小鹏p7+增程版配置

家人们新款的小鹏 pg 加已经到店了，一条视频告诉你跟之前的版本有什么区别。首先咱们看外观啊，除了增加了新的车身配色以外啊，咱们前脸采用的是无断点的贯穿式前灯设计，第二个在咱们轮毂的款式上啊，也做了一些改变。第三个 尾灯，这个变化应该是所有外观上最明显的变化了，整体尾灯的造型变得更加的锋利啊，多了一个智驾的小蓝灯。然后咱们的一个转向灯位置也发生了改变，在配置上多了一个点系门，多了一个小仪表盘，然后多了一个 led， 它都显示系统的话是天机六点零的版本，副驾多了一个零重力座椅的模式。 二六款的小黄 pg 加会给到大家两个版本，一个是纯电，一个是增程，纯电续航的话呢是七百二十五公里的增程版，续航达到一千五百五十公里。大家觉得这台车最后的售价会是多少？把你的答案打在评论区。

小鹏 p 七加增程版真的要来了！网络上曝光的图，小鹏 p 七加增程版实测图和此前申报图基本一致。新车尾部在沿用纯电版造型基础上换装了全新双层贯穿式风格尾灯，同时后保险杠大部分区域改为车身同色设计。根据最新申报数据显示，小鹏 p 七加增程版将搭载一点五 t 增程动力，匹配五十五点八千瓦时电池组， 纯电续航里程为三百二十五公里，参考机纯电版十八点六八万元起的指导价，您觉得增程版会不会更便宜？对比同级别别克致敬 l 七，您会怎么选？

小鹏 p g 加增程版内饰详细讲解，座椅采用纳帕真皮材质，全车都有通风加热按摩的同时，副驾还新增了零重力座椅模式。十五点六英寸的中控大屏 首发搭载天机六点零系统， s r 和 ui 的 设计更加好看，可实现多模块分屏。 主驾新增了二十九英寸 w h u d 和八点八英寸科技仪表盘，更显运动。副驾改成了密码手套箱，隐私性更高。中岛两个五十瓦的无线快充，纤绒的材质更加有质感。二十个音响扬声器 配上新布式的氛围灯，氛围感拉满。手动隐藏式出风口搭配贯穿真木，更显豪华。这个配置大家觉得小朋友有没有诚意呢？

三十秒带你快速了解小鹏 b 七加增程版的变化。相比纯电版，外观增加新进南车漆，前脸上方 led 灯带无断点，下方造型有所调整。四门间为电习门，尾部采用了新的尾灯造型， 并增加了小蓝灯，内饰也有新配色。中控台造型有了变化，原液晶仪表缩水至八点八英寸，但增设了二十九英寸的抬头显示。副驾变成了零重力座椅，一点五 t 增程器加电机的动力组合，纯电续航四百三十公里。

这两天很难受，那我也体验到了叉九纯电车主们的感受了，感觉被小鹏背刺了一道，就是 p c 家的臻层版马上要上了，那我看了一下它的配置清单，标配 c d c 啊，五 c 快 充，还有什么零重力座椅，要知道我们买 p c 家的用户大部分都是看中这个舒适体验的，然后最舒服的配置零重力座椅没有， 还有他的增程的，纯电的续航是四百三十公里。那我啊，作为纯电车，我的 cltc 是 五百九啊，因为我加了轮毂， 但是我充电的时候我不可能还有十几二十公里续航的时候再去充，我大概是还有一百再充的，但是你的增程车可以可以，还有十公里二十公里你再去充电没问题，因为你还油都抵，所以 你的 pc 加增层版上了之后，价格预估肯定是比我们这纯电车要便宜的，那我现在大概才十七万左右， 那就是既没有续航焦虑，也没有充电频次的焦虑，然后更加舒服，那充电更快，有 c c c 更加平稳，那只有什么？只有我这个人更傻了，那现在就是我难受的点， 然后这次脾气家啊，他声势很浩大啊，全球三十六国同步上市啊，央央市都给点赞了，那我不得不说啊，小鹏厉害，那我求求你，小鹏啊，给我个机会，要么可以让我们的副驾 啊，老车主啊，也可以什么付费啊，自己加装这个零重力座椅，要么就对我们老车主好一点，我们复购是不是有较大的一些优惠啊，这是我想说的。

小鹏 p 七加超级增程版，贯穿式灯带，二十英寸大轮毂，哎，还是灰色卡车，双层夹胶玻璃，当然 还有电吸门 power x ultra， 这就是超级增程版的标志。那么小鹏 p 七加的超级增程版使用体验怎么样？咱们一起期待一下。

继之前的叉九之后，小鹏现在的 p 七加和 g 七也有了增程版本，而这两台车呢，都是在新款推出的时候顺带推出了增程版， 哎，大家是不是有疑问，现在这个中大型 suv 啊，都说纯电卖的比增程好，为什么小鹏在这两台车上反而增加了增程版呢？我觉得两台车的原因呢，各不相同。我们先来说说 p 七加， p 七加呢，将会在三十六个国家同时发布啊，成为一款全球车型， 那成为全球车型的纯电可能就未必是最佳的选项了。我们知道，在中国市场之外，其实很多国家的充电设施，或者说他们对于电动车的使用习惯还没有我们国家这么领先， 所以呢，消费者呢，相对比较保守，有点像几年前我们的一个市场需要，就是既希望体验电驱，还有车辆智能化给你带来的用车体验的变化，但同时呢，又不用太担心续航里程焦虑，或者说因为充电不便所带来的麻烦。 那么增程和混动就成了中国这个新能源车企进入国际市场的时候一个比较好的方式。那对于老外而言呢，这些车呢，不仅体验更好，而且实实在在的降低了油耗和他们的使用成本，这就是增程和插电混动车型将来出海一个非常重要的产品优势。 那我们再来说回 p 七加啊，相比之前的老款呢，新款的前脸现在用了贯穿式的 led 日间行车灯组， 包括尾灯的造型呢，也变成了一个贯穿式的设计。因为是增程车型增加了发动机，所以就像之前的叉九一样，在这个钱包围的下方啊，配备了双段式带主动隔山功能的散热开口， 轴距一样还是三米尺寸呢，基本上没有什么变化，细微的长度差异啊，可能跟这个前进进隔山的造型有关，而其他方面跟纯电版本保持一致。 内饰最大的变化呢，就是换上了 p 七，同款的内嵌是八点八英寸的这个仪表盘，相比之前的仪表盘呢，现在多了一个二十九英寸的 h u d， 而且隐藏式空调口等等也都给你配齐，整体而言呢，内饰的科技感呢，变得更强了。 而在动力方面呢， p 七加的增程版呢，配的是一点五 t 的 增程器，最大功率是一百一十千瓦。增程版本配的电池呢是锂酸铁锂电池，四十九点二度电 wrtc 工况下的纯电续航呢，三百二十五公里啊，这个水平在现在移动增程轿车里也是表现比较好的。而纯电版本的 pc 加数据和老款车型是保持一致的。 而作为 suv 的 g 七呢，它的增程版本呢，增程器的动力啊，各方面跟 pc 加还有之前的 x 九都是一样的，只不过因为是 suv 产品，所以说它的驱动电机的功率会比轿车版本的 pc 加更大一些。 其实从小鹏最近推出的这几台增程车型可以看出呢，他还是希望能够扩大自己的用户受众面，因为本身就是纯电起家，所以在纯电用户选择他们的产品的时候啊，是没有什么问题的。但如果说小鹏希望扩大市场开口，尤其是在二十万左右的价位上， 能够让更多以前开燃油车的家用车用户开始选择他们的产品，增程型的车型呢，可能是一个不错的选项， 有一点非常重要，因为对于绝大多数人而言，二十万左右买一台轿车或者家用 suv 可能就是家里的唯一台车型。而这些用户如果有这个长途出行需要的话，对于里程焦虑和充电焦虑还是存在的，那小朋友不能换电怎么办？增程就成为一个非常好的选项。 另外一点呢，就是随着国内市场越来越卷，二零二六年开始呢，小鹏也会加大出海的力度。对于海外市场而言，增程版的选项可能比纯电版更受到海外用户的欢迎，因为它能实实在在的降低用车的油耗， 同时呢也能让用户有更多的电车体验，这也是在为将来小鹏更多纯电车型走入这些市场做了一个很好的铺垫。所以从这个逻辑而言呢，小鹏现在推出增程车型，也符合他在国内市场和国外市场两方面的需要。 当然增程车型还有另外一优点，就是相比纯电版本的起步价会稍微低一点，这个从之前的叉九就能看出来， p c 加和 g 九是否沿用同样的定价策略，我觉得大概率也是这样，稍微便宜一点点，让更多的用户关注起来小鹏的产品。 当然最后也要跟大家讲清楚，这个相比同平台的纯电车型呢，增程版本呢，确实可以让你免去了一些应急情况下的里程焦虑，但开到最后你会发现有两点，第一， 你会越来越多的用纯电场景，可能下次换车时候就会选择纯电车了。第二呢就是增程器，它毕竟还是燃油机啊，它还是需要定期维保的， 而且如果长时间不使用的话，里边的机油乳化呀等等问题也可能会困扰到你。实际上整个的用车成本而言，当然还是纯电最省钱。

小鹏 p 七加也要选增程赛道了！二零二六款小鹏 p 七加官图正式发布，除纯电版车型外，新车提供全新增程动力可选，搭载的是与小鹏 x 九增程同款的下一代增程器 c l t c 纯电续航里程四百三十公里， c l t c 综合续航里程一千五百五十公里， 预计使用的是大电池带油箱策略。同时，二零二六款小鹏 p 七加纯电版 c l t c 续航里程为七百二十五公里，相比二零二五款小鹏 p 七加超长续航 max 旗舰版 c l t c 续航里程增加四十公里。作为年度改款，新车外观微调，提供新造型轮网和新造型尾灯图等。对于二零二六款小鹏 p t 加，您是否期待呢？

小鹏二六年的产品规划大曝光，主打一个听券。二六年小鹏重心是增程式，还有三款新车，首先登场的是代号 g 零幺的大家伙，这车定位很清晰，增程三排六座，五米一的车长，理想 l 八 l 九问界 m 七的对手来了。基于小鹏全新打造的 g 平台开发，使用八百伏架构，轴距三米， 方方阵阵，棱角分明，采用封闭式格栅的设计，分体式大灯安排上，价格有望二十万元。第二款更是重磅车型莫纳的 suv， 渲染图早已出现了，新车车长可能在四米七左右，采用半隐藏式的门把手，又被的轿跑 suv 的 设计网传命名 lisa， 他的目标很明确，延续 m 零三的疯狂节奏，专供年轻人，主打极致性价比，配合小鹏的支架，有望干到十五万以内。 另一款是不明朗的车型 n 五，一款紧凑型的轿车，可能是网约车特供，定价在十二到十五万之间，因为推出的可能性不大，快速带过。 然后是小鹏的重头戏，二六年第一季度，小鹏现有的主力车型 g 六、 g 七 b 七加将集体披上增城铠甲。小鹏 g 六的增城版拥有 power x 的 专属标志，纯电还有增城都将提供 ultra 车型，并且在车尾拥有 ultra 的 专属标志，预示着将会有三图零的版本。 g 六增城版会比改款纯电还有现款 g 六长了十三毫米，搭载五十五点八度的电池组，对应的 wtc 的 纯电续航是三百二十公里。 g 七增城版 wtc 的 纯电续航三百二十五公里，这是五 c 倍率的快充。 小鹏 p c 加改款的纯电还有增程均换上了无断点的贯穿式日行灯，车长均比现款的 p c 加长了十五毫米。增程版搭载了四十九点二度的电池组， w t c 的 纯电续航三百二十五公里。另外 m 零三改款已登陆了工信部，尾部保险杠的造型进行了微调，对比现款长了五毫米，属于缝缝补补又三年，稳住销量就行。 八九纯电版即将出改款，整体的造型看齐，增程版保留了大前脚，后后挡的贯穿式尾灯，依然很有层次感。 g 九同样要改款，整体的造型基本上没有太大的变化，但 g 九坚守了纯电的阵营，没有增程版改款将保留帅炸的黑武士，但它同样会有凹凸板提供专属标志。 以前的那个理工男小鹏，二六年的重心是普及短板发力增程，二十万买一台五米一长纯电能跑四百三十公里的增程程程程程小鹏，这价格香吗？还是说更期待那台叫 lisa 的 轿跑 suv？ 欢迎关注点赞！

朋友们，小鹏今年卖爆了，一到十一月交付量超过三十九万台，同比猛增一百五十六，而这波势头还没完全，新二零二六款小鹏 b 七加已经到店，重点来了，这次终于上增程版了！新车设计更精练，车头贯穿灯带变成一体式，亮起来像光剑，车长略微增加，溜背造型依然帅气， 还换了新轮毂和新颜色，座舱质感升级明显，新增柔光紫、沉雾蓝两种配色，用料也更高级了。重点配置有三个，一是终于加上了二十九英寸 a r h u d， 二是副驾升级为零重力座椅，三是用上了三颗图零 ai 芯片，制驾能力拉满。最关键的还是动力 纯电版，全系八百伏加五 c 超充，续航最高七百二十五公里，而全新的增程版纯电就能跑四百三十公里，彻底告别里程焦虑。 二零二六款 p 七加等于是把颜值、智能续航全补强了。如果你喜欢 p 七的造型，又想要长途无忧，这款增程版真的可以重点期待新车据说一月八号就上，到时候咱们紧盯价格。

这两天挺难受啊，我也体验到了小鹏叉九纯电车主们的心情，仿佛被小鹏背刺了一刀，那就是新款的 p 七加真诚版他要来了。然后我也看了一下配置单，标配了 cdc 五 c 超充，还有零重力的座椅，买小鹏 p 七加的就是冲着零重力去的， 但是我们没有。然后就是他真诚的纯电可以跑四百三十公里，我的纯电版本才跑五百九十公里，但关键是我 不可能只开到百分之十，百分之五我再去充电，我肯定是要到一百多公里我才能去充嘛，但是 他可以开到十公里，二十公里我再去充电，因为他有油来兜底啊！关键是他是真诚版的，他上来的价格一定比纯电的便宜啊，而且还开的舒服，配置又高，这就是 纯电车主们很难受的点了，他这次声势很大啊，三十六个国家全球同步，央视都已经给点赞了，小鹏牛逼啊，小鹏厉害！但是小鹏，求求你们，可不可以也给我们配置一个零重力，哪怕花点钱也行啊，这就是我想说的。

各位小伙伴，二零二六款小鹏皮皮虾，他带着超强实力上来了，这可不是一般的车呦！他是小鹏汽车首款面向全球发布的车型， 要在全球三十六国闪亮登场了，生来他就带着国际化统一的生产和安全标准，妥妥的国际范。而且他一车双能高程版纯电续航四百三十公里，综合续航一千五百五十公里，纯电版八五七，配置直接拉满。 之前在巴黎伦敦亮相就圈粉无数，大家都对它的舒适大空间有科技感，疯狂打 call！ 这么牛的车难道你不想拥有吗？记得关注再走哦！

小鹏 p g 加增层版这会真的是要来了，最近在网络上曝光了一组小鹏 p g 加增层版的路试实车图啊，和此前申报图其实基本是一致的，和现款纯电版车型最大区别呢是集中在车尾，采用了全新的尾灯设计，更加扁平化，同时可以看到尾灯中间是有辅助驾驶小蓝灯的，那 下包围也采用了和车身同色的设计。那根据目前工信部申报的信息来看呢，小鹏 p e 加增层版将会配备一块四十九点二度的电池组， w t c 纯电续航三百二十五公里，那一点五 t 的 增增器最大功率一百一十千瓦，驱动电机的最大功率是一百八十千瓦。同时凹陷版车型注意听啊，它还将搭载 三颗图灵芯片，总功率两千两百五十 cos 啊！那车上的尺寸和现款纯电版车型区别不大，但是因为它造型有所变化，所以车身长度增加到了五零七幺，纯电版是五零五六嘛，轴距依旧是三米。那此前小鹏 x 九是已经推出了增层版嘛？其实市场反馈是不错的， 十一月小鹏 x 九交付了三千二百三四台，其中增层版的占比超过百分之六十。那小鹏 p 加呢？我们来推断一下它的纯电版车型，目前的指导价区间是十八点八八万到二十点八八万， 增城版的车型大概率价格也会进一步的下探，你们觉得定价多少合适呢？之后增城版车型会不会成为小红 pe 家的一个主销车型呢？

大家上午好啊，然后跟大家同步一个小红最新的 pc 加和 g t 增程的信息。这个车为啥单独拿出来跟大家沟通一下呢？因为很多客户，特别是北方的朋友们，对于纯电车来讲，都有一个续航焦虑 打折对不对？我们都知道的 c l t c 续航打六折七折这个问题，实际只能跑三百到四百公里，用车场景就被束缚住了。 但是这次小鹏上的机器增程和 pc 加的增程，然后最新的信息都已经出来了，然后用的是大电池大油箱的这种逻辑方案。 呃，我们以机器为例，用了五十多度的电池，然后再加上六十升的油箱，相当于这台车满油满电可以跑一千七百零四，纯电续航四百三十公里， 我们就以打折打七折为例好不好？呃，一千七百零四，打七折也是一千两百公里，然后这个 满油满电如果说能跑一千两百公里，我觉得可以满足百分之九十九的客户的用车需求了，因为一台油车我们加满油也只能跑七百公里左右啊，快是油车满油的两倍的行驶里程了。 还有一个就是经济性方面，这才是纯电续航的四百三十公里。如果说我只用电不用油，也是在打七折的情况下，这台车大概率是纯电能跑三百二到到三百五十公里。 如果说我们以一个日常通行一天三十公里到四十公里计算， 这台车妥妥的在七到十天才需要充一次电，即使 每天跑四十公里，也能跑七天啊，就是充满电的情况下，能保能跑七天，所以说这个也能比较大的幅度满足客户的日常用车需求，就是不用油的前提下，油箱作为备用， 所以说这个出行场景，我平时就用纯电行驶，一个星期充一次电，如果说我有偶尔跑长途，然后我就加半箱油，也能跑差不多一千公里，所以说这个小鹏的增程这个解决方案 能很好的缓解大家的用车焦虑。这两台车马上就来啊，元旦期间大家在进展厅小朋的展厅就可以看到车，也可以试驾了，所以说有这方面需求的客户可以等一等这两款车，马上啊，后天大家就可以看到车。