不知道有没有老铁跟我买的一样,就首批的这个国产叫什么 atom two 这机啊,它首批啊,我确认过了啊,首批它是随机发的卡,它各个牌子,听说各个牌子都有,它就给我随机的一个这个叫什么尼克莎的卡, 然后我这个卡出现那个什么低速变低速了,就无人机用不了了,传不进去了。然后啊,我去抖音客服上啊,他抖音的客服相当相当相当的不专业,他硬给我咬死了,说 什么说他们的卡,这配的是他们官方专用的卡,没有配其他牌子的卡啊,当时我很生气,我差点把它砸了,想了想然后去官方客服问了一下,官方客服研究了一下后,他说是第首批啊,有可能是 首批,有可能是混杂了其他的卡啊,最终结果呢?是可以那拍这个无人机的续列号,这里有个二维码,续列号给到他,他就能查得到他的出货信息啊,哎,然后我投诉他了,还好,然后他本来是说 一般返修嘛,都要把这个寄给他,然后再发一张过来啊,当时我被他气到了,就很生气,骂了他几句,他可能觉得我有点嫌弃,就没让我把这个卡退回去了啊,又给我重新补发了一个如果 跟我一样首批买到首批这个阿童特机器的。 老铁啊,出现这种情况,直接叫他查续列号就可以,查这个无人机续列号啊,发货,发货信息,不要被气到了。
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![历经半年,它更新了啥?博坦ATOM 2S上手测试 [次元搞机所]
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波坦的奥特曼产品线,我想每一个想买入门无人机的朋友应该都或多或少的听过,你可以看见波坦在入门级无人 机这条路上做的是越来越好。而就在这两天,波坦推出了他的另一个无人机奥特曼二 s, 我 觉得他的变化相比上一代还是挺大的。那么欢迎跟随我的视角来看看这台奥特曼二 s 到底怎么样吧。我觉得我应该先从这个全新遥控开始讲起。这一次波坦带来了全新的带屏控 p t d 一, 它整体的操作难度属于小白程度,只要开机就能连接起飞,相比普通加持手机连接数据线,对屏的操作确实简单了很多。而这块屏幕的表现也很不错, 一块五点五英寸的一零八零 p 屏幕亮度则是来到了七百尼特,所以你在护卫使用它来遥控,相比不带屏控更加简单且可靠,不会出现手机加亮度而看不清画面的情况。而这个遥控还有这三十二 gb 的 内置储存, 以及下方的麦克 s d 卡拓展存储的容量还是很丰富的。而在续航这边, p c d e 做到了六千四百毫安,整体的续航时间也做到了三个多小时,基本上是带出去就能爽飞一个下午的程度。 等影响完了遥控之后,我们来聊聊。这一次奥特曼二 s 用上了一 一块索尼的二分之一传感器,完全则升级到了 f 二点八,所以在白天我拍摄的样片中,奥特曼二 s 的 画面解析力还是很不错的。但是奥特曼二 s 没有四 k 六十帧的录制规格,这是我觉得比较可惜了点。编码这边呢,奥特曼二 s 之 是 h 二六五和 h 二六四的文件存储格式,那么接下来我们来聊聊 ott 二 s 重头戏吧。只有一次 ott 二 s 支持拍摄博坦的 p logo 了,所以 将比起过去的标准以及 hdr 的 色彩格式,它的后期调整空间会更加大,暗处以及高光的细节保留的更好,所以你可以轻松通过画面还原以及一些调色,轻轻松松就能获得像这样的视频效果了。 好了,聊了这么多视频,我们来聊聊照片吧。奥特二 s 照片支持四 k 的 jpg 弱 以及八 k 的 jpg 拍摄能力,所以画面的整体解析力以及画面的动态范围你可以发现它十分出色。而在拍照功能上面,奥特二 s 支持 blk 的 包围曝光拍摄最高七张的连拍以及定时拍照。但我最喜欢的还是这个全景拍照, 可以拍摄出像球形、一百八十度等全景照片,合成的效果也算是不错的,对于拍照片的巨佬来说, 算是一个很实用的功能。来到图传这边, ota 二 s 搭载了 pixim 四点零的图传实时传输,画质也来到了一零八零 p 三十帧,同时最大图传距离来到了十千米,延迟做到了一百二十毫秒。 所以在山顶上飞,理论上没有高楼遮挡的话,你确实可以飞的更远,并且获得一个不错的稳定图传画面。但是就在我拍摄中收到了个快递,打开来一看竟然是博坦的四驱模块, 知道这意味着什么吗?在城市里这种信号遮挡大的地方,只要四 g 信号开启之后,你就可以在而且信号丢失的时候用四 g 信号来飞行,能极大改善在城市里的飞行体验,甚至可以做到人在小区楼下 就能飞到五公里外的公园,航拍真的不错。而在其它功能上, ota 二 s 还是挺丰富的。慢动作这边 ota 二 s 最高支持一零八零 p 五倍的慢动作,而我会更建议你用 三倍的慢动作来拍,毕竟这个慢动作功能还是很吃光的。而内置的 ai 短片以及 ai 跟随也很适合小维一键出片,可以很容易就拍出冲天、稀奇、苛刻以及跟随主体的复杂效果。但是原浆我在这里还是要声明一遍, 只要你使用了 ai 运镜,就必须要注意到周围的环境是否空旷,因为他炸机甚至杀人的风险还是有的。所以话说回来,奥特曼二 s 有 什么好玩的功能吗?是有的,奥特曼二 s 有 一个失重拍摄的功能, 只需要选择前进的速度等一键拍出像这种旋转镜头,而他拍出来的视觉张力还是很不错的。所以前面说了这么多白天的场景,我们再来看看晚上的表现。 oppo r s 在 开启 ai 夜景后,可以看见暗处的噪点将比正常拍摄降低了很多,同时画面的对比也会高一些,使得整体的色调更适合夜景,拿来拍摄一些城市夜景,说实话它的表现十分不错。 接下来来聊聊续航。你敢想,在这个二百四十九克的机身里,波塔给欧塔 rs 塞入了一颗二千二百三十毫安大小的电池,在我实际测试下来, 一块电池大约能飞行二十六分钟,带三块电池就能够爽飞一个下午了,而这个充电管家的充电速度我也替你测了,三块完全没电的电池在一个半小时左右就能充满,所以这么看下来, 我和他们二 s 的 续航方案还是可以的,所以讲了这么多,我也拍了这么多下来。欧探的野心是很大的,他们给欧探二 s 装了四 g 模块,加上了更多的功能, 同时升级了遥控,所以在我看来,欧探确确实实一直在进步,而欧探二 s 也确确实实就是一台适合所有人的第一台无人机。所以如果你看到这里, 这就是这一期博坦欧探二 s 的 测评视频的全部了,如果你喜欢,欢迎给我一个三连,我们下期再见。

内存卡 sd 卡数据恢复保姆级教程,平时用相机拍照拍视频难免会遇到内存卡数据丢失,内存卡格式化,照片误删,下面教你如何快速找回丢失的文件,重点提示一下,出现问题我们千万不要再对这张卡进行任何的操作。首先把内存卡通过读卡器插到电脑接口上, 电脑上打开这个数据恢复软件,没有的朋友看我主页学习。选中下面的内存卡外接磁盘,然后点击开始扫描,上面这里会显示扫描所需要的时间,等待扫描完成。右边会显示所有找回的文件,可以点击左边图片或视频类型 进行精细查找,然后右边点击文件进行预览,查看是否是自己需要的文件。我们可以选择全部文件,也可以只勾选自己需要的文件,点击一键恢复,稍等一会提示恢复完成。 打开的文件夹里面就是从内存卡恢复的文件了,是不是很简单,自己在家就能恢复文件,我们打开文件看一下,都是能正常打开的,记得点赞收藏,别要用的时候找不到了。

这次我们来分享一下呃,博泰无人机视频的基础剪辑教程啊,打开剪映,然后开始制作。这里 那左下角这里有个高清啊,这个要点一下,然后找一个视频演示一下。我看一下啊,这个吧,添加。 那剪辑的第一步呢?我们就先把速度给调整一下,点一下这个视频啊,然后这边有个变速, 然后我们基本上就选的是常规变速,这个是一分三十七秒,然后你向右拉,越拉就越快, 那就一点九倍,我就加快两倍,来试一下看一下啊。嗯,开头这开头,这这点的话就不明显速度了,就把它剪掉, 然后点一下分割,然后再点一下这里删除,然后我们再观察一下啊,这个就是偏头偏尾多余的部分,我们需要把它剪掉,然后我们观察一下视频是否流畅, 直接拉到最后看一下哦,如果结尾你觉得有不太满意的地方,可以再把它分割掉一点,分割,然后删除。 ok, 速度这方面没问,没问题了,我们就开始调色,好,点击一下视频,然后找到那个调节这里, 这这种带钻的都是收费的,不用管他,我们用不上,我们就直接先来对比度加一点,这个不要调太过啊,差不多就好。 饱和度加一点。光感,光感也是看着画面自己来加,不要太过锐化可以加一点,清晰度可以加一点。 然后 hsl 是 针对呃,那七个颜色,赤橙黄绿青蓝紫,每个颜色单独调色。蓝色这个我以前有讲过,蓝色饱和度可以加一点,然后亮度把它减一点下去。 绿色,绿色就是画面中植物的颜色,想调了可以调一下,饱和度减一点,然后亮度来看自己自己喜欢的,没有特别固定 曲线,这个这个部分呢对新手不太友好,这个我们可以不用管,高光的话就是画面中呃,亮度最高的地方,那大家看到了没有?我们一般高光是要压一下的, 阴影的话就是画面暗部的部分,就是画面光笔比较大的时候可以用一下。白色的话是画面整体亮度啊,看到了没有? 黑色嘛,就是画面的暗色调整,白色、白色和黑色也可以作为一个明显的画面整体对比度的选项来用。 色温就是画面的冷暖调,往左是冷,往右是暖,这个一般一般很少用,就按照前面的象条的话就可以了。 ok, 没问题的话我们就可以导出了,导出的话 我们就因为抖音你上传二 k、 四 k 都会压缩啊,然后那个我们就一零八零 p 就 好了,然后帧率三十到六十都可以把这个码率拉高一点, 然后导出就可以了,这里也可以调到底可以六十帧,三十帧也够用,然后导出就可以了。

听说博坦的无人机也支持航点飞行呢,今天我们就来试一下博坦的航点飞行怎么样。在更新了固件之后,屏幕旁这有一个小轨迹的按钮,点击之后就可以添加航点。 ok, 那 我就打算飞一段直线轨迹了,看看能飞出怎么样的效果。 从这个地方飞到咱们学校的图书馆,高度设成九十米左右吧,我就这样随便一点,然后他就自己去这个轨迹起点处了,感觉飞的还是挺快的。说实话, ok, 到轨迹处,哇,这旋转的特别丝滑,然后现在就开始录像了。 不错,那我们就等待他飞完,大概七分钟的时间。 ok, 咱们的无人机马上就要飞完了,我们就来看看成片怎么样吧。

博坦无人机迎来重磅固件更新,此次更新主要新增了轨迹飞行室内更新,全程仅耗十六分钟。 更新完成后,飞行界面迎来明显变化,左侧中间位置新增轨迹飞行图标,点击即可调出下方的设置面板,面板清晰划分航点、兴趣点两大板块,遥控器的 c 一 键可自定义为航点添加快捷键, c 二键则对应兴趣点设置。 受限于室内未起飞的环境,本次演示只能通过直接点击地图的方式添加点位。随手标记五个航点与三个兴趣点后,惊喜发现,每个航点都支持精细化参数调教,相机启停、飞行高度、巡航速度、机头朝向、 云台俯仰角度、镜头变焦倍数等关键参数均可逐个航点精准设定。实操中,通常会将首个航点设为拍摄启动点,最后一个航点设为拍摄结束点, 让航拍作业更具连贯性。兴趣点设置则覆盖高度调节与航点关联两大核心选项。 所有参数配置完毕后,点击下一步便会弹出正序、逆序两种飞行模式选择,而且轨迹设置完成以后可直接保存。这是否意味着在安全环境下,博坦无人机能实现自动倒飞,也能轻松实现日转夜的变换效果? 室内模拟设置已经完成,接下来就让我们转战户外,实测航点飞行的真实表现。看到这里有没有心动呢?想入手博坦无人机的小伙伴,可点击左下方链接或橱窗购买享受优惠!

这次我们来分享一下博坦无人机撞格尺啊,怎么修?看,这是一双撞格尺,我们看一下那个文件大小,一张照片有十六点六兆基督的信息,还是相当全的。 好,我们现在开始修图,我用的是 lightroom, 打开 lightroom 这种的话,来的时候自动模式都可以修的很不错。自动模式之后,然后那个我们亮度,颜色这些先不管,直接点效果这里,把这个去朦胧往右拉看看看出来变化了没有, 这个可很实用的,然后清晰度再拉一下,一个照片差不多就修好了,就这么简单。自动模式, 然后看一下那个平不平衡吊针,这里可以点两下应用, 然后再看一下脂肪图啊,曝光准确的话就可以导出来了,导出的大小是成那个最大可用尺寸, 然后储存图像就可以了。我们来看一下前后对比啊,就这么简单快捷。这是撞格尺的原图,这个是修好之后的成品。