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月度明星商户九颗星,平时考试全优,一到期末考试直接是六十分以下,及格线都没过。现在的二手车我感觉就是这样,我们平时各种考核,各种数据,各种奖章,拿到手软,一到问利润, 咱们有挣了多少钱,直接是及格线以下,我感觉还是那么一句话,略避七足两米。这些 明星商户,这么多奖励,这么多星星有什么用?病急乱投医啊,三天退,七天换,终身保,这些有什么用呢?客户依然关注不到我们, 满墙的个人的 ip, 个人的照片,毫无卵用。现在的二手车我们就跟小白一样,别人说我们就怎么做, 然而永远拿不到结果,因为好的车商永远都是在这个行业里面垫底。光拼价格,我从来不会说我们的价格有多么的便宜,因为精品的二手车本质上来讲没有多少利润,也不可能有多高的性价比, 对吧?你懂,我懂,但是客户懂吗?客户不懂,他只能关注那个价格,而不是车况。电车但求交心,未来油车只为体验!经典 横批,诚意入局,这代表了我们诚信商户的满满的诚意,但是依然没有任何用,只能说作为摆设,让大家看看,这是我们的这个诚意。

仨厂房加下来一万平米,八个大梁,小二一十五啊,举升机,这是个随缘的宝马二一年五三零十六万多,这是个敞篷的奥迪 a, 五十八万多钱都有。骂,骂坏了就不骂坏的,坏的配件来样了。 沃尔沃的 em 九零新车八十一万八,三十五个 w 修好了,二十四年的车看了吗?随缘,框架都没动,机盖也没动,椰子板没动,前头都换个灯,主要上在后头了,来受力点在后侧位置了,后头有个后堵件,是一个槽,单独一个槽,不小心找小寡妇亲了口。这台奔驰 a 现在给你修好了?件都换了,都切了,连下头件都切了。单独不都更换俩门子吗?看见原车焊点看到了吗? 看到了吗?你用肉眼你去鉴别,你根本看不出来焊点动了没动,其实他在切割这块换了,现在骗子不都那么骗吗?我直接告诉他换了换了换了, 这台文件这是换大钉的,我再给你看,没换大钉之前呢?穿成嘛样?但是我这台车已经卖了,已经遭骗子盯牢了,你看看穿成嘛样,整个碎大车,地下整个大钉掀了,保证你这台车人没死。 因为我知道我联系上车主了,绝对健在。不行,这招赶明我弄个黑狗给你压压。怕待会吗那狗一哇哇上去。这这这行,绝对有根。不行我给你请个道士看看他为嘛不敢买,因为他就是上当,受骗的太多了, 如果你一经到底你所有东西你给他看,一个人不会烧的。车主不怕买事故车,害怕是买到事故车被骗,事故车里头鱼龙混杂。


现在入行不晚呐,你要相比十年前觉得好像现在要晚一点,因为十年前那等于就是弯着腰捡钱就可以了,因为那时候老百姓买车卖车, 你没有什么这些网站呢,或者说这些自媒体全都得靠什么,你全都得靠这个二手车市场。 所以你只要在市场里边有一个车位,或者有一个展厅啊,或者有一个小门房,你直接就能收车卖车。那时候老牛了,就是往市场里边一坐,二郎腿一翘上这主动来找你,哥们,你看你家收车吗?哎,哥们,你家有没有这车?然后一开始卖车的时候,那时候我们都不都不站起来, 你买啥车,你买多少钱的都这种概念,现在不是了,变了,因为现在整个互联网时代了吗?因为到现场来的人不是那么多了, 但是为什么是?为什么说还是不晚呢?因为现在互联网时代成就了一批人,你就这一点,那都不用我说,现在这个网络上这些直播的这些卖二手车的人太多了,现在二手车上跷两腿的少了。为什么呢?因为公开了,公平了 啊,我们都在一个同级别或者同平面的去竞争了啊,不一样了,也就是说你如果跷二郎腿的话,那人家直接找下一个主播了,找下一个网红了,是不是?所以呢,这时候卖车我们要做的就是服务了。 另外现在就是以前嘛,坑蒙拐骗,现在呢,整个公平公正、公开。所以现在呢,二手车的行业还算是比较火,你看咱们家现在的孩子,长大了, 大学毕业参加工作,你全都有车对不对?结婚了你要买车,家里边生二胎了,你还要换车。另外现在国家的政策比较好,就是可以零首付,可以低息,甚至现在都可以零利息,厂家给你补贴。所有这些东西不都是为了要促销你整个车辆的一个销售吗? 另外还有一点就是咱们,你过得好不好,看啥呀?不看你开啥车吗?现在对不对?你家住哪个小区?我哪知道啊,但你开啥车我知道啊, 所以现在就是第一个面子工程,第二个确实是必需品。另外我们的活动半径就是咱们现在,你看每天谁开车都得跑好几十公里,不像以前那农村,说在村子里,在屯子里边,有可能就是二里地转转就行了。你所有的一些业务,所有的收入 就在你这个小的圈子里边,你现在所做的所有的业务是整个城市,甚至覆盖整个省,包括我们现在动车发展的这么好,为的是啥呀?不就是缩短时间吗?所以车辆 也是为了缩短时间,提高我们的工作效率,然后让我们的收入更那个更高,这不就这么个状态吗?所以车是必需品,会越来越好啊。


我应该是江阴目前最累的一位二手车行业的老板,每天不是在收车,就是在卖车,或者在检查管理的路上。 大家好,我叫田斌,不知不觉干二手车已经十一年了,从原本呢在江阴万达可能不知道大家有没有听说过叫兄弟气爆, 我们现在改名叫卡泰兹兄弟骑马从原有的三百平,五百平,八百平,延伸到现在的两千平方的展厅,加上室外场地有三千五百,在外人看来的风光可能只有我自己知道,每天早上一睁开眼睛,水电房租员工还有几十号兄弟的开支 必须由我来担起。由于这两年二手车的汽车行业的一个变化升级吧,就是这个行业越来越规范,越来越透明, 反而这种事是好的现象,可是有更多的老板坚持不下去,甚至没有盈利,甚至退出二流行业,可是我们,我们是奔着正规和规范去做的,我一定会坚持走下去, 所以我选择了做短视频,做推广引流,因为现在是网络社会,即使他再难,我咬着牙也会继续干下去,因为跟着我的老伙计,有干了十来年的,有七八年的,有五六年的,为了他们,我也会坚持干下去,因为我要是撂挑子,他们怎么办? 不就是扛得住行业的风雨,守得住公司这些人的生计,护得住对我最信任的人,还有那盏等我回家的灯。

都二六年了,二手车这个行业依然是坑蒙拐骗才有暴利。从事这个行业这么多年了,挺失望的,我们坚持车况透明,不隐瞒车况,不欺骗销售, 引导客户贷款等一系列对用户不利的,我们完全不做,但是你越这样做,你越没有利润,因为这个行业现在依然是坑蒙拐骗才有暴利。很多人说那坑蒙拐骗不长久,错了, 我身边这样销售的同行啊,真的是日子越过越好。为什么?因为贪图便宜的韭菜永远割不完。 这是我听到的原话,你要车况透明,反而客户不信任你,但是他不怕客户投诉,为什么?即使一个客户投诉影响了他一百个客户,甚至一万个客户不找他买车,但是这一万个人以外,还是有大量的韭菜等着收割, 这就是这个行业的现状,而且在未来还会相当的一段时间之内都是主流。当然这里面也有一定的限定,尤其是这种价位不是很高的车会更明显。现在卖这种价位比较大的车,整体来说还是比较规范的,因为买这个价位更高的车型的用户群体, 他的资源更好。如果你卖了一台车有问题,他可以找人去找这家车商,或者花一定的代价去找这个车商去理论,甚至可以获得退一赔三。但是往往这些普通的老百姓买到这些隐瞒事故、调表等一系列有问题的车之后,大部分只能选择 忍气吞声,因为第一没有时间成本和车商去周旋,第二个几万块钱的事情,自己忍忍也就过去了。这个世界永远是一分价钱一分货,可是很多人依然不懂,哼!


二手车是黄不了,这行业永远都会在,因为有新车就有二手车, 汽车走的就是手机的路子。汽车现在越来越品牌化了,包括你。二手车现在不能说叫品牌化,是不是?二手车现在越来越正规化了,越规模化了,包括三方检测。以前哪有三方检测呀? 对不对?他所谓的三方检测不就要正规化吗?所以二手车,二手车是黄不了,这行业永远都会在,因为有新车就有二手车,新车你是不是得卖掉? 他可不像手机我揣兜里了,中国是发展中的国家,所以呢,就是整体来说就是我们确实有一部分那个低收入的人群 啊,所以一点一点还需要有待提高。那我们在提高了以后的情况下,这个消费就是在手机上,就是在房上,就是在车上,但现在好多都是在车上直接体现。嗯啊,就像之前说了,你在你家在哪住? 咱俩认识这么长时间了,我都不知道,我也没去过你家,但是你开什么车,你在哪办公,拿的什么手机,我知道啊。嗯,是吧,所以这不也能体现一个人的整个社会地位啊,或者是你的这个,呃,收经济收入啊等等一系列吗?

二手车的行业没人干啊,我不干了,这行业以后我都不干了,虽然说给这行业干九年了,但是我只认不干了,这行业没法干,我正式脱离二手车的行业。 说不干是跟大家开玩笑呢,大家别担待啊,刚才那轱辘主要是演给平台的一个前戏,为了要点流量嘛,对不对?咱们这次呢不是不干了,是咱们开新店了,这个新店是咱们跟商德联合开的, 商德的老板是商飞啊,也是从事那个二手行业十多年这么一个老车商了,他以前只做 bba, 做 bba 专营呢,也干了十多年了,比较专业。咱们这次成立这个新店名叫啥名叫安信 bba 专营店。老粉丝担心的啥问题啊?担心的什么售后啊,质保啊,福利政策呀,这点大家放心, 老店的所有福利政策,所有待遇新店全部继承。这次呢也不是什么告别,这次呢就是咱们安信的一次重大升级,走,领大家看看咱们新店位置,出发, 我冷欢迎你。我冷不冷?你跟我冷不冷?有啥玩意?你跑出来干啥呀?必须得迎接你啊。不是不是,下下回你别整这玩意,然后牌子挂上了牌子挂上了,这这块这个地点具体一点叫啥?安阳路一号安阳路一号对,安阳路一号。 走吧,上展厅吧,走走,我刚才来之前我跟那个飞哥说了,说那个咱们自己家粉丝吧来这买车属于是 捧新店的场的情况下,咱们新店得有所表示,不能说是新店刚开业来捧场一点表示没有。 前二十位来咱们新店的老粉丝来买车了,给啥呢?给那啥,除了粉丝福利以外,前二十名单独给啥呀?前二名客户单独给个六千八百八十八的一个精品礼包,选一台车衣脚垫 香水,情侣价什么都给你。六千八百八十八元的精品礼包。对,里边有雪地胎,有车衣,有脚垫脚垫,还有什么香薰还有烂皮囊的。哎,对对对,只要是说给这买完车,只要是你就加油就可以走了啊。就前二十码,啥也不用添了,啥也不用添了,直接回家过年了。 对,有没有诚意?必须的,非得有没有诚意,必须有诚意。哎呀,这都来干啥来了?你们都,你们都来干啥来了?上班啊,上班吗?啊,都跑这店上班来了,你啥情况?安心,我也干够了啊, 上新店来了。对,上这店干来,你干够啥用啊,这还是安心,哈哈哈,今天晚上七点啊,领大家看看咱们新店都有啥车。好嘞,老们,七点晚上不见不散。

你有没有感觉这两年世界变化太快了,甚至都有点颠覆很多传统的行业,你包括我是做汽车行业的,就是我们现在在美国卖二手车,我跟你讲以前美国传统二手车行应该怎么做?你要在平台上投放广告,每个月的费用大概几千到一万不等, 这个费用投出去, ok, 你 的车行会被列到前面,跟国内电商有点像,那这个导致什么?你每个月必须有固定花费,因为你不投广告就没有人知道你。车行 现在不一样了,现在像我,我通过发短视频,我免费的获得很多客,我用我说的像现在给你们口播,我获得很多客,这部分成本我直接省掉了。你再到特斯拉这种车,现在你很难相信一个车他现在能自己从车库里面开出去。 我跟你说,我以前我是不买电车的,我一直都是一个不喜欢电车的人,我上一台车路虎,再上一台车奥迪,全部都是传统的车。但是现在我跟你说,如果我说我要去公司,我现在系上安全带, 我什么都不用干,我告诉你什么都不用干,我身上穿的一个拖鞋,好吧,我直接按这个 star self driving, 他 会自己给我开出这个车库,你看,而且我车库位置非常小,就有点黑,你们可能看不太见,就 你们能明白吗?他能自己给你开出车库,并且开到大门口,你看我这个大门口,他前面有个铁门,他会在这个铁门门口等,我 自己开出去。就是你会发现现在这个时代下,每天世界都在变,然后如果你不变,你会发现你跟不上世界的变化,国内肯定也有这个 ai 可以 帮你规划路线,这都功能都一样,你看比如说我,我现在想晚上找个地方吃夜宵, 然后吃完夜宵之后我想找个地方看电影,看完电影之后你就把我送回家,你帮我规划个路线吧,帮我把餐厅什么都选好,我开自动驾驶就出去了, 你看他就就是你完全不需要介入这个车,他可以帮你规划路线,自己开出去把你送到那,甚至自己找一个车位。就是这种事情在我不说十年 前,我就说五六年前,这个事是完全不可能发生,因为这个功能今年才有。就是你会发现现在开始的每一年变化日新月异,如果 跟不上,你哪怕只有一天、两天、一个月、两个月没跟上变化,你会发现世界变了。但更恐怖的事情是,其实过去的三四十年,世界每一天都像今天一样在疯狂的变化,只是我从来都没有意识到,可能有些你们也没有意识到。

这我现在这是咋了嘛?以前你像这迈腾回来都用不了一个月,几天时间快快就出了啊。一八年的迈腾从七万多给他降到六万多,从六万多 你不行你搞嘛,差个五万多搞,赔钱都要叫人利利索索赔些钱的嘛。哎呀,这是无人问津。 哎呀,简直是吓人吓人呢。第二排这老板按键一键启动对不对?定速巡航,全景大天窗对不对?该有的基本上都有了么?第二排这烟灰缸,哎呀,要啥有啥, 多少钱,要你言传,给我一次报价的机会行不行? 店里头这么多台车,二三年的传奇 m 八宗师,零五年霸道四零零一七年我本田这叫什么?艾力绅, 你像他这二四年的艾卡,零三,还有这叫什么?一八年的吉普指南者,一一年的本田思铂睿,一七年的皇冠,一四年的索八,一九年的本田雅阁, 还有一箱咱这个蓝鸟,还有两台皇冠,喜欢拿的可以言传吗?价位不是问题啊,只要你要随时言传对不对?就这事散会。

二手车同行请注意,现在敲个警钟,别再幻想高利润了,车攥手里边不出,轻则是赚不到钱,重则就是赔啊,搁手里边一天都是风险。现在的消费者都不傻,同行更不傻了, 直接都是全网比价,各种软件查价格,信息差早都已经被抹平了,那么多渠道去问价格对不对?暴力时代已经翻篇了,彻底结束了,现在玩的就是快周转,清楚,快周转,快进快出,高频走量,这才是王道,思维不变,早晚要被市场淘汰。

只要你在自己的赛道能做到专业专注,能够不断的拥抱互联网,持续的获得流量,提高自己的周转率,那么你一定会在这个行业当中立于不败之地。 出发,今天零下五度,穿着老妈刚给我买的卫衣,还挺暖和,花了二十五块钱,说是 先给公司带上馒头,老老面,馒头多少?要四十五个吧?四十五个,嗯,小的了,不是小的,圆的四十五就行。那我找个地方先一停车 到达公司,开启牛马的一天,刚下完雪,先把户外的这十五台车让兄弟们洗出来,大工程,小微小微,开机 温度设定三十度,再打开空调,这样就这样就不冷了。有时候我经常考虑现在的散户和中小车商怎么生存啊? 结合现在的生产现状,二手,我们二手车行业确实在这个经历着洗牌,同这个政策的合轨,以及这个没有了信息差跟地域差,新车的价格战 已经严重挤压了这个二手车的利润空间。所以啊,很多这个有实力,有资金实力,有管理能力的店,慢慢的趋向于这个规模化、品牌化以及连锁化的运营方向。 很多超级大店,超级网红店也引进了资本啊。全国现在经营二手车行业的一共有七十万商家,其中有 接近六十万,五十八万左右吧,是散户或者小规模的从业人员大约五百万人。那么这五百万人应该怎样生存呢? 必须被淘汰吗?答案肯定是否定的,无论是超级大店还是散户,小规模店,现在面临的整个行业现状是不变的, 这个行业现在整体的增速都是下降了,比以前,然后 人员成本、房租成本都是增加的,库存周期越来越长,利润点越来越薄,然后对这个企业的领导人以及员工的能力要求也是越来越高,这个是不分大店还是小店的, 那么作为这种散户和小规模的车行就必须倒闭吗? 或者就必须被这个社会淘汰吗?那么结合我们的现状,给大家讲一下应该何去何从?大家都知道我们潍坊鸿运名车是一家专营精品小公里数别克的商家, 这几年我们这个积极拥抱变化,不断创新,拥抱互联网,走了这个专营车这个赛道,把大店那种 大而全粗放式收车转变成小而美,专业专注一个品牌,一个赛道,我的天呐, 同样也获得了很好的收益,在全国也坚定了良好的口碑。像身边比如说这个中联营,专门做大 g 的, 以及咱身边的小蝌蚪彭总那边专业做这个阿尔法、列尔法以及迈巴赫的,都在自己的积分领域里取得了良好的成绩, 而且在全国坚定了基础,获得了良好的口碑,包括特别著名的还有车探探专业西番赛道,也挤进了全国头部的行列。接着造越接着舞, 具体是怎样实施的呢?我们可以说是千里挑一吧。嗯,首先对产品质量严格把关, 从收购的源头开始透明化,车况透明,把所有的收车的过程,检测过程,这个公里数读表过程都给认真记录下来,在客户买车的时候都打印出来,都呈现给顾客。 其次我们是价格透明,抛去成本,加上相应的利润,采取了一口价模式,让人感觉特别正规。在服务方面,我们摒弃了 以前那种车贩子思维,转变成一个服务商的思维和线上 ip, 打造自己的良好的人设,积极利用抖音或者其他新媒体渠道打造自己的人设, 放弃那种低价引流,努力的创造良好的内容,然后深入研究产品,把产品做到一厘米宽,一千米深在服务上。然后我们给车主 签订正规的销售合同,上面明确标注真实公里数,无调表调表退一赔三,车辆哪个地方有补漆,如果有点瑕疵,都认真给车主备注好。即使发现了问题,我们也是去勇于承担, 积极解决,从来不逃避。哎呀,厉害厉害厉害。我们是经过这几年的 拼搏,也是受到了这个互联网的这个红利吧,在这个赛道上坚定了一定的基础。但是也有很多赛道,大家不一定非要说在通用,比如说在 bba 啊,硬派越野啊,那个 mpv 赛道啊, 如果你有全国的资源充足,你对这个产品相当了解,你都可以选择这种小而美的赛道。还有的是夫妻店,或者是刚入行的 经验不是很充足,然后资金优势或者渠道优势也不明显。像这样的店完全可以选择头部大店,跟着头加入头部大店, 这样也能快速成长。而且可以借助这种头部网红店的 流量优势,共同矩阵,提升自己的产品销量,增加收入,增加周转率。不好处就是你要接受头部大店的这种九九六啊,或者零零七的工作方式, 甚至接受他们每月严格的 kpi。 综上所述啊,无论是徒步大店,网红店,还是散户中小规模的店,以后的二手车市场一定属于那种专业的,不断学习的,不断创新的, 只要你在自己的赛道能做到专业专注,能够不断的拥抱互联网,持续的获得流量,提高自己的周转率,那么你一定会在这个行业当中立于不败之地。

今年想着过肥年的车商应该是没有了吧,大家都想着临过年这个月挣点钱回家过年, 但是市场真的是很冷清哈,卖车不好卖,收车也难收,比平时的生意都还要差哈,整个市场都是冷冷清清的,我们车商都比客户多,客户只有寥寥无几。大部分车商都是这种现象哈,我们也是一样, 这个月的业绩比上个月差多了。没办法啊,我也是,差不多就行了,没有什么过多要求,过年就简简单单过个年吧,明年的话再好好努力了。今年我觉得是差不多的了,想挣钱想过肥年太难了。 屏幕前的粉丝们,你们是做什么行业的?你们今年的行情怎么样?有没有挣到钱?评论区聊一聊。

去年赚了八百多万,其实二手车这个行业还是挺挣钱的,我干了三年多的二手车,通过自己的努力买了两套别墅,宝山一套,海景一套,还有五套商品房, 一台奔驰大 g, 一 台路虎揽胜,哦对了,还有台埃尔法。但是呢,相比今年的行情啊,确实非常不稳定。主要是看晚上的睡眠质量好不好,有时候梦得到,有时候梦不到。像这两天呢,我已经好几天没有开上我的奔驰大 g 了, 不知道晚上能不能梦得上 别墅里面银龙鱼。

去年呢,挣了八百多万吧,其实二手车这个行业是非常挣钱的,我干了三年二手车了,通过自己的努力呢,买了两套别墅,五套商品房,一辆奔驰大 g, 一 辆路虎揽胜行政, 对了,还有辆阿尔法,但是吧,相比较今年的行情来说是非常不稳定的,主要呢是靠晚上的睡眠质量好不好, 有的时候能梦到,有的时候梦不到,比如说这两天的睡眠质量就不是很好, 已经有好几天没有开我的奔驰大 g 了, 不知道今晚能不能开上别墅里面敞开。