零跑a10星河银和苔原灰对比

大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。

哎呀，偶遇一台台元辉外观的，哈哈， a 幺零 小吴实拍啊，看一下这台车，最近问这个颜色的客户还是在非常多的啊，可以参考一下 买这个颜色啊，绝对不会踩雷，非常耐脏，而且是经受过市场考验的一个颜色啊，非常漂亮。看一下内饰 灰的，桃园灰。

很多女生都想买这台城市精品小车，领跑 a 幺零，今天一个视频给你讲透它，看完你就知道到底适不适合你，值不值得买。 再来看看车的外观，个人觉得还是很符合女生的审美的，圆润柔和的线条，走的是呆萌精致的路线，搭配梅梅兰、摩根粉等六种年轻潮流的配色，不管是通勤代步还是周末出游，开在路上回头率直接拉满车尾的哈哈，尾灯更是独 特可爱，自带情绪价值，拍照发圈超触屏，车身尺寸刚刚好四米二七的车长，看着小巧却完全不拘束。女生一个人开车走窄路，哪怕是遇到各种停车难题也能轻松拿捏，直接实现出行自由。半内嵌式门把手搭配悬浮车顶，简约又高级。 打开车门，我们来看看内饰，温柔的双拼配色，大面积软质包裹，摸起来软糯细腻，看起来也没有廉价塑料感，坐进车里就像走进了自己的私人小空间，氛围感直接拉满。当然最重要的还是储物空间，女生的口红、钥匙、 奶茶、包包终于有地方妥善安放了。全车三十四处储物空间，中控台、门板、扶手箱全是精致小格子，收纳空直接狂洗， 座椅软乎乎的，包裹性很好，平时通勤开半个小时到一个小时的车也不会觉得累，女生长时间开车也没有什么负担，累了还可以随时躺下来小气。中控台是一个十四点六英寸二点五 k 大 屏，搭配一个八点八八英寸全液晶仪表屏， 内置高通八二九五座舱芯片，操作起来丝滑不卡顿，切换应用加载导航完全没有延迟，女生用起来真的很舒适。空调出风口是水平布置，副驾还有发光饰板点缀，细节处处是精致感。还有搭配自带遮阳帘的全景天幕，白天采光好又不怕 晒，旅行路上打开天幕，车内自由感直接到位。还有一个女生超爱的点内饰，环保材质很贴心，还没有刺鼻的异味，自带香氛系统，刚提的新车也能放心开。电子怀档设计，操作简单，新手也能快速适应。 方向盘握感轻盈，女生转动起来也毫不费力。接下来我们来讲一讲最实用的功能部分，全是女生日常用的上的，没有那些花里胡哨的配置。 首先是智能语音助手，超级小林基于通用千万大模型定制，支持免唤醒词和六十秒连续对话，不用反复说你好，小林就像和朋友聊天一样，说指令就好，开车的时候不用低头操作，直接说小林。把空调调到二十四度，小林播放一首周杰伦的晴天， 小林导航到最近的美甲店，还支持方言识别，哪怕是带点口音的指令他也能精准响应，还大大提升了安全性，女生自己开车也能更加放心。长续航版搭载五十 三度电池，平时通勤每天开五十公里左右，一周充一次电就足够，周末短途出游也完全不慌。自带的快充超给力，十六分钟就能从百分之三十充到百分 八十，喝一杯咖啡的时间就能补能大半，再也不用花几个小时排队去充电。续航方面也完全不用焦虑， a 幺零提供了四百零三和五百零五公里两种纯电续航的版本可选，装带激光雷达的版本，搭配高通八六五零辅助驾驶芯片，能实现 l 二加 智能辅助驾驶。高速领航、记忆泊车、自动泊车全都有。平时在市区拥堵路段自适应巡航，能自动跟随前车，不用一直踩刹车、踩电门，减轻脚步疲劳。停车的时候，自动泊车功能直接识别可用车位，一键自动泊入，再也不用为停车而发愁，哪怕是急 狭小的车位， a 幺零也能自己轻松停好。智能辅助驾驶的功能更是新手的福音。还有一些日常实用的小配置，主驾后排还配置了一个小桌板，坐后排的时候可以放置水杯、手机、小零食等物品， 贴心的附带了小挂钩，可以放一些液体食物，带娃或者是临时工作都很顺手。还有一个独特的设计，后排座椅下方还可以向上立起来，打开后有三十六升之大的隐藏 防晒储物格，可以放些贵重物品、随身包包之类的，都很安全，隐私性极强。再来看车尾标配电动尾门，后备箱是双层设计，下层是可水洗的漏水储物空间，吃雨伞、 脏鞋子、海鲜钓鱼之类的放进去不仅不会弄脏，上层也不会差味。常规状态下放两个登机箱都完全没问题。放倒后排还能变身全能移动小仓库，录音装备，超大行李箱、滑雪板、自 自行车之类的轻松放下，原来自由与家庭也能同时兼顾。最后总结一下，领跑 a 幺零真的是女生代步家用的理想首选，六到九万的价格，却有着比同级车更加丰富的配置，颜值在线，操控简单，实用性满满， 小巧好开，停车方便，续航够用。不管是刚拿驾照的新手女生，还是日常通勤、周末出游或是节假日自驾游，接娃送娃，他都能轻松胜任，智能又贴心。如果你也想买一辆实用又好看的小车，送你老几领跑 a 幺零，绝对值得考虑。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

这是日子不过了吗？领跑刚上市的这款小型纯电 suv 领跑 a 幺零，价格直接杀到六点五八万到八点六八万， 乍一天啊，你可能觉得还行吧，小车不都这个价，但当我把顶配车型，也就是售价八点六八万元这个版本的配置给你一项一项列出来的时候，恰好你最近打算买一个十万内的小车， 我敢说你的钱包绝对坐不住了。先看尺寸，林跑幺幺零没有为了看起来大而把自己搞的特别重，四米二七的车长，两米六的轴距，跟吉利星愿比就长了那么一丢丢，高了那么一点点，跟 mg 四比又小了一圈。小车就该有小车的自觉，车长尽量不要超过四米三，不然完全违背了大家买小车的初衷。 真正让我感觉到离谱的是，他把本来出现在十五万甚至二十万级别的车上的东西，塞进了这台小车里。八点八八英寸的全液晶仪表盘，十四点六英寸的二 k 悬浮中控屏， 内置高通 se 八二九五座舱芯片，并搭配通用千万的 ai 超级小灵，夸张不？这级别的车型大多都是本土芯片，顶多用到八幺五五，而这些在林跑 a 幺零上全系标配。更离谱的还是我们对性价比的认知。 之前长安起源 q 零五把激光雷达的价格拉到了十万内，大家已经觉得够狠了。如今领跑 a 幺零又把价格拉入到了九万内，而且配的是高通 s a 八六五零的子路驾驶芯片，算力二百 toss， 支持车位到车位的全场景辅助驾驶。除了硬核配置，凌跑幺幺零啊全车充满着巧思，估计特别对大家的胃口。中控屏下方做了一个悬浮 ip 版，说白了就是一个 diy 功能区，可以选择氛围灯、香薰、安全锤、加湿器等等，随你 diy。 车内储物空间也值得其他车企学习。 下沉式后备箱不算稀奇，部分同级车型也有配备，但他可折叠的小桌板和上翻的魔术座椅是真的有意思。座椅一翻起来，下面就是一个半封闭式的储物空间，家里有宠物的，尤其是大一点的狗子就太方便， 也不用担心踩脏座椅。动力上自然的有冷电驱，有七十千瓦和九十千瓦两个功率，纯电续航分别为四百零三公里和五百零五公里。 五零五版本在快充模式下，电池从百分之三十充到百分之八十仅需要十六分钟，在小车里面算快的。最后说说领跑 a 幺零这四款车型怎么选，我的建议很直接，不看重辅助驾驶，就选四零三悦享版。 理由很简单，相比四零三舒享版多了前排后排的头部气囊，就冲这点你就不要犹豫。如果你想要五零五的长续航，那就一步到位，直接买顶配激光雷达版， 落地价格也就在十万元，刚好卡在你买小车的预算线上。说真的，领跑 a 幺零真是卷到没朋友，这下同级别的竞品车型该如何应对？这里是公路指南，直讲干货不绕弯子，我是大王，我们下期见！

领跑 a 幺零正式上市了，看到这个价格，我相信大家都有一个反应，就是领跑真的在价格上面 卷风了，因为他的起步车型六点五八万元，然后呢啊，主销的一款车型应该是六点九八万元，而他带了激光雷达的版本，甚至才八点六八万元。这个车其实他的竞争对手非常的明显啊，就是一个吉利银河的星苑，然后你要知道银河星苑的高配他要卖到 啊，差不多九点八八万啊，当然如果你就是买一个次高配，那也要八点七八万元，但是你在领跑这边他的啊要便宜一千块钱的基础上，还带了激光雷达，这个真的是啊，没法卷。然后呢，就是还有个精品，就是 上汽那边的名爵 m g 四啊，这款车型其实在去年年底上市以后也是销量很好，每个月的月销量基本上都是一万五左右啊，甚至还可以继续冲高，但是因为产量的问题，它的顶配啊，当然它是一个半固态电池的，要卖十点二八万元，然后呢，五百三十公里的一个啊， 配置呢，它要卖到九点六八万元，尽管可能 mg 四的尺寸要大一点，但是你想比领跑 a 幺零贵了一万块，然后对手还是一样的五百公里级别的，另外还有像激光雷达，然后八二九五这样的配置，所以 你你怎么跟领跑 a 幺零比？更何况领跑 a 幺零还是一个 suv 车型，当然其实在七万块钱左右也有。领跑 a 幺零的竞争对手就是五菱的 宾果 s， 这款车型，基本上它的起步价也是差不多啊，六万多出头，然后呢，卖到顶配差不多将近九万块钱，但是五菱宾果 s 的 问题在于它的低配是三百公里的，就是它其实卖到四百公里的版本也要七点二八万，就是说相比于 领跑 a 幺零的起步价六点五八万元，其实差别还是挺大的。那么我们来看一下领跑 a 幺零的一个产品竞争力。首先它是一个小型的 suv 啊，整个的尺寸其实我觉得还是比较有优势了， 四点二七米轴距呢达到了二千六百零五毫米，这些数据其实对于普通用户来说足够用了，你不要觉得它的空间不宽敞啊，你其实作为一个代步的 五座的小型 suv 来说，其实这种小尺寸反而是比较合适的。你做到二点七米左右的轴距，四点四米的车长，其实在整个市场里面竞争会更激烈啊，当然他自己其实在那个市场也有包括像拉法五这样的产品，所以呢，我觉得他把尺寸做小了一点，但是呢要比之前的领跑的 t 零三做的 尺寸会更大啊，这样你的整个体验会更好。然后他的电机功率啊，四百零三公里的版本是七十千瓦的电机，然后如果你买五百零五公里的版本呢，就是九十千瓦的电机，这个输出的动力还是非常的有优势，至少我觉得比 比星耀会更强一点啊，当然可能像什么啊， m， g 四这些会更大一点的动力，但是我觉得反正也差别不大。然后其实主要的一个点，买四百公里还是买五百公里的版本的区别是在于它的电池都是磷酸铁锂的电池，然后整个的电芯都是国先高科或者江苏正力供应的，但是 整个电池包的承主是领跑自己来做啊，那么四百零三公里的版本是三十九点八度电，并且它是风冷的电池啊，这个可能是因为它的功率用不到那么强，所以它采用了一个风冷，然后啊压缩一点成本。其实你去买五菱的苹果 s 低配的版本也是疯的啊，所以如果我觉得大家对于动力有一定的要求，然后又有这个比较长的续航的需求的话，其实你去买五百零五公里版本的这个五十三度电的，我觉得更好，因为它还是一个夜冷的版本啊，而且呢，其实贵的话就贵 这个一万多块钱，并且你相比于竞争对手来说，即便是五百零五公里的版本，它的整个性价比也很高，七点六八万元，别的对手可能你在这个价位就只能买个四百公里的，所以我觉得 领跑 a 幺零的定价真的是很绝。然后呢，它是全系标配十八英寸的轮毂，哎，问题来了，但是它的这个轮毂都是一个钢圈啊，你要换成铝合金的话还要多两千块钱，就看用户自己吧，我觉得能升级当然是最好。另外在整个的安全配置方面，除了最低配是四个气囊，其他的啊， 气囊数都是六个啊，那我觉得还是非常的充裕。而且呢，除了最低配是定速巡航以外，中配的版本也就是所谓的悦享版啊，其实都是带了 l r 的 辅助驾驶，并且还是啊都有前后的注册雷达，三百六十度的全景影像， 然后五百四十度的透明底盘，这些其实完全够用了。比如说你如果选择一个啊中配，基本上你在 跨城际的旅行，你这些都不用担心，并且呢啊，低配中配是八幺五五的芯片，然后呢，高配才是八二九五的芯片，这个要注意一下，但是八幺五五放在这个尺寸上的车都是足够了。如果你去买五菱的宾果 s， 它可能还是一些更低端的芯片，应该是联发科的八六六六，我觉得 就是整个的体验呢，没有这么好啊。当然我觉得其他的配置方面，包括是四点六英寸的中控大屏，然后包括它的双区域的语音的唤醒，这些都是有的，就是你其实没有说 太大的配置上的落差啊，也就是说呢，包括它的顶配也只有主驾有电动调节啊，副驾都是手动，然后呢，只有前排的座椅加热啊，没有什么通风按摩这些，当然你放到它的价格上来说，它有什么好指责的呢，对吧，我觉得这个价格就是非常的够用的，就是你 手动一下，没有什么通风也无所谓的，就是你完全够用，所以我觉得这款车型的配置上来看，确实是非常的厉害。那么我觉得从购买的推荐建议上来说 有两个。第一个就是，呃，如果我只想要一个便宜的代步小车，那么卖六点五八万元的次低配其实完全足够了，没有什么 l 二的辅助驾驶啊，然后没有什么全景天窗啊，反而是一个优势，因为我就代步，我根本用不到这个功能。 而如果你就是作为一个年轻的这个消费者，哎，可能需要一些长途的出行，比如跨个城出去玩一下，需要更安全可靠，然后用车时间又比较长的话，那么我推荐你买 五百零五公里的悦享版，七点六八万元，配置还是非常高的。那么顶配的八点六八万元，它带的激光雷达，然后还带了八六五零的自驾芯片，八二九五的芯片当然也很好啊，就是说，呃，你对于那些年轻的科技爱好者，你是可以直接上个顶配啊， 各种需求都满足了。只是说我觉得好像买这个级别车的用户倒也不是特别的需要，那么这款车我觉得它的月销量卖到一点五万到两万真的不是问题，而且放到欧洲市场也会有很强的竞争力啊。唯一我觉得要挑刺的就是十八英寸的钢圈，放到这个级别，哎呀，有点呃， 你需要强行去加点钱来升级一下，不知道后面它会不会有一些这个购车的福利能帮你解决这一点。但是我觉得如果真的是想买一个小型的代步纯电车，那么真的别的品牌你都可以不看啊，领跑 a 幺零去看一下肯定是没问题的。

跟大家分享一下领跑 a 十落地价格，赠品与贷款的问题。一、落地价格我买的是五零五悦享版，车价是七万六千八百元，定的是台元灰，外观燕麦灰，内饰梅花轮毂，上牌是五百元，保险是四千四百九十点五元，算的有四家，最便宜的是四千四百九十点五， 就选了这家，具体的保险内容大家可以暂停看一下。购置税是三千三百九十八点二三元，因为领跑新发布的还不能线上交，今天周六税务不上班也没交上 交付的工作人员说周一应该就可以线上交了，等我周一再试试看看。价格是三千三百九十八点二三，线上可以查到旧车置换补贴是六千一百四十四元，我名下有一辆油车约出卖了，想置换个电车代步，如果没有旧车置换的话，大家算总价的时候就不用减这个六千一百四十四了， 合计一共是七万九千零四十四点七三元。下午回复大家有的是七点八四万的，是因为上牌费忘了小数点也没计算的这么精准。二、赠品 是有三千商城积分，价值三百元，可以在领跑商城买东西。我还没收到有充电装和充电礼包二选一，我家有充电装就要了。充电礼包里面有一个腰靠 脚垫便携充电枪，这个是厂家统一邮寄，应该是商城的，这几个我还没收到，等收到了给大家分享。全车太阳膜，之前没听销售说以为没有，下午已经在抖音开始搜哪家贴膜便宜了，接到了贴膜店的电话， 给我预约贴膜时间，才知道厂家赠送户外烧烤炉参加发布会四 s 店送我一个户外烤炉。这个个个店的估计都不一样，也不一定每个店都有。三、贷款免息，贷款最多可以贷四万。三千是浦发银行的，要求会高一点， 我没审批下来，后来换了农业银行的，是四一零零零二十四期，免息。买车的时候还推荐了一个类似于无忧换的套餐，三年三千多，五年四千多，说试车维修金额超过车价的百分之三十就可以换新车，我觉得这个跟保险差不多就没买，大家如果有需要的话，提车的时候可以考虑考虑。

凌跑 a 幺零超详细选购攻略，哪个版本性价比最高？上市权益方面，三月二十六日二十四点前完成所单并支付定金的用户可享受三千的能量积分。四月三十日前下定用户可享受免费选装价值两千元的个性外观颜色， 除了激光雷达顶配版之外，其他三个版本标配十八寸钢轮毂，上市权益期间能够免费升值价值两千元的十八寸铝合金轮毂。 领跑老用户增换购享受三千元的现金补贴，全系赠送价值两千六百八十元的七千瓦充电桩，全系享受三电终身质保和整车终身质保。二十四期灵犀金融方案 我们先来看六万五千八的四零三书香版，车长四米二七，宽度一米八一，高度幺六三五，轴距二六零五单电机前驱最大功率七十千瓦一百五十牛米，搭载一块三十九点八度的锂酸铁锂电池， 江苏胜利和国轩高科电池混装 c l t c 纯电续航里程四百零三公里百分之三十到百分之八十，充电时间三十分钟。前麦佛逊后扭力梁悬架全系标配了十八寸轮毂，高速防爆胎稳定控制。 配置方面，电子手刹、三百六十度全景影像、八点八英寸全液晶仪表盘、十四点六英寸二点五 k 中控显示屏、 高空八幺五五芯片哨兵模式、 ai 大 模型、六扬声器、四个安全气囊、 led 自动前大灯、四门车窗一键升降、多功能皮质方向盘、前排座椅手动调节、 nfc 钥匙以及无钥匙进入和启动。 总体来说，入门版 a 幺零配置是相当的丰富，并且相比同价位其他车型而言， a 幺零再怎么说它也是一台 suv， 拥有百分之八十八点一的得放率，内部空间真的是非常宽敞。电池虽然不是大家追捧的宁德时代，但是江苏胜利和国轩高科也是相当成熟和稳定的品牌， 那么再往下看，追加四千元来到了四零三悦享版，六点九八万的价格，三电动力保持不变，性能配置方面增加了全套 l 二级辅助驾驶以及 apa 自动泊车，还增加了侧部的贯穿气帘，安全气囊数量增加到了六个， 还给了全景大天幕，电动遮阳帘、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热，方向盘加热、后排小桌板，二百五十六色车内氛围灯，后排的阅读灯、前排化妆镜照明灯。一台车价不到七万块钱的纯电 suv， 能给到你这样的配置真的是离谱。 并且通过我自己实际体验过后， a 幺零这个车无论整车的质感、内饰做工用料、空间表现各方面真的是远超同级车型，建议大家自己去看看实车体验一下。那么我们再加七千块钱直接来到五零五的悦享版， 七点六八万的价格给到我们。五十三度的电池， cltc 纯电续航里程达到了五百零五公里，升级到九十三纯电版本，电池冷却方式由风冷升级到了夜冷， 百分之三十到百分之八十的快充时间大幅缩短到了十六分钟。五零五悦享版再追加一万块钱来到了五零五激光雷达顶配版本，八点六八万的价格，增加了一颗一百二十八线的核塞激光雷达， 支持车位倒车位、城区高快全场景辅助驾驶，还有那个超帅的小蓝灯，对于一台八万元的车来说，这个绝对算得上是同级唯一了，除此之外，还升级了八二九五车级芯片，操作更加的流畅，响应速度更快，扬声器由六个升级到了十二个。 那么在看完领跑 a 幺零全系配置和对比之后，该怎么选择，想必大家心里已经很清楚了。如果你是纯电代步，买菜接娃，选择标距就可以了，那么如果作为年轻人的第一台车，偶尔还有长途出行的需求，那么直接上五零五长续航版本。 如果是预算充足，追求智驾的朋友们，那就可以选择激光雷达顶配版，我自己选择的也是这个版本，目前显示在途当中，应该很快就可以提车交付了。后续我也会为大家持续更新关于 a 幺零的用车体验，记得点好关注，也欢迎大家把你的想法留在评论区，我们一起讨论。

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

就算几万块的电车，也要认真选啊，抠到细节的去选，没毛病，毕竟都是工薪阶层年轻小夫妻啊，人生第一台车啥的，再买 这几万块攒的不容易啊。领跑的 a 幺零上市了，算不算闭眼入的王炸车型？哪个配置最值得买？其他车应该跟谁比？想听实话的话，一定要看完这一些啊，他的基础权益这块实在是没啥玩意可以忽略了。 只有一个两年零息，四万三贷款有点用。那直接说我的建议听我的，必须要选六万九千八的这个四零三悦翔版，这个版本比最低配就贵了四千块， 不过多了太多必要的东西了啊，你听我慢慢跟你讲啊。最主要的是安全气囊多了两个，包括两个后排的气帘六气囊了。这个级别的小车这个价位几乎是没有的。 小车的安全性本来就不如大车，安全气囊是越多越好，还有舒适性的，前排的座椅加热，主驾驶的电动调节，还有全景天窗，电动尾门，二排小桌板，都太有用，太实用了啊，也是后期都没法加装的。 甚至呢，他在主动安全这里还给了主动刹车，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持，车道居中，这一系列的安全科技， 这都不算完呢，真的，他竟然还给了全套的 l 二级别的驾驶辅助带，新手必要的自动泊车，全速域的自适应巡航，五个摄像头，十二个超声波雷达，七万的车几乎拿到了十万块车的配置， 看来官方也是很想让大伙选这个配置的，这四千块花出了两万的超值感觉，所以听我的入这个配置没毛病。没错，因为横向拉一下其他品牌的话，包括吉利星苑啊，奇瑞 q 三呢，名爵 m g 四啊，起源 q 零五等等等等，这个配置也是非常能打的， 超过了他们七到八万的配置，三十九度电池，四百公里的续航，就算打对折还能跑两百呢，这在市区代步，对于有加冲装的大多数车主来说都是相当够用了。 美中不足的不是宁德的电池，是国轩和江苏正力的混装，但也不算杂牌了，多数车还在用电池，还是终身质保的。那缺少了什么呢？有一说一啊， 虽然有这个电池的低温保护，但是电池的液冷散热它是没有的，但是如果是宁德的话，就不会有这么低的价格了。电机的功率呢，也偏小，马力只有九十五匹啊，横向比呢，还是少了一些的，不过最高车速一百六啊，这是不低的， 但这样的好处呢，就是电耗能降那么一丢丢。前驱的结构呢，让他没有办法有前备箱了，所以他后备箱呢，弄了一个小小的隐藏空间， 但是它的空间可是这么多， a 零级别里的相当相当大的，比 qq 啊，星愿呢，海鸥都是要大的。车长已经拿到四米二了，悬挂的是前麦弗逊，后边是呢扭力梁的非独立悬挂。 这我认为不算是什么致命伤，因为操控对于小尺寸的车来说，我觉得并不是特别特别的刚需，可能后排舒适度呢，要稍微差一点吧，除此之外就没有什么特别明显的短板了啊，都剩优势了。 至于说带激光雷达的智驾版本，我觉得既然是追求性价比代步买菜接娃的车型，就没有必要花这个钱了，利用率实在是太低了。那接下来中间的版本呢？除非你真的没有充电条件，想要上快充 买七万多这个，但是多花这个钱太多了，花了六千多真的没有必要了，你选我说这个版本呢？补贴版也就六万出头，能搞一台这样的车非常非常的划算。那它的外形造的也是一点不 low， 老头乐的感觉真的不浓，甚至还有那么一点迷你的时尚感。 这台车综合看下来，几万块钱的价位我觉得是可以强推的。这个 a 零级目前最有性价比的车型终于出现了，领跑造高端我不知道行不行，但是亲民车这一块他还是很有经验的。

萤火虫车主点评一下，领跑 a 十不是广告，首先第一点就是千万不要买带激光雷达的，高配估计是九万到十万这个区间，说实话在这个价位的车上，激光雷达的作用不是特别明显， 城市里面的辅助驾驶好不好用还另说，激光雷达在高速上面用处不是特别的大。智驾最重要的一点其实是它的软件算法，看一下特斯拉小鹏你就知道了，他们是没有激光雷达的。这个视频主要说一下低配，我去线下看的就是一个普通版本的阉割的一些配置。 领跑 a 十是前驱车，电机在前面，然后充电口也集成的在前面，如果你 习惯性把车插到车位上面去是很不错的，如果你是在外面充电要倒车的话，可能不是特别的方便，如果是家里慢充的话就无所谓，因为慢充的线比较长嘛。这辆车有真的风道啊，还是比较有性价比的，轮毂也是 十八寸的，还是比较大的刹车，就是一如既往的单活塞的，非常的安全啊，也好用。关门声音的质感意外的好，大家可以听一下， 很干脆。整体的这个软包做的还是比较 ok 的， 上手的手感很舒服啊，按下去也是软的不错，但是整车的储物空间前面感觉还是少了一点， 没有萤火虫或者其他车这么巧的设计了多一点的储物格。方向盘这个是手动的，不用多说。车的两边低配他是没有侧边的摄像头的，所以三六零也是 ok 的， 但是你是看不到这个轮毂的具体的影像， 因为他没有那个摄像头，普通的版本就支持一个 l 二，完全够用了，在高速上或者堵车的时候，快速路都可以用这个 l 二的自动往前开，他就是没有领航而已， 有没有领航到时候发布会再看，估计也是有自动泊车的，自动泊车一定要选，到时候自动泊车主要依赖的也不是激光雷达，完全没有问题的。是一样的，跟激光雷达版本。主驾是电动调节的，有两个档位可以调， 副驾呢是手动调节的，这里是严格的，标配的芯片也是八幺五五的，个人觉得够用了， 流畅度还 ok， 没必要上八二九五，除非很便宜，因为你日常体验下来其实差距没有说特别大，除非你经常用车机。副驾这里有一个这种氛围灯，加上说是香氛什么的，可爱的设计也是还可以，没有特别惊喜， 不如拉法的，前面可以放公仔的那种好。手套箱也是比较小的设计的，但是整体的座椅软度 ok， 领跑的座椅点赞。看到二排 空间，座椅的舒适感都非常 ok， 并且很有巧思，座椅可以抬起来，下面可以放个储物盒，非常大，储物盒也可以拆掉，这样你可以放自行车或者大一点的物体都 ok 的。 后排没有空调出风口这个稍微一般一点，二排可以放平，放平可以当成床车以及提升这个储物空间。最牛的来了，因为他是前驱车，他的后备箱下面空间超级大， 觉只能说觉在小车里面，后面的哈哈灯以及前面的这些微笑灯你喜欢就是很不错的设计，那么这辆车它的尺寸跟原 up 这些类似了，续航也是更大的，这点毋庸置疑，比萤火虫更大，比一些 心愿他们海鸥应该是更大的，他有更大的尺寸以及他的续航，三十九度四百公里，这个我觉得是相对比较不错的。动力方面标配的是七十千瓦，速度还是比较一般的，估计要接近九秒到十秒，但是家用完全没有问题， 采用的是油冷电驱，电池估计都是夜冷的，跑高速完全不用担心了。如果他是风冷的话千万不要买。说一下他的底盘， 前面是卖福讯的 ok， 后面是扭力梁的，比较普通了，后面就是版权，开起来稍微会颠簸一点，跟其他几家的优势就是空间更大，颜值什么的你自己决定， 其他方面大差不差看价格了，跟萤火虫呢就不是一个东西，因为萤火虫他毕竟是十二万的车吗？他对标的是领克那些同样六到七万，更大的续航 领跑应该能卖爆，估计卖个几万辆一个月，后面还有一款小车领跑 a 五。如果你觉得我视频不错，求个点赞关注。

领跑 a 幺零带激光雷达的城市驾驶辅助是个 ppt 发布，这个 ota 啊，怎么着也等个半年的时间，这就是前两天我拍领跑视频时候我想的，我猜的，因为在我有限的买车用车的经历中，我遇到净是这种事儿， 先给你辆车，然后功能再说。结果没想到啊，发布会的时候，其实试驾车就已经到店了，今天我们就来看看这台八万块钱的带激光雷达城市智能驾驶辅助的小车。这智能驾驶能不能用，好不好用？ 有人问我这个级别的车怎么挑，以 a 幺零这种级别的车来说，他就是一台家用的代步车。如果作为一台家用代步车，又是个纯电车的话，我们第一件事就应该看它的电池容量和续航里程， 因为电池越大，不用频繁充电越省事。第二呢，这个级别的车所谓的驾驶质感更多体现在电机功率上，电机功率大， 加速轻巧，超车快，这才是城市代步小车重要的一点。第三呢，就是空间，因为毕竟啊，我们城市代步不是长途出行，所以说空间够用就好。 a 幺零这台车，我是正常坐姿坐在前排，后排呢，有两圈 全的一个腿部空间整理，空间表现还是不错的。至于有人说啊，什么前驱后驱，什么多连杆与扭力梁，我这么认为的。 在北方来说，可能我们更倾向于买前驱车，因为冬天毕竟有下雪天路面结冰的情况。那么扭力梁与多连杆悬挂相比呢？就算是这个级别车，有的车用了多连杆，它也是三连杆，它的舒适性也并不像五连杆会那么好， 扭力梁也没有体现出那么大的劣势来，而且你在开车过程中啊，后悬挂是扭力梁还是多连管，可能很多的朋友也开不出来。好了，那我就分享一些经验给大家，我们现在把这辆车开起来，看看它的城市驾驶辅助到底怎么样。 我现在导航回家大概有个六七公里啊，我们看看看它的变道逻辑啊，流畅不流畅，我中间 干预几次，我给大家说一下八六五零这个芯片，这个芯片跟 r x 比啊，它的功耗会更低，但是呢，它的算力在稠密的情况下，它是 一百 top， 算力八六五零是二百五四，二百五十四 top， 但是它在稀疏的情况下呢，也能达到两百 top。 我觉得有可能八六五零将会成为十万块钱以下这个级别车会普遍使用的支持城市驾驶辅助的一款智能驾驶芯片。 我之前开过的三十万级别，二十万级别，十几万级别啊，都有。带智能驾驶辅助的，我，我也都开过，目前还感觉不出来。呃，领跑 a 幺零跟其他车的一个差别， 启动跟车速度看还是比较利索的， 而且你看前面有辆车，他立即选择从旁边这个道超车，并不是跟一会才去超。 哎，看呐，这块啊，这块大车在挤，我们看到吗？但是他呢，会 以安全为主啊，他会稍微让一让，这个也就非常拟人化了，因为我们很多那种，比如说三个车道变道，前面过了红绿灯变成两个车道，就会有这种借道行驶的情况。你刚才大车挤的，我就到旁边车道，但是大车过去以后马上回复到原原车道， 这逻辑还是没问题的，下一个路口我们要右拐了，他的这个变道逻辑会非常提前， 基本上离那还有三百米的时候就已经先站到右侧车道了。啊，我明白他这个逻辑啊，就是如果我下一个路口是右拐，我会最早的变道右侧车道，如果不是，我肯定在中间这两个车道走 到目前已经开了四五公里了。五公里了，我还没有介入过，等会看进我们家小区，他不是有一环岛吗？看看那怎么样？然后呢？我开到我家的地下车库，大家都知道我那地下车库啊，之前大家也看过，我开其他车在那停车， 有时候得得倒好几把，咱们看看领跑 a 幺零啊，极限车位表现怎么样？这个底盘给我的感觉还是，呃，比很多同级车要高级一些，因为整个路面的这些 细碎的颠簸也好，还有一些反馈过来的噪音好，过滤的都是比较彻底的。看，这时候要右拐了，右拐了，进小区了，这块就比较复杂，看这边有人来了，五百米辅助驾驶即将结束。对，五百米就到我地下停车场的门口了， 而且中间会经历一个环岛， 进环岛，这时候看看前面有车让过去， 全程没有任何的干预，即将到达目的地，请控制车辆。 ok， 好。 呃，哎，你看他找着这个车位，我再往前，我再往前，我看能不能找到我那车位啊， 哎，找着了试一下啊。这其实泊车进行中，请注意周围安全，他还可以离车泊入，我们现在在车上主要看看他这个到底是怎么个泊入法 啊，他这头扎进去啊，这这这让我没想到这 哈哈哈哈哈哈。哎这我没想到啊这真没想到。不一定是吧啊有可能他只是 我咋觉得他就是想投进去呢哈哈哈哈 好了这么长这波车吧。这不是他你你这算作弊吗这算作弊吗头先进来了也算也算就可以了头进也挺灵活的。 回来才发现啊车头博主车尾博主是可以设置的需要你在屏幕上点一下一定要看清楚屏幕的图标是车头进还是车尾进。好我们直接让他开回去啊这跑个全程前面有个市场他那块没有道路标线也比较乱。 呃是个三叉路口中间还有个电线杆咱们看看他过那个怎么样。哎呦他竟然还选择一条小道走啊这出乎意料啊。他不选大路走了一条小路你看看到了吗就那块有个电线杆 像个小环岛一样这还有行人有自行车哎 丝滑通过他走的是他选择前面那个那个小路了前面其实是一个城中村啊啊 前面没车只要一绿灯这起步速度特别快。前面有车呢车走了之后他稍微有一点他不像人一样就是我跟着你特别近我就起步了他还是保持一定安全距离看看这怎么办啊。绕行 这是一明显的绕行看非常利索不等。哇这怎么办啊这怎么办能绕开吗。看看看看看看看看他 哇哇哇怎么样大家说说。八万块钱有这样的城市驾驶辅助啊你还挑什么。这让我真的挺兴奋的啊。这个只能拿我开过的车去对比你说你跟遥遥领先比好像有点见月了是吧。 咱不能跟他比，但是你八万块钱跟 h 七不相上下，这你敢信吗？刚才那个绕行对吧？包括在我家的那个环岛， 还有两个车中间的这个夹缝过。我觉得最令我不可思议的就是他不像其他的车，我先给你车，然后我再给你慢慢推送，有的等三个月，有的等半年，他等吗？不用等，发布会结束的时候车都已经到四 s 店了。 哇，这个这个这个这个这个这个，我是不得干预一下，这个是我怂了啊，真的没办法，这个我我我看前面有辆车，我有点害怕，在其他车上。我也我也见过这个问题啊，就出路口的时候特别猛特别快， 因为我们激光雷达只能向前去看啊，他的角度呢，也没办法覆盖到一百八十度的侧面，这就是我们现在目前家用车跟萝卜快跑的区别，因为萝卜快跑， 咦，看看看看看看，刚才来一脚急刹车啊，他看这锥筒离得比较近就过去了。 这今天遇到这两个情况哇，刚才差点撞追桶，是我没激活驾驶辅助，一直是 acc 状态， 也就是说它是可以识别追桶并且刹车的，这个算给大家做了一个极限测试，我才发现我怎么这个剑膜上没有没有这个蓝色的标啊，刚才我只激活了 acc 啊，这才激活了 n a p。 还回到刚才那个话题啊，就是 他不像萝卜快跑有两侧向一百八十度扫的这样的激光雷达，如果有两边的激光雷达的话，他出这种路口他一定会减速，他看两边来车，但是现在一个激光雷达的车都会出现这个问题，就是从路口开出来的时候，他是看不到两侧来车的， 这一点啊，大家一定要注意，还是给大家做一个总结，就八万多块钱，你能买一个带激光雷达，而且带城市智能驾驶辅助，而并且这个城市智能驾驶辅助还是个高阶的，支持车位到车位支持。呃，记忆泊车， 这个我觉得都没得挑，而且从我们今天开的表现来来看的话，我丝毫不认为他比那些十几万甚至二十几万的驾驶辅助差， 这种远超同级我觉得已经不能形容了，就是它一定是个越级的比较，因为在同级没得跟它比的。二十万左右的车，目前呢，城市 na 的 水平也就这样。 这台车我一定推荐那些啊，就是想尝鲜，想去感受一下驾驶辅助，高阶驾驶辅助的，但是呢，又没有那么多预算， 买不了十几万甚至二十几万的车。那你就买一个领跑 a 幺零好了。我现在手动开一会啊，我感觉一下它的这个方向的调教啊，包括它的电门响应速度，它的方向呢，这个在这种小车来说也是正常的，就是 给你的力回馈稍微有点有点假，如果非要挑这个毛病啊，确实有点吹毛求疵啊。然后我们看看电门的响应啊，很快，提速很快， 但是呢，也是这个级别车会有的问题，就是隔音降噪，隔音降噪水平没有没有那么好，呃，速度上到七十五之后还是能听到，尤其后边能传来一些这个风噪。 哇，支撑还是不错的，快速过弯的支撑，呃，给人的信心还是有的啊，主要是底盘很舒适。这个是实话实说，座椅的软硬呢？稍微偏硬了一点，但是这我都是在跟 十五万以上级别车去对比啊，不是跟同级。好了，我们把车又开回四 s 店，今天这期视频就给大家拍这么多啊，我相信啊，有这期视频在这大家应该也都会对这辆车有一个更深入的认识。好了，这期视频就拍到这，感谢大家观看，我们下期再见。

变道就还是稍微有点晃，现在六七十一个速度， 今天来看一下很多粉丝催更的领跑 a 幺零来，首先看一下外观哈，这个外观看着就很秀气，很精致的一种感觉哈，然后他这个就没有做一个贯穿式的一个灯带，这边两边都是一个贯穿式的一个进气口哈，看起来是蛮可爱的， 是有十八寸二幺五的一个台宽哈，就这个小车车的话有十八寸还是比较不错了。半隐藏式的门把手啊，这一款的话是没有带自驾的，来看下车内哈，车内的哎，还有方向盘的加热呢，还比较不错。 车内的话，他这个内饰看起来就比较简约啊，看起来是比较舒适的那种，就是门把手整体的软包的一个覆盖率还是不错的，这一块都是软包的， 然后还带有氛围灯，这个地方啊，这边是带有氛围灯的，可以看一下，然后就没有一点实体按键了。这个出风口，这个屏幕应该是有个十五英寸啊，这个就是一个小雅迪瓶的，长条的，很窄啊，没带无线充电 风油箱啊，一个细长条的，不是很大的空间。 usb 口在这个位置下面的话是做了一个镂空的一个设计啊， 你别说，他这个后排的空间其实还是可以的，四米二的一个车长能做到这个空间的话，还算可以哈，你可以看一下啊，基本上是有一个两拳多接近三拳的一个空间。后排这边的话是带了个小桌板啊，有个杯架，这边可以去放，上面的话就是一个全景的一个大天幕， 然后是带了电动遮阳帘的，他这个后排这个靠背哈，他这个背部您靠起来的话，他是很软很舒服的，你可以看一下。我一按一个手指印啊。 这个是后排没有窗口啊，也没有 usb 口。尾部的话这两个大灯还是蛮可爱的，一个笑脸的可爱，上面的话一个高位刹车灯，电动尾门在这个地方。 后排的这个空间哈，中规中矩，但是他有点高啊，看一下下沉空间，他这个下沉空间就不得了了。下沉空间很大呀，你可以看一下， 你看现在是这个座椅放倒之后还还是比较平整的，但是他这个就是有点短，你要想去车内睡的话就睡不了估计。 later 咱们现在试驾的是哪一个配置的？就是激光雷达的哎。对，八万多的。 对，刚刚那个小八的指导价。那他现在就是刚上市，有没有什么权益优惠什么之类的？嗯，在车架上面有优惠，但是有送些东西和车窗，和 他这个价格还是蛮合适的。六万多到八万多的一个区间哈，八万多就给你带激光雷达了。对，但他这个驾驶辅助芯片是用的哪一款呢？八二九五的哈， 我感到方向盘还是有点轻哎。对，这个可以调节的。嗯，我踩一脚试试，三二一走， 提速还行，开起来稍微有一点飘啊。谁说是八万多带激光雷达的，就是掀桌子了，试一下它的隔音啊，这样离车出来掀起来 对风噪降低比较大，路面的话胎噪可能会大，胎噪有点大。对，那这个转换半径是有多大呢？ 那这个电池是用的哪个品牌的？是采购的其他品牌的电芯啊，三个牌子中创国信和高科加速展厅就是随机的哎。对，但是都是自持自保的。 像他这个续航是有，这款是有五百多哈。对，这款是五百的，续航顶配的。嗯， 能跑到三百五以上吧。可以的，没问题。这个车的话的能耗比较低啊。这个车速比较低，一吨多啊，可以看到一个平均能耗十一点几。哎。对，十一点四，一个平能耗 那还是可以。对，在城区表现还可以，高速的话可能去了十五的人啊，高速跑下来三百左右。三百以上应该没问题。他这个扬声器有多少克呢？零克是十二个哈。十二个扬声器先播放一下试试。好的， 音质还可以还可以还可以，像现在这款车出来之后十万以内的车是有压力，反正对，是有点压力了。 刹车的点头感还是蛮强的。对对对，可能是因为试驾车的原因吧，因为车才到，所以他刹车调的灵一点。嗯，前后都是鼓刹吗？对， 他这边这个设计是干啥的啊？这相当于是一个扶手设计，也可以，放点手机也可以啊，关车门的也比较方便。这个设计。 这个电机的话是九千瓦的一个电机哈，匹配的油车是一百多匹马力，反正一百二三，反正比那个什么轩逸，雷克萨斯动力强的多，这个高速也能跑个一百六。所以说对驾驶有 就是对驾驶体验有要求的，其实这款车也是也能满足。嗯，反正日常通勤是够了嘛，因为像电车的话，提速本来就要比油车要快一些。电电车的瞬间扭矩大。对， 这个顶配带无线充电吗？顶配不带哈，减配了，只有一个放手机的地方啊，就是全系都不带无线充电。对对对，但是我们这有带充电口啊，这个扶手箱这部分有两个充电口，降低成本，然后把价格也降低，所以把那些可以省略的就给他，就给他减配了 啊。关键部分没有减肥，像电机啊，像底盘这些，这些比较关键，比较安，对车辆安全，行驶安全比较有用的地方。他是都是没有减肥的，是正正常的抽掉再抽。这个有前备箱吗？嗯，这个有前备箱吗？ 前备箱，这个没有哈，这个后备箱比较大。对，我看了后备箱还是可以变道， 就还是稍微有点晃，现在六七十的一个速度。对对，毕竟它 suv 嘛，条件条件，它它它它底盘会高一点。嗯，所以它肯定不像轿车那样抓地那么强， 支撑性还是差了一点。对对对，但是这个价位的话还算可以。对，但是你想一般的话，买这个车的女生为多嘛？他也不会去追求这种的强变向的话。你说离车泊入啊？嗯，对，就是人下车之后再泊车。对，可以的，可以的啊， 那可以可不可以直接划线呢？哎，可以啊，指定一车位哈。可以，指定一车位那是蛮好的，就这个价位来说的话有这些功能。对对对，还有激光雷达，解决女生很多烦恼嘛，因为女生现在他觉得停车可能麻烦一点。嗯，包括侧方位停车都是没问题的。 充电口是在左前方吗？有，主驾在你那个主驾位啊那边，所以他可以车子头开进去还是比较灵活的。对，基本上两盘子就进去了。像他这个辅助驾驶的芯片是有多少算力呢？两百两百哎，也够用，这个小车够用了。 简单总结一下哈，就是几万块钱这个价位的话，这辆车的个性价比还是比较不错的，车内的一个舒适性，它的一个体验感还是比较不错的，座椅坐起来啊，还是比较柔软， 然后像这个座椅的话也看得出来很用心，然后像空间的话表现还算可以的，你可以看一下我这个后排的话，我这边坐进来基本上也有个两全多的一个空间，包括像后备箱它有个很大的一个储物空间哈，整体的车身的一个尺寸的话，虽然说不是很大，但是它车内的一个空间表现很不错。 然后像几八万多块钱您就可以买到一个驾驶辅助，虽说他这个驾驶辅助的芯片就是不咋地吧啊，但是能够满足你基本的一些日常出行呢，包括像停车呀，这些都是能够带给你一个很好的体验 啊。然后在新苑呢，名爵四这些他的一个驾驶感受来讲的话，可能这辆车开起来稍微有点飘，没有名爵四啊，这些车型他开起来稳当。 还有就是续航方面的话，也能给到一个好评哈，你想八万多就能买到一个五百续航的一个车哈，这个还是比较不错的，记得点赞关注哦。

这是领跑汽车寄予厚望的销量密码。领跑 a 幺零，他的核心竞品是比亚迪的原 up， 四级，核心竞品是长安起源 q 零五。那么领跑 a 幺零究竟是有哪些优点和缺点？今天我们就用一个视频给大家说明白。 哈喽，大家好，我是大家老朋友蓝区，欢迎大家观看最硬核的汽车解说。首先在车身尺寸上，领跑 a 幺零的车身尺寸与原 up 几乎非常接近，但在产品力宣传上，领跑 a 幺零突出了一个字，萌！ 那么它的产品力究竟猛在哪里呢？首先看定价，领跑 a 幺零的起步指导价是六点五八万元，比原 up 足足便宜了九千元。 更加丧心病狂的事情是，它不仅价格更低，电池包的能量也更大。原 up 的 入门版搭载的是三十二度电池，而领跑 a 幺零的入门版搭载的是三十九点八度，整整多出了接近八度电。 高配版同样如此，原 up 是 四十五度电池，而领跑 a 幺零的高配版则是达到了五十三度电， 依旧多出了八度电。领跑 a 幺零的产品力宣传思路就是比你便宜一万元电池比你多八度。动力电池作为电动车最核心的零部件，其重要性不言而喻。在科技配置方面，领跑 a 幺零更是极具吸引力。 其宣传的中控吃鸡芯片采用了四十多万奔驰 e 级的同款高空枭龙八二九五芯片，智能辅助驾驶系统则是配备了一百二十八现成的激光雷达，以及二百 top 四算力的高空枭龙八六五零智驾芯片，成为九万以内首款搭载激光雷达的电动车。 各种补贴加成以后甚至不用八万元，你能买到带有激光雷达的车型。同价位其他的电动小型 suv 普遍采用的算力芯片多在八十四 top 四 至一百二十八 pro 四之间，而领跑 a 幺零直接把这个配置拉爆。综上所述，领跑 a 幺零用猛字来形容他的产品力似乎一点也不夸张。然而对于真正的懂车人来说，这样的产品力更像是假猛而非真猛。 我们先看动力电池部分，领跑 a 幺零此次共发布四款配置，两款续航四百零三公里版本，两款续航五百零五公里版本。其中四百零三公里版本配备的是三十九点八度电池，但是它的电池冷却方式为风冷， 而五百零五公里版本配备的是五十三度电池，采用的是液冷。反观原阿普、起源 q 零、五星苑等畅销电动车电池散热系统，全系标配液冷或止冷技术。 近年来，夏季高温频发，风冷电池在炎热天气环境下会严重影响充电速度和续航里程。更严重的事情是电池在高温环境下持续运行，若散热不佳，会大幅缩短电池的使用寿命。因此，如果有意想购买领跑 a 幺零的兄弟们， 建议首先考虑五百零五公里续航版本。液冷与风冷最直观的差异主要体现在充电速度上，在剩余电量 s o c 从百分之三十补充到百分之八十时，四百零三公里续航版本需要三十分钟，而五百零五公里仅需十六分钟，这就是风冷与液冷的差距。 比风冷电池更令人担忧的是，菱跑 a 幺零的动力电池采用的是双供应商策略，其电机是由江苏正力与国强高科联合供应， 带有领跑汽车旗下的电池包封装公司将其完成封装。而星悦和起源 q 零五使用的是宁德时代的电芯，元二虎则用的是比亚迪旗下的福迪电芯，这些都是电池行业的天花板级别的存在。也许会有销售会告诉你，大厂与小厂的电池品质是相差无几的， 但事实绝非如此，这都是些鬼话，我们不妨讲讲动力电池技术中的一个细节。正极徒步工艺。这种工艺类似于制作紫菜包饭，将紫菜平铺，把米饭均匀的涂抹齐上， 但电池徒步时哪怕出现一微米的误差，都会对电池的寿命和性能造成显著的影响。方格电池的正极施法徒步工艺连特斯拉这样的科技巨头都难以完全掌握，只能走干法工艺路线。而施法徒步技术上，伏地与宁的时代确实是业内顶级水平， 正极徒步工艺的问题只是迭重问题，更棘手的是电芯规模化带来的后市场难题。 首先，动力电池并不是普通的汽车零配件，不能提前大批量的生产，比如减震器可以提前制造，只要仓储得到，存放几年后仍可以正常更换。但是动力电池若提前生产并静置三个月就会失效，若不定期的进行充放电维护， 循环寿命也会受到了严重影响。因此，动力电池的配件无法大规模的提前备货，要维持这样一条生产线，规模化就是关键。 宁德时代每年要为吉利星苑单独提供四千多万块标准电芯，累计生产量已经接近一级。比亚迪的刀片电池每年同样以一级为单位进行生产，如此规模庞大的电芯保有量，确保了后市场电池更换的可延续性，生产线也具备保留的价值。 反观领跑 a 幺零，未来的销量尚不明朗，且采用的是联合供应商模式，甚至后期还会引入其他的电池生产商，例如希沃达、 e v、 理能，这些厂家都是有可能的。电芯的一致性难以保障， 将来哪家工厂会保留电池的生产线也不得而知。若保留江苏正力、国轩高科的用户怎么办？若保留国轩高科，那么江苏正力的用户又该怎么办？或者再找一个第三方的电池公司生产？电池充满了各种不确定性， 没有足够的市场规模，就难以维系后市场的电芯供应体系。受制于偏富问题，电池规模化背后的另外一个重要问题，电池管理系统 b m s 的 ai 极群效应这里就不做展开了，其带来的隐患将会是更加严重。 当视频来到这里，有人会说，领跑的规模化问题不必担心，去年领跑的销量接近六十万辆，今年冲刺一百万辆，从去年十月开始，月销量基本上维持在七万辆以上。 但是根据汽车三大垂直平台的数据显示，二零二六年一月，领跑汽车的销量是一万六千八百一十六辆，二月份则为一万八千二百九十八辆，两个月的合计销量仅为三万五千一百一十四辆，销量成压已经非常的明显了。 至于不到八万元就能买到激光雷达，则更是魔幻的事情。现在的智能驾驶技术都是建立在人工智能基础之上的，其体验好坏并不单纯的取决于激光雷达或者是车上带的那个高专利芯片， 百分之九十九的技术则体现在依靠的是大模型，而一款优秀的智驾大模型需要投入数百亿的算力芯片和海量的驾驶训练数据。 不可否认，领跑 a 幺零在硬件堆叠方面确实做到了极致，但是要论产品力的细腻与精致又是另外一件事情。很多话不方便多说。

六点五八万起售，领跑 a 幺零上市，这个车买点有哪些版型，怎么选？包括说供应链视角下真正的不足在哪里？就讲一条视频和你聊清楚。 得益于领跑全站自研的成本优势，这个价格下，这辆 a 幺零的面板依旧还是有可圈可点之处的，四米二车长，两米六轴距这两项是平 平无奇，不过一六二五的车高倒是赢了一手啊，不然也不敢给你配这张脸，对不对？自研电驱七十九十两档，动力参数上差一截， 但是是油冷，而且集成了 lmc 防爆胎失控啊，这个就属于是人无我。有了电池的话，第一批车是国轩，也是两档划分，四十度四百公里，五十三度五百公里以上其实都无所谓， a 幺零在面板数据上真正能赢的地方是他的智能化， 不到十万能给你沟通八六五零加八二九五这套预控，脑袋上还给你插了个激光雷达啊，你先甭管那颗雷达平常亮不亮，这个价位别人想装还装不上呢。这就是全站自研带来的成本优势啊，不愧是精华小比亚迪， 差一句啊，这里其实也侧面证明了局长之前的智驾碎片，十五万以下给你的那颗激光雷达不是什么智驾的胜负手，你看领跑目前的智驾表现就知道了，有没有它区别不大。 讲到这里，正好讲讲版型，舒享版看着很划算，该有的配置也都不缺，但如果你是奔着买一辆光板车，追求绝对的性价比，那其实丐版的名爵四和 q 零五空间和动力是要更大的， 加四千的悦享版相较盖板多出自适应巡航、主动安全能力、前排座椅加热等等一系列配置，这四千不管是按波姆成本还是使用体验来盘，都是非常划算且必须要加的。换句话说，这个版型才是 a 幺零真正的起售车型。又加七千的五零五悦享这里有两千是那个选装包，等于是花五千买到了三电的提升 波十三度电国轩的话长鞋价可以做到三毛五甚至更低，但即使是这个价，也要小五千的成本了，况且这还没算上电机的升级，电池包液冷管路的升级呢。所以你要是不差钱，这七千也是推荐你家的，这年头车企让你占他便宜的机会不多的，我得学会珍惜啊。最后就是那个要加一万的激光雷达版， 局长去年是要求大家看中支架，今年是要求大家在不同的价位买点到即止型的支架。那领跑这套结合 bob 成本和落地体验，六千我觉得可以。一万是贵了，但是在这个价位，你要是真的想追求常开常鲜，那确实领跑目前是独一份。从这个角度出发，这个钱也是可以加的，他毕竟没有说是一个贵到离谱的价格， 说没有前面的升级划算就是了。版型聊完，我们最后再聊，这车买回去你该注意什么？首先前驱无所谓啊，这个价位后驱那辆也没好开到哪去。这个车在开发阶段真正被舍掉的其实是后排体验，为了做储物空间以及能放到纯平，坐垫填充要薄一些，现在呢，是够软，坐 久了以后支撑性够不够就这样说，而且马鞍收窄以后储物格也没了， b 系列那个纸巾盒的功能，还少了出风口和后排充电口，等于说 a 幺零的后排就真的是应急坐人用，他还是把成本更多的放在了前排体验上。至于你们关系的电芯啊，这里就是供应链视角内容了，关注点上宁 德出品呢，肯定是要整一些的。但是十万以下用宁德电芯的真的是想把三电水平往上提一提吗？倒也不是啊，主要还是想借宁德两个字挣你们的钱。所以在十万之下不要为宁德，我觉得也没什么问题。 这里还要再给领跑变白一句啊，他为什么宁德用的少？贵当然是一方面，更主要是麻烦。就宁德虽然是乙方，但是他很多时候自认自己是甲方， 领跑自己那个 c to c 封装单买宁德电信去做会比较事。 b 系列吃过一次亏了啊，所以不想再吃。那此时此刻就让人不禁想问， mg 四在前， a 幺零在后，咱先不说这个心愿难不难受，在不为人知的角落还有一辆 qq 三嘞， 你说他是不是更难崩？有没有人想听八万级小车盘点的？想听的评论区打八万人多四月的选车魔盒就先开这个坑。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

六点五八万到八点六八万，而且起步呢就是四百零三公里的续航，高配版的是五百零五公里的续航，而且带有一颗激光雷达，这个级别的车型都顶着一颗激光雷达了，这真是太卷了。首先呢是三个颜色的，这个价值两千块钱，可以免费选。然后轮毂呢， 就是低配和中配的两个车型一共三个配置吗？会有这个十八寸的轮毂可以选择，免费。 然后呢还有如果是领跑的老用户买 a 幺零呢，会享三千元每台的这个现金补贴。呃，可以免费享一个七千瓦的充电桩，但不包含安装啊。 四点三万的二十四期免息，两年免息流量，终身基础流量的免费。然后呢享两年娱乐流，娱乐流量啊，就是四 g 每个月，这个其实很少了， 终身免费那个基本上就是空车那个流，那那种流量啊，看个车电量是多少啊这种。然后呢质保， 三电的正常质保包括一个，还包括一个终身的免费，整车质保听上去非常的哇塞啊，但不知道最后落实能落实成成什么样，而且他的要求啊，会是多么严苛啊，会不会 半年一年的让你去四 s 店保养？这个不好说啊，前面这个车灯是领跑属于一个家族式的设计啊，这种三段式的设计，只不过他这三段呢分的是比较开的那个，官方给他起个名叫什么笑脸啊， 吸吸吸大灯啊，吸吸大灯看上去像个笑脸一样，来放大一点看像个笑脸一样。 然后那个尾灯呢叫哈哈尾灯，这个有点像个大嘴猴啊，尤其是这个红色，这个像个大嘴猴，戴上这看上去呢挺漂亮的，而且挺可爱的。这款车呢一共六个配色，一个绿色，一个蓝色，灰色、银色、粉色、棕色， 这六个颜色呢都是比较年轻化的，看看上去，呃，机甲风有点啊，而且配合这个 棱线呢，我觉得特别好看，小女生呢会比较喜欢这个粉色吧，然后这两个相对浅一点的颜色，我认为这个颜色是比较好看的。内饰有两款颜色，一个叫燕麦灰，一个叫松露蓝，其实呢就是一个浅色和一个深色啊这个，但是呢这个整个这个仪表台呢都是深色的， 只是在座椅和这个底下这个位置呢有一个区分。然后高配版车型啊，高配版车型说是有一个后面有一个小桌板，但我这个认为这个小桌板其实不能叫小桌板，就是一个水杯架了，因为它特别小，而且对于这个尺寸的车来讲嘛，这个小桌板的意义呢，好像也不大， 也只能说为了有而有了一点五五平方米的一个全景天幕啊，车内的空间这个开阳感还是非常优秀的，然后还带一个电动的遮阳帘，能够缓解这个太阳直射这个晒晒南瓜皮这个问题啊，我觉得主要那个亮点呢在 呃座椅的这个什么百变场景啊，装得下你的热爱，你看这是这样的话，就变成一个类似于床的感觉啊，然后这样的话可以放一些滑板呢，滑雪呀， 还有冲浪啊等等啊，包括一些鱼竿什么的都可以放在这块长的东西啊。然后呢后面还有一个在这个位置啊，他的座椅跟飞度是一样的那种感觉啊，就是第二排的座椅呢，是可以周起来的啊， 这样的话自行车啊，什么小冰箱啊都可以放在这块，它能提升这个垂直高度吗？还是挺实用的。在后备箱呢，还有一个巧妙的设计啊，就是有了一个可冲洗的下沉式储物空间啊。 呃，把这个盖板放上去呢，就是后排基本上可以做到平的，然后底下呢还有一个很深的一个下沉掏空的一个空间啊，对于储物呢还是非常非常的方便的。 在配置方面，领跑一直是非常能卷的，都说嘛，用理想一半的价格去体验差不多理想的全部功能了，所以看得出理这个领跑的这个功能配置还是非常全的啊。 cltc 纯电续航里程四百零三和五百零五 公里，这个确实同级可以说呃，非常有优势的品牌，也还可以了，毕竟这几年大家都认识了，销量也还可以，各种车型呢也都全面的铺开了。然后高配版的车型呢，还带有这个 油冷的电驱啊，但是我我觉得哈，这个油冷对于这个车来讲，呃，可能意义不大，因为 特别激烈的驾驶可能也不太存在吧，所以有冷和风冷的话，好像也没有那么大的区别吧。长续航和短续航使用了不同的这个电机啊。呃，长续航版本呢使用的是九十千瓦，短续航版本呢是七十千瓦，我觉得这两个电机都是非常非常够用的了， 而且在百公里加速这也提到了啊。嗯，长续航版本呢是十点六秒，然后短续航版本呢是十二点二秒， 这个时间虽然不是很亮眼，但这个呢，应该是跟什么卡罗拉、轩逸差不太多的。但是我感觉啊，这个车型在市区使用的话，红绿灯起步 提提速的体验是非常非常好的，甚至比一些二点零 t 的 发动机来的还要迅猛啊。这个是电车的一个优势吗？然后再看一下充电速度啊，这个短续航的版本呢，充电速度呢，约是三十分钟，而长续航版本电池更大， 它的充电速度反而更快十六分钟大概。低配版的车型跟中配版的车型呢，主要配置差异呢？还是来自于舒适性配置啊。而且中配版车型呢，在一些驾驶辅助和主被动安全方面呢，也有一些提升吧， 总体感觉，呃，因为他俩只差了四千块钱吗？我认为这个中配版的车型还是比较具有性价比的，而两个续航版本呢，相差差了七千块钱。差的差的是什么呢？差的主要是呃电机的功率，充电的速度，还有就是续航的长短。 我觉得如果是在市区使用的话，四百零三的已经非常非常够用了。昨天我说三百多在市区使用，如果有一个很好的充电条件的话，就已经非常够用了。 所以今天如果说，嗯，对预算卡的刁死，四百零三公里的不必纠结，够用，非常够用，省这七千块钱合理，但如果说偶尔需要跑个长途，嗯，出个城对吧， 买这个其实没差多少钱，可以的，也是非常非常 ok 的。 至于再上一万块钱去买这个激光雷达版本，我认为一是这个车型，这个级别的车型呢，没太大必要， 再就是领跑目前的，呃，驾驶辅助方面的积累肯定是没有比亚迪啊，没有理想的那种， 那那么铺的开啊，铺的那么全面，他需要一定的积累。你可能买这个激光雷达版就是在为后续的车友在积累这个，积累这个数据了， 你现在能够实现的可能不是那么舒坦，所以我觉得这个激光雷达版没太大必要。