哈喽,朋友们,重磅好消息啊,东风本田 h r v 全新版本 pro 版和 max 版已于一月八号换新发布,那大家期待已久的价格和专属限时售价也同步揭晓,这波福利可以说是直接拉满,那春节前想入手家用 suv 的 朋友可千万别错过这次绝佳的时机。 那今天我们就到店里带大家全方位的拆解这款自带 c r v 基因的实力派,东风本田 h r v 到底凭什么成为十万级市场的搅局者?提到东风本田 h r v, 那 就绕不开它和 c r v 亲兄弟的关系,这可不是空穴来风的宣传,而是实打实的 同宗同源同标准。那品质上啊,东风本田 h r v 完全传承了 c r v 的 顶尖制造工艺。要知道啊, c r v 可是大榜合资 suv 销量多年的常青树, 陪伴终生的一流品质早已经经过了市场的千锤百炼,那东风本田 h r v 也是延续了这份品质基因,用车体验自然稳扎稳打。动力层面啊,就更不用多说了,两者搭载同款动力系统, 东风本田 h r v 更是成为十万级价位里唯一配备二四零 turbo 动力的 suv, 动力输出强劲又稳定。那尺寸方面啊,东风本田 h r v 的 内部空间利用率和 c r v 一 样,是遵循本田的 m m 理念,能提供越级的空间表现,这也是它核心竞争力之一。 再说说大家最关心的产品力啊,东风本田 h r v 的 三大件完全是跃级的水准,在十万级市场里面几乎是难逢对手。动力上啊,一点五 t 涡轮增压发动机带来的爆发力堪称同级顶尖,最大功率啊是达到了一百三十四千瓦,峰值扭矩二百四十牛米, 所以说不管是城市通勤的超车还是高速路段巡航,都能够轻松应对。操控方面呢,东风本田 h l v 啊,搭载了前麦弗逊独立悬架以及后多连杆独立悬架,和 c r v 是 处于同一级别的。这种高阶悬挂配置在十万级 suv 市场里面可以说是凤毛麟角。 那带来的优势啊,也是十分明显的,过滤路面颠簸的效果会更出色,行驶质感也会更平稳,转向的精准度也会更高。那最小的转弯半径啊,仅有五点二米,无论是穿梭在拥堵的城市街道,还是行驶在蜿蜒的山路,都能带来灵活顺畅的操控体验。 空间表现啊,同样惊喜,轴距呢是两千六百五十五毫米,车内空间布局灵活合理,后排座椅支持放倒,日常乘坐时啊,能够保证我们充足的这个腿部空间以及头部空间。我的身高是一米八五, 坐在里边哎也是非常舒适的,那装载大件物品的时候啊,放倒后排座椅就能拓展出更宽敞的储物空间,完全能够满足家庭日常使用和短途旅行的需求。 在竞争激烈的 suv 市场啊,东风本田 hrv 的 目标用户非常的清晰,精准覆盖两大机会用户群体。对于那些预算在十万级瞄准 suv 的 消费者来说,市面上不少同价位的竞品车型还在使用二点零升自然吸气发动机,动力输出相对平缓。 而东风本田 hrv 呢,它的一点五 t 涡轮增压发动机,在动力形式上就形成了一个绝对的优势,同时啊, 竞品车型大多采用非独立后悬挂,在行驶质感和舒适性上与东风本田 h r v 有 着明显的差异。再加上东风本田 h r v 更大的车身尺寸以及更宽敞的空间,以及更扎实的用料和可靠的品质,无疑啊,会成为这部分消费者的优选。 安全配置方面啊,东风本田 h r v 呢,确实做到了全方位无死角, a c e 承载式车身结构,再搭配上超高强度铝合金前防撞梁,再加上轻量化高强度铝合金副车架和车顶激光焊技术,为车内人员构建起了一个坚固的安全堡垒。 全系标配的主副驾正面安全气囊、主副驾侧面安全气帘,还有 v s a 车辆稳定性辅助系统、 h s a 多道辅助系统等一系列主动安全配置。东风本田这次推出东风本田 h r v 全新版本,正是进行惠民路线的重要决策, c r v 靠全能实力领跑合资 suv 市场,东风本田 h r v 则以更高的性价比形成错位公式,两者携手覆盖不同预算的消费者, 进一步巩固了东风本田在 suv 领域的领先地位。最后重点提醒大家啊,这次东风本田 h r v 全新版本的领先地位!最后重点提醒大家啊,还有专属政策加持, 东风本田 h r v pro 版限时售价十点九九万。东风本田 h r v max 版限时售价十一点二九万,还有换新权益安心护航礼,每年至高享八次免费上门取送车。智联畅享礼,五年内每月三 g 的 免费流量。春节临近,正是购车的黄金时期, 开台东风本田 h r v 回家,既实惠又体面,用车成本还低,绝对是春节购车清单上的首选。
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身边很多人提到家用 suv, 总会提到 crv, 毕竟这么多年的品质和口碑摆在那。但其实东风本田的 hrv 可以 算得上是 crv 的 亲兄弟了,整个外观就非常有熟悉感, 线条、气场都流露出东风本田 suv 家族的底气,开在路上的稳重和大气很容易让人联想到 crv。 坐进车里,空间布局和细节也有很多传承, 后排和后备箱基本延续了 c r v 的 舒适感,带家人出行装行李都够用。动力方面也是用的本田家族最经典的二四零 turbo 加 c v t 黄金动力组合,这套动力系统就是从 c r v 那 边直 移植过来的,不管是市区通勤还是跑高速踩油门都特别有信心,日常用车完全不用担心小马拉大车。其实本田的这两款 suv 的 工艺和品质都是同一个标准,倒车用料、装配、整车调教都和 crv 一个级别,追求的就是那种买回家能一直省 心开下去的体验。你问我 hrv 怎么选?如果你对十万级 suv 的 动力、操控、空间、油耗都比较在意, 那 h r v 就是 满足你的需求,又多一份性价比的选择。现在 h r v 新版本刚上市,价格也主打限时售价, pro 版限时售价十点九九万元, max 版限时售价十一点二九万元,还有换新权益哦。要想春节前一步到位,可以来感受一下 h r v, 真的 很扎实。

合资车也开始卷性价比了,一月八日,东风本田新款 h r v 上市, pro 版才使九十九万, max 版十一点二九万,搭载和 c r v 同源的黄金动力总成和核心架构,中高端技术直接下沉到十万级, 品质不打折,这波技术普惠必须冲!想看实车测评,赶紧抖音搜新款 h r v 看细节!


二零二六年了,一台合资十万几的 suv 还能带给你什么价值?年前买车有些什么样的政策?各位看完东风本田 hrv 新推出的 pro 版和 max 版你们就明白了。 外观上年轻运动, c 柱还带点溜背,年轻人更喜欢前后灯组合,用了贯穿式灯带,看起来更时髦。另外需要注意是,作为 crv 的 兄弟车型, hrv 在 动力需 原价以及制造工艺上与 c r v 同宗同源同标准,可以说 h r v 就是 传承了 c r v 的 高水准,就是入门级家用 suv 的 首选。 内饰设计大家都非常的熟悉了,面前两块液晶的大屏车机系统,内置宏达科内三点零智导互联系统,实用度和流畅度都可以给到满分, 这个问题太没难度了。本田空间魔术师的称号不是白叫的, h r v 的 长宽高分别是四千五百六十九毫米、一千八百四十毫米和一千六百二十一毫米,轴距是两千六百五十五毫米, 无论是腿部空间还是头部空间都有相当的富裕。这样的乘坐空间不仅已经超过了同级对手芬兰达和瑞放了,甚至已经赶上比它车身尺寸还大一些的 h r v 的 价格,还更加实惠一些。 crv 同源的一点五 t 发动机配合 cvt 无级变速箱,能够带来一百三十四千瓦的最大功率以及两百四十牛米的最大扭矩,对比同级别的丰兰达和瑞放都有一定的优势。而且它还采用了前麦佛逊后多连杆架的一个独立悬架的系统, 无论是坐起来还是开起来都更有高级感。临近过年,如果屏幕前的朋友们打算买台新车开回老家,那么东风本田 hrv 无论是品质还是品牌价值都会是不错的选择。 那正好最近呢,东风本田呢,也是针对 hrv 推出了 pro 版和 max 版,而且还推出了限时售价的政策,价格还是很友好的,感兴趣的朋友们呢,可以抓紧时间来店里面体验一下了。

总有人问我,为什么现在还有人买合资 suv, 哎,看我身边这台 c r v 啊,去年前十一个月累计销量超过了十五万辆,这不就是理由了吗?如果你觉得这个理由还不够充分,那我们今天打卡的这台应该有说服力了吧。 crv 的 兄弟车型啊, hrv, 焕新而来的 hrv, 这次推出了 pro 版和 max 版啊。动力上,它搭载了跟 crv 同源的动力,是本田十万级价位里面唯一搭载二十铃 turbo 发动机的 suv。 一 点五 t 高功率发动机,最大功率一百三十五千瓦,最大扭矩两百四十牛米,配上运动化的调教,在同级里面,驾控性能绝对能打。 空间方面,这台 h r v 同样十分能打,别看他身材那么的苗条,其实车内空间非常大,看来本田的 m m 空间里面翻到现在依然是很有说服力的。更关键的是啊,对比同样是十万级的,比如像瑞放啊,比如像丰田啊等等的车型, h r v 车内空间明显更大,用料更扎实,而且动力和底盘调校也是更有性价比,对吗? 要知道啊,同级里面啊,唯有 h r v 是 配备了前后独悬的,这份配置让不少竞品已经望尘莫及了。 东风本田渐行未离路线啊,让换新而来的 h r v 以十点九九万元的起售价冲击家用 suv 入门级市场,与多年爸爸合资 suv 销量的 c r v 形成了错位公式,两者共同覆盖不同预算的 c r v。 预算有限,又想追 求高性价比的,那 h r v 的是最优解的。春节开着 h r v 回家,既实惠体面,又能享受本田可靠品质与低用车成本,何乐而不为呢? 各地四 s 店已经开放体验了这款与 c r v 同宗同源、同标准的高性价比 suv, 正在改写十万级家用 suv 市场格局,感兴趣的朋友不妨到店一探究竟。真的真的啊!

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大家都熟知啊,开不坏的本田,这是以 crv 为核心的本田明星车型在全球市场铸就的精致招牌。 crv 全球累计销量呢,已经突破了一千五百万辆,深受市场认可和用户喜爱。而它的兄弟车型 hrv 全新版本换新发布,售价比全面拉升,可以说是十万级 燃油 suv 的 热门选择。 选燃油 suv 首看三大件儿,动力,底盘和空间。 h r v 虽然是一台十万级的燃油 suv, 但它的动力系统呢,和 c r v 同级,一点五 t 二四零 turbo 动力,动力强,能耗省,更耐久,相比大众的一点五 t 发动机,装机量更多,品质更成熟。并且在悬架方面啊, h r v 呢也是非常舍得给,前后独立悬架也是与 c r v 同级 相比,日系同级的后扭力梁悬架明显更具诚意。而且对于喜欢驾驶的年轻用户而言啊,前后独选呢,驾控呢,也将更加出色。看不见的地方, h r v 呢是能给就给,与 c r v 保持同级。现在我们就进车内去最直观的感受一下它的用料和空间。 坐进车内呢,是非常熟悉的本田设计风格,空调出风口,蜂窝状盖板,恰到好处的一个中控屏,并且内置呢也有智能语音 手机,也可以远程控制车辆,新能源有的它也有。同时呢,新车还拥有非常丰富的一个储物空间,可以满足日常的一个用车储物需求。座椅呢也是采用的双材料进行拼接,并且还有蓝色的一个缝线,质感上乘。 虽然是一台紧凑级的 suv, 但是 hiv 的 后排空间呢,还是比较宽敞的,我的膝部空间,我的头部空间,还有包括横向空间呢,都比较宽裕, 这主要得益于本田 mm 设计理念的一个加持,本田啊,真的是非常会掏空间,全家出行满员五人,后排坐三个成年人啊,也不会拥挤这个空间啊,在同价位同级 suv 里面啊,真的是难逢敌手,真的是花更少的钱啊,得到了更大的空间。 crv 同款二四零 turbo 动力, crv 同级前后独立悬架,再加上优越的空间使用季, pro 版限时售价十点九九万元, max 版限时售价十一点二九万元, 更有每年最高享八次免费上门取送车、五年内每月三 gb 免费流量等多种换新权益。就这个惊喜价格,过年回家开 h r v 稳妥!

我以前就说过,最能代表本田精神的车型是思域,因为本田的基因来自 f 一 赛场,来自对操控、对驾驶的执着。思域是本田在国内所有在售车型中操控最好的, 但大多数人买车考虑的是家用和实用,所以在中国,在北美, suv 早就超过轿车,成为市场主流, crv r v 四 model y 年年霸榜,正是如此。 前段时间, crv 上市三十周年,我拍过一期视频,评论区很多朋友都提到,论操控和舒适,轿车可以甩 suv 几条街。这话其实没毛病, suv 重心更高,先天条件就不如轿车。 但有没有一台 suv 能尽量保留轿车的驾驶质感?东风本田它有!答案就是 hrv。 尺寸上在紧凑级 suv 级别里,能比它大的没多少,但关键不是大小,而是骨架。你只要开过 hrv, 一定会有这样的感受。这台 suv 真的 不像 suv, 它的车身尺寸刚刚好,方向精准,动力强劲, 油门一踩就有,方向一打就到,那种感觉更像什么?像一台被抬高视野的思域,你不会觉得它笨重,也不会有开着一台大车在晃的不安感,这在同价位的 suv 里绝无仅有。 可惜,二零二三年, hrv 初入中国市场的时间点非常尴尬,那时正是国内车市价格战最疯狂的时候, crv 耗油的价格一路下探,直接把 hrv 的 价格区间彻底覆盖。所以很多消费者想,那我干嘛不加一点预算直接买 crv? 说实话,我也没有想到,二零二零年开年之际,东风本田选择把 hrv 重新拉回到大众视野。为什么?因为始终有一群人,他们既要 suv 的 空间和通过性,但也不想放弃驾驶质感和操控。 所以一月八号,东风本田正式推出 h r v 全新版本 pro 版和 max 版。这一次, h r v 的 定位非常清晰,和 cr v 师出同门,共享同一套质检标准,搭载 cr v 同款黄金动力组合,起步平顺,高速超车有底气,日常通勤省油省心。 它的尺寸接近经典, cr v 座椅支持一键放倒,后备箱容积瞬间扩容,不管是周末郊游还是过年回家露营装备,春节年货都能轻松装下。 而且 h r v 前后双独立悬挂是同级相当少有的底盘配置,能轻松过滤路上每一个颠簸,让驾驶体验更加平顺舒适。 如果你正在看丰兰达瑞放这个级别的车,那你一定要知道,丰兰达瑞放入门版依然在用二点零自然吸气,而 h r v 用的是一点五 t 高功率发动机,动力更强。 h r v 前后独立悬挂,操控和舒适性更好, 尺寸和空间更是全面超越,乘坐更宽松,储物更实用。而最关键的价格终于一次到位了, hiv pro 版限时售价是十点九九万元, hiv max 版限时售价是十一点二九万元。 说句不夸张的, h r v 这是用更高级的底子打入了十万级 suv 市场,也让更多消费者用更少的预算开上更具纯正基因的本田车。所以,如果你正在选家用 suv, 记住这两句话,预算充足,一步到位就选 c r v, 它依然是合资 suv 里的全能标杆, 预算紧张又不想妥协,价控与品质, h r v 就是 为你而来。尤其是春节前开一台 h r v 回家,体面好开,用车成本低,关键是它真的更适合你那颗年轻的心。

大家好,今天我们在店里实拍体验的是刚刚换新发布的全新版本东风本田 hrv, 这次推出的 pro 版和 max 版已经在一月八号公布了价格,咱们今天就来近距离看看这台被称为 crv 亲兄弟的 hrv 到底怎么样。 首先从设计语言上就能感受到它和 crv 强烈的家族关联,更重要的是, hrv 的 核心配置完全继承了 crv 的 经典本田基因。打开机舱,里面搭载的是和 crv 同源的一点五 t 涡轮增压发动机,同样的动力系统能够带来比同级更具有爆发力、更强劲平顺的动力。 空间尺寸上, hrv 也是优于同级车型,采取和 crv 一 样备受好评的 mm 空间理念设计,后排座椅支持魔术放倒,后备箱容积可以瞬间扩容至越级水准。 而且你用手能碰到的地方,它的做工和质感都延续了 crv 那 种扎实可靠的品质标准。可以说,在你看得到和看不到的地方, hrv 都和他的老大哥 crv 保持着高度一致。在操控层面, hrv 也采用了和 crv 同级的前后独立悬挂, 这意味着它不仅仅是在动力和空间上向 crv 看齐,在行驶质感和驾驶信心上也共享着同样的本田标准。所以,如果你再考虑一台靠谱的家用 suv, crv 代表了全能标杆, 而 hrb 就是 继承了同样品质、同样核心但拥有更高性价比的兄弟之选。这次换新发布的限时售价诚意很足,春节前想买台踏实又体面的车开回家,它确实是个值得重点考虑的选项。

二零二六款全新本田 h r v 才上市没几天就又扛不住了,直接大下调五万,裸车至低仅六点二九万,目前时机入手确实有点香,今天就带大家来看看畅销配置。 二零二六款二四零 turbo cvt max 版优惠后多少可以落地,整车长四千五百六十九毫米,轴距达二千六百五十五毫米,空间方面十分宽敞。 动力搭载一点五 t 涡轮增压发动机,匹配 c v t 无级变速箱,最大马力一百八十二匹,百公里油耗仅六点九六升,动力强劲还省油。该配置目前优惠后裸车六点二九万。 查询本地优惠力度及底下链接已放在视频左下角,多对比避免吃亏,全部办下来。新车落地在七点五万左右,价位合理,有意向的可以下方看看最新优惠。

今天带你们看看我心目中十万级合资 suv 的 性价比之王!东风本田 h r v 外观上,前脸熏黑的中网,前后贯穿式大灯设计,流畅的造型设计也太运动了吧,我非常喜欢这种感觉。听说这 h r v 和 c r v 是亲兄弟,三大件同宗同源,品质一脉相承。在这个价位的同级 suv, 能比 h r v 大 的就没多少。后排几乎纯平的地板相当友好,腿部空间富裕,还能翘二郎腿,后备箱塞几个二十寸行李箱绰绰有余。 先直接对标荣放威兰达呀,也毫不逊色,而且它全系搭载本田一点五 t 二四零 turbo 发动机,比瑞放丰兰达入门版二点零升的自吸动力猛多了,还有前后双独悬,这级别谁看了不心动?重点来了,一月八日, h r v 要上 pro 和 max 版,同时还有限时售价, h r v pro 版限时售价十点九九万元, h r v max 版限时 售价十一点二九万元,纯捡钱入手真的很划算,开 h r v 回家既省钱又有面儿,用车成本还低,预算十万想买 suv 的 东风本田 h r v 闭眼充就对了。

兄弟们,买车千万别只看排量大小,很多人觉得荣放二点零升自吸肯定比一点五 t 强,那是你还没见过真正的小钢炮心脏。近日,东风本田 h 二 b 换新上市,限时售价十点九九万起,这个价格配上它的核心动力,真的让很多老牌竞对压力倍增。咱们直接摆出硬核参数对比, 放二点零升版本最大功率一百二十六千瓦,马力一百七十一匹,扭矩二百零六牛米。而 hrbmx 版搭载的是一点五 t 地球梦发动机,最大功率冲到了一百三十四千瓦,马力一百八十二 ps, 扭矩更是直达二百四十牛米,这意味着什么?在红绿灯起步和中断超车时, hrb 的 爆发力明显更强,那种随叫随到的推背感确实带劲,甚至在最高车速上, hrb 能跑到一百九十二千米每小时, 荣放是一百八十千米每小时。 hrb 采用的是 crb 同款黄金动力组合,这种越级的配置下放到十万级市场诚意确实拉满了。荣放追求的是极致的平顺稳健,适合佛系开发,而 hrb 则是在保证家用的同时,给了你更多超车的底气。想要体验这种小车身大心脏的驾驶快感吗?现在的限时售价真的非常香,强烈建议大家点击下方预约,去线下亲自踩一脚油门感受一下!

皮实耐久,在这个价位的车型很少有给到后轮多连杆的,给了可变转向,比低速的时候整个的转向角度更大,更灵活, 那高速的时候呢,就尽量让你打方向之后这个车身反应慢一点很多的。二三十万,三四十万车才开始在乎复杂空间组合,它呢用了跟 crv 一 样的这个动力总成一样的底盘,嗯,但是呢比 crv 要小一点点,嗯,动力响应确实挺快。 今天呢,我们要给大家带来的就是我们的王牌车型 crv 的 兄弟车型 hrv, 十四个加八个,二十二个,猜对了,我真的没想到四点五七米的车能有这个装载能力啊。按照人体工学来做的靠背设计,两拳两指,两拳以上的腿部空间给大家,这个区域展示的就是我们动力总成, 我们使用了最先进最好最可靠的自动系统来为大家提供安全。 那我们在这里正式公布其限时售价, h r v pro 版十点九九万元, h r v 的 max 版十一点 二九万元。希望这个越级的出行搭子能给大家带来不一样的出行体验,向上为更大的世界。