清除历史故障条件,节气门位置传感器无故障。连接模式转换开关, 并将开关打到接通位置,油门处于全开位置,打开点火开关,自检完成。故障指示灯闪烁历史故障码。 模式转换开关断开时间零点一秒以上,接通时间一秒以上,三十秒内重复三次, 故障指示灯熄灭,历史故障被清除。注意,当系统同时存在当前故障和历史故障时,清除历史故障后,当前故障无法清除故障指示灯继续闪烁当前故障码。
粉丝1.6万获赞5.3万

大家好,我是修理工,这个仪表盘呢好像是好举的保修的,故障呢,是显示屏不亮,我这里通电电流都没有, 这里反应都没有,按正常的话两根电源给进去一根负极,这个就可以点亮的,这个一点都没有,这种仪表盘我好像以前有修到过吧,忘记掉了,等下看一下,查一下是哪里的故障。这个 大致的跑了一下他的电路啊,这一条是应该是长火的,这一条是那个 acc 的, 现在这个长火进来是没问题,就敞电进来打开钥匙的呢,通过这个二极管, 这个管子到这里来了,跑到这里去了,这个二极管不知道是干什么用的,他呢?他又跑到这边通过这个电阻来启动这一个三极管,现在的一个问题呢,就是这一个三极管 打开不了,我拿万用表现在在电压档这里啊,通电 现在还是一毫安两毫安的,这里电压有的是衣服通过这个电阻,这个一点二五也有的,这里 这个不知道是他连到哪里去的,到了这个管子这里注意注意点啊,这个就有奇迹出现了,看一下我电流就上来了,实际上这时候呢,可能是这个万用表上这个 有电,把这个管子导通了,这里碰上去就可以工作在这里了。等一下看一下这个 电呐,这里就点亮起来了,哎,弄到这里呢就比较简单了呀,现在怎么还工作在那里啊,这个管子是好是不好吗?我把这个电阻 现在这一直打开在这里的,实际上我刚刚我量了一下,看一下啊,来这个没有组织的,这个是有的,这已经开路了,我换一个电阻上去,这管子呢应该是直接到这一个单片机这里去的,到这个芯片这里 就是这个,这个芯片他这个开关这个角呢,在 关机状态,他应该是一个高电瓶通过这个管子打一个低电低电瓶给他,这个就是工作的,我换,我先把那个电阻换掉, 那电阻呢?已经换上去了,再上电了,这一个就已经工作起来了,点亮起来了,这玩意拆 一万多公里啊,一千多公里啊,不对啊,一万呢,看一下啊,这个位置, 这里四伏的耶,这个四伏的这个电从哪里跑出来之前才一伏多的电呢,这么这玩意换上就变成四伏多的一个电呢。零点八的这管子导通就是对地导通,把这个芯片的那个 开关,就那个启动的芯片工作的那个那个角,把它拉到低电瓶,现在就可以工作了。我这个 a c c 再去掉, 现在是 acc 掉了,电流是没有的,上面电压也没有。这个管子呢现在是十一伏,是处于高电瓶状态,按说的话,我这里直接戳一个腹肌,他应该也是可以工作的,尝试一下 哟,他那个不对啊, s c 还是要接上去的, s c 应该是给其他东西还有一个供电的,反正这样插上去就有了,这个都不去管他了,这个屏点亮起来就行,一万 一万三千九,这个什么东西啊?始终啊,对的,始终的,行了,反正这一个 仪表盘呢,之前说这个黑屏不开机的,这个事情就解决掉了,剩下的外壳装上就完事。今天的视频到这里,谢谢观看。

呃,第一个呢是进气温度, 呃,大约的要是二点八,二点八五伏。第二个呢是什么呢?进气的 来我看节气门进气压力 也是啊,大约是多少呢?三点九伏, 然后呢节气门 t p s 油门是多少呢?零点六七伏。那么节气门指令的问题是什么?是粉色,这个十七号正角 经济压力呢?指令是什么?肯定是红蓝呗。十六号正角 今天温度的指令的是这个五号。真假, 十七号叫什么气?十七号是节气门位置传感器,法国信号粉色粉色的十七号粉色 粉色粉色钢管传递正五福钢管传递正五福是 e、 c u 电脑的五号针脚红色线跟这边三合一传。呃,这钢管传下去嘛?哦,钢管传下去,稍等一下,钢管传下去是 e c u 十九号针脚十九号针脚城南县 城南独立的五福城南县十九号城南。 呃,一号这角全大角,一号角黄色进了 ecu 电脑那里进了 ecu 电脑的是十号针脚传感器工地十号针脚这里十号针脚传感器工地。 拔掉 u p 传感器油泵会喷油工作吗?呃,拔掉肯定不会,这个东西需要有一个防的,这里有个电压的需要这个地方这个防盗器带防盗电压的,它需要, 有些车不需要,有些车需要。呃,你们在维修过程中要看有些车需要,有些车不需要。它倒了以后电压就是怎么直接就满格了嘛, 它要一个比对电压,不但没有比对电压,它既然它的控制电路在喷油嘴中,它肯定是有影响的,它主要影响。呃, e、 c、 d l 五号、三号和十号它肯定有油啊,主要的原因在 e、 c、 d、 l 三号白兰信,它肯定是会影响到这个地方的。 刚刚说了嘛,上面也有打了圈道传感器,会影响吗?

上个视频我们讲了豪爵车型的历史故障码是怎么清的,那么现在我们来讲一下这个豪爵车型的 ecu 粗体块是怎么做的, 在做一些粗体画之前,我们必须要把历史故障码清掉,同时我们也要找到一根模式转换开关,如果没有模式转换开关的,我们可以用一根短接线代替。 首先我用模式转换开关来做给大家看,连接模式转换开关,把开关打到关闭的状态, 打开电门锁,在 ecu 进讲完以后,我们把模式转换开关打到开的位置,油门全开并保持一秒以上,连续拉三次, 故障灯闪烁两次, ecu 粗体化完成。 如果没有这根模式转换线,我们可以用一根短接线代替。首先把短接线的其中一个角加到整段口的负极线上面,然后我们打开电门锁, 在 e c u 锯角完以后,把另一个针脚插上另一个对角的那个角上面去, 油门全开并保持一秒以上,连续拉三次, 故障灯闪烁两次, ecu 初次化完成。 关注,看完给师傅点个赞吧,谢谢观看!


现在是有故障的,接通开关,按下去, 油门扭到底,打开电门锁,指示故障灯灭了以后松开油门,再按转按开关, 连续按三次,再关掉电门锁,取掉开关 试车,这样灯都灭了。

给大家科普一下,豪爵这仪表盘出现这个机油灯,他是保养提示灯,他不是缺机油了。然后现在豪爵出了新款踏板,都是这种液晶仪表的 啊,他一般跑到一千公里或者整数以后,他都会提示你保养,然后你要呃他着了以后就是亮了以后,你想消除很简单,我告诉大家说怎么消除啊 啊?把这个公里数跟到总公里数,你看这可以调调了。总公里数,这是我的踏板跑了两万零一百九,然后同时按住两个按钮, 他会闪闪烁这个,然后你再调调个两千,然后再同时按住这两个按钮,他这个都消除了,很简单。


然后嘞,怠速电磁阀是四是多少嘞?是四十,这是怠速电磁阀。怠速电磁阀 它的固氮阀是什么?固氮阀是四十 是吧?是四十。 哎呀,兄弟们,燃油线路和燃油泵的故障里呢?燃油泵的线路或者燃油泵的故障里呢?同时会报四十一,所以这里面故障码可能会报四十一。 线路或者是喷油嘴和燃油泵的线路呢,它会报三十二和四十一, 明白了吧?他,他找个防盗能不能。什么意思啊?你说的啥东西啊?会长,二十一也是空角嘛?二十一,二十一也是空角,在这个系统中他的二十一也是属于空角。 我看这个兄弟回答了什么问题,问的 他找个防盗器能不能去掉短期使用工作?可以啊,你跟他模拟一个电压就行了嘛,你可以试一下嘛,就完了嘛。但是这个车子你要注意点,他这边的去拿传感器,只要有零零点四到一点一一点四伏的电压之间,就说明他工作, 你除非没有这个电压,你跟他模拟一个电压也是可以的,懂?没有?模拟一个电压也是可以的, 明白了吧?模拟一个电压也是可以的。 点火开关,如果说点火开关防盗信号出问题,它就会报四十二,所以这边的故障码会出现,它会出现什么呢? 注意这个地方啊,故障码是四十二。防盗信号四十二 就是表示这个地方防盗电阻啊,这里是一个防盗电阻哦。 r 一个电阻,它如果出问题,它就会报四十二的故障码,明白吗?阳川那里出现问题了,它会报四十四,所以这个地方的故障码是四十四, 哎,不好写了,故障 码是四十四, 你学过我的朋友就知道,啥意思啊?四十四,报故障码。四十四。 如果是氧传感器加热控制回路出现问题呢?就是我刚说的加热负荷回路八只鸟出现问题,报这地方的故障呢?这地方啊,如果是加热加热的故障码, 如果是加热控制信号铁出了问题呢?它报的故障码就是多少呢?就是六十七。 如果是电瓶电路电压出现故障,你的问题呢?电瓶电路电压,注意啊,电路叮叮叮电压故障码啊, 这真的铃木色型的啊,是九十九。