银河v900和l380什么区别

昨天晚上吉利银河 v 九零零公布了最终的售价，是二十六点九八万元起售，相比预售价便宜了六万块， 我付了 v 九零零的小订九百块啊，想要选择中配的四驱 max 版本，二十八点九八万元那款，那和高山八现在的终端优惠过之后的价格其实是极度接近的。那这期视频我把这两台车的特点以及区别 总结分享给大家，那一句话总结就是高山八的内部配置相对更高，那银河 v 九零零的中配呢？在底盘和电池的配置上要更高，它们各有优势。那我们先来说一说吉利银河的 v 九零零， 那它首先最大的优势就是它的大电池以及底盘上面的空旋和 c d c。 其次在配置上呢，它多了热泵、空调，这个很多都是电车特有的配置，在这个混动车上面，呃，吉利也给到了，那它同时还有更大的车身以及更加灵活的座位数量选装，支持六座、七座和八座，这个确实能够更好地匹配大家的使用场景。 那高山八的优势首先就是它有更全面和更高级的车内配置，那就包括比如说像真皮座椅，流媒体后视镜，二排的两个独立的零重力座椅，包括后排的遮阳帘，空气净化器，这些是这个中配的吉林和 v 九零零所不具备的。 那其次就是高山它有这个 hifi 的 系统，它是能够直驱车轮的，那这个增程和直驱的混动啊，谁更好？大家可以啊，自己去考虑和判断。 那同时销量也是同级别当之无愧的第一，产品性能非常稳定，是经过设这个市场的考量的， 那后市场的配件以及改装的案例，合法改装的案例也会更加丰富，大家后期用车可选的这种成熟的方案也会更多，那这两款车的特点和区别大概就是这些。呃，在同样的价格之下，吉林和 v 九零零的中配和高山八大家会怎么选择呢？

一分钟带你了解银河 v 九零零。这是一台车长五米三六，轴距三米二的增程动力系统 mpv， 一 月七日开启预售，预售价三十一点九八万元至三十八点九八万元，顶配车型配有前后金色车标，彰显尊贵豪华。 二三排同时乘坐，成员腿部空间均可超过三拳距离，后备箱仍然拥有超一千升容量，真正做到超大车内空间。 但大空间带来的长车身同样会有不方便的地方。不过其搭载了千里浩瀚 h 五辅助驾驶方案，可实现全场景车位到车位、智能泊车等。车内还安装了十一处环抱气囊，高质量车身刚性保护车内成员出行安全。银河 v 九零零全系标配智能四驱系统， 峰值功率三百四十千瓦，峰值扭矩五百二十三牛米，搭配 ccd 连续可调阻尼减震器，间距舒适与稳定，并配有空气悬架六十五毫米可调形成，满足不同使用场景。所以这台车你怎么看？

今天银河 v 九百正式上市了，哪个版本性价比最高？这个定价怎么样？三十万左右的 mpv 中，他有啥优劣？是是否值得购买？ ok， 保姆级导购教程光速给大家安排上。其实在一众 mpv 中啊，银河 v 九百算是一个很独特的存在，为啥这么说呢？咱们把权益配置讲完，后边给大家详细展开来说。 我们先来看一下上市权益啊，超级置换两万，超级购置税补贴一万五，新春红包五千，加一起是四万，这四万你直接理解成现金优惠就行， 然后就直接捡到了车价里边，也就是咱们真正买到手的是这个上市限时到价，那当然你也可以理解为这个就是它本身的价格好吧，那然后剩下的全也都是吉利的老传统啊，所谓的赠送的配置都是标配 啊，然后赠送价值一万的电动脚踏板，然后中高配赠送二十七个扬声器的音响，然后这个点仓版呢，还会赠送这个纯金的徽标，然后还赠送充电装好。剩下的权益都非常常规，不再赘述。我们先来看这个权益后，二十六零，宽度幺九九八，高度幺九四零，轴距达到三米二， 这三 v 尺寸可以说是非常夸张啊，我能够想到与它匹敌的基本上只有奔驰 v 二六零的长轴版和未排的高山九，然后这个车采用的是二加二加三的七座座椅布局，动力行驶方面采用增程啊。然后增程器我们也不陌生了，跟领克幺零 e n p 是 同款的，只不过领克幺零 e n p 它是个插混啊， 理论的热效率百分之四十七点二六，最大功率一百二十千瓦，前后双电机四驱，最大功率三百四十千瓦，五百二十三秒破百时间六点五秒， 搭载一块四十三点三度的中创新行三元锂电池， c c 纯电巡航里程是两百二十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间二十四分钟，前双休节，麦克斯后五连杆的独立悬挂，十八寸的轮毂，搭配倍耐力的轮胎。功能配置方面，标配前排座椅的电动调节，通风加热记忆，二排座椅的电动调节，二排的小桌板，三排座椅的电动调节 翻毛皮顶棚，十四个扬声器的音响，五十瓦的风冷无线充，先里后后。 h 五的个人驾驶辅助，带有激光雷达，支持全场景 n o v。 英伟达的芯片算力没有公布，应该是两百 top 的 算力啊，它不是欧睿 x， 它只是欧睿， 然后支持全场景的 n o v 和主动的这些相关的安全装备和泊车辅助装备。十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置高通八二九五 p 的 芯片，福莱明奥拓二的系统好，二十六点九八万的价格对应这个功能属性配置表现不太亮眼，那最大的优势就是它这个夸张的尺寸带来的超大空间。 给大家说个很离谱的数据啊，这台车三排座椅都打开的状态下，后备箱容积有一千零二十二升，尽管入门级车型呢只能选装七座，但是为他高配车型能选八座，也就是四排座椅打下的基础，非常夸张的， 所以目前来看空间就是他最大的卖点。那此外就是双电机四驱动力不错，但是除此之外，你像续航呀，配置啊，包括悬架形式，以他这个价格来看不算亮眼，但是先别急，追加两万就能来到四驱 max 版本啊。其实这个才是他主销走量的车型，带来的提升是非常大的。 首先电池包升级到了五十度的宁德时代，电池 c t c 纯电续航里程由两百二升级到两百六，百分之三十到百分之八十的快充时间是十八分钟，功能输赢。配置方面，前排座椅增加了按摩，二排的两个座椅升级成了云感 spa 的 航空座椅。功能性上除了依然支持电动调节，还增加了四向的电动腰托，两向的电动腿托，还支持了通风加热按摩和扶手屏 增加了十七点三英寸的二排娱乐屏，九点一升智能冷暖箱，音响升级成二十七个扬声器的音响，二点一八平米的全景天幕，带有电动遮阳帘，由一个五十瓦风的无线充升级成四个五十瓦风的无线充，还增加了空气质量管理 以及空旋加 cdc 可变阻尼减震。二排还增加了侧气囊，前排增加了远端的中央气囊，还增加了十九点八寸的 ah 抬头显示，二百五十多色的氛围灯。另外到了 max 版本上，可以花一万块钱选装二十寸轮毂，搭配马牌的静音轮胎， 也可以不花钱选装六座的座椅布局。那第三排呢，就升级成了两个独立的座椅，然后支持四向的电动调节和座椅记忆，然后还能花一万块钱选装成八座的座椅布局。但是需要注意啊，如果你选八座，你不支持选二十寸轮毂了，就只能搭配十八寸轮 毂，所以很明显你这两万块钱对吧？电池增加了续航，底盘啊，包括配置都增加了很多，所以这个二六九八的版本，它就是个吉祥物，也压根没打算卖。这贵两万的 max 版本，性价比更高，更值得购买。 好，那至于再贵四万的这个典藏版呢？首先座椅升级成了纳帕真皮啊，全立面的真皮座椅，同时第三排座椅支持了通风和加热，还增加了九九九的纯金的天马会标和前后二十四 k 耀金的天马车标。方向盘呢，还升级成了电动调节，并且升级成哪怕真皮的材质。 二十寸轮毂不用花一万选装了，直接成了标配，还增加了主动的魔毯育苗高清流媒体内后视镜。那另外可能是因为承载重量的原因啊，这个顶配的点仓版本，八座和二十寸轮毂依然是不能兼容的，如果点仓版想选八座，那就自动降低成十八寸的轮毂，但是好处是这个八座在点仓版上是不用额外付费。选装 好，咱们就看完了银河 v 九百的全新车型。首先，车系列的版本推荐显而易见，中配的 max 版本性价比最高，最值得购买，那真的是不差钱的，公司和大老板买 mpv 就 追求摇，摇到顶。好，那你上顶配典藏版也没毛病。那当然，大家更关注的问题，这个车本身咋样？同价位中是不是值得购买？其实银河 v 九百这个车呢，并不算是个新车型啊，他之前挂的是一针的车标， 名字叫 l 三八零，是一个纯电 mpv。 但这个车的销量很惨啊，一方面纯电 mpv 受众本来就小，另一方面四十万左右的指导价啊，尽管它配了一个一百四十度的宁德大三元，拥有超过八百公里的 clc 巡航， 但是这个价格本身在结合一针几乎没有任何知名度的这个品牌影响力，所以它的惨淡并不出意外。尽管后来呢，这个一百四十度电车的版本流出了很多资源，车价格到了三十万左右，但是黄花菜凉的实在太透了，仍然是无人问津。 而银河 v 九百在 l 三八零的基础上，首先变成了增程的动力形式，受众本身就更广，并且这个宣传首创的这个电机别致的布局，很明显也是为了迎合它这个特别的造型，让空间利用力发挥到最大。 并且有意思的是，银河 v 九百包括 e 正 l 三八零，应该是为数不多用麦弗逊悬挂但是有空悬的车，当然这个用意也很明显，也依然是为了空间的最大化。智能化方面呢，银河 v 九百升级成了高通八二九五 p 的 芯片啊，千里豪华 h 五的 g r 辅助，以及最新的弗兰明奥拓车机系统，也算是一些与时俱进的升级。然后就是相比起 e 正 l 三八零指导价大幅下降， 他这个整体的这波操作呢，有点像位排高山对吧？老款的位排高山升级成高山八高山九这个路子，但他能不能像位排高山八九那样，一下子干到月销将近这个上万的，我觉得很难啊。并不是银河 v 九百不够好， 而是他一开始他的定位和受众相对于家庭用户来说没那么友好，你看啊，尽管基地也在宣传二胎家庭选七座，三胎同堂选八座，但是你真的让一个奶爸开这么一个大家伙上下班通勤， 就算是周末节假日带着全家，我觉得还是有点太大了，哎。但是对于商务用途来说，我觉得这个车简直无敌，没有替代品，可以说是所向披靡。 你买个中配二八九八的版本，直接免费选择六座，实现三排平权对吧？你二三排拉四个贵宾，完全不会这个打架，并且一千多升的后备箱，你放任何行李都能容纳，这个时候你看二八九八的价格结合很丰富的配置，是不是感觉很香？其实这个 e 展三八零上市的时候，阿森去首批试驾体验过，其实这个车的底盘素质包括动力表现很不错， 当然其实他还是有一个精品，我刚才说没有精品，不是很严谨，那就是未排的高山九啊。高山九也是三排六座的布局，但是你现在相比起高山九这个车有个很大的优势， 那就是车价便宜了六万多，高山九要三十五万多，哎，那所以这么一看，他是不是还是挺香的？但其实银河 v 九百还有一个潜在的对手就是领跑的 d 九九，甚至 d 九九的外观跟他长得也很像啊，但是我觉得 d 九九他整体的定位要更加折中一点，就偏家用那么一点点 啊。因为 d 九九的尺寸应该在五米三以内，它不像这个 v 九百这么夸张，所以在三排都打开的状态下， d 九九的空间没有 v 九百这么离谱，但是也可以预见 d 九九会有八十度的大电池增程，这一点比银河 v 九百要猛，也是后发者的一个优势。 但是 d 九九的上市可能要到下半年了，所以不管怎么说，目前啊，我觉得这个银河 v 九百还是挺香的啊，这个定位也比较明确，它尽管不是一个适合所有人的车，但是针对于它的受众群体来说，它就是无可替代的。 ok， 各位你觉得它咋样呢？本期银河 v 九百的保姆指导教程就给大家讲到这里。

吉利银河 v 九零零这款车很有意思，从产品到出身都显得那么与众不同，它纯电版本的名字叫逸臻 l 三八零。 逸臻汽车曾经是一个独立品牌，前身是伦敦出租车公司，二零一三年被吉利全资收购了。 但是在二零二五年的时候，新能源汽车市场大洗牌，很多品牌都在战略整合，所以二零二五年三月， e 真就并入了吉利银河，成为银河高端电动 mpv 系列。但当时啊， e 真 l 三八零只有纯电，没有增程，销量也不太行，二零二五年全年销量只销售了七百七十三辆， 主要原因我认为就是纯电，这种形式对于经常需要跑长途的 mpv 用户来说不太合适。所以我们看现在纯电 mpv 市场里，不管是理想麦嘎、小鹏 x 九、极客零零九都不太畅销，所以后来小鹏率先推出了增程版的 x 九，销量有了很大的起色， 所以银河 v 九零零这次也推出了增程车型，现在已经正式上市了，售价二十六点九八万到三十二点九八万。这款车还是有不少亮点的，首先它有八座的版本，这在当下 mpv 市场就很少见。八座车型使用的是二加二，加二加二的布局，也就是四排座椅， 因为这款车非常大，车长五米三六，轴距三米二，高度一米九二，尺寸太大了，所以他可以布局四排座椅的情况下还可以放行李，空间非常的夸张。另外他也有六座和七座可以选择，七座是标配的，六座和八座都是选装的配置。 第二， v 九零零使用的是一点五 t 发动机加双电机的增程系统，电池版本有两个，分别是四十三点三度和五十度，所以电池容量区别不是很大。纯电续航对应的就是二百二十公里和二百六十公里，综合续航对应的是一千一百八十公里和一千二百二十公里， 所以我个人觉得你买个小电池的也就足够了。第三，前三千名用户的车标都是十克二十四 k 纯金的， 按照当前金价来看的话，这个 logo 就 值一万多，所以车主用户最好保护好你的 logo。 第四，这么大的车，如果没有自驾就真没法开了，挪车掉头都很费劲。 所以它使用的是千里浩瀚辅助驾驶 h 五方案，采用英伟达欧瑞系列高算力芯片，一个激光雷达，三个高精度毫米波雷达，十一个摄像头，十二个高精度超声波雷达，总共二十七个感知单元， 支持全国范围内的高速 nua 城市 nua， 同时辅助驾驶系统还支持一百三十公里每小时的 aes 避障。那至于其他的冰箱、彩电、大沙发这些舒适性的配置，我就不再多赘述了，因为当前的 mpv 市场没有这些配置就说不过去了。 那最后小总结一下，我认为这款车上市之后，与目前市面上主流的 mpv 相比啊，主打一个错位竞争，因为你从造型上看，它与纯电车型相比就更没有里程焦虑了。 而从商务属性来看呢，他与腾士第九蓝图、梦想家未排高三这些竞争对手相比，他主打一个大尺寸和更灵活的空间座椅布局，而如果是家用的话，他的尺寸确实有点大，所以针对的其实是更高端的家用车市场，但是他的起步价才二十六点九八万元，真的是便宜不少。 所以你看啊，这种稍微有点错位的竞争优势，可以让 v 九零零无论是商务还是家用都能够找到适合自己的用户群体，从而避开与目前市面上热销的豪华新能源 mpv 直面竞争，这就很厉害了。

吉利太狠了，二十六万九千八起售的吉利银河 v 九百，从原来大家伙普遍的观望一下就变成了二十万级混动 mpv 的 必选之一，这不妥妥的羊谋吗？今天刚去我大哥店里拍完银河 v 九百，看完之后我只能说，二十万级别混动 mpv 的 市场又要变天了。 你看啊，现在的混动 mpv， 今年上半年关注度比较高的除了银河 v 九百之外，就是直接的 v 九，当然了，人家有华为的价格，我估计怎么着也得四五十万了。 其实 v 九百跟它不是直接竞品，但是两款车呢，有相似之处，而且非常大的，都是主打大空间以及舒适度，包括科技感。现在呢，客户买 mpv 主要还是拿着高八跟银河 v 九百去做产品对比，因为两款车都是双电机四驱的，这点呢，是同价位小红 x 九，包括腾二 d 九很难给到的。 那高八卖的确实也不错啊，人家一个月接近一万台呢，但三十万九千八起售的，但现在 v 九百也是四驱，只要二十六万九千八起售， 差这四万块钱。我觉得高八还是有一定的产品售价压力的，毕竟你说吧，哎，这买个再贵的车也得看价格呀，特别是两款车都是四驱，但银河 v 九百三米二的轴距以及接近五米四的车长，在空间表现上是任何这个价位的 mpv 都比不了的。而且我今天试驾了一下，整体的行驶质感不错，没有 mpv 的 传感，韧性十 足，空间也是真大，二三排都能够轻松的翘起二郎腿。我也不说强制安排，去对比对比啊，对比下同价位的产品，你会发现 底盘比唐人帝九更有优势，四驱呢，又比小鹏 x 又有优势，性价比呢，又比我上述说的这些车型价格都有优势，喜欢大车的兄弟真可以去看看。预售价格三十点九八万，这个价格咱们高攀不起，但是正式上市二十六点九八万，这个价格诚意真的是十足。

mpv 这块市场蛋糕越做越大，吉利那可是太想吃了，不过之前搞了个一真 l 三八零，销量实在太拉丢了吧，又实在太可惜，不如换个马甲再试试。 所以全新吉利银河 v 九百已经来了。先看定价，这次还真有点野心啊，起步二十六点九八万，那相比其他同级别车型确实便宜不少啊，比如说未排高山啊，腾士帝九啊，蓝图梦想家呀等等，至少这款车价格门槛是明显要低的。 还有一个比较搞的小操作呀，高配典藏版三十二点九八万直接送十克的纯金车标徽章，那相当于变相又让步了一万多。要说尺寸呢，放在 mpv 这个圈子里，可以说是夸张到变态级别了，五三六零毫米的长度，三二零零毫米的轴距啊， 参数上看甚至接近一些传统的标轴皮卡了，再加上类似公交车的空间利用率，这玩意啊，大七座布局的情况下，还真有容积不错的后尾箱啊。更有意思的是，这款车甚至支持了四排八座的布局。 那你确实有商用的场景的话，选装八座版本也不错。外观内饰整体设计确实是继承了之前的一只 l 三八零，但是吧，也不能简单说这玩意就是改名换姓，因为你看硬件上变化其实挺大的， 之前的 l 三八零是纯电架构，现在可是变成了增程器体系。但是你看车身侧面吧，又是非常夸张的短车头 增程器，发动机和电机直接搞成了上下两层，相当于在发动机舱里面盖了一个复式别墅，所以看起来前旋非常短，轴距反而是尽量拉长， 而且全系双电机四百六十二马力，综合输出确实也不错呀，这样的巨大块头依然能够干到六点五秒破百，再加上全系 c l t c 纯电续航二百多公里的水平，平时家用代步的话几乎不用烧油， 你偶尔跑长途全家自驾游这种场景的话，现在变成增程器体系也确实不用去排队等车内装了，所以里程焦虑的问题也不存在 细节上，再加上中高配版本有空气悬架呀、大冰箱啊等等，全系也都提供了高速以及市区的领航辅助驾驶，那感觉这款 mpv 现在并到吉利银河网络里面胜算很大呀。不过还有一个点确实显得很迷惑， 你既然已经病到了吉利银河，干嘛还要用之前那个比较非主流的带翅膀的车标呢？最后问题来了，兄弟们觉得这款 mpv 值不值？

吉利银河 v 九百可以看到是 l 三八零的增程版，并为一款中大型 mpv， 外观跟一针大差不差，只是换个中网，整个二十四 k 的 金车标，那车顶还有个江铃达，据说会采用千里浩瀚的辅助驾驶 h 五的方案。不过呢，我想吐槽一点，都二零二六年了，你还整个隐藏门把手干嘛呢？ 是舍不得重新开模那点钱吗？还有一点啊，据说空间是个油门是三米二，车高也快两米了， 那座椅将会采用这个，六座七座八座可以选择，八座呢，全车四个座椅，这空间你可以想象有多大，那车呢，你像什么冰箱，彩电，沙发这些科技舒适配置更是拉满了，那动力上会采用一点五 t 增程的系统，高配 l 智能四驱 纯电续航，他有那个一百六十五，一百七十二，一百九十五和二百零二几种，那个续航可以选择，那最重要呢，是电池不是希望达到了，您不用太担心了，这次配的是二线的中创新行的三菱电池，那这车盲猜呢，起售价估计是在 二点九八万，如果说这个价的话，那这个车算是给盘活了，如果还是小三十万起步的话，那呵呵，我只能说继续推沟里吧。

吉利银河 v 九百，他非常的长，这个体量啊是五米三的级别，这里面啊可以 很正常的安排，四排座实际已经基本上是由专职司机来打理了，所以像这样车来讲，购买者主要是买来乘座用，不过呢，这回我们还是没法体验他的极限状态，就是四排座的车型， 它还是给我们拿来的，是三排座的车型，跟我们上次静态拍的一样是它的 reserve edition， 就是 一辆最豪华装备的版本，在这样的三排的乘坐空间之外，它还能提供达到一千升的 行李舱容积。举个例子就是咱们日常使用的四轮那种登机箱，它能放十五个不超过以倍的高度 装载的地板的下方还有下沉的储物格分区收纳。而且这个行李舱整个尾门的开启的位置特别的低平，真正的去使用它的时候，你会发现 无比的简单，方便规整。你看这个脚踏板，它放出来的时候很好用，而且也很坚固， 但当它收起来的时候呢，它的这个边缘正好能够和车的侧边吻合起来。看那第三排座 就跟一个超豪华的长轴大轿车，你坐在它的第二排座椅这 c 位上边有什么区别吗？有，就是有更好的头部空间，而更宽敞的上半身的空间和侧窗。 然后你看他的座椅大幅度的调节角度，坐垫的近身非常的长，能够通风加热。后排啊，就像你坐在一个 游艇当中，那个悬窗向外看这个景观啊，就好像是在看一个十六比九的大宽荫幕一样，但是他要同时呢要把人维护的非常的好，人不会离侧窗特别近，很高的侧壁在侧面有很好的防护。 我们说在一个非常狭窄的偏僻的小路，这个小路太狭窄了，而且很颠簸，恰好是在这个地方展现出 b 九零零灵活性和舒适性。五米三的车长啊， 他实际上是会比一台丰田阿尔法还要长三十厘米，他的空气悬挂对这些细碎的颠簸的吸收能力做的特别好， 另外它底盘特别安静，这辆车在路面上行驶的时候，车厢内部的噪音值非常的低，开噪特别的低，行驶质感特别的高，因为我们感受不到轮胎摩擦路面所产生的高频环境噪音。再有一个就是悬挂系统能够很好的把颠簸都吸收掉， 所以它车身的动作的幅度也非常非常的小。其实外面的路面呢，颠簸是很厉害的，它能够相当从容的把这些 颠簸和扭曲呢给它吸收化解到一个相当平缓的程度。在二排乘坐的时候，人是特别安稳的坐着，这辆车有一个更加让人愉快的体验，就是它的景观感特别好， 二排的窗台高度啊很适中，这个窗台是在左肩部以下的，侧面的景观啊就是一览无余，非常的通透，而且它的侧窗很长，有一种 啊乘坐在这种观光车里边很舒适的感觉，而且人的坐姿也拿捏的非常好。其实这个车啊，它的基因是英国的基因， 这辆车它本身是吉利集团收购的伦敦出租车公司，是由这家公司研发的一款豪华 mpv， 他对于操控与舒适性的平衡，他的调教啊，是有得天独厚的资源的，这个资源当然就是吉利集团收购的另一家英国的公司，就是莲花公司，那他们在底盘调教方面啊， 是专场，他对这种细碎的小的颠簸，不停的在转弯，上下坡之中行驶的，这种操控的自如和稳定性都能够 提供极好的支持。另外我觉得它的设置也非常好，它采用了增程式的电动，车越大，增程式电动的价值越高，因为大型车啊，体量特别大，车的尺寸呢， 他跟车的电耗效率正好是一个反比的关系，就是车越大，他的电耗效率越低。如果是纯电，他就需要非常大号的电池才能够支撑一个可以接受的续航里程。如果是要让这个车 在日常使用下啊，完全能支撑五百公里的行驶，那这个电池它至少要有一百一十度到一百二十度电。我们现在这个车呢，它有五十度电， 他配了宁德时代的电池，他也只能支持纯电行驶两百公里，但是已经是一个大型的六七八座都可以的车型，我要给他再装上一个一百二十度的电池的话，这辆车的体重可能要将近三吨半以上， 那在这种情况之下，又要有六到八位乘客的使用，以及他们的行李同时装载在车上。这车是没法很好的满足这种需要的，因为这会对他的悬挂系统， 它的刹车系统，包括轮胎带来难以承受的负荷，要支撑这样的负荷，它的舒适性势必很难达到完美，那就更难在舒适和操控两者上达到很好的平衡了。 而这个时候只需要一台一点五升的增程内燃机 就可以一举把电池缩小到只有五十度，车的体重大幅度的降低，而他的满油满电的续航呢，又能够支持一千两百二十公里的使用，如果我们按照实际使用的话，那至少能够满足一千公里以上的使用， 这不是一个非常合适的搭配吗？并且它还是一个前后双电机，全系都是四驱的，用九十千瓦的另一台单独的电机，专门负责和热效率 超过百分之四十七的内燃机结合在一起进行发电。那这样的一个动力系统的搭配，既能够让这辆车有非常好的动力表现， 又能够让这车有很好的续航，又在重量上使整个车的匹配达到一种均衡，支持了它的整个悬挂系统，为用户的日常使用的乘坐提供非常好的乘坐舒适性，让驾驶者 能够有很好的操控的感觉。这是一个从多方位的角度上来讲相当完美的动力系统的匹配。 如果你想找一个车，它有着像迈巴赫一样的行驶舒适性，甚至是它的动力性能， 你又希望啊，它有着迈巴赫两倍大的车内空间，然后你又希望啊，它有着像 suv 一 样的底盘通过能力，同时还希望啊，最好它能够承载六七八位乘客，而同时又能把它们的行李全装下。 什么车能做的到？吉利银河 v 九百能做的到？当然说的这些就是吉利银河 v 九百这款车型，它设计出来它一开始的产品定义就是要让它具备这些能力的， 不过呢，我觉着它能够真正把它实现，也确实体现出这个产品它内在的实力同样的五米来长的豪华 mpv 有 的是，但是谁要能有这么好的 行驶的这种平稳感呢？同时又这么容易地轻松地去驾驭它呢？而它又是比一般的豪华 m p v 要长至少三十厘米，还能够这么舒服。那一辆 接近于功能完美性的车型不是轻而易举就能打造出来的，还是需要有着得天独厚的资源以及经验，还有精准的产品定义的。但然后期呢，我们就要看它的价格竞争力，但对这一点我是有着 完全的信心的，因为这恰恰是所有中国品牌在目前全球汽车市场上所具有的 最强竞争力，吉利人和 v 九百在这方面肯定不会缺席。好，感谢收看，欢迎关注提车帮，只为爱车的你！

吉利银河疯了！吉利银河推出了自己最新的增程 mpv， 叫 v 九百，这个就是原来一真 l 三八零的这个增程版本啊。那辆车卖三十九万九千八没人买啊，销量是咵咵一咵咵，这回增程了，直接不是减十万，是减了十几万，变成了二十六万九千八。 我的天呐，纯电一车无人知，一刀增城天下文啊，这辆 v 九百到底该选哪个配置？今天一条视频带大家一分钟了解清楚。首先啊，这个 v 九百现在总共三个配置，二十六万九千八，二十八万九千八和三十二万九千八，直接把顶配背沟里，不要去选那个三十二万九千八，为什么？ 那个就是卖一个所谓的须止情绪价值，它比中配这个二十八万九千八，我最推荐这个，贵了四万啊，但是它多了什么呢？它就多了前后黄金的 logo， 需要吗？不需要，它多了全车的纳帕座椅，这个还行，多了第三排的通风和加热，这个也还行， 还多了一个你不是黄金屁股都感觉不出来的智能磨毯悬挂，没必要，这些东西就值四万。如果砍掉这四万预算，你来到二十八万九千八是四驱 max 一样的东西，他俩的纯电续航一样，四驱一样，驾驶辅助 h 五一样，都一样，那为什么不选呢？那为什么最低配也要退兜里呢？因为二十六万九千八，就不说第二台没有电视啊，加热呀，按摩呀，连 氛围灯都没有，你买它不就真的变成一个货拉拉了，而且还短腿，还不是五十度的电池，还不是宁德时代的麒麟， no！ 所以 各位啊，这个吉利银河 v 九百这回想的非常明白，就是二十八万九千八就是它的主销车型。这车有缺点吗？有。 如果一定要说的话，就是这车五米三的 mpv， 没有后轮转向，停车的时候有点痛苦。剩下的这车有一说一，推荐指数真的能到九颗星。

从去年讨论到现在的一真 l 三八零的增程版叫做吉利银河 v 九百，昨天晚上终于上市了，价格的话我觉得是相当给力， 当然了，肯定还会有些人觉得贵，因为这车没上市的时候，就有些人在我评论区许愿了。哎呀，这车要是十九万九千八起售就好了。这种狗叫的声音基本上可以忽略不计，因为这种许愿党们，他只是许愿，他许中许不中他都不会买，他只是单纯的许愿， 所以这种人的酸话你就可以完全当他放了个屁。年前咱们卖 e 真 l 三八零的时候，我就大概给大家分析过这个车型，当时我是怎么说的， 我说这个车型之前纯电版的定位是照着理想麦格走的，基本上都照着这个四五十万这个级别来的，后来这种没火起来的杂牌子确实不好卖，那只能降价了呗，是吧？现在改成增程版并入吉利银河了，但是这个车的产品价格毕竟摆在那，你指望这种车型卖到十几万？不可能。当时我跟大家说了， 这个车的定位肯定是三十万这个级别，最终价格的话肯定是二十五万以上，怎么样兄弟们，昨天的价格一出来，这不叫我料事如神，我是比较了解 mpv， 比较了解 mpv 的 市场。 pro 版官方指导价三十万零九千八起售，但是减去两万的超级置换，再减去一万的购置税补贴，再加上五千的购车红包，折合下来的话，低配二十六万九千八起售， 这还没算什么国补省补这些呢，你算上这些的话，是不是二十五万起售？怎么样，兄弟们帮忙来一波点赞关注吧！ 咱不是车评人，咱是卖车的，说归说，闹归闹，在价格方面咱从来不糊逼咧咧，这款车型结合这个价格的话，性价比究竟怎么样呢？这么吹一波吧， 就二十多万这个级别，还是相当拿得出手了。但是我建议大家，如果真要买的话，咱不差那两万块钱，还是相当拿得出手了。但是我建议大家，如果真要买的话，咱不差那两万块钱，还是相当拿得出手了。但是我建议大家，如果真要买的话，就是完全是一个 npc 的 角色， 他的存在就是为了衬托这个 max 版的性价比究竟有多高，证明你多花两万块钱买这个 max 版究竟有多值。所以我觉得大家都听劝吧，别那么头铁。但是这个车型虽然性价比很好，也有三个非常明显的硬伤， 我觉得大家不要嫌我啰嗦啊，好的坏的咱都要聊聊，毕竟，而又不是他花钱请来的水军给他吹彩虹屁呢。这车型的槽点至少有三，第一，他最大的槽点也就是他最大的优点，那就是 这玩意太大了，太大了，太大了。之前管自己叫陆地空客，这称号不是白来的。不过你没有看过实车，可能说没有概念，但是这个车真的是个超级巨无霸，他个子太大了， 他跟这个咱们卖的最大的车应该是高山酒吧，高山的行政加长版，跟那个车尺寸差不多了。大有大的好处啊，是吧，空间得体舒服，人人坐在车里都能体体面面的，但是所有的事情都是一体两面，大也有大的坏处呀，就是不是所有的人都能驾驭的了这么大一台车的。 这就是第二个槽点，好多人都说这个车电池太小了是吧？现在这个大电池时代，除了最低配以外，五十度的电池，两百多的纯电续航，听起来其实还不错，但是 谁叫年前小鹏叉九也更新了他的增程版呢？小鹏也是增程的，他整了个六十多度的大电池，三百多的纯电续航。这俩车一比的话，就趁着银河杯九百有点小气了这俩车一比的话，就趁着银河杯九百有点小气了。我觉得我还算是比较了解吉利的， 我觉得他这一点算是刀法精准的话，这个银河 v 九百的前身 e 真 l 三八零已经是胡过一回的车型了， 但吉利在这个车型上也能看出来做出了万全的准备，但是这个车推出之后，市场反应怎么样还是个未知数，所以他不敢把四个王带俩二一下甩出来，你给自己留出来一点荣誉的空间是吧？后边要不就俩结果。第一，这个车卖的好了是吧？来 加量不加价，加大电池，大家想要的提出来的各种功能全给他加上是吧？或者说相反的，这个车上了之后又糊掉了，又卖不动了是吧？留出来降价空间呀，怎么样兄弟们，大家感觉我说的有道理吗？我觉得句句精华， 视频稍微有点长，有点啰嗦了，大家稍微耐点心啊，听我把视频讲完。第三个槽点就是，如果大家追求智驾的话， 你可以饶了吉利了，咱也都知道吉利的千里浩瀚吧，也就那样，如果你买银河 v 九百，你是图它空间大，舒服得体，冰箱沙发、大彩电应有尽有，底盘隔音各方面都不错，它不会让你失望的。如果你对智驾功能有很高的追求，这个车我只能说 车同级别，哪怕是那些比它贵的高山八什么的，那些传统品牌的质价对比，什么华为系了，小鹏了是吧？这些车虽然我没有任何依据，但是在我心里边，我就觉得这些都是第二梯队水平。 总结完以上三个槽点之后，咱们可以得出一条结论就是银河 v 九百是一款狭隘不眼余的 mpv 车型，二十多万这个级别，如果你能开的了大车，它是一款非常值得考虑的 mpv 车型。当然了，有些人又该瞎他喵的矫情了， 哎呀，这车看着哪哪都好，但是这个纯电的就好了是吧？嘿嘿，不好意思啊，他没有纯电的，我有，而且是一百四十度的大电池，八百多的纯电，续航怎么样？整一台呗。 这玩意之前卖到四五十万，但是现在打完折的价格，你买个增程版的吉利银河 v 九百差不多，而且初代机的做工用料明显要比这些新版本的多，这少辆现车，有需要的单聊，记得点赞关注哦！

姐妹们，百万气场只要三十来万，我人都傻了！咱们今天就来看看这辆吉利银河 v 九零零， 外观霸气十足，前脸水韵金辉波浪格栅，五米三的车长加三米二的轴距，自带迎宾气场， 上下车零台阶，优雅不输百万豪车。十五点四中控屏加十点二九仪表加十七点三吸顶屏，二排手扶屏，四屏联动零延迟。九点一升冷暖箱，让你感受豪车出行的奢华享受。 配备纳帕座椅加热通风按摩一键三，连后排也能做 spa， 以后出行都成为享受。高铁商务座直接搬上车，二点一八平方米全景天幕，以后出去星空露营不要太美好， 拥有超大后备箱塞行李，露营装备不在话下。零百六点五秒，一千二百二十千米气恒，十八分钟闪充，日常通勤，假日出省自驾都不用担心啦！ 价格刚公布二十九点九八起，现在下定九百块，直接膨胀成五千九，也不用担心购置税国家不给了，吉利银河直接兜抵一万五！无论是商务接待还是日常三代家庭用车，这款吉利银河 v 九零零都是你不错的选择。买吉利银河欢迎来长沙和硕预约试驾！

老板，看车吗？这老长行吗？这大后备箱够吗？七个座带电视，稀罕不？ 今天咱们看的这台车就是吉利银河 v 九零零，这台车我上午试完之后，就俩字，很大，哪哪都大，咱就先看看这体格子。看一个细节，车头很短，这是一个增程车，他把增程电驱用了一个叠墅布置，就是为了 车头少占点地，给车内留空间。车里边很长，比台迷你还长。这台车车高接近两米，而且后备箱的开口特别的大，所以坐满人的情况下也有很充裕的行李空间。官方说这里边能放十五个二十寸的行李箱，它还有个隐藏的储物空间， 打开这个盖板之后，里边井井有条的，而且它的门槛很低，因为是带空悬的，放东西也挺方便的，但是开后备箱的时候一定注意下车距。 看完身材咱们接着看脸，这台车前脸是种很圆润的感觉，一个贯穿式的灯带，很大的进气格杀。再看车标，银河的老车主可能疑惑了，大家都叫银河，为什么它车标跟我不一样啊？它是一个马，带俩翅膀， 这是 v 系列的专属。可能啊，带翅膀的车标看起来更尊一些，还有更尊的呢，顶配车型前后是俩大金标，二十四 k 的， 以现在的金价来说，那个标可行了。坐进车里感觉很通透，看看第二排，侧窗的面积 特别的大，第三排的窗户没法打开，但是也留了很大的玻璃啊。再看头顶，有块很巨大的天幕，放心啊，他有遮阳帘，至于配置的话，新能源三大件，冰箱、彩电、沙发 他都有。车里空间相当夸张，第二排的座位我一米八的同事能跷二郎腿，现在这个第三排一米七的我也能跷二郎腿。 这台车有六七八座三种选择，我们这是七座版本车型，像是有孩子的家庭，带孩子出去玩累了的话可以在第三排躺一下，我可能更推荐这个六座，当然是爽翻了，因为六张独立座椅嘛。八座车型当然是大家庭其乐融融，但是节假日高速它不免费。 我们今天试驾的是银河 v 九零零的 max 版车型，这台车是一台增程车，但是也有一块很大的电池，搭载了一块五十度的宁德时代电池，纯电续航里程就能达到两百六十公里，那可能很多朋友说，要是没电了的话，会不会用车成本特别高？ 这台车一升油能发三点七七度电，以现在的油价来算的话，大概一度电是在一块八毛钱左右，如果你在外边充过电的话， 有一些峰值的电价已经超过两块钱了，用车成本还是可控的。而且我们今天全程都在用燃油优先模式去跑，整体开起来就是很顺很舒服的感觉。这台车在起步的时候 很轻盈，电感也很强，而且他的油门、刹车调的都很现象，在遇到一些走走停停的时候，车身的姿态保持的也很好。至于隔音的话，今天在增程器介入的时候 还是能听到一点声音的，但是我们今天全程都没有开音乐，这个声音几乎是可以忽略不计的啊。动力的话三百四十千瓦零百，加速只要六点五秒， 而且全系标配四驱，这对于遇到一些雨雪天气还是更加友好的。底盘配置的话，这台车也是很足的，有空悬磨毯加上 c c d， 你 见过哪台 mpv？ 它用的是鸳鸯台，前二三五，后二五五的台，开起来的话完全不像一台大车， 没有这种忽忽悠悠的船的感觉，它的悬挂支撑做的也很好，今天在一些高速并线的时候很有信心， 还有车尾也是不拖它的，而且在过一些减速带和路面起伏的时候，车身并没有乱晃的情况。智能化的话，这台车搭载的是八二九五 p 的 芯片，辅助驾驶的话支持千里浩瀚 h 五，可以做到无图的 n o a。 比如说你自驾游去了一个不太熟悉的城市，这个辅助驾驶还是能帮助你不少的，还可以支持智能泊车，对于这么大一台车的话，泊车的功能非常实用。 去年各家九字辈的 suv 出的差不多了，看来今年要选九字辈的 mpv 了。银河 v 九零零这台车做到了又大又灵活，你们看好它吗？记得点赞关注哦！