2026款小米su7有小蓝灯吗

这次海报上好像真没有小字了，朋友们，小米新苏七官宣了，咱们一起来看看都有哪些地方进行了升级。外观设计其实改动不大，整体应该是没有什么大的变化，车头包围隔山内部，这里应该是做了一些调整啊。新增一款卡布里兰车漆， 新样式的二十寸风热轮圈，标配前四活塞卡钳，后台宽从二四五增至二六五，这个新颜色和轮圈大家喜欢吗？ 内饰颜色新增暗夜黑，方向盘造型改动，新款类似预期的样式，氛围灯、中控区域等都重新设计了，杯架、按键等改为了横置。辅 助驾驶部分，这次全系配激光雷达、 h a d 辅助驾驶系统和小蓝灯，想买入门版的朋友也不用担心这方面的差距了，看不见的主被动。安全方面也有升级，比如车身强度和安全气囊数量。动力部分，入门款也从 v 六电机升级为 v 六 s， 三款车型最大功率也各有提升，充电速度和续航和老款相比也都有增加。 pro 版提升比较大，我那个预期车主朋友觉得 pro 版的照明续航比较诱人啊，可能会火。另外就是之前雷总说了修改小字宣传的问题，这次的海报上确实字号都挺大的，不过看了看貌似也没有什么可藏的， 可能放在原来的话就这句话会写在小字里。关于小字的问题，咱们还是继续观察。朋友们，你们觉得新款速七如何呢？老车主们来聊聊哪项升级是你最想要的呢？我猜老款标准版车主应该是最想要新款的吧？

小米苏七二零二六款今天正式官宣了，一条视频带你们读懂到底都升级了些什么地方。先下个结论，这一次改动呢，可谓是一次全方位的升级，虽然车身的尺寸、外观造型它的变化并没有那么大，当然有可能因为是老款，数据它已经是卖的够好了，够经典了，所以很多车主都是冲着颜值去买单的。所以你会发现新款实际上在外观上它没有太大的变化， 但有点他们这一次增加了一款蓝色的车漆，叫做卡布里蓝，和老款的蓝色放在一起比较一下，大概是这么一个样子，还新增了一款叫做锋刃的五副轮毂。然后你如果仔细看的话，你会发现他的中网的造型也略有不同， 应该是新款的辅助驾驶的硬件升级导致了布局上的一些改变。而在配置和内饰细节的改动上，小米这一次应该是花了不少心思，无论是方向盘的造型还是中控台的设件，细化到车内的缝线都有不小的变化。 硬件的配置上会升级更多，新款的车型的基础配置不再做定位的划分，在老款苏七本身就硬核的被动防护上呢，全系标配了九个安全气囊， 内嵌式的防滚架，车门的防撞梁这些都用到了预期同款的两千两百兆帕的小米超强钢。辅助驾驶的方面呢，现在哪怕是基础版也给到了七百 top 算力的辅助驾驶能力和四 g 的 毫米波雷达。性能上，小米把标准版和 pro 版的 v 六电机都升级成了 v 六 s plus， 这意味着小米旗下的全系车型已经完成了八百伏平台电机的升级， 大功率从原先的二百二十千瓦二百九十九马力提升到二百七十五千瓦三百七十四马力。不过这一点按照小米家用车能够上赛道的特殊定位来看啊，的确还是挺合理的。另外呢，全系都标配了四活塞的卡钳，前二四五，后二六五的轮胎。至此，我感觉改款的苏七全系都在靠拢自家的 max 车型。 这里要重点圈一下中间这个 pro 的 版本，这次升级之后，双腔的空旋、 cdc 的 连续可变阻尼减震器也给到了， 整体的行驶质感调教会更成熟。最关键的是 c l t c 的 续航，它来到了九百零二公里。按照老款 pro 的 车型， c l t c 八百三十公里，实际表显示六百五十公里这么一个里程换算的话，那新款 pro 版本的实际续航应该在七百零四公里。这的确有点吸引到我了， 就再聊一聊价格，目前是预售的小定阶段，正式交付还要等到今年的四月份。我用之前的截图做了一个目前的价格对比，标准版由之前的二十一点五九万到现在的二十二点九九万。那 pro 版呢，是由之前的二十四点五九万到现在的二十五点九九万。 max 版本是之前的二十九点九九到现在的三十点九九。 不过我先提前预言一下，我感觉真正上市的时候可能还会有惊喜，但总体来讲，这一万或者是一万四的涨幅对应这些升级的配置，怎么看我都觉得小米这一次还是挺有诚意的，确实值得等一波。那我的苏七的提车时间正好是二零二四年的四月份，一晃眼从苏七上市到现在，马上就要两年了， 而新款呢，选择在这个时候官宣我觉得其实并不意外，但今天看到这个配置的时候，还是有点小小的升级，但价格上依旧保持在了原有的这个区间，这实属有点难得了。 如果是我买啊，我大概率会选择 pro 的 版本，除了提速比 max 慢一点，但空悬、续航它都有了，价格也比较合理。所以如果是你的话，你会怎么选？来评论区聊一聊。那以上呢，就是本期视频的全部内容，我是珊珊，咱们下期再见。

啊，前两天刚刚小米发布了，说马上四月份要上全新一代的，叫新一代速七啊，但我觉得与其叫新一代，我更愿意叫他为二零二六款，算是一个中期改款吧，咱们看看他改变了哪些东西。 首先整个造型上是没有什么太明显的变化的，主要就是增加这个蓝色，然后轮毂是一款新的轮毂，然后据说它里边的这些导风槽有一些结构的设计变化，然后呢，咱们继续往下砍啊， 尾部造型其实也是没有什么变化的啊，然后安全性方面全系的钢材有两千兆帕提升到了两千两百兆帕啊，但是这个说实话对于消费者来说是很难感知的东西。然后呢气囊增加到九个，之前是七个， 然后主要看看内饰啊，内饰的话你可以看到他多了一个这个暗夜黑的内饰，纯黑的内饰可供选择，然后呢这个好处就是耐脏沉稳一点，然后另外也可以看到氛围灯，呃，有明显的这种是直接型的氛围灯和间接型的氛围灯组成的， 你像这种窄条细的，这个就属于是这种直接给到的氛围灯，然后上面这种的就是像慢反射式的，这种是间接型的氛围灯，包括一看到脚窝处，然后门槽下边包括上面都加入了这些细节方面的氛围灯处理，所以相信在夜晚上对车内的质感还是会有一些提升的。 然后动力性能呢有所升级，升级到了这个 v 六 s 的 电机，之前是啊， v 六 s， 现在是 v 六 s plus 啊，然后高压平台，这个咱们一会再细说啊，高压平台全系都是高压平台的了，假如辅助也升级了，标配了这个激光雷达，全系激光雷达，然后说是七百 top 算力啊。

小米苏七的改款来了，四月份上市小店已经开启，那么它到底改了一些什么东西呢？我们就一篇说清楚。 首先最重要的肯定就是架构的部分了，它彻底摆脱了现款苏七的四百伏的架构局限，现在标准和 pro 版是升级到了八百伏，而 max 版则是升级到了九百伏的高压平台， 搭配了宁德时代麒麟二代电池。之后呢， pro 版本的续航来到了惊人的九百零二公里， max 版本也是来到了八百三十五公， 这个续航还是能够解决一部分人的续航焦虑的。第二点就是辅助驾驶部分，新款的速七跟预期一样，实现了辅助驾驶的全系标配，而且像是激光雷达和索尔优芯片也是全系拉通了，不再像之前是一个高低配的格局。第三点就是硬件部分的升级， 全系标配 v 六 plus 的 电机，全系标配四活塞的卡钳，全系标配前二四五，后二六五的轮胎。雷总啊，你搞这种升级让我这个预期二四五怎么办？ 那么最后其实就是价格的部分了，预售价从二十二万九千九到三十万九千九，这个部分呢就显得不是那么有诚意，在现在如此内卷的时代，他居然还上调了一万元的价格，但是在最后上市发布的时候，我预测他的价格会低于之前苏七的售价，让我们拭目以待吧。

呀，雷总总是把小米溯期宣传的这么低调。今天早上小米官宣溯期新款在今年四月份上市，然后今天十点开始就可以小定了， 但是我看他那个蓝色好难看，根本就不如之前的海湾蓝，也不如预期的深海蓝，而且预期的深海蓝没人买，所以现在都取消了，没意义啊。这个蓝色宣传图好难看。

二十三万级无对手，小米四七新款标配激光雷达加两千二百兆帕缸九气囊加智能悬挂全给满，卡布里兰颜值出圈，实用配置拉满，点击右下角卡片私信解锁，高性价比变车！

新一代的速七发布了，确定就在今年四月份就能上市了，除了新款的颜色卡布里蓝很漂亮之外，我还总结了两点最重要的，升级。新能源最贵的配置是什么呀？是续航， 新一代速七最长的续航九百零二公里，而且全站都是八百伏，充电十五分钟就可以增加续航六百七十公里。第二个全系标配激光雷达，辅助驾驶，全系大满配，怎么样？这么好的车，你期待吗？

小米 s 六七新款车型共计推出三款车型，预售价为二十二点九九到三十点九九万元，将于四月上市， 大家期待吗？新增了卡布里兰车漆色，换装了全新样式的二十英寸轮圈后，轮胎宽增加至二百六十五毫米，全系都将配备激光雷达辅助驾驶小蓝灯。全系标配七百踏盘辅助驾驶算力芯片比之前最高五零八 top 又有提升。 全系升级让 mikey 辅助驾驶系统安全方面升级为九个安全气囊，全系标配二千二百兆帕热成型钢车门防撞梁和内嵌式防滚架， 且全系新增门锁专用后备电源。动力也升级标准和弗伦车型最大功率从两百九十九马力提升至三百二十马力， max 车型综合功率从六百七十三马力提升至六百九十马力。 新款车型升级至七百五十二伏高压平台，同时 max 车型从之前的八百七十一伏升级至八百九十七伏高压平台。新款车型 pro max 车型将升级标配双腔空气悬架加 cdc 减震器。新款小米色漆整体配置提升，大家心动吗？

重磅消息！小米苏七新款正式官宣，预售了二十二点九九万起，这波升级直接拉满！ 先给你们划重点啊，这次新款苏七呢，不是小岛小娜的改款，而是全方位的升级。首先外观新增了超好看的卡布里兰奢漆，很像小时候玩的那个小汽车的颜色，简直是梦想照进现实。 还有全新的二十英寸风热轮毂，以及全新的双色方向盘，中控台座椅氛围灯和新的内饰颜色暗艳黑颜值直接再上一个台阶。 核心升级看这里，三电系统直接大升级，标准版和 pro 版用七百五十二伏碳化硅高压平台， max 版更是给到了八百九十七伏高压平台， pro 版续航直接干到九百零二公里，续航焦虑从此不存在了。 安全配置也拉满了，全系标配九个气囊，比老款多了两个。后排侧气囊全身也用两千两百兆帕克超强钢做内饰，防管架，电视底部还有防弹涂层，这波安全防护直接拉满！ 还有驾控和辅助驾驶方面，全系标配 v 六 s plus 超级电机、前四活塞卡钳和二六五的后宽带。看谁还说！小米的台式面条台， 抓地力和制动性能都大幅提升，最关键的是，这次辅助驾驶彻底平局，全系标配激光雷达，四 d 毫米波雷达，还有七百 pos 的 算力，标准版就能享受高阶辅助驾驶。 说完升级说价格，这次总共三个版本，标准版二十二点九九万， pro 版二十五点九九万， max 版三十点九九万，对比老款起售价呢是涨了一点四万元，但按照行业惯例呢，等正式发售的价格应该还会再降一点，我才会和老款同价，你们觉得呢？ 重点来了，订购政策怎么玩？今天上午十点已经正式开启小订，支付一千元意向金就能锁定名额，这个意向金上扣，如果不买是可以退的，所以可以放心充。那订购方式也很简单，打开下面汽车 app， 或者扫描这个小程序码，进入购车板块， 选好一项版本，点立即预定并支付一项金就可以了。那现在预定的还有优惠，提车就送价值六百九十九元的智能双表盘，而且小店用户锁单后还能享受优先排产。 这里必须单独说给已经锁单的还没提车的老款速机车主听一下。小米这次依旧良心，推出现时升级政策，从今天十点开始，一直到一月十号二十四点截止，可以直接升级到新款速机，而且还让你原来的锁单顺序优先排产，不用重新排队， 关键是原订单的购置税补贴权益还能保留。提车也送智能双表盘！总结一下，新款速七升级拉满，价格上小幅上涨，但价值到位，老车主限时升级，千万别错过！你们觉得这次速七值不值得冲？ 那本人作为预期已提车车主，也想改个新版速七，雷总给个机会呗！

真没想到，兄弟们，我知道小米初期要迭代，但没想到这么快就来了哦，还发布了一个新的卡布里兰颜色，大家觉得这个颜色怎么样？ 反正我挺喜欢。然后呢，这台车全系标配碳化硅高压平台，也就是八百伏。 呃， max 版本呢？据说可以十五分钟补能，大概可以多少啊？将近六百七十公里，这太响了吧， 也就是说现在的 max 是 之前的 pro 版本的一个续航，这你受得了吗？小定之后呢，你可以优先选择排产，等正式上市之后啊，我觉得雷总肯定不会亏待大家的，所以大家放心，小定没问题的， 尽早小定好，今天就这样。

兄弟们，小米速七新款换代真的来了，外观呢大体上是没有什么变化的，但是这次呢，新增了一个叫卡布里兰的一个配色啊，这个颜色就是号称当中啊最漂亮最纯净的海水的颜色 啊。然后呢，内饰这次改动比较大啊，包括我们能看到的这个方向盘的按键啊，包括我们整个中控的这个布局，它取消了我们传统的这个啊启动按钮了 啊，就这个东西只能说见仁见智吧，就有的人喜欢这次的电池最高的 cltc 续航可以达到九百公里以上了啊，这是什么概念？就续航焦虑，拜拜了您嘞， pro 版本的 cdc 和空弦的下放，然后啊，很多人一直喷的那个轮胎尺寸的问题，现在给到你啊，宽窄胎的一个配置，就是前二四五后二六五的一个台宽， 就是这样的前后宽窄胎的一个搭配呢，可以让这台车的驾控体验再上升一个台阶。然后呢电池呢，也从以前的四百伏平台改到了现在的全系八百伏平台，那充电速度也是一个非常大的一个提升了。 最后呢，就是最关键的点来了啊，锁单，目前我们已经锁单，但是未交付的同学们改配来了， 他会按照你原有苏七的所单的顺序进行优先的排产，就是你已经定了老的车的，但是现在出了新车哎，不用担心，直接给你换新啊， 怎么说这个就是格局，就目前现在新能源这个行业来说，就是一年换个一代，换个两代已经是非常常见的事了，对吧？就在这样的情况下面，苏七从发布到新款改款，他用 就两年的时间没有改款，我觉得这已经是目前行业当中的一股清流了， 提前四个月把这个消息给到你们啊，就对于我们老车主来说，我觉得那算不上什么辈次，有这么长的一个时间过度告诉你这个预告，告诉你要上新款，而且科技总是要更新换代的嘛，当然这个东西就因人而异吧，老的速七标准版也就是像我这样的啊，现在成了小米唯一没有经过雷达车了。 嗯，就怎么说呢，我觉得我们老款车主啊就再开一开啊，再开个一两年，等到他下一次再换代的时候，说不定这个时候就会有一个以旧换新的政策呢，嘿嘿。

这下还在等小米四七派单的车主添它了，因为车子还没开到手，二零二六款全新小米四七它来了，那到底有哪些改变呢？首先价格上涨， 预售价二十二点九九万元起，其中标准版和 pro 版均涨价一点四万，但在配置上得到了全面的升级，标配八百副平台，全系搭载七百 top 辅助驾驶，而 pro 版新增空气弹簧和 cdc 减震系统，续航更是来到了九百零二公里，并且新增了卡布里蓝颜色和二十寸刀锋轮毂。内饰方面，氛围灯升级， 中控改为了横置水杯和四个横置的物理按键。预计新款小米四七将在四月份上市。那你觉得升级后的小米四七如何呢？懂车帝上有新款小米 su 七，最新最全的新车信息，还有实拍图片和参数配置信息，能够了解到更全面的小米 su 七。

新一代小米苏七，我直接给盗号！谁还没被新一代小米苏七刷屏，今早八点一亮相，直接炸串热搜，颜值王炸登场，卡布里兰新配色简直长在审美暴击点上。小米不愧是爆款色，专业户外观深邃又纯净，一眼认出是苏七的视觉九宫格升级点才是真打造，堪称六边形战士进化版， 全系标配两千两百兆怕小米超强的九气囊护体，这安全感堪比移动堡垒 pro 版九百零二公里续航加麦克斯版 五分钟不能六百七十公里，直接把续航焦虑按在地上摩擦。从车身安全到辅助驾驶，苏七这次换代里里外外都升级了，全系 激光雷达加七百 top 四算力支架直接开卷暗夜黑内饰加新轮毂的细节升级配置提到最高涨价一点四万，网友反而直呼直到飞起。毕竟小米这部硬核升级，换油上单独选装都要两万加，老车主还能限时升级，保留购置税权益。小米这部爱你老几的操作太圈粉，比 起摩托三换汤不换药的升级，新一代苏七直接把里子改到极致。作为二十万家轿车销冠，三十六万车主的选择，背书摆在这。小米这次换代确实不背死老车主，现在一千元小店就能锁定，优先提车权所单位交付，苏七车主还可现实升级。这波换代属实是旧王未凉，新王更狂，预定二零二六年爆款没跑了！

朋友们，速七的改款来了，这个新出的卡布里蓝配色真是绝了！二零二六年新年的第七天， 小米汽车和雷军在今天早上八点钟同时呃官宣了消息，我小米预期刚到手十八天，还没上牌呢，不香了，速七改款来了！根据官方的消息，速七上市一年九个月，然后整体销售了三十六万辆， 它在二零二五年的保值率榜单也是第一名，当然电车能有多保值呢，对吧，在二十万以上级别的轿车的销量也是第一名。今天迎来改款，如果有计划的朋友，如果你能确定你要买速七还是 pro 还是 max， 我 建议你现在就立刻打开小米汽车 app 去小订了，因为它会优先排产， 锁单之后你都可以改配，预计它是四月份上市，如果你提车，你还会赠送那个六九九的智能双表盘。这次改款首先是安全， 四个门儿都升级了两千两百兆帕的防撞梁，然后新的小米速器全系标配了小米 v 六 s 的 超级电机，还有激光雷达，以及全系都标配了跟预期一样的七百 tops 的 算力， 以及烫花龟的高压平台。还有新出的那个卡布里配色，比之前的海外蓝好像要更亮一点，感觉也是小米更有底气了，当然它也整体沿用了那个高饱和度来提升小米品牌的认知力，当然当然你也可以选其他的颜色。这次最高马力的还是 max， 是 六百九十马力，续航最高的版本是速七， pro 是 九百零二千米。不过速七应该没有天际屏预期才有啊。小米另外还发微博说针对老的用户会有一些 ota 的 升级， 所以，所以现在舆论那么差，不知道什么时候能够过去。当然这据你提车应该还有一段时间，你要下定吗？

爆款纯电轿车再升级！雷军正式官宣小米 su 七首次改款，预计二零二六年四月正式上市。此次改款不仅带来了全新卡布里蓝配色，更核心的升级是全系标配激光雷达，让高阶智能驾驶成为标配，瞬间点燃车圈期待。 作为上市近两年的现象级车型，小米 su 七此次改款精准回应了用户对智能配置的核心需求。此次改款的小米 su 七 激光雷达与英伟达 thoru 芯片形成硬件组合，为千万级 clips 端到端辅助驾驶系统提供充足算力，不仅绕行成功率提升百分之六十七，路口通过率也增加百分之二十三，彻底补齐了部分版本智能驾驶硬件的短板。 全新卡布里蓝配色色调更深、饱和度更高，搭配微调的十字大灯和新闻股样式，风阻系数进一步降至零点二 e c d。 雷军强调，新一代 su 七仍将坚守驾驶者之车定位，智能底盘也将进一步优化驾驶质感。全系标配激光雷达是否会成为改款 su 七的核心竞争力？你对全新卡布里蓝配色满意吗？评论区说说你对改款小米 su 七的期待。

新一代速七发布了，确定今年四月份就上市啊，除了这个新配色卡布里蓝以外啊，各种配置也是进行了大升级，还有就是最长续航能到九百零二公里啊！接下来我给大家总结三个升级配置亮点。 第一呢，电池标准版跟 pro 版都升级到了八百伏平台，充电比之前更快，而且这 pro 版的最长续航能到九百零二公里，我的天呐，太惊艳了！第二个层面呢，就是安全啊，全系标配了九气囊，两千两百兆帕的热成型钢车门防撞梁和内嵌式防滚架。 第三个层面，辅助驾驶全系，这次啊，标配了激光雷达和七百 tops 的 算力啊！嘿呦，真的各种升级亮点太多了，咱不能再说了，老车主们都已经羡慕哭了。

今天我们聊一下新款苏七配置如何选择。首先， max 版和上代一样，依旧是最值得买的一个版本， 这次发售价格肯定会低于预售价格，但是 max 版如果说加上选配，价格可能会去到三十六万左右，各位要准备好自己的钱包哦！ 今天我们主要讲大家最关心的 pro 版和标准版，这两个版本在你们预算有限的情况下如何选择？ 首先， pro 版本和标准版对于去年来说算是平行升级，升级电池升级空弦，也都是后驱，但是标准版的升级会更大一点，升级了激光雷达以及英伟达、索尔优的芯片。 这里我个人的总结可能和有些博主不一样。首先，电池和续航，这一次苏七 pro 版的 c l t c 来到了恐怖的九百零二公里，实际续航大概可以跑七百多公里， 标准版实际续航大概可以跑五百五十公里。这里我给大家说一下，其实您开电车有一个五百公里的实际续航就完全足够了，您开一个高速，开五百公里也该下来上个厕所了。 如果说您开七百多公里都不上厕所，我只能说您的膀胱是不错的，而且其实这样对您的膀胱也不好，你不是空虚，是肾虚，哈哈哈哈。 第二，空悬和 cdc 在 日常驾驶中其实没有什么差别，有些人可能会说通过性，这里我给各位说，要通过性你买什么轿车？ 难道你要开苏七去驰骋边疆吗？标准版开不到的地方我告诉你，你买普洱版，你也不想开过去。 各位，如果说你们有普洱版的预算，我建议你们直接去买一个标准版本，然后选轮毂，选冰箱，选尾翼、选颜色。 你看我这辆玉溪钛金属十九寸轮毂，在外面看来妥妥一个二十五万三千五的一个盖中盖版本， 但是谁又知道我这辆 pro 版加上选配的音箱，加上一些配件，足足可以买一辆三十二万九千九的 max 版了。各位选标准版然后加选配吧。

小米苏七新款都来了，全新卡布里拿现已接受小订。太快了，悄咪咪的车就上市了。