摩托车把手拧不动是怎么回事

冬天摩托车常见的故障自查清单，今天给到大家记得点赞加收藏！一、电瓶亏电，你要是没反应，仪表盘不亮，或者打火的时候咔咔咔响，但启动不了，大概率是电瓶亏电。 冬季低温会让电瓶的储电能力下降，长时间不骑的车更要注意，咱摩安特提供免费充电服务。二、轮胎的气压不足硬化， 冬季橡胶变硬，轮胎抓地力下降，还容易漏气。骑行时感觉车身发飘，过弯不稳，赶紧来店里补气，或者检查一下轮胎的磨损情况。第三，机油遇冷会变稠，启动时发动机声音发闷，转速上升慢，就是机油的流动性变差了。第四， 刹车灵敏度下降，捏刹车时感觉行程变长，刹车无力，可能是刹车油受冷受潮变稠，找安全的路段 轻踩测试刹车有问题及时来店里排空气，检查刹车片。五、链条生锈卡顿冬季雨雪多，链条容易沾上水生锈， 骑行时哗啦哗啦响或者换挡卡顿，就是链条没有润滑油了，自己能简单喷点链条油，嫌麻烦直接骑过来，咱摩安特免费上链条油。 五、油门遇冷冻住了，变成定速巡航，不要硬拧，简单的方法，打火机烤一下应急解决，也可以装个电加热手把或者手闷子，骑行更暖和。还有什么关于冬季摩托车常见的问题没有说到的，欢迎大家评论区留言。

刚准备插上钥匙出发，突然发现怎么拧都拧不动了，我是纯新手，这啥问题啊，能拧动了？兄弟们，刚刚我在网上查了一下，钥匙拧不动是因为生锈了或者冻住了，我用这个螺酸松动器往钥匙孔喷了几下，松了，但是依然打不开，之后呢，我再尝试用打火机烧一下，钥匙居然马上就开了。大家好，我是一波，正在挑战一个人冬季骑行三千五百公里， 从西安去新疆看赛里木湖，当前呢已经骑行了七百五十公里来到了兰州市，现在的目标是青海省的省会西宁市，但是天黑之前能到达，加油！刚刚在路上遇到了一个本地的摩托老哥， 他跟我说从兰州去西宁的国道上大货车非常多，比较危险，而且又没有什么景色，劝我直接上高速，不仅安全，而且呢在天黑之前到达。我主打一个听劝，这一路被兰州人民帮助了两次，真的非常感谢。 现在是晚上八点多，已经骑行了两百多公里，从兰州市来到了青海省的省会西宁。来到这边的感受呢，就是感觉这边比兰州还要冷，我都穿上了新的骑行靴和加绒的护膝，晚上骑行的时候呢，还是感觉非常冷，是 明天呢，去准备找一家当地的好吃的，然后再带大家一起看一下青海湖绝美的风景，一起期待一下明天的视频吧，记得点赞关注哦！

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今天救援一天客户的车，然后下班回来还得救援自己的车钥匙没动。 大家如果有同样的情况，就用烤一烤，烤一烤，然后喷一些黄油，再喷一些 w d 四零就可以了。去年喷了，今年忘记喷了，所以说这种情况出现了。 好了，现在喷写 w d 四零 烤开了。如果碰到同样动的问题，如果大家拧不动的情况下，千万别去硬拧，稍微用车轮子一推就好了。

骑踏板摩托车最容易犯的三条错误行为，第一就是每次通电后我们就直接打火，这样会影响电瓶和发动机的寿命，一定要等仪表盘质检完之后我们再进行打火。 第二就是骑车前一定要进行热车，发动机在停止工作之后，机油会流到底部，一上车就走，发动机齿轮会受到磨损， 骑车之前一定要预热一分钟，让齿轮得到润滑。第三就是一些车友在骑车的时候喜欢把油门这样一拧一放，转动属于快速收放的状态，正确的刹车油门应该是缓慢的增加。以上三点你都记住了吗？点赞收藏，分享给更多的朋友！

此时右转，发现车头向右很吃力，以为是错觉，减速再试试， 不对，确实有问题，靠边停车检查一下， 停车再试试，又没发现问题。 这里以为是减震的问题，再摇一摇， 又骑了一段，来到朋友店门口，两人一合计，发现了问题所在。网上购买的弹性数据线绕住了，减震线绷直了，导致右转吃力。 朋友说还有一个可能，要是串东西太多卡住了把手。这两个问题值得摩友们注意，出行前一定要检查好！

修摩托别上来就动手，很多新手第一步就错了。记住，工欲善其事，必先利其器。扳手是最基础的力量，拧松拧紧全靠它。 套筒是精准的代表，狭小空间也能高效作业。螺丝刀是细节的关键，每一颗螺丝都关乎成败，掌握这三样，你才算是一个合格的修理工。

也不知是哪位高手上的，这油箱支架太紧了，拧都拧不动，看来必须拿出我的杀手锏了。新入手的罗特电动扳手， 他拥有七百八十牛米的强大扭力，打这种螺栓轻轻松松。值得一提的是，他还有三个档位调节加智能模式， 还可以实现拧紧、自停、拧松、降速、修车更方便。这电棒子真不错，真是一分钱一分货，续航比我之前使的强太多了。罗特不愧是专做工业级智能电动工具品牌。

这个摩托车机油也太多了吧，就算你家的汽车也不要吃那么多机油，而且他换个机油要拆两个滤网，一个机滤就是这部车哈，为了让机油不流到排气管上，还得做个导油板。 首先把第一个铁网给拧松，拆下来之后呢，这里面的机油就流出来了， 这边还有个滤网，这就是第二个了，放出来的时候呢，这边的油就没那么多了。拆完两边的滤网之后呢，中间这个就是机滤了，你就看这机滤还是挺长的嘛。 放机油和加机油这种车都设计到在同一边的这个油镜，这里不是还有点黑黑的机油吗？这时候把车身摆正一下，再倾斜，这个机油才能流出来， 当然这些滤网也得用清洗剂喷一下。装这个滤网的时候，车主查到的牛迹是在十二，我总感觉十二的牛迹不够，因为这个螺丝有这么大。 这个车主呢，可能比较爱惜他的车嘛，他说这个立网不要装反了。其实怎么拆就怎么装嘛，一般有洞的那边都是朝里的， 像这个小螺丝的扭矩一般打到八牛米走了。这个机油量够多啊，已经是三点五升的哈，你家汽车用多少升的呢？ 你感觉这机油怎么样？本来车主说每次换机油都是我这里买的，但是这种车呢，他真的不敢用我的机油，因为这种机油，因为这种机油都两百块钱一瓶的。我这里只有一百多一瓶的， 还没加到三点五，现在就满了，漏的到处都是了。喂，你还是你搞错了， 先启动一下那观游镜的油量，他会往下降的，现在这个油量就慢慢降下去了哇，这时候才加到了三点二升， 再拧开加油口，扶正这个车身，往里面倒油的同时看一下光油进那个油量，他会慢慢起来，加的时候也不可以加满，加到这刻度即可。 刚才漏油漏出来了，是不是用泡沫清洗剂帮他清洗一下？ 车主还在旁边不断的查数据，他说刚才那个螺丝打到二十牛米吧，那我就听他的了， 再帮他打一下扭矩。这机油是车主带来的，我帮他换，收费三十。其实这收费已经很实惠的了，由于是老客户嘛，他在我这里都是很长期消费稳定的，前面也发过很多机车视频， 那些川崎啊、春风啊都是他的。所以说他一年玩车在我这里消费也消费了不少钱。

摩托车如果长时间打火打不着火啊，不管因为什么原因，你比如说没电了，或者其他原因，经常打着打，然后打不着火，有可能就是烟缸了啊。看一下火花塞，就这玩意，这个可以直接拔下来了， 拧一拧，拔下来了，拔下来了以后用工具把它拆下来，逆时针拧，这样拧是松下来的啊，就这看一下它底下的这个头头是不是黑了，如果黑了换一个国四电喷，带有阿标的就可以。