雅马哈2026款xmax300配置

二十多年的传承与迭代，从国外到国内，只要聊到运动大踏板，雅马哈旗下的 max 系列始终是一个绕不开的话题。二零零一年，首款 t max 诞生，与当时诸多只关注通勤的踏板不同，他首次将踏板车的日常便利与跑车的运动性能相结合，由此开创了运动大踏板的全新概念。此后历经多代进化，将近发展出 x max 和 mx 等车型。 到了二零二六年， max 系列正好迎来二十五周年。也正是在这样的时间节点之下，雅马哈正式发布了 max 系列二十五周年纪念版车型， 其中 t max 二十五周年纪念版公布售价为十四万一千八百元，而 x max 二十五周年纪念版则公布售价为五万元，看上去颇具吸引力。相比普通版本，这两款纪念版车型无论是外观细节还是视觉质感，都加入了专属设计元素。比如以 t max 二十五周年纪念版为例， 该车车身侧面特别新增有红色铭牌和纪念标牌，其中坐垫和靠背也同步更换为红色饰面，并配备了专属开机动画，整个辨识度直接拉满。而 smx 二十五周年纪念版同样配备有专属纪念标牌，坐垫也加入了红色皮革点缀，彰显出特别身份。值得一提的是，雅马哈还同步发布了二零二六款 t max 与 smx 常规版本， 其中全新二零二六款 t max 公布售价为十四万零八百元。目前该车核心配置与二十五周年纪念版基本保持一致，而全新 x max tech max 售价为五万零八百元。该车采用专属金色轮毂，背面有双显示仪表， 并带有无级可调的电动风挡，基础配置一应俱全。除此之外，叉 max tech max 加版本则公布售价为五万一千八百元。该车主打一步到位彰显尊贵。 比如在标准版的基础上，原厂就配备了手把加热与坐垫加热，其中前部车头还配备有专属徽标和高位前闪光灯，日常使用便利又省心。综合来看，眼前这几款车相比此前版本虽然外观、动力没有明显变化，但却在细节配置上有所提升。 尤其在 max 二十五周年的背景下，新增的专属标识既是对 max 系列阶段性的回望，也同时代表着该系列的成熟与稳定。因此对于更看重品质水准和稳定性的朋友而言，这几款车均都值得考虑。持续订阅摩托进化接下来我们将针对以上车型展开更为详细的解读。

二零二六年一月二十二日，雅马哈摩托新品发布会在海南三亚亚龙湾喜来登酒店隆重举行，届时多款新车隆重登场。下面谭哥带大家着重了解一下大家最关心的 x max 车 型。本次发布的 x max 有 三个版本，分别是 x max 二十五周年纪念版，指导价五万元整， x max tech max 到价五零八零零元整， x max tech max 加指导价五万一千八百元整。三个版本配置均有特色，你更喜欢哪一款？评论区里谈一谈，谈哥提醒大家，此次发布进入数量有限，如果你喜欢就抓紧找谈哥预定吧！

二零二六款 x max 二十五周年纪念版发布了，这款车是不是符合你的审美呢？接下来让我们深入了解一下这台车。 二十五周年纪念版花晨曦 t max tech max 二十五周年纪念版的精工美学 x max 三百二十五周年纪念版以红色元素勾勒专属格调，车身两侧红色铭牌熠熠生辉， 坐垫红缝线配皮革点缀，尽显细腻。前脸 max 二十五周年三 d 徽章搭配特别版花，细节镂刻仪式感，成就独特骑行标识。创合科技以先进技术兼具骑行乐趣与节油环保，实现高等级发动机设计理念的创合科技，水冷发动机 轻量化消声器设计，延续了全新设计的消声器盖板，时尚且颇具质感。对消声器的内部结构进行了重新研究和设计，进一步轻量化，有效的减少了排放。 tcs 巡警控制系统配备优化后的 tcs 巡警控制系统，可根据路况和骑士喜好开启或关闭 tcs， 通过前后轮传感器监测打滑情况，必要时调整发动机输出，防止后轮空转，再施滑泥、拧 叉 d 等复杂路面上提供更平稳的起步与加速。搭配 abs 防抱死制动系统，整体提升其成安全性。 smart key 智能钥匙配备的智能钥匙可开启或关闭电源，启动或停止引擎，并控制坐垫、 前置五合以及油箱的开关，便利性十足，也大幅提升了防盗与安全性。 x 元素的灯组全车搭载 led 灯具，拥有良好的行车照明与识别度。大容量置物空间、大容量座桶搭配开关便利的前置五合， 方便车主携带各类随身物品。无级可调式电动分档配备无级可调电动分档，上下九十五毫米， 通过左侧手把开关轻松调节，大幅增强了防风保护，为用户提供更加集成舒适度。全新仪表盘设计全新设计的集成仪表盘采用 l c d 液晶加 t f t 全彩双屏显示，强化了功能分区的可式化展示信息，方便查找。 另外配备了烟熏屏和遮阳板，以获得更好的外观和良好的能见度。通过连接 wifi connect 专属应用程序，可实现车辆与车主智能手机的互联，随时查看来电、电子邮件和短信通知、 车辆运行数据以及停车位置等重要信息。轻量化车架和运动型前减震设计配备和运动车型相同的前减震设计， 带来出色的运动操控性能及稳定性。便利的 usb type c 充电接口延续了便利的 usb type c 充电接口，可为电子产品充电。这款二十五周年纪念版值得拥有。

这台就是刚刚到店的新款 x max tech max 加大满配的版本啊，售价五万一千八，那是比老款的普版呢要贵了两千块钱，我们来看一下究竟有哪些变化。那么这次呢， tech max 加版本呢是只有一个配色的，就是眼前的这款时空灰，配上金色的轮毂， 侧面有特别版的名牌二零二五款就已经升级的电动风挡，高位的转向灯比普版多了，铝合金的脚踏，还有翻毛皮和真皮拼接的试版 手套箱，刚才拍的时候忘记把罩子拿掉了。大家看，这个就是大家心心念念的西班牙坐垫，而且它还带原厂的座椅加热这根线，看到了吗？原厂的手把加热都有， 而且他连平衡端子都给你改成了卢森堡的，这个自己改的话要将近四百块钱一对。原厂的好处就是手把加热、座椅加热都可以直接在车机屏幕当中进行操控，非常的方便。 当然如果你不要手把加热和座椅加热的话，也可以提普通的 tech max 版本少一千块钱，所以这样看下来多的这两千块钱还是挺值的吧，尤其是对于手中有预算， 想要购买进口中排量踏板，想要有品质的用户来说，这个诱惑很难不让人心动呀，哎呦，不错哦。

雅马哈，你是不是疯了？都什么年代了，这个车子还敢卖五万块？天呐， x max 三百二十五年纪念款上市宣布价格区间五万到五万一千八百元。 先说说车配置方面呢，就是微调，更多的是一些情绪价值的配置啊，像是坐垫啊，脚踏啊，手把加热啊等等。看完价格之后已经就有人要开喷了。三百的踏板还敢卖五万？你知不知道五万块钱现在能买什么级别的国产车？ 那我作为车主，哎，我来狡辩两句，哎，错了，我来辩论两句。首先有些人买这个车的目的他是很明确的，他会怎么样呢？他会划分车系排量，价位，然后做对比。 那么叉 max 三百这台车几乎骑过跟没骑过的，你只要问三百踏板的天花板是什么车，那你得到的肯定是统一口径，天花板就是叉 max 三百。你不要跟那些想买叉 max 三百的车主说，五万块钱我能买什么排量的跑车？ a、 d、 v， 这压根就不在别人的考虑范畴之内。 第二个点，国内市场卷了多少年了？我估计有四五年了吧，雅马哈有没有参与过？没有参与。为什么没参与？因为国内的雅马哈的中牌经销商就这么多， 他是全球品牌，他全球卖也不只是国内供应。那么叉 max 三百这种车型呢，其实它的量是有一个上限的，这个上限导致什么问题呢？就是二手车的价格保值。 我前段时间的叉 max 三百刚卖两年，一万六千公里，你猜卖了多少钱？卖了三万八千五。我就想问一下，目前国内市面上五万块钱的新车，你骑两年一万六千公里，你还能卖个三万八的车，有没有？没有，对吧？ 第三，目前国内品牌忠诚度最高的我觉得是雅马哈，你想一下，近几年大家都在喷价格，但是呢， 只要是他自己买过的，你听过有喷品牌车型售后或者是说闹什么网红幺儿子新闻的吧？没有吧对吧？好了，这是纯粹车主跟各位大佬的闲聊，同时呢，也欢迎大家在下方留言讨论。

二六年刚刚开始，雅马哈就带来了核弹级的三连发，从入门级 n max 到顶级洋王 t max， 全员换装二十五周年限定红黑战袍，通常纪念版都有收割一波情怀税，但这次雅马哈却反其道而行之， 一件羊毛 t max 五六零的纪念版，再换装专属涂装，升级七寸彩屏加装电动风挡后，售价竟然只比普通版贵了区区一千块。今天我们就来扒一扒这三台披着二十五周年外衣的踏板神车，看看雅马哈到底做了哪些改变。欢迎进入两轮摩托车世界，让我们先从 n max 开始。 二十五周年纪念版的 n max 主色调以灰黑为主，搭配车身中部和部分配件的银色，还点缀了亮眼的红色的线条，搭配不规则的拼接纹路，辨识度拉满。 这款二十五周年纪念版 n max 座椅也是一大亮点，设计和大哥们一脉相承，座椅上印有 n max 标识，缝线用了红色，侧边也点缀着红色装饰。 同时仪表终于换成了 x max 同款，这块仪表不管是设计还是界面都非常优秀，其余部分都和普通版保持一致。不过这次美中不足的就是雅马哈并没有公布 n max 的 价格，接下来我们看看 x max 三百。这次的二十五周年特别版，整体涂装和 n max 一 脉相承， 依旧以灰黑为主，搭配银色和红色装饰。车身侧面的灰黑区域有一枚三 d 的 max 系列二十五周年徽标也带有红色拉花。灰黑配色从车身两侧一直延伸到下方，后湖管上还有雅马哈的徽标，减震摇臂同样是黑色。 再看座椅侧边有红色装饰，还印有二十五周年的标志，座椅的缝线也用了红色，和座椅皮质形成强烈的视觉对比。 x max 座椅皮质是专属的磨砂质感，从前排一直延伸到后排，能让坐感更贴合其余细节和普通 x max 差别不大。关键是这次 x max 终于配备了无级可调电动风挡，上下能有九十五毫米的调节范围， 通过左侧手把开关轻松调节，大幅增强了骑行舒适度。亚马哈这次为 x max 二十五周年纪念版定价整整五万块，而钛克版本在增加八百块售价情况下，带来了皮质前柱箱、专属坐垫、铝合金脚踏和金色车轮。钛克加版本在这个基础上来到了五万一千八百块多了电加热座椅和电加热手把，针对恶劣天气骑行舒适度大幅 提升。最后就是重头戏来了摩托车圈公认的阳王 t max 五六零。其实这次二十五周年特别图中的灵感就来源于这台顶级阳王 t max 的涂装依旧以灰黑、银色和红色为主，但红色搭配方式和 n max、 x max 完全不同。这款 t max 二十五周年纪念版的整体设计更简约，车身侧面没有拉花，也没有三 d 徽标，整体 干干净净。车身下方和护板也都是纯色设计，侧面车身也保持简约风格。银色的配色基础上，红色元素主要集中在车位，座椅的红色区域更宽，同时红色中融入的黑色纹路更多，视觉上更暗沉，这种有点做旧的质感反而让整车更有个性。座椅的靠垫区域也采用了同款设计，缝线自然也是红色。 整体来看， t max 的 徽标和拉花设计比 n max、 x max 更简约，主打低调纪念感。同时， t max 配置了全新的七英寸 tft 液晶仪表，也加入了二十五周年纪念的开机动画，专属感更强烈。仪表还内置了多种数据显示模式， 更是首次配备了无级可调电动风挡。价格方面，这款 t max 二十五周年特别版售价十四万一千八百块，对比普通版价格只贵了一千块。 这次雅马哈的纪念涂装打动你了没有？如果你也打算入手一台雅马哈 max 踏板车型，你会选择运动感十足的 x max 三百还是豪华妖王 t max 五六零？很快我们就会带来这两款车的车型解析，感谢您的关注和支持，我们下期再见！

哈喽，大家好，这里是曲江辫子哥啊。呃，本月的二十二号在海南三亚雅马哈春季发布会，即将发布的二六款的叉 max 啊，目前能确定的是二五款，二六款配置基本上就没啥变化，有变化的就是大家所 小道消息知道的泰克版本和泰克加啊，这两个版本目前没有确实的消息，具体什么配置什么价格都不知道啊。所以说如果您喜欢 x max 三百的朋友到曲亚雅马哈现场可以预定，到时候。 呃，您到店来预付定金。呃，泰克版本和泰克加呢？您现在属于是忙定阶段，具体是什么情况你可以预付定金，到时候来了。 呃，你预定车型，如果你喜欢提车，如果不喜欢，到时给你退定金，这些都是可以的。好了，如果要订车到曲江来找辫子哥。好，拜拜。

二零二六年最值得期待的日系品牌一定是雅马哈啊！在这里小张先给大家看一个内部图，从中我们可以抽丝剥茧出三个重要的点啊。第一个就是现有的车型会陆续逐渐的更新到我们最新的二代创和发动机啊，对， 就是那个带电助力和脉冲点火以及发动机占用体积最小用在亚马逊上的那个二代创和。第二点就是会推出幺二五和幺五零的复刻踏板车型啊，幺五零的话呢，中间我盲猜用的应该是和春风幺五零阿尔同款动力平台啊， 呃，但是在油门和转动的调教上，应该会因为压盘的介入变得更平顺。第三个就是雅马哈小踏板，目前为止动不动就被其他友商 care 的 一个最重要的点就是关于 a b s 防抱死的这个配置啊， 而且根据我们信应的仪表以及这个无钥匙启动这个案例啊，为了方便共用面的整合啊，大概率雅马哈的幺五小踏板，它的刹车和 a b s 应该会由他的大哥啊，就纯进口的 mx 直接下放调教， 中间包含一整套的刹车油管以及 ak 的 刹车卡钳泵的一个组合和刹车盘的一个配套。所以如果以上三点全部落地，再搭配亚麻，现在绝大部分人都比较公认的合资第一的这个创合二代发动机的一个价值啊，我相信二六年它的产品力应该会比较有竞争力啊，而且据说价格会比较亲民。 最后大家可以想象一下，就是一台搭载了最新创合二代发动机并且还可以放全亏的欧五版的巧格，还给你加了一个 a b s， 如果价格只卖八千九百八啊，你就说这个产品力会不会非常顶？

就在今天早上，雅马哈春季发布会，发布了三台 max 版本的二十五周年的纪念版。首先来说一下叉 max 一 共有三个版本，有二十五周年纪念版，有 text max 版，有 text max 加版，有什么区别呢？二十五周年纪念版也就是带了二十五周年纪念名牌啊，还有全车红色点缀的拉花，还有黑红拼接。二十五周 周年纪念版的一个坐垫，售价来到了五万元，比原来四万九千八贵了两百块。是 text max 版的话，也就是之前的特制版，特制版就是有铝合金的脚踏，翻毛皮拼接的一个手套箱，还有豪华的大坐垫，售价来到了五万零八百元。 text max 加版 也就是在特制版的基础上增加了手把加热，座椅加热，还有高位的闪光灯，价格来到了五万一千八百元。 那么 m s 很 遗憾没有带来 y e c v t 的 版本，只是更新了一个全新的仪表，还有二十五周年的一些标识，拉花，还有坐垫。 t s 终于带来了原厂的电动风挡，也是二十五周年版本的坐垫更新，还有全车的名牌，还有就是它的开机画面也拥有二十五周年的一个画面，售价来到了十四万一 一千八，他们的三百三个配置该怎么去选择？首先二十五周年的纪念版我觉得是有据于收藏价值的一台车，因为二十五周年相当于这台车它是经过二十五年的一个更新迭代，技术成熟的累积， 然后对于手把加热，座椅加热这个东西的话，南方的车友可能不需求，但是北方的车友可能等了很久，所以对于 text max 加版需不需要就看你自己的需求。那么特制版的一个基础版， 铝合金的脚踏，豪华的坐垫，还有翻毛皮的手套箱也可以，在后期自己的需求去选择，去加装都可以。那么这三台车你们觉得该怎么选？欢迎评论区讨论留言。

雅马哈的 x max 和 t max 最新款的售价已经出来了，果然雅马哈割的都是有钱人的韭菜。说实话，我也想被雅马哈去割一次，当一回韭菜，奈何呀，咱是个穷屌丝，兜里没有圆子。

二六款的雅马哈叉 max 三百已经上新了，那么二六款雅马哈叉 max 三百有什么变化呢？产品力到底怎么样呢？我们一条视频给大家搞清楚。二六款的叉 max 分 为三个版本，分别是二六款叉 max 三百二十五周年纪念版、 叉 max 三百、 tech max 版本、叉 max 三百 tech max 加版本。我们来讲一讲这三个版本之间有什么区别。首先是二六款叉 max 三百二十五周年纪念版，相比于二五款的标准版来说，多了二十五周年的纪念版画，主要体现在红色的装饰以及二十五周年纪念徽章。 还有二六款叉 max 三百。 tech max 版本，相比于二十五周年纪念版来说，多了铝合金脚踏，多了 tech max 专属坐垫和扶手箱包袱，以及 tech max 的 专属配色。最后就是 tech max 加版本了，相比 tech max 版本多了手把加热、坐垫加热、 tech max 加的标志以及高位前闪光灯。 我个人感觉三个版本当中性价比最高的就是 tech max 加版本。聊完版本呢，我们来聊一聊雅马哈的 tech max 加的标志以及高位前闪光灯。我个人感觉三个版本当中性价比最高的就是 tech max 加版本。其实呢，也不需要过度去聊它， 因为三四百排量的大踏板只存在两台车，一台叫雅马哈的叉 max 三百，另外一台叫其它叉 max。 这台车呢，虽然被一些人吐槽价格偏高，但是叉 max 会告诉你什么叫做产品力。譬如说发动机用料，叉 max 拥有规律吸缸、锻造活塞， n t n 的 轴承平衡轴，同级别当中用料是最好的，同排量当中它的动力是最好的，油耗是最低的，譬如说叉 max 的 车价，仿的就是叉 max， 譬如说叉 max 外观颜值有多少？大踏板的前脸仿的是叉 max 的 前脸，譬如说同级别最好的质量稳定性，同级别最好的保值率，同级别最好的可玩性， 以及同级别进口大跑车的身份。那么兄弟们，你们觉得二六款的雅马哈叉迈三百到底怎么样呢？这条视频多多点赞，多多关注！下条视频给大家聊聊叉迈三百和本田佛沙到底应该如何选择。