零跑lafa5车如何设置最省电？

我们林宝在冬天开空调如何做到舒适的同时还能更加节能？今天一条视频给你讲清楚。第一，我们冬天开空调要选择制热，这样出来的风才是暖气，然后可以打开一口经济模式，这样会降低空调能耗，达到节能的效果。 第二，如果冬天起雾了，我们可以在这里打开除雾功能。左边的是前挡风除雾，总共有两种模式，点一下是最大力度除雾，这种模式下除雾的强度最大，再点一下就是自动除雾，会根据起雾程度自动开关和调节风力，再点一下就是关闭除雾了，右边这个是后挡风玻璃除雾。那么如何防止起雾呢？ 可以打开外循环，这样空气就会流通，防止起雾。但是遇到堵车等路段的时候，还是开内循环好一点，防止侧边尾气。第三，后排的出风口没有风是怎么回事？我们先看一下拨杆是不是关上了，如果两个拨杆在中间就是关闭出风，往两边拨就是开启吹风， 而且空调设置里的这个图标要点亮了后排出风口才会吹风。现在大家都知道冬天我们该如何开空调了吧？关注小陈，持续分享领跑用车知识！

嗨，领跑车友们，然后今天跟大家说一下人，咱们领跑车辆冬天用车的话，如何提升一下咱们的续航能力。呃，首先检查咱们的轮胎胎压，以咱们 c 系列为例呢，建议冬天胎压在二点七左右就可以。 咱们如果长时间的用快充的话，建议咱们一个月内使用两到三次的一个慢充，进行一个电池的循环，然后具体呢是，呃慢充用到百分之二十左右的电量以后用慢充充电桩充到百分之百，然后一个月有两到三次的一个循环。然后接下来跟大家说一下车内的一些设置， 然后先从咱们空调系统开始讲解，然后空调咱们冬天暖风呢，建议调到二十六度，然后可以风量调小一点，然后可以开启咱们的 eco 模式，开启咱们的经济模式， 然后冬天制热，然后包括咱们座椅加热呢，可以开到比较小的一个档位，然后车辆驾驶模式的一个选择呢，可以看到咱们加速模式可以调到舒适，然后能量回收呢？嗯， 为了提升续航能力，可以调到中，或者是强转向模式调到舒适，然后其他的没有一些设置了，就是这样设置。

有一些小妙招给提上给大家啊，第一个点就是大家不要把车停在露天，尤其是低温的环境下，这个地方耗电非常快。第二个，空调不要开到最大的状态下，我们可以多用点座椅加热，座椅加热会 比空调省电很多，热的效率会提高很多，那如果说我们把空调调到最高，这时候冬天的续航掉电就会特别快。 第三个点就是没必要过度充电，我们领跑都有个健康充电的一个模式可以设置，所以说家人们没必要说，首先你充到百分之八十起你就可以停止了， 或者说你低于百分之二十的时候，你就应该去充电了，不应该充电充的太满，也不应该电量很低的时候再去充电，这对电池的损耗程度都会很高的。我的建议大家尽量在 比较温暖的室内停车库里面充电，尤其是最好有加充的情况下，就在家里的室内充电，这时候充电的效率最快，而且充电带来的电量是最好的。

开领跑千万不要乱充电，有七条注意事项，建议点赞收藏再看，不然你的电池就是比别人摔退的更快。第一个非常重要，新车到手怎么充电呢？ 领跑都是锂酸体锂电池，首先呢，先别用快充，先用慢充充个三到五次，简单来讲的话就是用到百分之二十以下，充到百分之一百，网上总说充到百分之八九十对电池比较好，其实呢， 领跑它这个车有智能控温系统，前几次充满呢反而能校准电量的显示，这样子后期续航会更加精准，唯一要避免的就是不要把电量耗的太低，这样子对电机是很不好的。第二个的话，日常电量用到百分之二十的时候，就赶紧找充电桩， 如果用到百分之十以下的话，对电池是很不好的，因为电池会进入深度放电的状态，这种损伤是永久性的，无法修复，不然后期就算充满电池，续航也会缩水。第三个，快充不是应急的时候不要用，因为快充的大电流会让电池瞬间发热， 长期用会加速电池的容量衰减，所以平时通行代步的话，尽量用慢充，建议只有跑长途的时候赶时间才用用快充，而且快充不要充到百分之一百，充到百分之八十就可以拔枪了，能减少电池负担。 第四个，充电习惯最好的就是随用随充，很多人觉得电池用完再充，这是老观念了，碳酸铁锂电池是没有记忆效应的，平时有空就多补补电，这样子反而对电池寿命更好，也能够减少循环次数，延长电池的寿命。第五个，车子半个月以上不开的话，别满电，也别亏电停放，保持百分之四十到百分之六十是最合适的。 满电停放电池会一直处于高压状态，亏电停放容易出现硫化现象，两种情况都会非常伤害电池。第六个，每周建议充满一次，是为了帮助电池管理系统校准每一个电芯的电量， 能够避免有的电芯满，有的电芯亏，长期下来能减少电芯差距，延缓整体衰减。第七个，充电要看天气，夏天车停在外面暴晒，电池温度过高，千万别着急充电，可以先打开车窗，等个三十分钟， 电池温度降下来。如果冬天充电电池温度过低的话，要打开电池预热功能，让电池有一个比较好的温度再去充电。冬天电池低于五度，建议先预热电池，不然伤害电池，充电还慢。关注麦风，持续分享用车小知识！

我们领跑的氛围灯如何实现白天自动关闭，夜晚自动打开？既起到了省电的作用，而且也更加智能化。跟着小人操作起来。我们先打开灵动空间，然后创建场景做法条件，选择时间时间段 选择想要氛围灯关闭的时间段。重复这里全部都勾选上， 然后点确定执行任务，选择氛围灯开关，选关闭 关闭，自动运行前询问后保存。在创建场景触发条件还是选时间时间段，选择想要氛围灯开启的时间段。 同步，这里把全部都勾选上，确定执行任务，选氛围灯开关，选开启再关掉，自动运行前询问保存即可。现在我们的氛围灯就会到点自动开关了，你们都学会了吗？关注小陈，持续分享领跑用车知识！

各位领跑的车主们，如何提升我们的用车续航？今天一个视频教会大家记得点赞关注用起来哦！ 来，首先我们打开设置，找到驾驶，把我们的一个加速模式调成舒适，把我们的动能回收调成强，把我们的转向模式调成舒适，然后再打开我们的一个空调，把我们的空调找到这个 e c o， 我 们打开这个，然后这样子我们的一个车辆就会非常的一个省电。然后还有一个方法就是把我们的一个声音找到下滑，找到我们的吸尘器，把它关掉，这样子我们车辆就会释放，会得到很大的提升，学会了吗？学会记得点赞、关注加收藏并用起来哦！

家人们，咱们开领跑增城版上高速的时候，是不是常常纠结用哪种模式能更省电？其实 这和咱们开车时的具体情况紧密相关。先说说纯电模式，如果你的电量还比较充足，并且高速路况特别好，车少路顺， 就可以用纯电模式。再看看燃油优先模式，要是你电量不太多，又要开很长的高速路程，那燃油优先模式就比较合适。 还有智能混动模式，它就像是咱们的智能小管家，车子会自己根据电量和驾驶状况来调整用电和用油，当你在高速上一会儿加速，一会儿减速，它就会自动判断该用电用电， 该用游泳游，达到一个相对平衡的状态。所以啊，朋友们，领跑增城版开高速，哪种模式最省电？但看你当时的电量、路况，还有驾驶习惯，要是你电量足、路况好， 就先用纯电模式。要是电量低，路程长，就选燃油优先模式。要是情况比较复杂，智能混动模式可能更省心。我想问问大家， 你们开领跑增程版上高速时，一般都有哪种模式呢？快来评论区分享分享你们的经验呀！

领跑 app 上的这七个超实用功能大家都知道吗？用好了可以大大提高我们的便捷度，让你行车更加舒服。第一，打开领跑 app 后，右上角心电图点进去这里可以查看车辆的胎压，胎压过低过高要及时调整。第二，点击右上角设置 自定义全景壁纸，可以直接在这里上传壁纸到车机上，非常方便。第三，点击充电中心，可以打开预约充电。家里如果有充电桩风骨电的话， 可以设置为每天古时开始充电，古时结束后停止充电，更加省钱。还可以选重复日期，如果到了设定的结束时间还没有充满电的话，把这个勾选上，可以继续充电。第四，新车如果味道太大的话，每次我们上车之前都可以提前点空调这里，然后选快速储位，可以让车内空气更加清新。 第五，车辆启动情况下，点击手机遥控器，可以在这里控制多媒体切换氛围灯调节开关、阅读灯开关。 第六，因为原车的哨兵模式，每次启动车辆后都需要手动打开才行，如果在车上时忘记打开了，我们可以在手机上这里随时开关哨兵模式。第七，可以直接在手机上设置零度空间，创建、修改、删除场景，非常方便。这几样使用功能大家都可以去试一下，关注小陈，持续分享领跑用车知识！

你们开领跑啊，是不是经常啊，在网上看到啊，怎么怎么设置能够让我们的车更省电，那今天呢就给大家辟谣一个省电的伪知识， 那首先呢，就是在这个驾驶模式里面，我们选自定义，这里面呢有我们的动能回收，对吧？有人说了，你把这个动能回收啊，调成较弱啊，它的这个惯性啊，滑行的惯性就长了，它就省电。 然后呢调成标准呢，他的拖拽感比较强呢，他就不省电啊，大家不要信啊，我测试了这两种模式，我分别测试了半个月，发现对省电来说啊，对这个省电来说一点效果都没有， 那这两个模式到底对我们驾车有什么样的影响呢？那其实最直观的呢，就是如果你选择这个动能回收是标准，他的拖拽感会比较强，那么你平时刹车啊，基本上呢就踩的就很少， 那这个较弱呢，他滑行的惯性就很长，那相对来说，那很多的减速需要你去踩刹车啊，那你的刹车片的磨损就会比这个标准呢会高一点。 当然呢，一个人说呢，那那个拖载管比较强，我可能在载客的时候乘，乘坐人的时候，他有的时候会晕车，那怎么选择？按照大家的实际需要来吧啊，这两个根本跟省电没有关系啊，大家不要再盲目的相信了，点个关注，让你的领跑更好开。

寒潮来临，开领跑的小伙伴们注意了，以下三个行为都是续航刺客，入冬以后千万不要干。第一个就是千万不要把我们的车停在温度很低的室外，有车库的朋友们呢，就尽量把车停到车库里，如果没有车库就尽量把车停到太阳能照射到的地方。 第二个呢就是不要一上车就把我们的空调档位调到最大，当我们把空调档位开到 max 的 时候，空调的耗电功率足足足有七千瓦，它相当于同时开七十个座椅加热。 其实座椅加热还是很省电的，我们可以在上车前十分钟提前打开我们的手机 app 进行远程预加热，上车第一时间把空调的温度降低，把座椅加热，方向盘加热打开。第三个就是千万不要让我们的电池电量低于百分之二十， 我们平常在充电的时候尽量少充多留在室外温度低于零度时，我们可以在充电前打开我们的电池预热功能，因为温度越低，我们的电池活性就越低，充电功率就会变慢。以上几点大家学会了，没有记不住的可以收藏起来慢慢看！