这两年二手车行业怎么样

月度明星商户九颗星，平时考试全优，一到期末考试直接是六十分以下，及格线都没过。现在的二手车我感觉就是这样，我们平时各种考核，各种数据，各种奖章，拿到手软，一到问利润， 咱们有挣了多少钱，直接是及格线以下，我感觉还是那么一句话，略避七足两米。这些 明星商户，这么多奖励，这么多星星有什么用？病急乱投医啊，三天退，七天换，终身保，这些有什么用呢？客户依然关注不到我们， 满墙的个人的 ip， 个人的照片，毫无卵用。现在的二手车我们就跟小白一样，别人说我们就怎么做， 然而永远拿不到结果，因为好的车商永远都是在这个行业里面垫底。光拼价格，我从来不会说我们的价格有多么的便宜，因为精品的二手车本质上来讲没有多少利润，也不可能有多高的性价比， 对吧？你懂，我懂，但是客户懂吗？客户不懂，他只能关注那个价格，而不是车况。电车但求交心，未来油车只为体验！经典 横批，诚意入局，这代表了我们诚信商户的满满的诚意，但是依然没有任何用，只能说作为摆设，让大家看看，这是我们的这个诚意。

仨厂房加下来一万平米，八个大梁，小二一十五啊，举升机，这是个随缘的宝马二一年五三零十六万多，这是个敞篷的奥迪 a， 五十八万多钱都有。骂，骂坏了就不骂坏的，坏的配件来样了。 沃尔沃的 em 九零新车八十一万八，三十五个 w 修好了，二十四年的车看了吗？随缘，框架都没动，机盖也没动，椰子板没动，前头都换个灯，主要上在后头了，来受力点在后侧位置了，后头有个后堵件，是一个槽，单独一个槽，不小心找小寡妇亲了口。这台奔驰 a 现在给你修好了？件都换了，都切了，连下头件都切了。单独不都更换俩门子吗？看见原车焊点看到了吗？ 看到了吗？你用肉眼你去鉴别，你根本看不出来焊点动了没动，其实他在切割这块换了，现在骗子不都那么骗吗？我直接告诉他换了换了换了， 这台文件这是换大钉的，我再给你看，没换大钉之前呢？穿成嘛样？但是我这台车已经卖了，已经遭骗子盯牢了，你看看穿成嘛样，整个碎大车，地下整个大钉掀了，保证你这台车人没死。 因为我知道我联系上车主了，绝对健在。不行，这招赶明我弄个黑狗给你压压。怕待会吗那狗一哇哇上去。这这这行，绝对有根。不行我给你请个道士看看他为嘛不敢买，因为他就是上当，受骗的太多了， 如果你一经到底你所有东西你给他看，一个人不会烧的。车主不怕买事故车，害怕是买到事故车被骗，事故车里头鱼龙混杂。

现在入行不晚呐，你要相比十年前觉得好像现在要晚一点，因为十年前那等于就是弯着腰捡钱就可以了，因为那时候老百姓买车卖车， 你没有什么这些网站呢，或者说这些自媒体全都得靠什么，你全都得靠这个二手车市场。 所以你只要在市场里边有一个车位，或者有一个展厅啊，或者有一个小门房，你直接就能收车卖车。那时候老牛了，就是往市场里边一坐，二郎腿一翘上这主动来找你，哥们，你看你家收车吗？哎，哥们，你家有没有这车？然后一开始卖车的时候，那时候我们都不都不站起来， 你买啥车，你买多少钱的都这种概念，现在不是了，变了，因为现在整个互联网时代了吗？因为到现场来的人不是那么多了， 但是为什么是？为什么说还是不晚呢？因为现在互联网时代成就了一批人，你就这一点，那都不用我说，现在这个网络上这些直播的这些卖二手车的人太多了，现在二手车上跷两腿的少了。为什么呢？因为公开了，公平了 啊，我们都在一个同级别或者同平面的去竞争了啊，不一样了，也就是说你如果跷二郎腿的话，那人家直接找下一个主播了，找下一个网红了，是不是？所以呢，这时候卖车我们要做的就是服务了。 另外现在就是以前嘛，坑蒙拐骗，现在呢，整个公平公正、公开。所以现在呢，二手车的行业还算是比较火，你看咱们家现在的孩子，长大了， 大学毕业参加工作，你全都有车对不对？结婚了你要买车，家里边生二胎了，你还要换车。另外现在国家的政策比较好，就是可以零首付，可以低息，甚至现在都可以零利息，厂家给你补贴。所有这些东西不都是为了要促销你整个车辆的一个销售吗？ 另外还有一点就是咱们，你过得好不好，看啥呀？不看你开啥车吗？现在对不对？你家住哪个小区？我哪知道啊，但你开啥车我知道啊， 所以现在就是第一个面子工程，第二个确实是必需品。另外我们的活动半径就是咱们现在，你看每天谁开车都得跑好几十公里，不像以前那农村，说在村子里，在屯子里边，有可能就是二里地转转就行了。你所有的一些业务，所有的收入 就在你这个小的圈子里边，你现在所做的所有的业务是整个城市，甚至覆盖整个省，包括我们现在动车发展的这么好，为的是啥呀？不就是缩短时间吗？所以车辆 也是为了缩短时间，提高我们的工作效率，然后让我们的收入更那个更高，这不就这么个状态吗？所以车是必需品，会越来越好啊。

我应该是江阴目前最累的一位二手车行业的老板，每天不是在收车，就是在卖车，或者在检查管理的路上。 大家好，我叫田斌，不知不觉干二手车已经十一年了，从原本呢在江阴万达可能不知道大家有没有听说过叫兄弟气爆， 我们现在改名叫卡泰兹兄弟骑马从原有的三百平，五百平，八百平，延伸到现在的两千平方的展厅，加上室外场地有三千五百，在外人看来的风光可能只有我自己知道，每天早上一睁开眼睛，水电房租员工还有几十号兄弟的开支 必须由我来担起。由于这两年二手车的汽车行业的一个变化升级吧，就是这个行业越来越规范，越来越透明， 反而这种事是好的现象，可是有更多的老板坚持不下去，甚至没有盈利，甚至退出二流行业，可是我们，我们是奔着正规和规范去做的，我一定会坚持走下去， 所以我选择了做短视频，做推广引流，因为现在是网络社会，即使他再难，我咬着牙也会继续干下去，因为跟着我的老伙计，有干了十来年的，有七八年的，有五六年的，为了他们，我也会坚持干下去，因为我要是撂挑子，他们怎么办？ 不就是扛得住行业的风雨，守得住公司这些人的生计，护得住对我最信任的人，还有那盏等我回家的灯。

都二六年了，二手车这个行业依然是坑蒙拐骗才有暴利。从事这个行业这么多年了，挺失望的，我们坚持车况透明，不隐瞒车况，不欺骗销售， 引导客户贷款等一系列对用户不利的，我们完全不做，但是你越这样做，你越没有利润，因为这个行业现在依然是坑蒙拐骗才有暴利。很多人说那坑蒙拐骗不长久，错了， 我身边这样销售的同行啊，真的是日子越过越好。为什么？因为贪图便宜的韭菜永远割不完。 这是我听到的原话，你要车况透明，反而客户不信任你，但是他不怕客户投诉，为什么？即使一个客户投诉影响了他一百个客户，甚至一万个客户不找他买车，但是这一万个人以外，还是有大量的韭菜等着收割， 这就是这个行业的现状，而且在未来还会相当的一段时间之内都是主流。当然这里面也有一定的限定，尤其是这种价位不是很高的车会更明显。现在卖这种价位比较大的车，整体来说还是比较规范的，因为买这个价位更高的车型的用户群体， 他的资源更好。如果你卖了一台车有问题，他可以找人去找这家车商，或者花一定的代价去找这个车商去理论，甚至可以获得退一赔三。但是往往这些普通的老百姓买到这些隐瞒事故、调表等一系列有问题的车之后，大部分只能选择 忍气吞声，因为第一没有时间成本和车商去周旋，第二个几万块钱的事情，自己忍忍也就过去了。这个世界永远是一分价钱一分货，可是很多人依然不懂，哼！

二手车是黄不了，这行业永远都会在，因为有新车就有二手车， 汽车走的就是手机的路子。汽车现在越来越品牌化了，包括你。二手车现在不能说叫品牌化，是不是？二手车现在越来越正规化了，越规模化了，包括三方检测。以前哪有三方检测呀？ 对不对？他所谓的三方检测不就要正规化吗？所以二手车，二手车是黄不了，这行业永远都会在，因为有新车就有二手车，新车你是不是得卖掉？ 他可不像手机我揣兜里了，中国是发展中的国家，所以呢，就是整体来说就是我们确实有一部分那个低收入的人群 啊，所以一点一点还需要有待提高。那我们在提高了以后的情况下，这个消费就是在手机上，就是在房上，就是在车上，但现在好多都是在车上直接体现。嗯啊，就像之前说了，你在你家在哪住？ 咱俩认识这么长时间了，我都不知道，我也没去过你家，但是你开什么车，你在哪办公，拿的什么手机，我知道啊。嗯，是吧，所以这不也能体现一个人的整个社会地位啊，或者是你的这个，呃，收经济收入啊等等一系列吗？

二手车的行业没人干啊，我不干了，这行业以后我都不干了，虽然说给这行业干九年了，但是我只认不干了，这行业没法干，我正式脱离二手车的行业。 说不干是跟大家开玩笑呢，大家别担待啊，刚才那轱辘主要是演给平台的一个前戏，为了要点流量嘛，对不对？咱们这次呢不是不干了，是咱们开新店了，这个新店是咱们跟商德联合开的， 商德的老板是商飞啊，也是从事那个二手行业十多年这么一个老车商了，他以前只做 bba， 做 bba 专营呢，也干了十多年了，比较专业。咱们这次成立这个新店名叫啥名叫安信 bba 专营店。老粉丝担心的啥问题啊？担心的什么售后啊，质保啊，福利政策呀，这点大家放心， 老店的所有福利政策，所有待遇新店全部继承。这次呢也不是什么告别，这次呢就是咱们安信的一次重大升级，走，领大家看看咱们新店位置，出发， 我冷欢迎你。我冷不冷？你跟我冷不冷？有啥玩意？你跑出来干啥呀？必须得迎接你啊。不是不是，下下回你别整这玩意，然后牌子挂上了牌子挂上了，这这块这个地点具体一点叫啥？安阳路一号安阳路一号对，安阳路一号。 走吧，上展厅吧，走走，我刚才来之前我跟那个飞哥说了，说那个咱们自己家粉丝吧来这买车属于是 捧新店的场的情况下，咱们新店得有所表示，不能说是新店刚开业来捧场一点表示没有。 前二十位来咱们新店的老粉丝来买车了，给啥呢？给那啥，除了粉丝福利以外，前二十名单独给啥呀？前二名客户单独给个六千八百八十八的一个精品礼包，选一台车衣脚垫 香水，情侣价什么都给你。六千八百八十八元的精品礼包。对，里边有雪地胎，有车衣，有脚垫脚垫，还有什么香薰还有烂皮囊的。哎，对对对，只要是说给这买完车，只要是你就加油就可以走了啊。就前二十码，啥也不用添了，啥也不用添了，直接回家过年了。 对，有没有诚意？必须的，非得有没有诚意，必须有诚意。哎呀，这都来干啥来了？你们都，你们都来干啥来了？上班啊，上班吗？啊，都跑这店上班来了，你啥情况？安心，我也干够了啊， 上新店来了。对，上这店干来，你干够啥用啊，这还是安心，哈哈哈，今天晚上七点啊，领大家看看咱们新店都有啥车。好嘞，老们，七点晚上不见不散。

你有没有感觉这两年世界变化太快了，甚至都有点颠覆很多传统的行业，你包括我是做汽车行业的，就是我们现在在美国卖二手车，我跟你讲以前美国传统二手车行应该怎么做？你要在平台上投放广告，每个月的费用大概几千到一万不等， 这个费用投出去， ok， 你 的车行会被列到前面，跟国内电商有点像，那这个导致什么？你每个月必须有固定花费，因为你不投广告就没有人知道你。车行 现在不一样了，现在像我，我通过发短视频，我免费的获得很多客，我用我说的像现在给你们口播，我获得很多客，这部分成本我直接省掉了。你再到特斯拉这种车，现在你很难相信一个车他现在能自己从车库里面开出去。 我跟你说，我以前我是不买电车的，我一直都是一个不喜欢电车的人，我上一台车路虎，再上一台车奥迪，全部都是传统的车。但是现在我跟你说，如果我说我要去公司，我现在系上安全带， 我什么都不用干，我告诉你什么都不用干，我身上穿的一个拖鞋，好吧，我直接按这个 star self driving， 他 会自己给我开出这个车库，你看，而且我车库位置非常小，就有点黑，你们可能看不太见，就 你们能明白吗？他能自己给你开出车库，并且开到大门口，你看我这个大门口，他前面有个铁门，他会在这个铁门门口等，我 自己开出去。就是你会发现现在这个时代下，每天世界都在变，然后如果你不变，你会发现你跟不上世界的变化，国内肯定也有这个 ai 可以 帮你规划路线，这都功能都一样，你看比如说我，我现在想晚上找个地方吃夜宵， 然后吃完夜宵之后我想找个地方看电影，看完电影之后你就把我送回家，你帮我规划个路线吧，帮我把餐厅什么都选好，我开自动驾驶就出去了， 你看他就就是你完全不需要介入这个车，他可以帮你规划路线，自己开出去把你送到那，甚至自己找一个车位。就是这种事情在我不说十年 前，我就说五六年前，这个事是完全不可能发生，因为这个功能今年才有。就是你会发现现在开始的每一年变化日新月异，如果 跟不上，你哪怕只有一天、两天、一个月、两个月没跟上变化，你会发现世界变了。但更恐怖的事情是，其实过去的三四十年，世界每一天都像今天一样在疯狂的变化，只是我从来都没有意识到，可能有些你们也没有意识到。

这我现在这是咋了嘛？以前你像这迈腾回来都用不了一个月，几天时间快快就出了啊。一八年的迈腾从七万多给他降到六万多，从六万多 你不行你搞嘛，差个五万多搞，赔钱都要叫人利利索索赔些钱的嘛。哎呀，这是无人问津。 哎呀，简直是吓人吓人呢。第二排这老板按键一键启动对不对？定速巡航，全景大天窗对不对？该有的基本上都有了么？第二排这烟灰缸，哎呀，要啥有啥， 多少钱，要你言传，给我一次报价的机会行不行？ 店里头这么多台车，二三年的传奇 m 八宗师，零五年霸道四零零一七年我本田这叫什么？艾力绅， 你像他这二四年的艾卡，零三，还有这叫什么？一八年的吉普指南者，一一年的本田思铂睿，一七年的皇冠，一四年的索八，一九年的本田雅阁， 还有一箱咱这个蓝鸟，还有两台皇冠，喜欢拿的可以言传吗？价位不是问题啊，只要你要随时言传对不对？就这事散会。

二手车同行请注意，现在敲个警钟，别再幻想高利润了，车攥手里边不出，轻则是赚不到钱，重则就是赔啊，搁手里边一天都是风险。现在的消费者都不傻，同行更不傻了， 直接都是全网比价，各种软件查价格，信息差早都已经被抹平了，那么多渠道去问价格对不对？暴力时代已经翻篇了，彻底结束了，现在玩的就是快周转，清楚，快周转，快进快出，高频走量，这才是王道，思维不变，早晚要被市场淘汰。

只要你在自己的赛道能做到专业专注，能够不断的拥抱互联网，持续的获得流量，提高自己的周转率，那么你一定会在这个行业当中立于不败之地。 出发，今天零下五度，穿着老妈刚给我买的卫衣，还挺暖和，花了二十五块钱，说是 先给公司带上馒头，老老面，馒头多少？要四十五个吧？四十五个，嗯，小的了，不是小的，圆的四十五就行。那我找个地方先一停车 到达公司，开启牛马的一天，刚下完雪，先把户外的这十五台车让兄弟们洗出来，大工程，小微小微，开机 温度设定三十度，再打开空调，这样就这样就不冷了。有时候我经常考虑现在的散户和中小车商怎么生存啊？ 结合现在的生产现状，二手，我们二手车行业确实在这个经历着洗牌，同这个政策的合轨，以及这个没有了信息差跟地域差，新车的价格战 已经严重挤压了这个二手车的利润空间。所以啊，很多这个有实力，有资金实力，有管理能力的店，慢慢的趋向于这个规模化、品牌化以及连锁化的运营方向。 很多超级大店，超级网红店也引进了资本啊。全国现在经营二手车行业的一共有七十万商家，其中有 接近六十万，五十八万左右吧，是散户或者小规模的从业人员大约五百万人。那么这五百万人应该怎样生存呢？ 必须被淘汰吗？答案肯定是否定的，无论是超级大店还是散户，小规模店，现在面临的整个行业现状是不变的， 这个行业现在整体的增速都是下降了，比以前，然后 人员成本、房租成本都是增加的，库存周期越来越长，利润点越来越薄，然后对这个企业的领导人以及员工的能力要求也是越来越高，这个是不分大店还是小店的， 那么作为这种散户和小规模的车行就必须倒闭吗？ 或者就必须被这个社会淘汰吗？那么结合我们的现状，给大家讲一下应该何去何从？大家都知道我们潍坊鸿运名车是一家专营精品小公里数别克的商家， 这几年我们这个积极拥抱变化，不断创新，拥抱互联网，走了这个专营车这个赛道，把大店那种 大而全粗放式收车转变成小而美，专业专注一个品牌，一个赛道，我的天呐， 同样也获得了很好的收益，在全国也坚定了良好的口碑。像身边比如说这个中联营，专门做大 g 的， 以及咱身边的小蝌蚪彭总那边专业做这个阿尔法、列尔法以及迈巴赫的，都在自己的积分领域里取得了良好的成绩， 而且在全国坚定了基础，获得了良好的口碑，包括特别著名的还有车探探专业西番赛道，也挤进了全国头部的行列。接着造越接着舞， 具体是怎样实施的呢？我们可以说是千里挑一吧。嗯，首先对产品质量严格把关， 从收购的源头开始透明化，车况透明，把所有的收车的过程，检测过程，这个公里数读表过程都给认真记录下来，在客户买车的时候都打印出来，都呈现给顾客。 其次我们是价格透明，抛去成本，加上相应的利润，采取了一口价模式，让人感觉特别正规。在服务方面，我们摒弃了 以前那种车贩子思维，转变成一个服务商的思维和线上 ip， 打造自己的良好的人设，积极利用抖音或者其他新媒体渠道打造自己的人设， 放弃那种低价引流，努力的创造良好的内容，然后深入研究产品，把产品做到一厘米宽，一千米深在服务上。然后我们给车主 签订正规的销售合同，上面明确标注真实公里数，无调表调表退一赔三，车辆哪个地方有补漆，如果有点瑕疵，都认真给车主备注好。即使发现了问题，我们也是去勇于承担， 积极解决，从来不逃避。哎呀，厉害厉害厉害。我们是经过这几年的 拼搏，也是受到了这个互联网的这个红利吧，在这个赛道上坚定了一定的基础。但是也有很多赛道，大家不一定非要说在通用，比如说在 bba 啊，硬派越野啊，那个 mpv 赛道啊， 如果你有全国的资源充足，你对这个产品相当了解，你都可以选择这种小而美的赛道。还有的是夫妻店，或者是刚入行的 经验不是很充足，然后资金优势或者渠道优势也不明显。像这样的店完全可以选择头部大店，跟着头加入头部大店， 这样也能快速成长。而且可以借助这种头部网红店的 流量优势，共同矩阵，提升自己的产品销量，增加收入，增加周转率。不好处就是你要接受头部大店的这种九九六啊，或者零零七的工作方式， 甚至接受他们每月严格的 kpi。 综上所述啊，无论是徒步大店，网红店，还是散户中小规模的店，以后的二手车市场一定属于那种专业的，不断学习的，不断创新的， 只要你在自己的赛道能做到专业专注，能够不断的拥抱互联网，持续的获得流量，提高自己的周转率，那么你一定会在这个行业当中立于不败之地。

今年想着过肥年的车商应该是没有了吧，大家都想着临过年这个月挣点钱回家过年， 但是市场真的是很冷清哈，卖车不好卖，收车也难收，比平时的生意都还要差哈，整个市场都是冷冷清清的，我们车商都比客户多，客户只有寥寥无几。大部分车商都是这种现象哈，我们也是一样， 这个月的业绩比上个月差多了。没办法啊，我也是，差不多就行了，没有什么过多要求，过年就简简单单过个年吧，明年的话再好好努力了。今年我觉得是差不多的了，想挣钱想过肥年太难了。 屏幕前的粉丝们，你们是做什么行业的？你们今年的行情怎么样？有没有挣到钱？评论区聊一聊。

去年赚了八百多万，其实二手车这个行业还是挺挣钱的，我干了三年多的二手车，通过自己的努力买了两套别墅，宝山一套，海景一套，还有五套商品房， 一台奔驰大 g， 一 台路虎揽胜，哦对了，还有台埃尔法。但是呢，相比今年的行情啊，确实非常不稳定。主要是看晚上的睡眠质量好不好，有时候梦得到，有时候梦不到。像这两天呢，我已经好几天没有开上我的奔驰大 g 了， 不知道晚上能不能梦得上 别墅里面银龙鱼。

去年呢，挣了八百多万吧，其实二手车这个行业是非常挣钱的，我干了三年二手车了，通过自己的努力呢，买了两套别墅，五套商品房，一辆奔驰大 g， 一 辆路虎揽胜行政， 对了，还有辆阿尔法，但是吧，相比较今年的行情来说是非常不稳定的，主要呢是靠晚上的睡眠质量好不好， 有的时候能梦到，有的时候梦不到，比如说这两天的睡眠质量就不是很好， 已经有好几天没有开我的奔驰大 g 了， 不知道今晚能不能开上别墅里面敞开。