2026款领克07怎么弄雪地模式

哈喽，大家好，给大家介绍一下新款零七的一个雪地模式的开启，还有一个 h u d 的 一个设置哈，然后这个是哈曼卡特的音响，还是不错的，很多人都不知道这个雪地模式在哪里哈，今天跟大家说一下。 呃，首先呢，我们打开这个车辆设置啊，找到这个车辆设置这边，然后一进入首页的话啊，这边有个 hud 点一下往下滑啊，这边就是雪地模式 啊，但今天的话就是主要是雪地模式嘛，然后这个是 hud 的 一个设置界面嘛。也是，那他也是藏在这里面比较比较离谱哈，但是还好，那今天就介绍到这里的哈。

哈喽，大家好，给大家介绍一下二六款领克零八冬天的雪地模式开启以及三六零的应用，还有除霜除雾的使用方式方法。 那现在我们上车后 找到这个车辆设置里面哈，在这个 sod 这个界面，车辆控制的 sod 界面这边打开雪地模式 啊，这样子雪地模式就打开了，然后接下来呢，我们打开空调这个界面， 然后点开启空调后在这边除，这是前挡风玻璃橱窗啊，这个是后挡的橱窗，也就是说开启这个功能后，在冬天再也不怕除霜除，再也不怕有霜有雾了哈，然后这个是三六零的一个使用， 还有山地界面啊，还有常规的一个界面，也就是说周边有行人啊什么的都看得很清楚，包括地板上有没有什么东西也能看得清楚。

朋友们，最近全国的这场大雪，可算是把各家的车啊都送明白了，有的原地打转，有的干劳不走， 不少人啊，也只能看着雪景叹气，那有没有一辆车能够扛住严寒，还能在冰天雪地里找回驾驶乐趣呢？ 你来看看这段视频，领克零三家族在雪地里的表现怎么样？要知道，在华坪岭这个地方啊，零下二十多度，积雪呢，都能没过大半轮胎，很多车啊，在这里呢都是寸步难行，但领克零三家族却玩着游刃有余， 难怪被雪地玩家们呐叫做冬日战神，他凭什么这么强啊？首先啊，离不开领克零三搭载的 dj 五一系列发动机与沃尔沃同源，天生呐就适应低温，能启动快，燃烧效率高， 动力呢，更是随叫随到。尤其是零三加性能进阶版和零三加六 s， 最大马力三百五十，匹配上八 at 的 变速箱，雪地超车、爬坡啊都是干脆利落。不过在冰雪之上，仅有蛮力呢，还远远不够。 领克零三加系列用的第六代伯克华纳智能四驱，能够实时分配扭矩，把车呢稳稳的按在雪面上，加上 cm 架构，带来了扎实底盘和精准转向，就算积雪在厚，依然呢指哪打哪。 另外，就连减震和刹车这些细节也针对雪地进行的考量，减震可调节软硬，既能滤震也能撑住车身，高性能的刹车卡钳也确保了不仅跑得稳，也能刹得住。 所以当很多车在雪地里挣扎时啊，领克零三家族已经凭借从动力四驱到底盘的全副武装，把寒冬啊变成了展现驾驭实力的舞台。 如果你近期正在关注领克零三家族的车型啊，那你可要注意了，领克近期推出的新年政策，第三代零三多重补贴下来呀，直接能省一大笔，现实下十点三八万起，零三家车型呢，也有两年十五万零利息的金融福利。看到这里，喜欢的朋友啊，赶紧下手吧！

下午好，给大家看一下我二六款领克零八的雪地模式的应用，还有橱窗除雾模式的一个开启啊。那首先呢，我们找到这个车辆设置，找到这个 hud 往下翻，这边有一个雪地模式， 然后我们打开空调 啊，然后我们在这个空调界面这里啊这里看，这个是橱窗，这个是后挡风玻璃橱窗跟前挡风玻璃橱窗除雾啊，这样早上起来的时候就不会有雾气了。 然后这个是他的一个三六零，安全安全的一个系统，周边的环境都看的一清二楚啊，可以自己选择三 d 啊，还有轮毂方向的一个一个那个影像啊 啊，平常冬天的话，出行的话有什么呃，室外雾啊，什么雪堆啊，都看的一清二楚啊。那好了，今天的介绍就到这里了，谢谢各位。

一条视频给你讲明白领克零八的所有驾驶模式，四驱呢和两驱它的驾驶模式会有一定的区别，那咱们四驱版的领克零八总共会有五种驾驶模式，在两驱版上会少两种，只有三种驾驶模式。 智能电混呢，非常好理解，也是我平时日常最推荐大家去使用的一个驾驶模式。打开了这个模式之后，它会根据咱们的当前电量 大概率还是优先会使用电，然后根据你的时速，如果大于八十八，有可能发动机会介入。那纯电模式的话，通常呢会采用这个电机来驱动咱们的车辆，但是呢，当你深踩加速踏板，特别是那种踩到底的情况下，它的发动机依然也会启动来辅助你的电机共同驱动车辆 性能。模式呢，它的整体的响应速度，不管是油门、电门、刹车都会变得更加的灵敏，比较推荐日常喜欢追求驾驶乐趣的车友去使用，那相应的它的发动机也会更加容易启动一些。理论上呢，你发动机启动的越多，它的一个平均的油耗也肯定会高一些。剩下的雪地模式和越野模式啊，是只有四驱的领克零八 才有的模式。那领克零八因为它是个电混，所以它的四驱还是偏向于一个实时四驱，因为如果你平时大部分情况下在城区里超车之类，它的电机辅助就完全够用了，也也不需要它的 p 四电机一直介入来加高它的电耗啊。 所以呢，日常情况下，我们就用前面三个驾驶模式，根据你自己的需要而定就行了。那如果你是雨雪天气，路面的这种附着力比较低的话，对轮胎的抓地力有一定的考验，你就可以考虑使用这个雪地模式。在雪地模式下，它会改变咱们车辆的 e s p 的 标定啊，它的电子防滑系统会改变它的抓地性能，理论上会更强。 所以呢，咱们车辆在打开了雪地模式之后，会更加适合像被潜雪啊，薄沙之类的覆盖的低附着力的路面，那他也会更加容易切换到一个真正意义上的全时四驱模式。可以听见我打开越野模式之后，他提示该 模式下车辆的稳定性降低了，那同时呢，我也听到他的发动机已经介入了，在越野模式下，他也会更加容易从这个事实四驱切换到咱们那个全时四驱状态， 并且它的发动机更有可能介入啊。同时呢，如果你打开了越野模式，当你的时速大于四十之后，它的越野模式会自动的退出，因为咱们这个越野模式并非为正常的道路行驶所设计啊， 所以呢，当我们的车速大于四十的时候，它的这个越野模式会自动退出，切换到这个智能电混模式。那包括如果我们平时使用这个纯电模式啊，在长时间使用纯电模式之后，由于你的发动机经常没有 启动，他也会自动的切换为这个智能电混模式，或者是你刚上车的时候，他会强制启动咱们的发动机啊。这个大家不用担心，是因为你平时经常用电驱动，然后他发动机长时间没有启动，他会启动发动机对你的这个发动机进行一个润滑，让他的这个机油流通他的发动机，毕竟咱们常说这个车呀，不是开坏的，是停坏的，所以呢， 如果你纯电模式用久了，他也会自动的切换到这个智能电混模式，或者是会启动你的发动机，以及当你的这个电池电量过低的时候，咱们纯电模式也会 自动的切换为智能电混，或者说给你的电池反向充电。所以呢，咱们领克的 e m p 的 这所有的几个车型呢，你都不需要去担心这个趴窝的问题，就算你设置是纯电模式，只要你有油啊，它就会智能的切换，就不可能会趴窝啊。 那大家平时呢，就根据你自己的需求以及当前的路况去切换平时最适合你的驾驶模式就可以了。那我也建议如果是充电条件比较方便的车友，平时就用这个智能电混模式，然后呢保电也不需要给它打开， 该充电的时候就去充电，特别是在高速上就打开智能电混，然后关闭保电，再打开一个车机导航。那我推荐大家平时使用这个模式也并非是空穴来风啊，可以看见我们打开这个能量管理， 点开之后往下滑，可以发现这里有一个智能能量管理，点开智能能量管理，它就会有一个说明，官方推荐的一个模式也是平时你就使用我刚刚说的智能电混，然后关闭保电，打开导航，满足这三个条件，就可以最大化的保证 您在通畅道路，然后用油，低速拥堵道路用电的一个体验，智能调节电池的热管理，来达到节油和舒适的一个目的啊， 这也是智能电混的一个最正确的用法，当然那平时如果你就是没有一个充电条件，你平时开一个智能保电也没有问题。好的，那么我们关于领克零七零八幺零一 n p 他 们的这个几种驾驶模式全部都给大家讲清楚了。 现在可以看见领克的这个三档 d h t e m p 的 插混系统，它整体都还是更加偏向于电驱的，在大部分的工况下，只要你的电量不是特别低，它都会优先使用电来驱动，也确实电的效率也会更高些，也比油会更便宜。那 在我们的时速大于八十八公里以上，还有一些特定的驾驶模式下，它的发动机会更容易介入一些，也就说它会发挥它这个插混可以串并联的一个优势。那也希望大家通过这几期视频对自己的车辆有个更全面的了解，在不同的 情况下，不同的工况下去选择最适合自己的驾驶模式，那这里是熊猫，如果对你有所帮助，还忘点赞、评论、收藏再加波关注，这个真的很重要，后续呢，为你分享更多用车干货小知识。

为什么领克零八没有雪地模式？这几天武汉下雪了，绝美，但是真的很堵也很滑，所以呢就会有朋友在问了，为什么领克零八没有雪地模式的，咱们就说啊，咱们这个老款的，真的不管是我这个款啊，还是说四驱的款， 它这里面都是没有雪地模式的，你像是四驱的领克泥巴，它也只会在这里多一个越野模式，但是不得不说咱们车友真的很强大，竟然研究出来一个雪地天也可以专属的雪地模式，非常实用哈，我相信很多的朋友都没有用过这个个性模式，所以这次就可以用上它，点开了这个小扭矩呢， 把这个动力变成节能，你把这个动力的特征选择节能之后呢，它就可以降低你的这个扭矩输出，这个操作呢同时也可以限制你的动力输出，让你这个开车的时候不会这么滑，在下雪天的时候相对更加的安全一些。 所以说咱们雨雪天气这种防滑的情况下，真的这个个性化设置可以安排起来，这种节能的动力特征也可以使用起来，这样呢也可以让大家开开车出门更加的安全，不用像我们这前两天武汉各种 在地库上坡打滑的，确实还蛮危险的，那雨雪天气呢，大家要注意安全，如果有好用的好方法也可以放在评论区，我们大家一起交流一下，那下期视频见啦。

冰天雪地，怎么控车才能更安全？今天我们跟随领克来一场丛林穿越。 首先纠正一个误区啊！许泽认为雪地胎是东北用户的专属，其实不然， 准确的说，只要你所处地区的最低温度低于七摄氏度，你就可以更换雪地胎。相比四季胎，雪地胎可不仅仅只有在冰雪轮上有用，更体现在日常冬季用车的方方面面。由于北方冬季气温大幅降低，普通四季胎的配方会导致橡胶变硬且失去弹性， 胎面和路面的贴合度大幅下降。而雪地胎的配方更适合低温环境，再配合更密合更深的胎纹设计，可有效避免轮胎在冰雪上漂浮， 减少打滑的概率。其次就是要胆大，心细，心细就是要非常谨慎的选择行驶路线，不猛打方向，缓踩油门、刹车。 由于地面抓地力较差，车辆在转弯时有可能会出现转向不足的情况，因此转弯时要贴内侧走，并时刻观察道路情况。而胆大则是说要相信自己的车，可以稍微摆动下方向盘，或者轻踩一脚刹车来检查当前路况的轮胎附着力， 做到心中有数。如果车辆在转弯时不小心失去了抓地力，不要一把打死方向，而是稍稍回正方向，让车轮尽快恢复抓地动作，要稳要慢。我们今日的雪员穿越共体验了领克九零零、领克零九、领克零八 e m p 三款车型， 全部配备四驱以及雪地胎。进入山林后，首先就是一连串的急弯加上坡，如果是普通的四地胎，即便是有四驱系统，在这种路况可能也就歇菜了。但领克的这三台 suv 表现的都非常稳健， 林肯零八 e m p 配备的 c t d 和摩擦悬挂可有效过滤路面的颠簸。林肯零九配备全时四驱，搭配四大动态驾驶模式和四种智能越野模式随心切换。 林肯九零零则配备避震、双肩空悬和雪地模式，兼顾通过性和舒适性。整个穿越过程，三台 suv 连一次打滑的迹象都没有。而通过车机大屏实时显示的车辆轻脚等功能，你还可以更加清晰的了解车辆目前姿态，避免被外部环境所干扰。随后我们回到场地进行场地体验， 轮到我们的是一排领克零三性能家族以及领克幺零 e m p 和自幺零。最受欢迎的必然是领克零三加 racing， 在 第六代博格华纳四驱系统和赛车机底盘调教的加持下，大马力也可以被打理的服服帖帖，在冰面也可实现精准可控的漂移姿态。 轻轮车系列受限于车重，可能开起来并没有领克零三性能家族那么畅快，但在 d t c s 分 布式牵引力控制系统的加持下，整个车身姿态完全处于可控的状态，在日常驾驶中，只要不胡开， 能保你出行平安的。值得一提的是，在这次试驾期间，领克也正式宣布迎参加 t 三赛车生产落地，领克汽车张家口工厂中国首个赛车生产基地也正式落成。从过去的赛事参与者到现在的技术掌握者， 领克赛车生产基地的落成，领克也能更好的服务全球各项顶级赛事，并为培养未来的中国级世界冠军车手打下坚实基础。从世界顶级赛事夺冠，到面向大众的赛道日赛车培训、 巅峰车手系列赛，再到宁波与成都汽车运动体验中心的运营，领克对于汽车运动文化的长期投入我们都有目共睹， 这是国内少数能坚持在汽车运动上烧钱，并努力打造提升汽车运动文化的品牌，实属难能可贵。通过邀请用户参加冰雪加风营，除了开的爽快外，更重要的是提升用户在全气候、全况下的安全驾驶能力，这才是领克的用心所在。

在雪天行驶非常的不安全，尤其是地上的雪，那么后这个时候一定打开 雪地模式，让咱的领克汽车起步更稳，我们更安心，你学会了吗？

现在已经是二零二六年一月二号了，现在这个时间段，除了海南广西广东，其他地方应该多多少少都会下雨或者结冰了吧。那么今天我再给你们复习一遍 领克九零年的雪地模式，该怎样调节更加的安全？首先肯定就是驾驶模式，这里调节 雪地模式啦，车辆控制这里，哎，求低调节，把雪地模式给打开，这样子的话我们的数字跟导航就会变成 亮眼的红黄色，这样子跟我们的雪地就有一定的对比，看的更清晰，如果你那边已经下雪的话，赶紧调节起来，这样子用车更方便更安全喽！

打开雪地模式。雪地模式现在就是开着呢，刹车稳如老狗。稳如老狗。太厉害了，停一下 再上个坡，坡道起步稳稳的。 我在坡上掉头啊，应该翻不了啊， 再上个坡，我去， 这群人杠杠的。

冬季雪天行车有哪些注意事项？雪地模式有没有用？如果说没有雪地模式，我们应该怎么去设置呢？来我们来看一下哈。首先我们全新胜达 s 零七啊，它是有这个雪地模式的啊，它是针对雪地， 雨天湿润路面的，然后进行了一个专门的一个雪地模式，你可以把这个打开，它联动了我们的超级防滑，所以开启的这个雪地模式呢，相对而言我们的车身控制会更好，然后更不容易打滑，它的核心作用是在这里的， 那么我们建议啊，在雨雪天气的时候，尤其是北方啊，那我们把这个模式打开，那么老款是没有这个功能的，那我们怎么设置呢？我们可以通过自定义， 自定义大家可以看到我们有加速模式，那加速模式的话我们就选择经济，这样的话它的轮上的动力啊，就没有那么强，能量回收呢，然后我们选择标准， 然后或者是自定义里面把它拉到，拉到比较低的这样一个状态，实际上能量回收它其实是一种反驱电机发电来实现我们的制动的，跟踩刹车啊，它的效果其实是差不多的， 那你这个就相对于我们不要猛踩刹车，那你看雪天注意事项，不要猛加速，不要猛踩刹车，不要猛打方向，其实核心呢就是这三点，自动助力模式呢，我们就选择舒适， ok， 那 么老款的朋友，你们就可以通过这个设置在一定程度上减少我们的这个打滑，相对而言更安全的一个行车。

大家好，我是专注领克九百车机功能的随风南北，这几天群里很多北方的车友，早上发现车窗前档被雪覆盖冻住了，门把手也冻住了，问怎么处理？今天告诉大家领克九百冬季必须要知道的两个功能。第一个功能是冬季锁车防冻， 我们打开空调界面，点击右上角的设置图标，我们可以看到有一个冬季锁车防冻功能，这个功能激活后，如果识别到是低温，就会在锁车后通风，降低内窗结冰的风险，对于在北方停地面停车场的车友太有用了， 大家快试一试吧！第二个功能，雪地驾驶模式，在挂地档后，我们可以在车里设置快捷栏里切换驾驶模式，可以看到总共有智能电混、纯电性能雪地越野共五种， 其中前三种模式是实时四驱，后二种模式是全时四驱。我们在下雪天地面有积雪的情况下，必须开雪地模式，不然会有甩尾风险。学会了吗？还有什么问题在评论区说出来，或者看我主页竞车友群一起交流学习吧！

雪天路滑、道路结冰这个功能一定要开起来，点开我们的小汽车，找到驾驶 选择雪地模式，这样的话全是四驱即可以开启抓地力，安全性的话要更加稳定，下雪天的话一定要记得打开我们的雪地模式。

这几天北方地区是不是都陆续下雪了或者结冰了吧？那么今天我们调节一下领克九百的雪地模式，该怎样调节更加的安全？首先肯定就是驾驶模式，这里 调节成雪地模式，然后车辆控制这里 h u d 调节， 把雪地模式给打开，这样子的话我们的数字跟导航就会变成亮眼的红黄色，这样跟我们的雪地就有一定的对比，看得更清晰，这样用就会更安全了。如果你那边已经下雪的话，赶紧调节起来。

哈喽呀兄弟们，现在北方好多都是雨雪天气，我给大家看一下领克零八如何设置冬季雨雪天气保命设置，因为刚刚下，因为刚刚下班哈，所以说这个光线不是很好。打开车辆设置，点击 驾驶往下走，看到没有哎，然后车身稳定， esc 一定要打开，兄弟们，真的是冬季保命必备哈。 关注我，更多知识发给你，看看我的桌面，沉迷打工，日复一日，拜拜，下期见。

今天一口气给大家讲明白领克幺零 mp 的 四种模式啊。首先我们幺零 mp 这辆车更多的是以电去驱动，没有所谓的纯燃油模式，也只有雪地模式是全时四驱，其他呢都是一个事实的。 首先我们来讲智能电混吧，智能电混首先它是用电优先，当你的导航到目的地电的不够的时候，它是会用油来帮你发电，那么大家关闭保电之后呢，它就是发动机直驱， 发动机虽然直驱，但是它还是会给你的电带来一点点的电量，纯电模式下，只要你的电量不会低于一个一直那么都是纯电来工作。但是有一种情况下是发动机会介入，大家油门踩到底急加速的时候， 当电量快用完的时候，他也会自动切换到智能电混模式。模式是性能模式，那么在这个模式下，我们的电门油门会变得异常的灵敏，包括刹车，那么大家想要操控乐趣的话，可以切换成性能模式，我们的 p 四电机也会积极的去 加入。在线的模式下是有跟电同时驱动的，这个模式呢是我们的雪地模式，在雨雪天气下，大家尽量还是使用雪地模式，他会更改我们 esp 的 一个标定呃，更多的去介入防滑， 那么雪地模式也是以我们唯一个全时四驱，大家一般市区代步使用纯电模式就够了，当没有电的时候，直接使用智能电混， 然后大家之后大家去充电就可以了，当跑长途的时候，大家把关闭宝电，打开导航，呃，使用智能电混，这样会更加省油省电。现在大家知道如何使用我们幺零 mp 的 四种模式了吗？点赞关注哦！

后驱车究竟能不能上雪地模式？这几天全国大范围经历冰雪天气，很多车主出行都被困在路上，特别是武汉大雪，一个坦克五百车主义务在高架救援，身体力行权势了。什么是天下围攻，这点咱确实得给大哥点赞。 回过头来看，被困的大部分都是后驱且没有带雪地模式的轿车或者 suv， 这时候我就比较好奇，后驱车为什么不能上雪地模式呢？至少能一定程度上保障恶劣天气的通行效率。 去搜了下新能源品牌，已经有部分后续车型开始搭载了，这是一个很好的开端，希望各家品牌都能陆续跟上。说到这，阿维塔后续貌似也没有，但据路边社消息会在后面的 o t a 中更新，一起期待吧！

天气越来越冷了，有些地区已经开始下雪了，那我们车辆的雪地模式有没有用呢？怎样去设置呢？来，今天我来教大家。首先我们最新款的智能 s t 七是有雪地模式的，打开系统，打开驾驶往下滑，打开雪地模式， 它是针对雪地还有湿滑路面的，可以和我们的超级防滑功能进行联动，这样我们的车辆就不容易打滑了。我们老款有些是没有雪地模式的，那我们怎么设置呢？我们可以通过自定义 打开系统，打开驾驶点自定义加速模式，我们这边选择标准转向助力，我们这边选舒适能量回收呢，我们这边可以点标准或者自定义，自定义的话我们可以把能量拉到最低。能量回收呢其实就是反驱电机发电来实现，我们的自动和踩刹车其实是差不多的， 那我们雪地驾驶的注意事项三大核心是不要猛加速，不要猛踩刹车，不要猛打方向，老车主就可以这样去设置，可以一定程度上减少我们的打滑，你学会了吗？