手电钻锂电池电路板充电线怎么接线图

为什么一直在强调不过版的电池一定不能过放过充？今天收到两个客户跟我反馈的一些问题啊，第一个是我们的一个呢，先过来看一下他这个是一个 g p t 的 铁锂七零啊， 他现在是过放了，这个情况呢，他过放，你看总电压已经到五十九伏了，他跟我说充不上电，看到没有？我说充不上电怎么办？我问他用了多少伏了，原来是已经过放了这个电池，如果说这一款是三元的话，这个电池百分百报废了，哪怕你能充上去，这个电池也是用不了了。 那还有第二客户陆续过来看一下，第二客户这个是前几天问完我一个啊，全线没得多久，他说电池亏电还有旧吗？我问他是不是过放，我说对，完蛋了，这个是三元， 这个电池救不了了，基本救不活了。为什么我们在强调这个问题？不过版电池，如果说你真的是一种小白，你又想玩大控制器的话，我建议你升级保护版做过版电池啊，就比如说你八五零八九零，一千二的一千二等等，你升级个幺零五零版，这样子对你的安全有个保障是吧？ 第三个问题还是老铁收到我们的不过版电池还是不懂怎么接线，这一期我顺便加进去一遍，说完我们过版电池的话，他是配有四根线，不过版电池是配有四根线啊，这两条是过版的线，我们就对着我们的这个 x d 九零这样子对着接就得了，那这里就拿来充电了。 ok 了，收完门充电呢，来到我们放电，不过板怎么接电？这个是你们车上的空气器，把这个红色的正极过公开，在这里剪一段了，打到公开里面去，然后剩出来这一段就接在公开这另一头， 接在空气器这里，负极的话就不用了，负极的话就直接打到空气上这里就得了。如果说兄弟们啊，说电池之后还是不懂怎么接线的话，可以收藏这个视频。

大家好，我上一个视频发了，花了三十七元买了一个手电钻，还是不错的，四节电池十六点八伏的， 现在就要给他配一个自己手工制作的电池，电池可能就要花费三十四元，这三十四元是怎么花的呢？电芯六元，一节四六二十四元， 这些配件十元，网上买的套件什么都有，下面我就把它组装起来看一下效果。电池用的是一伟的二五 p， 两千五百毫安时的， 在组装电池之前呢，也是我把电池同样放到一个连有连接片的，一个接在盒里， 给他做了一下均衡，目的就是负极接一起，正极接一起，让这四节电池的电压呢均衡成一样的电压，用的时候会更耐用。下面就开始组装，把它拿出来 穿好，这个片可以压过来压过来，电池基本就做好了， 这两个线呢按照顺序一个接这里，一个接这里，现在用烙铁 按照左右顺序，哪边看哪边， ok， 就 这样打， 然后下面的片片一会再垫， 装上外壳，这个是充电口，对着这个充电口 推进去，充电口漏出来，扣上它的外壳， 听见咔吧咔吧的卡上了，就 看看有没有翻车，应该没问题，灯已经亮了，现在是两格电，也是正常的，电压是每节电池是三点五伏， 不是充满的，这个续航就应该非常猛了， 电池合了三十四块钱，电钻三十七块钱，加一起不到七十。对了对了，还有最重要的一步， 贴牌啊，贴上这个才算完成啊， 哎，这就有那么一点意思了，十六点八 大功告成，铁铁们学会了吗？

哎呦我去，好有劲。大家好啊，我是晓峰，今天给本地粉丝组装一块手电钻，十节四点零的这个工具锂电池啊，然后咱们今天正好借这个机会给大家出一期从零组装的保姆级教程， 新手也能一次成功。好了，首先第一步咱们就是先准备工具啊，点焊机，大家可以从网上买一些几十块钱的，或者自己搓一个，也都不贵。然后那组一，如果你买的是这个全新 a 品的电池，他基本就不需要了。 然后还有这个电烙铁，买一个六十瓦或者是一百瓦的也行。然后还有这个套料啊，套料，然后保护板，这个就不够多介绍了啊， 下来就是电池重中之重啊，一定要买全新 a 品的啊，买大厂的，地尾的，东磁的，还有天棚的都可以啊，等等吧，反正是只要是正儿八经的厂家就可以了。然后还有这个螺丝刀，再加一个测电压的万用表，基本上就这些东西了啊。准备好以后咱们就开始了 啊，咱们直接进入主题啊，开始组装。首先第一步啊，把这个电池的正极全部贴上清科纸，做好绝缘。 然后就是测内组，如果买的是全新 a 品的电池，大厂的这个内组基本就不用测了，同一批次的基本不用测啊，问题都不大，咱们现在就是走个流程，大家看一下就行了。 好了，这就测完内组了啊，兄弟们，这块需要注意什么呢？一定要选大品牌的电池啊，选动力型的，同品牌同批次的，一定要从自己信任的厂家或者博主或者商家那购买，这个第一步很重要， 第一步如果错了，你后面基本上是做出来的效果，什么也不是，达不到你理想的效果吧。 下面咱们就开始进行组装啊，拿出套料里面这个电池支架啊，然后再拿出保护板，摆好保护板的总正总负，摆一下总负总正，然后就开始摆了啊， 拿过来总负朝下，然后依次下面是正极，上面就是正极，然后再反过来负极 正极。好了，这就完成了啊，这东西千万不敢摆脱啊，摆脱会啪爆炸的啊，然后把支架合起来，露出变形， 然后装好支架以后，再确认一下，总正总负，总负总正，没问题，这一步很重要啊，一定要二次确认。好了，下面我们就开始进行点焊， 这面咱们已经焊完，焊接完成了啊，焊另一面 好了，焊接完成，板正不板正，这一步需要注意啥？千万别敢点虚焊了啊，虚焊以后他接触不良电池，放电的时候会发热，要么就是断电。焊接完毕以后，然后装保护板， 装的时候看总负总正啊，千万不敢装反了啊，装反了要打火花的。 好了，这就把保护板装好了啊，一定要把这个裂片的插脚全部插到位啊，大家看一下裂片插脚插到位，要不然你没插到位得重新回去装一下。下面咱们就开始进行焊接 好了，咱们这就焊接完毕了，尽量焊的牢固一点啊，焊接完毕以后，咱们贴青稞纸 听歌，纸贴完，然后装壳 上弹簧，上盖， 按螺丝好了，组装完毕，然后量电压 十九点七三，没问题，下面咱们就开始进行试机，拿一个大一电板手进行试机啊，调节一下。 哎呦我去，好有劲，这一套组装流程你学会了没有，记得点关注呦。

朋友们大家好，很多老铁在后台咨询锂电池保护板该如何接线，那么今天我利用这一组客户送过来维修的锂电池组给大家详细的讲解。首先接线前我们要认识采集排线， 采集排线在保护板当中它的作用，它是收集和控制每一串电芯它的数据的保护板上面会写有 b 负，然后有 b 一、 b 二、 b 三、 b 四，直到二十四串，就 b 二十四啊这些数字，也就说 b 负指的是哪一条？ b 负指的就是我们这条黑色的，它是接在 b 负，就是我们电池组的第一块电芯的负极上的 第二条是红色，其后面的全部都是红色的排线，那么也就是意味着后面的这些排线是接 第一第一块电池组的正极的，其第二块电池组的正极， b 二、 b 三、 b 四、 b 五、 b 六，直到 b， 像这个电池组就是二十串， b 二十， b 二十接到木尾的时候，他就会发现 b 二十 把这个插接排线最后这一条最后会剩下两条，这一条是 b 二十最后一个电芯的正极上， 那么后面还有一条，这一条是接总正极，意味着最后一串电芯的正极，他是 接两条数据线把副板上面还有两条最初的线，那如何接呢？先看到这一端的线 是 b 负，我这一条线是接电池组第一个电芯的负极，也就是刚刚在采集排线的负极啊的那个位置。再接我们这个最初的这一条负极线， 因为锂电池的保护板它是负极过板，是负极来实现控制的啊。负极 接第一块电池的负极就是总的负极，然后 p 负就是我们的输出端，它是接负斩的，就是接到我们电动车端的及充电口端的啊，也就是实现了负极从 b 负进，从 p 负出的一个控制过程。正极怎么接呢？它的总的正极，最末尾一块电芯，总的正极，它是直接接触到我们电动车端的正极啊，这就是电动车的保护板的接向 讲解，大家学会没有？如果你当地电动车多，市场大，想改行，想创业的，想学习电动车维修及锂电池的维修和组装的，请关注，通过在评论区留言，谢谢！

看往电池的正负极上一插就可以给电池充电，这就是新款的万能型锂电池充电器，各种电动工具的锂电池它都能充，拔下插头还能给这种圆孔充电接口的电池充电，使用它以后出门干活再也不用带一堆的充电器了。

老铁期待已久，一八零 cmk 二装车视频，一八六安，这个已经更换过底仓了，可以安装到三并一百八十六安的大容量电池，本期视频的话就是出一个接线教程而已，后期再说一下这个电池怎么安装 大功率控制器啊？然后呢，一些高倍率电池，呃，并处高的电池，高倍率电池怎么接啊？看这种四根线这里看到没，这种四根线呢，一般的话四根线我们是分有呃，两根大线，这种二十五平的，这个这种，呃，一般呢，红色一根， 黑色一个是不是？然后的话红色的那一端的话我们会。呃，有些的话是赠送有公开的，你并数高的话，你备注下来的话，我们是有赠送公开的。这种啊，这种，呃，这边的话是一个接缝鼻，这里我们帮你们过好公开接好的，看到没，这里是有红鼻的，还有红鼻的，方便你们接车上面的。 然后呢，副极的话，这根的话也是这个是直接不会分开的，这根的话是也是还有东西的，方便方便你们接线接到工具上面啊，我们来详细讲解一下这接线教程怎么接啊？ 电瓶线副极分开包起来包起来，那电瓶线这个是电瓶线正极啊，这个包起来不用。 然后呢，这里还有两根这根是啊，空开线分开包起来，这根也是啊，两根分开包起来就得了。原车充电口不能用，明白吗？然后有些老铁问了，充电怎么充？充电的话，你看到这里这两根小线没有？这两根小线， 呃，一般的话啊，你们不备注的话，我们是默认是给这种八号线或者说十 w g 线五三充的，但是呢，你们要是备注有要八三充或者说锂电池支持大功率充电的话，我们也会给你们呃，装这种 十六平方线啊，这个然后的话也会有那个充电公开的这里啊，跟我这个是一套的，我这个可以支持一百二三充，这个是三并的，公开这个 充电的，一般你们的话都是两并的公开八三充的都是有那些赠送的，但是你要备注下来才有哦。 ok， 要是没备注的话，默认就是这种呃八号线的，不是这种十十号线的，或者是说，呃，那个八号线懂吗？五三充懂吗？ ok， 来个教程，教程接线的，哎，我们先首先要拿到负极这根最大这根线呢，这根线这根是不过百，拿，我们拿这个线，然后把它掰开，拿个东西出来，这个东西，然后我们再拆，我们控制器这里看到没有用，大空上面是有一根负线的，这里有一根的，我们拆这个线下来， 那这根是他车上面的控制器这里刚刚拆下来的这根线，如果呢原车的线那个铜铜皮不够大的话，剪开，然后给他掰开这里掰开两边就可以了，可以用了。然后我们拿到这根锂电池的负极啊，然后我们这样子拿着这根一起两根线接到控制器这里就得了， 不过版的接线方法就这样子，哎，不过版的接线方法，不过版的接线方法就这样子了，我们留紧一点这里，然后再把这个放回去， 就接两根线就得了。的，车上面不能再接其他的线了，过版的接电池接线方法就这样子，接两根就得了，接的时候一定要打紧这个线， 不管这样子接。 ok， ok， 我 们再拿到这根呢，最大的这根红色线呢，这个呢我们一般的话帮你们会接到空开，这里的空开，这个空开，然后的话这一端出现的话，这一端的话是有个东西，这里看到没？ 看一下是不是有个东西来的话，我们拿的这个蒙皮，呃，接到这里就得了，接下来这里有一根线，是不是然后也是两根线并在一起就可以了？ 我刚刚有个细节要注意，注意看一下，我看看有没有下哦，注意一下封开有没有下，封开没下的话不要去接哦，一去接这里的话他就打我了。 ok， 现在封开是下的状态啊，其实呢有些的话可以要线要到这里过来 来拿这根线，一般的话接空气器这里就是接两根线了。也是啊，正极这里的时候就是接两根线而已的，不过版的电池不能接多线，在这空气器上面只能接两根就得了，只能接放电线就得了，还有仪表线就得。 ok， 打紧就可以了，这线不要摆的太紧了，不容易打火，哎，得了。 嗯， ok， 得了，装好的效果大概就这样子，不用切割做筒，空开的并列是有点高了，唯一能安放的地方就是充电口那里。嗯，等待试一下车。

今天呢就教大家怎么换锂电池，自己接线啊，不用更换大线，能过大电流。咱们接线呢，首先要把座筒拆出来，这里两颗螺丝和这个位置两个螺丝就可以拿出来了，这个线不用拔，把座筒放在这里就行了，空开记得断掉， 如果你改了空气的话，一定要像这样接啊，首先呢电池的正极出来啊，一定要接空开，然后再接一根线接到这个空气上面，原厂有个空开线，这个红色的空开线跟这个接头接在一起，然后这边不要接其他的东西，空开的这个黄线就不用接了，包好 卷包好就放一边就行了。现在我们把电池的正负极接到控制上面了，这时候是开不了机的，这时候我们要把原厂控制器正负极的这两根线也接上，这是原来接空气上面的一个正负极啊，做一个点，你们一定要记住，这个锂电池线一定要压在最下面， 不然的话接触不良会发热，甚至会导致这个起火啊，螺丝一定要接紧，但是我们现在是没办法充电的，为什么？因为我们 百里店之后要换那个充电线，充电线的这个正负极也要接到空隙上面，原车的这个铅酸电瓶的这两根线呢就用不上了，用绝缘胶带把他们包好，然后就缠在里面就行了。接好线之后就是这样啊，充电线包括原车的正负极，还有电池的正负极 接在一起，电池的正极过到空开啊，记得不要忘记过到空开，然后再接到这个正极上，现在已经可以正常的开机了。 接这个线呢还是需要有一定的电路知识还有经验的，如果是真的一点都不懂的一个小白的话，建议还是你们拿去门店给别人弄吧，因为这个接错的话真的挺危险的。那么这期就是这样拜了个拜。