一千元,斜列 f 叉风速自一场改装,原车提速一般升级四零零,控制器五百九十元,母线开一百 i, 极速提升百分之五十,速度能破百,能完全发挥原厂砂铁瓦电机性能。 原车坐姿前机后皮带档升级 t y 加厚平差延长码一百元,延长六厘米,不仅颜值自带提升,音被座高也会降低两厘米,机身粘脚更舒适。原厂轮胎一般升级固满的前一百杠九零杠幺,后幺三零杠七零杠幺,防滑耐磨,轮胎加宽,高速更稳。 原车后减震一般升级替换变轻后减震一百五十八元,前段软,后段有支撑,不仅减震效果提升百分之二十,颜值也会更好看。原车后视应酬升级 a 五 s 九后视镜五十元,原车刹车八十一,升级双格的刹车八十元,原车刹车片一般升级 t 外头刹车片起凹坑六十元, 智力提升百分之十五原则减震软升级 t y 加强弹簧加六毫升减震油,在原来减震油里面,里面免费配上哦十五毫升减震油,不仅硬度提升百分之三十到四十,人托高度也会抬高两厘米,骑行更舒适。
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小牛 f x 风速更换七十二四百五十,控制器无损替换,和原车控制器线路一样,直接接上就好,红黄蓝线对接,正负极都有标识,非常简单。装上以后动力明显提升了很多,爬坡非常轻松顺滑,提速也会有明显提升,解决了原厂控制器提速缓慢的缺点,重点是还不丢功能。 母线电流开得越大,起步速度越快,动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五,所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五。 我开的是母线幺零零,象限三百,轻轻松松破百,平时市区齐齐木线开个百分之八十到九十就可以了,动力轻轻松松超过原厂控制器的。

小六 f 叉分数八百元,最强改装,原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线,提速提升百分之三十,速度能见球,能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元,防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级, ty 加厚平差延长码一百元,延长六厘米,不仅颜值姿态提升一倍,错觉也会降低两厘米,其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元,前大软后大有支撑,不仅减震效果提升百分之二十,颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元,原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元,制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零,两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧,不仅硬度体式能多,也会踩高两厘米,骑行更舒适。

好,今天给大家汇报一下这台 f s 风速的一个性能表现,这两天把装铅的电池和装锂电的数据都测过了,在看测试数据之前呢,给已经提过车的车友提个醒 啊,就是这个电量模块一定要把它刷成三十五安以上的,不然的话你就开不了他的弹射模式,因为他出厂默认的是二十安的,去售后刷一下蓝牙就可以了。如果你换锂电不换模块的话,这个也要刷一下,不然呢,发挥不了它的性能,如果有匹配的电量模块,那这个就不用管它了。好,下面我来看测试数据。开始 啊,这是第一组零到五十的加速测试数据,这个是装七二三五铅酸电池的啊,电机是一千五百瓦啊,他零到五十的加速是八秒九三。再来看一下装七二三五铅酸电池的极速表现,他的 gps 数据呢,一直在六十八左右徘徊。 好,这是第二组装了锂电的零到五十的加速数据,这个装的是小孩的七二五七,这个就明显比刚才有劲多了啊,六秒八二,装小孩七二五七的极速表现,这也是开了弹射模式的,可以看到他的 gps 时速可以到七十了,七十左右徘徊,那跟官方宣传的就保持一致了。 好性能测完了可以总结一句话,就是风速系列无弱鸡,你别看他这个小车其实动力还挺好的,有一种扮猪吃老虎的意思。 很想对比我们之前测过的老款的集合, a 四 s e, 还有 m 九五 c, 还有他的老大哥 n 叉 play, 都是装铅酸电池的,都没这个快, 而且比这个慢的还挺多的,而且这台车换了锂电之后简直如虎添翼,虽然它的极速没有太大变化,但是加速要比装铅酸猛的多,六秒多的加速,比他那两位三千瓦的大哥只慢了一秒,对于这台小车来讲已经是非常不错了, 而且这台车还是目前风速系列唯一一款给你匹配了电量模块,可以正常用千能电池的车,特别适合那些追求性能但是预算又不太够的车友。而且这台车座高不是很高,但是它的踏板却很长,而且还有斜踏板 啊,一米六到一米八的骑着都没问题,小姐姐骑也没问题。好,今天的性能测试就给大家汇报这么多,有什么问题评论区留言,我们下期再见,拜拜!

然后这个是风速,现在是四点四十三分一千八的空,看那些功能,这是 两档同步的啊。然后三档看 p 档, ok, 然后倒车有看一下这个 t 档吧? 零公里这个车,然后现在什么功能都不丢了, 这个车可以上很大的空放。这里前期改通讯的话是比较贵的,因为这个研究了好久, ok 了。


今天给大家测试一下 n 叉风速直上速牛三五零路试一个效果, 更换完以后五十到八十的一个区间极速也是比较快的, 极速的话也可以跑到一百到一百一左右, 因为选举的测试路段路口红绿灯没成功,所以没有拉到集会,正常的话市区里跑到个八九十也差不多了。

现在的外卖神车到底有多卷?小牛这次风速给你答案,直接降为打击,四千档位为电摩车型,极速值上八十码。它搭载风速功率四千六百八十瓦,额定功率三千瓦的满盘十二寸电机,配合弹射起步模式,满满的推背感。 还有超大的电池仓,长六十七厘米,宽二十八厘米,高十八厘米,可以直上幺八零安锂电池,从此没有续航焦虑,速度续航都有,其他怎么升级呢?首先就是刹车系统,车子的重量上来了,原装的刹车有点不够看, 前刹车可以直上摩托级,吸附小辐射,配合瑞祖马金丁浮动盘,后面安排上瑞祖马龙六幺三小螃蟹,还有三带五色固定盘, 即使是 abs 款还是 x 风速也可以使用。自动性能升级了,轮胎抓地力也要跟上,富力斯荣誉九霄系列就是不错的选择,前轮最大九零九零幺二,后面最大幺三零七零幺二,增大接地面积,半热融抓地更好。 这样小小的升级,无论是跑外卖还是短途摩旅都足够使用。如果不知道如何升级,可以关注后台私信我哦!

我裂开了,兄弟们还想着说原厂升级个大辐射左卡我买成右卡的了,重点是它是锁点不一样啊,这个对准原厂风速的小螃蟹码和原厂风速大辐射码全都没有。那没办法了,我只能从我这辆车动手了。本来是不想动它的啦,不过那大辐射应该要退掉了,前面是暴雨码 不了,现在就卸这两颗固定的螺丝,就可以把小螃蟹卡钳拿下来,换成这个小螃蟹,还有配这个油管螺丝,还有配固定螺丝,我直接用它这个就可以了,直接装上去就好了,不需要居中,完美之上。 还以为会打到这个胎压呢,居然不打,这鲨鱼奇真帅啊,成功上车都是刹车油,拿水枪给它冲干净,现在开皮,这飞机你们喜欢吗?