佳沃三折叠自行车怎么打开步骤

两万多的小布，三千多的折叠，竟然他险胜，一直帮身边的朋友去挑车，他们嫌小布贵，所以想找一个平替的折叠，所以啊，他出现在了我身边。 java 的 nio， 我 们先从折叠方式来说，小布的收台都是需要有点惯性的， java 的 nio 相对更丝滑一些， 折叠速度没有大的差别。当我第一次玩小布的时候，它前轮需要这样转过来的，我非常不适应，但是这台车不用转脑子， 如果第一次同时接触这两台车，我认为他的逻辑更让我理解一点。加一分，小布的转点不在中轴上，所以打开以后链条会有个收放。如果你想找平替，国布这里是非常容易掉链子的，特别是第一代这台 java 的 内奥，他的折叠方式非常的哇塞，后叉完全是一体的， 到齐都不受限，就这点，加一，关于这两台车展开和收纳分别的体积，还有他们自身的重量， 看这里，关于这两个品牌力没得说，小布靠悠久的历史和沉淀的态度，他一定会获胜。但是 java 的 nio 更专注的是运动车型，这两台车根本不在一起，比较打个平手吧。这两台车说完大体了，我们说下细节，小布是微刹，但是够用， nio 是 油刹， 刹车的制动手感更加清晰一些。小布的走线更像欧洲人一样随意自由。 java 的 内讧更像是东方人那种严谨的态度，全部内讧， 小布的高抬升把骑起来非常的舒服，你腰不用扑的很低。加一份 java 的 内讧，是不是因为做运动车型多了，这个把太低了， 谁会拿一个折叠车去净速呢？小布因为他沉淀了这么多年，所有的配件都是为这个车型量身定制的，但是他的连轮组的尺寸其实都是比较特殊，好歹他的生态料比较完整，扎瓦的尿前后都是桶轴，而且变速器也是山地车的，所以他通用的配件非常的好搞。 非常多的国步和非常多的折叠车去模仿小步就是因为它的折叠非常的方便，很多人望而却步的原因就是因为它确实太贵了。那么这个时候国步在第一代或者前几代的时候，总是有些质量的问题，不管是它的小的细节还是一些变速问题， 那么现代质量 java 的 nio 就 给我们非常多的配件，可以直接跟山地自行车去共用，还保留了小步的折叠便利性， 特别是这个变速器的稳定性，是我最佳喜欢的。当你不缺预算，又想要逼格的时候，继续选小部，如果你想要性价比，需要实用性，这辆车可以是你新的选择。

今天来给大家看加沃的折叠车，首先我们还是先来看配置，首先刹车用的前后都是油碟的刹车，然后变速呢用的是喜马拉的单九速的，前面是一个盘，然后后面是有九个飞轮，就是单九速，然后这一款呢轮子是十六寸的， 然后三折叠，就跟小布的折叠是一模一样的，然后我给大家折叠一下，演示一下 ah。

我宣布他就是国布的天花板这一榜的。你有做了一个新的改动，车把抬升多一点， 这个碳纤维的前插可以有效滤震减重了，一百克统轴的前插刚性更好，安装以后更稳。这个颜色熟悉，不 像不像数码宝贝那个球。这个配色是供给新加坡的这个车吧，也是为新加坡的用户定制的。 刹车变速箱，半内走，整车看起来更加整洁，而且可以有效的保护线管， 搭配喜玛诺九速变速器，日常通勤够用。探钱差版本三千九百九十九元，比同类型进口折叠车便宜很多，入门门槛更低，预算到三到五千的通行档可以闭眼充。

难以置信，刚上市三个月的加沃尼欧三折叠又上架了两款新的配置，今天我们的新配置整车到店，接下来给大家看一下这是一个什么样的配置。 呃，这款是加沃新上市的一个碳纤维前叉的尼欧铝合金车架，碳纤维的前叉，机械的变速总共有两个颜色，一个是 肖光泰，一个是白红色的拼色碳纤维的前叉，非常粗壮的前叉非常结实。然后目前加沃尼欧所有颜色均有到店，所有码数，所有颜色都有现货。

佳沃的 n u 三折叠二十寸更新的，今天我们就来开箱这台二十寸的三折叠 机，只用装一个快拆脚踏板就行了，嗯，这里的这个金属扣要对着这个凹槽按进去， ok， 这车的坐轨啊，坐轨这有一个凹槽按进去， ok， 这车的坐轨也不会对这个坐轨特别大的磨损。 yeah yeah yeah。