摩托车报废自己可以骑去报废吗

哈喽，大家好啊，没试过咱就别瞎说。 dc 监控看门的赵大爷，那今天聊什么啊？今天正好在后边修理间呢，聊十三年报废， 这是我从来不聊的一个话题。为什么？因为我既管不了啊，也不能推动他。其次，这个政策问题到现在为止没有任何一个人说清楚，是哪个主管部门管，他 去找那个主管部门去申请。所以说十三年报废对我们来说有什么影响吗？就是一批玩老车的朋友们玩不到老车了。 那很多朋友说了啊，如果十三年报废解禁的话，那对摩托车行业是个良好的发展。同时呢，十三年报废如果解禁的话啊，那车会有很多的老车可玩。 考虑一个问题啊，如果这个东西他十三年不报废，那他的残值是多少？会不会比现在贵？而你又能不能玩得起这些老车？ 虽然我是也有车的情怀啊，我家里有几趟收藏的没有这个上路权限的老车了，但是呢，我每周会把他打着了擦一擦，在地库遛一遛，感受一下那些老车的这种经典设计。但是你说十三年报废， 谁能管的了他？谁能去帮助把他处理掉？处理掉之后，二十一市场的这些老车的价格会不会疯涨？ 你能不能接受的了，对吧？所以我经常跟我的学员和朋友说，骑好当下你自己喜欢的车啊，其他的事情交给主管部门去干啊，会有人帮你发声的。好吧，我是赵大爷，我们下期再见。

其实对于摩友来说，最温爱的告别不是车坏了，而是年限到了， 发动机还在轰鸣，而规则却让人沉默，这样的十三年报废就很离谱，现在摩托车都可以年薪二十万公里了，二零二五年我亲自做到的，出口没有任何问题，所以我提议修正这条规则，谁赞成谁反对。 最近有很多小伙伴在问，说你的摩托车都二十多万了，说全车报废，不是说十万公里就全车报废了吗？其实这是纯的谣言，我上了哈雷也骑了十多万公里， 晚五年还骑着去新疆呢，没有任何问题，验车照样过，首先跑十万公里，然后三个验车周期不过，且维修之后无法达到商用条件，才会触发报废条件， 所以大多数摩友来说多虑了。其实这也带出了国内自行车一个怪现象，就是因为十年报废，所以很多小伙伴买的车不齐， 十年报废好像悬在摩友头上的一把达摩克里斯之剑，这又太可笑了，难道，难道，难道这东西有限制才让你更珍惜去享受吗？ 所以我认为让爱车跑在路上，去看这个世界的风景，才是对他最大的尊重，所以大家勇敢的骑起来吧！

你们身边有没有这样的朋友，买了几十万的摩托车，可是他只能骑十三年，十三年后就报废了，理由是到达了报废年限。其实有很多朋友平时很少骑摩托，按时保养车的整个状态非常的好，如果直接报废是不是太可惜了？ 其实近些年，摩托车不仅仅是大家的交通工具，它更是很多人的一种生活方式，平时开车上下班，只有周末和假期才骑摩托车出来玩一玩。可同样是机动车的汽车，只要正常年审检验合格后就可以继续使用， 为什么摩托车就不可以呢？其实对于我来说，从接触摩托车到买摩托车，我真没考虑过十三年报废这件事，我喜欢最重要。 你会因为十三年报废就不买车了吗？你会因为十三年报废就放弃自己特别喜欢的摩托车了吗？他毕竟能陪我们十三年呀！ 后来我确实问了身边的朋友，告诉我会影响，他说如果没有十三年报废，他会选择进口车或者价格更贵的车，甚至十几万的摩托车。如果是您，会因为十三年报废就影响您买摩托车了吗？或者买进口的，国产的也会受这个影响吗？ 咱评论区可以聊一聊，关注静姐，咱下期见，拜拜！

摩托车满十三年不想报废就放家里，我今就跟你唠明白，这么做到底行不行？还有那些躲不开的后果？第一，学法减分彻底泡汤。只要你名下有没处理的报废摩托，好多地方直接不让你参与学法减分。 第二，新车没法上牌，这车没注销，系统就会锁定你的名字，哪怕你买了新摩托，也别想上户。网上那些坑人的招，大家可千万别信。比如有人说，车办完报废手续再偷偷骑回家绝对不行。手续办完后，车必须真拆真销毁， 拿到报废回收证明才能注销，系统一查一个准，早晚出事。还有人说去派出所开车辆丢失证明来注销， 这是报假警，属于违法行为，严重的还得蹲几天，千万别犯傻。另外还有说过户给家里老人呢，这法子得根据自家情况掂量着来，不是万全之策。那咱想合法留住爱车，到底有啥招？一、 拆点有纪念意义的小零件收藏，比如车标、仪表盘、牌照，也能留个念想，切记别碰核心零部件，不然报备审核根本过不了。二、部分地区能申请延期报废， 像湖北之江这些地方，车况好的摩托提交检测报告就能延长使用期。三、转为收藏品。有些地方允许车注销后改成收藏状态，车能留着，但绝对不能上路，特适合想留个纪念的摩友。