五羊本田f150配置

复古踏板 nwf 即将发布啊！五羊本田又有大动作，整车外观还是非常独特，不过这几乎是我见过幺五零级别里最大支的平 踏了。幺三九八的超长轴距配上前十四后十三的轮胎，不管是幺八零的大高个还是小小支的女生都能轻松驾驭。配色上呢，除了基础的黑白灰，还有两个非常骚气的选择。动力平台依旧是 nw 同款的水冷四千瓦，稳定输出的同时 又省油静音。配置上，除了前后的 a b s 和 t c s， 还有很多你意想不到的猛料。关于最终的售价，我们明天发布会见！

好奇五洋本田复古幺零平踏 f 幺五零出现了，它的定价会是多少呢？首先五洋本田的幺零系列应该是整个二五年最成功的幺零踏板车系列了， n w g 三月份上市，九月就卖出去了四万六千多台，而 n w t 九月份才上市，只用了三个月就卖出了两万四千多台，这辆车加一起卖出去了七万多台，在整个幺零踏板里应该没什么对手啊。而现在这个系列的第三台 f 幺五零就要发布了，我们眼睛看出来，这个 f 幺五零就是同一台，他们的车架、减震、发动机等大配置都是同款，那差的主要是外观， 车轮设计相当的独特，它的车身将有类似于食品包装袋的皮革材质，看起来辨识度极高，如果满分是十分的话，大家能打几分呢？发动机兼同款的 e w 幺五发动机，我们在懂车帝的我们都能来检测到，它是水冷四气门幺四九 c c， 功率达到十点三千瓦，但是调调略微的差异，这个 副部分给它的平顺跟它的轻盈，而这个 n w t 则是比较的居中，比如说 n w t 是 两千五到两千八百转进行起步，一百就开到六千八百转进行加速，而这个副版本则是不到两千八百转就能起步一百就升到六千万左右进行加速， 他起步转速更低，也意味着他是这样的轻盈，而且是这样的平顺，对于新婚女婿来说，他是更加的好掌控，而他的家族转速率低所对应的就是他的家族成绩可能没有 n w t 那 么的强悍，其他方面就没啥差别了，前脚的调都是软硬适中，前减略微偏软，后减略微偏硬，整个操控性都是相当的中性，既不会过于笨重，又不会过于急贼，刹车也没什么问题，手感比较细腻， a b s 技术也相当的合理。那对于一个新手操作的做高以及上手难度的话， 高度高，性能体感应该只有七八零左右，性能一米七可以满脚着地，再加上这个车重量也不大，所以这个女的这个车几乎不挑人，男的有个一米六多，女的有一米六，其他就没什么压力最重要了。那是价格呀，自家的 n w g n w t 隔壁的新本幺五零大拉，价格都是幺四九八零起步，所以这车大概率也是这个价，当然了，如果最低价能再给点惊喜的话，那就最好了。那么 大家猜猜它最终会定价多少呢？一个重要的五羊本田都出两个幺五零平摊了，那隔壁的豪爵的幺五零平摊还出的来吗？欢迎交流啊！

本田的 f 幺五零全新发布啊，一万多的售价，用料到底有多么？先来看前置的油箱啊，八点三升的容量可以保证三百五十公里的续航，加油的时候就再也不用 先坐垫了。平时要花几千加装的行车记录仪啊，原厂直接给它标配了，那除了常见的手把加热，居然连坐垫都安排上了。安全方面，前后双通道， a b s 后轮 t c s 半柔轮胎，胎压监测该有的一样不少，甚至还有个毫米波雷达。和汽车一样，除了尾部有碰撞预警， 反光镜也会出现超车提示。那这和板砖一样大的 t f t 液晶仪表，更是连着整套 v link 智能系统，那这样的配置大满贯，是否能在幺五零踏板中杀出重围呢？

五羊本田新发布的 n w f 幺五零试驾报告来了，这台车其实早我就知道了，所以最近直播间问选复古踏板的时候，我一般都会直接回啊，我说你再等等再等等，因为 五羊本田的新车马上就来了，然后这台车我们今天一上午大概骑了得有一百公里左右。简单聊一下这个车的一个使用的体验，首先就是外观啊，外观这块呢，我觉得就是一个比较标准的复古踏板的造型吧，当然了，他们说啊，做了一些很多种码数的这种风格的融入，但是说实话我确实没太看出来， 不过这东西无所谓啊，我觉得这个外观大体上还是好看的吧。然后呢，特别他这个漆啊，虽然我们手里这家工程样上，但你可以看到这个漆，我觉得这个漆面的质感就已经算是比较好的一个了，哎，还带一点点这种珠光或者这种金属漆的感觉，中间最大的这个设计特点就是这个，他说是什么这种哎， 塑皮的这个面料有点像手机上那个，但是比手机上那要耐用。骑行三角这块，他们好多个高的，说这车骑着没有那么舒服，我一米七二啊，坐在上面往前稍微坐一点，两只脚全脚着地，一点问题都没有，而且我骑着其实还挺舒服的， 后面靠在这个腰靠的时候啊，脚步的空间啦，包括说我这个车把的这个角度啦，高低什么的，对于我一米七二来说算是刚刚好的一个高度，高一点个人可能会觉得，哎，车把稍微有点低， 不过这个我觉得后期要是单加一个增高的话，应该问题不大。这个车的车重目前我不知道多重啊，但是我觉得它应该跟 n w t 差不多，可能比 n w t 稍微轻一点，所以它大车相对来也比较好打的，我两个手指头就可以把它哎 轻松地立起来。我觉得这个对于很多女孩来说应该是一个比较好的点了。骑行感受这些细节，发动机的运行质感，这个发动机跟 w t 那 是一样的，包括功率啦，包括是传动这些，我们还特意找他们品牌人问了一下，但是骑这个车的时候，哎，我有一个感觉就是它在比如四十到六十这个区间加速 要比 n w t 稍微好一点，我觉得这个应该是跟它比 n w t 啊要轻一点是有关系的呃，反正体感上是要更轻的。尾速这块我今天没有去猛拉急速，就是山路里正常跑跑给到底这种 最快能跑到一百一，我觉得如果是一个高速或者大直道，它的尾速能到一百二左右应该没什么问题。还有一个点就是避震啊，它这个避震我觉得跟 n w t 的 也是一模一样的，对于绵软舒服的这种回弹压缩的效果来说没什么问题。 如果说要楞挑毛病的话，就这车不太适合拿去激进的漆。如果你要激进的漆啊，我今天试了一下，有几个这种低速的小弯带着刹车冲进去， 呃，回弹阻尼稍微有一点点拉不住，不过也符合它这个复古踏板的定位吧。 n w t 上很多人说那个软连接的车把不太适应，不太舒服，所以这一代呢， n w f 幺五零啊，就改回了那个一体式固定的车把，所以你看我这么撅它也不太会有这种大的移动 配置这块呢，等一月二十二号发布会之后出来了它的价格配置版本什么的就应该大家都知道了，所以这车到底香不香就看发布会的价格了。你们觉得这车能定在多少呢？跟着小丁解锁更多玩车姿势，我们下期节目再见。

大家好，欢迎收看本期视频啊，那我旁边就是五羊本田刚刚发布的 f 幺五零啊，那虽然这个市面上复古幺五零踏板很多啊，但是其实大厂真的没有几台，而且多多少少还都有些小问题啊，所以大家也是期望 五羊本田这台幺五零复古很久了，所以咱们今天就来看看这台车它实际表现怎么样吧。 ok， 咱们老规矩，先看外观，这次 f 幺五零它的外观争议其实是比较大的， 我觉得大家其实也不要光看网上图，那这个车到店，我建议大家都去店里看看实车，我觉得实际看真车的话，你会觉得啊，这个外观真的还可以啊， 比如我现在拍摄这台白色的车，它整体的外壳材质啊，都是这种磨砂珠光漆的质感，在不同的光线下能呈现出不同的质感啊，这个真的是很难拍出来，但实际看上去的话，高级感是有的，那它比较有特色的，就是包括它的正面都是类似于这种 pu 材质的，这种啊，上面有一些像这个马灯的那个造型的一些纹理啊，就是有点像那种高级皮包的感觉， 我觉得这个复古管还是有的，包括它下面这个日行灯啊，也是这种造型，而且中间呢也是有行车记录仪的。那这台车的大灯呢，也是采用了两颗透镜，亮度可以说是非常的高啊， 据说是能达到五万坎特拉以上，这个还是比较可怕，而且这个大灯上方还有个金属环，这个就有点像一个，就是那种马鞍上那个把手的感觉啊， 包括这台车的后视镜造型也是比较讲究的，而且啊，跟 n w t 不 同的是， f 幺五零作为一台复古踏板，它自然有更多的一个改装潜力，尤其是外观的改装潜力，那现场啊，也是有一台已经改过的 f 幺五零，大家觉得这个外观怎么样？ 是不是看着更帅气了啊，更酷了？然后咱们顺着车头往下看，这台车它的轮胎配置，包括刹车卡钳等等都跟 n w t 幺五零是一样的，也是前十四轮毂，双活塞卡钳， abs 也是标配的，那后轮呢，就同样是采用十三寸的轮毂，然后减震呢，也是五级可调的一个减震， 这些配置都跟 n w t 是 一样的，那同样它的发动机用的也是跟 n w t 一 样的 e w 幺五发动机，运行品质可以说是非常的好。那这里还有个地方要夸一下五洋本田，就是它的侧板啊，是整体把这个 空滤漏出来，这样去更换空滤的时候就不用拆壳子了，这比好多的那种复古幺五零设计要好一些。那接下来我们看一下正面仪表控件的部分啊，首先它采用了一个大竖屏仪表啊， 这些跟之前五羊本田的车不一样，而且这个不光面积大，而且显示效果也是很细腻的，并且呢，它也能自动识别光线的变化，比如我把这个光线传感器遮住，你可以看到它这个屏幕就会自动的一个变暗啊。除了刚才主题，我们也可以看一下，可以切回这个更符合这台车定位的一个这样复古的主题啊。 那左右两边的按键啊，都是跟 n w t 一 样的，但是高配车型上可以看到，这里多出来了一个座椅加热的选项啊， 没错，就这台车的顶配，它不光有手把加热，它还有座椅加热，可以说五羊本田是把幺五零小踏板的配置又提升了一级。然后我们顺车头往下看啊，这边就是手套箱，这个手套箱空间还是很大的啊， 放一个矿泉水没有问题啊，左上角呢也是有 usb 口的，而且这个 usb 口啊， a 口 c 口都有，那中间的挂钩呢，是隐藏式的啊，这样扒开就可以挂东西， 然后右边的话是它的无钥匙启动，当然这也是带有 n f c 卡片的，那平时我们用的话啊，把它关上就好。那这个车自然也是带有五羊本田那套 v link 系统啊，所以平时的话，这个钥匙其实是可以不需要带的。 然后再往下呢，就是它的油箱啊，那这个油箱是八点三升啊，以这台车的油耗的话，跑个三四百公里肯定是没有什么问题的。 然后呢，我们再先来看一下它的这个踏板儿哈，这个平踏整体来讲在复古幺五零里绝对是比较宽的， 光横向的长度就有二百九十 mm， 横向的话是能达到四百二十 mm。 然后我们再来看一下这台车的一个坐垫啊，看似像是一个分体的坐垫，实际上它是一个一体的， 因为它只有前面能打开它，后面是压根打不开它里面就有很小的坐桶。而这台 f 幺五零它是一个一体的长坐垫啊，它只是说做了一个毛毛虫的造型，让我们打开看一下它的坐桶表现啊， 这个空间还是非常让人满意的，跟 n w t 幺五零几乎是一样的，那后部呢，也是有座桶灯，包括防冻液的一个位置啊，都是可以观察到的啊，这个设计还是很方便的。接下来我们来看一下这台车的奇骏三角啊， 那其实它本身车架包括轴距啊，其实都跟 n w t 幺五零是一样的，但是有一点，它的座高其实比 n w t 幺五零更低， 同时呢，再加上啊，他这个坐垫做了一个相对分体的设计啊，他就会有一个小靠背的下凹，所以你像我这种一米八六身高的人，就没有办法往后坐， 所以呢，这个腿部空间就会显得相对局促啊。其实你要说多局促也倒不至于局促，因为他的平踏是挺大的，主要是在转向的时候，你把车把打到底的时候，他会碰到这个腿。这可能是对于像一米八以上的人身高不够友好的地方， 但我相信啊，如果你的身高是在一米六啊，或者再低一点儿，一米五五到一米八这个阶段儿，骑这台车应该都是蛮舒服的。 如果是一米八以上的朋友啊，可能这个七零三幺肯定是 n w t 更舒服。不过它的这个坐垫儿的材质也好啊，柔软度也好，坐着是很舒服的。包括啊，因为它前后做了一个分割，你后座带人的话，它整个的乘坐空间也是比较大的，包括这个小脚踏啊， 质感也是比较好的，踩着也是很舒服的，所以带人的话是没有什么问题的。 ok， 那 最后咱们来聊这台车它骑起来怎么样。 首先说一个总体的感受，就这台车骑着跟 n w t 其实是大差不差的，因为毕竟车架相同啊，刹车减震啊，包括整体的结构啊，包括它的发动机啊，都是大差不差的，因为毕竟这台车它跟 n w t 是 相同的平台。不过在一些细节上啊，这台车应该也是做了一些调整， 比如说它的排气的噪音，我觉得可能就比 n w t 要小一点。同时呢，也可能是因为这台车的造型以及它其三角设定的不一样，让你会感觉在低速的时候，它比 n w t 要略微灵活一点， 那剩的地方跟 n w t 感觉就差不多了，包括刹车的表现也是一样的啊，你要说多运动没有，但是绝对也能让你刹得住啊。如果你要让我挑刺儿的话，我还是觉得它后 a b s 触发略微保守一点，触发偏早啊， 如果能再稍微晚一点出发就更好了。而且啊，有一点，现在市面上的复古踏板很少有前十四后十三的一个长轴距大轮的设定， 所以这台车它在高速行驶的稳定性上表现是非常好的。那实际上我在试驾这台车的时候，也把速度拉到了一百多，那我感觉它依然是比较稳的，那这对一个平踏来讲是非常难得的。 所以至于这台车值不值得买啊，当然要看它多少钱，因为我在拍这台车测评的时候还不知道价格，那现在价格应该已经出来了，我也把它贴到屏幕上，大家觉得这个价格怎么样？ 我估计啊，它的价格应该也是跟 n w t 差不多的。所以我觉得五羊本田推出这台车，它的目的啊，就是给不同的用户不同的选择，尤其是很多的女性用户，对吧？你可能觉得 n w t 做高一点儿，或者觉得 n w t 不 够时尚，不够 fashion， 那这台 n w f 就是 他们的选。所以这两台车怎么选啊？完全是看你的口味啊，按照你的外观喜好以及你的实际使用体验来选择就可以了。那关于 f 幺五零的内容咱们就聊这么多，如果关于这台车大家还有什么疑问的话，也欢迎一起留言讨论下期内容，再见！拜拜！

五羊本田的复古踏板 nwf 幺五零终于是见到实车了，外观方面呢，大家跟着我的镜头先欣赏一下，我感觉看这个外观之前呢，得讲一下这个外观的设计灵感，结合这个设计灵感来看，可能会明白的更多，它整个车身的形线呢， 是根据马身来设计的，这边有他们的一张图，大家看着马身马屁股，再看看 nwf 的 车屁股，是不是有点恍然大悟的感觉。当然不止车身部分啊，车身很多细节也是跟马有关系的，你看一下他的日行灯，是个马蹄形的，为了打造这个复古元素，你看车身部分还采用了一些皮革装饰，这个在复古踏板里面确实是罕见。 还有你看这地方的镀铬装饰，他也是马蹄形，两侧呢也是有皮革装饰的，上面也是马蹄形。尾灯呢，跟前面日行灯相呼应，也是个马蹄的。他的风挡支架这个设计灵感来源呢，也是马的弦铁好了。外观部分呢，大概给大家看那么多，咱再聊一下动态， 他搭载的呢，依旧是本田的 e w 幺五发动机，这功率扭矩我就不用报了，这个大家都知道，油门表现呢，依旧是很丝滑，典型的五洋本田的风格， 发动机的震动表现也不错，一把油上去呢，底气还是很十足的。极速这一块我表显跑到一百一十八，这里面呢就不方便展示了。操控这一块，我感觉这个车的操控确实不错，给人的感觉就是很灵活，可能是因为复古车的设计吧，整车的舒适性也是偏好的， 坐姿方面呢也比较舒服，当然是从我这个身高角度啊，我是一米七二，这个车的 i b s 呢，我试了几下，它的介入时机呢，还是挺符合我的心理需求的， 我感觉它应该被捏出来的时候，恰巧它也就出来了，还是挺符合心理预期的。这个车呢将在明天正式发布，后面就看它的价格怎么样了。外观这个东西呢，因人而异吧，每个人的主观看法是不一样的，我这一圈试下来呢，让我比较喜欢的就是它的驾驶舒适感，好期待下明天的价格。

我前面他居然有两千多的距离。前面这个两千多的距离啊，空间还是可以的，兄弟们掏上了啊，五羊本田的 f 幺五零 复古踏板，他这个白色啊，还不是那种，哎，纯白，是那种什么类似于那种珍珠白，一白一黑啊，哎，这个呢是个纯黑色的，他的感觉就什么一黑到底了，但是呢，灯是白的，整体的质感也还不错，然后还有一个类似于绿松石的颜色啊，那这个质感就要更好了，全车钢琴烤漆那种的漆面，加上这种的，哎，绿松石的感觉， 这个是看着真不错啊，这个那配上灯光以后啊，这台车看着就更好看一点了。主要在于什么呢？你看他确实挺优雅的，这个感觉你在其他副踏板上确实看不到，因为他是采用了。怎么说呢，把实用和复古都给你融合到的一款踏板车。看细节啊，你看他的这个后扶手都是用的这种镀铬的金属件， 细节做的还真心不错，你看啊，他全车用的都是这种什么呢？哎，类似于这种散粉烤漆，会有渐变色的，然后这边是偏蓝，然后阳光底下呢就会偏白一点 啊。我靠，这个仪表也够大的，这仪表尺寸，我的天，那怎么看？我来这个车比较长啊，你看他前面坐垫，后边坐垫这个比例 啊，整体的话，他轴距应该是跟 t 五零一样的，但他设计出来感觉就要比 t 幺五零要长很多。那这台五羊本田的啊复古踏板 f 幺五零明天的将会发布价格，你们觉得他会卖多少钱呢？啊？反正到时候发布会我也在现场，到时候给大家第一手资讯啊。

六年随便骑，不限公里数，哎，我说的可是五羊本田的售后新政策啊， 重点是不限制是否首任车主啊，二四年的车呢，也可以在手机 app 上申请延保。五羊本田的 nwf 幺五零啊，正式上市， 三个版本的价格呢是幺四九八零到幺七九八零。其实五羊本田的这部棋走的还是非常大胆的，他并没有采取啊那种最保险安全的复古踏板的外形方案，有人觉得个性，有人觉得好看，有人觉得嗯，不太舒服，但是我相信呢，我旁边这个版本 一定是绝大多数人都会喜欢的。那这个其实就是一个黑化的版本啊，一些官改的小细节在这个车上加持之后，完全呈现出来一个不同的感觉啊，整体的一个黑武士风格，大家可以看一下，这个版本是不是跟之前那些颜色 就完全变了一个气质，它整体的曲线在光影的这个褶子下呢，很像一匹黑色的骏马，整体的这个线条还是非常的有肌肉感的。而且这个车的原厂版本呢，并没有太多的通用件，不管是后视镜还是美甲， 还是个个的小配置啊，都是独立开模的啊。这款车的成本相对来说应该会比较高一点，那如果咱们骑惯了小轮踏板，可能会觉得这个车在狭小空间内转向没有那么贼，没有那么灵活，但是在高速上的稳定性， 它的优势就显而易见了，而且更大的前轮对于它的通过性还是有很大帮助。看我这身衣服，想象不到我是在广东啊，这两天的气温也是非常的低啊，但是这副轮胎呢，在昨天一百多公里的试驾下呢，并没有 任何的问题啊，感觉抓地力还是非常的好的，其实整体的操作感呢，跟 n w t 幺五零非常的像，欧式踏板为什么会选择大轮的这么一个原因啊，因为 欧洲的老城区有很多的石板路，其实它是非常颠簸啊，就假如说都过这么宽的一个沟，那大轮带来的颠簸感会小很多，而相较于 n w t 幺五零的话，前部的储物空间是有所减少啊，但是这个呢，也是增加了一个带盖的 储物盒啊，里面也是有 usb 和 type c 的 充电口，那么这也是一个欧系踏板一个比较典型的设计啊，采用了一个封闭式的前储物盒， 可以放一顶全盔的坐桶空间啊，加上手套护膝呢，也是可以一并放入，所以啊，如果你正好缺一台免税的幺五零踏， 并且对于千篇一律的复古踏板外形啊，有点审美疲劳的话啊，你又不是一个愿意冒险的人啊，对于品质跟质感跟品牌呢有所要求呢，这辆 n w f 幺五零我觉得比较适合你。

我前脚刚买的 nwf 幺二五，那它后脚幺五零就出了，不过买车就这样嘛，早买早享受，总会出新车的，所以还在看车的你就不要纠结了。试驾一天了，说一下我的感受， 最喜欢的一点， f 幺五零是八点三升的前置油箱，加油很方便，而且续航能达到三百五十公里，整个车的装载空间呢也更大，二十八升的坐桶空间，放下一个全亏后还能放一些杂物，而且贴心的增加了坐桶便捷照明。 同样呢，也是分了各种版本，什么标准版、智能版、 pro 版，个人觉得还是要选择风挡和尾箱，真的很搭配，而且电动开关非常实用。搭载了 e w 幺五发动机，半热熔轮胎，全新多幅轮毂，五级可调减震。 那像什么胎压监测，行车记录仪，运动相机，互联加热，手把坐垫，毫米波雷达的选择，那就看个人需求喽，一共呢有五种颜色，白色、黑色、灰色、紫色，有没有你喜欢的呢？

最新资讯就在今日，五羊本田全新复古踏板 nwf 幺五零标准版正式公布，售价为一万四千九百八十元。该车不仅造型气质优雅，格调突出，而且还兼顾有诸多科技配置，日常使用颇为便利。今天我们一分钟快速解读，告诉你该车到底如何。 首先，与常规复古踏板有所不同，整车特别融入有马术风格元素，整体样式高贵典雅，兼顾有一定运动感。比如该车日行灯尾灯直接采用的是马蹄样式，造型典雅，别具一格，尤其坐垫设计还结合了马鞍造型，不仅舒适有所提升，而且视觉质感也有增强。在动力方面，该车直接采用的是 n w g 幺五零 同款动力引擎，熟悉的朋友都知道，该引擎与本田 s b 加发动机属于同源技术，整体运行平顺性、省油、经济。实用性方面，该车直接采用的是平踏设计，日常使用比较便捷。其中底部座桶空间可在容纳一顶全亏的情况下，还可容纳部分骑行装备， 其中座桶内部还加装有照明灯，看上去比较贴心。在配置方面，该车直接标配有前后 a b s 和 t c s， 其中高配版还配备油手把、坐垫加热和毫米波雷达 以及前置行车记录仪，另外像全彩液晶屏、胎压监测也均有配备。目前该车油箱容量八点三升，一次续航可超三百五十公里。 而根据版本差异，目前该车尾箱版售价为一万五千四百五十元，智能扶手版售价为一万六千七百八十元，智能尾箱版售价为一万七千三百元，而高配 pro 版则公布售价为一万七千九百八十元，感兴趣的朋友，我建议你找机会详细了解一番。

其实在五羊本田 nwf 没上市之前，我就一直给大家在推荐，很多小伙伴说买一个幺五零复古平踏，那买什么好？呃，在之前五羊本田的 nwf 幺五零没上市之前，我就跟大家说，我说大家等一等， 就在昨天五羊本田发布了 nwf 幺五零，这个呃跟我心里预期的基本上差距不是特别大，呃，低配的大概一万四千多，然后到高配的一万七千九百八，这个价格跟我之前预期的区别不是很大啊，就预料之中。 但是五羊本田对于我个人来讲，这么多年了，我我觉得五羊本田的品质这一块是我没有任何质疑的，就是比如说我质疑过这个品牌，我质疑过那个品牌，但是 老五羊本田我是从来没有质疑过的，所以我也不会去担心啊，五羊本田的车产品质量的问题，然后我身边的粉丝包括啊，五羊本田的车产品质量的问题，然后我身边的粉丝包括 n w t n f n w g， 哎，我觉得都可以啊，都可以这一回的。这个五羊本田的 nwf 一 共有三个版本， 一万四千多，呃，一万六千多，一万七千九百八，买哪个版本？基本上就是买中配或者是买高配。呃，原因是什么？原因是比如说原厂的那个，呃，风挡，风挡支架， 原厂的小风挡，然后原厂的智能尾箱啊，这个后期你是自己配不到的。然后除了这些以外，比如说胎压监测啊，七寸的 t i t 啊，彩色液液晶大屏啊啊，包括这个 五羊本田的 a p p 的 这个智能智能的这个人机系统啊啊，包括什么？那个无人机的自动连接的那个东西啊？大疆的那个无人机自动连接，我说那玩意挺挺厉害。还有什么第二手把电视座椅， 可能南方的小伙伴对寒冷的理解不是特别的深刻，我觉得生活在北方的小伙伴，呃，对于电热手把和电热座椅的要求啊，需求就非常高了。原厂的一零八零 p 的， 原厂的行车记录仪， 呃，这个后置的还有这个雷达监测这个东西在倒车键上会提示雷达，雷达这个东西也非常有用啊，非常非常的有用。 五羊本田的车，这一回从他们那个试驾包括上市的这个漆面可以看一下。哎呀，这个本田的漆面还是亮度还是 比较好，所以如果你喜欢，如果你需要一个幺五零的复古平踏板，五羊本田的 nwf 幺五零啊，是一个非常不错的选择。

准扶手板价格为一万四千九百八，智能扶手板价格为一万六千七百八， 朋友们价格为一万七千九百八。保养服务， 我们这项用心的服务更便捷，我们将在三月下旬公布，敬请期待！

不知道从什么时候开始，幺五零的踏板成了一个牛马工具车的代名词了，是吧？一要比性价比，二要大空间、大踏板、大坐桶，三要什么油耗啊，极速、吧啦吧啦等。所以你有多久没在幺五零踏板上听见情绪价值这四个字了啊？什么时候开始，情绪价值在幺五零踏板上 成了一种奢侈品？其实在我看见这个 f 幺五零之前，我也觉得幺五零踏板是吧，同样的平台，同样的发动机，它能做出什么花来啊？但是当我看到实车之后， 我觉得这车真的挺特别的，就是除了这个屏幕之外，你在全车找不到一条直线啊，所有的曲线，所有的元素，包括上市地点，都致敬了一件事， 我不知道是不是因为今年是马年，我一米八的身高，咱们也可以在这个试驾视频中去看到啊，整体来说我觉得还是很协调的，而且它这个坐垫呢，其实包裹性是比较好的， 那比起 n w t 幺五零来说，它的腰靠部位可能会更加的舒适一点。另外大家可以猜一下，这款车其实定位我觉得好像是略高于 n w t 幺五零呢，咱们可以评论区猜一波。

兄弟们，这是五羊本田还没有上市的新车 n w f 幺五零，这也是他们首款幺五零的复古踏板，那作为一台复古风格的踏板，最看重的肯定是外观跟颜值，那五羊本田 n w f 这个以码和码数为设计灵感的外观颜值 你们觉得怎么样？ n w f 除了是一款复古风格的踏板之外，它也是 n w 系列的第三款车型。那相较于其他的两个兄弟车型 n w f， 它作为一款复古踏板，它面对的消费者呢，会更加偏向女性化一些，所以这台车在外观上它的细节会更显精致一些。为 寻求差异化，他们在外观上用到了一些皮革的装饰，以及一些马蹄形的元素啊。不过因为这台车还没有正式上市，我不能说的那么细。那对于这台复古风格的踏板，很多人可能比较关心的是它的一个坐高坐姿，以及它的一个前三角的设定， 那我的身高是一米七三，我坐上去之后呢，双脚是能够完全落地的，它的这个坐高的话大概是七八零，在七八五之间，它也是一个平踏板的设计，不过呢，它没有斜斜的设计，所以它的实用性可能稍微差那么一点点。 这台车它的一个整体的一个体感呢，其实并不重啊，比一般的幺二五稍微重那么一丢丢。对于大部分人来说，我觉得这个体感是没有问题的， 不管你是女孩子也好，还是小个子的人群好，这个体感它都是非常 ok 的。 今天呢，我们也简单的试驾了一下这台车，因为它还是个工程样的状态，可能最终的量产版本，它的表现会更好一些， 那目前的个人观点仅供参考。那 n w f 幺五零这台车骑上去之后，让我印象最深刻的是它这个刹车调的是比较靠前的，不管是 a、 b s 的 介入还是刹车力道的，包括它都是比较靠前的。这一点其实对于新手来说的话，我觉得是比较合适的，因为新手往往需要更强的信心，他才会敢放心大胆的去驾驭这台车。 所以我觉得 n w f 幺五零这个刹车特性，它是非常适合新手以及非常适合女性消费者的。然后是减震，我觉得 n w f 幺五零它的减震比另外两个车型 n w g 以及 n w t 的 减震都要软，都要舒服。 这个减震的设定其实跟这台车的定位是息息相关的，那作为一台互补踏板，它的一个使用场景更多的可能是日常通勤，所以它的减震调的软一点，舒服一点，我觉得是没有问题的。动力和操控今天只能在这个停车场的小场地简单感受一下， 因为明天我们还跑二幺八。 n w f 幺五零怠速的时候震动稍微有点大，发动机的声音呢也稍微有点大，个人觉得复古踏板应该保持优雅，这两点我觉得有待改进一下。动力上其实不用说太多，毕竟在 n w g 和 n w t 上都感受过这台四驱门的发动机呢，动力响应平顺性以及高转都很不错， 对于操控也是相当的灵活。这么个小场地，回头弯掉头连续的弯道是不是很轻松，像平时城市里的日常通行是非常灵活的。 最后再说一下这台车的配置跟价格，虽然它是一个复古的踏板，但是我可以告诉你，它的配置不会低，该有的不该有的它都有。虽然它的价格没公布，但是参考目前的 n w t 以及 n w g 的 价格，无非就是高一点、低一点，那具体是高多少还是低多少，我发布会那天在揭晓。

好兄弟们，五羊本田 f 幺五零二十二号十五点三十分马上就发布了，蛋蛋也是提前试驾了，这里我直接说干货，当下市场复古踏板有操控，五羊本田独一份，发动机运行品质真的是舒服，其罗布森二幺八是太享受发动机的震动，小 动力源源不断。都说复古平踏要啥技术，然而德林拿到手技术有惊喜。另外主打颜值的复古平踏实用性能可圈可点，大家十分关心呢，坐桶还有智能尾箱可以容纳两顶权衡脚踏空间很舒展，明确的说是没有斜踏， 但是复古平踏配斜踏我是不接受。其他还有好多我想说的细节，我签了保密协议，等发布会之后我再细细道来。颜值这一块是见仁见智，官方设计语言是人马合一，人车共骑，融入了诸多马术运动员，总体来说，马术这个运动在这辆车上 体现的淋漓尽致，但当个人理解为类似本田 neo sports k f 是 属于新式复古，这感觉就对了。最后一个干货就是仪表，七寸悬浮大彩屏，各方面信息也是一目了然，依然搭配 winlink 系统，五元本田老用户你就放心用， 无缝上手。这里会有人说为啥不是圆形的，可如果真是圆形的，实用性能大大降低，到时候又会被你们诟病。最后的最后做一个总结，既需要颜值，又对实用性能、操控及稳定性能都有要求的小伙伴，这款 f 幺五零千万别错过，错过拍大腿！