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商业航天行业龙头第二十五集国际精工国际精工是国内航天特种轴承行业龙头,它成立于二零零一年,总部位于河南郑州,二零零五年在深交所上市。 国际精工以轴承和超硬材料为核心业务下是两家国家级研究院所、轴研所和三摩所。 轴研锁是我国轴承行业唯一的综合性研发机构。特种轴承在航天领域试战率超百分之九十。封建大照瓦轴承实现国产化突破 三模锁为行业唯一国家级综合型研发机构,在超硬材料制品领域技术领先,大单晶金刚石具备能力居国内前列。轴承业务主要包括火箭涡轮泵轴承、 卫星动量冷轴承八兆瓦十八兆瓦及全球首台二十六兆瓦风电主轴及齿轮箱轴承、精密主轴轴承、滚珠四杠轴承等。 超硬材料业务主要包括半导体封装、砂轮晶圆切割、划片、刀、石油钻、碳用金刚石复合片、散热片、光学创口片等。 然后我们看一下他的财务状况,二五年前三季度,国际精工实现营业收入二十二点九六亿,同比增长百分之二十七点一七。净利润二点零六亿,同比增长百分之零点七九。其中风电轴承业务增长超过百分之两百,是最大的增长引擎, 但风电轴承业务毛利率相对较低,同时业务重组、权益摊薄及费用增加影响,共同影响了利润的增速。 接下来我们看看它的未来发展。一是轴承国产替代,尤其在风电、航空航天、高铁等领域,国际精工已突破大兆瓦风电轴承、 航天特种轴承等技术随着国产化政策推进,市场份额有望持续提升。二是超硬材料应用。 金刚石在半导体散热、光学窗口、生物医疗等新兴领域的产业化进程加速,国际精工在大单精、金刚石智备方面具备先发优势,有望打开第二成长曲线。 三是高端装备自主化。国际精工在高压装备、半导体设备等领域已实现技术突破,随着下游行业对高端装备需求增长,装备板块将成为新的利润贡献点。 总之,国际精工是我国轴承和超硬材料行业的国家队,在政策支持与国产替代双重驱动下,有望在高端轴承、金刚石功能材料、半导体装备等领域持续突破。你觉得国际精工怎么样?可以在评论区留言。



独家干货,新网四龙头的隐藏优势曝光!上一集航天视频爆火后,评论区大家关注的这四只标的热度很高。今天不聊普及信息,专挖中国未通超级股份、航天电子、天银基建的普通投资者。较少关注的硬核逻辑,全是新网核心资源 独家供应、业务拓展的真实支撑。先重申三条黄金筛选铁律,避开伪龙头。一、核心资源优势, 手握新网领域具备独特性的关键卡位。二、隐形合作链条,具备非公开的独家合作或长期合作绑定关系。三、业绩增长潜力,积分业务占比稳不提升,未来成长具备明确支撑、符合标准的四肢标地。核心亮点,一次拔头第一家中国卫星网核心资源掌控者,它的核心优势不是卫星数量, 而是轨道加频段双重核心资源。亚太上空一百二十五亿、一百三十四亿等优质归位,是较早锁定的稀缺资源,国内仅它持有一类卫星通信许可证,在民上用卫星宽带供给领域具备突出份额。更值得关注的是高附加值业务,三十二家省级广电采用它的主联路服,年合作金额十八亿,且合作周期五年起, 具备合理调价机制,独家承建百分之六十国家应急通信贷款相关项目。三十八亿,十年合作项目每年带来稳定收入,相关业务毛利率达到百分之七。十二零二五年启动手机直联卫星式商用,与三大运营商达成合作, 收取合理保底费用与流量分成,打造稳定的业务增收渠道。家人们,我们不推荐股票,指望上涨逻辑,如果对你有帮助,请点赞、关注、分享,这是我们持续更新的动力。第二家,超解股份,朱雀三号,核心配套商,普通投资者,只是他做火箭结构件却不了解他在民营火箭结构件领域具备较高市场份额。 核心亮点是与朱雀三号达成结构建核心配套协议,覆盖客段、整流罩等关键部件。二零二五年商业航天相关营收占比已达百分之十,未来成长具备明确支撑。更具优势的是形成 生产加修复业务闭环,可回收火箭部件修复业务毛利率高于新品业务十五个百分点。二零二六年新产线投产后,产能可支撑订单规模进一步提升,充分受益商业火箭发射频次提升带来的需求增长。第三家,航天电子军贸嘉兴网双赛道潜力标地,作为航天九院旗下上市平台,隐藏亮点是无人机外贸业务的稳固突破。 二零二四年海外交付量实现明显增长,沙特、埃及等国订单顺利落地,还在阿布扎比房屋展收获多国合作意向。新浪业务端同样具备看点,疾控通信终端担心配套价值超八十万,拿下较高比例的相控震天线配套订单,深度参与载人登月、天问三号等国家级航天任务。资金端表现亮眼, 二零二五年十二月相关交易数据显示,机构资金净流入二七十八亿元,多家头部机构持仓占比处于较高水平,体现出市场对其价值的认可。本内容仅为公开信息整理的产业分析,不构成买卖建议。股市有风险,投资需谨慎,所有信息不保证绝对准确、完整, 投资者决策自行承担风险。第四家,天印基金,新敏感期息分领域领先企业,它的核心竞争力在于新敏感期领域的技术与产能优势, 全球具备宇航级稀敏感器量产能力的企业数量较少,公司在国内商业卫星市场份额处于领先区间,微小卫星领域份额优势更为突出,隐藏亮点是与中国卫星的深度合作关系, 单行配套二到三台相关产品,单价十到十五万元,毛利率百分之五十五,已承接千帆星座五十四颗卫星配套订单,后续星座组网部署有望带来持续订单需求。更关键的是拥有一百五十项相关专利,核心产品精度零点五焦秒, 重量仅六十克,性能达到国际先进水平。承蒙配套嫦娥探月空间站等重大航天工程。总结一下,中国未通管核心资源,超解股份管独家配套航天电子管、双轨拓展、 天音基建管技术领先,覆盖新网从轨位、结构、载荷到自控的全产业链环节,每只标的都具备普通投资者较少关注的硬核支撑。投资新法,卫星互联网板块布局需避开表面热点,重点关注核心资源 加稳定合作的优质标的,不要只看公开批露的表层数据,可多关注企业积分业务进展与机构持仓的变化趋势。这次致标的建议加入自选观察,重点跟踪新网组网进度和相关业务订单公告。还想深挖哪个板块的优质标的?评论区告诉我?

如果硬要说这个企业和航空航天有什么关系,就只有控股股东和他自己的名字了。来自北京的航天信息六零零二七幺航天信息大股东为中国航天科工集团有限公司,以下简称航天科工, 航天科工持有上市公司航天信息股份超过百分之四十,这里简要介绍一下股东背景。中国航天科技集团有限公司,以下简称航天科技。 航天科技和航天科工,二者为异母同源,均起始于一九五六年十月成立的国防部第五研究院,首任院长是钱学森,一九九九年拆分为当下的航天科技和航天科工两大集团。二者现在均为国务院国资委管理的核心央企, 分别位居央企名录的第二名和第三名。二者的使命和定位不同。简单来说,航天科技把自己人送上蓝天,核心理念为探索宇宙,比如长征系列,航天科工把敌人送上西天,首要任务是科技强军,比如说东风系列。 但经过多年的发展,特别是在军民融合的大背景下,其实二者所培育孵化出来的企业触及各个领域,不能简单的划阵营而论。就比如今天讲的航天信息。航天信息两千年成立,二零零三年上市,航天信息的成立就为了解决一个问题, 二十多年来,航天信息一直在解决这个问题,主业从来没有发生过变化。航天信息的成立是为了帮助国家税务局解决增值税为主体的流转税制, 从那时起至今就一直存在通过虚开增值税发票进行偷税漏税的行为。你想两千年前增值税发票都是手写,那时候虚开增值税发票根本没有成本, 把成本端的发票自己多写点一百元的原材料记成三百元,那不就很容易偷税漏税了?因此,两千年前后,由国家税务局主导,交由航天信息研发开发了一套防伪税控系统。 该系统于两千零一年到两千零二年随金税二期工程全面推行。全国开过发票的朋友肯定碰到过这种情况,这个月发票额度开完了,下个月再开吧, 这就是税控盘的作用。二零二三年以前,税控系统就相当于一个有密码的箱子,税务局,一个企业一个月开票有限额,每月出对账一次。企业多开的发票,税务局不认。这套税控系统及防伪密码就是航天信息研发的。以前开发票用的小盒子 就是由航天信息生产烧录软件对外出售的。二零二三年以后,金税四期开始电子发票逐步取代早期的增值税认证。现在税务系统联网,电子发票基本上可以做到实时与税务局保持一致,这也是航天信息研发的, 实体的税控盘就这样慢慢消失了。随着金税四期工程的推进,我国的税收征管由以票控税改成了以数字税。站在上市公司航天信息的角度来看,就是税控盘这个硬件以后不销售了,不部署了,直接网络连接了,那航天信息的收入可能就没有这部分硬件业务了,自然会有所下滑。 可以说,在金税工程的指导和航天信息的研发下,我国建立健全了一套智能化的发票管控系统,随着技术的升级、税控系统的更新运维,以及与此相关的发票开据业务、电子发票等相关衍生业务,就都交给航天信息来做。 也不难理解,这种业务肯定没法市场化竞争。二零二二年至二零二五年九月,航天信息收入分别为一百九十三亿、一百二十六亿、八十三亿、三十六亿,去年同比为四十二亿。净利润分别为百分之十一、百分之五零、负百分之十七,去年同比为负百分之二。 收入、盈利水平均在下滑。造成该事项的原因其实有很多,比如前文提到的硬件业务缩减,比如整体软件行业面临的相同问题就是工作要求变多了,但是给你的预算变少了。 又比如说税控系统业务应该是在推广的时候收入最多,整体建好后肯定会略有下滑,但我们不用担心这种企业未来的经营压力。且不说航天信息雄厚的股东背景和更为复杂的税收监管环境, 就光看其自身财务状况,资产的安全垫也足够。历史经营积累了较为丰厚的资产。截止二零二五年九月,航天信息总资产两百零一亿土地资产这些约十三亿货币资金,六十三亿应收账款、存货预付账款合计五十七亿, 资产负债率百分之十九,借款不多,财务情况良好。如果你去搜索这家公司,你真的可以看到有人说这家公司是给航空航天做系统信息化工程的,百度百科里面甚至说这家公司是做航空快递的,非常有意思。 税也是国际重器,税控防伪系统就更不必多说了,承接这种业务的上市公司就应该聚焦主业,虽然行业内没有竞争,但仍然不能松懈,马虎不得。不过这种业务确实也没有太大想象空间。近期该企业股价被热炒,大家也都很懵逼, 航天信息甚至自己也站出来辟谣,公司主营业务不涉及商业航天。最后一句话,我的朋友,愿巴菲特的理性与你同在!