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嗯,今天借这个比亚迪 m 三,我告诉大家怎么拆这个空调控制面板这一块,还有这个 cd 机这一块啊,首先呢,首先拆这个挡把的下边这个盖板,这个可以一拽就下来了,可能有的有点紧啊, 有点紧,从这四周慢慢撬开就可以了。四十四个卡子,撬完以后呢,第二步要看这里啊,把这个调节分量的这个按钮 给他拔下来,拔下来以后呢,这里有一个十字螺丝啊,看到了吗?有一个十字螺丝,把它拆掉,拆掉以后呢,这四四周各有一个卡子,稍微又翘的时候一定要稍微用一点力啊,不然他会出不来。拆的时候呢,一定要注意,别把这这两个盖 给撬坏了啊,一定要注意,一定要注意,最好是把这个拆下来,往下一摁,一拿就拿出来了啊,很简单的,很简单的, 拆完以后,最后再拆这个上面那个 cd 机,这上面的 cd 机呢也是四个卡扣,也要用那个塑料撬把,使一点劲就撬下来了啊。最后 抓完以后千万别忘了装这个啊,一定要把这个螺丝拧上,把这个再装回去,学会了吗?学会了,双击评论。

比亚迪 l 三、中控拆装安装中控大屏。一、撬开空调面板两边的盖板,拧出两颗螺丝,撬开空调面板。二、撬出主机上的封口一体盖板。三、取出主机,更换大屏。



这台比亚迪原新能源汽车,车主反馈,开着开着无法启动了,空调还不制热,冻得车主怀疑人生。 ptc 故障是导致新能源汽车空调不制热的常见原因,他可能直接关联高压系统,引发 ev 功能受限,导致汽车抛锚。就像这辆车一样,及时进行更换, ptc 要先断电。那你知道为什么 ptc 这么容易坏吗? 冬天持续高负荷的工作加速 ptc 原件的老化啊,里面的加热片烧坏是关键原因。更换好 ptc 后还要添加冷却液,再使用电脑检测 你的新能源汽车是否空调不制热呢?欢迎来评论区交流!

当你不小心打开了比亚迪的发动机盖,又不小心拧掉螺丝,打开了空气滤芯盒子,拿出跑了一万多公里的空气滤芯,紧接着又拿出新的空气滤芯,把它放了回去,又把螺丝拧紧复位,一不小心就把空气滤芯更换完了。接着你又一不小心打开了副驾驶手套箱,不小心旋转九十度, 拔掉了两侧卡扣,拆掉右侧阻尼绳,紧接着又不小心打开了这个盖板,拿出了这个又脏又臭的空调滤芯,接着把新的活性炭空调滤芯,不小心箭头朝下装了回去,最后把手套箱复原,一不小心又省下了大几百。

比亚迪的滤芯简直呀是我见过的最好更换的,真没必要去四 s 店花冤枉钱作为消耗品。空气滤芯啊,一般一万公里换一次空调滤芯,大概五千公里或者半年换一次,但这两个滤芯呢,都不包含在基础的保养里面,去店里换呢,至少花几百 自己换呢,几十块就搞定了,还特别简单,相信聪明的人啊,都知道怎么样去选择了。那么今天呢,我就把两套滤芯的更换教程明明白白的分享给所有的比亚迪车主们。先说空气滤芯的更换啊, 打开发动机舱盖一眼呢,就能找到那个带一圈螺丝的黑盒子,这些螺丝呀都是防脱落的设计,尽管放心的拧,不用怕弄丢。 把螺丝全部拧松之后呀,轻轻掀开盖子,旧滤芯就藏在这里面,瞧那脏的发黑的样子,难怪车子啊没劲。拿比亚迪专车专用的新滤芯对准位置放好, 盖回盖子,再把螺丝呢逐个拧回。空气滤芯啊,这就换完了,全程也就几分钟。而换空调滤芯更简单,掀开副驾驶的储物盒,两边呢各有一个固定的旋钮, 用手一拧就能拔下来。这时候啊,可以看到里面的盒子,按住右边的卡扣就能打开。里面的旧滤芯早就积满灰尘了,不换会让空调慢半拍。新滤芯是活性炭材质, 过滤效果超棒,记住按箭头朝下的方向塞进去,盖好盖板,再把储物盒复位,是不是很轻松就搞定了?关键呢,自己换这么一套,性价比太高了,比亚迪车友们赶紧给爱车安排上吧!

当你一不小心打开了比亚迪的发动机盖,又一不小心拧松了空气滤芯盖子上的螺丝,接着又拿出了用了一年的空气滤芯,这个旧滤芯已经非常脏了,空气滤芯如果不定期更换的话,会增加我们的车子油耗,而且加速无力。紧接着又拿出刚买的新空气滤芯,把它放了回去,把盖子盖回去,螺丝拧紧,一不小心就把空气滤芯更换完了。 接着你又一不小心打开了副驾驶手套箱,又一不小心拧开了旁边的螺丝,现在紧接着又一不小心按住了边上的卡扣,拿下了滤芯盖板,拿出了这个脏的空调滤芯。空调滤芯一定要进行更换,不然会导致我们每次开空调的时候,车底都会有异味,空调效果会变差。 紧接着拿出了加了大量活性炭的空调滤芯,不小心箭头朝下装了回去,最后再把盖板依次装了回去,一不小心空调滤芯也被你更换好了。那么恭喜你,一不小心省下了好几百的保养钱。

我的比亚迪马上又改做保养了,去保养前自己先提前更换空气滤芯和空调滤芯,空气滤芯一般五千千米换一次,空调滤芯一般六个月换一次,这两个滤芯它不包含在基础保养里,去四 s 店换最少要你两百到三百,自己换几十块钱就可以搞定。 今天就把这两个滤芯的更换教程分享给所有的比亚迪车主,不仅省钱,自己也可以给爱车做个小保养。首先找到这个黑色盒子,可以看到周围有几颗螺丝,这个螺丝是防脱落的,放心拆就行。打开盖板,取出旧的滤芯,我们可以看一下,这个滤芯是我跑了七千千米的,背面实在是太脏了,不及时更换上面的脏东西,会造成发动机进气不流畅,从而导致动力不足, 油耗也会变高。拿出全新空气滤芯,新的滤芯干干净净,过滤效果好,在保证进气量的同时还能增加动力,降低油耗。所以及时更换空气滤芯是非常重要的。把新的滤芯安装回去, 空气滤芯盖板盖上,最后把螺丝拧紧,空气滤芯就更换好了。接下来再更换空调滤芯,打开副驾驶手套箱,两边各有一个卡扣,旋转就可以去取下来。打开空调滤芯盖板,取出旧的空调滤芯特别脏,不及时更换会堵塞空调系统。平时开空调有异味都是滤芯的原因, 所以要按照正常公里数更换滤芯。新的滤芯带有活性碳材质,能有效的过滤空气中的有害物质。箭头方向朝下,直接推进去,盖回滤芯盖,再把圆形卡扣安装回去,关闭手套箱,空调滤芯就更换好了,以后保养前自己先更换滤芯,两套滤芯又能省三百块。各位比亚迪车友快给爱车安排上!

到店一台比亚迪元,客户反映说空调不良,经过检测是电池包内部的问题,这边把电池包拆卸下来,发现电池包内部模组 鼓包严重,导致了空调散热板拉扯断了,可以看到这一些全部都是断掉的,都断掉了,我们单独对这个散热板进行打压侧漏, 现在打压侧漏可以看到这里已经开始泄露了。

比亚迪的新能源汽车常坏的故障前五名,以我一线实际维修的比亚迪的车经验总结,第五名, ev 功能受限,所谓的这个 ev 功能受限呢,就是车辆不允许他纯电行驶了,那我们需要检查的是所有的高压零部件,高压插头和动力电池包,所有这些高压部件是否存在漏电的问题。 第四名,压缩机好几个在维修的时候,里边的压缩机涡旋都已经打冒烟了,如果打的那个碎屑进到这些空调管道里,后果不堪设想,整个系统更换下来非常贵。 三名,也是电池最长出现的故障,当这个车出现充电跳腔,用诊断仪读取故障码的时候呢,又显示出了踩样异常或者通讯异常,这样的故障大概率就是那个电池包里边的踩样线出现了问题, 这是比亚迪非常典型的一个故障,这个故障修的也是最多的,这就是它的踩样线,所谓的踩样异常就是因为公里数增加,电池鼓包导致把这个线给顿断了,就会爆出了踩样异常的故障。第二名就是对于比亚迪新系列的一个车型 刀片电池,刀片电池的故障呢,它不是最多的,但是你但凡出现了底盆,哪怕是轻微的磕碰以后,也经常会磕到这个刀片电池,所以它维修起来是最贵的,也是修理厂最喜欢修的一个,虽然难度大,但是利润高。 第一名就是比亚迪的多合一,多合一呢,一般也需要 d c, d c 充电机控制器集成到一起的,这个都属于内部芯片级电路板的维修,一般维修这样的故障可能最终换下来就是几个元气件,成本呢可以忽略不计, 配件确实不值什么钱,但值钱的是我们的时间和精力。所以在这里也呼吁广大车主,感谢你们对于修理工技术的尊重和时间的尊重。