迈腾有四驱的是哪一款

兄弟们，乍一看这是不是个迈腾，对，你没看错，这就是个迈腾，但是他是个四十多万新车落地的迈腾，来看一下屁股你就知道了，这个叫迈腾旅行版进口的迈腾啊，车子真的是非常的哇塞啊，来大家仔细欣赏一下这个车， 兄弟们，知道为什么这个车卖四十万了吧，此刻旅行车的意义具象化了吧，懂了吧？兄弟们，知道他为啥值四十万了吧， 这个车指导价是四十多万啊，落地还不止四十万呢，要差不多四十大几万呢，虽然说他内饰看过去就是个大众，但是你乍一看奥拓 大众的奥迪 a 车型和佛默省四驱的啊！兄弟们，这个车真的可不是一般的大众啊，不要被这个标可骗了，就跟途锐一样，这个车也是非常奢华低调的啊， 这个车全款的价格我们就卖四万多块钱，也是发动机变速箱保修一年两万公里，整车保修一个月，而且我保你发动机不烧机油的情况下，再给你保修一年两万公里啊，卖车就是这么硬气，因为我们有自己的修理厂，我干了十几年的二手车了啊！

四驱挖罐，二零一三年的大众迈腾旅行版，德国纯进口的四驱的啊，这是个不是两驱的高配， 而且还是原版原漆啊，没有任何磕碰，太新了，一三年的十五万公里还能保持原版原漆，太少了啊， 太细了啊，漆面特别棒，而且磨磨损程度都特别小。来看座椅，真皮座椅，而且还带着座椅记忆，电动座椅调节，腰部支撑，三六零软包脚垫，还有的自动大灯， 多功能方向盘，自动雨刷啊，还有这个彩色大屏，主副驾座椅加热都是有了啊，自动挡的鸡腿档把，电子手刹都是有。来看后排， 后排空间绝对相当宽敞啊，后排太宽敞了，而且还带全景的大天窗，还有电动的后备箱，喜欢玩这种玩惯的啊， 市市面特别少见这种车型上看看咱这台车来了你就看车板，不板就完了啊，太板了这车！

在国外对标丰田阿尔法的进口大众迈特威，那到了国内那算是没人认了，新车大几十万，销量非常惨淡，但是有个现象就是它在二手车市场非常受欢迎，因为它现在的售价跟那 g l 八奥德赛都差不多。来看看内饰， 毕竟是大几十万的车，它的配置相当豪华，桃木方向盘，正经的桃木定速巡航，座椅加热，包括自动大灯，还有好几万一套的单拿音响， 全车标配这种纳帕真皮头层小牛皮的包袱。重点还是在后排这个小桌板呢，可以升降，可以前后移动， 而且中间这两个座椅能旋转，和前面的面对面坐着，你在车上办公休息娱乐都可以。还有就是他的这两排座椅可以快拆， 如果说你遇到那些需要搬东西啊，需要运一些大件的物品的时候，那就好比一个大号的货拉拉一样。这车新车大几十万，现在全款价位九万多，有喜欢的抓紧。

落地十七万多的 b 级轿车，今天我们来看一下新上市的老迈腾二六款 b 八三八零值不值得考虑，以及这款车又有什么优缺点。车长四八六六毫米，轴距二八七一，整备质量一点五八吨， 动力还是采用二二年就已推出的三代半高功率二点零 tea 八八八 dtj 发动机，最大马力二百二十匹，最大扭矩三百五十六米，百公里加速时间仅七点五秒， 加速很快，但这套动力系统油耗确实也不低，真实车主综合油耗平均值来到了八点七五升，每百公里，而且要加九五的油。 而实际开起来起步时到并没有像二点零双擎凯美瑞和一点五 t 雅阁那样轻点油门踏板动力就很灵敏。但是呢，到了中后段，他的优势就开始明显显现，储备非常深厚，随叫随到，源源不断，而转向的轻重和悬挂的软硬则一， 依然是均衡适中的取向，不像雅阁那样的紧致偏硬或者凯美瑞那样的扎实沉稳。外观方面， b 八这代迈腾一六年换代至今已经有九年了，而现在眼前看到的这个外观跟九年前相比，除了中网大灯和轮毂的这些细节外，其他几乎没有任何区别。 而这个所谓的二六款三千万纪念版也并没有推出什么纪念版专属的徽章啊，饰板啊，亦或是配置方面的升级之类的， 甚至还减配了前雾灯。当然可以解释说现在很多车都不带前雾灯，但之前大众的前雾灯还会伴随着一个很贴心的功能，就是提供弯道补光，而现在这个确确实实是没有了，侧面依然是采用被形容为西装配运动鞋的十八英寸双拼色竖叉造型轮毂。 一六年至今， b 八迈腾身上出现过很多经典大气的轮毂款式，但最终偏偏保留了这款尾部 呢，二八零的版本取消了二八零的指标，但这个三八零的版本还保留着指标，这点倒是很懂。 b 八的车身尺寸比 b 九略小，但其实主要小在了车头的造型上，对空间没有影响。后备箱打开五百三十三升的容积，甚至比 b 九的五百二十升还大了十多升。 保值率方面呢，懂车帝二手车看二十年，也就是三年左右车龄的三八零，目前普遍能挂到十四左右的一个价格，接下来我们再上车看一下内饰。另外懂车帝二手自行车大平台放心买，还有大促活动，现货新贴，买车人人补，一万，周周都有九点八万。特斯拉这周卖车也补贴，卖车直接加两千元 来到车内前排，这个中控的风格也是一六年沿用至今，标标准准的梯子造型。细节上，皮质包裹的方向盘三九点位置有防滑处理，集成塑料材质的多功能按钮，还带有方向盘加热。后方四点三英寸的全液晶仪表支持切换不同的主题， 也可以根据氛围灯变换不同的颜色。九点二英寸的内嵌式中控屏采用大众上一代的操作系统，功能上带有一些基础的四 g 网络在线导航， carplay 和 carlife 下方是触控的空调面板。所以前排的缺点就是内饰较为老气，但优点是视野很好， 往前看车头很短，往侧面看，后视镜集中在门板上，三角区空出来了，且 a 柱四板较细，所以环顾一周你会发现视野特别好，驾驶起来比较有信心。另外整个中控台的位置靠前，换挡台的位置靠下，空间上也有一种明显的宽敞感。 另外这款车的小窗也是采用集成在后门上的设计，所以进入后排之前，你会发现他的后门开口非常巨大。前面提到他的车身数据比 b 九略小，但轴距跟 b 九一样都是二八七幺毫米，像我一七九的身高，一百六的体重，做到后排腿部空间有三圈左右，非常的夸张。 另外这个二六款的座椅填充也比之前变得更柔软了，但是坐垫的长度依然比较一般，且靠背的角度稍微有些偏直，所以就是空间很夸张。但座椅的乘坐舒适性属于标准，安不上，很舒服。 最后总结一下，这款车款式虽老，但空间巨大，动力很强，但油耗也很高，所以如果日常里程数不多，且以高速为主的话，那这个三八零开起来确实爽，但如果是以上下班通勤为主，且里程数就大。 建议同样十七万多的预算，可以看看双擎凯美瑞一点五 t 雅阁或者是 b 九迈腾的一点五 t 版本，油耗更容易接受全。