牛d99999是哪里的车牌

德州最牛车牌，五个零到五个九都是什么人？我今天就来盘点一下，我就想知道这些大哥啊，都是怎么赚钱的，知道的话告诉我一声，我想帮大哥做短视频。 鲁恩五个一是一辆宝马叉，五叉五配五一，大哥属实很牛逼。鲁恩五个二是一辆迈巴特领域配五二，开出领导范。鲁恩五个三是一辆凯美瑞丰田配五三，到哪都是一片天。鲁恩五个四是一辆宝马叉，六配五四，大哥绝对有气势！ 鲁恩五个五是一辆大众途观配五五，大哥钱包一定鼓。鲁恩五个六是一辆现代现代配五六，大哥家庭事业都顺溜。鲁恩五个七现在还没有发现啊！大家知道的话打在评论区， 鲁恩五个八是一辆斧头奔，儿时的记忆奔驰配五八定是大当家。鲁恩五个九是一辆奥迪，奥迪配五九钞票遍地有！好了，以上车牌呢，你在德州见过几个评论区留言吧！

我现在没有心情听他们什么狗屁浪漫爱情故事，我现在就想搞钱。

改革开放的初期，广东省一直走在这条路的最前面，取得令人瞩目的一个成就。在这其中就有位来自汕头的官员，他不仅在广东省做出了巨大的贡献，还在之后主政贵州的时候，凭借自己积累的经验人脉，盘活了整一个贵州的经济，让贵州人民现在还在歌颂他的事迹。这个人叫林树生。 那你敢相信吗？二十年前从贵阳坐火车到广州要整整二十个小时，而现在只要三个小时就可以直达了。 贵州能够从穷省逆袭成大数据之都，旅游热门圣地，各市的春超春赛频繁的上抖音热门，全靠的是这个广东官员的逆天布局。 说实话，贵州的命真的太苦了。你知道吗？贵州是明朝才建的省，朱元璋当年建他根本都不是为了发展经济，就是为了打仗治冤小梁王。那从秦朝开五尺道，到元朝修道，再到明朝的五条道，一千年过去了，贵州的路还是烂的离谱。 那据史料记载啊，明朝跑贵州的马匹每年要更新百分之七十，比全国其他地方多一倍还要多。那不是当地的主政励志贪污，吃了马肉，是山路太险，马跑不了多久就累垮了。 那直到一九四零年，他有了第一条黔贵铁路，当时的技术是非常落后的，那需要到处绕行， 从贵阳到广州，要么绕广西，要么绕湖南，最短一千四百三十四公里，要坐二十七个小时。更气人的就是，后来修南昆铁路直接插在贵州的边角而过，修渝淮铁路硬是甩开了贵阳，只留了个同仁的小角落。那林书生后来就感慨说， 当时贵州说话不灵啊，修一条铁路比登天还难，周边的城市的客运运输完全都不经过贵阳。 那你想一下，一个省从建省那天开始，就注定是军事缓冲区，交通永远是被边缘化的，守着青山绿水却穷的叮当响，煤运不出去，游客又进不来，这千年的交通结束，是不是让人家看的都心痛？就像一个有才华又努力，但是一辈子就没有施展机会， 就只能困在原地去打转啊，这种无力感，那就在这个时候，林书生就来了。六十岁的他从经济发达的广东空降贵州当神长。 他下飞机的第一件事情就是在北京买了张中国地图，在贵阳和广州之间划了一条直线，这就是后来改变贵州命运的贵港高铁。那我跟你说，这条贵港高铁当初就根本不在国家的十一五规划里面，想逆向 比登天还难。但是林树森做到了，他带着团队天天往北京跑，一次次汇报，一遍遍澄清，硬是用了十个月的时间，把所有人眼中的不可能变成了可能。更狠的就是为了凑钱， 他直接拿出了贵州本级财政三分之一五十七个亿啊！要知道当时贵州一年的省本级财政才一百六十二个亿，这可是实打实的砸锅卖铁搞基建。 当时就有人骂他傻，说穷地方就该等着上面去拨款就好了。他说路通才能才通，今天不投钱修路，贵州明天永远翻不了身。 他不仅修贵港高铁，还玩起了连环计，那怕别人说修高铁和修高速是重复建设，他就把贵港高速改名为厦蓉高速贵州段偷偷的去推进，那我们要知道，要坐稳西南 交通枢纽这个位置，就要主动的去找云南合作，修了长昆客专，那为了这条路线能够拉直啊，甚至放弃了经过水城的机会，硬生生的 让广州经贵阳再到昆明，比经南宁还近十五公里快两个小时，还顺带修了同玉城际铁路，补上了铜仁没有高铁的遗憾。 这哪里是修路啊，这是给贵州划了个经济动脉啊。而且林树生不光是会修大路，还盯着老百姓的小事不放，让偏远的山村喝上了干净的水，让贫困学生发放助学金，改善了农村学校的一个设施， 一度拒绝了高污染的项目，守住了贵州的青山绿水。一边呢，当招商大使，拉着广东企业来贵州种菜养猪，建发电站，甚至劝香港人来贵阳去买房，那其中在电力合作上面，还有一个生动的一个故事， 当时贵州的电力资源非常的丰富，但是开发不足，林树珍主动的去对接广东，力助了钱电送月的一个项目落地，那为了打消广东方面对电力供应稳定性的顾虑，他多次带队前往洽谈，带着详实的电力规划和 保障方案，用数据和诚意打动了对方。最终贵州不仅将富裕的一个电力输送到广东啊，缓解了珠三角的电力紧张那个局面，还通过电力产业带动了当地的经济发展，真正实现了贵州资源优势转化成经济优势。他说 贵州不是没有优势，是以前没有机会去发挥，但是最让人可惜的就是这位干实事的修路神长，性格直率， 嗯，和当时的搭档啊，理念上面有些不合，那矛盾到了最后到了无法调和的地步，最后上面也没有办法，就只能让两人同时提前理论了， 这也成了很多贵州人心中的遗憾。但是遗憾归遗憾啊，林树生留下的遗产是真的很硬啊。现在的贵州、贵港、沪昆渝贵高铁纵横交错，大数据企业扎堆落户，黄果树步步千户，苗寨油人如织， gdp 年年高速增长， 这不是突然爆发，其实都是林书生当年打下的基础。他用四年的时间证明，真正为民办事，不是搞表面功夫，而是把钱花在刀刃上，把路修到老百姓的心坎里。 认同林书生这种实干精神的朋友点个赞吧！在评论区说说你对林书生的记忆，关注我，分享中国更多的故事！