哈喽,大家好,我是玉米星球在潜水,今天想给大家聊一个话题,就是如何和冬季的续航去和解。尤其是北方的小伙伴,其实第一次买电车,包括在北方第一年去开电车的时候,其实心里真的会很没底,因为由于气温的原因,我们的电池的续航包括它的能耗都会非常的高, 我们应该怎样去和冬季的续航去和解呢?玉米星球这有几个观点希望大家可以采纳。第一点就是我们的电车它的用车费用方面我们可以去做到和解,第一点就是它的整体的用车成本肯定是和燃油燃油车型有很大很大的差别, 所以说在这一点的话,我相信电车还是有优势的。然后第二点的话呢,就是我们电车的舒适性的配置要比油车要多的多,比如说我们的方向盘加热,比如说我们的座椅加热,其实都是要比同级同级别同价格的燃油车型功能配置要丰富的多,而且我们还有智能辅助驾驶, 还能无麦 k 歌,就凭这些好玩有趣而且实用的功能,我相信大家也可以去和我们秋冬的续航去做一个和解。 第三点的话呢,就是电车的舒适性的用车,包括它的空调的热功率其实都是要比燃油车型要快很多的,而且我们不需要热车,我们直接开上车就可以走,这个也是我们的优势, 所以说电车这么多的优势下,我相信很多的朋友他都会和续航和解,还有其实很重要的一点就是因为我们天气冷的情况下,所有的电车他的续航其实都在有一个续航有折扣的情况,大家不必要去焦虑,只需要静候春天的到来,春暖花开才是我们应该去做到的事情。
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零保 b 幺零到手已经三十三天了啊,感觉它的续航有那么一点点虚啊,不知道是不是天冷的缘故啊,我这边的温度呢,大概就是零零度到这个 呃,零上的这个十四度吧,这个之间有的时候可以下降到零下一度到两度,然后现在用了三十三天了,基本上就是两到三天充一次电,这个 我用的是动态巡航,动态巡航今天早上充满的话是三百一十七公里,然后呢从家到这边大概就是四公里,四点五公里啊,跑了四点五公里,然后这边 自上次充电跑了啊,四点九公里,能耗是十四点九,然后这边就剩三百零二了,就他这个续航基本上就是呃,三折以下了,二点八折,就这个 就是这是目前啊,就是充满以后,前几天呢也也是非常的虚,基本上跑一百三四,一百四五就要充电了, 所以说大家有这个同样是 b 幺零的有这个续航虚的问题吗?你的能耗是多少了?你那边的温度是多少?可以打在评论区大家一起讨论一下啊。啊,我们有这个 b 幺零的车主群,大家直接点我的主页就可以添加我师兄,我们下期再会,拜拜。

领跑冬天续航不行怎么办?空调一开,电量立马就撑不住,学会这招啊,续航立马抗冻加热,能耗能减少百分之三十。先点赞收藏啊,避免要用的时候找不到喽!咱们领跑冬天这个续航不行的根本原因啊,就是低温冻住了电池效率。 其实咱们领跑是自带电池包预热功能的,就像给电池加了一件保暖衣,提前十五分钟用手机启动啊,既能让电池在低温下好好干活,又能少花百分之三十的加热电,续航一下子就耐用了。 操作很简单啊!首先打开领跑 app, 点击爱车界面,这有一个充电中心,咱们点进去往下滑,有一个预约电池预热选项,咱们把它打开, 打开之后呢,会让你选择时段,建议咱们每天提前十五分钟打开就可以了,比如你每天早上八点出发,你就可以设置哎,十点四十五,下面呢,还可以选择日期,就算全年都开着都没有问题。然后咱们点击确定, 这样就已经设置好了,提前预热能让电池在最佳温度下工作,提升放电效率,增加实际续航,这样能减少行驶中啊电池加热和空调制热的能耗, 这样你上车的时候车内已经暖和了,电池呢也已经加热完毕了,续航自然就扎实了。好了,我是小逆,后续呢会分享更多领跑的用车小技巧,记得关注我,下期见喽!

冬天开领跑续航掉的快真不用慌,分享几个我天天在用的小技巧,领跑车主直接照办就行,亲测有效,马上就能用。 上车前先看胎压,车机和 app 都能看,在这里呢,自上次充电点进去,这里就是胎压冷,车打到二百五十千帕,跑起来会长个二三十千帕,刚好是理想值。 胎压低了费电,磨胎还胎噪大,胎压太高就抓定力差,刹车没安全感,这个数值是刚刚好的。其次就是驾驶模式调轻松, 驾驶模式可以从车机上面下滑,这里就有驾驶模式调成轻松,也可以在车机的设置里面调。这个驾驶轻松模式自定义,可以调节回收,一般开中等就行了, 开太高了会导致的亏背感特别强,后排坐着十分不舒适,别开运动模式,城市开刹车稳,还能省点电。 冬天取暖的话,先开座椅加热,再开暖风,温度设置在二十一到二十三度左右就够了,这只是个南方啊,而北方啊,温度就要调得更高一点,开暖风真的非常的费电。出门前手机 app 提前预约个电池预热, 只需要设置一次就可以了,不需要每天设置,一般每天看自己几点钟上班,在上班之前设定好时间就行了,续航能更扎实,日常通勤尽量用加充, 外出应急再用快充,总是快充的话会加速电池的衰减。其实说到底,省电从来都不是目的,舒舒服服开车才是最终的 结果,我只是顺手分享一些小技巧,不用刻意去省电,把能避免的浪费避开,续航不虚掉,开车也更踏实,一举两得而已。 关注我,后续还会分享更多领跑真实车主的用车心得,都是车主识策的干货,咱们领跑车主一起省心开、顺心开、舒服开!

我靠,只能跑二百一啊!领跑 b 幺零百分之百电五幺零续航的悦享版,看看到底能跑多少公里。刚刚充满电啊,空调二十二度 跑了百分之四十的电,八十四点一公里。 我靠,只能跑二百一啊! 今天温度还特别的高啊,零下一度才跑了八十四点一公里,用了百分之四十的电 表显示十四点七每百公里耗电。

我的车满电续航五幺零,实际动态续航四百一十加,每天来回八十一公里。上班开着空调用着方向盘加液听歌大致消耗百分之十三左右的电, 下班不开空调正常听音乐消耗大约百分之十不到。我的通勤路线是快速路到要城到三环到城市道路,每周三的时候可能就需要把电补满,每次充电用的小区慢充大约九毛一度电,一个月大致电费三百左右。 以上就是我的小灵冬易能耗情况,要是能充上更便宜的电就好了。

很多的领跑车友都吐槽说,只要到了冬天啊,我们气温一低,电池的续航啊就会打折。其实啊,我们的领跑工程师早就在 app 里面给大家设定了一个解决的办法,我们打开领跑的这个 app, 进入这个充电中心里面下滑,他有一个看到没, 电池预约加热啊。当我们打开这个功能,设定好你每天出车前,比如说我是七点钟出车,我就六点啊,四十五,提前个十五分钟啊,选择周一到周五,或者按照你们的这个工作时间去选择,确定好之后, 他就会在我们出车之前啊对电池进行预加热,不妨大家打开之后再试试你们的续航有没有改善吧,点个关注,让你的领跑更好开!

上次是冲到了百分之九十,表显动态续航是四百零三,开了三百五十八公里,然后还剩余动态续航是三十。 一会咱们充满,看看明天他的动态续航是多少?开始充电,现在的充电电压是四百一十四点八伏, 现在电量是百分之一百,动态续航是四百一十六公里, 然后这项电是跑了三百三十六点六公里,然后剩余还有三十八公里。

节假日出行,记住这几点,让你的续航持久、持久再持久。第一条,首先让你的胎压记得要打到二点七左右,像我这个胎压其实是比较偏低的,如果你跑高速的话,我建议你们打到二点七左右,热胎二点八、二点九都是没有关系的, 我这边其实温度也不算很低吧,像九度的温度,我基本上不用开空调,如果你开了空调,这边的空调占比起码要占到百分之十五左右,热风的空调特别耗电,不管你的空调有没有热泵,你打了空调,这个车基本上就已经打到八五折了,你不开空调多了百分之十五的时候, 如果你真的很冷,你可以打开座椅加热,还有方向盘加热也可以打开,这样子基本上就不会很冷了。把这个遮阳帘打开,然后让太阳晒进来,晒完之后你的车里就会很暖和了。北方的朋友你当我没说,你们继续把空调打开,该怎么暖和怎么来,对吧?车是服务人的, 大不了多充几次电吗?最后一点,最重要的一点就是高速上面车速尽量不要超过一百二,在一百二之间开就好了,会呈指数的往上增长,非常恐怖。 安全第一,开快了时间也省不了多少,而且能耗会崩掉,充电的时间反而会更长,不建议大家开很快。

哈喽呀宝子们,今天来介绍一下提高领跑冬天续航的三个小技巧,记不住的宝子们别忘了点赞加关注哦! 第一个的话就是把胎压值保持在标准值二百五十左右,这样的话能减少地面摩擦,降低能耗。第二个的话就是咱们冬天开空调的时候,可以把 eco 经济模式打开,把循环模式调成内循环,减少外面冷空气的进入, 并且可以把空调的风向调成从脚往上吹。第三个的话就是咱们上车前可以将电池提前预热,提高电池续航和性能。咱们打开领跑 app, 点击充电中心, 将电池预热开关打开,输入操作密码之后就可以啦!领跑这三个省电小妙招都学会了吗?别忘了收藏加关注哦!