大家好,给大家讲一下这个最新款的 mc 一 六零啊,首先是开机打开的话,他这个小屏这边会显示个凌波 o s 的 新系统,然后我们从主要按键来讲,这边的话呢是多媒体按键,然后我们配合了一个投屏导航来演示一下 骑行导航开始请延长, 这个是暂停开启,如果切下一手双击两下, 如果说切换上一手的话就按三下一二三 这边的话是我们的双闪跳灯,紧急靠边的时候,我们打开它会有一个提醒的一个效果,关的话呢,按一下关掉这边的话左右的转向灯左转 右转,关的话呢,同向去把它按一下就可以关掉了。喇叭,这个呢是定速巡航键,以及我们的这个倒车档有个 r 在 这边,比如说我们车辆静止的状态,我们长按这个键,屏幕上它会有一个 r 档出现,这个时候呢我们拧着油门它就可以往后有个倒车的效果。在 档位的话呢,新型国标啊,二十五码的一个时速,三个档位呢,除了一档一档的话这个车最终落下来的话是在一个二十码出头,其余的话二档三档它都是一个二十五码。 最后的话最前面有个 a 档, a 档的话就是我们的助力推行档啊,可以辅助我们推上坡推下坡,这个是档位。 然后灯的话这边的话是自动大灯,他会根据我们仪表这个位置的感光器对于光线来进行一个调整,光线好他自己就会关掉,光线不好呢他自己就会打开, 这边的话就是我们的大灯的常亮啊,这个车的话他只有近光灯,他没有远光灯,但是他近光灯的亮度已经比较亮了。下面的话呢,很简单,这个就是我们的 oppo 键,长按可以把车给关掉,短按呢也可以去把车给打开,包括我们用密码也是用这个按键给它去打开。
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哈喽大家好,我是京东彩票嘉欣,如果您入手了这台实用又帅气的九号 fc 一, 今天将带您全方位认识这台爱车,为您介绍它的使用教程。 一、 app 绑定爱车首先为大家介绍如何使用九号 app 绑定爱车,实现手机智能控车。手机应用商店下载九号出行 app, 首先先注册账号,登录后点击前往绑定我的设备, 点击蓝牙搜索,根据提示按一下车把绿色自定义按钮,即可在手机上绑定爱车。二、车身特殊按键接下来我们来介绍车身的物理按键,左侧的按钮可以进行菜单选项,这款车集成多种车辆功能控制选项, 可以通过 ota 无线升级获取更多新功能。听歌、导航、通话都可以在大屏上实现定速巡航功能与倒车功能,骑行的时候可以左侧点击定速巡航键,屏幕上出现定速巡航标志即开启 长按启动倒车模式,屏幕上出现二档还会有语音提示,接下来拧动油门即可低速倒车,松开定速巡航按钮即可退出倒车档。电池智能保护功能手机 app 上可以查看电池电量、温度、充电功率等数据, 根据温度自动调节充电功率,保持电池健康状态。如电池异常信息可通过 app 信息进行推送。这台车还具备了自定义壁纸与音效功能,可以设置自己的爱宠爱豆或者二次元壁纸,给自己的热爱留上一个位置,音效都可以切换,风格随你。 三、车身常规按键接下来我们再说说九号 f z 一 的常规按键,左侧红色按钮是喇叭键,上面左右转向灯向左是左转,向右是右转,居中按下是取消,三角形是双闪, 右侧按键分别是自动大灯和近光灯,开关上方可通过加减切换档位。四、智能解锁功能这台车还具备了多种解锁功能, n f c 卡解锁、远程解锁、感应解锁、电子 n f c 卡解锁、小程序解锁。以上就是九号 f z 一 的常规功能介绍。

今天给大家带来的是九号新国标电动车 f z 一 的测评,该车延续了九号 f 系列家族设计语言,外观精致,配置丰富。 车辆采用高强度合金钢双管车架,前轮采用铝合金轮毂,前后轮尺寸一致,都是八零八零杠幺零的轮胎。制动方面采用的是前碟后鼓的布局加九号能量回收系统。 动力方面,车辆搭载的是九号定制十寸无刷电机,采用四十八伏二十安铅酸电池,理论续航七十千米,实景续航五十六千米。液压式前减震,五级可调中置后减震,让您在骑行过程中遇到颠簸路段也能轻松通过。 车辆搭配制驾彩屏、仪表切割、导航、接听电话一屏全搞定。自定义壁纸以及自定义音效的设置,能让你的爱车可玩性大大增加。情绪价值拉满 验收控功能如上坡辅助、躲坡缓降、 tcs 牵引链系统、一键倒车等功能全面在线。该车适配不同的身高人群,用更优的人机交互,做到智能自由、人车合一。 外观个性、运动、颜值耐用,双在线的 fz 一 一定会是你的出行好搭子。

不是汽车买不起,而是九号 fz 真有性价比,它不光好骑,更搭载自驾系统,彻底刷新体验,帅气低价造型撞射,时尚设计,运动感大满。七十公里续航,搭配三重安全黑科技 一体冲压钣金车架,汽车级烤器,高强度合金钢双款车架,刚性提升百分之一百四十四,车身更稳, 一万一千看到了高亮大灯,夜路照明提升百分之三十七,安全感爆增。搭配柔软沙发坐垫,后座椅、后靠背标配舒适海绵垫, 带人接娃都轻松,不会出现网传的硬座椅现象。前置扩展支架,标配后视镜,并非网传,禁止安装后视镜,车身防护阻燃,安全自然有保障。自动灵敏可靠,前颠后鼓,一刹即停。 九号 f z 一 采用二十五公里每小时限速,加平顺动力输出,搭载低速扭矩增强技术,速度超过二十五码,只是不再提供动力,并非网传会突然刹车。 前后减震配置出众,后减震五 g 可调,就在国标车上是很少见的过空洼路面依旧平稳柔和,骑上 f z 一 感觉很爽,车把与腿部距离大, 骑起来轻盈灵动,太舒服了。驾乘空间宽敞,一米六到一米八都能舒展自如,双腿能轻松撑地,安全感十足。爬坡官方给的是能爬十度的坡,我们直接挑战 三十度低谷坡,无需助跑,轻松而上。搭载 tcs 防侧滑,无论是起步还是雨天骑行都特别稳。雨雪湿滑,路面稳如磐石。 还有坡道停车、自动驻车和防溜坡功能,起步轻,零基础,新手也能从容上下坡,再也不怕坡道起步手忙脚乱撞到后车了。标配四十八伏二十安铅酸电池,七十公里真实续航,返程通勤一周绰绰有余。别看它是新国标车,智能废纸可是满学。 支持 nfc 卡片解锁、蓝牙感应解锁、 app 和智能手表解锁,全家人都能通过家庭账号共享用车,告别找钥匙的烦恼。打着瑞典方艾尔自家系统五英寸 tft 折叠屏仪表提醒此来电话导航切割,无需掏手机, 还能导航投屏,自定义壁纸和个性音效,还有白斗 gps 三重定位,车辆异常实时提醒,防盗神车一键搞定!九号 fz 自驾新国标,从安全到智能,从性能到舒适全部拉满,支持 o t i 升级,未来更可期!

f 一 这几个功能你会使用吗?还不知道的快来学。第一,坡道辅助,按一下定速巡航按键即可。第二,自定义壁纸要打开九号麦, 点击更多功能,找到仪表设置皮肤设置,选择更换壁纸,更换一个自己。第三,自定义音效,更多功能音效设置自定义音效可以选择自己喜欢的音效。

ok, 今天跟你们说一下这个雪地车的动力单元啊。动力单元是这里做了个支架,然后一三八的机头啊,用链条拉看一下啊, 这边链条直接拉过来,这边是空的啊,直接拉到这个把这个驱动就行了。好吧?那个控制器直接搞了个没有系统的,把原来的控制器扔掉了, 然后这个到时候电门锁一搭就能开机了。我到时候这里再按做一个开关吗?一按这就能开机。好吧,这其实在那个油门转,把三根线通到这上面,这个车就能骑了。好吧,弄好之后我再给你们更新。

今天跟大家一起来看看 f c 一 前车框,车框为黑色,带密码锁,内部还带有两个水杯架,水杯架材质也很结实, 这么用力碰撞都没有划痕,下面咱们装车看看效果,不得不说咱们九号的做工用料都很扎实,黑色车框带密码锁,让你不再为充电器头盔备到担忧,内部六颗螺丝固定空间也很充足,日常放头盔充电器完全没问题。稍后咱们拿头盔给大家演示一下, 这个就是咱们线上到店送的头盔,头盔质量特别的好,抠着放,躺着放,怎么放都有面,剩余空间还能放下充电器。 咱们再拿两瓶水试试水杯架承载能力,水杯架两侧做了卡扣设计,放进去很牢固。下面咱们骑上爱车出发去诗和远方,都看到这里了,点个关注再走呗!

打脸了家人们,我最开始以为九号新国标的颜值达不到我的预期,但是今天新车到了,我看这个实物比图片上颜值好看太多了。我们首先来看这一款 f z, 一、 它是属于基础车型的千三车型,它的外观像是 k 系列和 v 系列的结合体,采用了二四款 m z max 同款仪表,车架采用合金钢双管式外露设计, 车头有一个可拓展的车南有一定的储物空间,下方有一个大灯,亮度也非常的强。前碟后鼓的刹车配置,八零杠八零杠幺零的前后轮胎尺寸,五级可调的中置后减震。新国标比旧国标确实在设计上克制了不少, 但是它的配置和动力各方面都没有减少。深圳各大门店陆续到货,欢迎到店来体验!

哎哎哎,跑啥跑啥! f g 一 到了,赶紧赶紧过来哇!新款 f g 一 来喽! 外观非常像 v z mix 和 k g 幺幺零的结合版本, a b 短座椅宝妈也能适配。 搭载四十八伏二十安的铅酸电池,七十公里真续航, free 放 l 智驾系统,投屏七颗导航,接听电话一屏搞定,还有自定义地址可切换音效,商城可设置,也搭载了全套验收控,爬坡复杂路况轻松应对, 一万一千 c 的 大灯比 vc 电池提升百分之三十七,上晚班的家人也不用担心哦!一共有四款青青配色,你也想要,快来找我!

九号新国标来了,他就是 fc 一, 一起来看下。 这款名称叫 fc 一, 配备铅酸电池,电池仓,涛哥看了一下是真的的, 装个四十八伏电池是绰绰有余。前后十寸轮胎刹车,前碟后补。这款车上有老款 vc 和 kc 的 特点,这款出厂标配后座椅,前面脚踏板也预留的前幼儿座椅安装的位置,带小孩出行没有问题。关于储物方面,前面有预留安装前置物箱的位置, 前挡泥板和后挡泥板使用的是新国标标准的防火阻燃材质。涛哥发现一个细节,这个脚踏板的宽度差不多,正好一个巴掌大小,我感觉这个尺寸有点小, 但是发现脚踏板侧边有一个预留安装孔,到时应该可以装个前脚踏。这款车原来有飞轮的位置已经取消了,这个倒是挺好的,一般没人会去踩。仪表使用的是半彩屏仪表,可以支持导航切割,来电提醒, 这个升级倒是我没想到的,按键组合也同样进行升级了,对于老款 vc, 升级东西真的太多了, 唯一我感觉有点小瑕疵的地方应该是这里了,犁地尺寸有点小了,但是想想这款车作为家用代步接送小孩这样的车型反而是最适合的, 就像矮个子,女生或者老人太高反而不好。这款车型将于十二月二十二号十八点正式发布,大家可以期待一下。关于这款 f c 一, 你觉得价格多少你会买?下期涛哥会上路给大家继续测试,敬请期待!

来看一下这个碟刹,把这个鼓刹剁掉就行了。不是说的是不是。然后呢?这个是前面前碟刹,看它减震制动多好啊。 然后呢?这个呢?呃,能拉人,能拉货,能拉飞机跟大炮, 就是靠谱。然后面的话可以拉个小学生啊,同学说大学生也行啊,然后让他开了。呃, m j 仪表同款的 q 三八五七同款按键。 刚才呢,这个是鼓刹自动。嗯,好,给大家看看它的声音怎么样。 来给大家看一下 ps, 如果你们这个 ps 你 不相信,哈哈哈, 谁说 ps 没用了,你们看你们看 ps, ok, 这一起的就介绍到这里,还有个车架 哎,这个叫铝合金钢钢,那个好像就铝合金材质啊,非常钢硬哦。手痛啊,下次再见。

二十五码减速呢?不解速呢,他能告诉我还是有那个滴滴答答的声, 灯光呢也是,嗯,他只有近光,好像没有远光,还有那个大灯感应这功能还是有的。然后呢,他那个加减档一档的话最大 只能开到二十,刹车还是蛮好的,特别是前刹还是蛮稳的,待会去试试看。爬坡呢,爬坡好不好, 别看这二十五,这几杆啊,几杆上面还是蛮快的, 有些小伙伴还是会受不了啊,他那个就是滴答滴答的水,这个没办法,进国标没办法,还有网上说的那个二十五码,二十五码会断电会怎么样?在这辆车上面 呃,就有可能会,就是到了二十五他就会呃,电机就会通电就有有那么一点,就是一处稍微有那么一点这种感觉,接受不了。 然后呢,他就现在这个下面的脚踏,脚踏太小了,对于我那个一米八的个子来讲的话就过的有点难受,但是呢,这旁边好像还有那个 三个螺丝车,车辆旁边两边有三个螺丝,应该是为后期那个增加那种舒适性的用户吧,应该 前面那个铁架子应该是装那个箱子,这个车大家就去参考一下 v v 三零啊,或者是 v z max, 这两个车型 不得不提啊,就是这这次的那个按钮啊,真的是很舒服,很舒服,特别的舒服。 好了,现在要到桥上,好,现在是这个样子,但是呢,这个油门的矿量啊,大家看啊,油门的矿量还是有那么一点矿量,在总体来讲呢,个人还是能够接受,比猎户要好一点,对吧?整体, 然后呢,他的喇叭也蛮响的,然后倒车就是长按,长按,然后油门转把一拧,他就倒车了,也没有倒了,很快的那种,能接受。 大灯就一个,开灯,关灯,然后是自动大灯,他就这两个功能,咱们这车就 没什么特大的功能了,前减震还是蛮软的,但后减震好像有点硬。我现在试试看啊,这个坡怎么样?三档我试一试啊, 我个人觉得应该没有太大的问题,就是这个上坡的话,因为他那个助力前行那个距距离还是有点大,还有点长的,你看现在仪表还是在二十四, 通过这个桥应该是没没什么多大问题,但是坐两个人的话就不知道了啊,我现在的体重是一百六十斤, 上这个桥还是蛮轻松的。嗯,他这个车的扭矩还是比较大的,特别是在低速的时候,这个扭矩还是比较大的。 然后开始下坡了啊,下坡开始他那个电机好像就不供电了,然后就滑行下去了,整个车是滑行下去的, 至少来讲这个车现在觉得还是可以的,开起来的舒适性啊,都不是怎么样,个人还能接受 啊,不追求速度的小伙伴可以考虑一下。这个车。 这低扭啊,是真的真的比较大,真的大,他那个低扭啊,现在开启转向灯,转向灯也方便,就这样一开就行了,但是呢,他没有那种旗舰车型的那种,就是 自动回位或者怎么样,你转过去之后还是要这样按一下才能把这个转向灯给关关闭。 这个车呢,适用于家里面带带小孩子啊,买买菜啊,送送小孩子上学用用,还是蛮不错的,觉得女孩子会更加的实用一点。 这个车对于身高高的人群来讲,我觉得是有点不友好,特别是脚这里还有这个坐姿,坐的时间久的话腰有可能会有点酸。 但总体来说九号的新国标还是不错的,包括动力上面啊,一扭上面 刹车的拉杆好像也做过优化了,不像以前那种刹车拉杆有点够手硌手或者怎么样。现在他那个刹车拉杆旁边那个弧度做的比较的光滑,而且这个弧度做的比较圆润, 握感也比以前以前老国标的设计要好很多。 开始试啊, 爬坡还是有点力道的。

咱们看一下啊,这是咱们的九号的新国标,大家能不能分辨得清楚啊?哪台是新国标,哪台是旧国标?来大家看一下啊,先给大家看一眼 啊,来,大家看得出没有,这台是我们的旧国标,这台是咱们的新国标,会不会两台装的很像呢?长得很像,是不是最明显的区别就是咱们这个仪表啊,这个是咱们最新款的仪表,可以投屏导航,可以接听电话的啊,这个是我们老款的,还有咱们的这个按键, 这个按键也是采用我们最新的一个新款的按键啊,大家可以看一下,有咱们也很明显的就是我们新款的车子,它是采用全铝合金的一个车架啊, 外露车架显得很霸气的一个车架,大家看到没有?很明显啊,咱们那边塑塑料的覆盖件也是比较多的啊,这个是哪哪都是铁的,你看一下这材质多硬朗。

家人们今天给你们看的这款九号新国标智能电动车 fc 一 六零,真的是让我一眼就心动了。你看这高强度合金钢双管车架,骑起来稳稳当当,安全感直接拉满, 前后都是八零八零杠十的轮胎搭配铝合金轮毂,抓地力好还耐用。刹车也是前碟后鼓,加上能量回收,制动系统一捏就有反应,特别灵敏。 液压式前减震,还有五级可调的中置后减震,不管是过减速带还是坑挖路都特别舒服。标配的后座椅和后靠背,带个人啥的也方便。大灯亮度从八千 cd 直接升级到一一零零零 cd, 晚上骑车视野那叫一个清晰。最贴心的是挂钩位置上移了,挂东西拿取都方便多了。电池下放到踏板,重心降低,车身停放的时候特别稳, 再也不用担心不小心碰挡了。值得一提的是,后轮电机没有飞轮和链条,脚踏板位置也用堵头封住了,骑起来更省心。智能又好骑的电动车,你爱了吗?下期视频带大家了解 f c 一 六十骑行体验。

一款充满科技感的新品九号新星国标 f z 一, 今天让我们一起看看它有哪些亮点。这款产品采用五段可调,是中置减震,让您在骑行时不再受颠簸的困扰。 同时搭载 ready go 姿态感应解锁技术,让您靠近车辆时只需转动车子即可开,方便快捷,让你的出行更加顺利。 此功能大仪表盘设计多种解锁方式,也是为了让你的生活更加多样化。这款九号新品 f c 一 重新定义了都市基本款,活动价只要两千九百九十九,喜欢的车友可以到店试驾了。

新国标九号新品 fc 系列上坡测试,很多网友都在讲,咱们这个新国标,一没有动力,二他爬不上一坡,三是不能载人。但是今天猴哥就标准的告诉大家,咱们新规定下来以后是允许在十六周岁以下的一些未成年。 猴哥今天找了一个模特来给大家进行一个爬坡测试,咱们这个测试怎么测试?就是说猴哥带着这位模特骑着这一辆 f g 一 六零 来进行爬坡测试,哎,帅哥你多大了呀?今年十五岁,十五周岁啊,在一个十五周岁的一个情况下,刚好满足咱们现在这个标准,让我们一起期待九号 f 一 系列进行爬坡测试和半坡启动爬坡测试。 事实已经证明了一切,新国标它的一些标准,它的一个动力还是相当可以的,大家千万不要再被误导了,有事找猴哥,猴哥为大家亲身实测。