携程金融出资方是谁

是的，我们决定了接受客户的委托，将在上海市长宁区人民法院对携程提起民事诉讼。这本身并不是一个容易的决定，因为我们深知携程有足够多的能力和资源，能够聘请到国内最顶尖的法律团队，所以这注定将不是一个容易的对抗。 那为什么要做这件事情呢？两方面的原因。第一方面，我们认为，对于任何消费者而言，在携程的平台上，无论是买机票也好，买酒店也好，还是购买旅游产品也好，花了钱就应当享受他应当享受的服务， 如果没有有瑕疵，甚至根本就没得到服务，那么这些不公平的事情应当有人出来解决。第二个，我们认为作为互联网平台的经营者，携程对他的平台上销售的所有产品和服务都应当承担法律责任，而不能够以我不是销售方来推卸自己的责任。 那么我这里的这个客户的情况案情并不复杂，就一家三口买了公务舱的机票，从中国上海飞去日本度假， 结果在机场呢被发现机票无法直击。那么韩思告诉他，你这个买的机票并不是我们公司出的票，那么他们很崩溃，但是时间都已定好了，于是就只好在机场又现场买了更贵的三张票，飞到了 日本去。那回来之后，家人和携程交涉，要求携程退款，携程说这个票啊，并不是我卖的，这时候你才发现，原来在携程的平台上所售的，而携程的一个子公司叫西南华城， 那么找到现代华城，现代华城可以说我的票已经出票了，如果你到时候韩思不能够登机，这个跟我没关系，你就找韩思这边，韩思说我这个票不是携程出的，也不是携程出的，而是一家非洲的云社出的， 所以呢，你应该找旅行社要求主张，那么对消费者而言，他就完全懵掉了，携程不成他的责任，卖机票的现代华城不成他的责任，韩思也不成他责任，要求他们到境外去一个非洲的云社去主张权利， 觉得这太荒谬了。经过我们最近的一些交流，发现对这样的事情其实还不止他一家这么倒霉，有很多的类似的案例，无论是酒店也好，机票也好，还有旅游度假产品也好，都存在这种情况。 所以我认为这是一个不公平的事情，应该有人站出来替我们的消费者来发生。尽管如此，我们搜索了很多的利啊，发现其实挺让我们失望。在上海市长宁区法院， 这些年来省里的关于携程相关的消费者维权的案件几乎没有，消费者申诉的各种原因都有这个可能，已经形成了一个业内常见，但是实际上对投资者非常非常不公平的 一个惯例了。我们越来挑战这个惯例，我们想在法庭上陈述事实，讲道理，分析法律，从事实角度出发，为投资者、为我们消费者主张他自己应担责的权利，我们绝对不会放弃，所以我们会认认真真做这件事情。

三幺五，央视点名的携程金融，上海这边反应也很迅速，检察院深夜突击检查携程金融的办公地点， 我也看了其中的负责人面对采访的回答，感觉在真相面前都是狡辩。作为一个专业做的人，来说说这件事。首先，携程金融是线上平台，这种现金贷客户群体是弱势群体，无还款能力， 给用款人增加了巨大生活负担。我一直提倡借款人根据自己的能力用款借款，也多次强调不要使用网贷，现在银行利息普遍低， 不要图意思方便点，网贷害了自己一生。我在上海专业做贷款八年了，大家可以多多关注，可以咨询在上海的各类资金问题。

携程被查这个事情捅出了一个大反转。原来被骂了好几年的幺二三零六，才是那个替我们挡了子弹的。以前一到放票，手机屏幕都快戳烂了，验证码的图片刷到眼花，提交按钮刚刚亮起，还没点，票都没得了。 那个时候总是吐槽幺二三零六的验证码翻人类，却不晓得外面那些第三方平台的家属包才是真的坑人。 国铁集团早都说过，所有的抢票都要经过幺二三零六，根本没得优先抢票这回事。携程这会被立案调查，市值一下都跌了百分之十九。有人花一百八十二买的车票，被诱导加了一千零七十一买加速包， 最后一算，总价翻了七倍。这些平台的套路比黄牛还狠，磨人、勾选、视觉误导，强制出票，花样不断。 四川一个网友退一张五十块钱的票，竟然被免密支付，扣走七十二块钱，多出来的全是隐形的服务费。 房管一直被骂的幺二三零六，候补票成功率有百分之七十五，还会智能推荐换成方案。他的验证码不是故意为难人，而是为了挡住第三方软件的恶意刷票，守住买票的公平底线。 按规定代售火车票，服务费一张最多五块钱，但是有些平台加价敢上千块，这不是明摆到是网络黄牛吗？我们总被更便宜的宣传协议选忘了，公共资源公平分配才是最重要的。 幺二三零六默默的扛住了几亿人的抢票压力，还一直挨骂，现在真的该为他说一句公道话了。我有个做酒店的朋友，跟携程长期合作，昨天吃饭的时候，他透露了点内幕，网上那些投诉约谈，很多都只是表面的功夫，从股权结构来看，他早都不是一家纯粹的中国公司了， 百度只占百分之七，话语权并不大。真正手握大头的是几个美国的资本儿，加起来持股超过百分之三十，管理层那点儿股份根本斗顶不住外资要利润的压力。所以你斗明白了，为啥子他敢对商家的佣金涨百分之十八， 对用户高大数据煞数，去年三季度的毛利率有百分之八十一点儿七，比茅台都还要高，赚来的钱通过回购分红，大部分都流进了海外股东的口袋。 更绝的是公司注册在开盘渠道在美股港股上市，能在中外监管之间钻空子，地方部门儿约谈，他表面应付，直到今年国家中局立案，股价大跌，外资投行第一时间斗跑路了。 想一下，这些年我们定酒店儿买车票多花的那些钱，最后可能都变成海外资本儿的分红，心头都不是滋味儿。这哪里只是平台垄断的问题啊，这种被资本儿割舍收割自己人的事情，你身边还有吗？

兄弟们，还记得携程在手说走就走，不，现在变成了携程在手，监管出手啊，这家日进斗金的公司突然被链调查了，这个呢，可不是他一家的事，这是反垄断的大刀往平台经济的头上砍了， 背后的信号可以值得所有人去做梦，是平台经济要终结了，还是要重新划清边界了？二零二六年的一月十四号，市场监管总局就发布了公告，就六十二个字，直接让携程股价两天跌了百分之二十五，市值蒸发了快一千亿港元。 那监管这次出手为啥这么狠呢？这里面的门道，一条视频给大家讲清楚。首先呢，大家得明白一个词，滥用市场支配地位。啥意思呢？就是这个企业在市场里面大到没对手，按照反垄断法，市场份额占比超过百分之五十，就可以认定为他有这个地位。 那携程的份额是多少呢？二零二四年的数据显示，它在国内在线旅游市场的 gmv 占比高达百分之五十六，那要是把它投资在同城，也算上接近百分之七十了。那再看看对手，美团才百分之十三，飞猪百分之八，抖音百分之三。 那网上还流传携程创始人的一句狠话，拿高倍望远镜都看不到竞争对手。那不管是这话数据还是咱们消费者的感受，都说明携程在线旅游这一块的确是一家独大。 那这个烂用是咋体现呢？首先第一点，坑商家，他让合作的特牌商家去签独家协议，在携程卖房就不能在美团和非洲卖了， 要是被发现脚踩两只船，商家就会被直接降流量搜不到，甚至直接下架。云南省旅游民宿协会去年年底就公开说携程稿二选一， 那第二个呢，就是强制改价。携程有一个调价助手，自动去扫描美团和飞猪上的同类价格， 要是发现商家在别的平台卖的便宜，后台就直接改鞋身上的价格。那有商家吐槽，二百一的房企一天被改了五次价，最低的时候是一百八十块，关键还关不掉这个功能。 佣金太高，携程的佣金呢，从原来的百分之八涨到百分之十八，有些热门紧缺的商家的综合成本能到百分之四十。坑消费者。大数据杀熟呢，已经不是秘密，同一个酒店的房间，老用户和苹果手机的用户看到的价格往往会更贵。 那这件事情也不是携程一家干的，就是平台利用信息差去收割消费者。和实体经济的宰熟人是差不多的，只不过搬到线上了，经济的规律从来都没有变过。所以啊，咱别光盯着携程去骂了，得理性的去想一想。 垄断其实就是企业发展到一定阶段的结果，任何龙头企业做大了都会有市场话语权，慢慢的就可能会形成垄断。只不过有的企业把垄断的能力用来创造价值，但是有的呢，就会造成了社会的裂痕。那为啥现在才出手呢？ 二零二一年反垄断的时候，阿里被罚了一百八十二个亿，美团被罚了三十四个亿。那个时候携程没事，因为他一直在亏损，二零二零年净亏三十二个亿。但到二零二五年就不一样了， 携程的利润暴涨，前三个季度的净利润两百九十亿，毛利率超过百分之八十，但是二零二五年上半年，北京一千六百一十三家酒店的总利润才五千九百八十万，平台富得流油，实体穷的叮当响，这就是社会的裂痕。 其实更深层次的原因就是反内卷。过去呢，咱们追求经济增长， gdp 鼓励大企业，大平台，觉得这样才会有规模的效应，能够参与国际的竞争。但这些年呢，慢慢转向了以人为本。 十五规划呢，也明确的把着地点放到了实体经济上。携程作为线上平台，赚的是信息中介的钱，不盖酒店，不卖飞机，靠流量和算法向实体经济去收租，那根据反垄断法，滥用市场支配地位的企业，可背负年销售额的百分之一到百分之十。 参考阿里和美团的例子，携程这次处罚的估计不轻，但这个事的意义呢，不止携程，而是整个平台经济的时代命题。 当平台从服务者变成了规则制定者，从帮手变成了收租者，就很难克制自己的欲望了。 所以这次处罚更像是警告平台经济呢？发展到现在，必须回答一个根本的问题，平台的价值，收了多少的租金，财报多好看？ 还是创造了多少的社会价值？这不只是携程要想的，所有的产业链顶端的平台都得去琢磨，商业的本质是零和博弈，是共生共荣，所以谁先想明白这个，谁才能走的越来越远。

这些大佬都是张磊投出来的。京东集团 ceo 刘强东、腾讯创始人马化腾、携程创始人梁建章、格力 ceo 董明珠、美团创始人王兴、未来汽车创始人李斌、不要集团董事长曹德旺、中通快递 ceo 赖 梅松占据中国互联网的半壁江山。很多人会问张磊是何方神圣，眼光怎会如此毒辣？张磊出生于河南驻马店，当年以文科状元的身份考进了人民大学国际金融专业。毕业后，他去了国企上班。 工作几年后，不甘于平庸的他前往耶鲁大学求职。在耶鲁，张磊结识了改变其命运的一个人，他的导师大卫史文森。史文森欣赏张磊的勤奋好学，不仅把自己的投资理念倾囊相授，还拨给他两千万美元的创业基金，鼓励他回国创业。 二零零五年，张磊回国创立了高龄资本，开始了他开挂般投资生涯，第一笔投资就把全部身家投给马化腾，获亿四百倍。他也因此在投资界一战成名， 随后豪掷三亿美金援助师弟刘强东，并促成了刘强东和马化腾之间的谈判僵局。除此之外，福耀、格力、美团、滴滴、宁德时代等红龙企业幕后都有他的杰作。 高龄资本从最初的两千万美金，到如今超五千亿的资产规模，资本大鳄张磊只用了十五年。价值的核心是创造价值。

这些大佬都是张磊投出来的。京东集团 ceo 刘强东、腾讯创始人马化腾、携程创始人梁建章、格力 ceo 董明珠、美团创始人王青、未来汽车创始人李斌、福耀集团董事长曹德旺、中通快递 ceo 赖梅松，占据中国互联网的半壁江山。那么， 张磊是何方神圣，眼光怎会如此毒辣？张磊一九七二年出生于河南驻马店。一九九零年，他以河南高考文科状元的身份考入 人大国际金融专业，后来又远赴美国耶鲁大学深造，凭借着灵敏的嗅觉和过人的天赋，成为了华尔街投资教父大卫史文村的官文弟子。 史文森欣赏张磊的勤奋好学，不仅将其投资理念倾囊相授，在张磊学成归国时，还给了张磊两千万美金，支持他回国创业。二零零五年，张磊回国创立高龄资本，第一笔投资就把全部身家投中当时不被看好的腾讯，从此一战成名， 破亿四百倍。二零零八年，用四千五百万投资蓝月亮，一招战略性亏损，帮助蓝月亮打破外资巨头垄断，连续十一年成行业龙头，获得十倍收益。二零一零年，三亿美金援助师弟刘强东，帮助京东打造出压倒性的顶级仓储物流体系。 四年后，京东成功上市，市值千亿，张磊获利三百多亿。二零一七年，五百三十亿收购携王百利，仅仅两年就让其子品牌滔博上市，市值五百二十八亿。二零一九年，花四百一十七亿投资格力城最大股东， 引入战略资源，帮助格力突破国际化的发展。如今你所知道的抖音、百度、阿里比亚迪、 爱奇艺的幕后都有他的身影，几乎无一例外的获取了超额的投资收益。张磊一跃成为国内顶级投资人之一，如今他创办的高龄资本资产规模达五千多亿，十五年投资八百多家企业，几乎从未失手。

大家刷到新闻了没有？我们天天用的携程，这次可是捅了大篓子了，国家直接出手立案调查，为啥呢？还是因为仗着之前自己大量的品牌和用户积累，搞垄断那一套，逼着商家搞二选一，还偷偷的给用户乱改价格， 这下就算踢到铁板上了。其实这事情呢，咱们也提个醒，现在不管啥行业，监管都会越来越严，这对咱们消费者来说呢，那是实打实的好事，毕竟谁也不想被大数据撒手，平白无故的吃亏对吧？再说了，现在行情也不是很好，钱难赚， 不少人想办金融业务周转一下，但是市面上的中间呢，鱼龙混杂，五花八门的，可千万不要被人家三言 两语的甜言蜜语给忽悠了。办理业务这事呢，一定要认准正规的金融机构，签合同之前千万要把眼睛擦的雪亮，别到最后钱没有周转成，反倒把自己栽进坑里了。嗯，说到底， 走正规渠道才是底线，别为了图一时的省事，最后踩了大坑，守住好自己的钱袋子才是最稳妥的方法。关注我，学习更多的金融知识，行业需要更多透明，客户值得更多尊重！

今天我们一开场，咱们就来聊一个让很多人都非常关心的一个话题啊，就是携程在美股盘前突然大跌，究竟发生了什么？ 那么在一月十四日，市场监管总局对携程涉嫌垄断行为进行了立案调查，受此影响呢，携程在美股盘前的价格一度下跌超过了百分之七。是啊，这个消息出来之后，还是挺震惊整个市场的。对， 我们今天就来好好聊一聊这个事情。咱们第一部分先来聊一聊这个立案调查的这个缘由啊，就是这个携程究竟是涉嫌什么样的垄断行为？咱们先来说一说这个携程在市场上到底是一个什么样的地位？为什么大家会觉得他有垄断的嫌疑？ 就是携程其实在我们国内的这个在线旅游市场，他是属于一个绝对的头部，就是他自己一家就占到了超过百分之五十六的这样的一个份额，那如果加上他的 关联平台的话，那就是整个携程系是控制了超过百分之七十的这样的一个交易额。哇，这个市场份额确实够高的。对，然后他的业务覆盖又是特别广，就是酒店、机票全球两百多个国家都有，国内的话也是几百个城市， 所以就是很多中小的酒店啊，民宿啊，他们都很依赖这个平台来获取客源。那这么高的一个市场地位，也让携程有了非常强的溢价能力和市场的影响力。哎，那具体携程到底是怎么被指控滥用市场支配地位的？就是携程他是通过他的特牌商家、金牌商家这样的一些体系， 然后去要求这些合作的酒店啊，民宿啊，只能跟他独家合作，或者是说你必须保证在他的平台上面是最低价，如果你违反了的话，他就会 给你限流，或者是说把你直接下架，听起来手段还挺强呀。对啊，而且就是他不光是这样，他还会 单方面的去提高这个佣金比例啊，那有的商家他的这个实际的成本就被拉到了百分之四十。他还有一个就是所谓的调价助手，他就是用技术的手段去强行的帮你改价，你根本就关不掉这个东西，他就是你不合作就给你限流。 所以这也是为什么大家就是怨声载道。除了对商家下手，那携程在对待消费者这块又被爆出哪些让人不满的做法呢？最典型的就是他的这个大数据杀手啊，就是你同一个航班，同一个酒店，他可能你的这个账号是一个老账号，就会比新账号贵出几十甚至上百元， 然后包括你不同的设备价格也是不一样的。这个事情在网上也是闹得沸沸扬扬，怪不得好多人都说越用越贵吗？对，这个还不止啊，就是他还有这个捆绑销售啊，也是非常的 防不胜防，就是他的这个默认的选项啊，让你一不小心就买了这个你根本就不需要的这个增值服务。然后包括他的这个退改政策啊，也是非常的严苛，投诉量也是居高不下， 而且他的这个解决率也是很低的，甚至有消费者因为这个杀熟的问题，还把携程告上了法庭，最后还获得了三倍的赔偿。那我们来聊一聊第二部分就是携程的这个过往的违规和市场反应， 就说这个公司之前到底都被监管部门查出过哪些问题，然后受到了什么样的处理。就这过去的一年里面，其实携程已经被贵州啊、郑州啊、云南啊等等这些地方的监管部门多次的约谈，然后主要的问题就是集中在二选一， 干预商家定价，还有就是订单的毁约和价格欺诈这样的一些事情上面。哎，看来这些问题还真的是接二连三啊。对，而且不光是约谈啊，就是像郑州还专门下了这个责令整改通知书，然后云南那边甚至民宿协会还公开的征集对携程的投诉， 就是这些所有的地方的行动，最后都促成了国家层面的这次立案调查。然后这次这个立案调查的消息出来之后，携程的股价到底是怎么波动的？当天啊，就是这个港股的携程集团是在尾盘的时候出现了一个大幅的下跌， 然后最多的时候是跌了百分之九，后来稍微拉回来一点，但是最终的收盘还是跌了百分之六点四九，看来投资者还是挺敏感的啊。对，那肯定因为这个立案调查就意味着如果一旦被认定为垄断行为的话，携程是要面临巨额的罚款的， 这个罚款是上一年营收的百分之一到百分之十，那就是可能是几亿甚至几十亿的这样的一个罚款， 然后同时他的这个商业模式可能也要被强制的整改。所以这是为什么市场会有这么剧烈的反应，那现在这个立案调查已经公布了之后，在整个在线旅游行业里面还引发了哪些连锁反应？就是大家会觉得如果闲城真的是被判罚了， 那可能整个行业的生态会发生比较大的变化，比如说大数据杀熟啊，这种现象可能就会得到遏制，然后平台和商家的这个权力天平可能会往商家倾斜， 新的一些竞争对手也会有更多的机会进来，对商家和消费者会是一个利好吗？肯定啊，那肯定是，对，就是。呃，如果说这个行业变得更规范了，那肯定对于商家的经营环境和消费者的选择都是有好处的，但是对于携程来讲， 就要面临他的盈利模式和市场地位的巨大的挑战，那咱们来聊一聊第三个部分就是这个立案调查对各方的意义啊。对，那我们第一个问题就是说，如果携程真的被认定为垄断了，他会受到什么样的处罚？ 如果真的是认定了，那按照我们国家的反垄断法，他是要被处以上一年度销售额百分之一到百分之十的罚款。 那携程去年的营收是一千八百多亿，那就是说他这个罚款少则十几亿，多则上百亿都是有可能的。哇，那这个数字确实是让企业睡不着觉啊。对，罚款还不是最最致命的，最最致命的是他还要 停止违法的行为，然后还要没收违法的所得，可能还要被迫拆分业务，或者是说改变他的整个商业模式。如果是说他抗拒调查，或者是说有一些特别严重的情节的话，罚款还可以再提升到百分之五十。 就这个对于公司的经营啊和市场的信心都是一个非常大的冲击。如果真的是这样的调查下去的话，你觉得在线旅游这个行业会发生什么样的变化？一旦这种龙头企业他被严格的监管之后，那整个行业的 竞争的氛围会彻底的被激活啊，那像一些新的平台，比如说京东九旅啊，或者是说抖音本地生活啊，他们会有更大的空间去争夺这个市场的份额，对商家和消费者有什么直接影响呢？商家会有更多的自主权啊，就他可以去选择多平台经营啊，然后他的溢价能力也会提升， 那消费者呢？也会得到更透明的价格更少的这种强制的捆绑销售啊，整个行业也会往一个更服务体验和创新去竞争的一个健康的方向去发展。你觉得这轮的立案调查对于在线旅游行业的规范和未来发展意味着什么？ 这个其实就是一个行业的一个警钟啊，就告诉所有的平台，你再大，你再强，你也不可以去破坏这个市场的规则。 然后这也是一个监管层的一个非常明确的一个常态化的一个信号，对企业和监管都是一个考验。没错没错，对企业就是你要去加强自己的合规啊，然后要去技术的创新啊，监管就是你要提升自己的执法的能力， 那这个其实最终的目的都是为了去构建一个更开放、更公平、更有序的一个市场环境，那最终其实受惠的还是商家和消费者。好吧，对，今天我们也算是回顾了一下携程这次被立案调查背后的一些原因啊，然后也聊了聊对整个行业的影响啊，其实归根结底大家还是希望 这个在线旅游行业能够有一个公平的环境，有健康的发展，让商家和消费者都能够真正的受益。好了，那么这就是本期节目的全部内容了，然后感谢大家的收听，我们下期再见。拜拜。

反垄断终于烧到了携程，国家市场金融总局宣布要对携程进行反垄断立案调查。消息传出来之后啊，九旅行业那高兴的真是眉开眼笑，个个跟过年一样。 为什么大家对携程有这么大的怨念呢？也很简单，就是抽佣太狠了。据我所知啊，携程对九旅行业的平均抽佣率大概在百分之十五到二十之间，这是什么概念呢？这已经超过了很多行业的利率了。 像华住，算是酒店行业里经营的不错的企业，他的经营利润啊，也就在百分之二十上下，客人入住之后，酒店要付出大量的成本，人力物力，吭哧吭哧做脏活累活， 但最后一结算，他赚的还没有携程挣的多，这肯定是不合理的吗？可问题是，这个行业存在了十几年，为什么就没有成呢？ 两个原因，第一个，作为最早上市的 ota 平台，携程手里是不缺钱的。这样啊，携程就把早期的竞争对手全部给买了，像早期的翼龙同城，到后来的去哪屠牛，都被携程给收了， 成了行业妥妥的划世人。第二，我有这么大的市场份额了，百分之七十到八十之间了， 我就可以有行业绝对的定价权，要酒店给我最低价，这样我就可以用吸引用户，获得足够的护城河。 虽然啊，美团阿里他们都进来了。梁建德董事长该研究人口学还研究人口学，丝毫不为所动，这就是竞争的壁垒导致。既然市场不能解决这些问题，那么国家就靠行政力量出手去解决行业的不合理的利润分配格局。 但我想说的是，千万不要以为对携程的整治就是对携程整治，就仅此一例，我们要把这个世界啊，跟之前的互联网平台价格行为规则和约谈外卖这些新闻啊结合在一起，其实都涉及了一个核心词汇， 价。二零二六年啊，将会是国家对消费行业集中整治的开始，尤其对平台控价行为将会是严厉的打击对象，那些不守规则的平台都等着大祸临头吧。

on two feet iraq can marin and family j b two。

携程和柬埔寨签约了你知不知道？不知道网友直接炸锅了啊，多少人连夜注销了账户？嗯，那有的人说是这是羊入虎口了，但是我觉得事情并没有那么简单。 其实说白了，这个呢，就是一场信任大考。你看携程，他想拓展这个东南亚市场吗？对啊，柬埔寨呢，想拉中国的游客去消费。 其实单单看这个商业逻辑是不是没毛病？那没毛病，但是他们两个偏偏踩中了咱们老百姓最在意的一个安全的一区啊。你看一边是柬埔寨电炸的，这个阴影还没有散去。对啊， 另外一边呢，是学生，之前呢，也有过信息泄露的前科。嗯，那你说这两个 buff 叠加，那咱就问问， 谁敢拿自己的个人信息和这个人身安全去赌呀？反正我不去。其实本身他这个合作是没有问题的啊，但是真正应该吐槽的呢，就是没有提前给咱们一个安全承诺。 哎，你想推广没问题是吧？嗯，那咱得把这个风险提示、信息保密协议是不是明明白白给我们亮出来？对，毕竟咱们不能拿着自己的生命开玩笑是吧？

携程根本就不是我国的企业，除了百分之六点六七的股份，其余的都是外资。伪装了这么久，真的是辛苦了，杀鼠都是劳心常谈了。更可恶的是，一千六百一十三家北京的酒店，苦干半年赚的钱，携程一天就能够抢过去， 他用资本买断赛道，吞去哪收异龙控同城没有对手之后就开始收租， 从此之后他们做的就不是服务，而是只想啷个从你身上多切一块肉。所以上面这次出手调查的不是一家公司，是一种扭曲的商业模式，引上全行业的生存危机。垄断的霸权必须终结，商业的良心必须回来。

天下苦，携程九蚁，你以为你定个酒店，买个机票是在选服务，其实呢，你是在给中国最大的数字二房东交税。携程这个旅游圈的老大哥呢，他构建的不是护城河，他是借了一座密不透风的资本围城。为什么阿里有 ai， 美团有流量，却依然动不了携程的根基？看透这三个底层的逻辑，你就明白了资本游戏的残酷。 第一是全产业链的交叉持股。很多人觉得携程只是个 app， 但在我们金融眼里，他是一个庞大的控股母体， 左手病了去哪，右手收了一笼，背后还拉着同城。更狠的是，他直接把手伸到了上游航空公司、连锁酒店、租车公司，这叫化敌为友的资本，并还当竞争对手，都成了你的股东或者背投公司，这场仗还怎么打？阿里和美团面对的不是一个平台，而是一个高度利益捆绑的资源共同体。 第二是高净值用户的心智套利。美团确实狠，靠农村包围城市，拿下了下城市场的经济型酒店，但携程死死守住了那百分之七十的商旅差旅。这群人对价格不是很敏感，对确定性是极度的依赖。在金融思维里，这叫高年性资产。 只要高新酒店和国际航线的定价权还在携程的手里，阿里的飞猪再炫酷也只是边缘性试探，因为在顶级商旅用户眼里， ai 规划好的行程再炫酷也只是边缘性试探。第三是流量税的算法收割。 大家都在讨论大数据的杀熟，其实背后的算法定价权的垄断啊。当一个平台掌握了行业百分六十以上的订单流向时，他就拥有了定义价格的权利，商家想要活下去，就得接受他的独家协议，用户想方便，你就得接受他的捆绑销售。这种数字足金才是携程最坚固的护城河。 打破垄断的，靠的不是一个 app 去打败另一个 app， 靠的是接管对二选一的铁腕，靠的是资源方。定价权的回归更是我们要意识到，方便的定价往往就是被收割的自由。我是王忠，善于金融思维，看穿资本迷雾。你定酒店还会货比三家吗？评论区告诉我，你发现过杀熟的痕迹吗？