智己ls 9对比ls8

为什么很多懂技术的人都在骂智捷 l s 九呢？智捷 l s 九新车看起来非常的不错，为什么会被喷呢？我不站立场，今天咱们就从纯技术角度来分析一下这台车的具体优势和缺点，看看智捷 l s 九是不是真的像他们厂家宣传的那样好，还是先看车身先说结论啊。 l s 九这个车身呢，可以明显的看出来，他们为了节省成本下了很大的功夫，但是在节省成本的前提下，并没有影响安全。首先看车身的覆盖件，前机盖、前叶子板、四个车门以及其他的覆盖件都是钢制材料，没有用到铝合金， 这样其实反而更好，可以帮助用户呢，节省钣金维修的成本。再看白车身，车头的部分呢，防撞梁和吸能盒是铝合金的，吸能的效果会好一些，并且减轻重量。 前减震器塔顶和这根顶八呢，也是铝合金材料，铝合金的钢性更高，所以在激烈驾驶的时候呢，铝合金塔顶配合顶八，可以减少车身变形带来的操控性下降。然后车头的其余部分几乎全部都是钢材了，这里边的所有的钢材呢，全部都是镀锌的，不用担心生锈的问题。 然后再看乘员舱的部分， l s 九也应用了一体式的门环，但是 l s 九的门环跟咱们之前说的领克九百的一体式热成型双门环在工艺上是不一样的，强度也不一样， l s 九是一千五百兆帕，领克九百是两千兆帕。咱们先说结论，这几 s 九呢叫做 t w b 一 体式门环， t w b 呢就是先用激光拼焊，把钢板变成一个整体，然后再进行热成型。而领克九百的双门环呢，本身就是一个整体， 没有激光拼焊这个环节，直接拿一整块膨钢配料进行热冲压，这种的制造成本要略微低于领克九百的门环。并且从自己官网的图中可以看到， l s 九的 a 柱、 b 柱、门槛梁和顶边梁呢都是热成型钢，但是 c 柱和 d 柱 并没有热成型钢材料的覆盖，所以说这一点确实不如领克九百。另外不要以为自己的这个 t w b 门环就是假的一体成型， 这种 t w b 门环在变成热成型钢之前呢，就已经通过激光焊接变成了一个整体，虽然不如领克九百，但已经很不错了。接下来再看智捷 l s 九的底盘，说句实话，这台车把车身上省下的成本几乎全都放在底盘上了。先看结构， l s 九的前悬架为双叉臂结构，后悬架的下摆臂还有前后副车架都是钢制材料，其余呢全部都是铝合金材质。 前刹车卡钳为尺寸非常大的铝合金材质的定钳式四活塞刹车卡钳，定钳式卡钳的活塞分布在刹车盘的两侧，在刹车的时候力度会更加的均匀，并且也有利于散热，这一点呢跟领克九百一样，非常的厚道。 然后 l s 九呢，也标配了双腔空气弹簧，调节幅度很大，行驶质感也很好。双腔空气弹簧的好处是可以在不改变高度的情况下可以改变软硬，然后配合这个 c d c 减震，可以实现更加宽泛的软硬调节。日己官方宣称这套空旋可以有一百五十毫米的最大行程，有车主实测过， 前悬架的最高和最低之间呢，离地间隙相差只有一百毫米，不过这已经很高了啊。缺点的话呢，跟其他车一样，买带空旋的车一定要做好修车的心理准备， 空气悬架迟早会坏，早晚的问题，并且更换价格会非常的贵，但如果自己厂家能够提供免费或者是付费的终身质保方案，那么就会让车主没有后顾之忧。 l 四九这台车还标配后轮转向，可以降低转弯半径，还能提高高速方向的稳定性， 对于这种大车来说还是挺有用的。但是后轮转向的缺点你也一定要知道，如果你的车磕到了底盘，需要做四轮定位，那带有后轮转向的车会更加难做，做不好的话呢，很容易吃胎。这车的轮胎是二十寸的，也非常的贵，但总的来说呢，后轮转向这个东西有就比没有强。然后再来看看 l s 九的动力系统。 l s 九的动力系统呢，叫做恒星超级增程，准确来说呢，是八百伏高压平台的增程。 这套系统的组成部分主要包括一台混动专用发动机，只负责发电，最大功率只有一百一十四千瓦，扭矩是二百四十牛米， 发电时的功率呢，最大只有七十千瓦，但是可以加九十二号汽油。两台永磁同步电机，总功率呢是三百八十千瓦和三百九十千瓦。还有宁德时代的逍遥电池。先说优点啊， 宁德时代的六十六度超级逍遥电池是这套系统的最重要的核心，它在低电量的情况下，依然可以有二百七十五千瓦的放电能力，再加上发动机的几十千瓦，这样就可以让 l s 九的动力电机在亏电的状态下，依然可以获得三百多千瓦的瞬时功率，加速依然会感觉很快， 当加速完毕，车辆匀速行驶的时候，增程器发的电足够驱动车辆，甚至还会反向给电池补电。但是重点来了啊， 如果是遇到了低温叠加低电量，然后与此同时呢，再叠加满载长距离爬坡的话，那就不好说了。所以呢， l s 九这个增程由于有个很不错的电池，日常使用完全没有问题，但是不要开着它去一些很极限的地方，因为这么大的车只配了一个非常弱的发动机，并且还不能直驱， 一旦系统保不住电，那就麻烦了。好， l s 九呢，咱们就聊这么多，下次希望我再聊什么车呢，可以打在评论区，咱们下次再见。

世纪 l 四八正式公布预售价了，哪个版本最值得购买？产品本身怎么样？正式上市还能降多少钱？保姆级党的教程光速给大家安排上！ 正式开讲之前啊，看到这个二十五万九千八的预售价还是非常有冲击力的，相信比大部分兄弟们预期的价格还是要更低的。那好，老规矩，先来看一下预售权益交三千能够兑换价值一万五千元的现金抵扣券， 等于是优惠一万二。我们看到这个二十五点九八万的价格呢，其实就是已经包含这优惠一万二之后的价格， 然后价值八点一二万的配置免费升级，包含如图的这些内容。然后四款价值九千元的高定艺术车漆限时免费选装，价值五千元的大象灰棕色内饰限时免费选装。 如果说其他品牌的车漆标个价值多少钱，让你付费选装可能只是个噱头，但是在自己这之前的 l s 六和 l 六的高定艺术车漆是真得花钱真金白银选装的，并且选创率非常高哎！不过好在这次 l s 八是限时免费的， 然后权益车型能够以九千八百元的超值价格选装。价值四万七千元的奢华智选包，包含五百二十线超时距激光雷达，同时十八个扬声器的单板 b o 音响升级至二十五个扬声器，主驾驶座椅升级至四 d 机械按摩，二十寸轮毂升级至二十一寸的多幅豪华轮毂， 高清的 h u d 抬头显示车外的麦克风和扬声器，以及二排的侧窗隐私遮阳帘。而剩下的四个选配价格和内容都非常直观，大家自行看图，咱们不再赘述。同时预售期间下令还赠送价值五千六百元的电池包终身质保。 预售的内容看起来很多啊，但其实就很多配置你可以理解，成本来就是标配，所以咱们接下来主要看看就是花多少钱能买到什么样的配置，这才是最实在的。 我们先来看预售价二十五点九八万的五十二 max， 加车长五零八五，宽度两米，高度幺八零七，轴距来到了三千零六十毫米，依然是八百伏的超级增程单电机后驱最大功率两百三十千瓦，四百三十牛米，百公里加速之间没有公布， 但是参考同样功率的智捷 l 四六是六秒四破百，所以 l 三八的破百成绩应该在六秒大七秒以内。搭载一块五十二度的锂酸锂电池，工业上是时代上汽 clc 纯电续航里程三百五十五公里， 百分之三十到百分之八十的快充时间只要十二分钟。前双叉臂后多连杆的独立悬挂，标配一百二十毫米超长形成的避震空旋，以及 c d c 连续可变阻力减震。这个超长有多长呢？作为参考，咱们昨天刚讲的 c 九，奥迪 a 六的空旋调节范围是三十毫米，宝马 x 五的空旋调节范围是四十毫米， 然后标配双向二十四度的后轮转向。为了避免混淆，多讲两句啊，这个后轮转向呢，它跟线控转向是两回事， 旋控转向是需要高配的付费选装的，但是这个后轮转向它是全系标配，然后标配四活塞的固定式刹车卡钳，十八个扬声器的单麦 bo 音响，二十七点一英寸的主驾驶屏幕和十五点六英寸的副驾甄选娱乐屏，内置沟通八二九五 p 的 芯片，屏幕材质都是迷你 led 的， 然后前后派座椅通风加热按摩，座椅材质是高定的暖和真皮，同时副驾驶座椅是一个零重力座椅，右后侧呢是一个沙发椅，其实说白了就是支持一百三十二度的靠背角度调节和七十度的电动腿托啊，有点类似于一个半零重力座椅的感觉。然后几匹容的顶峰十二点三升的双开门独立压缩机，智能冷暖箱， 后四门的电系，全车的双层夹胶隔音玻璃，七百 top 算力的所有芯片，内置某门塔的大模型。那至于什么手机无线充电，方向盘加热、自动空调等等这些配置全部都有，不再展开一项一项赘述。 那这个入门级车型的配置啊，给的确实很顶，没啥可说的，也是自己的一贯优良传统。而价格贵出三万元的 out 版，它其实就两个变化， 第一，电池包容量升级至六十六度的宁德三元里，然后 c l t c 纯电续航里程提升到了四百三十公里，同时增加了一个一百六十千瓦两百四十牛米的前电机。哎，那有了双电机四驱系统，综合功率三百九十千瓦六百七十牛米， 百公里加速时间官方没有公布，但是大概就是四点五秒左右破百。那同时不管是 max 加还是 auto 版，你均能花两万元选装六座的座椅布局。选装完六座之后呢，二排成了两个独立的航空座椅，同样支持同 通风加热按摩，以及二排座椅的侧气囊。三排座椅也很猛啊，同样支持通风加热按摩，电动的随动扶手，那相关联的杯架、储物槽、出风口这些一定也都配上。同时选装六座之后呢，这两万元还包含了二十一点五英寸的二排四 k 观影屏，那这个屏幕五座版本上你单独选的话是带七千八百块 钱的。好，那咱们就看完了，智捷 l 四八的全系车型其实看起来是四个版本，但其实你只需要考虑你要五座还是六座，要长驱还是短驱， 其他全系配置都是一模一样，一视同仁的。结合智捷 l 四八的价格尺寸定位啊，个人最推荐五座布局的五十二 max 加，也就是最便宜的版本。智捷 l 四八的车长不到五米一，尽管还是属于中大型 suv 的 范畴，并且六座的选装价格结合他给到的配置，其实是很良心的。 不过这个尺寸下啊，还是五座的布局更加宽敞舒服，后备箱空间也是大大方方的，整体来说都更加从容。并且 max 加版本尽管它是个单电机后驱，但是对于这么一个大家伙来说，六秒多的破百成绩，动力是很充沛的水准，三百五十五公里的纯电续航，结合八百伏快充，日常上下班通勤用电，跑长途用油也完全足够了。 尤其对于智捷 l 四八这样一个中大型 suv 动力够用的基础上，我觉得没有必要上四驱，这也是我们整体更推荐 max 加的最重要原因， 并且可以预见二十五万九千八它还是预售价，这台车正式上市的价格极有可能是二十四万开头，你结合咱们前面说的那么多丰富的配置和用料，完全可以理解为智 g l 四八就是 ls 九单纯的缩小尺寸和座椅布局的差异， ls 九上这些高阶的配置，包括设计语言、内饰用料等等 都是完全同步过来的，那这个价格下确实非常夸张。那当然，如果说你在东三省地区对于四驱有更强的这个需求啊，那加三万上六十六度 auto 版也完全没毛病。那如果说你真的想买六座，个人建议你直接加钱上智捷 l 四 九，当然凡事也没那么绝对。如果说对六座确实有需求，但是第三排使用频率不高，哎，又想省点预算，那你买 l 四八选六座也没问题啊。这个主要还是具体情况具体分析。 总体来说啊，智捷 l 四八在目前这个时间节点非常值得推荐。一方面现在各家都在卷九系大六座对吧？其实二十到三十万的插混增成大五座相对来说是比较空白的， 但是这个市场的需求量还是很大的，你像很多没有孩子或者只有一个孩子的用户，但是想买一个高品质的五座 suv， 或者说之前从油车想转到新能源上，但是又不想要大六座大七座的 这些用户真的没有什么特别好的选择啊。一方面 l 四八来的很及时，这个做法呢，简单粗暴就是 l 四九缩小点尺寸，像高级的配置，什么后轮转向、 b 式空旋 bo 音响座椅也是货真价实的，哪怕真皮该有的全部都有。二十五万这个价位横向对比其他家很多都是需要额外付费选装的。 当然说到选装，咱们也聊聊这几个选装件值不值得买这个九千八百元的智享包呢？包含的内容的音响，主驾驶座椅的机械按摩， 大轮毂，如果预算不吃紧，不想留遗憾，这个九千八还是很香的，值得选。那至于智能地暖探照灯，还有四 k 的 二排观影 屏，这个看您的个人使用需求来灵活选择，不下绝对的定论。那至于这个全线控的转向系统呢，只在奥数版本上能选，价格是一万块钱，跟方向盘电动调节是打包的。 四轮的线控转向啊，其实在智捷 l 四八出来之前门槛很高，只有像特斯拉的 cybertron 未来 e t 九才有，那有了线控转向之后呢，方向盘的齿比调节呢，就是完全自由的啊，你甚至掉头时候打半圈就能调过来头，那开起来整个车会更加的灵活方便。一万块钱的价格其实不贵啊，但是要不要选你用不用的上，这得看你个人的理解和使用场景。 ok， 那 整体来说，这次智 g l 四八预售的价格还是非常香的，配置给的也很足，最大的悬念就是正式上市会降多少钱，给一个什么样价格？那各位你觉得二十四万多开头的起售价有没有可能呢？

这台车呢是智己目前最豪华最大的一款车型啊，智己 l s 九，我们先来过一下这台车有哪些亮点，首先它的价格三十二点二八万和三十五点二八万元， 眼前的这台车呢是三十五点二八万元的顶配版，拥有六十六度的电池，六十六度的电池，在 c l t c 更换下，能够让这台车拥有四百公里以上的纯电续航，要知道这是一个大型 suv， 它的轴距达到了三千一百六十毫米， 这么大的一个体型的车型，还能够拥有这么长的一个纯电续航，甚至比那些十万级的纯电小车续航还长，所以说你开着它日常通勤代步，一周就充一次电就行。而且它还搭载了超级逍遥 max 增混电池， 八百伏超快充下，它也能够拥有一个五 c 倍率的充电效率，而且还有六千瓦的外放电，所以说它的使用场景非常高。我们再来看一下三千一百六十毫米的一个 轴距，让这台车的一个车长，而且这个气场非常强大，所以说对于这台车，我真的觉得在中国市场上的家用表现真的是挺全面的。那么我再到车内给大家看看车内的细节， 关闭的电动门，还有遮阳帘，后排的大屏幕，而且这个大屏啊比这种很多的，比如说理想 l 九啊，还是要大的。下方 冰箱很有特点，冰箱是一个双开取方式，首先第二排可以推拉出来，然后主驾驶的扶手也可以打开一个前排后排够用的冰箱。下方的触控屏可以设置空调，然后主副驾驶的座椅下面还有空调出风口， 可以形成一个地暖式，同时这个位置也有空调出风口，所以说它的舒适性很高。这个位置有一个小桌板，而且上方还有一个拓展的配件接口，无论是化妆镜啊还是平板电脑的一个支架呀，哎，主副驾驶后面的座椅都可以完成，看到这里 座椅通风、加热、按摩全都配备了，而且大沙发让这台大六座的第二排非常的豪华。那么说完这个车的第二排，我觉得我们再到第一排去看一下。来到第一排呢，首先 采用了这种主副驾驶的一块连屏，相比于最初的自己的家族化设计，和副驾驶一块大连屏不一样了，哎，现在副驾驶也有一块非常大的一个屏幕，日常状态下还有屏保， 主副驾驶五十瓦的手机无线充电，而且还有一个两个背架，下方有一个不小的储物空间。还有这个位置也可以打开冰箱去拿取一些水啊之类的一个饮品，所以说他的这个冰箱开取方式双开取还是挺方便的。 这个车机呢，同时还有 carplay， 嗨 car 等等一系列，这台车的使用体验还是非常全面的。呃，刚才我也说了，这台车拥有两个版本，分别是五十二度的电池和六十六度的电池，两个版本状态下，它的价格其实都很具备性价比。 所以说对于这台智己 l s 九，我认为它在中国三十万级到三十五万级的这样一个市场当中， 大六座大型 suv， 轴距三千一百六十毫米，大电池，超快充，基本上能给你的都给你了。 同时他的这一套蒙塔满血的副驾驶，经过北京这两天的体验来看，城区高速还有这种复杂路况下，表现都很稳定，很安全，所以说这台车呢，相对来说真的是一个豪华、全面、全能的大型 suv 了。

昨天晚上质检 l 四八的预售发布会，小定数额直接拉爆，四十五分钟小定一万台，那么我的直播间也涌入了上千条的评论，问 l 四八到底怎么购买？看完这条视频，你不用问任何人，废话不多说，直接上干货。 日系 l 四八二十五点九八万的预售价一出来以后啊，很多友商直接就不淡定了。我们可以看到，五十二度和六十六度分为五座和六座两种布局，一共四个配置，五十二度和六十六度各两个配置之间的差额达到了三万元的差额。很多朋友会问到我啊，那到底差在哪里了？那么不管是五座还是六座，第一首先差在四驱 系统上了，二五十二度电池由智己和正锂电池合作的昂顿电池属性为零三铁梨，而六十六度依然延续了我们 l 四九和 l 四六同款的六十六度宁德时代逍遥 max 的 大三元梨增程专属大电池。 接下来网友最关心的三个问题，一定要认真看完！第一个问题，五座和六座车型到底差在哪里？六座车型有后排娱乐屏，而且多了一个座椅布局，而五座没有，两者之间相差了两万。 第二个问题，选装包到底是不是套路？到底该怎么选？首先我们来看一下啊，第一个选装包叫智享选装包就是九千八百元，包含了五百二十项的超级激光雷达 h u d， 以及由十八个 b o 音响升级为二十五个 b o 音响等等等等。这些配置啊，大家可以从 图上就可以看到，那么是全系可以选装的，那么这个我也是强烈建议大家优先去选装，剩下两个分别为一万元的线控转向包以及七千八百元的地暖选装包。很多朋友就会问啊，线控转向包是全系可以选装的吗？答案不是这样的， 线控转向包只有六十六度的凹槽四驱车型才能选装，五十二度的超级后驱是不能选装的。那么至于七千八百元的地暖选装包，我建议大家再多考虑考虑。最后一个问题，大家到底该买哪个配？ 首先我们从表上来看，二十五万九千八的这个价格真的是太香了，这还只是预售价啊，兄弟们，你直接是可以闭眼入的，如果说预算不够的朋友们，想都不用想，直接冲就完了，那么想要追求性能啊，追求四驱 直接上奥传。但是这个时候又有一个问题，你买奥传的话，九千八的选装包你要考虑，但是一万元的限控转向 你更得加呀，因为我们买奥拓不就是冲着监控转向来的吗？所以真的没必要过分纠结。我再再再强调一次啊，这只是预售发布会，正式发布会定为四月十六号正式价格公布，还会再便宜的，兄弟们到时候再纠结也不值啊！

就在昨天晚上，自己悄悄把 l s 八的官图给曝光了啊，而且仅仅公众号的浏览量就快速的突破了十万加，可以见到这辆车的关注度是非常非常高的，那这条视频呢，我就赶紧来带各位想买这辆车的家人们详细了解一下 l s 八，看完这条视频啊，你就对他有彻底的了解了。 首先在外观上，我仅仅代表我个人的观点啊，我认为 l s 八的侧面它要比 l s 九还要更好看一点，最明显的就是在 c 柱这个位置有一个很明显的变化，做了一个鲨鱼鳍一样的设计，那这也让整辆车呢更加的有层次。 手爆图中这个新的金色啊，也更突出了这个 c 柱全车的高级感，是做的非常到位的，前脸呢是采用了跟 l s 九同款的设计啊，非常的有气场，那短后旋的设计呢，也让这辆车的运动感是拉满了，如果你把它和路虎揽胜运动放在一起，哎，你看一下是不是一下就对味了，陆家嘴大揽运 这不就来了吗？而且你从申报途中你就能发现啊，这次的 l s 八会有两款全黑色的轮毂，和揽运的轮毂其实非常相似啊，我大胆的猜测一下，这辆车如果它有黑武士版本的话，一定会 非常非常帅，车长五米零八五，车宽两米，车高一米八幺七，轴距呢是达到了三米零六，虽然整体的车长啊，相较于 l s 九它是有削落的， 但是轴距上依然能超过三米。根据知名的车迷老师爆料呢，这辆车的六座版本应该会跟理想的 l 八一样，有差不多的空间，但是啊，我真正推荐的是它的五座版本， 它的空间绝对是非常非常夸张的，不管是二排的空间还是说后备箱的空间，我觉得大家都可以期待一下，它一定是今年大五座 suv 的 top 级 选手，到时候啊，我也用我这一九零的身高来帮大家亲自实测一下它的空间到底怎么样。那再来看动力单元上啊，应该是跟 l s 九同款的配置，一点五 t 的 增能器，噪音非常小，效率非常高，再加上呢，五十二度电池和六十六度电池两种选择，给到你八百伏的高压平台，依然可以做到最大四 四百二十公里加的一个纯电续航表现。但是 l s 八和 l s 九全系双电机的区别啊，就在于它给到了你二百三十千瓦的一个后驱单电机版本选择，当然啊，也有双电机可以给你选到。那另外呢，我们看一下旗舰 l s 九上的一些配置啊，像五百二十千程的激光雷达，我觉得这辆 l s 八也一定是会有的， 甚至说双向二十四度的后轮转向如果能完全的给到 l s 八的话，它的转弯半径会比 l s 九来的更小一点，但如果 l s 九的其他配置能尽可能的多给 l s 八一点的话， 那真的是太顶了。因为你想想 l s 九它其实在三十五万级的大流头 suv 里面已经是王炸级的实力了，但是，但是如果你把它的这些配置全面一点的给到价格能下探到三十甚至三十以内的 l s 八上的话，那 l s 八它的性价比，它的产品力 太夸张了。所以最后我们评论区出来一起聊一下啊，你觉得致己 l s 八它的一个价格区间会是多少呢？

哈喽，各位好，今天的知识带你看新车，我们来看全新上汽智己 l s 八， 五零八五的长度，三零六零的轴距， l s 八这次定位在了中大型，那从二五年再到今年，我发现智己在中大型或全尺寸 suv 的 外形设计方面，主打一个科技潮流与传统硬朗相结合的思路。贯穿式的日间行车灯与像素矩阵大灯、 顶部激光雷达，再加上封闭式前脸，再配合同机中相对更厚重的车头， ls 八前部的设计我想更符合当下年轻用户的审美，或者说更偏激进一些。而转到车身侧面，与之前 ls 九偏商务、过于求稳的感觉不同， ls 八在平直线条的基础上，通过 c 柱的鲨鱼旗与更加厚重的宽肩设计，让新车看起来有了硬派 suv 的 感觉。侧面的细节上，大尺寸轮圈、辅助驾驶摄像头、黑化的金属玻璃电动踏板这些该有的配置或质感元素也一样没了。 而对于这个饱满的车尾造型，可能大多数用户还是会把它的视觉重心放在可交互可 diy 的 贯穿尾灯这里，这也是自己一直以来在外形上的传统，异能有趣、高辨识度是它的最大亮点。那车尾部分除了造型外，更多的还要服务于功能， 电动后排座椅放倒、空悬调节、便捷取物这些细节化的功能也都服务于这台中大型 suv 的 后备箱。实际体验来看，在放置了一个旅行箱后， l s 八的正常装载与二排放倒后，新车的后备箱空间依旧能大， 所以从颜值设计再到装载能力，这台 suv 也在追求家庭化全场景的核心定位， ok 外观我们看完了这个车的颜值造型，在外观上我觉得还挺好看的，比较 切中我个人的点，而且我也觉得它更比 l s 九要来的年轻化，也更硬朗或者说运动一些。那 ok 外观完了，接着我们上车看内饰。 那进入车内，新车在内饰上继续沿用了家族化设计理念， 暖色调偏居家的底层设计，搭配多屏智能化元素， l s 八还是致己的那个味儿。那这次新车在材质上也加入了头层真皮柔感几何，同时在饰板上也添入了木纹来进一步提升档次感。那在智能化层面， h u d 仪表、车机贯穿屏、专属的副驾屏、专属的后排屏， 可以说这四块屏幕照顾到了全车每一位成员。那在实际使用上，新车继续沿用 m o s 系统，从 ui、 速度、功能支持度几方面来说，它依旧是目前自主新能源车机的主流水平。而要说车机智能化，这个时代还得从 ai 出发。 那智己这次与阿里合作，让千万模型上车，我们在车机中也看到了通过 ai agent 实现点餐创建各类模式任务的功能。后期等有机会动态试驾时，我也想试试看能不能通过一台车帮我搞定生活、工作 和用车需求上的方方面面。那从 ai 智能化再转为其他实际配置上变的 o 音响、手机的无线充、车载冰箱、自动空调以及 m o s 上的各类影音娱乐功能。当然，对于轴距三米以上的新能源中大型 suv 用户，对于车内的核心需求还得看空间。 接下来我们一定到底看看 ls 八的得房率如何，那这个空间啊，太宽敞了，尤其二排，我这个身高体重，后排腿部三拳，余量头部两拳， 我想对于三口之家，哪怕五口之家来说，这台车在乘坐空间的体验绝对没毛病。不过空间大只是一方面，在座椅功能上， l s 八配备了前后排的通风加热、 前排主驾带热时的四 d 机械按摩、副驾气垫按摩、前排双零重力座椅，后排右侧有小桌板，还有电动腿托。而在小细节上， l s 八后排座椅下部还布置了一个大抽屉，方便用户在用车时放置个人的生活用品。 这点上，自己对用户的实际需求真的走心了。 ok！ 在 看过了车内和车外以后，不得不提它的动力 底盘这两方面，尤其是零 c 数字底盘三点零。那到了这套智能底盘方案，三点零不仅仅是有空选来自大陆 max two 的 线控制动系统，前双叉臂后五连杆悬架、最大双向二十四度的四轮转向， 加上云台车身底盘智能预瞄爆胎稳定控制系统，可以说 l s 八在底盘上已经武装到了牙齿。同时它还有一个越级配置，那就是 线控转向取消机械硬连接三重的安全用余，让新车实现了半圈即满度。加入这项新功能以后啊，也是迈向 l 三级辅助驾驶的技术基石，那再配合所有芯片 五二零线的激光雷达与某 minata 的 辅助驾驶赋能，相信后期 l s 八的 m a d 表现会更值得期待。那在动力续航上，新车将继续采用自己的恒星超级增程系统 c l t c 的 纯电续航四百三十公里， c l t c 综合续航一千六百零五公里。另外，新车也同样具备八百伏平态 偏硬朗的外在智能居家的内在。我还是十分期待 l s 八的动态表现呢，尤其是当线控转向与辅助驾驶融合后，它会不会在行驶中有更出色的表现？会不会给用户更好的辅助驾驶安心感与舒适度呢？那这点我们也只有后期试过才知道。 最后， l s 八也将在近期正式亮相，后续我们也将尽快为大家带来新车的辅助驾驶、 ai 与动态行驶上的综合体验内容。 ok， 那 本期内容就到这里，我们下台车再见！

二六年无法忽视的一台巴西，一台可能三十万以内就能拥有的跨时代科技旗舰致己 l s 八， 先看气场啊，静而有神，奢而有度，更运动，更符合年轻人的一个喜好。整体车长五零八五，宽两 高一八零七，比宝马叉五 l 还要长一截，但比例拿捏的刚刚好。 c 柱的那台鲨鱼七运动感十足，看一眼就忘不掉。八系的尺寸，九系的气场，还有百万级的体验，你就说它香不香吧，但光好看没有用啊，真正让我坐不住的是它开起来的样子，虽然说它比宝马叉五 l 还要长，但搭载的 百万级的二十度双向的后轮转向，让他比剁椒鱼头还要灵活。更夸张的是他的方向盘是完全节油的，是全线控转向，你们仔细看，我现在就只打了半圈，他的轮胎居然就直接打死了。线控的好处可不光如此，他的转向笔会跟随着我们的速度随速的调整，低速转弯掉头啊什么的 都会非常的灵活，但是高速的时候它又会变得非常的沉稳。安全方面的你也不用担心，它的失效率只有十 feet 用大白话跟大家讲啊，也就是你每天开两个小时的话，那你要开十三点七万年，它才有可能会失效一次。再换句话说就是，如果你从秦朝开到现在哦， 它都不会失效，安全可靠，不愧是大厂的品质。而且线控还是 l 三辅助驾驶的入场券，只有你拥有了线控技术，才有资格进入到 l 三。内饰还是自己一贯的家族式设计语言，满满的高级感就不用多说了， 但是啊，这个里面住着一个前段时间非常火的请大家喝奶茶的那个千万大模型，千万大模型加阿里生态全打通， 奶茶买票茶日程，任何事情动动嘴就可以了，车机就会帮你搞定，这不比你那个上车就会睡觉的副驾驶更强吗？躺在大沙发上看看电视，喝喝冷饮啊， 这真的是打工人必备的午休神器啊。更夸张的是，我真的没有想到他的旗舰 l s 九上面的奢华三件套居然也下放到了这一台三十万级的智 g l s 八上面，百万级的 b n o 音响， 还有四 g 的 机械按摩和他的地暖，这真的简直就是移动的皇家音乐厅啊，开着这个车去旅行啊，我觉得一路 他都是享受呀！ l s 八有大五座和六座的版本，今天我体验的呢是六座的版本。第二排的腿部空间啊，这个第三排空间也完全是够用的，像我一个成年男性，一七八的身高坐在第三排，腿部空间也是足够的，带着老婆孩子还有父母一起出去旅行，每一排他都是非常宽敞的，这个空间简直就不是 suv 的 享受，简直就是 ppv 的 一个空间感受啊。而且它的零重力座椅，还有它的贵妃椅模式，都能让我们的乘坐更加的舒适。平常我们第三排不坐的话，也可以把第三排放倒变成大四座，这样行李也不会放不下。百万级线控技术，百万级的后轮转向数字底盘， 百万级奢华三件套，还有它的超级恒星增程带来的一千六百加的综合续航，你能想象这是一台三十万级别的车子吗？这个价格，这个配置，上市不爆都难啊，你们说呢？

二十五万智捷 l s 八，预售价二十五万九千八，二十五万多，我感觉这个价格都会得罪大部分的车企啊，现在三十万的预算就能够拿下一百万的排面啊，所有七八九字辈整体起立啊！三十万内给你用上百万的特斯拉 cyber 同款的 全线控四轮转向，在外加上后轮转向，方向盘半旋的好秒级的响应，在你眨眼之间呢，他就已经给你处理好潜在的危险。超大形成的避震空拳啊，百公里刹停只要三十四点三八米，记住啊， 这是一台五米多的大型 suv 啊，它开起来要比宝马还要更稳，五百二线的激光雷达，英伟达索尔 u 七百 top 算力的芯片，蒙曼塔超级版本的智驾 z 塔，安全行驶里程 达到人类司机的八点七倍，它不是在模仿老司机，是在超越老司机，另外再给你叠加上机械的座椅按摩，目前应 该就只有自己有吧。还有宾利同款的 bmo 音响，六十六度的大电池，平时当个纯电车开，现在油价增长马上要破九了，一年不得省下来一套苹果全家桶啊！后排的空间更是夸张到可怕，轴距三米零六，它的横向空间应该是同级别里面你找不到对手， 后备箱直接能够放下六个二十八寸的行李箱，车机甚至直接用上了阿里千问，直接上车，这个配置三十万级，用七系的价格买八系的配置，想九系的排面真的给我憨爆了呀！这台车的预售价干到这个地步，请问同级别还有谁能打 这个配置？还有哪台车比它更高？自己 l s 八这次真的是终结了高价才能高配的时代，百万级的体验，三十万级直接拿下，让你的每一分钱都花在刀刃上。

听说了吗？百万级的线控底盘可能要干到三十万的车上了！兄弟们啊，二零二六年的王炸来了，选三十万级 suv， 还在盯着理想 l 八问界 m 八，听我一句劝，您先别下手，自己官宣了 ls 八的海报， 当看到那句半圈记圆满，我就知道 l s 八搭载线控转向这事是实锤了。开大车掉头泊车有多痛苦？ 很多新手站起来轮方向盘，但是啊，二零二六年这个世纪，难题将被一台三十万级的车终结，自己 l s 八直接把百万级线控转向给你干到了车上！很多人蒙了啊，线控底盘到底是个啥呢？哎， 说白了，传统车的方向盘和车轮靠铁轴硬连，转多少，那全靠手抡，而线控底盘直接砍掉了，铁轴靠电信号控制，这就相当于给车装了个智能神经，中疏 操控全靠电控，精准度更是直接拉满。这有哥们还是不明白，这玩意有啥用啊？第一，好开，好开到离谱。 首先啊，它可以控制转向笔，机械转向，方向盘往一侧打满大兜呢，是一圈半左右。老司机都懂啊，开五米多的大 suv， 这窄路掉头，老旧小区泊车一圈半打满都嫌费劲， 后面的车再一催手心里全是汗。但是啊，智己 l s 八的线控转向低速半圈就能打满，再配上后轮转向，这五米多长的大车掉头泊车跟两厢小车一样轻盈 一把过的快乐啊，只有开过才懂。要知道啊，目前有线控转向的特斯拉 cyber 以及蔚来的 e t 九， 那可都是百万级的豪车，自己直接干到三十万级的 l s 八上，你说良不良心？第二啊，安全，这才是真的降维打击， 这可不是什么花架子啊，是中汽中心安全认证的真技术，自己直接给你上了三重荣誉安全体系， 线控转向系统比传统转向系统快，紧急避让时能提高安全性，低速精准，高速安全，烂路不震手，开着呀，是省心又安全， 这才是百万豪车才有的驾驶体验。第三，最重要的，它是 l 三辅助驾驶的技术基石。 别觉得 l 三辅助驾驶离你很远，未来几年肯定会全面普及，但是啊，您真想玩 l 三， 那底盘必须要硬，这全线控底盘就是 l 三及以上高阶辅助驾驶的核心执行层，它能解决传统机械底盘 响应慢、控制粗勇于弱的痛点。理想 l 八问界 m 八的传统底盘根本达不到 l 三的执行要求，就算后期想升级辅助驾驶， 硬件底子就输了，买了几年就落伍了。但是啊，智 g l s 八直接把全线控底盘拉满，硬件上是一步到位，后期只要 o t a 升级 就能解锁高阶辅助驾驶，哎，永远不被淘汰。咱们说实话，配置上智己那是从来没抠过，并且呀，是为数不多的用心做技术的传统车型， 一直把用户的驾驶体验和安全放在第一位，智己 l s 八预售绝对有惊喜！ 百万级的底盘体验， l 三辅助驾驶的硬件底子碾压同级的操控和安全，这配置放在三十万级里，将会直接改写高端 suv 的 标准，这才是中国品牌该有的样子， 用技术避雷，让普通人也能享受百万级的驾驶体验。智己这波啊，真的是赢麻了，今年想买大 suv 的 一定要等一等， 智己 l s 八预售指定还有惊喜！你就说呀，智己 l s 八这配置卖多少钱合适呢？兄弟们评论区聊聊。

三月初，智己不是刚抛出了一张或将搭载线控转向的海报吗？这不，昨天官方又爆出了一张内饰图片， 大厂严选，满配奢享。从图片的高光细节中，我大胆猜测，丹麦顶级的 bo 音响品牌和石墨烯木纹式板地暖在智己 ls 八上面依然搭配，而且很有可能会有六座版本， 再加上线控转向这项王炸技术。如果我全部猜中，那么这一次智己即将发布的 ls 八 又将大尺寸 suv 豪华感带到了新高度。介于 ls 八的定位在 ls 六和 ls 九之间，那么我估计它的配置会围绕三十万左右来进行划分。在这样的技术、功能性配置和价格之下， 对市场的冲击和友商的压力都是不小的。有颜值有技术，又是大厂旗舰，这样的致敬 ls 八你打几分呢？记得点赞关注哦！

挺离谱，看了一个新闻， l s 八也会搭载 s 九 hyper 同款的这个线控转向，说实话我有点惊讶，因为我之前会以为大家会把 线控解禁之后啊，当做一个旗舰中的旗舰去标配的一个功能，那现在看的自己是打算把这个功能直接给到 l s 八去，作为一个产品主要宣发的一个卖点。 那么问题来了，限控转向到底安不安全？那它的原理是什么？好处是什么？这期视频我们就着 l s 八的这个限控转向来跟大家展开详细 聊一聊啊。首先第一个部分，我们先来聊它的历史吧，就是大家车迷最早的印象应该是，呃，英菲尼迪 q 五零，也就是二零一三年，一四年左右的这个产品，它用到了限控转向， 但是当时碍于法规，碍于安全性，碍于这个安全保障，它还是加了整套机械，也就是物理的这个转向系统在里面的。 啊，那这个车型呢，它是小范围的量产了一下，那更早之前呢，比如说奔驰和宝马都卷过这个限控转向啊，那奔驰在一九九零年就推出了 f 四百 carvin 这个产品，有限控转向，但是是个概念车。后面宝马呢，在两千年左右也推出了一个叫 z 二的概念车，也是有这个限控转向的。 但是啊，但是由于技术问题和量产的安全性问题，那这几款车后面也没有成功的把这个线控转向推动成为一个量产的在售的技 术。浅聊一下，现在的带物理转向机构的这些汽车是怎么工作的？你转方向盘，那方向盘下面会连接一根金属的柱子，那这根柱子再往下通会连着一个左右可以推拉的涡轮窝杆，然后去实现你左右两个车轮同步的这个运动， 而且这里面呢也通过液压，通过电柱啊，可以实现更小的这个推力啊，也就是说你现在抡这个方向盘是非常轻松的，那么如果你家里面有这个呃，非常老一点的车，你去推一下他的这个方向盘啊，是非常重的，因为他只有跑起来，整个工作效果才会提升上来，方向盘才会变形。 那线控转向简而言之就是取消了中间的这个金属的转向柱，转而通过电信号去沟通你的方向盘的这个角度和轮胎的这个角度。线控转向机构主要有三个部件构成，那一个叫做 s w a， 叫手感 模块，没错，就是方向盘后面其实连着一个路感模拟的电机和扭矩传感器，那它的作用主要就是根据算法 故意给你制造一些阻力和回正力啊，骗过你，让你感觉到你是在开一个带转向管柱的这个实体的车子。那另外一个呢，就是 rwa， 叫做直行模块，那么他呢，其实就是 齿轮，齿条上面装了一个大功率的这个直行的电机，那通过电脑的信号指令啊，推动这个拉杆，让轮子 实现这个转向，这个和传统的机构会比较类似，而我刚才提到的 s w a 和 r w a 中间是没有物理连接的，那个转向管柱取消了，是电信号的传输。呃，那其实这个转向的数据 并不是特别多啊，看 f d 线就已经够了啊，那传输的速度大概是五百 kb 到一兆左右，确实是比较低，相比于现在的这个千兆以太网来讲，那我们再拆解一下，就是它的几个工作模式。那第一个呢，叫做无线 可变转向笔，那原理很简单，就是没有硬连接的齿轮，齿条之后呢，它可以实现极致的类似于 f 一 的半圈传统笔，或者是框量很大的像那种硬派越野车一样的，这个转向笔都可以实现，因为它是可以随意的根据算法 去进行调节的。那这个优势呢，反映在像 l s 九 l s 八这种大车上呢，你就能够有一个很好的体感，那就是转弯的时候，你只需要打个一百八十度，那这个方向盘就已经打死了。 联动 l s 八的后轮转向，就可以让这个车体感开起来的感觉更像一台小车。 也是因为得益于执行机构和传感机构是完全解偶的，所以他还有一些极限情况是可以避免的。 那举个例子啊，比如说我们在过这种烂路的时候，那传统的车子呢，因为是硬连接，所以轮胎压到啥他就会反馈给你啥，尤其是突然撵到一些大石头的时候，那么你的方向盘可能会剧烈抖动一下， 但是这个功能理论上来讲，在 s 八上是可以实现一个完全消解的，因为二者是完全结偶的。当 算法发现轮胎被弹开啊，呃，轮胎返回了一个非常大的力的时候，它可以通过算法直接把这个力给你消除到最小，或者说直接让你无感也是可以的。但是保留一些路感，让你知道压了一个很大的东西还是比较有必要的，所以这一点确实会比较绝。 另外呢也是因为结偶，比如说你在玩一些电脑游戏的时候，那对整个转向机构是没有任何影响的，你随便去打就可以了。其实在过这种高架桥横风比较大的时候，他也可以让你的方向盘不抖，就完全 无视外界物理的这个影响啊。当然他还可以模拟更多更真实的这个影响给到你，比如说你下赛道的时候可以反馈会比之前更加激烈，也是没有任何问题的。 最后简单总结一下， l s 八上面用到的这个线控转向，可以让一台很大的车子了，开起来完全像一台小车，也可以让这台车子在下赛道的时候甚至模拟出这种 f 一 转向的这个手感，也可以在高速高架上面让这台车手感开起来更稳，反正是一个 百利无一害的一个东西啊。当然我知道大家肯定会担心他的安全性到底怎么样，那其实国家出台的这个法律法规的政策里面就有上汽去参与的制定， 所以安全性上大家完全可以不用担心，因为现在我们整个车体的安全技术和整个技术实力已经比之前要好太多了，这就是为什么我们可以直接从物理连接的这个荣誉辈分。 最后最重要的是这个限控转向其实是在为以后的这个无人驾驶技术去做一个前瞻性的布局，你可以想象一下后期的车型都实现 l 四 l 五的这个自动驾驶技术了啊，注意我说的是自动驾驶，那么同时这个时候你在开车的时候还需要方向盘吗？那不需要方向盘的时候，那它折叠起来直接 收到钱仓里面，完全不占用任何空间。那么你的整个车内的布局是不是完全变了？所以我们再延伸一下，是不是以后房产的概念也和现在完全不一样了呢？因为你可以在车上办公、睡觉，吃喝拉撒都在车上。 嗯，聊的有点远。但我觉得想象力丰富的人应该已经构建出了一个实际的途径吧。行了，我是金典，我们下期再见。拜拜。

哈喽大家好，这里是疯子，那我现在呢是在智己的影棚，我身后呢是一辆全新的智己 rs 八，是的没错，是八字辈又一颗冉冉升起的新星，那么今天就一起来看看他的产品力是不是能撑起八字辈的半边天。那 外观呢，依旧是延续着他们的家族式设计语言，整体前脸和老大哥 l s 九并无太大差异，前脸超感星轨一体式前大灯组，尾部贯穿式 skyline 尾灯， 侧面的腰线让整车看起来也更加的挺拔，可能是尺寸的问题，整体看上去实车感觉会比老大哥 l s 九呢更加年轻运动。那么各位看官你们觉得如何呢？ 那我们拉开车门走进内饰，首先呢我介绍一下 l s 八的布局，它有两个，一个是五座，一个是六座版本，那咱们今天体验到的呢，是五座版本，那我们坐到后排，其实可以看到它的后排空间真的非常的 大，那你可以从容的翘起二郎腿，而且呢他也是把他的老大哥 l s 九上面的四 d 按摩直接拿过来用了。除了后排空间大呢，其实他的后备箱容积也是非常大的， 那如果把二排放倒，那整个舱内呢，可以放下四十个二十寸左右的行李箱，这个数字真的是非常的离谱啊，那除此之外呢，冰箱彩电大沙发也是给你配齐， 它的音响也是跟 rs 九一样的 bo 音响，那这个舱内配置呢，放到现在的主流队列里也是十分的顶了，那同样 rs 八也是搭载了线控转向和后轮转向，再加上零系数字底盘的加持，那整辆车的底盘配置呢， 也是憨爆了，那接下来要介绍的呢，就是它的超级恒星增程系统，那有了它的加持呢，这辆车的综合续航里程达到了一千六百多公里。那么问题来了呀， 它把空间、配置、科技全部都给你了，而它的价格竟然压在了三十万以内，那你们觉着自己 l s 八能否撑起八字辈的本命天呢？咱们评论区聊一聊。

九系热度未减，八系实力接档 suv 颜值新标杆非自己 l s 八莫属！官图质感超惊艳，完全不像渲染图， 车头设计张力十足，鲨鱼其 c 柱气场拉满，都市豪华气质直接拉满。更惊喜的是，买八享九，三十万级就能享受九系旗舰配置，这性价比没谁了。官方新海报还藏着大料半圈即圆满的标语，暗示自己 l s 八大概率搭载自己 l s 九的线控技术， 新手开大车也能轻松上手。半圈方向一把掉头指哪打哪，超精准，搭配双向二十四度超大角度后轮转向，方向盘与转向轮精准联动，大 suv 开出小车的灵活感。毫不夸张的说，这些技术加持下，自己 ls 八绝对是年度热门车型。

宝贝们，二十多万，如果你想买一台的后轮转向的大车，我问你啊，二十四度双向后轮转向行不行？自己 l s 八，瞅着大开着小后轮转向啊，给你标配上，老板们，上车吧。 这台车啊，五零八五的，车长，你们觉得看着像吗？ 我刚才第一眼一进来啊，我觉得这车看着体量感特别大，因为啊，我之前是没有拍过 l s 九的，所以我过来一看的话，我就觉得，嗯，这车牌是不是上错了，这遮上不就是九吗？这前脸和那尾巴，宝贝们不能说是像，只能说是一毛一样， 就我认为啊，唯一能看出来一个区别就在侧面的位置， l s 九它是一个纯平的设计，并且它下面有一个镀个条，它是直接贯穿到尾部的，显得呢就更豪华商务。但现在这个 l s 八呢，它就是我们正常的那种玻璃，然后同时它在 c 柱这边， 它有这么一个造型的感觉，看上去要更加时尚一点。用的呢是一个二十一英寸的多幅条的轮毂，马牌的卡钳和马牌的轮胎，大家觉得好看的宝贝们可以扣个一。 那其实我觉得这台车啊，它整体的造型还是比较有个性的，尤其在新能源的车系中，看上去还是挺硬朗的，所以它真不是能够打动每一个人的心的那种风格。 那另外呢，就是如果跟酒比的话，我个人会更喜欢 l s 八的这个外观，因为它瞅着挺大的，但是呢，你可以 力省叉叉万，就拥有跟旗舰 suv 一 样的体验，那为什么不呢？那 l s 九的价格呢？是三十三万多，大家觉得这台车的价格是多少钱合适？可以打在弹幕里，是二十五，二十七还是二十九？你先 hold 住你的价格，咱们呢先看看车内各位老板再出价， 车内大家感觉怎么样？我觉得如果没有看过质检，各位老板再出价，车内大家感觉怎么样？我觉得这个车内饰还是有点不一样的，因为它有一种 就是下沉空间的感觉，我们的这块连屏在这，然后副驾那块屏幕它其实是矮了七八公分，并且呢它整体的位置往前推了七八公分， 所以它给你这个副驾啊营造出来一个就是我有一个专属独立空间的感觉，有一点家居感，并且现在这个副驾它也是给你配了零重力座椅的，所以其实你在这一躺啊，然后一看你这个屏幕的视距离你相对来说比这个也比较远，所以还是挺舒服的。 然后另外呢，就是本来我上车第一件事是一定要吐槽这个转向的，我是特别不喜欢这个半圆形的方向盘，一定要选那个圆形的，但是这次呢，宝贝们有点无力吐槽了， 因为他现在搭上了线孔转向，你有了线孔转向之后，其实你平时打一圈的话，你现在打半圈就够了，那这台车呢，还标配了双向二十四度的一后轮转向，你们想一下，基本上你想掉一头，这样就可以了。那你说这个转向的样子跟那圆形转向的样子，其实就无所谓了，但是啊， 从逻辑上来说，我还是更喜欢圆形的转向的这个状态，不知道大家有没有跟我一样的。那现在这台车呢，线控转向他不一定是标配的，自己这边还没有决定。同样不一定是标配的，还有变欧音响，如果说线控转向和扬声器给咱标配的话， 那这台车是不是就在香中就更香一点那另外其实这台车设计上很简洁，几个点啊，一个就是这它有一个 maglink 的 接口，然后我们 主副驾可以调光的 led 的 补光镜，女生需要的。然后这边冰箱它是双开门的，这能开，后面能开负六到五十的，这个温度压缩机的冰箱还有一个最核心的，啊 啊，你好知己，我在呢，帮姐打开座椅按摩。好的，马上开启主驾座椅按摩，他这个座椅按摩，哎， 我是机械的，这个按摩头的座椅按摩我之前没有拍过，就是那个 l s 九，很多人啊，跟我说那 l s 九上的座椅按摩特别的好使，然后我今天一听到这台车的主驾是这个机械座椅，我第一件事过来试试，我之前是花了两块钱给我爸我妈买了一个，就那个按摩椅放在家里，这个力度比那个按摩椅 肯定是要低，但是跟那个按摩椅的风格是非常接近的，我觉得宝贝啊，如果你们谁就腰经常用觉得很痛，那这台 s 八上的这个座椅按摩应该是这台车一个挺爽的点，你们可以去感受一下。 这后排啊，也是通风加热按摩，物理按键都可以放这了，但是啊，这三个位置的按摩都是普通按摩，你那个机械揉搓只有尊贵的主驾才有。 然后这后备箱空间，什么后备箱空间，这后排空间大家感受一下吧，我现在啊，这个还是起来的这么一个状态，他是靠边电动可调，最多可以调到这， 咱们不吹不说，这空间绝对算是没问题的吧。然后他这个座椅呢，风格其实是比较宽大，另外就是我发现自己所有的车，他的座椅都是一个偏软的风格，就沙发感是很明显的，你坐进之后，你看 马上就有一种哎 q 弹起来的风格。然后现在这台车呢，我这个位置他是给我配了一个腿托，你可以把这个腿托打开。哎呦，这腿托能打这么高，哎，我的腿太长了。这个角度，我这个副驾必须得往前哦，有一个副驾的往前的这个按键 哎，还挺好的，这个座椅还可以，你把头枕一拿，把他这个靠背完全放平到跟我们这一样，这样你就形成一个，就跟那个贵妃大床一样，他是可以做成那么一个造型的，然后这边也是可以的，所以你两个人可以往这一躺，打开这个屏幕，搁这看电影，这个场景是可以的啊，你也可以把这个腿托一打， 或者这边还给你配了一个小桌板，在这干点啥都是可以的。那另外这边呢，它下面是没有腿托，给你放了一个承重三点五公斤的储物盒，就你可以放点纸巾啊等等一些杂物。这边刚才咱们说双开门的冰箱，你可以直接哎打开 哦，这么大啊，这个冰箱现在放了十二瓶水，还没放满，这冰箱挺能装的。然后后排呢，你这两个还给你配备了这个 magnum 的 接口，你好，知己，后排，请说打开后排娱乐屏感受一下这个视距啊， 视距还可以，屏幕感觉有点大了，这屏幕再小一点的话，我觉得可能我看着会更舒服一点。 然后现在 l s 八呢，它是五座六座都可以选，我个人是觉得五座是非常好的，因为你看你五座 零重力座椅，这大舒服的座椅大空间都有了。然后你如果六座呢，那可能就是它，毕竟轴距在这，尺寸在这是个八，所以你可能每一排的感觉都不是特别的宽敞哦。另外这台车上有一个 l s 九，上面配置就这台车呢，它是一个 地暖的形式，就你小朋友的话就在上面踩着就会比较舒服。所以你看啊，很多 l 九上的这个配置，或者说是技术的革新都被下放到了这台八上面，所以我觉得这台车不光是说我觉得比九好看，更多的是更有性价比一点。 后备箱来看一看，我现在呢是把这个三排座椅调到就刚才咱们最靠躺的角度，然后这个空间表现 感觉还可以吗？这个车啊，它整体后备箱的地台我觉得是有点高的，就是女生如果拿东西还是稍微有点费劲。不过它这边呢，给你留了一个空气悬架的控制按键，所以我们可以去把车辆调到轻松载物的功能， 然后同时它有两个这个按键，可以一键的把我们二排的座椅放倒，然后它后面是没有给你放这二百二伏的电源接口的，因为我们的这个电源接口，它给你放在了二排 最下面，你那抽屉的旁边，这样的话呢，可能我们用东西会更方便一点。那另外我们这后备箱啊，其实从车外也是可以关闭的，因为这台车呢，他现在的车机是和千万去合作的，也就是他之后会 把阿里的很多这个资源打通，形成一个生态，那比如说你之后用支付宝付款啊，或者你能想到这个阿里去开发的一些其他的 app 啊，都会在你车上非常轻松的流转起来。 那这台车啊，依然是大电池增程，纯电续航 c l t c 功况下四百三十公里，综合续航一千六百公里。那关于它的动态啊，悬架等等方面，上期这次可以说是把最好的 全都给这个儿子了，那辅助驾驶方面，他用的是英伟达索尔的芯片，五百二十线的激光雷达，是和蒙曼塔去合作的辅助驾驶。那这台车呢，其实我觉得啊，咱们说那么多，你首先要看的是你到底喜不喜欢它的颜值，如果你不喜欢， 说些大天籁都没有用，那如果你喜欢呢，我觉得我们可以看一下它定位，我认为八的 名字，七的价格，九的表现，这台 l s 八它是可以找到属于它的田区的，毕竟啊，一千六百公里的续航，全系标配了后轮转向，而且呢也配备了这个主驾的 g m， 我 觉得还是挺有诚意的，如果说它把这个限控的转向 和 bl 的 音箱再给标配上的话，那就更香了。我们刚才说的二十五，二十七，二十九这三个起售价格啊，我猜应该是在一和二之间， 喜欢这台车的宝贝们呢，可以等一下它价格，等一下它的配置。那我们这一期的静态体验的视频就结束啦，感谢大家收看这些，一起来电，我是野生一一，我们下期再见。

这两年八系 suv 的 竞争可谓相当激烈，各个门派各个车型可谓各有绝招，今天我们就一起来看看这台新入五菱的智捷 l s 八要出什么招。他先告诉我的六字口诀是，新奢华、强智能。 其实从前面看过去呢，我真的很难一眼分辨出来他跟 l s 九，因为他们的车宽和车高几乎是完全一致的，两米的车宽，一米八的车高，气势上非常一致。 家族化的设计，辨识度是直接拉满，依旧是标志的环形灯带大灯以及封闭式的前隔身。看上面激光雷达全系都标配五百二十线的激光雷达，而且这一次呢，它依旧可以选装那个 很有特点的露营灯。尾部呢，依旧是自己非常标志化的交互大灯。但是啊，整体线条的变动，我觉得相比 l 九呢，它好像看起来少了一点仪式感。 看到侧面呢，我觉得一下就跟 l s 九有了很大的区分。 l s 八的车长呢，其实只比 l s 九短了二十厘米，所以它依旧是一台车长超过五米的大车。 但是短后旋的设计，再加上非常倾斜的 c 柱，就让它看起来好像摆脱了一些大车的笨重感。二十四度的后轮随动转向，空气悬架，再加上菱形数字底盘， 让这台车程超过五米的 l s 八拥有四点八五米的超小转弯半径。轿车到 suv， 从舒适到豪华，但至极始终贯穿的一个词就是好开。所以这一次至极 l s 八还搭载了线控转向，一坐进车里呢，你会觉得 熟悉感还是非常明显的。但是相比 l s 九，我觉得它多了一些居家的氛围，依旧是贯穿式的仪表和中控，再加上一块儿很大的副驾娱乐屏幕，大面积的皮质包裹，再加上木纹的地板， 邦杰欧路的音响，整个给我的感觉像是一个非常有格调的家庭装修，既有科技感，同时又不失豪华的质感，没有过度堆砌浮夸的设计，就更贴合家庭用户的审美。这次在座舱上带来最大的亮点呢，就是智能化这个方面，首先呢是搭载了 千万的 ai 大 模型，还有 i m ultra agent 的 专属智能体，我觉得专属司机可能他还需要带学习，但是专属的助理是基本上没什么问题了。我在体验的时候呢，其实会有一个非常明显的感觉，就是活人感很强，那他语音交互速度不仅很快，同时呢就他在跟你对话的时候有了一些语气， 就不像是一个冷冰冰的机器人了，更像是一个真正的朋友。无线充电，云感座椅，双开门的冰箱，这些都是完全不用担心的。然后我觉得还有很好的一点就是他把很多东西都打通了。美好知己后排请说小朋友睡着了， 看前后排的这种遮阳帘就都关上了，然后空调开成了非常舒适的风量，音响呢也开始放这种非常轻柔的催眠曲，哎，我怎么也开始不知不觉的小声说话了呢。 三米的轴距，即便是三排的布局，你看二排这个空间依旧是很可观的。那来到二排呢，我觉得真的是有一种很温馨的感觉，我觉得加分很多的就是它这个木纹的地板， 相比于那种后期改装的那种木地板，我觉得这个看起来会更有格调一些。另外二排的配置呢，我觉得也可以说应有尽有，看小桌板，二排超大的屏幕，冰箱，还有自己的一些祖传小整活，比如说这个可移动的多功能按键，还有 磁吸的小配件。二排呢，有这种手动的遮阳帘，其实这个我还是很喜欢的啊，如果说你夏天在车里休息，有这种物理的遮阳帘，我觉得还是非常实用的。第三排的空间也是绝对没有一点点尴尬的，这个座椅的位置就是我刚刚坐的位置哦，看腿 部空间依旧非常充裕。另外我觉得第三排整体的配置啊，也是没得说。首先呢，它的靠背是可以电动调节的，而且角度很大，可以躺着很舒服。另外扶手边上呢，能看到 有电调的按钮，三档的座椅加热，有水杯架，还给预留了一个第三排放手机的位置。所以所有的配置我觉得第三排也是一应俱全的，就哪怕坐在这个位置，也不会觉得我在这个家 是被牺牲的那一个。那当然，既然主打家庭定位的话，不能说在一家人出门就没有地方放行李了，对吧？在三排座椅都直立的情况下呢，后排依旧是可以放下四个二十寸的登机箱的，但是放上层行李箱的时候呢，我们把座椅靠背往前调整了一下，我刚刚就又上去体验了， 确实坐的就不像刚刚那么舒服了，但是如果说只带两个行李箱和一些小件行李的话，那就是依旧完全没问题。 s 八作为致己超级增程的第三款车，主打家庭定位的中大型 suv， 没有堆砌配置而失了质感，也没有侧重豪华而放弃了使用，而是让豪华藏进触手可及的细节里。它用长续航、低能耗、灵活充裕的空间、贴心使用的配置，适配每一种出行场景。 对于智骏来说呢， ls 八不仅是一台全面能打的中大型 suv， 更是智骏对家用豪华这四个字的深刻权势。那么对于市场来说呢， ls 八就不能只是满足需求，而是要超越期待，那么我们一起期待一下它的价格吧！

车们好啊，今天带大家一起来看一下智己 l s 八，这是一辆智己旗下的次旗舰 suv， 比他的大哥 l s 九略微短一点点，目前他的车长呢是五零八五，轴距来到了三零六零， 整个空间来说还是非常大的，为什么这么说呢？因为它主打的是一个五座的车型，五零八五的这个车身长度用来做一个五座，那空间是真的是非常非常大。 线条是这辆智捷 l 四八非常有特点的，前方的这个机舱非常的高耸，非常的竖直，看起来很有力量感，而它的尾部呢则有点像那种美式雪佛兰凯瑞奥的这种风格的感觉。另外它车顶非常的平，一直延伸到最后方，而车尾呢也是非常的垂直， 这么一个方方正正的设计，给这辆智捷 s 八带来了非常宽敞的车内空间的体验。我们等会一起到车内看一下，你怎么都不愿起来了，有多舒服， 就是特别宽敞，特别舒服那种感觉，你懂吗？哈哈，我不懂哦，要不你买一辆？想睡觉，想睡觉，你，哎，就这点追求 好。把腿托已经升高了，然后把靠背也放的舒展一点，整个这个姿势就会非常的舒展，非常的舒适。 在这辆 l 四八上面，我们已经不需要用拳头去衡量到底有多少空间了，大家可以看到这么一个舒展的姿势，太太宽敞了，非常非常宽敞，而且在这个后排呢，还有一个非常大的一个四 k 的 显示屏，这个显示屏的效果非常的好，另外自己还送了一个 非常精致的这个遥控器，我们来可以看一下这个遥控器的做工非常非常精致， 这里可以把电池拿出来换电池，然后这个这些按键就和我们家里的家用的电视的遥控器一样简洁。呃，有几个功能吧，可能比电视家里的电视上就多一个开合的功能，其他功能几乎是一样的，所以说我们可以看到这样一个电视，它它的效果是非常好的， 真的一个四 k 显示器的效果啊，这个画面简直了，非常非常好。行，说完这个大空间呢，我们再看看后排的后备箱，也是它的空间的一个非常大的特点，那我们 第二排的座椅是放到了最靠后的这么一个空间，我们来看看这个后备箱， 因为这节 rs 八它的线条是比较方正的，所以说大家可以看到它的尾部啊，就是比较直， 这个比较直的尾部设计呢，就能带来一个非常宽敞的后备箱，这个后备箱的空间太大了，我们可以看到 当我们座椅放到最后面的时候，我们还能这样坐进来，这空间非常大。另外这个行李箱呢，它还有一个很大的特点，就是它这个上面的挂钩都非常的多，左边有两个挂钩，右边有两个挂钩，挂钩很多，而且有十二伏一百二十瓦的电源，加上这里的低音炮，那边的低音炮， 以及这个角度上，大家可以看到这里有金属的网罩，是喇叭为后排服务的喇叭，所以说这个全车啊，它非常多的 bo 的 音响，喇叭也非常的齐全，等会我们也来试一下这辆车的音质 好。说完它后排的空间，我们一起去看看前排，我们来到智 g l 四八的前排，呃，这个门板上皮质包裹，皮质包裹，皮质包裹，然后这一块是木纹的一个装饰，以及 bo 的 金属的喇叭罩，下方也是金属的喇叭罩，那我们现在坐上车来 调整一下座椅，呃，这一次智 g 他 给这辆车配了一个椭圆形的方向盘，我觉得 我是一个不怎么喜欢椭圆形方向盘的人啊，我更喜欢那种正圆形的方向盘，但是智捷 l 四八这一次的椭圆形方向盘我却不那么排斥它，为什么呢？因为它是一个纯线控转向，这个纯线控转向呢，它能做到九十度就把方向就打满，所以说我们用这个 椭圆形方向盘的时候，就不需要说方向盘转来转去去换手， 正圆形方向盘在我们转来转去换手的时候是最安全最稳妥的，而当我们的方向盘再也不用去转很多圈去换手的时候， 我们对于正圆形的方向盘的需求就没有那么强了，用这个椭圆形方向盘呢，就能够更加好的浮于我们这么一块五 k 的 屏幕。然后从这个屏幕上的界面我们也可以看得到它跟我那辆圆形方向盘的 l s 六，它的界面还是有些优化的， 把这些档位续航以及这里的颠簸的这些显示都放到了屏幕的上方，那大家知道我的 l 四六是放在下面的，现在为了适应这个椭圆形的方向盘都放到了上方， 更加适合大家的观看。这块屏幕的其实显示效果是非常好的啊，它是迷你 led 的 多分区的背光，而且它的亮度也是八百尼特以上，在整个同级别里边还是非常出色的一个显示表现， 另外自己的这个亮度自动调节也是非常舒适的，这种体验我用下来感觉非常的好。 另外这里是导航啊，然后还有这个把导航切换到整个屏幕上来，这里显示一个小 s r 的 界面，这个新的界面我想很快也能推送到我的那辆 s 六上面。来之前我就是 感觉这个前方一直显示 sr， 右边显示导航，我有点不满意，那这个新的界面我表示非常的赞。在这里呢是一个多功能的卡片，可以来回的切换，从音乐呀，胎压以及指南针，这里是行驶的能耗里程， 这里是一键泊车， ai 代驾这些功能辅助驾驶的功能。然后这里还有这个天气呀，组队的对讲机啊，这些功能可以做成一些卡片，方便我们使用。 这个界面切换，我觉得非常非常好，我很喜欢。另外在自己的车机里边，他这些 app 目前也是非常全面的，像音乐呀，呃， carplay 啊，华为嗨 car 啊， 然后像其他安卓的这些手机镜像啊，也都是一应俱全，可以说把我们目前的手机生态互联全部都拉进来了，完全没有缺失。最近我发现啊，像肯德基的呃，车速曲 就非常的适合在车上点餐，当车上点餐之后呢，我们把车开到肯德基门口，他直接就把餐送到我们车上，体验非常非常好。我觉得可能真的将来在车上点餐也是会变成一个很主流的功能，会在全行业进行普及。 好，我们来到这里，这里是空调出风口，实体按键，这几个实体按键我非常喜欢，包括我们从任何一个界面，比如说从我们的呃哔哩哔哩的界面 回到回到桌面，一键回桌面，这是个实体的，按起来定位感非常好，不需要去屏幕上找这个小的虚拟按键， 我们可以盲操，非常适合。这里是这个空调的，这些常规的空调温度增减，分量增减，还有两个自定义的按键，可以自定义为大家喜欢的功能。呃，这一排实体按键我觉得非常值得点赞，功能很全面。 然后下方呢是空调的出风口以及无线充电的面板，有一个无线充电啊，这一个无线充电很多人说感觉是缩水，其实我很喜欢。呃，因为我一般在车上的时候，多数时候是不充电的，我就把手机放在右边，充电的时候放在左边，很习惯的很自然的形成这么一个习惯。 后方是两个杯架，下方是一个比较大的储物格，空间还蛮大的。然后这里呢是一个储物格， 储物格呢，这里面大家可以看到有一个 type c， 两个 type c， 三个 type c， 然后后方还有一个 type c 的 接口，这储物格里一共四个 type c 接口，以及一个十二伏的点烟器接口，从前方的座椅上可以把这个盖子打开，下边是一个冰箱。 这里呢，是啊，现在是热饮，好暖和啊，这个我想喝一口，不知道行不行，能不能喝一口，非常想喝一口，冬天喝一口热饮还是蛮舒服的。呃，这个冰箱的 评价我觉得是好评，因为它能从零下六度到五十度的控温，是一个体验非常好的冰箱，而且无论从前排还是后排都能非常轻松的打开， 那这个座椅上呢，有一个非常特别的功能，就是它的机械按摩，大家可以看到它这里有四 d 的 机械按摩，这个四 d 机械按摩是通过镁合金的机械臂推动着按摩球进行我们背部的按摩，这个按摩的力度 在整个行业里面都没有更强的了啊，简直了，这个按摩就跟那种盲人按摩用手指在你背上推拿的这种感觉，别的那种气带的按摩是完全没有办法媲美的，差距太大了，根本不是一个级别的。 呃，很正常的通风加热按摩这些也都有按摩是特别的特别的强大。你好，知己 打开副驾零重力模式啊，大家可以看到啊，打开副驾的零重力模式之后，他先会把后排的腿托给自动的收回，然后副驾展开成零重力模式。 呃，为了副驾的零重力模式呢，实际上自己 l s 八他会把他的手套箱进行了一个缩减，这个空间会略微小一点，当这个后排屏幕开启的时候，会遮挡我们车内反光镜的这个视线，所以说呢，他这个 车内的反光镜呢，提供了一个折叠的功能，让他不再遮挡我们的视线。那怎么来补足我们在车内的空间呢？通过我们右边的波轮往上滑一下，就能够打开我们的电子后视镜。哎，这是一个流媒体后视镜，但是呢，他并没有放在我们常规的在这里装一个流媒体后视镜，而是我们需要的时候可以把它打开， 这个清晰度还是非常不错的。大家可以看到这里写的旗舰 suv， 当然是个镜像的文字啊，可能是跟这个嗯，从镜子里边看的文字是一样的，是一个镜面的这种形式。好， 然后我们再来看看前方这里的这个化妆镜的大小面积，以及它的色温的调节，亮度调节都是一个非常全面的功能，色温亮度都能调节 好，非常大的一个镜子，效果也非常不错。这是一个遮阳板，遮阳板的尺寸也是不错的，只是这一块它有一块空缺，并没有能够完全遮挡我们的这个侧窗，所以说我觉得这个遮阳板做一个能能拉伸的这种功能就更好了， 或者是这个遮阳板直接再做长一点，往这边再延伸一点，其实他也是可以做的到的。上边有依然是金属的这个音响罩，我这全车多少金属的阳金属扬声器的扬声扬声器罩啊，非常多非常多。哦对了，这个冰箱，大家可以看到这个冰箱，这个冰箱是 可以前后一起打开的，冰箱的容量非常的大，这你看放了多少饮料？非常多，容量非常的大，这里还有一个 type c 的 接口，可以用来充电啊。这个后排的体验其实真的是非常不错的，空间又大又宽敞，然后座椅的调节范围也大，后面座椅还有腿托。 那我们现在呢，来看看这辆智 g s 八它最厉害的地方，带大家来看看它的前舱， 来看看前舱 搭载了上汽的一点五 t 增程器，这个增程器呢，之前我用我自己的 l s 六 去呃云南自驾游了一趟，能耗表现非常非常的优异，所以说我觉得这套增程器的效率啊以及 n v h 啊，都做的非常的不错，他头顶上的这块激光雷达的尺寸是比较大的，这块比较大的激光雷达呢，实际上他就是自己在全行业第一个使用的五百二十线的激光雷达。 虽然大家可以看到这里这块五百二十线的激光雷达，在目前行业里边已经不是最高限速的了，但是呢，在量产车里边，他依然是综合性能最顶的那一块，为什么这么说呢？因为他的点评非常的高，而我们前一段时间刚刚发布，也刚刚有量产车准备上市的， 现在激光雷达呢，他的点评数量大约只有这一块五百二十线激光雷达一半左右，大约是四百万点评。所以说我们看激光雷达参数的时候，千万不能只看他的线数，一定要结合点评来看，假如点评不够的话，线数越高，那他的帧率就会越低， 所以说我们要综合来看这个激光雷达性能，它是非常非常强的。呃，综合了整个车子的情况来看呢，这辆车它有非常非常先进的增程器，能耗非常的好， n h 也做的非常好， 再加上它的宁德时代六十六度的电池，以及中创信号五十二度的这两款电池，性能也都非常的强大，五零八五的车长，两米的车宽，做成一个大五座，空间非常非常的大，再加上它是一个上汽的这种非常讲究品质的这种国有大厂的这么一个出身。