2026款秦plus dm-i配置

兄弟们，二六款的七 plus y 正式上市了，那么这个价格有老哥说，嗯，惊喜没那么大，对吧？因为你不跟别人比啊，你跟自家比。有老哥说了，你跟自家比一比，你看一下幺二八的进取型七万九千八，哎，还好二幺零的进取型八万九千八，这个涨了一万块钱，电池就多了十度， 那多了其他的一些配置，比如说电动座椅啊，比如说天窗啊这些这个不疼不痒的配置，那这些配置多出来的不值这个钱， 那有老哥说了，这个贵了几千块钱，如果他卖个八万五千八，那就是王炸。八万五千八确实是王炸，但大概率做不到八万五千八，什么时候能做到呢？如果看我视频看的比较多的，老哥应该知道有两个节点， 一个就是每年的六月份左右，六七月份，还有一个就是什么年底十一月份，十二月份，这两个你节点都能够买到一个低价的车，因为一个在去库存，一个在降价促销量，所以两个节点都可以买到。 看你心仪价格的比亚迪，去年六月份比亚迪一个送 l d m 降了多少啊？两万多块钱，想都不敢想，真的非常的劲爆。那么 二幺零的超越型九万九千八，我觉得秦 plus d m 的 价格还稍微合理一点，秦 l d m 的 那个价格就稍微略高一点呢，所以秦 plus d m 现在的家用车手续进一步增强了。那有老哥说，我就是不想买油车，我就想买个叉混车行不行呢？行，为什么行呢？因为这个价格能让你买到一个动力更好的新能源车， 你去对比一下，基本上都属于这种价位的，那么还有更牛的啊，就是比吉利那边的还有动力更强的，那我就不说了，那么这个价格我觉得还是不错的，但是你要想要更低的价格，那等，等到什么？等到六月份左右对不对？那个时候价格下来了，但现在有个大的问题是什么？购置税，对吧？购置税有个百分之五，不是百分之十，但是这百分之五，这我七万九千八的车，这个百分之五也是什么呀？ 几千块钱了，四五千块钱了，对不对？这就是我们头层的问题，那其他都不是头层的问题啊。那我们看一下，购车全以价格至高一万一千元，那首先下定就可以享三千元的车色免费送 啊，全系可选墨如青或者是松烟绿的高级车色，你想想别的车企，那高级车色都不是什么低配车型能选的，比亚迪全系可选，而且比亚迪是国内唯一所有车型低配都走量的， 极其的可恨。我觉得真的，你跟比亚迪好好学学啊，学什么不好啊，非要学那个传统车企啊，那个低配不走量，那都是什么时代的大人。都二零二六年了啊，还以为是二零一几年呐。啊，想啥呢？ 然后还有金融里啊，四千元的金融贴息啊，还有换新里至高四千元的置换补贴。那比亚迪本品牌的是四千，其他品牌是三千，这个有点点少，但是我觉得合理啊，因为这个车它本来就不是什么贵的车，然后质保里三年终身质保，大家都知道哈， 其他的就没有什么了。延保服务啊，这个我觉得大家可以不买啊，我觉得延保服务没什么必要，因为三店终身质保啊，你就一个发动机啊，还有一个变速箱啊，比亚迪还是单挡的对吧？这个你的保养东西确实比较少。那么七 plus 这个前脸啊，之前就有一个误区，我说这个前脸没改，没想到二五款已经改掉了。这个前脸现在看起来确实有点像秦 l， 你 在路上你 不仔细去看的话，你光看这个前脸真有可能把它误认为秦 l， 但这个车啊，大小肯定摆在这，然后二零二五年就提前的锁定了连路 家教销量冠军。这个七 plus 确实卖的好，我说了，他就是解决普通家庭从无到有的一个车型，它的价格足够的低，以至于之前有一些版本的这个，比如他的非置价版能给你干到五六万块钱， 加上国五之后给你干到四五万块钱，你开玩笑，我靠那个价格你买一个紧凑型的家用车，你在十几年前，你哪怕几年前你想都不敢想，现在实现了，还是个新车。 然后刀片电池技术啊，这个技术领军者啊，锂酸锂，高安全的刀片电池，那么这个长续航的估计应该是上了 六项同级标杆，来看一下两百一十公里的最长的纯电续航，八万级插混最大电池，这个电池二十五度电池啊，这确实没话说，比亚迪这个电池确实应该是同级别比较大的。那我就说了，这个东西他虽然定了八万九千八，但你去放眼看看吧，你记这个价位段有没有这么大的电池，对不对？没有啊， 所以我比亚迪定这个价格就在这个价位，怎么样？就是很恶心的，然后这个油耗我就不讲了，油耗没什么好说的。然后九万级可享这个天籁电 c 啊，就是他那个低配版本，可能没有啊，等下我给大家来个详细的配置啊，然后还有这个千里眼和哨兵模式， 那么这个车啊，其他的没什么好说的了，这个车你不要指望它的这个安全性有多么多么多么强，我觉得这个安全只要达到一个合理即可的水准就够了。 所以有些人说，哎，你这什么又给比亚迪在偏谈比亚迪了呢？那比亚迪的这高强度钢至少不会低于百分之六十吧，什么时候比亚迪高强度钢百分之六十都不到了？那这时候就说明比亚迪真的有问题了，对不对？那这个车价格不知道大家有什么看法，我觉得这个价格它是目前阶段比较合理的价格，但是 它肯定跟自家一比肯定贵了，对吧？那贵，贵了几千块钱，那么大家如果觉得贵了可以等什么？等到五六月份嘛，我就不信他不讲价对不对？那同级别的产品， 吉利它马上要上长续航了，你想想吉利都上了，长安会不会着急呢？长安肯定上啊，你长安你不可能把市场拱手。什么想让的呀？你再想想奇瑞会让吗？奇瑞根本就不会让的，所以大家行动的时候要开始了， 接下来的三四五六啊，二三四五六，那你就等着打架吧，那打的天花乱坠。而且今年还有一个重磅的东西，就是天然气， 我觉得天然气肯定会下放到了十五万价位段了，你想想 比亚迪能让它在这个价位段折腾起来吗？如果它起来了，你想想自家的天神变壁是不是沦为笑柄了？是不是的？ ok， 兄弟们，大家有什么要说的，欢迎在评论区留言，欢迎投币点赞转发，我们下期见！

二零二六款纯电续航两百一十公里的比亚迪秦 plus dmi 正式上市了，这次有哪些升级变化？哪一款性价比最高，哪一款最适合你购买？本期保姆级到购教程全都告诉你。 首先咱们先来看看上市全有哪些啊，这次呢，大家可以选装限时价值三千元的墨竹青和松烟绿这两种颜色的车漆，那我个人还是非常建议大家选装的，毕竟在阳光的照射下还是非常好看的。 那本车呢，还享有非运营车辆的三点终身质保，那其他的权益呢？基本上就是买车享有的自带权益了，就不再过多的赘述了， 那可以说呢，本次能享有的权益还是非常少的，不过这个价位的车大家对它的要求也没有这么高。那首先来介绍的就是一百二十八千米的进取版车型，车长四七八零，宽幺八三七，高幺五幺五，采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。 发动机采用的是比亚迪自己的 d m 五点零操控技术，一点五升的自然吸气发动机，动力一百零一匹 l 四的插电式混合动力，采用前置单电机， 总功率一百二十千瓦，两百 s 牛米。比亚迪自己的锂酸铁锂刀片电池，电池容量十五点八七度，快充时间零点五个小时，慢充四点八个小时。 那咱们再来看看舒适配置有哪些呢？整车采用自动的 led 大 灯，车辆带有外放电功能，最大功率三点三千啊。全车有六个安全气囊，六个音响，有胎压预警，带有倒车影像，有后置雷达，带有定速巡航系统，八点八英寸的液晶仪表，十点一英寸的中控屏幕，采用电子怀档，后排带有出风口，标配手机蓝牙钥匙， 前排手动座椅调节，只有主驾带有一键车窗升降功能，前后排一共有三个充电口，那七点九八万的价格，这个配置放在当下来说也算是比较正常的标准，家用是完全够用了，那明显的挡板呢，就是没有主动的安全功能， 那再次加价一万元就来到了两百一十公里的进取版，和上一个版本相比呢，八点九八万的价格带来了二十五点二八度的电池，纯电续航也变成了两百一十公里，快充时间提升到了零点三三个小时，主驾驶也变成了电动调节，后排带有扶手，全车车窗一键升降，后视镜电动遮天， 空调由单温区恒温空调变成了双驱调控，增加了一个天窗。那这次增加的一万元呢，提升也是非常的显眼见的，最大的提升呢就是续航，座椅后视镜也升级成了电动条件，那么如果你对纯电续航有要求的话，那就建议你上这个版本增加的纯电续航，加价一万元还是非常值得的。 那再次加价一万元呢，就来到了两百一十公里的超越版本，那增加了三六零的全景影像，标配 l 二级的天神之眼 c 辅助驾驶，支持高快领航，还有一系列的主动安全装备，还增加了迪丽可一百智能座舱，支持五 g 车联网，支持五麦 k 歌功能， 采用英伟达的 driver on 零 a 芯片，八十四 top 算力车机系统，八十八 gb 系统储存两百五十六 gb， 多了内置的行车记录仪升级成了哨兵功能， 座椅也从上一个版本的主驾电动调节变成主副驾电动调节，中国评论升级成了十二点八英寸，那本次加价一万元还是非常值得的，多了 l 二的驾驶辅助，还多了这么多的舒适配置， 那本次呢，版本推荐也是非常明确的，那十万级别的家用车，每加价一万元都是一个不小的数目，那如果你对纯电续航没有什么要求的话，那就买一百二十八千米的版本就足够了。 如果你家用比较多，对纯电续航又有要求的话，那就直接上两百一十公里的进取版车型，那如果你跑高速比较多，对舒适配置要求也比较高的话，那就上两百一十公里的超越版车型。 那这次带来的主要提升呢，就是纯电的续航，那也可以看出呢，未来的新能源发展趋势就是往大电池小车这个方向发展。 今年年初呢，比亚迪已经打响了续航的第一枪，奇瑞和吉利后续肯定会继续跟上。今年的竞争还是和往常一样激烈，我非常期待后续各家的新款车型的推出，那如果你购车不是特别急需的话，我还是推荐你再等一等，再观望一下， 毕竟已经有消息放出呢，比亚迪第六代插款技术已经研制成功了，很快就会下放到后续的各个车型工作当中。不过呢，还是那句话，早买早享受，晚买打折扣。

比亚迪二零二六款的秦 l d m i 上市了，咱聊聊这个车。其实去年年底就有朋友在我们直播当中问过这个车型，我说你可以等一等，因为在去年年初的时候，比亚迪做了一波大操作，对吧？各种智驾版推出， 那今年年初，我觉得比亚迪开始推出各种长续航版了，那于是从秦 l d m i 包括秦 plus d m i 各种车型慢慢就来了哈。 所以其实像这种车型一上市，从价格层面讲的话，基本是可以考虑购买的，跟老款相比的话，肯定是有变化点，肯定是提升了嘛，对吧？那就聊聊这个车的一个值不值得买哈。先说价格层面上啊，呃，指导价是九万六千八到十二万六千八，如果从这个价格看， 比老款是有进一步降低的，那同时官方也推出了一个限时优享价，就是减四千块钱，相当于入门版本车型价格已经九万两千八了，比当时九九八还有竞争力，还有吸引力哈，那肯定有不同的地方，对吧？新老款那肯定不只是增加续航这个能力嘛。 先说啊，续航增加了，那全系标配了快充，另外就是这是外放电功能。但是呢，入门版本车线做了一些调整，它取消了 l 二级的变向辅助，现在入门版本只有定速巡航， 然后到了顶配的话，整体讲是价格下调，配置上基本保持不变，呃，多了一个云眼 c， 所以整个这次车型的竞争力是有进一步提升的。这车就是首先从日常家用讲的话啊。呃，后期花费比较低，你看我纯电续航里程 最起码也是一百二十八公里起步，对吧？然后呢，高点有二百一十公里，另外在这个油耗方面，我没有电了，亏电跑油耗 wtrc 的 话三升多，不到四升，这个数值是就是咱们普通用户很容易能跑出来的，所以这个油耗也算很低了。 那该怎么选择？一共四个车型，两个一百二十八公里的，两个二百一十公里的。刚说了入门版本，他是取消了 l 级驾驶员辅助吗？对吧？九万六千八，这个价格就还是很有竞争力的，在目前减减四千块钱，九万两千八不到，落地肯定不成十万吧。 那配置方面，入门版本车型配了十六英寸轮圈，然后包括前排侧气囊，前后头部气帘，胎压报警，受冰模式， 前后雷达，三百六十六全景影像，包括定速巡航，五幺二启动，五幺二进入、十二点八英寸的中控屏，六个扬声器，自动空调，华为出风口。其实基础配置给的还 ok， 那 一个以一个日常代步的角度看的话，这个版本是不错的，很有竞争力。那 低配入门版本跟网高了之后还有一个不同点，就是它的电机功率会稍微低一点点。一百二千瓦，我，我的理解就是我的配置比较低，那装配的东西比较少嘛，对吧？车比较轻，所以配了一个比较这个低功率的电机， 然后到了一百八公里领先型次低配了贵一万块钱，十万六千八，首先电机功率提升到了一百六十千瓦。然后配置方面呢，多了十七英寸轮圈。 呃， l 二级甲辅助，支持高速 n o v 功能，还有记录仪。呃，自动远光车机呢，支持五 g 的 一个网络，接入了 deepsea， 还有连续语音的输入命令。 主驾前头座椅，其实这个车型的吸引的点就在于配备了高速 n o v 功能，以及更加呃， 更加全面的一个车机系统。但我觉得如果是买日常代步车的话，对于这方面应该是需求没那么高，还是以价格实惠低廉为主的话啊，买入门版本就挺合适。 然后再往高了是二百一十公里，超越型又贵一万块钱，十一万六千八了。那多了什么？多了全景天窗，多了外后视镜电动折叠，多了前排座椅的电调加热通风， 四门一键升降，车窗包括后排扶手。其实这个车呃是那些对于配置有更高要求的朋友选择嘛，适合这些朋友来用。续航里程也增加了，配置也提升了，还要座椅加热，座椅通风。我觉得其实从整体的配置来看啊， 我觉得这个版本性价比是最高的，我续航两百一十公里，在十万出头，这个价位当中很少有轿车能给到这个续航能力，对吧？那比亚迪的拆地很多车型卖了很多年了，其实动力不定性咱们基本是可以放心的。 那再往高楼叫云点型，十二万六千八付一万块钱，它是配备云点 c 的， 就是电子悬架哎，我可以通过这个不同模式带来不同的滤震效果，然后还多了十五点六寸的屏，中控屏尺寸变大了，多了 h o d， 它的显示五十瓦，无线充电冰箱。 我觉得其实这个车型，呃适合哪些？对于配置要求比较极致的朋友选择，但是我觉得买这车还是更多家用求实惠，这朋友购买吗？所以从四个车型整体分布讲的话，我比较推荐的是，第一就是二百一十公里超越型， 续航够长，能耗够低，配置相对比较全面，可以说很多配置不算浪费。你比如给你一个冰箱，咱就说加入日常代步这个东西确实利用率不高，对吧？包括说，呃，屏幕尺寸从十二点八变到十五点六了，有，尺寸确实增加了。 呃，用着有点爽，但是多一万块钱呢。所以从家用求实惠性价比的话，二百一十公里超越性第一推荐。 第二就是我预算不高，求代步需求，那你买最低配进取型九万六千八，当时说那些配置满足日常代步，还是有些超出了一些基础需求的。那同时价格上刚才也说了哈，目前减四千块钱，所以入门版本九万两千八， 二百一十公里超越型十一万两千八，这两个价格我觉得基于选择这个车还相当合适的。

二百一十公里擦混超长续航首次进入八万级二零二六款秦 plus d m i， 二百一十公里进取型八点九八万元，二百一十公里超越型九点九八万元。 二零二六款秦 l d m i 它的价格是我们还可以享受购置税补贴，补贴后的价格是九点二八万元起。请看大屏。

听我一句劝，二零二六款秦 plus dmi 无脑充长续航版就对了。二零二六款秦 plus dmi 更新了阵容，原先的五十五公里领先型停产了， 把守入门关的重任呢，就由一百二十八公里领先型顶上，价格不变，维持在七点九八万。重头戏啊是新加的两款车型，纯电续航猛涨，突破两百大关，八点九八万的两百一十公里进取型和九点九八万的两百一十公里超越型， 全系就这么三个选择，但每一个都拉满性价比。我们看看配置表展开聊聊。首先秦 plus 这款车不用多介绍，厂家给它的标签是冠军选择，二零二五年度家轿销量冠军， 长四七八零、宽幺八三七，高幺五幺五，轴距二七幺八，标准紧凑型。车身台设计方面，这次上新唯一的变化来自于车身颜色，其中有三款是新的摸足青、松烟绿、未央灰， 如果选择墨竹青或者松烟绿的话要加钱，但是目前这个费用啊，是给你免了。权益方面六大维度，第一是免掉三千元的墨竹青或者松烟绿车色选择费用。第二是金融礼，厂家最高能给到四千元金融贴息。第三是最高四千元的置换补贴。第四是质保礼， 第五是终身免费 ota 升级等网络服务。第六是可以选购严保服务。再回到二零二六款秦 plus dmi 的 三款车型，入门的一百二十八公里领先型其实在去年的九月底已经正式上市，这次除了车身颜色有新选择，其他完全一样。这款低配车型推荐价格敏感型用户选择， 七点九八万就是它最大的杀伤力，一百二十公里的纯电续航也能满足很多上下班通勤族两三天出行需求，想要跑网约车的话，选这个就更合适了，油耗表现优秀，没有什么后顾之忧，选最便宜的就行。接下来就是中配的两百一十公里进取型， 价格高了一万，但是纯电续航里程将近翻倍。来到二百一十公里，换上的是二十五点二八度的电池快充，最大功率更是比低配领先了一个时代。从十五千瓦来到四十八千瓦，光从这点升级啊，就值得让人心动啊。对手们的纯电续航里程还停留在一百多， 秦 pass 先下手为强还是下的死手，二百一的这个纯电续航里程啊，已经足够他住起一个挺稳当的护城河了，我猜等对手反应过来，并且在动作上跟进，估计都要到春节之后了吧。 所以比亚迪它在宣传海报上直接写的就是长情相伴，回家过年。从用车角度来看，这个纯电续航大部分人都可以做到一周一充无压力，足够踏实。从买车角度来看，今年购置税减免力度的减弱，或许是让不少人觉得现在买车吃亏了， 第一件前两周买单还能立省几千块，但比亚迪用这个给力的升级，很好的弥补了大家心里的失落或者顾虑，也是拼了。对于两百一十公里进取型来说，续航上的大升级还只是钱财，配置上他比低配还多了，前排双驱空调、 主驾座椅电动调节、四窗一键升降、电动天窗、外后视镜电动折叠、主驾遮阳板有化妆镜，后排中央扶手，另外在外观上也能看出 它使用跟低配不一样的轮圈样式。最后就是顶配，价格还是高了一万，按理说秦 plus 这种主打注门的家教似乎没什么理由推荐顶配，毕竟大部分人还是只盯着价格最低的那款来看，几千块都不是个小数目，更何况是增加一两万的预算呢？ 而且九九八这个价格已经能够上秦牛低配车型了。这秦 plus 的 这款顶配非常给力，它比中配多出了两大王牌，天神之眼 c 辅助驾驶和 智能座舱高阶版 deluxe。 一 百这两啊，真的让整台车的科技感得到一个大跃升，确实应该体验一下，别说用车感受的提升了，看上去都有很多不一样。 中控屏变大到十二点八英寸，界面啊也更加漂亮了，它是支持一个双桌面的，八点八英寸的仪表盘也升级成全液晶的了，方向盘多了智驾拨片，副驾座椅多了电动调节，功能上也会多了像行车记录仪、手持互联、千里眼、哨兵模式、全景影像、遥控泊车这样非常实用的。 整体来看，它的竞争力确实很强，同样也是值得推荐的。最后简单来说，看中价格选低配，看中性价比的上下班通勤族选中配，家庭用车更推荐高配。

二零二六款的秦家族已经正式上市了，看完之后真的很震惊啊，现在十来万级别的家轿都已经发展到这个程度了，而之前我预测的各种配置现在也成了现实。我们 先来说价格，秦 plus、 dmi 的 整体价格区间仍然保持在七点九八到九点九八万之间，一共三个配置，七九八的纯电续航里程一百二十八公里，两百一十公里续航的进取型八点九八万，超越型九点九八万 零 l d m i 的 整体价格区间维持在限时补贴购置税之后，九点二八到十二点二八万之间，九点二八和十点二八分别是一百二十八公里续航的进取型和领先型， 两百一十公里续航的高低配对应十一点二八和十二点二八万。对这个整体的价格区间，我个人觉得很完美，也很符合秦家族目前的产品定位。这里也要说一下这一次主要升级的地方，秦 l 方面主要是升级了四个二和三个 c， 四个二分别是长续航版本的电池容量达到了二十五点三度，纯电续航里程也达到了两百一十公， 综合续航里程两千一百一十公里，亏电油耗也低至二点七九升每百公里。这里也要多说一嘴，两百一十公里的纯电续航里程，至少在当下时段来讲是同级唯一超过了两百续航的差混车型， 也基本能够覆盖大多数人群的日常上下班通勤一个礼拜左右。这里也可以看出来，这方面的升级一定是二零二六年其他厂家跟进的地方，所以即便你不买比亚迪也可以再等一等其他品牌的 车型跟进之后再入手也不迟。而三个 c 主要就是天神之眼 c 还有云眼 c 以及 tbc 了。天神之眼 c 我 这里就不多说了， brd 全系车型都有搭载， 即便是最便宜的叉混车型秦 plus 也在贡献智驾的数据，也在享受智驾方面的 ota 能力升级。而云眼 c 可能有些朋友不太清楚，毕竟是第一次来到这个价格区间，说白了就是可以抑制起步时候的抬头，刹车时候的侧倾，也可以通过预瞄系统 自动提前主动的调整悬挂的软硬程度，增强舒适度。这个东西放在以前是二十万以上的车型才有的，但是现在二十万都已经卷到了空悬，比亚迪的云眼 a 都已经下放到十几万了， 所以才有了现在。秦 l 就 有了云眼 c， 然后就是 t b c， 全称是高速爆胎稳行系统。这个东西啊，我一直都在说二零二六年比亚迪一定会在很多车型上面搭载，而这一次秦 l 方面的升级就 就是颜色还有车内的配置了，颜色现在一共是有六个，车内主要是跟之前方程报上面联名反响比较好的好孩子智能儿童安全座椅以及倍轻松的智能按摩眼罩。 秦 plus 方面的升级主要就是在两百一十公里的长续航了，现在综合续航里程和亏电油耗跟秦 l d m i 都是一样的。两千一百一十公里的综合续航以及二点七九升的亏电油耗也新增了未央灰这个颜色， 烟灰就是之前在焊上面才有的，而且目前下定这两款车型的话，松烟绿还有墨竹青原价需要三千块钱，现在都免费送好了。这就是这一次长续航秦家族的具体情况，点赞、收藏加关注，一起见证中国汽车的崛起！谢谢各位！

昨天晚上秦帕斯电白给大家加推了两个新版本，这个视频给大家讲清楚，首先是八万九千八的两百一十公里进取型纯电续航里程去到两百一十公里，并且快充的速度呢也去了四十八千瓦的功率了，那这个大电池 基本上没有什么里程焦虑了吧。而外观方面还给大家新增了未央灰、松烟绿、冰魄青，还有汉格罗、唐格罗同款的 墨竹青的颜色哦。给大家新增了电动折叠后视镜，四个车窗的一键升降，主驾驶的电动座椅调节也安排上了。 第二个就是顶配的两百一十公里超越型九万九千八了，新增了天神见习驾驶辅助系统，出远门来的更加轻松了。给大家增加的令可一百车机系统，还有全液晶仪表盘，更加强大的车机性能，更加完美的用车体验。 三六零全景影像，还自带行车记录仪，副驾驶有电动座椅调节了，让你的带上对象出门都更加从容容那起码此店卖新增的两个配置，大家觉得满意吗？评论区不妨聊一聊，米住先点个关注啦！

卷王秦 plus dm i 又放大招了，这次换装大电池，纯电续航二百一十公里。兄弟们，二零二六款秦 plus dm i 上新了，共推出两款车型，二百一十公里进取型和二百一十公里超越型。 从车型名字就知道，他最大的亮点就是二百一十公里，这次装上了二十五点二八千瓦时的大电池，纯电续航直接干到了二百一十公里，那真的又把对手甩开了两条街，简直就是中杯变超大杯。再来看看价格，二百一十公里进取型八点九八万，二百一十公里超越型 九点九八万，这大电池感觉不要钱一样，真卷！最后我们再看一下两款新车型到底怎么选，其实很简单，高配的二百一十公里超越型，它就多了天神之眼 c 智能辅助驾驶系统，反正大电池长续航都一样，差价一万五，就主要看你对辅助驾驶的需求。 好了，这还是那个亲民实惠的秦 plus dmi 吗？这个价位它的实力太全能了，就问你给不给力？

要说插电式混动哪家强，还得看比亚迪秦 plus 上上个月以两万八千二百一十三台的销量稳居销量榜榜首，今天来看新款配置，智驾版一百二十八千米进取型到底需要多少预算才能把它开回家？ 四米七八的车长，两米七一的轴距，定位为四门五座紧凑型轿车。内饰配置由一点五 l 发动机和永磁同步前置单电机组成，发动机马力一百零一匹， 电动车马力一百六十三匹。采用十五点八度伏迪刀片锂酸铁锂电池，支持快充和对外放电。 cltc 纯电续航一百二十八千米， 满油满电综合续航超两千千米， wlc 百公里综合油耗仅一点一升。本款官方指导价七点九八万，最高下付一万，新能源还有补贴。感兴趣的点击左下角懂车帝链接，可免费查看当地底价和补贴详情， 加上保险、上排等费用，新车落地在七点五八万左右，价格合适，非常值得入手。

满油出发，从北京开到拉萨，中间只加一次油，点赞关注继续看！比亚迪这次真的不打算给对手留任何活路，二零二六款秦家族长续航，直接把续航机准线拉到了两千一百公里的恐怖高度。首先登场的续航卷王秦 plus 长续航版，它在全新升级的混动专用电池 起售价竟然压到了惊人的七点九八万，在保持极致省油的同时，保持了豪华的配置。而紧接着亮相的全能家轿秦 l 长续航版更是全线满配，不仅是第五代 dmi 超高效发动机，更将百公里亏电油耗降到了二点八升。 全系标配 dlink 六点零智能座舱和 l 二级智驾起步级高配价格只要九点二八万起。现场更放话上市即交付，且首月订车即送五千元置换补贴，花中杯的钱享超大杯的快乐！

hello， 朋友们，现在我身边呢就是比亚迪二零二六款的秦 plus d m i， 这是比亚迪为大家准备的新车年货，二零二六款的秦 plus d m i， 它真的给出了一个很有诚意的价格，我们来看一下大屏幕，二零二六款秦 plus d m i 二百一十公里进取型八点九八万元 二百一十公里超越型九点九八万元， 二零二六款秦 plus dmi 也有一款一百二十八公里的版本可选。我们 来看一下这款车啊，这款车型销量一直以来都是居高不下，那新款的推出，我相信它的销量会再度上升一个台阶。我们先来看一下这款车型的外观，家族化的风格非常的明显，有一个面积很大的前格栅，内部是错落式的点阵式元素去添， 然后上方呢是有一个比较宽的黑色饰板，上方有琴的标识，两边这个大灯组啊，辨识度极高，而且内部的细节也相当的精致。我们再来看侧面，琴 plus d m i， 它是一款紧凑型的轿车，长度是四米七八，这个车呢 其实空间还是比较适合家用的，轴距呢是二七幺八毫米。车辆的左后方是它的加油口，加九十二号油就可以了，然后呢，右后方是补能口。 这次新款的续航有了很大的提升啊，他用到了一个二十六度以上的大电池，纯电续航高达二百一十公里，当然这是高配的，当然这是高配的专属，在补能方面他同样支持快充，二十分钟左右即可把电量从百分之三十充到百分之八十。 我们再来看尾部，整体是一个圆润的风格，并且辨识度很强，它的尾灯比较宽，是一个贯穿式的设计，两边是家族非常经典的这个中国结式的尾灯。我们再来看一下这个车的颜色选择超级的丰富， 我们这款是新色，叫做未央灰，听这个名字就感觉很大气，那除了这个之外，它还有六款可以去选择。再看一下后视镜，智享 c 的 驾驶辅助方案，比如 说高跨领航以及城市记忆泊车，还有就是泊车辅助全部支持，它泊车功能还是非常强大的，各种复杂的车位都能搞定，并且你可以选择车头泊入或者是车尾泊入。来吧，我们再看一下内饰，也是用到了两块屏幕，液晶仪表和中控大屏啊， 它的车机是 dlink 一 百，也是升级到了六点零的版本。我们来看一下菜单啊，功能很全面，它里边有全民 k 歌，并且它不需要麦克风，可以实现无麦 k 歌。然后呢，大家能看到它还有哨兵模式，如果说有人不小心 刮蹭你的车之后逃逸了，你可以用这个哨兵模式把它的罪行记录下来，再往前翻。咱们常用的功能它都是有的，比如说 游戏中心啊，然后什么各种各样的音频软件，视频软件都有。如果在高速上碰到堵车的情况，你可以跟朋友在车里面唱一会歌，或是你可以接上你的 switch， 在 这个大屏上面玩一场游戏。这次新款的主要提升就体现在它的续航方面，至于它的外观 及动力，基本上没有什么太大的改动，依然是用到了一台一点五升的混动专用发动机，并且匹配了前置单电机，动力是够用的。那对于这款性价比拉满的车，你有什么看法可以在评论区留言告诉我，那我们下期见喽！

好，今天来拍一下咱们的秦 plus 二百一十公里进取型，这款车是一月一号到店的，一直没有拍， 可以先看一下这个轮毂，轮毂是标配了铝合金轮毂，应该是不用选装的。然后上面呢是增加了一个天窗，这是一个增加的配置，前面呢没有这个摄像头，应该是没有行车记录仪的，而且前面是依旧没有雷达， 没有这个三六零环影摄像头。后视镜这里看啊，也没有，所以应该还是只有一个倒车影像，跟幺二八进取和五十五领先都是一样的配置。然后看后面，后面的话也是没有这个天神之眼标的啊，后面是四雷达。 来，咱们进车里面看一下，车里面提升呢，我觉得稍微有一点吧，但是不多啊，然后依旧是怀档啊，怀档设置屏幕呢，哎，凑合用 啊，这边中控屏幕十点一英寸的，这个七百二十 p 分 辨率的小屏幕啊，这个我觉得就稍微差点意思了，其实给一个十二点八呢，然后呢再给一个这个比那个五点零可能好用一点啊， 但是这边一个是天窗啊，你好，小迪在呢，打开天窗没问题，关闭天窗，关闭遮阳帘 关闭天窗，关闭遮阳帘。好的，天窗关闭了。嗯，在下雨还是给它关一下吧。 啊，不行，遮阳帘手动的，天窗是电动的，遮阳帘手动的。然后呢这边呢主要是升级了一个四门车窗的一键升降，一键降下，然后一键升起，副驾驶也是一键降下 一键升起，这个是好评的啊，因为他这一键升降的话就会附带这个，必须是附带这个防夹手的，你看啊，是有一个防夹功能的，还有一个就是他这一个后视镜的一键折叠 啊，电动折叠有了，以前的话是没有的，以前的是手动的，主要的话升级点就是这三个吧。第一个是天窗啊，有天窗了， 对于有些用户来讲是好评，有些用户可能就不太喜欢了，然后还有就是四门车窗的一键升降。第三个就是这个电动后视镜折叠了，来看一下倒车影像啊， 倒车影像依旧是只有倒车影像，没有三六零全景影像啊，不知道上面还有没有配置了，如果上面还有一个配置的话，那可能会给升级一下，没有的话那可能也就这样了。还有一个消息就是今天很多人都说嘛， 说这个七 plus d m i 和前 l d m i 的 二百一十公里版本会在咱们的一月八号上市啊，这个就不太确定了。还有一个消息是一月十号送福二百一十公里上市，呃，现在官方还没发消息，具体等官方吧啊， 然后基本上这个车现在升级点不多，因为现在电量还比较多吗？没法去测试他这个充电功率，但是都说充电功率是有提升的，而且提升比较多的，大家可以稍等一下啊，等这个 看看有没有时间，我们来测试一下啊，或者等上市发布吧。好，这个视频就这样子。

二六款的比亚迪秦 plus dmi 正式上市了，那哪个版本的性价比最高？相比老款升级了哪些配置？二六年新能源汽车开始收购置税了，那算上国补购置税之类的各个版本全款落地价是多少，全部给大家算出来了，大家看完一定不要买贵了， 以及各个版本的详细配置差异都有哪些？一个视频要讲清楚，那此次新车共推出三个配置版本，分别是一百二十八公里的进取型，二百一十公里的进取型，二百一十公里的超越型，指导价为七点九八万到九点九八万， 取消了五十五公里的续航版本，新增了二百一十公里的续航版本。新车的外观基本上变化不大，继续搭载一点五升插电混动系统。 咱们先来看上市权益，限时下定，可以享受本品四千，他品三千的置换补贴，限时享受价值三千元的车漆颜色免费赠送，全系可以选择墨珠青、松灰绿车漆颜色，还有五万二十四期零息的金融政策， 剩下的权益也都很常规，大家自行看图，不再一一的赘述了。其实呀，整个权益看起来都没有特别大的惊喜，包括赠送的车漆颜色和置换补贴，也是本来就该有的。 那接下来咱们来看车，首先是一百二十八公里的金曲型，咱们先来讲落地价，然后再来讲配置指导价七点九八万，厂家置换权益补贴，本品是四千，他品是三千， 那咱们要先按三千计算，裸车价就是七点六八万，加上购置税三千三百九十八，保险是三千五，上牌二百，那全款的落地价格就是八万三千八百九十八， 这就是不加任何补贴的全款落地价，如果有符合条件的报废车，按照发票价百分之十二计算是九千二，置换补贴的话是按照发票价百分之八计算是六千一，根据自身的条件再减去就行了。那说完了价格，咱们再来看看它的配置表现怎么样。 车长是四千七百八十毫米，宽是一千八百三十七毫米，高是一千五百一十五毫米，轴距是两千七百一十八毫米，定位紧凑型插电混动车， 使用了比亚迪第五代 dmi 混动技术，有一百零一匹马力，搭载了一点五升三吸气发动机，最大的功率是一百二十千瓦。前置永磁同步单电机，匹配了 ecvt 无级变速箱。 发动机最大的扭矩一百二十六牛米，电机最大的扭矩二百一十牛米，最高车速是一百八十千米，每小时百公里加速时间七点六秒，最低的亏电油耗是三点零八升。每百公里使用了一块容量为十五点八升，每百公里使用了一块容量为十五点八升，每百公里使用了一块容量为十五点八升，每百公里使用了一块容量为十五点八七度的比亚迪奥刀片电池组， l t c 纯电续航一百二十八公里。前置前驱使用了前麦威逊后扭力梁式非独立悬挂，这是最大功率十五千瓦的快充， 这是三点三千瓦。对放电配置方面标配了十六英寸的轮毂，有电子驻车，车身稳定系统，有六个安全气囊，胎压报警后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，主动闭合式进气格扇，皮质多功能方向盘，电子式怀档，八点八英寸的液晶仪表加十点一英寸的中控屏， 是四级的车联网卫星导航系统，主副驾双驱语音识别，有六个扬声器，智能的遥控钥匙，支持手机蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，遥控移动车辆，内置原厂 etc 仿皮材质的手动调节座椅， 自动 led 大 灯，标配了日间行车灯，支持延时关闭，主驾驶车窗一键升降，外控镜加热，副驾驶带化妆镜，自动恒温空调，带有后排的出风口，车内有 pm 二点五过滤装置。 那这个入门版的配置呀，基本上够用，跟老款的配置基本上都是一致的，还是那句话，没啥大的惊喜，那加一万来到二百一十公里的进取型指导价八点九八万四， s 店优惠三千，裸车价就是八点六八万，加上购置税三千八百四，保险三千六，上牌二百，那全款落地价就是九万四千四， 这就是不加任何补贴的全款落地价。如果有符合条件的报废车，按照发票价百分之十二计算是一万零四百，置换补贴按照发票价百分之八计算是六千九，那多出这一万元又带来什么样的惊喜呢？电池的容量提升到二十五点二八度， c l t c 纯电续航提升了八十二公里，来到了二百一十公里，支持最大功率四十八千瓦的快充。配置上多了单天窗，铝合金轮毂，后排的中央扶手和杯架，全车车窗一键升降， 外后镜电动折叠，锁车自动折叠，主驾驶带有化妆镜，双驱空调，那这一万元的差价所升级的配置呀，都是很实用的， 多了大电池，续航增加了八十二公里，支持四十八千瓦的快充，还有单天窗外后视镜电动折叠，都是经常用的到的功能。那整体下来啊，这个版本也算物超所值，那咱们先不要着急，看完了最后一个版本，一起做总结。最后加一万元来到了二百一十公里的超越型，指导价九点九八万 四， s 店优惠三千，裸车价就是九点六八万，加上购置税四千两百八十三，保险三千七，上牌二百，那全款落地价就是一万零四千九百八十三， 这就是不加任何补贴的全款落地价，如果有符合报废条件的报废车，可以拿到一万一千六，置换补贴的话是七千七。那这个落地也来到了十万的顶配，又多了哪些配置呢？ 电车大小续航都没有变化。配置上新增了车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、 u w 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动，主动刹车并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别，胎压显示，前驻车雷达，窄路辅助， 三六零全景影像加透明底盘，全速自适应巡航， e g i 二级别的副驾驶，还有自动变道辅助，高速的 n o v 自动泊车入位，自动待客泊车，副驾驶电动调节，全液晶的仪表盘，触摸屏的尺寸换装成了十二点三英寸的，支持华为的 hicata link 五 g 的 车联网 k 歌功能， 这是连续性语音识别可见即可说功能还有自适应远近光灯，搭载了天神之眼。一百的辅助驾驶算里有八十四 top， 车外摄像头有十二颗，车身把雷达的数量增加到十二颗，好比把雷达的数量增加到五颗，还有烧饼模式。 ok， 那 配置总结完了，哪个版本的性价比最高？最推荐的是二幺零进取型，车上的一些技术性配置和功能性配置都给到了。 纯电的续航二百一十公里，市区通勤的话，四到五天充一次电呀，也挺方便的。那其实秦 plus 定位是一款便宜、省油稳定的家用代步小车，如果预算有限，选入门版也是 不错的。虽然说纯电的续航不算太大，只有一百二十八公里，但是相对老款的入门版也提升了七十三公里，如果要求不高的话，也是完全够用了。对于顶配的超越型， 升级了天时之鉴，一百的辅助驾驶，三六零全景影像和 l 二级别的辅助驾驶，还有一大堆安全配置，确实很有吸引力，但是价格来到了将近十万块钱，也是劝退了一大批车主去选择了中配车型。不过话说回来了，如果预算充足的话，顶配也是值得入手的，那怎么选择看个人需求就行了。 ok， 那 本期二六款比亚迪秦 plus dmi 的 新车选拨雷达到这里就结束了，那如果说是你的话，你会选择银河的 l 六秦 plus 还是秦 l 呢？评论区里聊一聊。

比亚迪的秦帕迪 m 加推二零二六款二百一十公里长销版本正式上市，咱们来说一下该怎么买最划算。作为比亚迪秦帕迪 m 的 一个老车主的一些建议，希望对你有帮助。先来说一下加了什么，在我整场发布会看来啊，主要加的是新的颜色，现在变成了七种颜色，威昂灰、星河米，橄榄绿 是松烟绿，墨竹青，这四个颜色是我比较喜欢的，也真的很好看。然后就是长续航大电池，二十五点二八度的一个电池包，纯电续航 c l t c 来到了两百一十公里的一个 纯电续航，其他的改变没有那么的明显。然后咱们再具体说一下各个车型啊，如果你考虑性价比多一点，更多的想当个油车去用， 偶尔咱们能充电充充电，你就选择七万九千八的一百二十八公里进就行，为什么呢？因为它足够的便宜，七万九千八，而且这个车上市时间久了，现在你去经销商那还多多少少有个哎，几千块钱的优惠是有的， 纯电续航一百二十八公里绝对够用，平时没事的话咱就充充电啊，你有时间的话充充电，没时间的话咱就用油加油，并且啊，它的亏电油耗二点七九升也足够的低， 你省着一万块钱，你加油你充电不得多跑个三万公里啊，主打一个经济实惠，性价比高。接下来再说第二个配置适合哪些车友呢？我个人建议啊，如果你家里有条件的，或者你能接受经常去外面 慢充装快充装上充充电的朋友，你可以考虑八万九千八，就是这第二个中配，加了一万块钱，变成二百一十公里继续行。首先这多了一万块钱的配置，大家可以自己看一下， 说实话，七万九千八的配置完全 ok 了，多了一万块钱多了哪些配置呢？四十八千瓦的直流快充，主驾六向电动座椅调节，电动的天窗，双驱空调， 四门一键升降功能，十六寸五伏的运动轮毂，外后视镜电动折叠，后排中央扶手带双杯托。多花一万块钱，多了九点五度的一个电池，并且加了八项内容，你说值不值？我觉得绝对值， 所以我觉得这一万块钱花的是比较值的，二十五点二八度的一个电池包，平时你城市里跑三到五天充一次电没问题吧？偶尔跑长途咱就用油，真正城市纯电车，长途混动车我觉得蛮 ok 的。 咱们再说一下最后一个配置，价格就来到了九万九千八，当然新车上市是没有优惠的，首先你要了解多了哪些东西，这一万块钱花的值不值？ 说这一万块钱最大的改变就是天神之眼 c 智能辅助驾驶功能，主要体现在三点，第一，智能泊车，不管是你怎么停车，他有代客泊车，有自动泊车，并且在你使用智能泊车出现的任何问题，比亚迪都抵管赔， 无论你是老司机还是新手司机，停车更方便更安全。第二就是高派领航，比亚迪的天生之眼 c， 每天产生的高派领航数据是真的多，所以高派领航真的非常好用，高速开车绝对让你非常的轻松。 第三就是后期推送的一个记忆领航功能，因为这个功能暂时没有推送，所以咱们不做过多的一个功能，更好的一个体验感， 车机内存芯片包括 sr 渲染图都非常的漂亮。第三，八点八英寸的一个全液晶仪表，相比于之前那种组合式仪表，看着也更高大上一点。 第四，全景影像，你有全景影像就代表你支持了哨兵模式，我觉得这个东西啊蛮好的。第五，副驾驶电动四向调节，这个如果你经常副驾驶做家人的话，我觉得这个东西也挺好。最后就是胎压监测和行车记录仪， 整体来说你预算比较充足，经常跑跑长途，追求科技配置更好的 u i 界面的话，你就选择九万九千八的二百一十公 里超越型，总体来说这三个配置每一万块钱我觉得花的都挺值，更何况可以叠加各种补贴政策，那么你想这个价格只会更低，所以呢，朋友们，你会选择哪款的其他店卖呢？等评论一聊，拜拜。

首先呢，二零二六款秦 ldmi 二百一十公里的超越型，不仅手握四个二的顶级牌面，两百一十公里的纯电续航、二十五点二八度的大电池，两千一百一十公里的 综合续航和二点七九升的亏电油耗，还配备了天神之眼 c 全景天窗、双温区空调、前排座椅电动调节和通风加热，以及同级为宜的前排远端安全气囊，它的价格是 十一点六八万元。 接下来 是两百一十公里的云眼型，在超越型的基础上升级了同级唯一的 云眼 c 以及 h u d 抬头显示一体式冷暖压缩冰箱，升级了十五点六英寸的中控大屏， 十八寸的专属的运动旅轮、主驾座椅、座椅记忆等等总价超过两万元的高端配置，续航超大杯配置也是超大杯，它的价格是十二点六八万元。 同时呢，我们还有两款一百二十八公里的版本可选，请看大屏， 感觉惊喜不止于此哈，感觉声音不够大啊！在一月三十一日前完成下定的朋友们，我们还可以享受专属的四千元的超级购置税补贴，补贴后的价格是 九点二八万元起，请看大屏。 接下来是二零二六款秦 plus dmi， 一 样拥有同级领先的四个二，它的售价到底是多少呢？二百一十公里净取型八点九八万元， 二百一十公里擦混超长续航首次进入八万级 二百一十公里超越型九点九八万元，在进取型基础上增加了我们的天神之眼 c 全景影像、行车记录仪、十二点八英寸的中控屏、副驾座椅四向电动调节等越级配置，轻松入同级的最豪装。 同样呢，我们二六二零二六款秦 plus dmi 也有一款一百二十八公里的版本可选， 从七点九八万元到十二点二八万元。二零二六款秦家族，款款越级，款款超时。

我觉得比亚迪秦耀 dmi 两百一十公里超越型就该定价十万九千八，两百一十公里版本云念型就该定价十一点九八，你们觉得呢？ 配置有惊喜，价格没有惊喜，大家觉得呢？怎么办？早买早享受，晚买享折扣。作为比亚迪秦 l dm 的 老车主，咱们今天来聊一聊比亚迪秦 l dm 加推长续航两百一十公里版本各个配置有什么区别？哪个配置性价比高？该怎么买最划算？ 首先我对这个价格是稍微有那么一点点不满意的，多少再便宜个几千块钱就 ok 了，我个人建议，如果你不是刚需不着急的话，可以等一等多少，有些优惠再考虑入手。 本次加推长续航版本主要多了九点五度的一个电，然后电池包来到了二十五点二八度，电充电箱 c l t c 来到两百一十公里的充电箱新增了六个颜色，其中啊，新增的，呃，这个叫什么？ 棕烟绿墨竹青星河米，然后新的轮毂样式， tpc 高速爆胎稳行系统，一百四的一个车速与你选 c， 冰箱抬头显示，具体来说说吧。首先一百二十八公里进取型九万两千八，这个我是不推荐的，你直接干九万九千八的。其他 dmi 两百一十公里版本还带天生 dna 之家系统，不要问为什么，不解释，没有为什么，直接干就完了。然后是一百二十八公里 领先十点二八起，这个车型我是比较推荐的，为什么？因为之前这个车型就一直在卖，而且这个配置是够用的，并且还有少部分的现金优惠，这个时候你买这个配置，我觉得啊，在这个价格面前是比 较值得你省着这些钱加油充电，对吧？多跑个我觉得能跑个三万多公里都没问题，主打一个经济实惠，性价比高。接下来咱们就说啊，二百一十公里版本的这个两个版本， 其实我个人对比来对比去，我更推荐你加两万块钱上二百一十公里的云点型，因为多这两万块钱你能买到比亚迪唐汉才有的一些配置，比如说 你从十点二八升级到十一点二八的版本，多了九点五度的一个电，二十五点三度的一个电池包， c l t c 来到了两百一十公里六点六千瓦的交流充电，四十八千瓦的一个直流快充， 全景天窗，带遮阳帘，双驱的一个空调，前排的座椅通风加热，包括副驾驶的一个四向电动调节，后排中央扶手以及远端安全气囊。看似一万块钱花的非常的值，但是呢，你想想，如果你能再多加一万块钱呢？ 多了十八寸的一个轮毂，这个轮毂看着我觉得更好看，而且轮胎更大，抓地力更强，稳定性也更好。车速一百四的 t v c 高速爆胎稳行系统，上高速更安全。带育苗的云眼 c， 这个说直白一点，云眼 c 车身控制稳定系统， 你的减震支持六个档位的软硬可调，并且通过咱们的传感器可以预判前方十五米的一个路况，调节云撵的软硬，增加你的舒适度。 全新的 u i 界面加上十五点六寸的中控屏，让你的视觉体验感拉满，还多了抬头显示，你再也不用低头去看咱们的屏幕上的内容了，还有带压缩机的冷暖冰箱，支持零下六度到零上五十度的一个调节，冬天热饮，夏天冷饮也是非常爽的。 接下来五十瓦的无线快充，八扬声器的 hifi 定制音响，包括主驾驶八向电动调节以及座椅记忆，包括咱们 多彩氛围灯，这个都是偏主观偏享受的一个东西，就单说两万块钱这些配置而言是物有所值的，所以更推荐咱们十二万两千八二百一十公里迷你型， 推荐十二万两千八二百一十公里云眼型，只是对这个配置是非常推荐的，但是说这个价格多少还是有些高的，如果你不着急的话，可以等一等，等降价了再买。好的朋友们，你们对比亚迪秦耀 dmi 加推两百一十公里版本，有什么想聊的，咱们评论区聊，拜拜。

今天晚上，比亚迪秦家族上市了，包含有秦 l d m i 以及秦 plus d m i， 这两台车，外形和内饰都没有什么变化，换装了容量更大的电池组，从而带来了更长的纯电续航。结合这个价格来看，比亚迪这次依然很有诚意， 不管是秦 l d m i 也好，还是秦 plus d m i 也好，前脸都是典型的家族化设计风格，大嘴式的格栅有着很强的辨识度，车身侧面就像是一台大号的秦 plus d m i， 车身线条稍微臃肿一点，好处是保证了后排乘客的头部空间表现。车尾都有贯穿式的尾灯组的加持，这也是比亚迪的标志性的设计语言。前二 dmi 的 尾灯组质感要比秦 plus dmi 强了不少，毕竟它的定位更高。 内饰的整体布局也没有什么变化，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀档这些都没有缺席，不过一眼还是能够看出二者的内饰在档次感方面是有差异的，前 l d m i 不 管是科技感还是质感都要更强一些。 操作台部分的无线充电面板都没有缺席，而且还有实体按键的加持，整体布局算得上简洁。这次改款肉眼可见的变化其实是在中空部分，虽然搭载的依然是迪林克一百的硬件，但 ui 升级到了迪林克六点零，界面更简洁也更直观，而且加入了喜闻乐见的 sr 渲染界面。 现有的迪灵科一百车型也不用羡慕，后续大家都会升级到这套 u i 的 空间表现也还是老样子，秦普拉斯 d m i 放在紧凑型车里面算是比较出色的水准，对于家用来讲是足够的，不 过秦 l d m i 放在中型车里面就有点不太够看了，确实要比普通的紧凑型车大了不少，但也没有太多的惊喜，毕竟它的定价摆在这里，不可能真的去和主流的中型轿车摆手玩。 动力方面，两台车搭载的都是由一点五升自吸发动机和电机组成的第五代电幕系统，参数和老款车型相比并没有什么变化，而且持续进化之后能耗更低了，加上换装了二十五点二八七千瓦时容量的电池组，纯电续航直接提升到了两百一十公里，实用性大增。 以娜姐的经验来看，这样的续航已经够很多用户一周通勤所需了。不管是买菜送娃还是上下班，纯电模式下的用车成本确实会比较低。 二零二六一开年，这次比亚迪没有去讲什么智能化，也没有发布什么黑科技，单纯只是从最基础的纯电续航入手。其实娜姐觉得对于这个级别的车型来讲，纯电续航反倒是最重要的，毕竟这是家用车，大家最在意的还是成本，这条路比亚迪真的是走对了。

你没有听错，全新二十六款新一代秦 plus dm 一 月份也迎来大幅度下调，裸车低至仅七点七八万，目前优惠下调零点二万。 今天梦姐带你一同看看二零二六款 dmi 一 百二十八千米进取型，优惠后多少可以落地。外观采用低趴设计，大嘴式进气格栅， 内部辅以扩散风格的龙鳞式多个事件搭配两侧大尺寸 c 型导风槽，视觉冲击力十足。动力搭载一点五升自然吸气发动机 与泳池同步电机 a 四电混系统及一 cvt 无级变速箱、 cltc 纯电续航里程一百二十八公里，满油满电综合续航可达两千一百四十八公里。 本款官方指导价七点九八万，目前优惠下调零点二万，因各地优惠有所差异，想获取本款最高优惠及底价。链接已放视频左下角加上上牌、商业保险等全部办好，新车落地约八点四万左右，现在入手非常划算。

你可千万别再说一百二十公里纯电续航的比亚迪秦是长续航版本的，就在刚刚进入二零二六年，比亚迪就给自己来了一个革命，现在它推出了二百一十公里纯电续航的秦 dmi 车型， 核心逻辑呢就是长情相伴回家过年，所以我们就来了解一下这一款二零二六款的比亚迪长情车型。一月八日，二零二六款秦 l d m i 和二零二六款秦 plus d m i 二百一十千米长续航版双车同步上市， 售价八点九八万元至十二点二八万元。其中二零二六款秦 l d m i 二百一十千米长续航版限时超级优，享价十一点二八万元至十二点二八万元。二零二六款秦 plus d m i 二百一十千 米长续航版售价八点九八万元至九点九八万元。同时两车型均带来了丰厚的上市权益， 两款新车纯电续航里程数均达到了二百一十千米，满油满电综合续航里程都达到了两千一百一十千米。科技配置也非常丰富，除了天神自研 c 辅助驾驶系统，还搭载云眼 c 智能助理车身控制系统、 w h u d 抬头显示、一体式智能冷暖冰箱、前排远端车安全气囊等豪华科技配置，顶配车型限时赠送价值三千元的 d d m i 二百一十千米长续航版，从 舒适、安全、智能配置进行四大升级，产品价值全面跃升。而二零二六款轻 l plus dmi 二百一十千米长续航版则从续航、智能、外观三大维度进行的升级， 精准满足务实年轻家庭的需求。两款新车是同级唯一纯电续航里程数突破两百公里的叉混轿车，电池越大，用车成本越低。 新车满油满电综合续航达到两千一百一十千米，无论是跨省长途旅行还是日常频繁出行，都无需担心续航问题。 新车 n e d c 百公里亏电油耗低至二点七九升，平均一公里才两毛钱。二零二六款轻 l d m i 二百一十千米长续航版高配车型，搭载了液 c 智能处理器控制性， 并配合多连杆独立悬挂，让家轿也拥有豪华车般的底盘质感。新车配备的一体式智能冷暖冰箱实用性超强。两款新车均全系换装集成式豪华电子怀档，根除繁琐换挡方式，解放车内储物空间。 在智能配置方面，比亚迪与好孩子倍轻松携手，共同构建起人车加智慧生态圈。两车还拥有无线 k 歌、游戏中心等功能，为旅途增添了欢乐氛围。 在车身颜色方面，二零二六款秦 l d m i 全系提供包括莫楚青新和米丁魄青等在内的六款车色。二零二六款秦 plus d m i 全系提供包括莫楚青新和米未央灰等在内的七款车色。 在刚刚过去的二零二五年，比亚迪秦家族实际上创造了一个非常非常优秀的销售成绩，秦 l 加上秦 plus 两款车型销量就突破了六十六万辆。六十六万辆呀， 对于很多车厂来说，六十六万辆就是整场一年的销量，而对于比亚迪来说呢？一个车型一年就卖六十六万辆。最可怕的卷不是卷别人，而是卷自己。 刚刚进入二零二六年，比亚迪就在自己最畅销的车型上给自己卷了一把，性能全方位提升，特别是纯电行驶里程数达到了二百一十公里，二百一十公里的纯电行驶里程数同，其中它是最长的。

二零二六款的秦 plus dmi 怎么选？之前的版本呢？是一百二十八公里续航的七万九千八起，可以支持快充。那在一月十八号的晚上，比亚迪又推出了二百一十公里的进取型，跟二百一十公里超越型 差在哪里呢？二百一十公里的续航版本的话，进取型八万九千八，超越版的话是九万九千八，八万九千八。进取型的话多了一个天窗，铝合金的轮毂，多了主驾驶的电动座椅， 多了双驱的门，空调，还多了一个后视镜的折叠。二百一十公里的进取型，然后二百一十公里的舒适型的超越型的话，再多了一套自驾的功能， 高速自驾，城市自驾，还有一个副驾驶的电动功能。然后二六款的秦 plus 的 话，会享受一个三千元的一个置换补贴跟购置税减半的政策。如果你想要一台 通勤代步的车的话，可以推荐一下二百一十公里版本的啊，想要当油车的时候，跑长途的时候呢，也可以当混动车来开。两百一十公里的纯电车型，它配备了二十五点二八度的电，综合油耗低到了两点七九升，满油满电可以续航两千一百一十公里。