不准，而且你发表言论对人家是不公平的， 因为他跟你就算你一个智驾老手，我开小鹏叉就开那么久了，你让我去开一下极客的智驾，我开半小时，你让我去评判他，我能够感觉一个大概，但不一定完全标准，因为你半个小时所经的路途当中的一些各种变化太局限了 啊。自驾一定是你开一台车开一个月以上，一个月起之后你跟他会出现磨合了，有磨合之后你才能够比较客观的对一台车的综合自驾水平做出相对客观的评价，对他负责，对自己也是负责的一个评价啊。所以说 我对于小鹏置驾的体验，我的体验是这样的，就是很多人说这个纯视觉方案不行，那为什么你们觉得不行，我能觉得行呢？我刚刚数据给你们看了吗？我现在这个数据是基于第一个月几乎没用支架，因为那个时候我对他不放心， 那个时候我刚开始开用这台车，我没有太大的一个车，感人车没有一体，我总觉得他要撞了，但那个时候你就会退出支架，所以很多人现在基于说这个品牌的支架不行，那个品牌的支架不行，他是基于快撞了， 除非你真不管他撞了，那你可以说他这个支架真不行，你都没撞，你感觉要撞了，我认为这些都是个逻辑上的有问题的啊。你感觉他快撞了，就会相当于妈妈决定你冷是一个道理，其实你并不冷， 你在停车的时候你觉得他快撞了，我也是这样的，我，我一开始我是不敢用他的停车，因为我老觉得右前方那个角他旋转过来要扫掉了， 但是他能够精确到十公分甚至以内，那就我们人类驾驶员的话，你在那边这么一个呃，入位的时候斜扫过来，你是不太敢只空留个十公分，你一定会留个三十公分以上的，所以人类驾驶员会觉得快扫到了不代表支架过不去。 我还要跟大家纠正一点啊，就很多人说，哎，小鹏的这个支架这样或那样的问题，他的支架占比我单程现在很轻松，都百分之九十九以上， 九十七算低的，九十九百分之一百是经常的，这一版的支架确实是不错的。呃，有网友反馈，靠右的问题我没有碰到，我反正这版支架我综合评分是蛮高的，但是蛮高不代表他没有什么问题啊，他也有问题， 用过最新版小鹏系统的，无论你是 x 九还是其他的小鹏车型，你们听听看我说的是不是这么回事。 嗯，他在路途选择当中依然是受限于高德导航，会出现很多。呃，导航上面的这个层级的，一个路途规划的错误或规划的不合理、不科学，就会导致他的通勤效率会降低，包括 ai 代驾取消之后， 上班下班不方便。现在为止，我没有发视频吐槽年底忙，这是第一原因。第二因为小小鹏的工作室已经跟我说了，已经知道我们的需求了， 并且已经是提爆了，下个版本可能会更改。那这是我得到的目前为止的消息，具体怎么样实行操作我不清楚，到时候你们可以看一下我的视频或看一下小鹏的那个反馈吧。啊。嗯，有很大一部分的用户， 小鹏这次更新他忘了一部分的用户，就是大部分上下班通行都固定线路，相当于你就是一个游走在这条线路上面一个你自己私有的公交车。 你要有这么一个路线规划有能够设点，那我认为你的这个 a 代驾是完相对确进行完美。现在为止，我上下班依然会有这样或那样的问题。第二个问题呢，关于他的开车习惯，其实在高架上面已经非常好了，在市区里面我认为他还是偏保守一点 啊，就是跟车距离不是特别近，容易被人夹塞啊，包括对前车起步的时候，他起步是比较稳的，比较稳的有的时候我 会着急，我会给他踩一脚油门，踩一脚电门啊，让他赶上去，但是基本上速度上来之后，他开车已经是非常接近于人类驾驶员了。 还有一个呢，就是他会出现一个大转弯这个系统，他会出现大转弯，也就是说当我下地库的时候，尤其是下杭州的一个金地听万梦，它里面都是这样的一个旋转下去的，都是旋转的，旋转下去的话，那他出于他的视角 方面的考虑，包括我自己的那个地库下来也是一个 u 型转弯啊， u 型转弯， u 型转弯对于我来讲我是不用借到对对对向车道的，我一定是这样子下去， 转弯打的足够大，那就可以了啊，就不用这样对向车道，然后他呢要先这么斜过去，这样对向车道，然后再这么转过来，从安全考虑出发，他的这个设计是没有问题的啊，但是我认为有优化空间，有优化空间的就是转弯都是大转弯。 嗯，那我也是视觉方案，我我人类驾驶员可以做到小转弯，也做到安全，又能够做到不侵占对向车道， 对吧？那他这个问题我觉得是还是有优化空间的。同样呢，在市区道路在开的时候，他的一些，呃，就是临近要怎么讲呢？就变道的时候的抉择是偏滞后的， 怎么去讲吧，就是比方说你从一条路切入到他的右车道，你一会右转的，你其实不用完全的一定 在那个左边车道，他他的逻辑是在直行的时候他一定不会首选右侧车道，会首选中间车道，然后你明明是刚刚上高架啊，我一会就右转的。上高架之后他一定非让你跑到主道上面去，然后主道上面跑一段路再往右边拐 啊。还有一个比方说我在高架上面要切入一条那个窄道了，但是窄道上面是往右的嘛，对吧？往右之后立马要往左，那他的逻辑是先往右，右到最里面，然后再往左， 那人类驾驶员的话就直接往右一点点，对吧？你就不用靠到最右边，直接看到那个窄道出现左右分的时候你就往左嘛。 我这么说大家能理解吧？就是他的很多的逻辑呢，就是用不用可以用是可以用的，用的还可以，但你说有没有优化空间，那还是有优化空间的。这是另外一点， 整个车的呃自驾和电池续航和呃综合的体验我是挺满意的。这个车我对于他们不满意的几个点啊，我对小鹏这个企业的不满意的几个点。对小鹏企业综合评分还是可以的， 你们不要老是我觉得，觉得我在吐槽小鹏啊，我愿意吐槽，我觉得小鹏能够让用户吐槽，这本身就是一种企业 好的企业该有格局，这比某些企业你吐槽都吐槽不了。买他车只能说他好，一旦你说他不好的话，不光是厂家找你，法务找你，甚至有可能你单位领导也会找你，如果，如果你的单位比较特殊的话，甚至是那个 他会找相关机构，相关部门。哎，戴帽子的那个相关部门来找你，我听到也是匪夷所思，我都不感兴趣的是真实的情况，但确实是好像是存在的。所以我认为小鹏能够让那么多的用户包括我在内能够说他好的视频他肯定是开心的，说他不好。 他能够从深圳啊，从从广州飞过来啊然后从总部派人过来跟我面谈 听清今天用户的心声尽管他听了回去之后关于音箱设定我是觉得没改，但是我认为这种诚意还是打动人的 还是打动人的啊。这是这是一定的。呃能够听一部分用户的劝的企业我认为是有希望的。但是是不是都听劝 那我作为用户车我肯定希望他都听啊。但是他作为企业运营他不能说你是用户买的车，你说那一个事情我都得听啊他也没法都听啊。我认为都都都没错。那比方说我现在比较纠结就是二五款的权益，这个权益不是实打实的现金权益不是说他给我们省多少钱或给我们送个什么充电桩没有的。我只是说， 呃关于小屁还不会哦。嗯退下。好的关于关于什么呢？就是嗯二五款纯电车的。呃三电终身质保的问题。三电终身质保对于嗯电车来讲是挺重要的。 那我现在是有电池终身质保，我没有三电终身质保。其实电机终身质保比电池终身质保某种程度上面来讲可能 你在正常使用车的生命周期当中电机出现问题的概率会比电电池会更高。电池除了你外面磕了碰了那种情况之外日常使用它就是一个衰竭啊。电机的话它理论值是有一定的物理寿命的，它是有寿命的，所以说三电终身质保跟有跟没有 是有差别的，但是你说差别一定很大吗？那也确实也没有，八年十六万公里，一般的用户老早就把这个车卖了，但是用户可以不用，你企业不能不给， 你可以不给，我再退一万步，但你不要三款叉九，只有我们这款不给，你也不要老是来跟我们说这是一个买下的一个权益啊，用户也不是傻子对不对？ 这是一个标配的东西，你可以把它当做小鹏叉九的就是个标配，三店终身质保就是个标配，叉九二四款首批首任车主和你后面搞活动的那些车主整车终身质保，其他所有叉九都是三店终身质保。这是一个兜底的东西，这不是一个好东西，就是一个兜底的东西。 那你也不要高低脚吗？你要不就以后都没有，那我也我们也不会叫的你这你第一款有又是整车又是终身，三电终身，对吧？第三款 x 九增程他又给他恢复，唯独跳过我们这一款， 对吧？那你说我心里没毛没没有膈应，我肯定膈应的，所以我当时觉得这个车车企啊，这个我很懊恼，这一件事情跟他们去沟通都是属于不回复的。那所以我觉得整个在我的使用用车经历当中，我推小鹏这家企业最大的吐槽点就是在这里 三点终身质保了，你说我能怎么样，我也不能怎么样，他给我们一个三点终身质保，用户也不会上天，用户也不会把这个车用开到飞起来，还是那样用啊，我呢钱也不会多，一分钱，我也不奢求通过三点终身质保会比我八年十六万公里的终身质保，未来在某些时候给我省钱。 那为什么不给呢？对不对？就是区别对待吗？我的理解就这样的，所以我就这点我是觉得挺糟心的。除此之外，我整个车用的很舒心， 智驾用惯了之后，你再去看没有智驾的车，你会觉得好累哦。我现在为止选车就是一个被小鹏给调教的，一定要有智驾，这就导致了我今年年底本来想买考拉 s， 后来想，算了，不要为了省那几千块钱的那个那个 购置税，然后去买一台没有置驾的车，未来置驾将会成为一个普适的东西。未来我认为三点终身质保这些也是成为一个电车标配该有的东西，你没有，那你就是不合格。我的理解就这样的啊， 所以整个车的用车下来两百四十多天，总之一点，我比较心情不好的时候，来到这个车里，我是觉得很舒服的。 你，你在二排零度零座椅睡个觉，看个片，或者说你就进入到冥想模式对不对？或者说你在里面，哪怕你就这么待着，整个是蛮舒适的。有这个车跟没这个车，你的幸福感指数是不一样的啊。 然后要去露营的同学，我们叉九会比其他的一些品牌的三排翻置方案更加灵活，又有后轮转向，又有三排纯纯平的翻置方案的只有他。你说有后轮转向，现在有挺多的，有了对吧？ 蓝图梦想家有了对吧？后轮转向都开始会有，但是又要三三排纯平，又要后轮转向，目前为止就小鹏， 然后你也不用去考虑他的一个续航的问题，叉九增程又出来了。所以说南南方的同学没必要，北方同学就是福音啊，价格又卖的挺便宜的，对吧？所以我对于这个车 买车之后有没有糟心？我也糟心过一段时间，我最糟心的是很多人问你这个车漏水吗？我就后来就回复烦了，我就跟他们说漏，每天漏，大夏天里面大太阳，我里面还是跟跟淋雨一样的，我就只能怼他们了啊。但是我其实内心我是觉得这个车是很好的， 今天就是洋洋洒洒跟他唠叨了二十分钟，那主要是讲了一下我这一段时间用车下来的感受和对小鹏这家企业的这个感觉啊。最后还有一点就是他整个企业的服务效率有有有待提升， 效率偏低，每个同学都很努力，态度都我接触到的都很好啊，我甚至甚至拍视频表扬一下，我觉得应该能够加钱给他加一下。 但是对于用户来讲，遇到问题的时候，这个企业的服务综合效率还要提高一点，能够优化的有有有，挺大优化空间的啊。这个企业的最大短板是群服，群服里面的全国彭管家我认为是最大的短板。 彭管家不是说给我服务那个管家不好，而是他们的这个工作机制，我是会觉得是会有挺大问题的，遇到问题之后 他会去复制用户的问题，然后提给相关的责任部门，相关责任部门啊，了解清楚之后给他发过来，然后他再复制给用户。 中间有些彭管家可能自制力比较深一点，那他回复的一些问题，有些能直接回的都能回掉，像我在买车初期就遇到彭管家，他是属于第三方的，也就是四 s 店的啊，加盟的，那这个服务真的是不敢恭维啊。 当然小鹏自己的那个鹏管家也不见得服务都一定是好，我认为我是这个是达不到我的这个标准的。我对鹏管家的服务会认为是小鹏这家企业目前为止挺大的一个短板，综合效率也挺高。对于二五款纯电叉九的车主的 这个意思，意思的这个意思也没有，你想二五款我们叉九增叉九纯电二五款四月十五号上新的时候，你是不是给二四款的用户都做了免费的隔音升级啊，静音啊，隔音啊都免费升级了， 对吧？那你请问你增车上来之后，你给小鹏纯电二五款车主，你给你给我们，你哪怕你说句话关照一下也好的呀，你关照了吗？ 就分分钟的，就人家要三点终身质保，再连个增产期都终身质保。我不是说我看他们，我觉得不该给他们，我觉得应该普适， 不要区别对待，我不是见不得周围人好的人，有些人就这样的啊，就你看人家有我们没有，为什么给人家？我不是这么说，为什么给人家，我是，我是问他们应该有我们为什么没有好吗？ 那我今天是在二五年最后一天录的这个视频。呃，能够看到这里的朋友呢？ 我觉得都是朋友啊，都是朋友啊，感谢你们，祝大家用车愉快，有什么问题一起讨论。呃，评论区里面欢迎大家真实用户来讨论，有些水军啊，有些这个，这里有些问题的，一些用户就别留言啊，丢脸啊，新年快乐。

哈喽朋友们，小鹏叉九几种五感触发技能吗？全在这里，记得点赞收藏！首先第一个冬季的智能升温，这个在你上车时啊，温度低于五度的时候呢，可以自动的开启急速升温，并且同时啊打开了座椅加热，方向盘加热，那第二个就是一上车就开始按摩，这个简直太舒服了。第三个就是我们的行车安全啊， 起步挂到 d 档的时候呢，自动开启我们的三六零影像还有儿童锁，当我们的车速达到一定的时候啊，它也会自动进行关闭，对我们行车安全呢也是起到的非常大的一个作用。第四个就是在主驾下车时啊，我们的副驾或者是后排有人落座的时候，他会禁用离开的自动闭锁功能， 但是我们一定要记得手动闭锁。第五个冬季必备的一个功能就是我们在远程呢，它可以自动备车上车啊，不会冰屁股， 它的空调自动会调到一个舒适的温度。最后一个小气模式，累了就在车里听听音乐放空一下吧，开始营造放松空间，进入小气模式，主人请放心休息哦！

或者认为车辆存在呃质量呃这个标准不达标，呃这样的情况呢，是可以和商家共同协商来委托第三方检测机构，或者是由 呃相关的行政主管部门或者司法机构呢，来委托第三方的检测机构对车辆的呃质量 进行一个鉴定。李先生和同事前段时间都通过幺二三幺五和幺二三四五平台的进行过投诉，那目前呢，分别是被长丰市场监管所和万柏林区商务局受理，那我们现在就来到了万柏林区商务局来看看这里的进展情况，我这边不行就是再给对方取个电话， 先先不说如果反这个反省的话，也点也点，还不够其他问题的呃，因为其他地方说的就是没有问题，现在顾客 对这个车的质量问题先进行投诉，咱这有没有什么解决的渠道和方法？补偿你补偿你就说这是你拿那钱你有，你就说这是有命拿也没命花。 对于这个他们想要换车和返场检修的诉求最终能否实现，我们现在去四 s 店监管部门长丰市场监管所看一看，通过咱们这个市场监督管理所的协调呢，现在是小鹏售后同意，嗯， 我们找这个第三方机构检测这件事，终于有个有一个进一步的进展了，我就说那是回去尽快找这个双方都认同的这个机构有资质的，完了是进行对这个车进行检测。

这车又干了，赔五千。换了电机还是不行啊，估计电机控制器还是在坏，是不是要再加三千？对啊，怎么能再加三千呢？这个换了电机要做旋变调零的。旋变调零在这个书上面就有写啊，各种车型的旋变调零啊， 快充慢充，绝缘护子加，看这个，在下方，我举起来，把车举起来，我告诉你怎么全面调零。电机上方有一个旋变调零的角度，你看这这个位置有一个幺七三，你换了拆车的电机之后呢，一定要记住这个。呃，旋变调零那个角度，如果要把这个数据写到解码器里面，进入电机控制器，然后点击特殊功能， 点击参数，点击旋变值，学习匹配啊，看一下原来的原来的他，这个什么呢？旋变角度如果不对的话，你挂档他就干嘛呢？抖动啊，或者加速无力啊，挂前进往后跑，挂倒挡往前跑，就这种情况，你看这是幺七幺七八， 说这是不对的，把这个改成幺七三，幺七三，然后点击执行成功，看到没有？这个时候这个车辆你再去加速试一试，绝对加速，没毛病，落车试一下。 哎呀，还真好了，所以说这个故障要匹配，学习一下。嗯，想玩新能源，不要在哪里花几千甚至上万的，六十九块九，这全部都是一线的实战案例。六十九块九，一个月的直播 实车讲解，电池包电，电控，快充慢充，里面什么上不了，高压挂挡不走呀，啊，什么调续航呀，什么快慢充充电跳枪啊，全部都有讲， 上百个案例，将近五百亿的维修笔记，零基础学习故障，马丁路图书里头也都有讲几十款车型，上百个案例， 视频下方点击购买。购买了之后呢，一定要记住，收到这本维修笔记，手机一扫，一定要进群，只有进群才能听课学习，看回放，回放是永久的，还有就是交流，在群里面分享大量的好的新能源维修资料。我们厂里面每天修很多新能源混动的车辆，我们搞了新能源混动，搞了六七年，筛选了 啊，很经典的一些故障案例啊，以及工作原理啊，精讲课啊，试一试，说不定自己学的比别人还好啊，不用在哪里花几千甚至上万的六十九块九就可以报名学习，点击下方小黄车进行购买。

哈喽，朋友们，小鹏叉九的隐藏功能你知道几个？先点赞收藏，我们一起来看看，你以为他只是个模型？点击轮胎可以查看胎压，点击后备箱可以打开后备箱， 点击油箱盖可以打开油箱盖，点击这里呢还可以打开门 边缘拉出呢，可以分屏使用三指滑动呢，可以来回切换界面， 三指下滑呢，能够把音乐中心切换到后台。长按底部应用的话呢，我们就可以随意调整想要的应用，我们点击完成即可保存， 还有空调左右移动，可以快速的调整温度。作为小鹏叉九车主的一员啊，看到小鹏从 ai 汽车， ai 机器人，飞行汽车，从 ai 的 路上啊越跑越远，打心底里就相信啊，这 ai 啊，真能让日子过得更带劲。

小鹏叉九的朋友们，你们有没有遇到过这种情况，车内如果还有乘客，你要下车买个东西或者拿快递的时候，车辆就自己断电了，导致咱们坐在后排的家人很尴尬，而且还出不来。 首先呢，我们先打开应用中心，在应用中心里面我们要找到智慧场景，打开智慧场景之后，我们点击右上角搜索场景，在这里呢，我们要记住这个分享码啊，我们点一下搜索， 再点一下添加，这样的话我们在车内有乘客的情况下，车辆就不会自动断电上锁了。怎么样？我相信很多朋友们是不是都遇到过这种情况，赶紧去试试吧，记得关注你的朋友圈，带你了解更多小鹏叉九知识！