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八天没出门了,我的电动车刹车灯又不亮了,在万能的抖音上都说是刹车断电,开关坏了, 我也不知道到底坏了没有,就先拆了下来,拿回去用万用表测一下。我们直接打到丰明档,我的是自动,就直接打自动档位, 两个线用红黑表笔接起来,然后按开关看是否有通断,通了就会响,这个旧的它却坏了,开关坏了直接下单买了两个,一个右边的,一个左边的。 我的后轮是鼓刹,所以两个开关长得不一样,我们再试一下这个新买的用蜂鸣档测一下,新的就是好的, 按下就断路,不按就是通路。就是这么简单的一个开关,等下还得去拆车壳把断电开关装起来,希望能修复,拜拜。

电动车突然罢工,别急着找师傅,新手也能在十秒快速定位,就靠两字分类。电动车的电路故障一共分为六大类, 电源、行驶、照明、仪表防盗和充电。记住一个核心规律,只有电源电路会像其他五套电路供电。教你一招秒判断!行驶照明仪表防盗全都不工作,直接检测电源电路,比如电池空开,电瓶锁, 车不走,但是大灯仪表都可以亮,百分之百是属于行驶电路。比如电机控制器、转把、刹车开关、 大灯、喇叭、转弯灯、刹车灯都不工作,直接是照明的事。充电仪表防盗都是独立电路,直接去更换配件即可。我把这辆车全车六点电路整理的明明白白,大灯不亮,翻照明车辆不走,翻行驶页,不用再对着这乱码线头大!


速成班,十五天学会电动车维修第五天帮客户解决车子异响问题,安装高难度平差用电扳手都打不下来那种,又是车子异响,手脚并用独立解决问题, 解决客户心态。漏气问题,又是车子异响,轴承外圈断在里面那种难度漂亮,轻松解决刹车失灵,找出问题更换油管,又学会一个新技能, 解决刹车灯不亮进阶难度,解决车子走走停停问题。 到了晚上理论课时间,手机蓝牙模块控制器的学习,线路故障的分析,明天继续。

给经常开车的老司机们提个醒,如果你经常开车在高架上面,或者是在高速上面,如果你的前面是一辆新能源车,也就是电车,一定要和他保持足够的安全距离。我昨天就在内环高架路上面有一辆电动车, 他刹车刹车灯是不亮的,为什么呢?因为普通的油车,在你松了油门之后,他的减速是缓慢减速,当你踩了刹车之后, 遇到紧急情况,他的刹车灯会亮的,你有你会有感觉,但是电车他就不一样。电车为什么呢?电车因为他是有一个词叫动能回收,动能回收的话,就是比如说特斯拉,当你踩油门前进的时候,前面遇到紧急情况,你松油门 不踩刹车的情况下,他的刹车灯会亮,踩刹车他更会亮。但是有些电动车, 他的车就他的那个刹车灯就不亮,除非你大幅度减速,然后踩下刹车他才会亮。不然的话,比如说你在高架上面,在高速上面跟的太近的话,他减速的情况下,由于晚上视线也不好, 你可能由于反应时间,由于存在反应时间,你可能一头就撞上去了,所以一定要和他保持距离。我昨天在他在桥,在我们前,在我前面跑,速度还还比较快, 然后他就减速了,但是他刹车灯就没亮,我当我反应过来的时候,我赶紧踩刹车,索性是没事, 我和他距离我感觉保持的还算可以,那个时候因为高架上面限速是八十,所以大家这一点以后一定要注意。


室的灯他真的还是挺有讲究的,我相信很多经验丰富的收车师傅,他肯定都只知其表,不知其然,他只知道怎么去做,但是不知道是什么样的原理。 我刚刚不是发了一个视频,就是给一位朋友用继电器实现高低差的转换吗?我们来看下这个线路图,这是十二伏 d c、 d c 过来的线,然后这个是刹车灯,左边的 b 一 是刹车灯, b 二是行车灯。昨天我刚开始接的时候,我就把它接到这个继电器接到行车灯上面了,我们来看下接到行车灯会导致一个什么样的情况。 左边是那个刹车开关, s w e 是 刹车开关,当我拧下刹车开关的时候,刹车灯正常是亮了 b 一, 然后继电器也在工作,没毛病吧,两个一起工作,那么就可以实现高低刹车灯一转换。问题来了,当我把行车灯一打开的时候, 继电器他也在工作,嘿嘿嘿,看到没有?来,我们接个限流电阻,看慢一点,看太快了,我们看一下到底是怎么走的。接个限流电阻运行 来,我们可以看他的电流走向。十二伏过来分为两路,一路朝左边走了,另一路朝右边走,因为这个乌斯呢,相当于在不通回路,是一根导线,他相当于是十二伏直接传递给了这个继电器, 然后这个继电器呢,它又经过这个尾灯开关形成回路,相当于这个时候的 b 一, 它相当于成了一根导线,它成了一根导线。 b 二,它是可以正常亮的, 回路就是这样的,十二伏过来经过这个 b 一 给这个继电器供电,所以昨天我就是把这根线接错了,导致它一捏那个行,一打开行车灯,它就一直处于刹车状态下, 这根线的话他一定要接到哪里去?接到十二伏的长电上,这样的话我在打开行车灯的时候这个灯可以亮,关闭的时候他不会亮, 打开刹车灯的时候继电器工作,打开行车灯的时候他也不会影响继电器工作。看到没有? 但如果我把它接错了,因为这个乌丝灯的特性,它其实大家记住一句话哈,这种老式的乌丝灯,它在没有回路的时候就是一根导线,有回路的时候它就是一个用电器,记住了这个是要点。