比亚迪l3空调总成开关坏了如何拆卸

嗯，今天借这个比亚迪 m 三，我告诉大家怎么拆这个空调控制面板这一块，还有这个 cd 机这一块啊，首先呢，首先拆这个挡把的下边这个盖板，这个可以一拽就下来了，可能有的有点紧啊， 有点紧，从这四周慢慢撬开就可以了。四十四个卡子，撬完以后呢，第二步要看这里啊，把这个调节分量的这个按钮 给他拔下来，拔下来以后呢，这里有一个十字螺丝啊，看到了吗？有一个十字螺丝，把它拆掉，拆掉以后呢，这四四周各有一个卡子，稍微又翘的时候一定要稍微用一点力啊，不然他会出不来。拆的时候呢，一定要注意，别把这这两个盖 给撬坏了啊，一定要注意，一定要注意，最好是把这个拆下来，往下一摁，一拿就拿出来了啊，很简单的，很简单的， 拆完以后，最后再拆这个上面那个 cd 机，这上面的 cd 机呢也是四个卡扣，也要用那个塑料撬把，使一点劲就撬下来了啊。最后 抓完以后千万别忘了装这个啊，一定要把这个螺丝拧上，把这个再装回去，学会了吗？学会了，双击评论。

比亚迪 l 三、中控拆装安装中控大屏。一、撬开空调面板两边的盖板，拧出两颗螺丝，撬开空调面板。二、撬出主机上的封口一体盖板。三、取出主机，更换大屏。

啊啊 啊啊 啊啊啊啊。

这台比亚迪原新能源汽车，车主反馈，开着开着无法启动了，空调还不制热，冻得车主怀疑人生。 ptc 故障是导致新能源汽车空调不制热的常见原因，他可能直接关联高压系统，引发 ev 功能受限，导致汽车抛锚。就像这辆车一样，及时进行更换， ptc 要先断电。那你知道为什么 ptc 这么容易坏吗？ 冬天持续高负荷的工作加速 ptc 原件的老化啊，里面的加热片烧坏是关键原因。更换好 ptc 后还要添加冷却液，再使用电脑检测 你的新能源汽车是否空调不制热呢？欢迎来评论区交流！

当你不小心打开了比亚迪的发动机盖，又不小心拧掉螺丝，打开了空气滤芯盒子，拿出跑了一万多公里的空气滤芯，紧接着又拿出新的空气滤芯，把它放了回去，又把螺丝拧紧复位，一不小心就把空气滤芯更换完了。接着你又一不小心打开了副驾驶手套箱，不小心旋转九十度， 拔掉了两侧卡扣，拆掉右侧阻尼绳，紧接着又不小心打开了这个盖板，拿出了这个又脏又臭的空调滤芯，接着把新的活性炭空调滤芯，不小心箭头朝下装了回去，最后把手套箱复原，一不小心又省下了大几百。

比亚迪的滤芯简直呀是我见过的最好更换的，真没必要去四 s 店花冤枉钱作为消耗品。空气滤芯啊，一般一万公里换一次空调滤芯，大概五千公里或者半年换一次，但这两个滤芯呢，都不包含在基础的保养里面，去店里换呢，至少花几百 自己换呢，几十块就搞定了，还特别简单，相信聪明的人啊，都知道怎么样去选择了。那么今天呢，我就把两套滤芯的更换教程明明白白的分享给所有的比亚迪车主们。先说空气滤芯的更换啊， 打开发动机舱盖一眼呢，就能找到那个带一圈螺丝的黑盒子，这些螺丝呀都是防脱落的设计，尽管放心的拧，不用怕弄丢。 把螺丝全部拧松之后呀，轻轻掀开盖子，旧滤芯就藏在这里面，瞧那脏的发黑的样子，难怪车子啊没劲。拿比亚迪专车专用的新滤芯对准位置放好， 盖回盖子，再把螺丝呢逐个拧回。空气滤芯啊，这就换完了，全程也就几分钟。而换空调滤芯更简单，掀开副驾驶的储物盒，两边呢各有一个固定的旋钮， 用手一拧就能拔下来。这时候啊，可以看到里面的盒子，按住右边的卡扣就能打开。里面的旧滤芯早就积满灰尘了，不换会让空调慢半拍。新滤芯是活性炭材质， 过滤效果超棒，记住按箭头朝下的方向塞进去，盖好盖板，再把储物盒复位，是不是很轻松就搞定了？关键呢，自己换这么一套，性价比太高了，比亚迪车友们赶紧给爱车安排上吧！

当你一不小心打开了比亚迪的发动机盖，又一不小心拧松了空气滤芯盖子上的螺丝，接着又拿出了用了一年的空气滤芯，这个旧滤芯已经非常脏了，空气滤芯如果不定期更换的话，会增加我们的车子油耗，而且加速无力。紧接着又拿出刚买的新空气滤芯，把它放了回去，把盖子盖回去，螺丝拧紧，一不小心就把空气滤芯更换完了。 接着你又一不小心打开了副驾驶手套箱，又一不小心拧开了旁边的螺丝，现在紧接着又一不小心按住了边上的卡扣，拿下了滤芯盖板，拿出了这个脏的空调滤芯。空调滤芯一定要进行更换，不然会导致我们每次开空调的时候，车底都会有异味，空调效果会变差。 紧接着拿出了加了大量活性炭的空调滤芯，不小心箭头朝下装了回去，最后再把盖板依次装了回去，一不小心空调滤芯也被你更换好了。那么恭喜你，一不小心省下了好几百的保养钱。

我的比亚迪马上又改做保养了，去保养前自己先提前更换空气滤芯和空调滤芯，空气滤芯一般五千千米换一次，空调滤芯一般六个月换一次，这两个滤芯它不包含在基础保养里，去四 s 店换最少要你两百到三百，自己换几十块钱就可以搞定。 今天就把这两个滤芯的更换教程分享给所有的比亚迪车主，不仅省钱，自己也可以给爱车做个小保养。首先找到这个黑色盒子，可以看到周围有几颗螺丝，这个螺丝是防脱落的，放心拆就行。打开盖板，取出旧的滤芯，我们可以看一下，这个滤芯是我跑了七千千米的，背面实在是太脏了，不及时更换上面的脏东西，会造成发动机进气不流畅，从而导致动力不足， 油耗也会变高。拿出全新空气滤芯，新的滤芯干干净净，过滤效果好，在保证进气量的同时还能增加动力，降低油耗。所以及时更换空气滤芯是非常重要的。把新的滤芯安装回去， 空气滤芯盖板盖上，最后把螺丝拧紧，空气滤芯就更换好了。接下来再更换空调滤芯，打开副驾驶手套箱，两边各有一个卡扣，旋转就可以去取下来。打开空调滤芯盖板，取出旧的空调滤芯特别脏，不及时更换会堵塞空调系统。平时开空调有异味都是滤芯的原因， 所以要按照正常公里数更换滤芯。新的滤芯带有活性碳材质，能有效的过滤空气中的有害物质。箭头方向朝下，直接推进去，盖回滤芯盖，再把圆形卡扣安装回去，关闭手套箱，空调滤芯就更换好了，以后保养前自己先更换滤芯，两套滤芯又能省三百块。各位比亚迪车友快给爱车安排上！

到店一台比亚迪元，客户反映说空调不良，经过检测是电池包内部的问题，这边把电池包拆卸下来，发现电池包内部模组 鼓包严重，导致了空调散热板拉扯断了，可以看到这一些全部都是断掉的，都断掉了，我们单独对这个散热板进行打压侧漏， 现在打压侧漏可以看到这里已经开始泄露了。

比亚迪的新能源汽车常坏的故障前五名，以我一线实际维修的比亚迪的车经验总结，第五名， ev 功能受限，所谓的这个 ev 功能受限呢，就是车辆不允许他纯电行驶了，那我们需要检查的是所有的高压零部件，高压插头和动力电池包，所有这些高压部件是否存在漏电的问题。 第四名，压缩机好几个在维修的时候，里边的压缩机涡旋都已经打冒烟了，如果打的那个碎屑进到这些空调管道里，后果不堪设想，整个系统更换下来非常贵。 三名，也是电池最长出现的故障，当这个车出现充电跳腔，用诊断仪读取故障码的时候呢，又显示出了踩样异常或者通讯异常，这样的故障大概率就是那个电池包里边的踩样线出现了问题， 这是比亚迪非常典型的一个故障，这个故障修的也是最多的，这就是它的踩样线，所谓的踩样异常就是因为公里数增加，电池鼓包导致把这个线给顿断了，就会爆出了踩样异常的故障。第二名就是对于比亚迪新系列的一个车型 刀片电池，刀片电池的故障呢，它不是最多的，但是你但凡出现了底盆，哪怕是轻微的磕碰以后，也经常会磕到这个刀片电池，所以它维修起来是最贵的，也是修理厂最喜欢修的一个，虽然难度大，但是利润高。 第一名就是比亚迪的多合一，多合一呢，一般也需要 d c， d c 充电机控制器集成到一起的，这个都属于内部芯片级电路板的维修，一般维修这样的故障可能最终换下来就是几个元气件，成本呢可以忽略不计， 配件确实不值什么钱，但值钱的是我们的时间和精力。所以在这里也呼吁广大车主，感谢你们对于修理工技术的尊重和时间的尊重。