4.1 vpd功能

发新闻啊，鸿蒙智行独占的 v p d 泊车代驾功能升级 ads 四点一后要遭受史氏级严格了，人车直线距离必须保持在十五米内才可以使用 v p d， 否则就会直接退出 vt 啊。简单说就是车内没有驾驶员，车在停车场内自动驾驶的功能。我之前就说过华为的泊车代驾体验不好，这次限制人车距离必须在十五米内，也算是强制的安全兜底了。 不过既然已经限制十五米了，那么地面的 vpd 是 不是可以放开了呢？还有， vpd 的 触使化时间是不是要缩减一下？要是还像原来一样二十多秒的话，那十五米内的距离人都走过去了，还用啥 vpd 啊？ 作为真实的华为用户，该夸就夸，该批评就批评，才能让华为越来越好。各位车友对于 vpd 央哥有啥想法？评论区我们一起聊聊。

今天录制这条视频啊，心情真的非常不爽。熟悉我的粉丝车友啊，应该都知道，我是华为 vpd 的 重度用户，我经常用小易给我在水果市场无人送水果啊，他非常丝滑，他能够提前去预判，去规划线路，他又能果断的去丝滑避让。 但是华为 a d s 四点一 v p d 这个功能给阉割了，它只能在十五米的范围之内使用啊。我知道 v p d 的 阉割并不是技术的退步，而是出于对法规的完善和遵循。 那么 vpd 这个功能呢？是华为独有的功能，但是现在这个功能被阉割，我不知道有多少车主或者准车主啊，他可能和我一样，就是冲着这个买的红龙之行啊，买的响介 s 九 t， 反正我心里真的挺不爽的。 那我呢，也希望华为的乾坤智驾，华为的辅助驾驶越来越好，华为的智驾就是第一，他不是什么第一梯队。

咱们看文件的车友们啊，大家有很多刷到过最近关于 a d s 四点一版本的这个信息哈，然后今天呢，我就给大家去聊一聊我对于 a d s 四点一的一个理解。首先呢，给大家说一下啊，你们可以在手机上哈下载一个华为乾坤的这个 app 哈， 你们打开之后呢，在第一页哈，就首页这个地方有一个 o t a 超鲜升级活动，我相信咱有很多文件的车友没用这个 app， 你 们可以下载一个这个华为乾坤，然后点开这个之后呢， 点击立即报名。然后兄弟们，我感觉啊，这个 ota 长线升级活动啊，它会根据什么去推送呢？有可能是根据你这个支架的里程，就是你用的支架越多，你用的离车泊入用的其他的泊车功能越多，然后你可能的概率会大一点啊， 但是啊，兄弟们，在一月哈，在一月底，一月二十三二十号，然后会有一小批次的升级，然后在一月三十号左右，基本上会大批量的哈，咱们 win 界的车友会推送到 a d s 四点一， 所以呢，兄弟们不用着急啊，你过年回家的时候啊，肯定都是开着四点一回去的啊。然后第二点呢，大家也是比较关心的一点，就升级到四点一之后，这个 v b d 只能在十五米以内使用， 这个我感觉如果真是十五米以内，我是接受不了了，已经十五米了，我还使用泊车代驾功能干什么呢？我直接离那么近，我直接过去不就行了吗？其实兄弟们，这只是网上的一个，据说是这样哈，但是实际情况以它发布的版本为准， 为什么会出现这么个情况呢？就十五米以内呢？然后兄弟们，我理解的这个 v b d 也被阉割到十五米以内呢，一个呢是相关政策的原因，第二个呢是有霜的原因， 然后因为大家都知道哈，这个 v b d 是 华为乾坤这边是独有的一个功能，其实有很多车友就是会说哈， 华为千块钱，既然是独有的这个功能，你把它再阉割掉了，这个本身是我装逼的一个玩意，你还把它给取消了，把它给阉割掉了，我，那我还买这个车，靠它来装什么逼呢？想问一下咱们温家的车友，真正用过 vbd 的 有几个？ 你们敢用吗？特别是在商场的时候，是他是可以过来接你，能到指定的一些停车位，但是如果是在商场车多的情况下，你敢用吗？兄弟们， 我是比较尴尬哈，就是车车比较多的情况下，然后我用 v， 然后让车过来接我，我怕万一在路上哈，有各种的车倒车的，或者是往车位停的乱七八糟停的车，然后他过来，然后车上又没人， 这个其他车又在那等，然后小一把本身是肯定是目前是接近不了人类驾驶的哈，然后他会在思考，这停在原地方不动， 有很多人在围观，那的话我个人感觉是比较尴尬的，所以呢，这个 v b d 我 一般是不会用的，你像我在我用的时候比较多的，在哪呢？就在家里面的时候啊，其实我感觉用不用无所谓，因为我的车位到我这个楼哈，基本上是没多远，然后我有可能会闲的时候，夏天的时候让他过来接我，其实平常我是不怎么用的，所以呢兄弟们，这个 v b d 烟灰烟哥， 我觉得它就是咱们温家的一些车友啊，就是可能会拿它去装成一个独有的功能，就是你们没有，我有，然后就是一个装什么大家都知道哈，然后我看过一些关于这些的评论，就是咱温家的车友啊，如说是如果升到四点一，这个 v b d 真是十五米以内我就不升了，我情愿用四点零。 哎，兄弟们，我想说的哈，新的版本肯定比老的版本这个辅助驾驶里面肯定要更安全一点，我是推荐咱们温家的车友去升级一下根治最新的版本走。 呃，昨天不是他们发布会，是前天，我忘了哈，就说到这个四点零比三点三安全系数高了百分之五十，你想想四点一比四点零会高多少呢？ 它每一个版本的升级肯定是带来的安全性会更高一点，我都推荐咱们工业的车友去升级一下这个 v b d 啊，只是我感觉只是暂时的，在十五米以内 它是越来越安全的。然后再一个就是大家用的这个 v b d 的 时候啊，并不多，咱真正用到的是就是咱们在高速上，在高架上，包括一些自动泊车，离车泊入的时候，这些安全的这些系数啊，我感觉我是肯定要升级的，我还是想着我能第一个升级呢？然后兄弟们，现在就两个选择，你是选择 v b d 还是选择 a d s 四点 e， 如果是我选的话，我肯定会毫不犹豫的选择四点一，那么在问的车友啊，你们会选择哪一个呢？可以打在评论区啊，兄弟们一起去探讨一下。没留关注的兄弟们留个关注啊。

大家好，华为 ads 四点一版本马上就要推送了，就在这个关键时刻，一条消息放出来， v p d 泊车代驾功能要被限制了。 之前咱们能用 v p d 实现下车即走，一键召唤，停车上车都非常的方便。现在升级后，人车的距离得保持在十五米以内，超出就会自动退出辅助这个调整在这个时间点 我是可以理解的，因为 v p d 是 真正的无人驾驶，没有人在车里，当前的技术水平还有很多，安全方面的考虑也是情有可原，但是我也相信随着技术的进步，未来的 v p d 终将以王者姿态回归，所以我还是非常期待 a 大 四四点一的更新，大家怎么想？欢迎评论区讨论。

兄弟们，这几天很多粉丝啊，我们阿威塔这个车下一次 a、 d、 s 四点一升级的时候，这个 p p d 功能是不是跟我传的这张图一样啊？只有十五米的像素距离啊？这个消息是明确的，在 a d、 s 四点一的像素当中，我们这个 p p d 可能在十五米左右，超过十五米它就要没法用了，所以且用且珍惜。没办法，因为我们国内只有华为才用，别的友商都没用。

今天的内容很重要两件事，第一件事怎么样升级到 a d s 四点一。第二件事， v p d 泊车代驾有重大更改，大家可以先点个赞，感谢大家！那第一件事怎么样快速的升级到 a d s 四点一版本？大家可以下载华为乾坤，看下方图标， 进入主页，主页就有四点一的推送，咱们已经从今天开始报名，大家可以看到报过名，再有几天就可以直接抢先体验，之前我也发过一篇升级的内容，大家可以做一个参考。 那么重要的就是第二件事，我们 v p d 泊车代驾，它的距离会降至十五米。如果说您之前没有怎么用过远程召唤泊车代驾这个功能，那咱们可以直接升级， 有一句话怎么讲，从简入奢易，从奢入简难。如果您之前经常使用 v p d， 那 这次的升级可能会对您有所影响。 对 v p d 还不太了解的看我主页置顶视频，我今天晚上就会下架。那最后问大家一个问题， v p d 对 于您来说重要吗？您会不会第一时间升级？好，大家还有任何的问题可以打在评论区，主播第一时间给大家回复。好，今天的视频就到这里，大家记得点赞、关注评论，感谢大家！

兄弟们，不知道你们最近有没有刷到条消息啊，就说这个 a d s 四点一可能会在一月底或者二月初进行一个批量推送啊，然后 v p d 博士代驾这个功能有可能会被砍掉，不过还有一种说法是说这个功能可能会换一个名字，加上一些限制性的条件，仍然可以使用啊。提到我们鸿蒙系的一个车型，不得不提的两个功能就是这个车机的超级桌面，然后就是 v p d 的 博士代驾了， 尤其是这个 v p d 的 博士代驾，每次我出门的时候都能帮我节省很多的时间，而且回头率特别的高，给我很不错的情绪价值。从这两个功能就能看出，我们问界的自动化程度很高，竞争力非常的强，不知道兄弟们你们怎么看？欢迎在评论区留言啊！

兄弟们，你们最近有没有听到这样的消息啊？说 ads 四点一会把 vpd 这个功能给砍了，不知道是真的还是假的。如果 vpd 这个功能没了，那我觉得华为的这个支架和其他家的支架的差距啊，竞争力就没有那么大了。因为 vpd 这个是华为独有的功能。 s 九 t 这车呢，我开了两个多月啊， vpd 这个功能我几乎每天都在用啊，这个功能真的是越用越爽，而且非常稳，我在家里，在商场，在地面的园区我都可以用， 不仅仅是情绪价值啊，我觉得就是他确确实实非常非常方便。说实话，如果 v p d 这个功能他被砍了，我真的我一定第一个去投诉，真的，这个 v p d 功能太好用了，太能装叉了。

什么？ ads 四点一被虚弱了？驾驶员施能辅助？这又是什么呀？ hello hello， 欢迎来到我的碎碎念。 最近呢， ads 四点一的升级消息已经发布了，从这一次的升级清单里我们可以看出，这次升级是对四点零的全面优化和功能增强。接下来我们来分析一下官方发布的升级和被大家吐槽的地方。 我们先来说说它的升级，首先我想把安全放在第一点来说，毕竟安全就是第一要素，那在这里很值得一提是它新增了一个 驾驶员施能辅助，还有防雾踩加速踏板。大家还记得那个因为雾踩油门导致撞人身亡的新闻吗？ 从提车到坐牢前后就是几分钟的时间，这一次的四点一为了减少这类情况的发生，新增了防雾采加速踏板，这个功能给我们又上了一层安全保障。第二个是针对一系列四点零版本的痛点修复， 比如说四点零存在的幽灵刹车、路口强减速、偏右行驶等问题，在四点一呢会有大幅度的改善，还有大家一致吐槽的脱手检测， 这个问题也会有一定时间的延长。三个是它的信息更全面，四点一新增了车道级巡航，有百度高德，可以选择红绿灯，也可以同时展示当前及下个路口的状态，它的信息维度也更加的丰富， 解决了以上的问题，这下用起来是不是就更加爽了呢？虽然有爽点，但是呢也有槽点，大家也都听说了，四点一版本的 v p d 距离限制在十五米以内，这个消息啊让大部分车主都炸锅了， 因为 v p d 是 只有华为独有的，让大家引以为傲的一个功能，为什么在四点一中反而被削弱？ 其中的原油呀，大家想想应该也都能明白，这不代表了技术的退步，而是监管的合规和安全兜底的现实取舍。当前辅助驾驶的新规是明确强调要人机共驾，驾驶员必须全程可控， 华为呀，是宁愿收缩功能保安全守合规，也不愿意这个功能被强制叫停。 当然，大家惋惜的不只是功能的缩水，更是那份遥遥领先的独特体验。 但换个角度想，保留功能总比彻底取消强。或许等 l 三级的自助驾驶落地监管政策放宽后， 更完善的 v p d 还会回归。那么问题来了，你们会选择更新四点一，还是选择不更新，以此保全现有的 v p d 功能呢？评论区告诉我吧。

ads 四点一都还没用上， ads 五马上就要问世了，同样是车主，这待遇差的也太多了吧？大家好，我是仁智共生，今天这个视频我把 ads 四点一以及五点零的相关消息给大家汇总并解释一下，让大家做到心里有数。大概一共有六个重点， 第一个肯定就跟推送时间相关， ads 四点一的时间是从一月十六号到三十一号，就要开始陆续的长线工作了，这里可以提醒一下大家，如果感兴趣的朋友可以到华为乾坤 app 上去报名申请大规模推送，预计在二月初，也就是过年前。 第二点呢，就是有些人听完刚才的消息肯定就要抱怨了，说那有些人马上就用到四点一了，甚至五点零都快要来了，我现在连四点零点二或者四点零点三我都没用上，大家同样都是车主，这差距是不是太大了？那根据华为乾坤近期的表态，四点零点二好像只有一半的车主拿到了相关原因啊。没办法说，只能说一句，不可抗力， 确实是不可抗力啊，有懂的朋友可以在评论区里边帮我解释一下。那这次四点一呢，应该算准备时间比较长了，交付到各个车企以后，他们应该会做比较充分的准备，然后尽量快速的覆盖到所有的车主。不管是冲着过年要有一个好彩头，还是说大家等这个 ota 升级确实已经等的非常久了，都需要这样一个动作。另外呢，还有 a d s 五点零的原因。那 第三点呢，咱们就说一下这个 a d s 五点零的推送时间，刚才为什么说 a d s 四点一要快速推送呢？原因也在这，因为 a d s 五已经公开说了，在今年四月份就会问世，但是大家不要觉得四月份他就要把 a d s 五推送给大家，这个时间还早啊，只是到时候会跟大家讲 a d s 五的各种细节， 等大家真正拿到手呢，还需要一段时间。并不是说四月份就要集体推送 a d s 五了，但是今年的节奏肯定会加快，因为 a d s 五呢，它有一些比较特殊的使命，所以它也需要尽快上车，那就倒逼着四点一要尽快上车，不然的话，四点一大家拿到手还没用呢，就直接跳到五了。所以大家在年前推送这个四点一啊，可以保持一个乐观的态度。 第四点呢，就是刚才说 a d s 五它有特殊使命，到底是什么使命呢？其实我们发现它这个命名啊，最近跳的比较快。一般我们大版本的升级无非有这几种情况，一个是底层架构有了大的变化，那还有一种情况呢，就是合规性的要求，在技术能力保持稳中有进的同时，这个版本主要做了相关合规性的工作，比如说相关方面对 l 三的要求其实已经非常明确了，那 我在 a d s 五里就可以直接单开一条任务线，重点来满足这些合规性的要求，也更加方便我的相关申报工作。所以 a d s 为什么要快速地进入五十代呢？它的任务一方面就是今年确实有新的硬件加入啊，要扩充自己的承载能力。对了，补充一句啊，我们现在手里的车型以及这些老硬件肯定都是兼容的， 所以现在如果你可以用四点一，那后期肯定可以升到五，大家不用担心这个。另一方面就是 l 三的相关工作在五上要有所呈现。 今年啊，整个社会层面，绝大多数人都会搞清楚这个自动驾驶的分级情况，同时呢，也会有相当一部分人亲自开过，或者说试驾过，或者是体验过自动驾驶的能力，让整个社会了解自动驾驶，同时也感受自动驾驶，所以二零二六年可以说是自动驾驶真正的大规模普及之年啊。 第五点呢，其实就聚焦在我们马上要拿到的 a、 d、 s 四点一上，之前大家都说它的 v、 p、 d 功能要砍，现在准确的消息出来了，没有完全取消，但是被重重的砍了一刀，砍的这刀还确实挺难受的，因为它要求人和车的距离必须不超过十五米。 我看到这个的时候我就想想，十五米说的好听点就是目之所及，大白话就是我眼睛直接就看到我的车了，那我直接走过去不就完了吗？十米的距离不就几步路吗？ 那至于为什么这么改，原因大家心知肚明啊。所以这个不是能力上的问题，前几天有个会议提到了要尽快发展高质量的自动驾驶能力，真心希望相关方面以及相关车企真正能够做到高质量，不然总是会有一些莫名其妙的原因导致一些非常好用的功能，现在要收缩，这体验真的是不好。 那第六点呢，就是简单的罗列一下四点一的几个亮点啊，比如说在城区的表现能力上进步非常突出，首先是他增加了一些新功能，掉头的能力有了很大的进步，其次呢，通过性非常强，在城区基本上可以做到完全不用接管了，他都能应付。然后呢，在人机交互上也有提升， 这个车辆啊，他想做什么动作，他要有什么角色，他可以展示给驾驶员看，这样的话会让驾驶员更安心，因为你知道他要做什么动作，所以你心里就有底了嘛。最后呢， a d s 四点一，他的任务就是大幅的提升城区的使用率，让以前不敢用的车主现在可以大胆的用，因为他的表现很安心，让以前本身就频繁使用的车主呢，现在能够做到像高速场景下一样无忧的零接管。 所以总的来说啊，大家看到五点零的消息也不要慌，他没有那么快跟大家见面，同时他的工作是坐在背后的，从体验上讲，可能就像你从好用到更好用的迭代，类似于你 a d s 三的时候，高速上就挺好用的， a d s 四的时候也非常好用，但日常的时候可能体验就并没有那么明显，除非一些特殊的情况。好了，今天咱们就分享到这，咱们下期再见。

我们敬的车友们，你们不是一直在期待华为 a d s 四点一的更新吗？那其实现在我反而不那么期待了，甚至我在考虑当华为 a d s。 四点一更新之后，我自己的车要不要更新，因为 a d s。 四点一它终究还是对 v p d。 泊车代驾这个功能下手了。 虽然没有取消 v p d。 泊车代驾，但是来我们看图片，它现在的话呢，其实已经限制到使用 v p d。 泊车代驾，只能车跟人在一十五米的范围之内，那其实这个功能就已经失去了大部分的意义。 当然这个可能也是因为呃法律法规的一些要求，或者说有友商的投诉，或者说有出自于华为乾坤支架自己对于安全的考虑，但这个功能的被限制终究还是一个非常大的遗憾。那车友们，那如果 a d s。 四点一更新了，你们会去立即更新吗？

朋友们，鸿蒙之行的车主对于 v p d 功能，也就是无人代客泊车应该都不陌生，简单来说就是可以远程召唤车辆，在封闭的园区或者地下车库里， 只需要在 app 上确定你的位置，点击启动，你的爱车就会自动驾驶到你的身边。那像我这种车位离电梯口比较远，平时出行的话就会在电梯口启动车辆，对于我这种打工牛马来说，有种小吃车自动接送你上下班的感觉。 现在已经朝着我预定的这个上车点过来了，然后速度大概是在八到十公里每小时啊， 我们也可以在手机上看到他这个汽汽车的这个实施画面啊， 好，现在已经到了我的这个上车点啊，用时一分三十六秒，一百一十六米， ok， 这个时候我们就可以直接看着他出门了。 不过之前有传言说升级 a d s 四点一以后会取消这个功能，这两天流传的一张截图也证明了升级后功能还在， 但是使用范围做了限制，人车距离必须在十五米之内，那像我这种车位离电梯口有一百多米距离的肯定就不能用了，十五米的话，算上连接启动的时间，其实也没必要再用了。 但具体的原因官方没有说，但其实也能想到，因为 l 三法规将出台，对于支架的各项功能应该都做出了明确限制， 毕竟 v p d 已经属于无人驾驶的范畴，大概率也是为了安全考虑，那在可以预见的将来，各家的辅助驾驶体验会趋同，创新的功能将会越来越少，所以大家还会期待 l 三时代的到来吗？关注我，获取更多用车技巧、数码知识，我们下期视频再见！

一帮人在传华为 a d s 四点一最新版本将取消 v p d 泊车代驾功能啊，我还在纳闷呢，这么牛逼实用且装逼的功能怎么可能取消呢？果真是谣言满天飞。确确消息啊，四点一 v p d 功能不仅没有取消，还升级了，期待这个月底批量更新啊。

四点一终于快等到了，网上很多人说这个月的二十号进行全面推送，三十号大部分车型都能够覆盖到，我的是华为的 a d s 三点三点三，我不知道是我可以一步升级到四点一，还是需要过渡到四点零，然后再升级到四点一。 据说啊这个四点一它的功能在很多方面进行的优化和提升， 但是有一个 v p d 的 功能啊，很多人但是在那吐槽说，好像这个被阉割了一样，就是这个代客泊车功能必须要在十五米以内才可以使用，超出的十五米你就没有办法使用这个代客泊车， 目前我的三点三点三的这个代客泊车功能真的是非常非常香，你像这个离车是吧？直接走他自己这个停入车位，这个都是非常非常丝滑的。兄弟们，如果是你的话，你会升级到四点一吗？