本田cr-v是前驱还是后驱

加速测试当天气温二十五摄氏度，本田 crv 的起步转速在两千六百转左右，四个车轮没有出现打滑平稳，起步加速过程非常现行，加速感不强，最终成绩为八点六七秒。 叉车踏板形成适中，制动力释放的比较均匀。连续十次测试成绩都比较稳定，热衰减不明显，最终成绩为三十九点七一米。

hello， 大家好，我是东北库里南，那么最近很多地方下雪了，气温比较低，那么有粉丝朋友在问，是买前期好还是后期的好还是四驱的好呢？我们先来看视频， 那我们在有条件的情况下优先考虑四驱 么？现在很多四驱就是它是实时四驱，不是前时四驱，就是在触发这个条件的下啊，它四驱就开始介入工作，就相对来说也比较省油了，特别像我们本田的 c r v， 这个实时四驱还是挺好的。 那么无论是前驱、后驱还是四驱，开车安全第一就是大家要轻踩油门，轻踩刹车，点速点速行驶。好吧，我们谨慎安全。

东风本田 awd 四驱同样铁，再看十九寸的胸，黑龙骨，米其林胖娃娃的轮胎还有没？还有 电动座椅，真皮座椅，而且换挡的拨片，前排还有座椅加热，有没有导航的？老铁们知道这是哪个配置的？当然再给你看一下原厂的黑啊， 万般努力出人头地。哈喽，大家好，我是卷轴宝马没有错，懂行的人，知道的人都明白，它是一个四驱的黑爵士版本，本来黑爵士版本在市面上就少，但是这个四驱的黑爵士版本更少。二，一年的 个人一手车，全车原版公里数稍微有那么一牛牛大，但是全车包括前后杠都没有任何划痕，补漆面，配置，内饰比风尚版本高很多。铁子们，很多人都说四驱和两驱，到底选择四驱还是两驱？如果说你经常能跑山路，遇到 非铺装路面卷毛，建议你去整一个四驱，因为像这种黑爵士的四驱在售车全国各地真的特别少。很多人以为黑爵士四驱就是黑色的，不是的， 有白颜色的黑爵士，有黑颜色的黑爵士，他们统称叫黑爵士。好了，多余的话咱就不说了，配置也给展示了，感兴趣铁子们咱就直播间来盘他！

最近看到东风本田 c r v 全球三十年荣耀款入选了第六届汽车风云盛典的代表车型，仔细想想，它能在那么多车里被看到，还真有点东西。 honda 三四零家用起来就像个老练的副驾，跑高速有领航辅助帮着控制车速和车距，变道进出撒道都多了份从容。城区离开，穿行先知和盲区监测能把周围的小电驴、自行车提前提醒你，这 对带着一家老小出门来说，心里确实踏实不少。坐进车里，那块大屏和 honda 四点零系统用着挺顺手，语音助手连方言都能听懂， 老人家操作起来也没门槛， bose 音响一开，配上全景天窗，长途旅行的氛围感就直接拉满。说起空间一直是他的强项，后门开的特别大，搬东西 扶老人上车都方便。后排还能调节靠背角度，怎么坐都能找到舒服的姿势。最关键的是，现在的时机挺合适，国补加地补最高能到一万五千元，购置税补贴最高五千元，置换的话还能再补贴四千元。如果手头紧，还有零首付零利息的金融方案可以选，对于精打细算过日子的家庭来说，这吸引力确实不小。

二零二六年本田 crv 最新政策级配置来了，个人推荐您选择二零二六款三十年荣耀款两驱活力版，指导价十八万五千九百元， 优惠七万四千元，裸车十一万一千九百元，价格非常合适。外观整体沿用家族化设计，前脸采用大尺寸熏黑镀铬六边形中网，搭配细长型羽翼式 led 大 灯和主动闭合式进气格栅。 车身侧面有双腰线设计，车尾配备立体式 led 组合尾灯。车内配备十二点三英寸 d a 智能屏、十点二英寸彩色 t f t 多功能液晶仪表，搭载一点五 t 直喷涡轮增压发动机。辛苦了一年，你会犒劳自己一台 c r v 回家过年吗？ 喜欢哪款车？打在评论区，感兴趣的朋友关注我，下期解锁更多超值车型！

过年回老家，路况往往比较复杂，可能要走高速，也可能要走乡间小道，甚至还得爬个坡过个坎。开轿车怕托底，开纯电怕续航焦虑，这种抓马的纠结，只有经历过才懂。这时候你真的需要一台全能的燃油 suv。 比如东风本田 c r v c r v 的 机械素质在同级里是出了名的万金油。动力响应快， 底盘调校扎实，无论是城市代步还是乡间烂路，都能从容应对。配合高刚性轻量化车身，开起来既稳当又灵活。而且它的空间魔术师设计，第二排座椅可以滑动调节，装载能力一流，走亲访友拉再多特产也不怕，不管去哪拜年， 他都能让你稳稳当当的到达。这么全能的车，现在入手也是极好的时机。东风本田给出了零首付零利息的金融支持，让你轻松拥有购置税补贴至高四千元，还能叠加国家或地方以旧换新至高一点五万元。想要春节出行不掉链子，选 crv 绝对是明智之举。

我们 prv 家的 prv， 我 们不单，这是一八年上牌的侧顶配四驱的车型，它跟低配呢到底有哪些不同？我们今天来看一下。第一就是它整个前脸的设计，还有它有一个矩阵式的一个大灯，它的轮毂样式也不同，然后有一个全景的天窗，无钥匙进入。 这台车呢走了十二万多公里，它整车的内饰设计呢也是比较时尚，而且有四方盲区的监测，电动后尾门， 很多人呢都担心说四驱的车会特别的耗油，其实不然，这台车呢是四时四驱的，它的两驱跟四驱的模式切换呢，它是根据你的油门踏板、路况电脑去调控是否切换四驱，所以平时城市使用它也是两驱的模式， 所以一点都不耗油，但是呢它会更好开，它的操控会更好。这台车的亮点在后面，因为它配置很高，你看一下第二排还有隐私的一个遮阳帘，而且有座椅的加热功能，关键它中间扶手这里呢可以控制天窗的遮阳帘，而且音乐控制这块都可以做到。 我们来看一下整个车身的设计是非常好看的哈，而且改款之后呢，它这个尾灯也有很大的一个升级，电动后尾门使用非常方便，当时的车落地二十五万多，现在就剩下几万块钱，熄火就光阴的。

本田 crv 和丰田荣放都是日系 suv 中的佼佼者，想买 suv 的朋友肯定是绕不开这两台车， 那么这两台车究竟该怎么选择呢？我分别开了这两台车跑了趟高速，今天就和大家分享一下我的真实感受。先说动力表现，本田 crv 的话真的是让我眼前一亮，搭载的是一点五 t 的涡轮增压的一个发动机，输出马力的话是一百九十三匹，最大扭矩的话是三百二十牛米， 即使是每小时一百二十公里的高速巡航也是随叫随到，超车加速时的那股推背感也是让整个驾驶过程充满了乐趣。 而丰田荣放的话是二点零升的自然吸气的一个发动机，虽然一百七十一匹的马力也不算弱，但是真正上路之后明显有些力不从心，特别是高速超车时，总感觉少了那一点劲，需要频繁的身踩油门才能维持一个稳定的一个速度。 底盘方面的差异也很明显， crv 的底盘调校偏运动，韧性十足，过弯时这个车身侧倾的话不是特别明显，高速过连续弯道的时候， crv 的车身姿态也保持的非常好。 荣放的话走的是一种舒适路线，一些细小的颠簸基本上是感觉不到的，但是遇到那种急弯或者是紧急弯道的话时，明显的感觉到车身会摇晃，稳定性不高。油耗方面的话，日系车一直都是低油耗的一个代表， 两车的油耗基本上都是在这个七点五个油左右，但是长期使用下来的话，荣放的油耗还是要比 crv 的要稍微偏低一点，更省钱一点。 内饰和做工方面的话， crv 明显更胜一筹，软性材质覆盖大面积接触的一个区域，然后缝线也精致统一，连中控下方都没有，偷工减料。荣放内饰的话，看着就要更廉价一点的，硬塑料比例偏高。 不过荣放的储物空间设计更加实用，前排双层的一个手套箱，中控台下方还有个小格子，甚至连车门的储物格都设计的恰到好处。在极端路况下，两车呈现出来一个是一个不同的一个性格特点。你像我走在这个山区的小路上， crv 的话，一个低重心的设计让车身不容易发飘或者摇晃，驾驶更有信心。而荣放的话是十九厘米的一个离地间隙的话，你像在这糟糕路面上是更有优势的， 而且它的滤震效果也更好，驾驶的舒适度也更高。在长途驾驶超过四个小时之后， crv 的方向盘的转向反馈依旧精准，不会因为这个疲劳驾驶而失去信心。 如放则在长时间驾驶后，转向会变得有些飘忽，需要更多的注意力来保持这个直线驾驶。关于这两台车如何选择的话，我的建议是，如果你喜欢驾驶乐趣，经常跑 高速的话， crv 绝对是更好的一个选择。如果你更注重了家用舒适和实用性的话，荣放的可靠性和空间利用率会给你更多的一个惊喜。 你平时用车更多的是城市通勤还是长途出行呢？你会更看重这个动力啊还是舒适性？欢迎在评论区分享你的用车体验，一起来聊一聊这两款热门的 suv 的一个优缺点。

年底买本田 crv 暂时落地价需要多少？选哪个配置将来后悔的可能性最小？和新款荣放对比，哪个车更好？本期视频给你一个明确的答案。 二、六款的本田 crv 配置呢是特别乱的，总共划分出了琳琅满目的十一个版本，那我们就先看一下燃油版。首先呢就是七座版不用看了，一个车身尺寸刚过四米七的家用 suv， 七座呢是纯鸡肋， 真有七座需求还想买本田的话，只有奥德赛和艾力绅这两个选到。然后再就是四驱不用看，就算是有了四驱系统，这车呢也完全没有四驱能力， 冬天如果怕路上滑，换一套雪地胎比什么四驱啊都好用。好了，那接下来就剩下三个配置，活力版、风尚版和智领版。首先呢我们看一下活力版配置呢是给压缩到了极致， 连倒车雷达和影像都没有。轮毂呢是最难看的，十七寸铝合金样式座椅啊，是织物的，全车扬声器呢是一共四个。 这个版本的卖点呢只有价格，三十五岁以内的中青年人啊，应该都接受不了。如果你说这款车啊，就是给四五十岁父辈购买的，他原来呢就是开了一个老桑塔纳或者是捷达，现在啊打算换一个空间大点的车，那这个火力版还是可以考虑一下的。 年底价格方面的话，这车指导价呢是十八点五九万，山东地区目前的优惠呢是五点三五万，我看很多人说这车现在优惠啊，能达到五点六万，反正我问了一圈是没有问到全款入手五点三五万已经算是到顶了， 这个裸车呢就是十三点二四万，保险的话第一年呢必须从店内购买五千块钱，加上购置税和上牌费， 总共十五万以内啊就可以落地。由于活力版配置呢实在是太低了，所以推荐大家看一下风尚版指导价呢，虽然是贵了一点六万，不过库存大，现车多， 优惠呢也略高一点，能达到五点四万，加上购置税，保险上牌费，实际全款落地价呢是约十六点六万，比低配的落地价格呢是贵了一点七万左右。 风尚版比入门款呢多了约四十项配置。安全性方面多了全套的 l 二驾驶辅助，并且呢有了自身远近光、道路交通标志识别、变线辅助等进阶功能。外观上是有了流水转向灯、外后视镜加热和自动下翻 后排和后风挡的隐私玻璃，还有常规的倒车雷达，倒车影像和无钥匙进入功能。然后轮毂呢也换成了熏黑样式，并且升级为十八英寸。 车内座椅、方向盘换挡杆都换成了真皮材质。前排座椅呢有了电动调节，扬声器也多了四个，总体来说配置还是很常规的，但是家用的话已经不是那么寒酸了， 价格上落地是在十六万左右也相对合理，所以风尚版是 crv 车主们的主流选择。在网上的话，志强版呢是又贵了一万块钱，主要啊就是增加了前排座椅的加热通风以及前出车雷达这几个功能。配置啊还算是刚需，但提升呢相对有限， 贵个五六千块钱可能很多人啊会考虑，但一万块钱的差价加上购置税的差距，落地价都接近十八万了，所以买的人呢，少之又少。再来看一下混动版哦，看着配置啊有挺多，但实际你要想年前买现车，几乎就只有志祥版， 其他版本不仅没车，而且优惠呢还少。目前我们问到混动志祥版的优惠呢，只有五点二万左右，算下来全款落地呢是约十七点七万，比燃油的风尚版贵了约一点一万， 配置上它俩几乎是保持同一水准。但是我认为买 c r v 呢，没必要买混动，因为 c r v 的 一点五 t 发动机啊，动力很好，它不像是丰田荣放的燃油版，二点零自吸的发动机，动力表现和一点六的轩逸啊其实差不多，但一点五 t c r v 的 零百加速实测九秒左右， 然后油耗呢，也不高，实测是六升多。而混动的 crv 百公里油耗呢是五升左右，动力表现也没有明显的进步，甚至加速后期还不如一点五 t 呢。所以买纯油的我其实更推荐本田 crv， 动力、油耗空间各方面表现呢，都挺均衡的。 但是如果是买混动版，现在新款荣放的价格呢，都已经来到了十五点一八万，还给减购置税，送六年保养，油耗控制的说实话也要比混动的本田 crv 啊更好， 其实更推荐双擎版的荣放。那关于荣放和 crv 这两款车，你有什么不同的观点呢？欢迎各位朋友在评论区聊一聊。

s 档我们踩一脚油，感受一下动力啊。 年少有为，开 crv 爱情事业能腾飞。今天试驾 crv， 这两款都是 crv， 白色的这个是风尚版的，黑色的那一款是活力版，如果您想就是配置高一点，丰富一点的话，建议您看风尚，对于配置方面没有要求的话，建议您看一下活力，活力的话 就是要少一万块钱。这个风尚版的他全车都是真皮座椅，是真真正正的真皮，而不是仿皮哦，主驾的话是电动十二项调节，那同时我们副驾的话也是电动座椅。这个是就是纯油的还是混动的？纯油的，纯油的啊。嗯，对哦， 我们这个后排的车门他能够直接开到九十度哦，对，就是车门角度还是非常大的。对，能方便你家里特别是老人小孩上下车。您坐在这我们后排的话将近有三拳的距离，他整个地板是纯平的，坐在中间的人他也会比较舒服。这个中间的位置坐的还 可以啊。另外你坐进 crv 以后啊，你会发现这个车子整车比较宽，车宽是一八六六。这个头距是多大的？头距是二七零幺。这个后排的靠背角度啊，它是可以调节的哦，这个扩展能力还是相当不错啊， 现在是都把备胎取消掉。对，取消了备胎，但是增加了这个更加方便便捷的补胎液跟这个打气泵。这个私家车是哪个版本的？ 他是混动的吗？燃油的也是燃油的啊。对啊，他这个模式是有几种加什么模式？有三种模式，现在是标准标准模式啊，运动调运动，稍微感受一下动力。运动就是挂 s 档啊， s 档我们踩一下油，感受一下动力啊， 提速还是相当可以的。切换 d 档啊，其实听一下主驾驶的隔音啊， 沿个道看一下这个变道相对来说感觉不知道他是一个 suv。 对， 变道非常。呃，支撑性还是可以的， 刚过这个减速带预震的效果还可以啊，整体还是偏舒适为主，像日常六十多时速在城市道路上开的话，不管是新手还是老手驾驶起来还是比较轻松的啊。看一下这个转弯半径啊， 这个转弯半径它也是非常小，你看掉头的话一一把就可以过来。嗯 嗯，这变速箱很平顺的，没有顿错。对 cvt 的 啊，对零百加速的话多少秒？ 八秒多，八秒多，而且它这个钢链式 cvt 它能够承受大扭矩，一般油耗在多少？就是跑这种城市七个多油，七个多油。 crv 的 这个底盘啊，这个里面的舒适性跟整体感比较好，相对来说它比这个有些 suv 的 话，调教的话就是那种底盘紧绷感要好一点。我们日常家用的话，这个车开起来还是非常舒服的啊，动力啊，包括换挡都非常平顺。这是卖的最好的两个配置，一个是活力版，然后还有风扇版，价格的话是十八万五千九和二十万一千九这样我们 crv 综合呢优惠五 六万六。优惠都是一样的啊。哎，对，这个车保险要多少钱？五千块钱左右，具体的也是看你这个买的项目以实际的为准哈。分期的话有这个免息之类的吗？有这样十万块钱的话是？ 嗯，三年免息也可以分五年低息。还有一个新购补贴啊，哎，是的，也是四千置换有补贴吗？这车置换补贴的话也是两千，像这车模、脚垫这些常规的都是安排上啊，那我这边回去考虑一下啊。行，好，谢谢。

嗨，刚又有粉丝私信我说，新款的 c r v 和 rav 荣放到底选哪个？这个问题啊，从去年到今年，我都被问了有八百遍了吧。今天咱们不念参数，就从过日子角度唠了这俩国民 suv 到底怎么选？关键现在买福利啊，还真有点猛。 先说说我身边的真实情况，我发小上一台 crv， 开了快二十万公里，除了正常的保养，还真没怎么让他操心。他今年换车兜兜转转提了台 crv 全球三十年荣耀款，我还笑他对这台车太专一，他说过日子，图的就是这个，省心踏实。 这车全球卖了一千五百万台，口碑就是这么来的。对于有娃有老人的家庭空间是刚需。 crv 这点啊，超过了两米七，后排座椅 不但能调靠背，还能前后滑动一大截，装上儿童安全座椅，后前排还能舒舒服服做个大人后备箱规整婴儿车啊，露营装备可以随便塞。这种设计啊，因此都挂在你看得见摸得着的使用上。 但是说现在大家最关心的安全，新款的 c r v 从活力版到真香版都给到了完整的 r 二级驾驶辅助，像全速域智适应巡航、车道居中保持跑高速长途都特别实用。而且整车十个安全气囊，连膝盖都保护了。很多人买盒子品牌，其实啊，求的就是这份成熟可靠的安心感。 现在买 crv 全球三十年荣耀款，限时售价十四点五九万元起，还能享受至高五千元的置换税补贴、至高四千元的置换补贴以及各种国补地补。这个价买个全球经典车型，吸引力确实大，而且像什么 pos 音响、全景天窗这些奢享配置，中高配都给你安排上了。 可能有人得说了，新款 c r v 看着确实不错，那 raf 荣放不好吧？当然好，它最近啊也换代了，外观更硬朗机甲，如果你喜欢自驾游，没事跑跑山啥的， raf 那 种更野性的气质，还有高配上的电子四驱可能更对你的胃口。如果咱们是以城市通勤、 全家长途出行为主，新款 d r v 的 安全空间、性价比优势更贴合家用核心需求。两台都是好车，但性格不一样。别光听我说，一定要带着家人去开一圈，坐一坐，你的屁股和后排，家人的笑容会告诉你最终答案。

大家好，本期给大家带来的车型是二六款本田 crv， 展车是两驱风尚版五座车型。 crv 从二二年大改款之后，呃，一直到现在外观尺寸基本上就没有变化，改完之后这个外观我觉得比 以前那个老款好看，主要车头这里有棱有角的，变得更有气势了。前面这个本田标也换成了水晶尾灯的造型，辨识度也比较高。轮胎品牌是普利斯通的，尺寸是二三五，宽 六十，扁平比十八寸的一个胎。我们来看一下车门 门板上的密封材料，用的是整条的一个胶条啊，车门依旧是一个焊接式的车门，不是一体成型的。好，下面在本田 crv 的 车内看一下内饰做工用料 啊，空间部分功能这些地方满满。这里上面是一个偏硬的糖素，然后下面是一条试板啊，材质应该也是塑料的，然后这里边是嗯软包的一个材质，摸着跟上面这个材料一样。这，然后 这是四门的控制按键，按键的质感呢有点生涩。然后这里是大灯的高度调节，然后上面都是偏硬的一个糖素， 这都是一样的材料，然后下面也是塑料的一个一些饰板，他做了一点纹路的点状纹路的车那个处理。 呃，内饰这个用料挺一般的，塑料感也挺强的，不过这个内饰设计风格好在就是他比较规整，看着不怎么杂乱 啊。这里是他的空调出风口调节，他这个出风口调节和一般的车型不太一样，是一个小拨杆，这样左右调的话是调整他的风向。 下面比较好的一点就是它保留了大部分的空调的实体按键，这个旋钮的反馈感很好，很清脆。这是内循环，外循环， 然后 a c 下面有一个充电接口，然后下面这里有一个储物空间，这个储物空间还是比较大的，一个开放式空间， 这里是他的机械档杆，机械档把区域依旧丰田、本田、大众都是这种大皮套，这有一台的陡坡缓降，自动启停，电子手刹， auto 的 手这些功能， 这是他的驾驶模式调节。然后这里是他的杯架的位置，杯架的深度尚可，也有限位器。嗯，这个杯整这个杯架 中规中矩吧，但是他这放这个位置比较好，这你就放个水，就算这么高的话，他也不会挡手去挂档啊，或者干嘛不太会挡手。让我们看一下中间手套箱， 这个空间是很大的啊，开口不错，然后看向下的纵深也很深，空间很大，储物空间很好，能放很多一个东西，上面还有一个小的置物台。 所以说 crv 这个车你虽然说用料很一般，但是实用性这个方面啊，考虑的还是比较周到的。我们看一下副驾的手套箱，呃，这个空间 不算很大，但是这样装一些文件也够用了。也是啊，没有置容，没有置容就给个小差评。方向盘，方向盘是一个标准的很标准的圆形方向盘，呃，他除了最低配开始最低配以上都是真皮材质的方向盘， 握着手感呢，还还可以，粗细呢，上下两边稍微偏细偏细一点点，但是还好，嗯，握着手感啥的都不错，就是我担心这个皮质可能稍微摩擦力差了一点，有点滑， 然后方向盘上面的按键，这就是切换歌曲方向盘上面的按键，质感按着手感是不错啊，反馈感呃，挺好的。 crv 除了最低配之外，最低配以上的配置都有，就是 l l 级别的辅助驾驶，最低配是一个定速巡航。 然后 crv 还有一个小优势吧，就是它现在全系标配了一个膝部气囊， 除最低配外也是有这个自适应远近光灯，本田这个自动大灯是我用过里面比较好的，就是它在晚上的时候对于光源的识别比较准确。那前面说完它比较实用的一些点，再说一下我认为的一些缺点啊， 只是不足的地方，比如说丰田版这个配置，它是有一个倒车影像，有一个后雷达，那顶配才有三六零影像，这一点就是我觉得 本田丰田也是它在做配置划分的时候不合理的一个地方。我再加一个就是我认为啊， 它最低配丰田也是凯美瑞啊，什么那个荣放也是最低配，没有倒车影像，也没有前后雷达。 你要说方向盘加热或者最通风这种舒适性配置，你用配置来做划分我觉得没啥，但是倒车影像和和前后雷达这种属于安全性的配置为啥不给呢？ 然后我们再说一下座椅，座椅最低配是一个织物座椅，然后从风扇版开始一直到顶配都是真皮加仿皮的一个混搭材质，那这个跟二十四款比，我觉得就算是一个小简配吧，因为二十四款从中中配以上都是真皮座椅， 座椅这里中间他是也也是有做打孔的，但是高配才有加热通风，风扇板是没有的。再来看一下后排座椅，后排座椅坐垫的填充物是要比前排更柔软厚实的， 然后 crv 的 后排座椅是支持角度可以调节，下面看一下后排的空间是比较充裕， 然后脚也可以伸进前面的座椅底下，这一点就比较好。看一下坐垫，呃，坐垫基本上能把我整个大腿承托住，坐垫的长度也是比较好的。 然后因为这个后排角度可以调节嘛，调到最后的时候人基本上可以半躺着坐着，呃，舒适度是比较好的。 crv 电尾门这个配置只有顶配才有，其他配置都没有，这个我觉得也是一个很大槽点，现在电尾门 很多合资车都是一个标配的配置。然后看一下后备箱的空间大小，呃，后备箱的容积是比较大的，这个是可以放倒的，但是放倒之后不是平的一个状态，是有一个很明显的坡度，很明显的坡度。