你有没有过一坐高铁就犯困的感觉?最近经常出差的于先生,自带专业空气检测仪器,尝试找到这其中的原因。他在高铁二等座车厢实测,发现列车行驶一段时间后,车厢内的二氧化碳浓度飙升到了两千二百零七 p p m, 这个数值远超国家室内空气质量标准规定的一千 ppm 限值。有研究指出,二氧化碳浓度超过一千四百 ppm, 就可成功导致认知功能下降。这或许正是许多乘客感觉脑子发沉,不由自主犯困的隐形推手。 对于这一实测结果,有客服建议乘客可以自行吸氧,也有客服表示,车上的空调系统会实时换气,浓度升高可能与乘客密度大有关。
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本以为是困了,其实属于缺氧晕过去了。一博主在高铁上测量二氧化碳浓度,始发站是数值十八百八十一,还可以看书休闲,没过多久就已上升到一千零四十三。后来车厢连接处都有两千一百五十八,车厢的乘客都已睡磁石了。 一测二氧化碳浓度两千二百二十三,一般数值小于八百属于优秀,而当数值超过一千两百就显闷,到一千五百就会注意力不集中,更别说车厢里两千加的数值了。

关于高铁车厢内二氧化碳浓度超标导致乘客犯困的问题引起了广泛讨论。据检测,高铁车厢内二氧化碳浓度有时会高达两千 p p m, 远超国家标准规定的一千 p p m 上线。 乘客们纷纷质疑,铁路部门是否采取了有效措施来改善这一状况。对此,中国铁路幺二三零六客服回应称,车厢虽然密闭,但空调系统会实时更换空气,保证乘客不会缺氧。 然而,仍有乘客表示,即便如此,车厢内的二氧化碳浓度依然偏高,可能影响认知功能和决策能力。 专家指出,二氧化碳浓度升高不仅让人犯困,还可能带来头晕、胸闷等健康风险, 特别是对于老人、孩子和孕妇等群体更为不利。面对公众的质疑,铁路部门需进一步加强车厢通风系统的监管和维护,确保乘客的健康和安全。

高铁车厢内二氧化碳浓度超标旅客质疑引发广泛关注,官方回应却引争议近年来,关于高铁车厢内二氧化碳浓度超标的问题引发了广泛讨论。 有旅客拍摄视频显示,在高铁行驶过程中,车厢内二氧化碳浓度一度超过两千 p p m, 远高于室内空气质量标准规定的一千 p p m 限值。 这一情况不仅引起乘客的担忧,也引起了媒体和专家的关注。对此,中国铁路幺二三零六客服曾回应称,车厢会时时换气,不会导致缺氧,但未公开具体监测标准和实时检测机制。此外,客服还建议乘客自行吸氧,缓解不适。 然而,这一回应并未完全打消公众疑虑。有专家指出,二氧化碳浓度升高会影响人的认知功能和精神状态,建议铁路部门应加强监测和透明度,以保障乘客健康。

一坐高铁就犯困?近日,一段乘客发布的实测视频引发热议。视频中,乘客称自己检测发现,高铁行驶中,车厢二氧化碳浓度会随着行车时间逐渐升高,最高时超过两千 ppm, 远超我国室内空气质量标准的一千 ppm 的限值。 拍摄者认为,高浓度二氧化碳或许就是犯困的主因。对此,幺二三零六客服回应不一,有说中央空调会实时换气供氧,也有客服说,有乘客检测二氧化碳浓度变高,可能是因为乘客密度变高。还有客服建议乘客如果感到不适,可自行吸氧。我国铁路旅客运输服务质量规范明确要求 列车应保证通风系统作用良好,车内空气清新质量符合国家标准,而乘客测得的数值显然已经超标,此时不提出任何核查和改进方案,一句自行吸氧的回应就显得格外冷硬机械。

为何高铁车厢二氧化碳浓度超标两倍,乘客自行吸氧能否解决问题?近期,一则关于高铁车厢二氧化碳浓度超标的消息引起了广泛关注。 视频显示,在乘客上车后,车厢内二氧化碳浓度从八百八十 ppm 迅速上升至两千 ppm 以上,远超国家标准限值一千 ppm。 对此,中国铁路幺二三零六客服回应称,乘客如有不适可自行吸氧,但未提供具体监测数据及标准。 专家指出,二氧化碳浓度过高不仅导致乘客疲倦,还可能影响认知功能。尽管官方声称空调系统会时时换气,但实际检测数据却显示出超标情况,引发了公众对铁路服。

你们坐高铁会昏昏欲睡吗?我以前啊,一直没有往二氧化碳浓度超标上想过,因为高铁上啊是有新风系统, 而且我们国家的高铁在技术上是全世界第一流的,我从来都没有想过会有在满员的情况下换气供应不足的情况存在。 但是不止一位乘客在高铁上进行实测了,视频是做不了假的,我想铁路部门需要认真的回应这件事。一二三零六那个如果觉得不是可以吸氧的回复确实是太扯淡了。据我所知,唯有进藏的列车有专门的制氧系统,其他的列车有氧气可以单独供应吗? 还是说我们乘客需要自备氧气?上高铁二氧化碳浓度超标的原因到底是因为偶尔换季不够及时所致,还是系统本身对满员情况估计不足? 我想铁路部门需要给全体老百姓一个认真的回应。大家觉得我说的对不对?欢迎评论区留言,法谈天下,直击奶奶成长,谢谢大家!

坐高铁总是犯困,难道真的是因为车厢内二氧化碳浓度超标让人秒睡吗?幺二三零六给出了回应。近年来,不少乘客都反映,一坐上高铁就容易犯困,这究竟是为什么呢? 据最新实测数据,高铁车厢在乘客满员后,二氧化碳浓度竟然高达两千 ppm, 这远超室内空气质量标准的一千 ppm 限值。幺二三零六客服回应称,虽然空调系统每小时能换气六至十二次, 面对乘客的质疑,但仍有乘客建议自行吸氧。客服表示,目前暂不掌握相关信息,也没有相关标准。专家解释,二氧化碳浓度升高会抑制大脑中风功能,导致人的决策能力和认知功能下降,这或许就是乘客容易犯困的原因。 此外,车厢内的低频震动和白噪音也会加具困意,让人不知不觉进入梦乡。看来,高铁车厢的秒睡现象并非偶然,而是与二氧化碳浓度超标的因素有关。 确保乘客的舒适度和健康安全,铁路部门需进一步优化通风系统。对此,你有什么看法呢?快来评论区留言讨论吧!

怪不得每次在火车上都会昏睡过去,原来是二氧化碳搞的鬼。正常情况下,室内二氧化碳浓度在八百 p p m 以下,而超过一千五 p p m 就 可能会引起头昏头痛,大于五千更是有窒息的可能性。一博主拿着二氧化碳检测仪 实测,高铁在始发站的时候数值是八百八十一,还能够正常看书,没过多久数值就飙到了一千零四十三,更觉得是车厢连接处和车厢内数值竟然降到两千一百加。这位乘客在座位上睡的那叫一个姿势,我说怎么一上车就跟喝了安眠药一样。飞机上其实也一样,还没起飞就睡着了,但是发 的时候一定能醒。博主也给出了真实的数据,在上飞机后,二氧化碳浓度持续飙升,最高能达到两千四,但是一到发餐的时候浓度就降到了九百八,原来是有科学依据的,我还以为我纯馋呢,终于知道为啥上课犯困课间就清醒了。停停停,那纯属是你不爱学二氧化碳可不背锅。