速腾s和速腾l对比

新款的速腾 l 和老款的速腾怎么选？他们之间会有哪些不同呢？今天刚我把两个车子的中配放在一起，就大致来从外观内饰配置方面来介绍一下这台速腾 l 一 点五 t 精英版，一十五万八万足的指导价， 现实一十二点五九万，实际上在这个价格还有万把，这款优惠，裸车在十一万六左右。而这台速腾一点五 t 超越版也是非常熟悉的，差不多现在终端优惠六万来块钱应该好谈，裸车不到十万块钱，所以实际上他们价格还是会相差一万六七千块钱，刚好 我们大致就来看一下。首先从外观的车身尺寸方面，像新款的速达要车长四米八一二，老款的话四米七九一会相差两点。宽度方面幺八零幺，这台车子是幺八幺三，相差一点二厘米，高度方面幺四七二 幺四六五，相差零点七厘米。然后轴距的话两个车子是一样的，二七三幺，这个也是二七三幺。 车身重量速腾 l 的 话会稍微重一点，他是一点四六九吨，这台车是一点四一八吨，相差五十一千克。然后 当然像颜值这个就全新一代的大众设计，这个是老款，我个人是觉得老款呢还是会更耐看， 然后的话像这颜值就看到。在配置方面，新款的速腾 l 在 镜子方面我们可以看到这个车子是带了避先辅助、倒车、侧车预警及开门一级，另外还有一个倒车下翻的功能，像这个车车避先辅助这个就 没有了，这是正常的门把手，我们直接开广角吧，要这个隐藏式门把手非常惹人讨厌的，这样的 油箱的话五十五升，这个基本上相差一升左右。然后尾部我看一下整体的造型，然后车子看一下 空间和悬挂，我们来看一下，首先老款的后尾箱座椅支持四比六的打倒，这个备胎有的，这个是加了两百块钱的， 你看他的地盘速腾啊，我们来看一下这样的作业支持，这个备胎应该也是加两百块钱吧。看地盘上 我觉得一汽大众这个独创的两百块钱备胎有点像叫花子乞讨一样的。动力方面两个车子就基本上是一样的，这个没有隔一面，这个有隔一面，都是手动的撑杆一点五 t 一 百六十匹适合怎么选的发动机匹配七档干式双离合的变速箱， 按来说其实这个发动机虽然马力标都不大，开下来还比较得劲，但是这个七档双离合换挡效率是可以。低速的话城区是一定会有一些顿挫的，这个包括大众，其实湿式的也会有一点，更别说干式的低速顿挫，城区一定是会有一些，基本上是一样。 这方面我们来看一下，首先这种完全不同的风格，这是另外的，像配置方面，同样的一十五二八零九，新款的会多有主驾驶的电动座椅，另外这台车子会多有后排的侧气囊以及前排的中央安全气囊。这台车子分为的是三十色，老款的话是十色的， 老款的这个大众的风格更耐看一点，但是实际上对比下来的话啊，那个毕竟是新款的，像他的手玩版，他是手动的。然后这个安全气囊就是正常的，他的氛围灯是十色的，而且速腾的话应该后排是没有氛围灯的。 角度镜头来看一下内饰风格，速腾新款老款都有，懂车帝，二手车有挺多蛮好的车子可以看看。 现在来到新款车子，车内将车辆启动，这个内饰风格就完全不同，从配置方面来介绍一下会有哪些不同，像这个车子的灯光 它设置放在这里啊，换挡也是采用了这种坏挡的。像功能方面，那个版本是 l 一， 这个车子因为多了车道偏离车道，保持车道居中，以及到了标志识别，所以它由 l 一 变为了 l 二，这个会更实用一些， 像自动感应的雨刷，这个功能也是多出来的。这款屏幕老款是八寸，可以选到十点二五寸，这个是直接十点二五寸，这个屏幕会更好看，而且这个胎压显示如果加一千块钱的话也是可以选装，看这个时候会更好看，那个八寸屏幕确实是蛮丑的，然后这边这块屏幕十二点九寸，这是一个升级。像老款的车型很多的吐槽基本上就是听听歌， 我们先把声音关掉，像这个车子内置了八二五的车载智能芯片，像他会多有华为手机的互联五 g 车联网，道路救援这一些基础的功能都是多出来的，整个屏幕清晰程度流畅，这些都好很多。我们来看一下他的倒车影像， 像这台车子的话，空调就没有什么一些多余的实体按键，这里带一些快捷，但是没有，这个车子是自动的，红红的那台车子是手动的，这配置方面也是一个正配。然后像镜子方面，这个是自动防炫目的也是多出来的，无线充电功能也是多出来，然后像这里一些这些细节， 这里是一点这种暖心的材料，上面包括这些控制面板变化是完全发生了不同的变化，哎，我们来看一下车辆设置，里面的一个氛围灯， 还在找一下啊，上面氛围灯这个就多一点，三十色的 幻速特的里面将这辆启动，就这种内饰风格，看着是肯定更简单更朴素，这里面的空间会稍微通透一点，像我们刚刚聊到的功能性， 包括自动雨刷，这个屏幕八寸的，其实他可以加六百块钱选到四点五寸，强烈建议去选一个四点五寸，这个屏幕确实是不好看，四点五寸六百块钱那个东西去外面装，后面改的话最少三千块钱加一个啊。这边这块屏幕 十二寸，这个无论是色彩啊，功能啊就少很多。我给倒腾一下， 基本上来说这个车子就是连个 carplay 听听歌，但是也还好，这里有安卓的互联，那个车子没有安卓，他有华为的这区别。倒腾一下， 这一下就这样的，手动调节的空调有实体按键，那无线充电的功能。像这里一些模式，像这里就这里有一个 eco 模式，那个车子会多有一个行驶模式的控制，当然都是一些小配置啊。看一下，这里面， 像这里看着这一点哈，确实质感，那个车子那里有一些那种软毛的，那种软一点的，这里都是一些手动防尘膜的后视镜这样的，有喇叭。 我特地过来又来看一下，像这车，这氛围灯，这里还挺漂亮的，这个喇叭就更好听，他的开门方式比较烈，那个车子都是正常一个常规的后排的，我们来看一下像这个车主的话， 这里是没有一个扶手和背架嘛，坐进来座椅就还是这样的，不太舒服，大众的车子没有一款座椅让我觉得说实话坐的舒服这一方面都不擅长，包括奥迪也是这样的。底盘东西 换了看一下这里面感觉首先这个地台就跟呃这个板凳一样的，坐进来开门方式就正常常规的，一般容器会高很多。新款的剪的多了一个这个小东西， 这个钥匙，这个是老款的，这个是新款，新款看着会更有质感一点。

考虑十万以内买燃油车的一定要等等，月底速腾 s 来了，定价肯定在十万以内，整体尺寸比现款速腾 l 小 一号，配了一点五的四驱发动机加六 t 的 经典动力组合。其实这款车的定位很清晰了，主要就是和朗逸来争销量的，主打肯定是八到十万的家用车市场。 其实这款车的本质就是一台宝来，长四米七零二，宽一米八一五，高一米四八四，轴距两米六八八，跟现款的宝来一模一样。这么一看跟速腾根本就没有任何关系，因为现在一汽大众需要这么一款产品，毕竟现在宝来根本已经没什么存在感了。 速腾 s 上市之后，宝来只有两个可能性，第一，直接停产，把市场让给速腾 s。 第二，减配降价，去和朗逸新锐争夺六到八万的市场。速腾 s 这款车一点五的自然吸发动机加六 v， 虽然动力不猛，但是胜在平顺耐用，用车成本低， 非常适合对涡轮增压没有执念，追求稳定可靠的家庭用车群体。而且也没使用隐藏式二手那些不实用性的东西，再加上速腾名号的加持，这款车绝对会成为十万以内自动挡家用轿车市场一个不容忽视的存在。 毕竟朗逸新锐就是这样一个玩法嘛，当时停产桑塔纳，使用朗逸的名号来打低端的市场，效果很好呀。 现在推出速腾 s 一 样也是借助成熟品牌下探的策略，这种打法能快速抢占市场，毕竟现在速腾的名号也和高级没什么关系了。但是对咱们考虑买车的人来说，这是好事啊，毕竟他们打的越凶，咱们越合适，你觉得呢？

速腾 s 是 速腾 l 的 减配版，如果你也这么认为，那就大错特错了，来看看我们官方是怎么定义的。 s 其实是得谢安心、智慧伙伴、活力驾驭、型格、空间这四个单词的手写字母， 简简单单的就囊括了速腾 s 的 定位以及特点，所以 s 并不是减配，这下你知道了吧。 并且动力总成也确定了，有一点五升自吸加六 a t 以及一点五 t 加七速 d s g 这两套动力总成，比较遗憾的是没有手动挡的波箱，并且有望于一月底正式亮相。那么您认为卖多少钱比较合适呢？评论区说说。

速腾 s 就 快要和大家见面了，很多朋友已经不是刚上的速腾 r 吗？怎么又来个 s 呢？好乱啊！那速腾 s 它到底是什么样的款车型？它的定位又如何？本期我们来好好的分析一波。首先 s 它不是运动版本，它是速腾 r 的 缩小， smart 的 意思 就是如果大家还不太理解的话，你可以看一下隔壁的朗逸 plus 和朗逸新锐的关系，或者说像日产的轩逸，轩逸经典的关系， 其实我觉得就是大家可以认为他就是来接替宝来的，来做宝来应该做的事情的，就是大家可以看一下宝来近一年的销量，一个月销量大概在七千台左右，就是这个销量，他放在别的车里来讲的话，着实是可以的，但是他放在大众家族里面这么有历史底蕴的一台车，这个销量着实的不行， 所以为何不学习一下朗逸这种组合模式呢？速腾在国内也更畅销一些，名气也更大一些，定位也高一些，再加上速腾二上了一段时间了，市场反馈也不好，销量一般般，所以速腾 s 就 来了啊，这是 本人瞎猜测的，大家听个乐就可以了。好吧，我们重点来看一下速腾 s 这款车的配置，它有两套动力组成，一套是一点五四 c 的 加六 i t， 另外一套是一点五 t 加七速干装离合的，这两套就是大众非常非常有代表性的两套动力组成，家用完全没问题，闭眼睛买就可以了，很有代表性了啊。看一下车身尺寸， 车长度是四米七多一点点，宽度是一八一五，轴距是二六八八，尺寸比宝来现在的宝来稍微大一点点，但轴距和宝来是一模一样的，它跟老款的速腾，比如一点五 t 超越版，它的长度是四七九一，轴距二七三一， 速腾 s， 速腾和速腾 l， 速腾 s， 它的尺寸是最小的，我也看了一下速腾 s， 它的轮胎的规格 十五寸，十六寸的，十七寸的，它的规格和目前在售的宝来是一模一样的，所以这个和我开头说的是吻合的吧，它就来代替宝来的。以上的配置来看的话啊，虽然它叫速腾，但是是绝对没有像老款的速腾，或者说像速腾，而我那么大气那么扎实的 外观呢，就是和速腾二路差不多的，比较偏圆润饱满的，新的家族式的设计，外观内饰有物理按键了，然后应用了机械式门把手，甚至低配的也是没有天窗的，就是我觉得他给到这些配置还是大家都在说听选。的确是的，因为有部分朋友就是我预算大，几万十万块钱买家用车，我要的就这种比较稳的，所以这台车就是为了迎合这部分朋友。 好吧，那至于它能不能卖得好，咱得看价格，会卖多少钱呢？定价啊，指导价咱不敢说啊，咱也不是咱定的，但是如果要有不错的销量，就结合目前的车手来讲，我觉得像一点五加六 i t 的 高配的落地在 九万五左右，对吧？然后如果是一点五 t 加双离合的落地在十万多一些，我觉得还是有量的。速腾 l 现在也上了，然后销量一般般，其实大家现在看速腾的销量不错，都是靠老款速腾的量来顶起来了，如果大家现在去买的话，我还是建议大家去买个一点五 t 的 创业版， 现在落地在十一万，价格这段时间已经很稳了，我觉得性价比相当的高，它有一定的稳定性的同时啊，它也会给你带来不错的驾驶体验好不好？然后像速腾大家闭眼睛买就可以了。以上就是关于 速腾 s 上市之前的解读，希望能帮到准备买车的你们，大家可以点点关注，有不懂的可以在评论区留言，我来给大家解读。

二零一六年，一汽大众为中国消费者带来了一款在颜值、动力、操控、配置上都碾压同级别产品的运动型家用轿车速腾。而今年二零二六年，正逢速腾上市二十周年之际，一汽大众为我们带来了一款更加年轻，更加运动的新成员，那就是全新的速腾 s。 他的出现，不仅丰富的速腾家族的车型矩阵，也再次刷新了国民驾照的价值标杆。那么全新速腾 s 到底有哪些亮点呢？和之前的速腾 l 车型有什么区别呢？因为目前泄露出来的消息确实也不多，我们就从已知的信息和大家来分享一下。 首先呢，尺寸方面，速腾 s 的 长宽高分别为四千七百零二毫米、一千八百一十五毫米、一千四百八十 四毫米，轴距呢则为两千六百八十八毫米。整体车身尺寸相较于速腾 l 来说更加的紧凑，看上去又回归了国产初代速腾十的那种冲劲和力量感， 但在设计上还依旧延续了一切大众的家族设计风格，前脸呢变得更加的立体，更加的有几何感，侧面的线条也变得更加的流畅，溜背的造型搭配上一个小鸭尾， 哎，这个车尾设计如果不看尾标的话，大家会不会就认为，哎，这是他们大哥迈腾呢？而在动力方面，速腾 s 大 概率还是会和速腾 l 一 样，搭载相同的动力系统，一点五升的自然吸气发动机，加上六 at 的 变速箱， 专注于极致的可能性与平衡性，还有燃油经济性，是家庭日常代步与城市通勤的理想选择。另外呢，这台车它也会搭载的有一点，五 t 的 evo 二发动机加上七速的 dsg 变速箱， 这一套动力组合无论是在动力性还是在油门的响应方面也会变得更加的出色，燃油经济性，哎，你不用想同样的优异。 那最后一点啊，就是车名中的 s 可不是随便加的，它代表了四个核心内涵，德系的安全是 safe， 智慧伙伴 smart 活力驾驭 swift 型格空间 style。 这就意味着全新速腾 s 不 仅安全可靠、智能互联，还兼具灵动操控和时尚设计。至于这一台全新速腾 s， 更多的消息呢，还得要等到这个月底正式亮相我们才能够知道，那么让我们在这一起拭目以待吧！

全新速腾 s 发布了官图啊，起初我以为它是速腾 l 的 这个运动版车型，毕竟当你有一个 s 的 时候，很自然就联想到了 sport， 我 不知道你们也是不是， 但是当我点开链接了以后发现，哦，原来这是两款车型。相较于速腾 l 而言呢，速腾 s 的 尺寸跟级别更加的小一点，因为现阶段有很多人在购买车的时候，还是第一选择去购买一台燃油车， 但是他们又不想花太多的钱，所以选择一个靠谱的，稳定的，并且售后非常全面，并且配件也非常丰富的一个车型。那大众没跑了，我觉得它的价格肯定不会高于速腾 l， 或者是有一部分小小的冲节，那这样的话，年轻用户再去买它的时候，那它的成本购买成本就会变得很低， 再加上现在大众也有一个很不错的金融政策，我相信也会下放延续下来，而这些都是我猜的，最后还是以官方为准，目前这个车只爆出了两张官图，那么第一张官图就是关于他的车头， 我觉得这个车头相较于速腾 l 而言呢，变得不是那么的严肃了，反而有一点点小小的运动感。它整体的型面，整体的设计依旧是速腾 l 那 种 和的设计语言，但是明显的他更加的唯美一些啊，就是更加的容易让人接受。而到了车尾呢，他其实也有自己的一个小心思，就比如说这个车尾的设计啊， 是一个贯穿式的一个灯带尾灯，而且看起来非常的饱满，他的这个后备箱上面还有一个小小的一个 加尾的设计，所以就设计而言呢，这个车就主打的一个年轻，再结合刚才我说的他的目标用户，所以这个车的定位非常非常的明显，那目前为止没有过多的信息，内饰也没有太多的观图出来，我猜测 应该会沿用现在最新的 id 系列，或者有一点 id 系列的影子。动力方面呢，它提供了两个方向，一个是一点五升加六 at， 一个是一点五 t 加七组双离合。总体而言呢，如果你现在想买一台燃油的轿车，又不想花 太多的成本的话，那么你可以在一月份等一等全新速腾 s， 我 觉得这个车可以搞一波走一波，那么未来呢，依旧啊，我去探店给大家再去看看这个车的内饰怎么样，用料怎么样。

大众速腾速腾 l， 现在又要来一个速腾 s， 你 们想知道为什么大众同一款车型要做出三款车出来吗？作为一汽大众的高尔夫车主，卖了很多年大众车的汽贸，我还是山东人， 三重 buff 的 架势下，我太明白大众这些动作了。你们发现没，现在无论是商业大众还是一汽大众，同一款车下面都有两三款车型， 朗逸新锐 plus pro、 迈腾帕萨特 b 八 b 九、探岳探岳 l、 途观途观 l pro 现来到了速腾 s， 其实大众是既想要保留以前年纪比较大的老客户，又想要拓展年轻的新客户，大众这样做是非常正确的。如果为了上新款车型，突然把市场接受很多年的老车停产，大家一下子就没法接受新款的外观内饰，整个品牌的销量都会出现大幅度的下滑， 到那个时候你再想掉头就很难很难了。最最典型的就是三缸机那一波，但凡是跟三缸机沾边的车型，现在全死了。所以以速腾为例，老速腾减配的同时，价格也确实降下来了，对标就是那些追求稳重耐看、价格实惠，对配置要求不高的传统保守年纪大一点的人。 懂车帝车型库可以看到速腾有的详细配置，速腾有的配置新款加长隐藏式门把手，怀档，外观更加年轻，对标的当然就是预算还可以对燃油车，对大众品牌有好感的年轻人了。 那速腾 s s 代表的是运动，我敢确定的是它的定价应该不会很贵，因为在一点五 t 的 基础上还增加了一点五自吸六 at， 嗯，还有那种没有天窗的版本，机械式门把手，这些配置都是为了拉低售价用的，所以速腾 s 能不能卖的好，定价就很关键了， 最好定在宝来跟老速腾之间的价格，十万以内落地，这样就能一炮而红。后面就算真的要停产，老速腾跟宝来速腾 s 也能够顶得起销量，所以一汽大众给点力吧，定个牛逼的价格吓死我们。

二零二六年又迎来一个周年，你们能想的到吗？就是速腾家族的二十周年，那时间过得可真快啊，速腾居然都二十年了，可见传统大厂还是很注重传承的。那么在二十周年之际，速腾也迎来了新的成员，就是速腾 s， 跟大家简单说一下基本信息， 它的尺寸是比速腾 l 和普通版的速腾会更小一点，轴距是跟宝来一样的啊， 所以大家也可以猜猜它的价格，我认为指导价差不多在十三到十五万左右，但是市场肯定也不接受指导啊，实际裸车价格应该会再低个三到四万， 不知道大家能不能接受呢？那咱们再说回产品本身，上次速腾 l 刚出来的时候，网上一致认为那个隐藏式门把手是多余的，那这次速腾 s 就 用上了传统门把手，反正价位也摆在这，这是应该的啊。 整体车身设计上他跟速腾家族是一脉相承的，线条感非常清晰，前脸相比速腾 l 更加圆润了，没有那么的硬朗，这是他们的差异。另外尾部的设计就摆脱了宝蓝这种传统的风格， 搭配贯穿式灯带还是比较潮一些的。那其他配置方面就没有太多信息了，空间也没有公布，但应该也不会差，毕竟定位是家庭用车。动力方面是两个版本，大家应该也熟悉了，一点五升四 t 发动机加六 a t， 一 点五 t 一 五二发动机加七档 g s g， 百分之九十九的概率自吸加 a t 的 版本是主要车型，那么宝来速腾 s、 速腾速腾 l 该买哪个呢？第一肯定要看预算，第二要看你的家庭成员结构，这几款车的外尺寸和内部空间都不太一样，所以要看哪个空间适合自己的家庭才是最重要的。如果是，你们会选择哪款呢？

来，兄弟们，天塌了，听说速腾 l 上市卖的不咋样，现在又出了个速腾 s， 咱们看看怎么事来老将走嘛。首先说速腾 s 个外观，采用了跟速腾 l 一 样的前脸，但是它的尺寸不一样了， 比速腾 l 至少得少了一百一十毫米啊，咱就说这个车大概上市是怎么事，还采用了一点五自吸加六 at 变速箱，听说还有不带天窗的版本啊。 咱也不知道这速腾 s 是 想干一下宝来呀，还是想干朗逸的，还是想干新出那个轩逸的啊？就是速腾家族现在已经散光，这型现在怎么买？已经烂了知道吧， 现在还是干速腾，三千万的真选款，一点五 d 超越十一万来块钱落地还是不错的啊。速腾 l 指定贵了，速腾 s 你 们说定价多少合适？能卖爆评论区，聊聊散会。

一汽大众速腾 s 在 公布申报了，前脸和速腾 l 差不多，车长四七零二，轴距二六八八，有一点五 l 和一点五 t 两个动力版本。大家期待已久的自吸加 a t 组合终于回来了，隐藏式门把手也改为实体门把手 了，荣共有三种样式，还有不带天窗版本的。在这车上大家可以看到，大家想要都有，不想要都改了， a 级车市场又添了一虎将，你感觉这车怎么样呢？评论区聊一聊。

这个车它是一个见缝插针的狼牙棒。朋友间问我速腾怎么出了个 s， 想问问虚实，那我来讲一讲一汽大众全新速腾 s 呢，它上了工信部的新车公告，这个 s 啊，它可不是运动版的意思，大众的车性能版，它不是这命名体系。这个 s 啊，其实大概应该是 safe smart swift style， 类似这样的英文的 座后缀啊，四千七百零二毫米车长，轴距二六八八，虽说它是速腾 l 的 弟弟，但是呢，它是要优于朗逸、新锐这些产品的，后排更大，坐着更舒服，发动机更强一点，五 t 一 v 二装车，其实在我看来， 这是一颗围棋里的妙手棋，我来给大家盘一下啊，一汽大众轿车体系里面，你想八到十二万里面已经有基本盘的守护神了，还有 a 加级的顶流的担当，还有 b 级市场的压仓石。说真的，那速腾 s 他 是来干嘛的？说白了，他未来就是要在入门级之上一点点 给大家一个更优质的品质升级款，技术升级款、体系升级款，换句话说，他会是大家一个更好的价值选择。 我不知道厂家现在怎么定位的啊？在我看来，这个车它是一个见缝插针的狼牙棒，它是增量破局型产品，你别看它特别经济实惠又有性价比，但是德系车的那些最新的安全技术 平台沉淀技术，包括不断增厚的这个中国市场经验的积累，现在大家都能用基础款的预算就能去买到了，这个才是这台车最厉害的地方。

大众速腾 s 这个车怎么样？老铁，你要问我大众的速腾 s 这个车怎么样，我真的还不知道， 因为速腾 s 这个车子才前两天刚从国家的工信部申报完成，速腾这款车在整个同级别同价位领域里面在网上没有赢过，但是在实际的销量当中从来没有输过。二零二六年的速腾，他真的是把压箱底的技术都给拿上来了， 他可以在二零二六年再一次的赢得市场定位，所以现在他的设计非常之大胆， 很多人不敢去买速腾，很多的人不敢去选择大众，为什么？因为大众家的发动机首先都用到的是带涡轮增压的，但是现在的新款速腾 s 这款车子带了涡轮增压，同时也有自然吸气的供你去做选择。 我们懂车的人大家都知道自吸发动机，他的后期的稳定性怎么立的都要比涡轮增压更加的皮实抗造一些，还有一些人哪哪都觉得速腾好，就是唯独一点双离合后期的稳定性，大家都说他不好， 我不敢去买它，但是现在新款的速腾 s 这个车子，它给你也增加了一个爱信的六 at 变速箱，一点五的自吸，加上爱信的六 at 变速箱，这款黄金动力总成的发动机，早在大众家十年以前就已经师出有名了。那么第三一个 很多的人不敢去买速腾，速腾这个车子都是自动挡的，没有手动挡，我想开手动挡的，但是速腾他给不到你手动挡的选择，只有自动挡，但是现在的新款速腾 s 他 给你弄上了手动挡的了。 那么第四一个就是很多人呢去买德系车都发现一个问题，德系车在前面的几年好开，有操控，他的刹车制动力非常的优秀，但是唯独一点就是这个车子他带天窗的车型， 那么用到六七年以后，天窗普遍存在漏水的现象，那么新款的速腾 s 这个车子呢？他也没有带天窗了，所以拿了都是按照整个的一个刚需国人的需求来量变调校和发布的，这个车子绝对值得我们绝大部分人喜欢和青睐。